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Las políticas de rehabilitación urbana, cuya primera generación se centró en la recuperación de conjuntos históricos y más tarde se trasladó a los conjuntos de vivienda residencial del extrarradio, se enfrentan hoy a espacios que pertenecen al tejido urbano consolidado y que hay que abordar desde una perspectiva integrada con el resto de la ciudad. Como escenarios de la vida cotidiana, la escala de barrio emerge como la más adecuada para abordar la regeneración de la estructura espacial, del sistema de equipamientos y servicios y redundar así en una mayor cohesión social de los residentes. A partir de la mejor identificación de estrategias de regeneración que se están aplicando en otros contextos, este TFG plantea realizar una clasificación sistematizada de acciones en función de la escala, los objetivos y necesidades y, en la medida que se tenga acceso a la información, identificar casos de éxito o medidas fracasadas. Finalmente, el barrio de La Sangueta en Alicante será el caso de estudio sobre el que se revisarán los resultados de la investigación, como hipótesis de trabajo. Se trata de un área de oportunidad para la ciudad que reúne condicionantes de borde o de vacío urbano, justo en el centro de la ciudad: infraestructuras viarias, ferroviarias y de drenaje urbano; edificios residenciales envejecidos; contigüidad con el centro urbano sin accesibilidad real.

This research conducts a comparative urban analysis of two coastal cities with analogous tourism models situated in distinct geographical regions: Balneário Camboriú in Brazil and Benidorm in Spain. The study delves into two critical urban phenomena impacting the sustainability of tourist cities, utilising social network data to gather insights into economic and urban activities (Google Places) and spatio-temporal patterns of citizen presence (Twitter). The spatial analysis explores the municipal and, to a more detailed extent, the coastal strip extending 500 m inland from the coastline, spanning the entire length of each city to their municipal boundaries. The analysis uncovers both similarities and differences between the two destinations, offering insights that could inform future development strategies aimed at fostering sustainable urban environments in these well-established coastal tourist areas.

Esta investigación plantea el uso de las redes sociales y los datos que generan sus usuarios como fuentes de información para el estudio de la ciudad. Estos datos son una fuente de información que constituye una muestra representativa sobre preferencias, opiniones y actividades de la ciudadanía en el entorno urbano. Trabajos de investigación previos exponen diversos métodos y posibilidades para usar los datos geolocalizados de redes sociales con el fin de estudiar e interpretar el comportamiento de las personas en la ciudad, sus actividades preferidas, sus patrones de movimiento o la opinión con respecto a los espacios urbanos. Esta investigación parte de estas líneas de trabajo previas, implementando el uso de los datos geolocalizados de algunas redes sociales para el estudio de fenómenos urbanos en el contexto de las cuatro ciudades principales de la Comunidad Valenciana (Valencia, Alicante, Castellón de la Plana y Elche). Como principal fuente de información se adoptan cinco redes sociales geolocalizadas (Google Places, Foursquare, Twitter, Instagram y Airbnb) que permiten caracterizar la oferta y diversidad de actividades económicas, la preferencia de actividades en los espacios urbanos, la presencia de usuarios a través de patrones espacio-temporales, la percepción y uso del espacio público y la oferta de alojamiento no reglado. Igualmente se plantean tres aproximaciones sobre las que incide la investigación: el contexto urbano donde se generan los datos, la capacidad de los datos para analizar cambios y dinámicas urbanas, y la capacidad de los datos para caracterizar los espacios urbanos y la actividad que tiene lugar en ellos. El trabajo y la interpretación de los datos desde estas aproximaciones permite definir pautas y criterios para orientar la intervención en espacios públicos y, en general, en ámbitos urbanos, con el propósito de facilitar la toma de decisiones de cara a futuras propuestas de regeneración urbana.

This study contributes to the existing knowledge on the aspects that are commonly found in socially preferred public spaces. Specifically, it provides a thematic characterisation of specific factors that may play a critical role in their success. User-generated data is used for identifying, characterising, and comparing the most successful public spaces in the historic centres of four cities in the central Spanish Mediterranean Arc. Data from Google Places, Foursquare, Twitter and Instagram are used to infer insights on the offer and demand of economic and urban activity; the spatiotemporal presence of people; and the collective urban image of the plazas and their surrounding areas (500 m isodistance from the plazas' accesses). The results suggest that the success of public plazas nowadays is strongly associated to: (1) the functional complexity of buildings located at the intersections of streets leading into the plazas; (2) having other landmarks or venues of interest and/or clustered activities within 3–5-minutes walking distance from the plazas; (3) good connectivity to other neighbourhoods (2–3-minutes walking distance) with provision of good pedestrian infrastructure; and, (4) the importance of hosting local festivities and celebrations which generate a sense of community and belonging.

La presente propuesta se plantea desde el área de urbanística y ordenación del territorio en colaboración con el área de expresión gráfica arquitectónica para trabajar en temas comunes y compartidos por ambas. Se parte del análisis y estudio de varios espacios de la ciudad de Alicante para terminar componiendo un catálogo gráfico de ejemplo de una metodología propuesta de análisis desde un punto de vista sensible, otro breve catálogo especulativo sobre posibles intervenciones, y un último catálogo experimental sobre generación de ideas de propuesta mediante la aplicación de tecnologías de inteligencia artificial.

La revolución de los datos masivos —Big Data— ha irrumpido con nuevas fuentes de datos y novedosas metodologías en el estudio de la ciudad. Entre estos datos sobresalen aquellos que están geolocalizados y, por tanto, ofrecen información precisa sobre los lugares de la ciudad en los que se generan o comparten; en este sentido, destacan los datos geolocalizados de las redes sociales. Esta información permite evaluar aspectos relacionados con la sostenibilidad de las ciudades y sus comunidades de acuerdo con los Objetivos de Desarrollo Sostenible—. A través de tres escalas de estudio —la ciudad, el barrio y el espacio público local— se abordan aquellas cuestiones que informan sobre: centralidad urbana, equilibrio de los distintos sistemas urbanos, densidad y distribución de actividades económicas y urbanas, presencia y preferencias ciudadanas y vitalidad en espacios públicos urbanos., The Big Data revolution has burst onto the scene with new sources of data and original methodologies for studying the city. Specifically, location-based data are of relevance for urban studies because they offer precise information of the places from which they are generated or shared. Location-based social networks data stand out in this regard. This information makes it possible to assess different aspects related to the sustainability of cities and their communities —11th Sustainable Development Goal—. This paper presents research based on these sources that focuses on three scales. i.e., the city, the neighbourhood, and the local public space, which provides valuable insights on urban centrality; balance of the different urban systems; density and distribution of economic and urban activities; citizen presence and preferences; and vitality in urban public spaces.

El trabajo fin de carrera profundiza en las estrategias y políticas aplicables a los ecosistemas de rambla y sus entornos para dotarlos de servicios ecosistémicos. La propuesta se centra en dos de las cuencas dentro de la comarca de L'Alacantí. A través de herramientas participativas e indicadores de calidad ecosistémica se generan sinergias de reconciliación con los entornos de rambla. La rambla pasa a tener un papel protagonista en la organización del territorio y la caracterización del paisaje. Estos ecosistemas se configuran como vectores de conexión entre espacio urbano o periurbano y entorno natural.

There are many different approaches emerging from urban research which recognize the great potential of social media data for describing, diagnosing, predicting, and prescribing decision-making processes in the field of urban planning and urban regeneration. Numerous methods and sources have been widely explored to enrich our knowledge of cities. However, only few and/or scarcely disseminated urban agendas, planning instruments, projects and interventions have explicitly been based on the findings obtained from the analysis of geolocated social media data. In this sense, this research explores the possibility of integrating this layer of information into urban diagnoses to inform the formulation of urban planning documents and agendas in the Spanish context. A selection of planning instruments and their classification in the context of these two different kinds of intervening in the city are discussed, suggesting the possible inclusion of data from specific social media platforms in the specific areas of these regulations. This paper illustrates the practical application of these data as a main source for the development of diagnoses and intervention proposals by examining the experience of three specific case studies, En investigación urbana, se reconoce gran potencial a los datos de redes sociales para la descripción, el diagnóstico, la predicción y la toma de decisiones en el ámbito del planeamiento y la regeneración urbana. Se han explorado numerosos métodos y fuentes para actualizar el conocimiento de las ciudades. Sin embargo, son escasos y/o poco difundidos los instrumentos, incluyendo agendas, planes, proyectos y actuaciones en los que explícitamente se hayan tomado decisiones a partir de hallazgos obtenidos mediante el análisis de redes sociales geolocalizadas. En este sentido, este trabajo explora la posibilidad de incorporar esta capa de información a los diagnósticos urbanos para informar la redacción de Planes urbanísticos y las actuaciones en el contexto de las agendas urbanas en España. Se seleccionan algunos instrumentos, se clasifican según estas dos formas de intervención en la ciudad y se propone la posible incorporación de la información datos de redes sociales específicas a los alcances y competencias de dichas regulaciones. A partir de tres experiencias previas, se ejemplifica la aplicación práctica de estos datos como fuente principal para la realización de diagnósticos y propuestas de intervención.

En investigación urbana, se reconoce gran potencial a los datos de redes sociales para la descripción, el diagnóstico, la predicción y la toma de decisiones en el ámbito del planeamiento y la regeneración urbana. Se han explorado numerosos métodos y fuentes para actualizar el conocimiento de las ciudades. Sin embargo, son escasos y/o poco difundidos los instrumentos, incluyendo agendas, planes, proyectos y actuaciones en los que explícitamente se hayan tomado decisiones a partir de hallazgos obtenidos mediante el análisis de redes sociales geolocalizadas. En este sentido, este trabajo explora la posibilidad de incorporar esta capa de información a los diagnósticos urbanos para informar la redacción de Planes urbanísticos y las actuaciones en el contexto de las agendas urbanas en España. Se seleccionan algunos instrumentos, se clasifican según estas dos formas de intervención en la ciudad y se propone la posible incorporación de la información datos de redes sociales específicas a los alcances y competencias de dichas regulaciones. A partir de tres experiencias previas, se ejemplifica la aplicación práctica de estos datos como fuente principal para la realización de diagnósticos y propuestas de intervención., There are many different approaches emerging from urban research which recognize the great potential of social media data for describing, diagnosing, predicting, and prescribing decision-making processes in the field of urban planning and urban regeneration. Numerous methods and sources have been widely explored to enrich our knowledge of cities. However, only few and/or scarcely disseminated urban agendas, planning instruments, projects and interventions have explicitly been based on the findings obtained from the analysis of geolocated social media data. In this sense, this research explores the possibility of integrating this layer of information into urban diagnoses to inform the formulation of urban planning documents and agendas in the Spanish context. A selection of planning instruments and their classification in the context of these two different kinds of intervening in the city are discussed, suggesting the possible inclusion of data from specific social media platforms in the specific areas of these regulations. This paper illustrates the practical application of these data as a main source for the development of diagnoses and intervention proposals by examining the experience of three specific case studies.

Los primeros estudios sobre el confort humano buscan descubrir los condicionantes que lo configuran, es decir, buscan explicar los valores de los parámetros que pudieran definir las condiciones en las que se produce el adecuado nivel de confort, añadiéndole a este término un determinado “apellido”, como confort térmico, acústico, lumínico, arquitectónico, etc. Estos distintos “apellidos” van a pasar a denominarse, de aquí en adelante, como los dominios del confort. A lo largo de la revisión teórica que se realiza en esta tesis sobre el confort en general, se analizan los dos enfoques teóricos que existen. Por un lado, los estudios del confort centrados en un único dominio de este, y por otro, estudios más recientes en el tiempo, que buscan determinar las interrelaciones que puedan existir entre los distintos dominios del confort para así llegar a poder establecer los condicionantes del confort ambiental o global. El fruto más importante que han tenido los estudios de un único dominio ha sido la aparición de multitud de normativas a nivel internacional que prescribe una serie de condicionantes que, de cumplirse, aseguran un adecuado bienestar. Es decir, se intenta estandarizar o reglamentar algo intrínsecamente subjetivo, como es la percepción o sensación del usuario. La evolución de estos estudios de un único dominio, pasa a otro nivel y buscan también averiguar las interacciones que se pueden producir entre los condicionantes de varias de estas dimensiones, generando los primeros estudios multidominio como, por ejemplo, la relación entre el confort térmico y el visual u otras diversas combinaciones. Este segundo enfoque (que surge como evolución del primero), es el que considera modelos adaptativos y plantea un concepto de investigación del término más amplio, donde se aborda de forma simultánea o superpuesta los distintos dominios que configuran el término. La literatura más reciente muestra que no es suficiente estudiar únicamente las interacciones por separado d

La situación de emergencia sanitaria COVID-19 ha impactado múltiples dimensiones de la compleja estructura física, social, funcional y económica de las ciudades. Esta investigación lleva a cabo un diagnóstico comparado sobre algunos cambios y transformaciones que se han producido en el entorno urbano a causa de la crisis y que se reflejan en los datos de redes sociales geolocalizadas. Para ello, los datos de Google Places y Twitter se adoptan como principal fuente de información. Se propone un método mixto, cualitativo y cuantitativo, para analizar el aumento y la pérdida de actividad económica (Google Places) y presencia humana (Twitter) en dos periodos, pre y pos-pandemia. Como caso de estudio, se analizan dos ámbitos con condiciones socioeconómicas muy diferenciadas en tres ciudades localizadas en países que han adoptado distintas medidas de contención de la pandemia –Valencia en España; Ciudad de México en México y Gotemburgo en Suecia–. El diagnóstico informado por estas redes sociales es de gran utilidad para formular estrategias útiles tanto para identificar los cambios que se han venido produciendo como para afrontar futuros escenarios disruptivos., The COVID-19 health emergency has impacted multiple dimensions of the complex physical, social, functional and economic structure of cities. This research encompasses a comparative diagnosis of some of the changes and transformations that have occurred in the urban environment due to the crisis and are reflected in geolocalised social network data. For this purpose, data from Google Places and Twitter are adopted as the main source of information. A mixed qualitative and quantitative methodology is proposed to analyse the increase and loss of economic activity (Google Places) and human presence (Twitter) in two periods: pre- and post-pandemic. As a case study, two areas with very different socio-economic conditions are analysed in three cities located in countries that adopted different pandemic restrictions measures - Valencia in Spain, Mexico City in Mexico and Gothenburg in Sweden. The diagnosis reported by these social networks is of great use in formulating useful strategies both for identifying the changes that have been taking place and for dealing with future disruptive scenarios.

Public sentiment provides an important social reference for urban management and planning. The relationship between public sentiment and a single type of land use has yielded stable results in previous studies. Hitherto, there has been relatively little research on the correlation of the entire urban environment with public sentiment. Based on the unit of statistical area in Barcelona city, this research uses Twitter sentiment to represent public sentiment and develops a regression model for understanding the interrelationship of four layers: sociodemographic, built-environment, human mobility and socioeconomic activities. The result shows that: 1) The long-term spatial difference in public sentiment has correlations with the urban environment, though it is not decisive. 2) Regardless of disruptive events that are directly associated with public sentiments, the wealthier areas show a more positive correlation with higher public sentiment. 3) The distribution of sentiment tweets (non-neutral) has a close relationship with places where there is a high flow of human activities. This study contributes to the systematic literature of urban applications of sentiment analysis with new empirical observations and a transferable methodology.

La distancia física impuesta por las restricciones en la lucha contra la Covid-19 ha obligado a implementar métodos docentes y herramientas propios de la docencia online, en asignaturas de todo tipo. Concretamente, las asignaturas de marcado carácter práctico, impartidas por el área de Urbanística y Ordenación del Territorio en el Grado en Fundamentos de la Arquitectura y el Máster en Arquitectura de la Universidad de Alicante, han adaptado su contenido y actividades formativas al método Blended Learning utilizando herramientas de Aula Virtual y, también, la plataforma Moodle. Los resultados de la experiencia han sido muy positivos y, aunque la tarea no ha estado exenta de esfuerzo y superación de dificultades por parte de alumnado y profesorado, la valoración general es muy favorable. Por este motivo, una vez se vuelva al escenario de docencia presencial se seguirán utilizando algunos de los planteamientos utilizados para mejorar el seguimiento síncrono y asíncrono de las materias.

Research that tackles the pedagogical use of geolocated social media as an investigative tool for understanding cities in Geography and Urban Studies higher education programs has not been fully exploited. This study contributes by addressing the transferability of these sources as a research medium for enhancing student knowledge of urban phenomena. A collaborative problem-based learning activity was conducted in a third-year compulsory Urban Studies module of the Fundamentals in Architecture Degree at the University of Alicante. Two groups – Spanish (25 students) and English (34 students) language, participated in the activity. Foursquare and Twitter datasets were used as sources of information, and scaffolding in QGIS software, data analysis, and visualization tools were provided. Pre- and post- activity questionnaires as well as the work submitted by students gave an indication of the extent to which the activity was useful for achieving the set objective. Recurring approaches adopted by students and their “how-to” make sense of social media information enabled them to align spatiotemporal and social phenomena to the use and perception of city spaces. Students developed critical thinking and interpretative skills that are key transversal competencies for understanding the huge volume of data available in today’s digitalized world.

This research sheds light on the relationship between the presence of location-based social network (LBSN) data and other economic and demographic variables in the city of Valencia (Spain). For that purpose, a comparison is made between location patterns of geolocated data from various social networks (i.e., Google Places, Foursquare, Twitter, Airbnb and Idealista) and statistical information such as land value, average gross income, and population distribution by age range. The main findings show that there is no direct relationship between land value or age of registered population and the amount of social network data generated in a given area. However, a noteworthy coincidence was observed between Google Places data-clustering patterns, which represent the offer of economic activities, and the spatial concentration of the other LBSNs analyzed, suggesting that data from these sources are mostly generated in areas with a high density of economic activities.

Acknowledging and sustaining the ethnic and cultural diversity that the phenomenon of globalization has brought to the urban environment is one of the target objectives to seek spatial and social sustainability in today’s cities. This study aims to build upon previous research approaches that sought to characterize culturally diverse, urban public spaces. For this purpose, a method that encompasses digital and physical layers of information has been proposed to gather signs of culturally diverse, street-level urban and economic activities. Geolocated data from three social media platforms, as well as field-work observations, were collected from two case study street segments with different socio-cultural, demographic profiles. The findings suggest that economic activities related to retail and restaurants, and especially those with higher levels of personalization that reflect “cultural specialisms”, have a significative relevance in both the physical and virtual domains. However, unlike the case study area with the higher socio-economic profile, the urban vibrancy observed through field work throughout the more culturally diverse street segment was not found to be fully represented by social media data. There is still much room for research on the extent to which these sources are useful for characterizing fine-grain street-scale phenomena.

This study revisits the debate surrounding the definition of neighborhood boundaries by addressing the disconnect between the city’s Administrative Neighborhoods and its functional organization. A method is proposed for dividing the city into more meaningful units through the spatial distribution of urban activities by retrieving data from Google Places. The dataset was pre-processed and spatially divided into Functional Clusters. A comparison between functional and administrative subdivisions of the city was undertaken, from which three overall conclusions could be drawn. First, a function-based city partition allows economically active urban areas to become the neighborhood’s center, thereby creating a polynuclear neighborhood structure that would potentially encourage greater cross-movement of people throughout the city. Second, the specialization of activities becomes more evident in Functional Clusters than in Administrative Neighborhoods. Third, access to up-to-date data makes possible a timely diagnosis of the quantity and diversity of urban activities—i.e., economic activities, services, and facilities—through Google Places data. The value of this contribution is to inform urban decision-making and policies in order to better balance the provision of a neighborhood’s economic activity.

An insight on urban tourism-related phenomena is provided in this study by analysing open and volunteered user generated content. A reference framework method is proposed and applied to an illustrative case study to meet a twofold objective: to identify Tourist Activity Centre – TAC – areas based on their functional character – sightseeing, shopping, eating and nightlife; and, to obtain an up-to-date fine-grain characterization of the most dynamic zones in an urban context. Instasights Heatmaps and data from Location Based Social Networks – Foursquare, Google Places, Twitter and Airbnb – were used to depict tourist urban activity. This reproducible method transcends Instasights generic visualization of popular areas by exploiting the benefits of overlapping LBSN data sources. This method facilitates a granular analysis of tourism-related places of interest and makes headway in bridging the gap between traditional approaches and user preferences, revealed through digital footprints, for urban analysis. The results indicate the potential of this method as a complementary tool for urban planning decision-making.

Los ejes viarios metropolitanos son espacios de centralidad urbana y de oportunidad para promover una mejor conectividad entre las distintas partes del continuo urbano. En este sentido, la caracterización funcional de seis ejes representativos en Madrid, Barcelona, París, Londres, Nueva York y Ciudad de México permite obtener un diagnóstico actual sobre la densidad y diversidad de actividades económicas y urbanas, con el fin identificar aspectos clave sobre los que incidir para mejorar su estructura funcional y social. Para ello, se propone un método que adopta los datos geolocalizados de la red social Google Places como principal fuente de información. De la investigación se deducen importantes similitudes en el carácter funcional de los ejes, entre otras, la predominancia de las actividades relacionadas con los servicios y el comercio o la mayor diversidad de actividades económicas y urbanas en los espacios más centrales. Pero también se identifican diferencias, como son la especialización de determinadas actividades características en cada eje metropolitano o la diferencial relación entre la densidad de población y cantidad de actividades, tanto en términos de densidad como en cuantificación lineal. En definitiva, el método propuesto abre nuevas posibilidades para la planificación estratégica de actividades económicas y urbanas en ámbitos metropolitanos., Metropolitan road axes are spaces of urban centrality and opportunity to promote a greater connectivity between different parts of the urban continuum. In this sense, the functional characterization of six representative axes in Madrid, Barcelona, Paris, London, New York and Mexico City allows obtaining a current analysis of the density and diversity of economic and urban activities to identify key aspects over which to influence to improve their functional and social structure. For this, a method is proposed that adopts the geolocation data from Google Places social network as a main source of information. From the research, important similarities in the functional character of the axes are deduced, among other the predominance of activities related to services and shopping or the greater diversity of economic and urban activities in more central spaces. But differences are also identified, such as the specialization of certain activities characteristic in each metropolitan axis or the differential relationship between population density and the number of activities both in terms of density and linear quantification. All in all, the method proposed opens new possibilities for the strategic planning of economic and urban activities in metropolitan areas.

Los elevados índices de envío/recepción de alumnado de movilidad del Grado en Fundamentos de la Arquitectura de la Universidad de Alicante y los exitosos resultados del intercambio de profesorado con instituciones socias son prueba de un compromiso ineludible con la internacionalización. Desde la puesta en común de la labor desarrollada en el marco del Programa de Acción Tutorial internacional 2019-20, se propone una discusión sobre las bases conceptuales, procedimentales y actitudinales necesarias para innovar en estrategias, metodologías y recursos coordinados en las asignaturas con docencia en inglés y presencia mayoritaria de alumnado extranjero. No obstante, aunque esta red pretendía abordar el estudio de nuevas acciones formativas transversales que redundasen en la calidad del proceso de enseñanza-aprendizaje a este alumnado, esencialmente diverso en sus intereses, currículos y contextos culturales, la interrupción de clases presenciales provocada por la pandemia de covid-19 y el retorno de la mayoría de estudiantes a sus países de origen ha motivado que varios de sus objetivos se hayan desdibujado o imposibilitado materialmente. Asimismo, lo excepcional y complejo de la situación ha motivado una reflexión sobre el trabajo a distancia en los programas internacionales, tratando de registrar las impresiones de alumnado y profesorado sobre esta insólita experiencia.

El conocimiento de la ciudad, el territorio y sus elementos requiere de herramientas que permitan analizar y representar información espacial y temporal desde una perspectiva multiescalar. Es por ello que los contenidos de la trayectoria formativa en materia de Urbanismo que se imparten en el Grado en Fundamentos de la Arquitectura de la Universidad de Alicante introducen, de manera transversal y secuencial, módulos dedicados exclusivamente al desarrollo de habilidades con los sistemas de información geográfica, concretamente, el programa QGIS. En este sentido, se diseña e implementa una experiencia docente que busca incorporar, a los contenidos propiamente disciplinares, prácticas formativas en este programa para la adquisición de competencias técnicas de una manera coherente, organizada y correlativa entre las distintas asignaturas de Urbanística. Los resultados de la experiencia educativa evidencian, por una parte, la percepción positiva que los y las estudiantes manifiestan hacia la incorporación de estos módulos prácticos de QGIS en el contenido docente y, por otra parte, la complejidad que supone añadir estos conocimientos técnicos a los propios disciplinares.

The Huerta is recognised as one of the 13 specific agricultural landscapes in Europe, present in only three Mediterranean countries, namely Spain, Italy, and Greece. In the case of Spain, three areas fall within the established Huerta agricultural classification: the Huertas de Valencia, Murcia, and Vega Baja. While all of them share common landscape features, each Huerta has distinguishing singularities which are approached through two perspectives: firstly, the structural tangible elements, related to functional networks—water distribution, pathways networks, settlement patterns, and the agricultural production system; and secondly, the role of the intangible components—connotations of the word Huerta, water management, canal and path upkeep rules, and the administration of these territories. The analysis of the tangible elements and intangible components in the three Spanish Huertas shows these territories as complex and balanced systems that have historically counterbalanced the environmental drawbacks in one of the most arid European regions. Despite being a highly appreciated environmental and productive asset, these Huertas are under intense pressure from urban development in highly urbanized metropolitan areas. This study shows Huertas’ uniqueness through their historical role in the territorial planning and management strategies at the local level, finally depicting Huertas as a present strategical opportunity for reaching environmental goals in peri-urban areas.

In today's world, new technologies are being used for the teaching‐learning process in the classroom. Their use to support learning can provide significant advantages for the teaching‐learning process and have potential benefits for students, as many of these technologies are a part of the work life of many current professions. The aim of this study is to analyse the use of innovative technologies for engineering and science education after examining the data obtained from students in their learning process and experiences. The study has been focused on computational geographic information systems, which allow access to and management of large volumes of information and data, and on the assessment of this tool as a basis for a suitable methodology to enhance the teaching‐learning process, taking into account the great social impact of big data. The results allow identifying the main advantages, opportunities, and drawbacks of using these technological tools for educational purposes. Finally, a set of initiatives has been proposed to complement the teaching activity and to improve user experience in the educational field.

The following work presents several trans-disciplinary resources for understanding cities beyond just their physical form and spatial processes. The conceptualization of cities from a top-down, modern and post- modern approach to the form-function duality lacks multiple dimensions, which need to be studied in order to gain a proper understanding of how contemporary urban societies perform nowadays. Instead, this work considers settlements as a set of an infinite number of individual perceptions and experiences, which construct overlapping layers of hidden and intangible information that shape cities as complex systems. Social relations that are moving progressively to the virtual realm are becoming major factors in decision-making and location choices by citizens. This definition of a city’s hidden image is developed through the study of data retrieved from online servers. To do so, this work focuses on spatial and temporal activity patterns, values of certain places and their quantitative weight within the urban fabric, the distribution and nature of places, the observation of people’s perception of certain places through the representation of activities captured by pictures posted online, or several other theoretical and methodological approaches under the umbrella of crowd-sourced data in the city.

This work examines the implementation of energy labelling by the residential real estate sector. First, it considers the interest by real estate sellers in not publishing energy certification information, and then, it quantifies the impact of the housing’s energy certification on the asking price. The results are compared with those obtained from other studies conducted in distinct European countries. The study’s final sample was collected, including information from 52,939 multi-family homes placed on the real estate market in the province of Alicante (Spain). One-way analysis of variance (ANOVA) was used, as well as an ordinary least squares regression model. This study highlights the fact that, in the current market, owners and sellers have no incentive to reveal the energy certification, since this permits them to sell homes with low energy ratings at prices similar to those of more energy efficient homes. In addition, it was found that homes with better energy ratings (letters A and B) are not sold at higher prices than homes with other rating letters, unlike the case of other European countries that were examined.

The city of Benidorm is the most renowned mass tourism destination on the Spanish Mediterranean coast. It has been recently acknowledged as a sustainable urban development to support the mass‐tourism industry; however, Benidorm had received strong criticism during many years, mainly because of its striking urban image. The aim of this paper is to showcase the relevant role of sustainable urban design for the development of an effective coastal tourism product. To this end, the specific conditions, facts, and regulations that have led to the current urban design of Benidorm city are presented; and, the key singular urban features of its urban plan contributing to the sustainability of this singular urban model are analyzed. The results suggest that the land occupation strategy, the design of outdoor spaces, and the diverse leisure and accommodation offer, have a favorable impact on the optimization of the city resources, creating a successful tourist destination.

The design of efficient Green Infrastructure —GI— systems is a key issue to achieve sustainable development city planning goals in the twenty-first century. This study’s main contribution is the identification of potential GI elements to better align the environmental, social and economic perspectives in the GI design by including information about the use, activities, preferences and presence of people. To achieve this, user generated content from Location Based Social Network —LBSN— Foursquare is used as a complementary data source. This involved the construction of an interdisciplinary correlation framework, between the Landscape Ecology principles and the GI elements, that included the classification of Foursquare data into grouping types. The classification considered the potential role of Foursquare venues in the GI network. Valencia City in Spain served as an illustrative case study to test the validity of the proposed method. The results suggest that Foursquare can provide a valuable insight on user perceptions of potential GI elements. Moreover, the findings indicate that user generated content from LBSNs like Foursquare can serve as a complementary tool for analysing the dynamics of urban outdoor spaces to assess GI network, thereby facilitating more effective urban planning and contributing to the social sustainability of the city.

This research focuses on the intermediate city, composed of urban areas located right outside the city center typically maintaining an in-between urban/suburban character. It aims to explore the degree to which this segment of the city exhibits urban activity and social life through the identification of activity areas in the so-called Third Places. Four intermediate city neighborhoods in Gothenburg, Sweden are adopted as case areas and are analyzed using a twofold approach. First, socio-economic statistics provide a quantitative understanding of the case areas and, second, geolocated Social Media Data (SMD) from Foursquare, Google Places and Twitter makes it possible to identify the intermediate city’s urban activity areas and socially preferred urban spaces. The findings suggest that a) the four analyzed intermediate city areas of Gothenburg all have a degree of social activity, especially where economic activities are clustered together; b) Third Places in more affluent areas tend to be linked to commodified consumption of urban space while neighborhoods with lower income levels and higher ethnic diversity seem to emphasize open public space as Third Places; and c) nowadays the typology of Third Places has evolved from the types identified in previous decades to include additional types of places, such as those you pass on the way to something else (e.g. gas and bus stations). The study has verified the value of SMD for studies of urban social life but also identified a number of topics for further research. Additional sources of SMD should be identified to secure a just representation of Third Places across diverse social groups. Furthermore, new methods for effective cross validation of SMD with other types of data are crucial, including e.g. statistics, on-site observations and surveys/interviews, not least to identify Third Places that are not frequently present (or are misrepresented) in SMD.

The reuse of Spain’s obsolete railway infrastructure as greenways, namely vías verdes, reflects a Europe-wide territorial strategy, which has resulted in the refurbishment of more than 2500 km of abandoned Spanish railway lines. The potential of these vías verdes as strategical green infrastructure linkers between settlements and their peripheral natural environments is assessed in two Spanish case studies of Girona and Alicante. The territorial elements that affect vías verdes (natural landscape areas, urban settlements and population) are obtained from public administration sources. Additionally, users’ activity through the Wikilock social network is considered. The spatial analysis shows the role of vías verdes in terms of landscape value, accessibility and planning strategy: the itineraries of the vías verdes connect different valuable natural areas with diverse landscape patterns in near proximity to urban nuclei; more than 65% of the population can access a vía verde in less than 200 metres. Moreover, it offers the opportunity to complete a network which could link urban nuclei and their natural periphery through the refurbishment of the remaining stretches. Despite the fact that the full potential of these vías verdes as strategical greenways has not been fully considered in the green infrastructure planning, these corridors could meet environmental, cultural and social sustainable goals.

Analitzem les estratègies de localització de l’empresa i les normes sectorials i urbanístiques que regulen l’activitat comercial a la Comunitat Valenciana. Valorem l’aplicació de la matriu d’Ansoff i les fortaleses de la matriu de Porter en el procés de geomàrqueting de l’empresa sobre territori valencià. Concloem que no són els interessos urbanístics ni socials de les ciutats valencianes els que determinen la localització previsible de dos establiments comercials de la firma Ikea. Ans al contrari, són les estratègies territorials d’aquesta empresa, fonamentades en la lògica de l’accessibilitat amb automòbil i del màxim benefici econòmic, les que determinen l’adaptació necessària dels plans sectorials, dels plans generals municipals i de la base socioeconòmica territorial., Analizamos las estrategias de localización de la empresa y las normas sectoriales y urbanísticas que regulan la actividad comercial en la Comunidad Valenciana. Valoramos la aplicación de la matriz de Ansoff y las fortalezas de la matriz de Porter en el proceso de geomarketing de la empresa sobre territorio valenciano. Concluimos que no son los intereses urbanísticos ni sociales de las ciudades valencianas los que determinan la localización previsible de dos establecimientos comerciales de la firma Ikea. Por el contrario, son las estrategias territoriales de esta empresa, fundamentadas en la lógica de la accesibilidad con automóvil y del máximo beneficio económico, las que determinan la adaptación necesaria de los planes sectoriales, de los planes generales municipales y de la base socioeconómica territorial., This paper analyzes business location strategies and the industry and urban planning rules that regulate commercial activity in the region of Valencia. The application of Ansoff’s Matrix and the strengths of Porter’s Matrix are assessed in the process of business geomarketing in this region. The findings show that the foreseeable locations of two Ikea stores are not determined by urban planning or the social interests of towns and cities in the region of Valencia. On the contrary, the territorial strategies of this firm, based on the logic of vehicle accessibility and maximum profits, determine the necessary accommodation of industry plans, general municipal plans and regions’ socioeconomic foundation.

Los ejes viarios metropolitanos son espacios de centralidad urbana y de oportunidad para promover una mejor conectividad entre las distintas partes del continuo urbano. En este sentido, la caracterización funcional de seis ejes representativos en Madrid, Barcelona, París, Londres, Nueva York y Ciudad de México permite obtener un diagnóstico actual sobre la densidad y diversidad de actividades económicas y urbanas, con el fin identificar aspectos clave sobre los que incidir para mejorar su estructura funcional y social. Para ello, se propone un método que adopta los datos geolocalizados de la red social Google Places como principal fuente de información. De la investigación se deducen importantes similitudes en el carácter funcional de los ejes, entre otras, la predominancia de las actividades relacionadas con los servicios y el comercio o la mayor diversidad de actividades económicas y urbanas en los espacios más centrales. Pero también se identifican diferencias, como son la especialización de determinadas actividades características en cada eje metropolitano o la diferencial relación entre la densidad de población y cantidad de actividades, tanto en términos de densidad como en cuantificación lineal. En definitiva, el método propuesto abre nuevas posibilidades para la planificación estratégica de actividades económicas y urbanas en ámbitos metropolitanos.

El consumo energético en viviendas es un tema actual y relevante, que genera preocupación a nivel mundial y europeo, ya que se ha evidenciado un agotamiento de los recursos energéticos cada vez más cercano en el tiempo (International Energy Agency, 2016). Tanto es así, que la Unión Europea (UE) financia un elevado número de proyectos que versan sobre el tema y los gobiernos aplican nuevas políticas con el objeto de reducir el consumo, poniendo en el punto de mira las emisiones de CO2 del sector residencial. La UE tiene por tanto un cierto papel de liderazgo mundial que ponen de manifiesto Hirsch, Lafuente et al. (2019, p. B8), con la aprobación de la directiva que define los requisitos de eficiencia energética de los edificios nuevos y de las rehabilitaciones importantes a partir de 2021. El objetivo principal de esta tesis doctoral es determinar la influencia económica que tiene el certificado de eficiencia energética (EPC) de las viviendas en el precio de venta ofertado en un caso de estudio, la provincia de Alicante. En la valoración de un inmueble intervienen multitud de aspectos que influyen en su precio final, factores propios como son la localización, la disposición de ascensor, la superficie del inmueble, el número de baños, etc. Sin embargo, hasta hace poco tiempo, los EPC no estaban incluidos dentro de las características propias del inmueble. Este tipo de análisis ha sido relativamente frecuente fuera de España, pero comparativamente existen pocos estudios al respecto en nuestro país. En cualquier caso, esta tesis doctoral aporta un análisis multinivel que a fecha de hoy se desconoce se haya utilizado para el objetivo descrito. La presente tesis se estructura en siete capítulos. Los dos primeros son de carácter introductorio y de síntesis de los diferentes modelos econométricos utilizados en el mercado inmobiliario, los restantes persiguen dar respuesta a los objetivos específicos de forma que se pueda alcanzar el objetivo principal. Concretamente, el seg