Search

Davant del creixement i expansió que ha experimentat l’empresa Agromillora en els últims anys, es projecta la construcció d’una nova nau-laboratori a fi de mantenir-se a l’avantguarda de les últimes tendències i tècniques de la industria agrícola en un entorn canviant i altament competitiu. El projecte, que recull tot el procés elaborat per assolir la totalitat dels propòsits, descriu la investigació realitzada envers la normativa de bones pràctiques de producció agrícola, del DB CTE i del RSCIEI, juntament amb la justificació dels seu compliment. El disseny de la planta comporta un seguit d’actuacions d’obra civil que es recullen en la memòria descriptiva i la memòria constructiva del projecte. S’especifica el procés des de les primeres idees de layout passant per la seva evolució d’acord a les modificacions segons les necessitats de la propietat fins als acabats finals previstos. Amb el disseny plantejat, s’aconsegueix millorar dissenys de naus anteriors i optimitzar la producció de la planta gràcies a l’assoliment d’uns fluxos de producte molt més dinàmics juntament amb l’ampliació dels espais de producció i condicionat a de superfície; sempre tenint en compte, a petició de la propietat, una màxima simplicitat tècnica i funcionalitat, facilitació del muntatge i ajust del pressupost, que prevalen per damunt de l’estètica i del disseny. La memòria del projecte explicita un llistat de plànols referents a les actuacions d’obra civil que caracteritzen la planificació del projecte tant a nivell executiu com constructiu, així com el còmput del pressupost del projecte, desglossat en la prestació dels serveis d’enginyeria i amidaments de totes les operacions necessàries. Degut a la mancança d’alguna documentació tècnica topogràfica de l’entorn, estudi geotècnic, xarxes enterrades o informació específiques de la legislació de Guadalajara, totes les solucions proposades s’han projectat tal i com es faria a Espanya i, per tant, han de ser revisades i verificades abans de l’inici dels treballs com pas necessari per la seva completa validació. Amb tot això, aquest treball recull la totalitat del projecte administratiu-executiu de la construcció de la planta de micro-plantació amb la finalitat de poder realitzar la tramitació administrativa de la corresponent llicència d’obres Ante el crecimiento y expansión que ha experimentado la empresa Agromillora en los últimos años, se proyecta la construcción de una nueva nave-laboratorio a fin de mantenerse a la vanguardia de las últimas tendencias y técnicas de la industria agrícola en un entorno cambiante y altamente competitivo. El proyecto, que recoge todo el proceso elaborado para alcanzar la totalidad de los propósitos, describe la investigación realizada sobre la normativa de buenas prácticas de producción agrícola, del DB del CTE y del RSCIEI, junto con la justificación de su cumplimiento. El diseño de la planta comporta una serie de actuaciones de obra civil que se recogen en la memoria descriptiva y memoria constructiva del proyecto. Se especifica el proceso desde las primeras ideas de layout pasando por su evolución de acuerdo a las modificaciones según las necesidades de la propiedad hasta los acabados finales previstos. Con el diseño planteado, se consigue mejorar diseños de naves anteriores y optimizar la producción de la planta gracias a la consecución de unos flujos de producto mucho más dinámicos junto con la ampliación de los espacios de producción y acondicionado de superficie; siempre teniendo en cuenta, a petición de la propiedad, una máxima simplicidad técnica y funcionalidad, facilitación del montaje y ajuste del presupuesto, que prevalecen por encima de la estética y el diseño. La memoria del proyecto explicita un listado de planos referentes a las actuaciones de obra civil que caracterizan la planificación del proyecto tanto a nivel ejecutivo como constructivo, así como el cómputo del presupuesto del proyecto, desglosado en la prestación de los servicios de ingeniería y mediciones de todas las operaciones necesarias. Debido a la carencia de alguna documentación técnica topográfica del entorno, estudio geotécnico, redes enterradas o información específicas de la legislación de Guadalajara, todas las soluciones propuestas se han proyectado tal y como se procedería en España y, por tanto, han ser revisadas y verificadas antes del inicio de los trabajos como paso necesario para su completa validación. Con todo esto, este trabajo recoge la totalidad del proyecto administrativo-ejecutivo de la construcción de la planta de microplantación con el fin de poder realizar la tramitación administrativa de la correspondiente licencia de obras Faced with the growth and expansion that the company Agromillora has experienced in recent years, the construction of a new laboratory building is planned in order to remain at the forefront of the latest trends and techniques of the agricultural industry in an environment changing and highly competitive. The project, which includes the entire process developed to achieve the totality of the purposes, describes the research carried out regarding the regulations of good agricultural production practices, of the DB of the CTE and of the RSCIEI, with the justification of their compliance. The design of the building involves a series of civil works actions that are collected in the descriptive report and the constructive report of the project. The process is specified from the first layout ideas through its evolution according to the modifications according to the needs of the property to the final finishes foreseen. With the proposed design, it is possible to improve the designs of previous warehouses and optimize the production of the plant thanks to the achievement of much more dynamic product flows together with the expansion of the production spaces and conditioned to surface; always taking into account, at the request of the property, maximum technical simplicity and functionality, ease of assembly and adjustment of the budget, which prevail over aesthetics and design. The project report specifies a list of plans referring to the civil works actions that characterize the planning of the project both at executive and constructive level, as well as the calculation of the project budget, broken down into the provision of engineering and amidments of all the necessary operations. Due to the lack of any topographical technical documentation of the environment, geotechnical study, buried networks or information specific to the legislation of Guadalajara, all the proposed solutions have been projected as they would be done in Spain and, therefore, have to be reviewed and verified before the start of the work as necessary for its complete validation. With all of this, this project covers the entirety of the administrative-executive project for the construction of the micro-plantation plant in order to be able to carry out the administrative processing of the corresponding building permit

El treball consistiria en avaluar diferents paràmetres mediambientals a partir d'una col·lecció de projectes d'estructures en edificació realitzats per part de socis i col·laboradors de l’Associació de Consultors d'Estructures (ACE), utilitzant del programa TCQ-GMA. Es pretén obtenir dades comparables entre diferents solucions estructurals per tal d'analitzar els diversos impactes ambientals que provoquen els materials de construcció i la seva posada en obra, en funció de diversos paràmetres com la tipologia estructural i l’ús de l’edifici, entre d’altres. En el treball presentat a continuació, es proposa dur a terme una avaluació de diversos paràme- tres mediambientals a partir d’una col·lecció de projectes d’estructures en edificació, com a cas concret, habitatges unifamiliars. L’objectiu principal és recopilar dades comparables entre diferents solucions estructurals per tal d’analitzar els efectes ambientals provocats pels materials de construcció i el seu procés d’im- plementació. Aquest anàlisi es realitzarà tenint en compte diversos paràmetres com la tipologia estructural de l’edifici, l’ús que se’n farà i altres factors rellevants. Es pretén obtenir una comprensió més profunda dels impactes ambientals relacionats amb les diferents solucions estructurals utilitzades en la construcció i promoure l’adopció de pràctiques més sostenibles en el sector. Per a desenvolupar aquesta avaluació s’utilitzarà un software de gestió del procés constructiu anomenat Temps Cost Qualitat (TCQ), creat per l’Institut de Tecnologia de la Construcció de Catalunya (ITeC). Aquest programa està conformat per diferents mòduls que permeten gestio- nar el cicle de vida del projecte, d’aquesta forma es pot comprovar si la planificació del projecte coincideix amb l’execució d’aquest In the thesis presented below, it is proposed to carry out an evaluation of several environmental parameters from a collection of projects of structures under construction, as a specific case, single-family homes. The main objective is to collect comparable data between different structural solutions in order to analyze the environmental effects caused by construction materials and their implementation process. This analysis will be carried out taking into account several parameters such as the structural typology of the building, the use that will be made of it and other relevant factors. The aim is to obtain a deeper understanding of the environmental impacts related to the diffe- rent structural solutions used in construction and to promote the adoption of more sustainable practices in the sector. To develop this evaluation, a construction process management software called Temps Cost Qualitat (TCQ), created by the Institute of Construction Technology of Catalonia (ITeC), will be used. This program is made up by different modules that allow you to manage the life cycle of the project, in this way you can check if the planning of the project coincides with its execution

Aquest treball de fi de grau té com a objectiu explorar la viabilitat d'utilitzar plaques solars per alimentar cadenes de mesura en estructures de formigó enfortides amb barres de polímer reforçat amb fibra (FRP). Els principals objectius són: dur a terme una investigació profunda per entendre el funcionament de cada element que conforma el sistema, valorar diverses alternatives, identificar aspectes a tenir en compte respecte a la configuració del model, dissenyar un sistema d'energia solar a mida i realitzar-hi proves experimentals. L'experiment implica una prova de flexió de 3 punts, on la barra de FRP s’ha sotmès a diferents condicions de càrrega. La mesura de la tensió ha sigut l'objectiu principal, tenint en compte la seva sensibilitat a la temperatura, factors ambientals i variacions de càrrega. La prova revela diferències entre la suspensió de càrrega directa i les suspensions seqüencials, destacant l'impacte de la magnitud de la càrrega, la distribució i la resposta estructural en els valors de deformació. Els resultats han demostrat l'eficàcia dels panells solars per proporcionar energia sostenible per a les cadenes de mesura. L'anàlisi d'alternatives mostra el potencial de l'energia solar en aquests tipus de muntatges i com a conseqüència la possible contribució al desenvolupament sostenible dels sistemes de mesura en el sector de la construcció Este trabajo de fin de grado tiene como objetivo explorar la viabilidad de utilizar placas solares para alimentar cadenas de medida en estructuras de hormigón fortalecidas con barras de polímero reforzado con fibra (FRP). Los principales objetivos son: llevar a cabo una investigación profunda para entender el funcionamiento de cada elemento que conforma el sistema, valorar diversas alternativas, identificar aspectos a tener en cuenta respecto a la configuración del modelo, diseñar un sistema de energía solar a medida y realizar pruebas experimentales. El experimento implica una prueba de flexión de 3 puntos, donde la barra de FRP se ha sometido a distintas condiciones de carga. La medida de la tensión ha sido el principal objetivo, teniendo en cuenta su sensibilidad a la temperatura, factores ambientales y variaciones de carga. La prueba revela diferencias entre una suspensión de carga directa y suspensiones secuenciales, destacando el impacto de la magnitud de la carga, distribución y respuesta estructural en los valores de deformación. Los resultados han demostrado la eficacia de los paneles solares para proporcionar energía sostenible a las cadenas de medida. El análisis de alternativas muestra el potencial de la energía solar en este tipo de montajes y como consecuencia de la posible contribución al desarrollo sostenible de los sistemas de medida en el sector de la construcción This final project aims to explore the viability of using solar panels for powering measurement chains in concrete structures reinforced with fiber-reinforced polymer bars (FRP). The main objectives of the thesis are to carry out in-depth research to understand the operation of each element that makes up the system, assess various alternatives, identify aspects to take into account regarding the configuration of the model, design a custom solar energy system and carry out experimental tests. The experiment involves a 3-point bending test, where the FRP rebar has been subjected to different load conditions. The strain measurement has been the primary focus, considering its sensitivity to temperature, environmental factors, and load variations. The test reveals differences between a direct load suspension and sequential suspensions, highlighting the impact of load magnitude, distribution, and structural response on strain values. The results have demonstrated the effectiveness of solar panels in providing sustainable energy for measurement chains. The analysis of alternatives shows the potential of solar energy in this type of set ups and therefore the possible contribution to the sustainable development of measurement systems in the construction sector

El treball consta de dues parts, essent la primera una aproximació a les tècniques de càlcul i teories emprades durant els anys. A la segona part es realitza el càlcul d’una sitja amb un mètode vigent. L’objectiu del treball és mostrar el desconeixement que hi ha en aquesta matèria, i l’ambigüitat i poca adequació a la indústria de la majoria de mètodes. A l’actualitat hi ha diferents normes sota les que calcular un dipòsit, però depenent del mètode utilitzat s’han de conèixer una sèrie de factors o uns altres. Per a la indústria és molt important la dedicació a cada projecte, i caracteritzar totalment un producte pot ser llarg i costós. És per això que en aquest projecte es planteja el càlcul segons una alternativa que ens permet no dependre de factors intrínsecs del producte. D’aquesta manera s’aconsegueix un disseny més modulable a diferents situacions. Si bé és cert que el gruix no es calcula amb tanta precisió com amb altres mètodes, cal tenir en compte també el procés de fabricació. És menys costós, i estètic, treballar una xapa amb un gruix de 3, 4 o 5 mm que una xapa inferior. Considerant això, les diferències que hagin pogut sorgir en el càlcul s’acabaran igualant, minimitzant l’efecte de tenir un càlcul més precís.

Aquest projecte de fi de grau consisteix en l'anàlisi estructural d'un marc de càrregues i una posterior proposta per tal de millorar-ne les seves prestacions de rigidesa i resistència. Mitjançant el mètode dels elements finits i dades obtingudes experimentalment a partir del marc s’elabora i es valida un model del marc en el programa ANSYS Mechanical APDL. A partir d'aquest model s'analitza la distribució de forces en el marc en la situació experimental analitzada i es calcula la càrrega màxima que pot suportar el marc amb un coeficient de seguretat d’1,5. S'analitza la seva secció crítica i les seves unions per tal de determinar-la. Posteriorment, es plantegen diferents alternatives que permetin millorar la rigidesa i la resistència del marc preservant la seva estructura original. Aquestes alternatives són simulades també amb el mètode dels elements finits a partir del model base generat per comprovar la càrrega màxima. L'alternativa definitiva consisteix en la incorporació d'uns tirants que, un cop tensats, disminueixen notablement el desplaçament horitzontal de l'estructura. A més a més, s'incorpora al marc un tub d’acer quadrat que reforça la secció crítica i permet augmentar la càrrega màxima. Aquesta proposta ha estat posteriorment dissenyada en SolidWorks i dimensionada mitjançant els coneixements de resistència de materials Este proyecto de fin de grado consiste en el análisis estructural de un marco de cargas y una posterior propuesta para mejorar sus prestaciones de rigidez y resistencia. Mediante el método de los elementos finitos y datos obtenidos experimentalmente a partir del marco se elabora y valida un modelo de éste en el programa ANSYS Mechanical APDL. A partir de este modelo se analiza la distribución de fuerzas en el marco en la situación experimental analizada y se calcula la carga máxima que puede soportar con un coeficiente de seguridad de 1,5. Se analiza su sección crítica y sus uniones para determinarla. Posteriormente se plantean diferentes alternativas que permitan mejorar la rigidez y la resistencia del marco preservando su estructura original. Estas alternativas son simuladas también con el método de los elementos finitos a partir del modelo base generado para comprobar la carga máxima. La alternativa definitiva consiste en la incorporación de unos tirantes que, una vez tensados, disminuyen notablemente el desplazamiento horizontal de la estructura. Además, se incorpora al marco un tubo de acero cuadrado que refuerza la sección crítica y permite aumentar la carga máxima. Esta propuesta ha sido posteriormente diseñada en SolidWorks y dimensionada mediante los conocimientos de resistencia de materiales This final project consists of the structural analysis of a load frame and a subsequent proposal to improve its stiffness and strength performance. Using the finite element method and data obtained experimentally from the frame, a model of it is developed and validated in the ANSYS Mechanical APDL program. This simulation is then used to study the maximum load it can support with a safety coefficient of 1.5. Its critical section and its joints are analysed to determine that load. Subsequently, different alternatives are presented to improve the stiffness and resistance of the frame while preserving its original structure. These alternatives are also simulated using the finite element method from the generated base model to verify the maximum load. The final idea consists of the incorporation of tension rods that, once tightened, significantly reduce the horizontal displacement of the structure. Additionally, a square steel tube is incorporated into the frame to reinforce the critical section and increase the maximum load. This proposal has been designed in SolidWorks and dimensioned using knowledge of material’s strength

Projecte fi de grau (TFG) d’Arquitectura Tècnica, modalitat pràcticum B1. Realitzat per Xavier Fontanilles i Buira. S’exposaren les experiències tant acadèmiques com personals durant l’estada a l’empresa a Elicsia Singular. Elicsia Singular és una empresa constructora que realitza projectes d’habitatges unifamiliars per a particulars, adaptant-se en tot moment a les necessitats dels clients. La principal característica que determina la identitat de l’empresa és la realització d’habitatges amb estructura metàl·lica d’acer lleuger, que conforma un entramat de muntants, travessers i diagonals que transmeten les càrregues a la fonamentació. Per al disseny i càlcul, s’utilitza un programa anomenat Graitec, del grup Arktec. Durant aquesta estada a l’empresa he estat involucrat en múltiples tasques, des de la tria de materials per a rehabilitació de coberta, visites d’obra, fins al suport a la direcció facultativa amb la creació i modificació de detalls constructius, tot i que principalment he desenvolupat taques de temes relacionats amb la fabricació, muntatge i modelatge de l’estructura LSF. He participat en la revisió i correcció del modelatge de l’estructura de forma autònoma. He detectat aquells errors que no s’adaptaven a les nostres necessitats de muntatge. Per al muntatge he fet un seguiment a peu d’obra tractant amb els operaris de forma directa, resolent dubtes i buscant solucions a aquells problemes que hagin pogut sorgir. He realitzat durant la meva estada a l’empresa l’estructura de 7 obres diferents, les quals seran explicades de forma detallada al present treball. Per acabar la memòria, exposaré les conclusions extretes sobre el treball en qüestió, i també valoraré l’estada a l’empresa com a tal. Finalment, tota la informació aportada es complementa amb els annexos, que ajuden al lector a comprendre i endinsar-se en els detalls del treball.

Aquest treball forma part d'un estudi experimental de recerca anomenat Straduravius per analitzar la resposta estructural d'elements de hormigó pretensat d'alta resistència utilitzant FRP com a armadura activa, per establir les bases per al projecte i la construcció d'estructures molt durables en ambients agressius. On es resumeixen les campanyes experimentals que s'han fet a la data per calcular la longitud d'ancoratge de barres convencionals d'acer i que va portar a desenvolupar una campanya experimental prèvia amb armadures pretesades de FRP, que inclou assaigs de tracció i adherència de les barres pretesades i sense pretensar. Mitjançant aquesta campanya, es van determinar les característiques del material i es va obtenir el comportament adherent de les armadures passives i actives de FRP. Este trabajo forma parte de un estudio experimental para analizar la respuesta estructural de elementos de hormigón pretensado de alta resistencia utilizando FRP como armadura activa, a fin de establecer las bases para el proyecto y construcción de estructuras altamente durables en ambientes agresivos. Donde se resumen las campañas experimentales que se han realizado a la fecha para calcular la longitud de anclaje de barras convencionales de acero y que llevó a desarrollar una campaña experimental previa con armaduras pretensadas de FRP, que incluía ensayos de tracción y adherencia de las barras pretensadas y sin pretensar. Mediante esta campaña, se determinaron las características del material y se obtuvo el comportamiento adherente de las armaduras pasivas y activas de FRP. This work is part of an experimental research study called Straduravius to analyze the structural response of high strength prestressed concrete elements using FRP as active reinforcement, in order to establish the basis for the design and construction of highly durable structures in aggressive environments. It summarizes the experimental campaigns that have been carried out to date to calculate the anchorage length of conventional steel bars and led to the development of a previous experimental campaign with prestressed FRP reinforcement, which included tensile and adhesion tests of prestressed and non-prestressed bars. Through this campaign, the characteristics of the material were determined and the adherent behavior of the passive and active FRP reinforcements was obtained.

Si en épocas anteriores el arte de la construcción estuvo profundamente marcado por las posibilidades técnicas conocidas, el desarrollo tecnológico genera en la actualidad una aparente situación de libertad formal. ¿De dónde nacen las formas? El trabajo se cuestiona la relación que se da entre la forma arquitectónica y el comportamiento estructural, para saber si es posible confiar en él como motor de proyecto. Saber en qué momento llega la estructura al proyecto arquitectónico y de qué forma participa de este es clave para determinar la relevancia de la estructura en la arquitectura, y poder verificar la tesis que defienda que la estructura es arquitectura. Fijados unos conceptos estructurales básicos, el trabajo analiza la participación de la estructura en el desarrollo arquitectónico en los edificios Exchange House Broadgate, de SOM, CCTV de OMA, y la sede iGuzzini de Miàs. El resultado de dichos análisis nos desvelará el grado de participación del diseño estructural en la forma arquitectónica.

La propuesta de este TFM consistía esencialmente en el diseño y cálculo estructural de un nuevo edificio de viviendas plurifamiliar, de PB+5, ubicado en el barrio de la Prosperitat, en el distrito de Nou Barris. Pero el hecho de que, para levantar el nuevo edificio, hubiese que derribar otro ya existente, hizo replantearme la primera propuesta, considerando importante trabajar en dos líneas diferentes: Por un lado, el estudio del anterior edificio existente en la parcela, contextualizándolo en su entorno, entender la transformación que ha tenido el distrito de Nou Barris y reconstruir de manera general su evolución urbanística hasta los años 80. Los estudios histórico-constructivos son fundamentales para comprender cuál es la situación de un edificio antes de planificar una intervención sobre él. A través de ellos podremos situar al edificio en su contexto urbano y también conocer cómo ha evolucionado tipológicamente a lo largo del tiempo, obteniendo información específica sobre su construcción y su transformación a lo largo de su historia. La interpretación de esta información es básica para poder comprender qué es el edificio, cómo está construido y cuáles son los mecanismos que han posibilitado su evolución. En este caso, el edificio no se ha conservado, pero si podemos estudiar la evolución históricoconstructiva de su entorno, adaptando en parte la metodología de trabajo utilizada en el análisis de edificios, y aplicándola al análisis urbano de las ciudades, para comprender las causas que han llevado a su derribo y no a su protección, al menos con la categoría de nivel C, (Bien de Interés Urbanístico), en la que es obligado su mantenimiento. Por otro lado, se aborda de una manera general, el diseño y cálculo estructural del nuevo edificio de viviendas que ocupará esa misma parcela, y partiendo de las plantas arquitectónicas facilitadas, se decidirá el sistema estructural a emplear entre diferentes alternativas, completando el cálculo mediante el empleo del programa de cálculo CYPECAD, y finalmente, con los resultados obtenidos se realizará el dimensionamiento final de los distintos elementos de la estructura y su representación gráfica.

Many space technologies are enabled by deployable mechanisms or structures to function: solar panels, radiators, and even crewed stations and rovers subsystems need to be stowed and deployed to fit in a launcher fairing and avoid unwanted vibrations during launch. Among those structures, the deployment of large membranes and panels can be designed with the help of an unexpected technique: origami folding. The idea has been spreading in every field of engineering in the past few years; compact, rigid-folded structures that can change shape in one simple motion fascinate micro-robotics as well as aerospace engineers. Origami-inspired structures can be engineered to answer many needs. The available launch volume can be optimized, creases can improve the rigidity of a structure while keeping it lightweight, thickness can be accounted for, and complex surfaces can be approximated by flat-foldable mechanisms. Several major space actors, such as the National Aeronautics and Space Administration (NASA) and the Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), have already implemented such techniques successfully or plan to do so in the near future. Following these breakthroughs, student project “Lotus” was submitted to the Parabole 2022 contest, an opportunity to test student projects in microgravity during a parabolic flight campaign organized by the French Space Agency and its subsidiary Novespace. The 5-members international student team will characterize and analyse the deployment and folding of innovative origami structure models for current and future space applications, especially volumes for deployable habitats, fuel tanks, or other resource containers such as asteroids and regolith; three stereo cameras will capture the geometry at different set speeds. To maximize the scientific return, several shapes and geometric parameters will be tested: three distinct structures are proposed to be tested, mostly limited by the volume available for the experiment. The models tested will be as similar as possible to their full-size counterparts, being made of space-grade polyimide, and their dynamics will be assessed in near-0g conditions to have a deployment environment that is as accurate as possible. These results will be compared with on-ground experiments with a similar experimental setup.

El presente trabajo final de grado corresponde al Diseño, cálculo y proyecto de estructuras de edificación, correspondiente a la propuesta facilitada por el departamento de Tecnología de la Arquitectura de la Escuela Politécnica Superior de Edificación de Barcelona. El trabajo, como indica el título, consiste en el desarrollo del diseño y el cálculo de un edificio. En base a la documentación gráfica de anteproyecto y el estudio geotécnico; para justificar y conocer el proceso de desarrollo de un proyecto de la estructura de una edificación. En donde se pretende desarrollar la documentación necesaria para la correcta ejecución de la estructura; memoria, documentación gráfica y presupuesto final de la estructura proyectada. El diseño estructural se realizará dentro de los márgenes definidos en el anteproyecto, por lo que se consideran los usos previstos, las condiciones del entorno y las condiciones de la ubicación del proyecto. Por lo que el diseño estructural se realizará en función del anteproyecto y estudio geotécnico facilitados por el profesor y tutor del trabajo, Sandokán Lorente Monleón. La estructura propuesta corresponde a un edificio plurifamiliar con una planta baja, tres plantas tipo y plata cubierta, con aparcamiento en una planta bajo rasante. La totalidad de las plantas sobre rasante se destinan a un uso residencial, con la excepción de en planta baja, donde parte de esta es destinada a un uso público. El contenido del trabajo se estructura según el propio proceso de realización de este. Empezando por la comprensión del anteproyecto, la normativa, las cargas que actúan, los materiales a emplear y los sistemas empleados para el cálculo de la estructura.

Actualment la mobilitat urbana és un dels grans reptes pels governs i els ciutadans. En aquest projecte s’estudia en quina situació es troben les ciutats i les solucions que ofereixen per una mobilitat més sostenible. Concretament, s’analitza l’ús de les bicicletes i les e-bikes i els aparcaments disponibles per implementar una instal·lació de mòduls fotovoltaics que permeti cobrir les necessitats energètiques del pàrquing de bicicletes upandbike per ser autosuficient. En la part pràctica es determinen les condicions generals pel dimensionament, es plantegen les opcions del projecte i dissenya una instal·lació pel cas d’estudi a la ciutat de Lleida. Finalment, una simulació i l’anàlisi econòmic, determina quina és la millor opció pel projecte.

En aquest treball es desenvolupa de zero un algorisme genètic capaç de generar i optimitzar estructures de barres. Es vol valorar si aquests tipus d’algorisme són factibles a l’hora de trobar solucions a problemes d’estructures de barres sota càrregues estàtiques, i les seves condicions d’operació òptimes. Així doncs, partint d’una introducció teòrica s’han construït totes les eines necessàries per tal de dur a terme aquesta tasca. Per al modelatge i càlcul del comportament de les estructures es fa servir el mètode dels elements finits, implementat amb funcions creades manualment. Fent ús d’un model d’elements finits concret, s’ha creat un programa solucionador d’estructures de barres en dues dimensions i s’ha comprovat el seu correcte funcionament. A partir del format de dades utilitzat en el solucionador, s’han dissenyat dues funcions que permeten generar estructures de barres de forma aleatòria. Amb tots aquestes eines s’ha dissenyat un algorisme genètic capaç d’optimitzar poblacions d’estructures de barres donades unes condicions de contorn determinades. Aquesta optimització es pot dur a terme seguint criteris de rigidesa o criteris de mínima deformació de la peça. L’algorisme parteix d’una població de diverses estructures generades de forma aleatòria, i fa ús de mecanismes inspirats en la biologia per tal de millorar la població de solucions fins arribar a una d’òptima. Aquests mecanismes consisteixen essencialment en la selecció i l’encreuament de les dades dels millors individus, o la introducció d’una mutació aleatòria. Finalment, per tal de valorar l’algorisme dissenyat s’ha dut a terme un estudi de sensibilitat i s’ha discutit el seu comportament

Resumen Este proyecto justifica el cálculo de estructuras y la distribución en planta de un laboratorio destinado a la formación profesional agraria de 96,94 m2, situado en Mecuburi, al noreste de Mozambique. La solución estructural propuesta consta de 4 pórticos metálicos con 4,3 m de separación entre ellos. Los pilares tienen un perfil IPE-200 y 4 y 5 m de altura, mientras que las vigas son de perfil IPE-180 y miden 7,47 m. Forman la cubierta a un agua con un 13,5% de desnivel. El proyecto cubre las exigencias del promotor en cuanto al aforo (24 alumnos), realiza el cálculo estructural de los pórticos mediante el software WinEva7, se calculan las correas de cubierta, las placas de anclaje y la cimentación con el programa CYPE además de la iluminación utilizando el programa informático Dialux. Siempre siguiendo el Código Técnico de la Edificación (C.T.E.). Para la caracterización del edificio, se han elaborado 5 planos. Además, el documento de presupuesto acredita el coste de la obra, el cual tiene una cifra de ejecución por contrata de 72.211,11 . Abstract This project justifies the structural calculation and the plant distribution o a laboratory designated to professional formation in agriculture with 96.94 m2, located in Mecuburi, in the north east of Mozambique. The structural solution purposed has got 4 metallic frames separated by 4.3 m between them. The pillars have got a profile IPE-200 and are 4 and 5 m long, meanwhile the beams have a profile IPE-180 and are 7.47 m long. They form a one-water roof with a 13.5% slope. The project covers the developer's requirements in terms of capacity (24 students), the structural calculation of the frames using WinEva7, the calculation of the roof purlins, the anchor plates and the foundations using CYPE software, as well as the lightning using Dialux . Always following the Código Técnico de la Edificación (C.T.E.). For the characterization of the building, 5 plans have been prepared. In addition, the budget document shows the cost of the work, which has a figure for contract execution of 72,211.11 . Resum Aquest projecte justifica el càlcul d'estructures i la distribució en planta d'un laboratori destinat a la formació profesional agrària de 96,94m2, situat a Mecuburi, al nord-est de Moçambic. La solució estructural proposta consta de 4 pòrtics metàl’lics amb 4,3 m de separació entre ells. Els pilars tenen un perfil IPE-200 i 4 i 5 m d’alçada, mentre que les bigues son de perfil IPE-180 i mesuren 7,47 m. Formen la coberta a una aigua amb un 13,5% de desnivell. El projecte cobreix les exigències del promotor quant a l'aforament (24 alumnes), realitza el càlcul estructural dels pòrtics mitjançant el software WinEva 7, es calculen les corretges de coberta, les plaques d’ancoratge i la cimentació amb el programa CYPE, a més de la il’luminació utilitzant el programa informàtic Dialux. Sempre seguint el Código Técnico de la Edificación (C.T.E.). Per a la caracterització de l’edifici, s’han elaborat 5 plànols. A més, el document de pressupost, acredita el cost de l’obra, el qual té una xifra d'execució per contracta de 72.211,11. Objectius de Desenvolupament Sostenible::4 - Educació de Qualitat Objectius de Desenvolupament Sostenible::10 - Reducció de les Desigualtats

El presente proyecto consiste en el diseño y cálculo de 2 viviendas unifamiliares pareadas situadas en Calonge, un municipio de la provincia de Girona. El punto de partida de este proyecto es el estudio geotécnico y el proyecto básico de las viviendas, facilitados por el Departamento de Tecnología de la Arquitectura. En este trabajo se exponen 2 propuestas de estructuras, con materiales diferentes, para comparar cuál se adapta mejor y dictaminar las ventajas e inconvenientes de cada una de las ellas. La primera propuesta constructiva está resuelta mediante pilares y vigas de hormigón armado y forjados reticulares. Y la segunda, con pilares metálicos, vigas mixtas y forjados de losas mixtas con chapa grecada. Se ha calculado con el programa Cype ambas estructuras y se ha realizado el presupuesto para comprobar cuál sería más viable económicamente. También se ha estudiado el coste energético y las emisiones de CO2 que genera la construcción de las viviendas y los residuos que generaría construirlas.

This project provides a broad overview of the world of UAV sector that is constantly growing for all that it can bring and help in all kind os situations. An exhaustive analysis of the past, current and future market is presented to understand where this technology comes from and where it is heading. The main components that make up a UAV are evaluated, and a solution is provided, optimizing the key parts and features. Finally, a simulation of the UAV generated from the choice of components will be carried out and a basis for a future design of a UAV oriented to transport logistics will be established. Objectius de Desenvolupament Sostenible::9 - Indústria, Innovació i Infraestructura

This project has as main aim to design and calculate a reinforced concrete structure to build a block of residential units in the municipality of Olot. In order for me to be able to have a deeper knowledge and understanding of the project, CAD plans of the different floors have been provided where the interior layout can be appreciated as well. I also had access to the geotechnical study. It is important to highlight that before entering the data in the program, a predimensioning of the structure is justified with the project data. The structural calculus is done using CYPECAD. Thanks to the structure modeling, an optimized structural solution is reached. The resulting document of this work includes the following elements: calculation statement, floorplans, measurements, budgeting and energetic cost.

The design of lightweight and stiff structures is crucial, especially for the aeronautical industry. One of the approaches that can accomplish the design of these structures is topology optimization, a numerical technique that seeks the optimal design with certain requirements. The main objective of this project is to develop an in-house MATLAB algorithm able to propose optimal structures under the condition of maximizing the natural frequency of vibration of the structure, that is, solving the modal analysis eigenvalue problem. For this purpose, the project begins with the resolution of the classical eigenvalue problem of the optimal design of columns maximizing the critical buckling load, and ends with the optimal design of the topology of a structure maximizing the first vibration frequency. The presented problems are solved with different optimization solvers, such as the Method of Moving Asymptotes (MMA), Augmented Lagrangian or Function Minimizer Constrained (fmincon). In addition, in the eigenfrequency maximization problem, it is discuss the influence of different material interpolation scheme (SIMP and SIMPALL) over the results.

La idea del projecte neix a partir de la creació d’un nou model de negoci, creat anteriorment per els mateixos autors que aquest projecte. Seguint aquesta premissa, el projecte consisteix en el disseny d’una nau industrial i les seves instal·lacions destinada a abastir un nou model de franquícies de restauració a Barcelona. Per a poder realitzar els diferents objectius d’aquest treball s’ha utilitzat programari d’us professional, com el programari CYPE ingenieros per al disseny i càlcul estructural de la nau. D’altra banda, l’AUTOCAD i l’ EXCEL per la realització dels plànols i els càlculs. El primer objectiu és descriure els aspectes generals de la nau, distribució interna, accions sobre l’estructura, informació estructural i la normativa a complir. A més, s’explica les característiques i és detallen les dades introduïdes al programa informàtic pel dimensionament de l’estructura. També, es descriu la solució adoptada de l’estructura amb la definició de tots els elements necessaris per la seva construcció i muntatge, com son la definició dels pòrtics, dels perfils de cada una de les barres, de les unions i de la fonamentació. El segon objectiu és el d’implementar les instal·lacions necessàries per complir el propòsit de la nau. S’ha fet un estudi exhaustiu de la instal·lació de sanejament, fontaneria, elèctrica, clima i ventilació. S’inclou tota la informació tècnica i legal necessària perquè el projecte en el seu conjunt s’ajusti estrictament a la normativa aplicable. Finalment, cal comentar que s’han realitzat tots els plànols necessaris per a la correcta definició de la nau, tant de l’estructura metàl·lica amb els seus detalls constructius com de les diferents instal·lacions, concretament els plànols de situació, plànols de distribució, plànols de l’estructura metàl·lica i plànols d’instal·lacions. The idea of the project was born from the creation of a new business model, previously created by the same authors as this project. Following this premise, the project consists of the design of an industrial warehouse and its facilities intended to supply a new model of restaurant franchises in Barcelona. In order to be able to carry out the different objectives of this work, software for professional use has been used, such as the CYPE ingenieros software for the design and structural calculation of the structure. On the other hand, the AUTOCAD and the EXCEL for the realization of the plans and calculations. The first objective is to describe the general aspects of the building, internal distribution, actions on the structure, structural information and the regulations to be complied with. It also explains the characteristics and details of the data entered into the computer program for the sizing of the metal structure. Also, the adopted solution of the structure is described with the definition of all the necessary elements for its construction and assembly, such as the definition of the structure, the selections of profiles, the joints and the foundation. The second objective is to implement the necessary facilities for the purpose of the building. A thorough study of the sanitation, plumbing, electrical, climate and ventilation installation has been carried out. It includes all the technical and legal information necessary for the project. Finally, it is necessary to comment that all the necessary plans have been made for the correct definition of the building, so much of the metallic structure with his constructive details as of those of the different installations, concretely the plans of situation, distribution plans, structure plans and installation plans.

En este trabajo se realiza el diseño de una polea inercial cónica, que es un dispositivo de entrenamiento y recuperación muscular para deportistas basado en el disco de inercia. También se ha hecho el diseño de dos módulos de entrenamiento distintos a los que se le acopla la polea inercial para poder realizar más variedad de ejercicios. Se ha estudiado su funcionamiento y el estado del arte. También se ha realizado un estudio del mercado actual para ser onscientes de donde se partía y que se quería conseguir con el diseño. Se decidió que se quería hacer un diseño propio de una polea inercial cónica que pudiera fijarse a diferentes módulos de entrenamiento para aumentar su versatilidad. De los módulos que se podrían haber diseñado se optó por elegir dos, dado que los recursos de tiempo de los que se disponía eran limitados, que son el módulo Leg Curl y el módulo Remo, ambos son explicados extensamente en el cuerpo del documento. Inicialmente se hizo un diseño conceptual de las tres estructuras teniendo en cuenta las especificaciones impuestas previamente. Después, se ha ido definiendo poco a poco un diseño definitivo que es justificado y explicado con detenimiento. Posteriormente se ha realizado justificado el diseño mediante un análisis de las simulaciones hechas con el método de los elementos finitos. También se ha expuesto la lista de materiales, así como los métodos de fabricación necesarios para materializar este diseño. Finalmente se ha analizado el impacto ambiental y se ha calculado el presupuesto del proyecto para, junto con todos los apartados anteriores, extraer unas conclusiones

Aquest treball consisteix en el disseny i construcció d’un basculant per a una motocicleta de competició. Cal esmentar que aquest treball forma part d’un projecte en equip que consisteix en fer el disseny i construir una moto de curses per córrer a la competició MotoStudent al juliol de 2021. La motocicleta s’anomena ER20 i està dissenyada per un equip d’estudiants de la universitat ETSEIB del qual jo hi formo part. El disseny i construcció d’aquest basculant forma part del capítol d’innovació presentat pel nostre equip, ETSEIB Racing, en la competició esmentada anteriorment. Aquesta innovació consisteix en dissenyar un basculant format per diferents peces i unides entre elles mitjançant cargols. Això, donaria l’opció de poder intercanviar-ne algunes per modificar el comportament del basculant, i per tant, de la motocicleta. Aquesta tipologia de basculant també donaria l’opció de substituir només una part del basculant en cas de trencament d’una de les peces, reduint d’aquesta manera el preu de la reparació. A continuació, s’expliquen breument quines han estat les diferents etapes que s’han seguit per tal de desenvolupar aquest projecte i arribar a la configuració definitiva de basculant desitjada. En primer lloc, es fa una anàlisi de la geometria que ha de tenir la motocicleta a partir de valors de referència d’altres motos semblants i de les referències que pot aportar el pilot. En segon lloc, s’ha fet un estudi de les forces a les que pot estar sotmesa la moto en pista. S’han tingut en compte també les proves que es duran a terme durant la competició per tal de validar i verificar que la motocicleta és apta per entrar al circuit. A continuació, s’ha passat a fer un primer disseny en 3D de la idea que es tenia. Aquesta, consistia en un basculant format per dos braços d’alumini i un pont de fibra de carboni que els uneix. A partir d’aquí, amb els consells i la informació proporcionada pels diferents fabricants de les peces, s’ha anat modificant i adaptant el disseny. S’ha combinat aquest assessorament, per part de professionals amb un acurat anàlisi amb elements finits, per tal de trobar els valors de rigidesa desitjats i verificar la fiabilitat de la peça. Un cop definit el disseny del basculant, s’ha passat a la fase de construcció d’aquest. En primer lloc, s’han fet els braços d’alumini, ja que es requeria d’aquestes peces abans de tancar finalment el disseny del pont de fibra. A continuació, s’ha fabricat el pont de fibra de carboni a partir del disseny del motlle obtingut. Finalment, s’ha acoblat amb cargols tot el conjunt del basculant i s’ha muntat a la motocicleta

Aquest Treball Final de Màster és el recull de més de dos anys de treball i evolució en el disseny de la nova motocicleta elèctrica de l’equip e-Ride ETSEIB, la e-Two. Concretament, s’aprofundirà en el disseny del xassís, tema central del treball, i es repassarà des dels inicis, bases de disseny i conceptes, fins als últims detalls, pressupostos i fabricació de la peça. Així doncs, el treball vol ser una completa explicació amb una gran voluntat d’ajuda i guiatge per futurs dissenys. Un xassís és l’estructura principal d’una motocicleta, i per tant, l’encarregada de suportar gairebé tots els elements de la motocicleta i unir dos punts importants, l’eix de direcció amb l’eix del basculant. A més, aquesta unió ha de garantir unes prestacions de comportament dinàmic, per tal de fer una moto, ni massa flexible, ni massa rígida. Abans del propi xassís, s’haurà de dissenyar les dimensions generals de la motocicleta, pas important i decisiu que marcarà la guia del disseny general. El procés doncs del xassís, començarà amb la cerca d’una línia de disseny que ens ajudi a guiar-nos, decidint material, tipus d’estructura i rigideses desitjades segons referències d’altres prototips amb aplicació semblant al nostre. A partir d’aquí, podrem començar a modelitzar els primers dissenys, amb iteracions constants de comprovació de rigideses, per comprovar que la feina va per bon camí. Fets els primers dissenys, haurem de començar a tenir en compte tots els elements que haurà de suportar l’estructura, no tant pel pes, sinó per les seves dimensions, ja que hem d’assegurar que la nostra estructura s’adapti a tots els elements de la motocicleta, com el motor o la bateria. En aquest moment la comunicació amb els nostres companys serà clau, ja que un canvi de mesures ens pot canviar completament la línia de disseny. Comprovades i dissenyades totes les unions o encaixos amb els elements de la motocicleta, només ens quedarà validar l’estructura a nivell de tensions. Aquesta fase no serà tant clau, normalment, les rigideses que funcionen bé pel comportament dinàmic d’una motocicleta de competició ja provoquen un disseny molt segur a nivell de tensions. Finalment, es seguirà amb la comprovació de toleràncies i s’enviarà a fabricar el disseny. Tenint en compte sobretot, que per estructures d’aquest tipus els temps de fabricació poden ser llargs. Aquesta doncs, es la història que s’explicarà al llarg del treball, aturant-nos en els punts més claus i extensos però repassant tots els passos que s’han seguit per acabar tenint el xassís de la e-Two

En aquest Treball de Fi de Grau s’ha realitzat la diagnosi i definit l’actuació sobre un edifici existent amb aluminosi al Delta de l’Ebre amb l’ajuda del programa de càlcul d’estructures CYPE 3D. S’exposen els problemes estructurals causats per l’aluminosi i el disseny de l’estructura com una possible solució al problema, raonant perquè s’ha escollit davant altres opcions. Es realitzen estudis previs per tal de determinar la situació actual i així definir les limitacions de l’estructura. Es defineixen totes les condicions que poden afectar d’alguna manera l’estructura i s’explica el funcionament del programa CYPE 3D, així com s’han introduït totes les restriccions i limitacions. Per altra banda, també es comprova que les solucions segueixin la normativa actual espanyola de construcció. Al TFG s’inclou tant la memòria de càlcul com els plànols que aporten el punt de vista estructural i de distribució de l’edifici. En este trabajo de fin de grado se ha realizado la diagnosis y definido la actuación sobre un edificio existente con aluminosis en el Delta del Ebro con la ayuda del programa de cálculo de estructuras CYPE 3D. Se exponen los problemas estructurales causados por aluminosis y el diseño de la estructura como una posible solución al problema, razonando porqué se ha escogido ante otras opciones. Se realizan estudios previos con el fin de determinar la situación actual i así definir las limitaciones de la estructura. Se definen todas las condiciones que pueden afectar de alguna forma la estructura y se explica el funcionamiento del programa CYPE 3D, así como se han introducido todas las restricciones y limitaciones. Por otro lado, también se comprueva que las soluciónes cumplen con la normativa actual española de construcción. En el TFG se incluye tanto la memória de cálculo como los planos que aportan un punto de vista estructural y de distribución del edificio. In this final project, a diagnosis and the definition of the action relating to a building in Delta de l’Ebre, have been carried out with the help of the structure calculation program CYPE 3D. The structural problems caused by aluminosis and the design of the structure are presented as a possible solution to the problem, giving reasons for the choice in front of other options. Previous studies are carried out in order to determine the current situation and thus define the limitations of the structure. All the conditions that may affect the structure in any way are defined and are explained the use of the CYPE 3D, as well as all restrictions and limitations, have been introduced. On the other hand, it is also verified that the solutions carry out with current Spanish construction regulations. The TFG includes both the calculation memory and the plans, which provide a structural and distribution point of view of the building.

El riesgo de catástrofes producidas por terremotos supone un factor relevante en el diseño estructural para zonas de elevada intensidad y frecuencia sísmica. Debido a esto, se han desarrollado diversas tecnologías orientadas a mejorar el comportamiento sísmico de las estructuras civiles. En el presente trabajo se ha analizado el comportamiento sísmico de puentes de luces continúas considerando disipadores de energía de bajo costo. Se ha hecho especial énfasis en el análisis de la pila central, la cual sirve como apoyo de continuidad para este tipo de estructuras. Específicamente, se ha analizado el comportamiento de pilas altas, las cuales suelen verse afectadas por efectos de segundo orden (P-Delta) cuando suceden sacudidas del suelo producidas por terremotos. Dentro de los dispositivos de protección sísmica que existen actualmente se encuentran los disipadores Shear Link Bozzo (SLB). Estos dispositivos de bajo costo han sido utilizados con cierta frecuencia en el diseño de edificios sismo-resistentes. Por tal razón, su uso en puentes continuos marca una innovadora propuesta, principalmente en zonas de sismicidad moderada-a- alta. Entre los resultados principales, se destaca que la sección transversal de la pila central puede reducirse considerablemente si se tiene en cuenta la contribución del dispositivo de disipación de energía. Este hecho tiene importantes consecuencias económicas, particularmente en zonas de difícil acceso donde las pilas altas resultan necesarias en la planificación de viaductos de gran longitud. La caracterización de la amenaza sísmica y el modelado de la estructura se han llevado a cabo de manera exhaustiva. La respuesta sísmica se ha obtenido haciendo uso del análisis dinámico no lineal. En términos de amenaza sísmica, se han obtenido registros reales de bases de datos europeas, los cuales son compatibles con el espectro de diseño propuesto por el Eurocódigo 8 para zonas de amenaza tipo 1; el tipo de suelo se ha supuesto como roca competente. Respecto al modelo realizado, el puente ha sido caracterizado mediante el clásico enfoque de emparrillado plano. Para esto, se ha desarrollado un modelo de elementos finitos tipo barra dentro de un programa de cálculo frecuentemente usado para este tipo de estructuras. Se han considerado los posibles efectos no lineales debido a la plastificación de los elementos estructurales y la geometría. Los resultados obtenidos muestran una considerable reducción de los esfuerzos inducidos a la estructura debido a los casos de carga sísmica considerados, tanto en el momento flector como en el cortante en la base de la pila. Además, se ha encontrado que estos dispositivos reducen el desplazamiento en la parte superior de la pila, lo cual tiene un impacto directo en los efectos P- Delta. Aunque aún preliminares, los resultados obtenidos son prometedores y abren una futura línea de investigación en el cálculo de puentes en zonas sísmicas. Finalmente, se presentan valores aproximados enfocados a cuantificar el ahorro potencial de materiales y coste total de la estructura al usar dispositivos SLB. Cabe también mencionar que la búsqueda de elementos estructurales óptimos no sólo tiene consecuencias económicas sino también medioambientales. En otras palabras, reducir el uso de materiales como el hormigón tiene impacto directo sobre la huella de carbono generada por estructuras civiles que usan este material. El risc de catàstrofes produïdes per terratrèmols suposa un factor rellevant en el disseny estructural per a zones d'elevada intensitat i freqüència sísmica. A causa d'això, s'han desenvolupat diverses tecnologies orientades a millorar el comportament sísmic de les estructures civils. En el present treball s'ha analitzat el comportament sísmic de ponts de llums continues considerant dissipadors d'energia de baix cost. S'ha fet especial èmfasi en l'anàlisi de la pila central, la qual serveix com a suport de continuïtat per a aquesta mena d'estructures. Específicament, s'ha analitzat el comportament de piles altes, les quals solen veure's afectades per efectes de segon ordre (P-Delta) quan succeeixen sacsejades del sòl produïdes per terratrèmols. Dins dels dispositius de protecció sísmica que existeixen actualment es troben els dissipadors Shear Link Bozzo (SLB). Aquests dispositius de baix cost han estat utilitzats amb una certa freqüència en el disseny d'edificis sisme-resistents. Per tal raó, el seu ús en ponts continus marca una innovadora proposta, principalment en zones de sismicitat moderada-a-alta. Entre els resultats principals, es destaca que la secció transversal de la pila central pot reduir-se considerablement si es té en compte la contribució del dispositiu de dissipació d'energia. Aquest fet té importants conseqüències econòmiques, particularment en zones de difícil accés on les piles altes resulten necessàries en la planificació de viaductes de gran longitud. La caracterització de l'amenaça sísmica i el modelatge de l'estructura s'han dut a terme de manera exhaustiva. La resposta sísmica s'ha obtingut fent ús de l'anàlisi dinàmica no lineal. En termes d'amenaça sísmica, s'han obtingut registres reals de bases de dades europees, els quals són compatibles amb l'espectre de disseny proposat pel Eurocodi 8 per a zones d'amenaça tipus 1; el tipus de sòl s'ha suposat com a roca competent. Respecte al model realitzat, el pont ha estat caracteritzat mitjançant el clàssic enfocament d'engraellat pla. Per a això, s'ha desenvolupat un model d'elements finits tipus escombri dins d'un programa de càlcul sovint usat per a aquesta mena d'estructures. S'han considerat els possibles efectes no lineals a causa de la plastificació dels elements estructurals i la geometria. Els resultats obtinguts mostren una considerable reducció dels esforços induïts a l'estructura a causa dels casos de càrrega sísmica considerats, tant en el moment flector com en el tallant en la base de la pila. A més, s'ha trobat que aquests dispositius redueixen el desplaçament en la part superior de la pila, la qual cosa té un impacte directe en els efectes P-Delta. Si bé encara preliminars, els resultats obtinguts són prometedors i obren una futura línia de recerca en el càlcul de ponts en zones sísmiques. Finalment, es presenten valors aproximats enfocats a quantificar l'estalvi potencial de materials i cost total de l'estructura en usar dispositius SLB. Cap també esmentar que la cerca d'elements estructurals òptims no sols té conseqüències econòmiques sinó també mediambientals. En altres paraules, reduir l'ús de materials com el formigó té impacte directe sobre la petjada de carboni generada per estructures civils que usen aquest material. The risk of catastrophes produced by earthquakes is a relevant factor in the structural design for areas of high intensity and seismic frequency. Due to this, several technologies have been developed aimed at improving the seismic behavior of civil structures. In the present study, the seismic behavior of continuous-span bridges has been analyzed considering low-cost energy dissipators. Special emphasis has been placed on the analysis of the central pile, which serves as continuity support for this type of structure. Specifically, the behavior of high-rise piles has been analyzed, which are usually affected by second-order effects (P-Delta) when ground shaking occurs caused by earthquakes. Among the seismic protection devices that currently exist are the Shear Link Bozzo (SLB). These low-cost devices have been used with some frequency in the design of earthquake-resistant buildings. For this reason, its use in continuous bridges marks an innovative proposal, mainly in areas of moderate-to-high seismicity. Among the main results, it is highlighted that the cross section of the central pile can be considerably reduced if the contribution of the energy dissipation device is taken into account. This fact has important economic consequences, particularly in areas of difficult access where high piles are necessary in the planning of long viaducts. The characterization of the seismic hazard and the modelling of the structure have been carried out exhaustively. The seismic response has been obtained using non-linear dynamic analysis. In terms of seismic hazard, actual records have been obtained from European databases, which are compatible with the design spectrum proposed by Eurocode 8 for type 1 hazard zones; the soil type has been assumed as competent rock. Regarding the modeling, the bridge has been characterized by the classic flat grid approach. For this, a bar-type finite element model has been developed within a calculation program frequently used for this type of structure. Possible non-linear effects due to the plasticization of the structural elements and the geometry have been considered. The results obtained show a considerable reduction in the stresses induced to the structure due to the seismic load cases considered, both in the bending moment and in the shear at the base of the pier. In addition, these devices have been found to reduce the displacement at the top of the pile, which has a direct impact on P-Delta effects. Although still preliminary, the results obtained are promising and open a future line of research in the calculation of bridges in seismic zones. Finally, approximate values are presented focused on quantifying the potential savings in materials and total cost of the structure when using SLB devices. It is also worth mentioning that the search for optimal structural elements not only has economic but also environmental consequences. In other words, reducing the use of materials such as concrete has a direct impact on the carbon footprint generated by civil structures that use this material.

Es coneix com a Platform Frame el mètode de construcció amb fusta que sorgeix als Estats Units d'Amèrica durant la primera part del segle XX, concretament cap al final de la dècada de 1920, i que ha esdevingut un dels sistemes de construcció en sec més usat en un gran nombre de països, com Argentina, Xile, Canadà, Alemanya, Noruega, Suècia, Austràlia i Finlàndia, entre altres, a més dels mateixos Estats Units, on es calcula que entre el 60% i el 80% de les construccions es realitzen d'aquesta manera. Es tracta d'un sistema de construcció en sec partir del tradicional Balloon Frame, aparegut molt abans, durant la primera meitat del segle XVIII, també als Estats Units, i que suposà la substitució de les antigues cabanes fetes amb troncs d'arbres per estructures lleugeres d’entramat format amb llistons de mides estandarditzades i panells o taulers de fusta, units entre si per claus o caragols. Tot el conjunt presenta un seguit de característiques que varen afavorir la implantació del mètode i l'ús extensiu a tot el país pels colons arribats d'Europa. Durant les següents pàgines intentarem donar una visió general del sistema, a manera d'aproximació teòrica, centrant-nos en els paràmetres bàsics del disseny, del càlcul i de l'execució, deixant altres aspectes pendents de tractar, com són els relatius al confort dels usuaris, resistència al foc, sostenibilitat, planificació i seguretat de les obres, o la possibilitat d'implementació amb altres tipologies de les quals són habituals amb aquest mètode constructiu. L'objectiu és donar a conèixer un mètode constructiu d'ús habitual en països amb un alt nivell de desenvolupament, tan econòmic i social, perquè al nostre territori pugui esdevenir una alternativa sostenible al formigó o l'acer. Platform Frame is known as the wooden construction method that arose in the United States of America during the first half of the 20th century, specifically towards the end of the 1920s, and has become one of the most widely used dry construction systems in a number of countries, including Argentina, Chile, Canada, Germany, Norway, Sweden, Australia and Finland, among others, in addition to the United States, where it is estimated that 60 to 80% of constructions are done in this way. It is a dry-built system from the traditional Balloon Frame, which appeared much earlier in the first half of the 18th century, also in the United States, and which provided for the replacement of the old huts made of tree trunks with light dim structures formed with standardized size slats and wood panels or boards, joined together by nails or snails. The whole set presents a series of features that favored the implementation of the method and extensive use throughout the country by settlers arriving from Europe. During the following pages we will try to give an overview of the system, by way of a theoretical approach, focusing on the basic parameters of design, calculation and execution, leaving other aspects to be dealt with, such as those relating to user comfort, fire resistance, sustainability, planning and safety of works, or the possibility of implementation with other types of works that are common with this constructive method. The aim is to make known a standard constructive method of use in countries with a high level of development, both economic and social, so that our territory can become a sustainable alternative to concrete or steel.