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En este trabajo fue estudiada la capacidad de fijación de cloruros en concretos adicionados con ceniza volante producida en Colombia. La principal motivación para el desarrollo de la investigación es la necesidad de brindar opciones para el uso de residuos con propiedades puzolánicas y comprender su influencia en las propiedades de durabilidad frente al ataque de iones cloruro en mezclas de concreto adicionadas con ceniza volante. Con el fin de determinar la durabilidad de las estructuras ante la acción de los iones cloruro, se hace necesario llegar a un análisis y entendimiento de los mecanismos de ingreso, transporte y fijación de los iones cloruro dentro de la matriz porosa. El documento se desarrolla en seis capítulos. En el primer capítulo se definen las propiedades de transporte y fijación de cloruros en la matriz porosa, se definen las isotermas y la capacidad de fijación de iones cloruro y finalmente se describen las propiedades de la ceniza volante como material cementicio suplementario. En el segundo capítulo se definen métodos experimentales empleados en el desarrollo de la investigación. En el tercer capítulo, se caracterizan los materiales empleados en la investigación. En el cuarto capítulo se aplican los métodos experimentales descritos. En el quinto capítulo se evalúa la capacidad de las mezclas a fijar iones cloruros y se determinan las isotermas y finalmente en el sexto capítulo se modeló el proceso mediante el empleo de elementos finitos. Los resultados de los ensayos demostraron que la capacidad para fijar cloruros del concreto adicionado con ceniza volante es función del porcentaje de ceniza de reemplazo empleado y del tiempo al cual se realiza el ensayo. Además se observó que las isotermas de fijación de cloruros tienen un comportamiento no lineal. Finalmente se concluye que la ceniza colombiana, por su variabilidad y la falta de controles en su producción y manejo, no brinda las condiciones adecuadas para mejorar las propiedades de durabilidad al ataque de iones cloruro. Se requiere entonces adelantar estudios para evaluar las propiedades de materiales ternarios que incluyan Escoria y/o Humo de Sílice y que pueden en conjunto con la Ceniza Volante mejorar las propiedades del material. Abstract. In this work, chloride binding capacity was studied in concrete made with fly ash produced in Colombia. The main motivation for this research is the need to provide options for the use of waste materials with pozzolanic properties and understand their influence on the durability properties against the chloride ions attack in concrete mixtures with added fly ash. In order to determine the durability of structures to the action of chloride ions, it is necessary analyze and understanding the ingress mechanisms, transport and binding of chloride ions into the porous matrix. The document consists of six chapters. In the first one transport properties, chloride binding in the porous matrix, isotherms and binding capacity are defined and finally fly ash properties as supplementary cementitious material are described. In the second one experimental methods are defined to research development. In the third one, materials are characterized. In the fourth one experimental methods are applied. In the fifth one the mixtures binding capacity is evaluated and isotherms are determined and finally in the sixth one transport and binding process was modeled by using finite elements. The test results showed that the ability to bind chlorides in concretes mixed with fly ash added is based on the replacement percentage of fly ash and test time. Furthermore it was observed that chloride binding isotherms have nonlinear behavior. Finally is conclude that variability and lack of controls in production and management of Colombian fly ash, does not provide adequate conditions to improve the durability properties against chloride ion attack. It is then required to advance studies to evaluate properties of ternary materials including slag and / or Silica Fume and can together with the fly ash to improve the properties of the material. Doctorado

Con los avances tecnológicos la rama de la ingeniería civil y la construcción, se encuentra en un constante desarrollo de métodos y técnicas que permitan enfrentar los retos a la hora de ejecutar una obra, es aquí donde la industria 4.0 desempeña un papel importante, inicialmente no solo se trata de una implementación de herramientas digitales y tecnología, sino que consiste en optimizar y estandarizar los procesos y de esta forma, contribuir con la planificación y control durante la obra, mejorar los tiempos de ejecución y costos. La industria 4.0 se encuentra compuesta por diferentes tecnologías y en este ensayo se aborda una de estas, los gemelos digitales, que en el tema de construcción brinda amplias ventajas no solo en los procesos de planificación y diseño sino también procesos como rehabilitación o mantenimiento en un proyecto que ya existe, de esta forma se destaca la importancia que representa en la ingeniería civil estar a la vanguardia con las nuevas herramientas digitales. With technological advances, the branch of civil engineering and construction is in a constant development of methods and techniques that can face the challenges when executing a work, this is where industry 4.0 plays an important role, initially not It is not just an implementation of digital tools and technology, but rather it consists of optimizing and standardizing processes and in this way, contributing to the planning and control of the work, improving execution times and costs. Industry 4.0 is made up of different technologies and this essay deals with one of these, digital twins, which in the field of construction provide extensive advantages not only in planning and design processes but also processes such as rehabilitation or maintenance in a building. project that already exists, thus highlighting the importance of being at the forefront of civil engineering with new digital tools. Pregrado

Reconocer la idea de que los proyectos de construcción en el campo de ingeniería civil están en constante cambio, donde se requiere que las organizaciones mejoren la productividad y reducción de costos mediante la generación de un valor agregado para los clientes y empleados, se busca implementar diferentes estrategias que permitan reflexionar cómo dirigir a los trabajadores a partir del liderazgo en la ingeniería civil. Recognize the idea that construction projects in the field of civil engineering are constantly changing, where organizations are required to improve productivity and reduce costs by generating added value for customers and employees, The aim is to implement different strategies that allow us to reflect on how to lead workers through leadership in civil engineering. Pregrado

Para el desarrollo de un proyecto de ingeniería civil, como el diseño y construcción de una vía, es necesario realizar un análisis técnico y económico previo en el cual se identifique la viabilidad y la relación costo-beneficio de diferentes alternativas para dar paso a su ejecución, a esto se le conoce como estudio de prefactibilidad. En este caso, el proyecto se encamina en mejorar las condiciones de transitabilidad de una vía urbana ubicada en el municipio de La Calera, Cundinamarca sobre la calle 6 entre la transversal 6a y la carrera 11. En este estudio, es necesario contemplar variables relacionadas con el clima, el tránsito, el suelo, a partir de la obtención de información primaria y secundaria; que permitan realizar un diseño optimo del pavimento y garantizar las condiciones adecuadas de accesibilidad y movilidad durante determinado periodo de vida útil. For the development of a civil engineering project, such as the design and construction of a road, it is necessary to carry out a prior technical and economic analysis in which the viability and cost-benefit ratio of different alternatives are identified to make way for its execution. This is known as a pre-feasibility study. In this case, the project is aimed at improving the walkability of an urban road located in the municipality of La Calera, Cundinamarca on 6th street between the 6th and 11th cross-section. In this study, it is necessary to consider variables related to the climate, the traffic, the soil, from the obtaining of primary and secondary information; that allow an optimal design of the pavement and guarantee adequate conditions of accessibility and mobility during a certain period of useful life. Pregrado

Para hablar de proyectos de ingeniería civil se tiene que hablar de diferentes parámetros a desarrollar dentro de los cuales están los parámetros técnicos, administrativos, económicos, etc. Por lo cual es importante identificar primero los parámetros fundamentales e importantes antes de iniciar un proyecto de ingeniería civil. Dentro de estos parámetros más importantes y en los que nos centraremos en este trabajo es el presupuesto de obra y el plazo de ejecución. Por lo tanto es importante saber cómo se desarrollan los presupuestos, cuáles son las variables en que se incurren, cuáles son los factores que se tienen que tener en cuenta para un correcto presupuesto de obra, adicional si a través de los métodos actuales y los respectivos análisis se logra cumplir con los compromisos en los tiempos dispuestos, ya que muchas veces estos tiempos y ejecución de actividades dependen de terceros pues se tienen en cuenta proveedores, contratistas e inclusive intervenciones climáticas. Por eso se quiere identificar y caracterizar algunas de las problemáticas que se presentan dentro de la ejecución de proyectos de ingeniería civil especialmente en los presupuestos y plazos de ejecución, para posteriormente minimizar aquellas consecuencias que se pueden dar a causa de imprevistos que a veces no se programan ni se tienen en cuenta a la hora de ejecutar obras. Por lo tanto, es de vital importancia ir analizando las diferentes entradas que se tienen a la hora de ejecutar los presupuestos y plazos de manera práctica para identificar las falencias que se están presentando y que hacen que se sean cláusulas por variar constantemente en los proyectos. Para hablar de proyectos de ingeniería civil se tiene que hablar de diferentes parámetros a desarrollar dentro de los cuales están los parámetros técnicos, administrativos, económicos, etc. Por lo cual es importante identificar primero los parámetros fundamentales e importantes antes de iniciar un proyecto de ingeniería civil. Dentro de estos parámetros más importantes y en los que nos centraremos en este trabajo es el presupuesto de obra y el plazo de ejecución. Por lo tanto es importante saber cómo se desarrollan los presupuestos, cuáles son las variables en que se incurren, cuáles son los factores que se tienen que tener en cuenta para un correcto presupuesto de obra, adicional si a través de los métodos actuales y los respectivos análisis se logra cumplir con los compromisos en los tiempos dispuestos, ya que muchas veces estos tiempos y ejecución de actividades dependen de terceros pues se tienen en cuenta proveedores, contratistas e inclusive intervenciones climáticas. Por eso se quiere identificar y caracterizar algunas de las problemáticas que se presentan dentro de la ejecución de proyectos de ingeniería civil especialmente en los presupuestos y plazos de ejecución, para posteriormente minimizar aquellas consecuencias que se pueden dar a causa de imprevistos que a veces no se programan ni se tienen en cuenta a la hora de ejecutar obras. Por lo tanto, es de vital importancia ir analizando las diferentes entradas que se tienen a la hora de ejecutar los presupuestos y plazos de manera práctica para identificar las falencias que se están presentando y que hacen que se sean cláusulas por variar constantemente en los proyectos. RESUMEN INTRODUCCIÓN 1. PROBLEMA 2. DELIMITACIÓN 3. OBJETIVOS 4. ANTECEDENTES 5. JUSTIFICACIÓN 6. MARCO REFERENCIAL 7. METODOLOGIA 8. ELABORACION DE CRONOGRAMAS Y PRESUPUESTOS 9. FUENTES DE INCERTIDUMBRE 10. MODELO DE MONTECARLO A UN PROYECTO DE INGENIERIA CIVIL 11. ESTABLECIMIENTO DE DISTRIBUCIONES DE PROBABILIDAD 12. ANALISIS DE SENSIBILIDAD 13. METODOLOGÍA DE PLANIFICACIÓN DE PROYECTOS Y TOMA DE DECISIONES BAJO INCERTIDUMBRE 14. CONLSUIONES 15. RECOMENDACIONES To talk about civil engineering projects, one has to talk about different parameters to be developed, within which are the technical, administrative, economic parameters, etc. Therefore, it is important to first identify the fundamental and important parameters before starting a civil engineering project. Within these most important parameters and on which we will focus in this work is the work budget and the execution period. Therefore, it is important to know how budgets are developed, what are the variables incurred, what are the factors that must be taken into account for a correct work budget, additionally if through current methods and the respective In the analysis, it is possible to fulfill the commitments in the established times, since many times these times and execution of activities depend on third parties since suppliers, contractors and even climate interventions are taken into account. That is why we want to identify and characterize some of the problems that arise within the execution of civil engineering projects, especially in the budgets and execution deadlines, to later minimize those consequences that may occur due to unforeseen events that sometimes are not They are not scheduled or taken into account when executing works. Therefore, it is vitally important to analyze the different inputs that are available when executing the budgets and deadlines in a practical way to identify the shortcomings that are being presented and that cause them to be clauses for constantly varying in the projects. To talk about civil engineering projects, one has to talk about different parameters to be developed, within which are the technical, administrative, economic parameters, etc. Therefore, it is important to first identify the fundamental and important parameters before starting a civil engineering project. Within these most important parameters and on which we will focus in this work is the work budget and the execution period. Therefore, it is important to know how budgets are developed, what are the variables incurred, what are the factors that must be taken into account for a correct work budget, additionally if through current methods and the respective In the analysis, it is possible to fulfill the commitments in the established times, since many times these times and execution of activities depend on third parties since suppliers, contractors and even climate interventions are taken into account. That is why we want to identify and characterize some of the problems that arise within the execution of civil engineering projects, especially in the budgets and execution deadlines, to later minimize those consequences that may occur due to unforeseen events that sometimes are not They are not scheduled or taken into account when executing works. Therefore, it is vitally important to analyze the different inputs that are available when executing the budgets and deadlines in a practical way to identify the shortcomings that are being presented and that cause them to be clauses for constantly varying in the projects. Pregrado Pour parler de projets de génie civil, il faut parler de différents paramètres à développer, parmi lesquels se trouvent les paramètres techniques, administratifs, économiques, etc. Par conséquent, il est important d'identifier d'abord les paramètres fondamentaux et importants avant de démarrer un projet de génie civil. Au sein de ces paramètres les plus importants et sur lesquels nous nous concentrerons dans ce travail se trouvent le budget des travaux et la période d'exécution. Par conséquent, il est important de savoir comment les budgets sont élaborés, quelles sont les variables encourues, quels sont les facteurs qui doivent être pris en compte pour un budget de travail correct, en plus si grâce aux méthodes actuelles et les respectives Dans l'analyse, il est possible de respecter les engagements dans les délais établis, car plusieurs fois ces délais et l'exécution des activités dépendent de tiers puisque les fournisseurs, les entrepreneurs et même les interventions climatiques sont pris en compte. C'est pourquoi nous voulons identifier et caractériser certains des problèmes qui se posent dans l'exécution des projets de génie civil, en particulier dans les budgets et les délais d'exécution, afin de minimiser ultérieurement les conséquences qui peuvent survenir en raison d'événements imprévus qui parfois ne sont pas Ils ne sont pas programmés ou pris en compte lors de l'exécution des travaux. Par conséquent, il est extrêmement important d'analyser les différentes entrées disponibles lors de l'exécution des budgets et des délais de manière pratique pour identifier les lacunes qui sont présentées et qui en font des clauses à variation constante dans les projets. Pour parler de projets de génie civil, il faut parler de différents paramètres à développer, parmi lesquels se trouvent les paramètres techniques, administratifs, économiques, etc. Par conséquent, il est important d'identifier d'abord les paramètres fondamentaux et importants avant de démarrer un projet de génie civil. Au sein de ces paramètres les plus importants et sur lesquels nous nous concentrerons dans ce travail se trouvent le budget des travaux et la période d'exécution. Par conséquent, il est important de savoir comment les budgets sont élaborés, quelles sont les variables encourues, quels sont les facteurs qui doivent être pris en compte pour un budget de travail correct, en plus si grâce aux méthodes actuelles et les respectives Dans l'analyse, il est possible de respecter les engagements dans les délais établis, car plusieurs fois ces délais et l'exécution des activités dépendent de tiers puisque les fournisseurs, les entrepreneurs et même les interventions climatiques sont pris en compte. C'est pourquoi nous voulons identifier et caractériser certains des problèmes qui se posent dans l'exécution des projets de génie civil, en particulier dans les budgets et les délais d'exécution, afin de minimiser ultérieurement les conséquences qui peuvent survenir en raison d'événements imprévus qui parfois ne sont pas Ils ne sont pas programmés ou pris en compte lors de l'exécution des travaux. Par conséquent, il est extrêmement important d'analyser les différentes entrées disponibles lors de l'exécution des budgets et des délais de manière pratique pour identifier les lacunes qui sont présentées et qui en font des clauses à variation constante dans les projets.

Este ensayo se realizó a partir de un curso internacional, donde se logra evidenciar conocimientos adquiridos en el curso internacional. Desde este punto le logró el desarrollo de un ensayo basado en un proyecto de ingeniería civil real, el cual se evidencia en Colombia en las últimas décadas. This test was carried out from an international course, where it was possible to demonstrate the knowledge acquired in the international course. From this point he was able to develop an essay based on a real civil engineering project, which has been evidenced in Colombia in recent decades. Pregrado Ce test a été réalisé à partir d'un cours international, où il était possible de démontrer les connaissances acquises dans le cours international. À partir de ce moment, il a pu développer un essai basé sur un véritable projet de génie civil, qui a été mis en évidence en Colombie au cours des dernières décennies.

La ingeniería civil es muy importante para la sociedad, siempre ha existido y siempre existirá, lo que necesitamos es volver a sus principios donde construían según el clima y aprovechaban ya sea el viento o el sol para que la vivienda estuviera con la temperatura ideal. Es decir, combinarla con la sostenibilidad para poder tener un futuro en nuestro planeta. No solo se trata de construir, sino conocer cómo es la mejor manera para empezar a reducir los efectos que genera cada obra de ingeniería contra el medio ambiente. A su vez se debe pensar como John Ruskin “Cuando construimos, que no sea solo para uso presente. Que sea una obra que nuestros descendientes nos agradezcan”. La ingeniería civil incide en el crecimiento económico de los países, ya que estas ayudan a mejorar la calidad de vida y reducir la pobreza [1]. Adicionalmente, en “La Cumbre sobre el futuro de la Ingeniería” indican que los ingenieros civiles para el año 2025 se van a enfrentar a una población mundial en permanente crecimiento y desplazándose hacia zonas urbanas, por lo tanto se exigirá la adopción generalizada de la sostenibilidad [2]. Por lo anterior, las certificaciones como LEED serán indispensables para cumplir los objetivos de sostenibilidad en los proyectos. Civil engineering is very important for society. It has always existed and it will always exist, what we need is to return it to its principles where they built according to the climate and took advantage of either the wind or the sun, so that the house was at the ideal temperature. In other words, it must be combined with sustainability to have a future for our planet. It is not just about building, but knowing what is the best way to build, to reduce the effects that each engineering work generates against the environment. At the same time, think like John Ruskin “When we build, let it not be only for present use. May it be a work that our descendants will thank us for”. Civil engineering affects the economic growth of countries, since they help improve the quality of life and reduce poverty [1]. Additionally, in "The Summit on the future of Engineering" they indicate that civil engineers by the year 2025 will face a world population that is constantly growing and moving towards urban areas, therefore the widespread adoption of sustainability will be required [2]. Therefore, certifications such as LEED will be essential to meet the sustainability objectives in projects. Pregrado

En este estudio de prefactibilidad, entre el municipio de Guadalupe y el puente del rio Suarez, en el departamento de Santander, se buscó dar solución a los problemas de transitabilidad en el corredor vial, donde se propusieron 3 alternativas: estructura de placa huella, pavimento flexible y pavimento rígido. Se realizó una recopilación de información primaria y secundaria para reconocer el área de estudio y diferentes aspectos necesarios para el desarrollo de la investigación; con base en esta información se realizaron análisis hidrológicos, estudios hidráulicos, de tránsito, estructurales, económicos, entre otros, con el fin de poder determinar la alternativa con mayor viabilidad para mejorar las condiciones de transitabilidad en esta vía, siendo esta la estructura de placa huella la que presenta las mejores condiciones tanto técnicas, económicas y sociales para toda la comunidad aledaña a la carretera. This prefeasibility study, between the municipality of Guadalupe and the Suarez river bridge, in the department of Santander, sought to solve the trafficability problems in the road corridor, where 3 alternatives were proposed: footprint plate structure, flexible pavement and rigid pavement. A compilation of primary and secondary information was made to recognize the study area and different aspects necessary for the development of the research; based on this information, hydrological analysis, hydraulic, traffic, structural, economic studies, among others, were made in order to determine the most viable alternative to improve the trafficability conditions in this road, being the roadbed structure the one that presents the best technical, economic and social conditions for the entire community adjacent to the road. Pregrado

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal compilar en una guía metodológica las patologías que se presentan en los elementos de concreto en una estructura, con el fin de facilitar para todo el personal de la obra el reconocimiento y el acceso en campo de toda la información referente a estas afectaciones en el concreto; este trabajo se presenta como un proyecto factible que propone una alternativa de solución para ampliar el alcance de “La guía para la durabilidad del concreto” informada por el comité ACI 201, guía que actualmente se considera como una de las principales fuentes de información en donde se recopilan algunas de las principales causas que provocan el deterioro del concreto y las posibles recomendaciones para evitar estos daños, pero que sin embargo, esta guía del ACI carece de información detallada con ilustraciones o fotografías de los daños que ayuden a identificar con mayor facilidad una patología o deterioro cuando se realiza una inspección visual en campo. Por consiguiente, teniendo en cuenta el objetivo que se plantea en este proyecto, y las limitaciones ocasionadas actualmente por el confinamiento obligatorio en casa a raíz de la pandemia que se vive por el COVID-19 se dificulta la realización de un trabajo en campo que cuente con la ayuda de un componente práctico como lo pueden ser los laboratorios de la universidad o las capturas fotográficas de manera presencial en las estructuras que posean algún tipo de deterioro, de ahí que, para cumplir con éxito los objetivos específicos del presente trabajo se decidió implementar una metodología investigativa en la que se revisó toda la documentación técnica, los documentos investigativos de universidades, las revistas o portales web especializados en el asunto, que incluyeran información detallada acerca de las patologías del concreto, su clasificación de acuerdo con las causas de origen, las recomendaciones para solventar algunas de las patologías e imágenes o fotografías de cada uno de los daños del concreto. Una vez recolectada y verificada toda la información encontrada esta se compiló en unas fichas técnicas clasificadas en base con el proceso o agente causante del deterioro, lo que permite al personal encargado de la inspección visual de la edificación reducir considerablemente los tiempos de operación y reconocimiento de los deterioros del concreto, por otro lado, permite que en los comités de obra se tomen a tiempo las medidas correctivas o de prevención que eviten daños progresivos, tomar a tiempo las medidas correctivas para restaurar las condiciones iniciales de la estructura permite que se prolongue o se mantenga el periodo de diseño de vida útil total de la edificación, y por otro lado, se previene un mayor presupuesto económico para la reparación de dichas afectaciones. 1. INTRODUCCIÓN 2. PROBLEMA 2.1. Identificación 2.2. Descripción 2.3. Planteamiento 3. DELIMITACIÓN 3.1. Conceptual 3.2. Geográfica 3.3. Cronológica 4. OBJETIVOS 4.1. Objetivo general 4.2. Objetivos específicos 5. ANTECEDENTES 6. JUSTIFICACIÓN 7. MARCO REFERENCIAL 7.1. Marco teórico 7.2. Marco legal 8. METODOLOGÍA 9. CATEGORÍAS DE LAS PATOLOGÍAS DEL CONCRETO 9.1. Deterioro del concreto por procesos físicos 9.2. Deterioro del concreto por procesos químicos 9.3. Deterioro del concreto por procesos biológicos 9.4. Daños estructurales (acciones mecánicas) 9.5. Daños del concreto ocasionados por situaciones extraordinarias 10. IDENTIFICACIÓN DE LAS PATOLOGÍAS MEDIANTE SUS MANIFESTACIONES 11. PRINCIPALES EFECTOS NEGATIVOS DE LAS PATOLOGÍAS DEL CONCRETO 11.1. La vida útil de servicio de una estructura de concreto 11.2. Relación entre las patologías del concreto y las etapas de un proyecto 11.3. El mantenimiento como principal método para preservar la durabilidad del concreto 11.4. Diagnostico e identificación de patologías para la prevención de efectos negativos 11.5. Efectos negativos de las patologías según el agente causante 12. CONCLUSIONES 13. RECOMENDACIONES 14. BIBLIOGRAFÍA 15. ANEXO. FICHAS TÉCNICAS DE LAS PATOLOGÍAS DEL CONCRETO The main objective of this research work is to compile in a methodological guide the pathologies that occur in the concrete elements in a structure, in order to facilitate the recognition and access in the field of the entire structure for all work personnel. information regarding these effects on concrete; This work is presented as a feasible project that proposes an alternative solution to broaden the scope of “The guide for the durability of concrete” reported by the ACI 201 committee, a guide that is currently considered one of the main sources of information where Some of the main causes that cause deterioration of concrete and possible recommendations to avoid this damage are compiled, but however, this ACI guide lacks detailed information with illustrations or photographs of the damage that help to more easily identify a pathology or deterioration when a visual inspection is performed in the field. Therefore, taking into account the objective set out in this project, and the limitations currently caused by mandatory confinement at home as a result of the COVID-19 pandemic, it is difficult to carry out field work that counts With the help of a practical component such as university laboratories or in-person photographic captures in structures that have some type of deterioration, hence, to successfully meet the specific objectives of this work, it was decided to implement an investigative methodology in which all the technical documentation, investigative documents from universities, magazines or web portals specialized in the matter were reviewed, including detailed information about concrete pathologies, their classification according to the causes of origin, the recommendations to solve some of the pathologies and images or photographs of each of the concrete damage. Once all the information found had been collected and verified, it was compiled into technical sheets classified based on the process or agent causing the deterioration, which allows the personnel in charge of the visual inspection of the building to considerably reduce the operation times and recognition of deterioration of concrete, on the other hand, allows the work committees to take corrective or preventive measures in time to avoid progressive damage, taking corrective measures in time to restore the initial conditions of the structure allows it to be prolonged or the design period of the total useful life of the building is maintained, and on the other hand, a greater economic budget is foreseen for the repair of said damages. Pregrado O objetivo principal deste trabalho de pesquisa é compilar em um guia metodológico as patologias que ocorrem nos elementos de concreto de uma estrutura, a fim de facilitar o reconhecimento e o acesso no campo de toda a estrutura para todo o pessoal de trabalho. em concreto; Este trabalho apresenta-se como um projeto viável que propõe uma solução alternativa para alargar o âmbito do “Guia para a durabilidade do betão” divulgado pela comissão ACI 201, um guia que atualmente é considerado uma das principais fontes de informação onde Alguns dos as principais causas que causam a deterioração do concreto e possíveis recomendações para evitar esse dano são compiladas, mas no entanto, este guia ACI carece de informações detalhadas com ilustrações ou fotografias dos danos que ajudam a identificar mais facilmente uma patologia ou deterioração quando uma inspeção visual é realizada no campo. Portanto, tendo em conta o objetivo traçado neste projeto, e as limitações atualmente causadas pelo confinamento obrigatório em casa como resultado da pandemia de COVID-19, é difícil realizar um trabalho de campo que conte com a ajuda de uma componente prática como laboratórios universitários ou capturas fotográficas presenciais em estruturas que apresentam algum tipo de deterioração, portanto, para cumprir com sucesso os objetivos específicos deste trabalho, decidiu-se implementar uma metodologia investigativa em que toda a documentação técnica, documentos investigativos de universidades , foram revistas revistas ou portais especializados no assunto, incluindo informação detalhada sobre as patologias do concreto, a sua classificação segundo as causas de origem, as recomendações para resolver alguma das patologias e as imagens ou fotografias de cada um dos danos concretos. Uma vez recolhidas e verificadas todas as informações encontradas, estas foram compiladas em fichas técnicas classificadas com base no processo ou agente causador da deterioração, o que permite ao pessoal encarregado da fiscalização visual do edifício reduzir consideravelmente os tempos de operação e o reconhecimento de a deterioração do concreto, por outro lado, permite que as comissões de trabalho tomem medidas corretivas ou preventivas a tempo de evitar danos progressivos, tomando medidas corretivas a tempo de restaurar as condições iniciais da estrutura permite que ela seja prolongada ou o período de projeto do é mantida a vida útil total do edifício, por outro lado, está previsto um maior orçamento econômico para a reparação dos referidos danos.

El ensayo tiene como finalidad reconocer que tan fundamental es aplicar la metodología PMI usando la guía PMBOK versión 6, partiendo de ciertas afirmaciones como la siguiente ¿Qué tan indispensable es tener el control por medio de una planeación acertada de costos y tiempos en los proyectos?, desde esa tesis se podrá entender la función y la importancia de tener una metodología clara al momento de ejecutar cualquier proyecto, obra o actividad; esta permitirá que se finalice dentro del presupuesto y tiempo determinado. Así mismo, facilitará la identificación de los riesgos y las oportunidades que se puedan presentar al momento de la planificación y ejecución del proyecto y a través de dicho conocimiento, actuar de manera oportuna evitando que los cambios que generan los riesgos y oportunidades, afecten el cronograma. Introducción Desarrollo Conclusiones Bibliografía The purpose of the test is to recognize how fundamental it is to apply the PMI methodology using the PMBOK version 6 guide, based on certain claims such as the following, How indispensable is it to have control through sound planning of costs and times in projects?, from this thesis you can understand the function and importance of having a clear methodology when executing any project, work or activity this will allow it to be completed within the budget and time determined. Likewise, it will facilitate the identification of risks and opportunities that may arise at the time of planning and implementation of the project and through such knowledge, to act in a timely manner preventing the changes that generate risks and opportunities, affect the timeline. Pregrado O objectivo do ensaio é reconhecer que a aplicação da metodologia PMI através do Guia PMBOK versão 6 é fundamental, partindo de certas afirmações como a seguinte Quão indispensável é ter o controle por meio de um planejamento bem sucedido de custos e tempos nos projetos? A partir dessa tese, poderá entender-se a função e a importância de ter uma metodologia clara no momento de executar qualquer projeto, obra ou atividade; esta permitirá que se finalize dentro do orçamento e tempo determinado. Além disso, facilitará a identificação dos riscos e oportunidades que possam surgir no momento do planeamento e da execução do projecto e, através desse conhecimento, actuar de forma atempada, evitando as alterações provocadas pelos riscos e oportunidades, afetem o cronograma.

El sector de la construcción en Colombia, constantemente se encuentra en aumento, lo que deriva a su vez en el incremento de la demanda y producción de cemento; sin embargo, en el proceso de fabricación del clinker es sabido que se generan grandes emisiones de CO2 como producto de la calcinación de la caliza. Con el ánimo de mitigar el impacto que genera este proceso industrial, con el pasar del tiempo han surgido diversas soluciones para disminuir dichas emisiones, estas soluciones se basan en la sustitución del clínker por materiales cementicios suplementarios (MCS) entre los cuales se puede identificar la caliza pulverizada, la escoria granulada de alto horno y la ceniza volante entre otros (Fonseca, 2019), que permiten una sustitución del clínker entre un 20% a 25%, pero se ha identificado para Colombia que esta solución no es la más óptima, debido a las escasas fuentes de escoria y ceniza en el país, que con paso de los años, se generan en menor proporción con respecto a su consumo en la fabricación de cementos y concretos, motivo por el cual, se ha dado paso a la innovación de las industrias cementeras del país como Argos incursionando en la fabricación de cementos verdes con el uso de arcillas calcinadas. Sin embargo, para lograr que dichos cementos verdes representen una disminución considerable en las emisiones de CO2, deben aplicarse de forma extensa en el territorio colombiano en las diversas compañías cementeras, pero implementar la metodología actual representa gran inversión. En tal sentido el análisis de alternativas que permitan aprovechar los extensos depósitos de arcillas que se encuentran en el país y que para el caso del continente corresponde a un área equivalente a un 75% del continente (Prieto R et al., 2019) puede considerarse como potencial fuente de explotación para un aprovechamiento económico. La implementación de arcillas calcinadas como material cementicio suplementario para la sustitución del clínker, ha sido conocida desde 1932 en países como EE. UU (Scrivener et al., 2018a) y hoy en día países en vía de desarrollo, como Cuba e India, han sido pioneros en la sistematización y perfeccionamiento del proceso para su producción; es por esto que esta se considera como una potencial alternativa para implementar en el país, ya que al contar con grandes reservas de arcilla sería capaz de distribuir la materia prima de este proceso a las diversas compañías del territorio. CONTENIDO RESUMEN.......................................................................................................................................... 1 INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................. 3 1. PROBLEMA............................................................................................................................... 5 1.1 IDENTIFICACIÓN ............................................................................................................. 5 1.2 DESCRIPCIÓN ................................................................................................................... 6 1.3 PLANTEAMIENTO............................................................................................................ 7 2. DELIMITACIÓN....................................................................................................................... 7 3. OBJETIVOS ............................................................................................................................... 8 3.1 OBJETIVO GENERAL....................................................................................................... 8 3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS............................................................................................... 8 4. ANTECEDENTES...................................................................................................................... 9 5. JUSTIFICACIÓN..................................................................................................................... 10 6. MARCO REFERENCIAL....................................................................................................... 11 6.1 MARCO TEÓRICO........................................................................................................... 11 6.1.1 Cemento hidráulico ....................................................................................................... 11 6.1.2 Materiales cementicios suplementarios ........................................................................ 14 6.1.3 Cemento de bajo carbono o LC3................................................................................... 17 6.1.4 Arcilla caolinita o caolín............................................................................................... 19 6.2 MARCO LEGAL............................................................................................................... 20 7. METODOLOGÍA..................................................................................................................... 22 8. IMPLEMENTACIÓN DE ARCILLAS CALCINADAS COMO MATERIAL CEMENTICIO SUPLEMENTARIO ........................................................................................................... 23 9. EXPERIENCIA DE OTROS PAÍSES COMO CUBA E INDIA EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CEMENTOS ADICIONADOS CON ARCILLA CALCINADA LC3......... 26 9.1 EXPERIENCIA CUBA ..................................................................................................... 26 9.2 EXPERIENCIA INDIA ..................................................................................................... 28 10. ESTADO DE LOS YACIMIENTOS DE ARCILLA CAOLINÍTICA EN EL TERRITORIO COLOMBIANO................................................................................................................... 32 10.1 FORMACIÓN GUADUAS....................................................................................................... 35 10.2 BATOLITO DE IBAGUÉ......................................................................................................... 36 10.3 FORMACIÓN AMAGÁ – MEDELLÍN...................................................................................... 37 10.4 STOCK DE ARCILLAS ALTAVISTA – ITAGÜÍ ......................................................................... 38 11. CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN DE LAS CEMENTERAS DEL PAÍS ..................... 41 12. POTENCIAL DE EXTRACCIÓN Y PROCESAMIENTO DE LAS ARCILLAS PARA ELABORACIÓN DE CEMENTOS LC3 ..................................................................................................... 44 12.1 FORMACIÓN GUADUAS....................................................................................................... 44 12.2 BATOLITO DE IBAGUÉ......................................................................................................... 46 12.3 FORMACIÓN AMAGÁ – MEDELLÍN...................................................................................... 47 12.4 STOCK DE ARCILLAS ALTAVISTA – ITAGÜÍ ......................................................................... 49 13. METODOLOGÍA PARA SELECCIÓN DE ARCILLAS POTENCIALES PARA FABRICACIÓN DE LC3 .............................................................................................................................. 52 14. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................. 55 15. BIBLIOGRAFÍA.................................................................................................................. 57 The construction sector in Colombia is constantly increasing, which in turn leads to an increase in demand for and production of cement; however, in the clinker manufacturing process it is known that large CO2 emissions are generated as a result of limestone calcination. In order to mitigate the impact of this industrial process, over time various solutions have emerged to reduce these emissions, these solutions are based on the replacement of clinker by supplementary cementitious materials (MCS) among which can be identified pulverized limestone, granulated blast furnace slag and flying ash among others (Fonseca, 2019), which allow a substitution of clinker between 20% to 25%, but has been identified Pregrado

El objetivo principal del proyecto es determinar la influencia de los sistemas constructivos utilizados en la construcción de vivienda en Colombia entre los años 2007 a 2020 en 15 zonas del territorio de Colombia, para de esta manera poder presentar una clara visión hacia los mercados que son afectados por las tendencias de esta industria y a los inversionistas que se ven involucrados en el desarrollo de la construcción. En principio se realiza la caracterización de los sistemas constructivos usados en las 15 zonas de Colombia teniendo en cuenta sus ventajas, desventajas, equipo, tipo de mano de obra, costos actualizados por metro cuadrado, elementos que componen cada sistema, capacidad de pisos, número de personas requeridas para el desarrollo de cada método y normas avaladas e influenciadas por cada método. Posteriormente se grafican y tabulan los datos encontrados en unidades iniciadas por cada ciudad, tipo de sistema constructivo y tipo de vivienda, catalogados como VIS y no VIS, los cuales se clasificarán de acuerdo al gobierno que se presentó con sus políticas de vivienda en los años estudiados. Se desarrollará de igual manera para las áreas iniciadas de los sistemas constructivos. Se analizarán las tendencias encontradas por cada ciudad, por cada sistema constructivo y por cada tipo de vivienda. Por último, se clasificarán las viviendas de acuerdo a sus precios como no VIS, VIS y VIP teniendo en cuenta cada ciudad y cada plan gobierno presentado durante los años 2007 hasta 2020. A partir de estos definir tendencias y corrientes de los sistemas constructivos en viviendas. GLOSARIO……………………………………………………………………………….16 RESUMEN………………………………………………………………………….…….18 INTRODUCCION………………………………………………………………………...19 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 20 1.1 IDENTIFICACIÓN 20 1.2 DESCRIPCIÓN 22 1.3 PLANTEAMIENTO 23 2. DELIMITACIÓN DE LA PROPUESTA 23 3. OBJETIVOS 23 3.1 OBJETIVO GENERAL 23 3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 23 4. ANTECEDENTES 23 5. JUSTIFICACIÓN 26 6. MARCO REFERENCIAL 27 6.1 MARCO TEÓRICO 27 6.2 MARCO CONCEPTUAL* 28 6.2.1 DESCRIPCION DE LOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS MAS UTILIZADOS PARA LA CONSTRUCCION DE VIS y NO VIS EN COLOMBIA 28 6.2.2 SISTEMAS CONTRUCTIVOS 29 6.2.3 SISTEMA CONSTRUCTIVO APORTICADO 29 6.2.4 SISTEMA CONSTRUCTIVO EN MAMPOSTERIA ESTRUCTURAL 30 6.2.5 SISTEMAS INDUSTRIALIZADOS 31 6.3 MARCO INSTITUCIONAL 44 6.4 MARCO LEGAL 45 7. METODOLOGÍA 46 8. CARACTERIZACION DE LOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS 46 9. REGIONES 54 10. UNIDADES DE LOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS MAS UTILIZADOS 55 10.1 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Bogotá y Soacha. 55 10.2 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Bogotá y Soacha. 57 10.3 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Medellín, Bello, Envigado, Itagüí, Sabaneta, Estrella, Caldas, Copacabana, Girardota y Barbosa. 59 10.4 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Medellín, Bello, Envigado, Itagüí, Sabaneta, Estrella, Caldas, Copacabana, Girardota y Barbosa. 61 10.5 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Cali y Yumbo 63 10.6 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Cali y Yumbo 65 10.7 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Barranquilla y Soledad. 67 10.8 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Barranquilla y Soledad 69 10.9 Análisis de unidades de vivienda VIS en Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta 71 10.10 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta 73 10.11 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Pereira y Dosquebradas 75 10.12 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Pereira y Dosquebradas 77 10.13 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Armenia 79 10.14 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Armenia 81 10.15 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Cartagena. 83 10.16 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Cartagena. 85 10.17 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Ibagué. 87 10.18 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Ibagué. 89 10.19 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Cúcuta, Los Patios, Villa del Rosario y El Zulia. 91 10.20 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Cúcuta, Los Patios, Villa del Rosario y El Zulia. 93 10.21 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Manizales y Villa María. 95 10.22 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Manizales y Villa María. 97 10.23 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Villavicencio. 99 10.24 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Villavicencio. 101 10.25 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Neiva 103 10.26 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Neiva. 105 10.27 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Pasto. 107 10.28 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Pasto. 109 10.29 Análisis de unidades de vivienda VIS iniciadas en Popayán. 111 10.30 Análisis de unidades de vivienda No VIS iniciadas en Popayán. 113 11. ÁREA INICIADA DE VIVIENDA SEGÚN TIPO DE VIVIENDA. 115 11.1 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Bogotá y Soacha. 115 11.2 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Bogotá y Soacha. 117 11.3 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Medellín, Bello, Envigado, Itagüí, Sabaneta, Estrella, Caldas, Copacabana, Girardota y Barbosa. 119 11.4 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Medellín, Bello, Envigado, Itagüí, Sabaneta, Estrella, Caldas, Copacabana, Girardota y Barbosa. 121 11.5 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Cali y Yumbo. 123 11.6 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Cali y Yumbo. 125 11.7 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Barranquilla y Soledad. 127 11.8 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Barranquilla y Soledad. 128 11.9 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta. 130 11.10 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta 132 11.11 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Pereira y Dosquebradas 134 11.12 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Pereira y Dosquebradas 135 11.13 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Armenia 137 11.14 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Armenia 139 11.15 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Cartagena 140 11.16 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Cartagena 142 11.17 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Ibagué 144 11.18 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Ibagué 145 11.19 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Cúcuta, Los Patios, Villa del Rosario y El Zulia 147 11.20 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Cúcuta, Los Patios, Villa del Rosario y El Zulia 149 11.21 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Manizales y Villa María 151 11.22 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Manizales y Villa María 152 11.23 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Villavicencio 154 11.24 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Villavicencio 156 11.25 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Neiva 158 11.26 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Neiva 160 11.27 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Pasto 162 11.28 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Pasto 163 11.29 Análisis de área de vivienda VIS iniciadas en Popayán 165 11.30 Análisis de área de vivienda no VIS iniciadas en Popayán 167 12. ÁREA INICIADA DE VIVIENDA SEGÚN PRECIOS. 168 12.1 Área de vivienda según precios iniciadas en Bogotá y Soacha. 169 12.2 Área de vivienda según precios iniciadas en Medellín, Bello, Envigado, Itagüí, Sabaneta, Estrella, Caldas, Copacabana, Girardota y Barbosa 171 12.3 Área de vivienda según precios iniciadas en Cali y Yumbo 173 12.4 Área de vivienda según precios iniciadas en Barranquilla y Soledad 175 12.5 Área de vivienda según precios iniciadas en Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta 177 12.6 Área de vivienda según precios iniciadas en Pereira y Dosquebradas 178 12.7 Área de vivienda según precios iniciadas en Armenia 180 12.8 Área de vivienda según precios iniciadas en Cartagena 182 12.9 Área de vivienda según precios iniciadas en Ibagué 183 12.10 Área de vivienda según precios iniciadas en Cúcuta, Los Patios, Villa del Rosario y El Zulia 185 12.11 Área de vivienda según precios iniciadas en Manizales y Villa María 187 12.12 Área de vivienda según precios iniciadas en Villavicencio 189 12.13 Área de vivienda según precios iniciadas en Neiva 190 12.14 Área de vivienda según precios iniciadas en Pasto 192 12.15 Área de vivienda según precios iniciadas en Popayán 194 13. TABLAS DE RESUMEN. 196 14. ANALISIS DE RESULTADOS. 199 15. CONCLUSIONES 203 16. RECOMENDACIONES 205 17. BIBLIOGRAFÍA 205 The main objective of the project is to determine the influence of the construction systems used in the construction of housing in Colombia between 2007 and 2020 in 15 areas of the territory of Colombia, in order to present a clear vision to the markets that are affected by the trends of this industry and to the investors that are involved in the development of the construction. In principle, the construction systems used in the 15 zones of Colombia are characterized taking into account their advantages, disadvantages, equipment, type of labor, updated costs per square meter, elements that make up each system, floor capacity, number of people required for the development of each method and standards endorsed and influenced by each method. Subsequently, the data found in units initiated by each city, type of construction system and type of housing, classified as VIS and not VIS, are plotted and tabulated, which will be classified according to the government that presented its housing policies in the years studied. It will be developed in the same way for the initiated areas of the constructive systems. Trends found by each city, by each construction system and by each type of housing will be analyzed. Finally, the homes will be classified according to their prices as non-VIS, VIS and VIP taking into account each city and each government plan presented during the years 2007 to 2020. From these define trends and currents of construction systems in housing. Pregrado

El objetivo del siguiente trabajo es presentar los requisitos y aspectos importantes a tener en cuenta para la creación de empresa de ingeniería encargada de cualquier tipo de obra civil en Perú, ya que es de gran importancia conocer el mercado laboral extranjero y comparar los beneficios que tiene, esto con el fin de conocer y tener una perspectiva laboral de la salida de trabajo que hay en los dos países. The objective of the following work is to present the requirements and important aspects to take into account for the creation of an engineering company in charge of any type of civil work in Peru, since it is of great importance to know the foreign labor market and compare the benefits it has , this in order to know and have a job perspective of the job output in the two countries. Pregrado