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Hadhramis on the island of Ngazidja (Comoros) have taken advantage of the specificities of the local social structures to develop strategies that enable them to integrate with the Ngazidja population while at the same time retaining a distinct identity as a community. This is particularly evident in marriage patterns, but also in their participation in the costly aada system. Maintaining an identity as a community is both facilitated by and permits the maintenance of links with other members of the Hadhrami diaspora in Eastern Africa and with the Hadhramhout itself. As a result, the Hadhrami community itself has developed an identity that may be characterised as a spatially mobile community rather than a specifically emigrant one., Grâce aux spécificités sociales de l'île de Ngazidja (Comores), les Hadhrami ont pu développer des stratégies qui leur permettent de s'intégrer à la population locale tout en conservant une identité en tant que communauté distincte ; ceci est particulièrement évident dans leurs choix matrimoniaux, mais aussi dans leur participation au aada, système coutumier fort coûteux. Leur identité collective en tant que communauté découle de leurs réseaux d'interactions avec d'autres Hadhrami en Afrique orientale et dans le Hadhramhout. De ce fait, la communauté Hadhrami a développé une identité qui serait celle d'une communauté spatialement mobile plutôt qu'une communauté d'émigrés., Walker Iain, Le Guennec-Coppens Françoise, Mery Sophie. From Moroni to Mukalla: Hadhramis on the island of Ngazidja (Comoros) and in the Hadhramhout. In: Journal des africanistes, 2002, tome 72, fascicule 2. pp. 111-121.

From the 1940s, Bogota experienced a strong acceleration of its growth. Uncurbed and largely spontaneous urbanization is then controlled, with difficulty, by an urbanism which in reality is limited to the development of the road network. Over the last twenty years the city has turned to a metropolis. Whereas spatial expansion is now occuring beyond the urban perimeter, densities in the existing area are increasing greatly. This process is to a large extent characterized by changes in the population, notably with new forms of mobility, but also in the nature of the planning process itself and in the management of urban development. In the two latter cases, despite being progessively reformulated to achieve better control, their effectiveness remains limited. Probably the processes of metropolitan growth and their effects on spatial dynamics of different forms of mobility are still inadequately integrated. This article examines this discrepancy by a diachronic analysis of the interactions over the last fifty years between spatial and demographic dynamics and the attitude of authorities, followed by an analysis of the contemporary situation., A partir des années 1940, Bogota connaît une forte accélération de sa croissance. Une urbanisation sans frein et en grande partie spontanée est alors difficilement contrôlée par un urbanisme qui se contente d'être, dans les faits, "de voirie". Depuis une vingtaine d'années la ville est devenue une métropole ; tandis que l'expansion spatiale s'exerce maintenant bien au-delà du périmètre urbain, le tissu existant se densifie fortement. Ce processus est en grande partie marqué par des changements dans la population, avec notamment de nouvelles pratiques de mobilité, mais aussi par la nature même de la planification et de la gestion du développement urbain. Celles-ci, bien que peu à peu reformulées dans le sens d'un meilleur contrôle, continuent d'être insuffisamment effectives : il est probable qu'elles intègrent encore trop peu la question de la métropolisation et les effets sur les dynamiques spatiales des différentes formes de mobilité. Cet article examine ce déphasage à partir d'une lecture diachronique des interactions, au cours des 50 dernières années, entre dynamiques des espaces, de la population et l'attitude des pouvoirs publics, puis d'une analyse de la situation contemporaine., Dureau Françoise, Lulle Thierry. Le développement spatial de Bogota dans les années 1990 : une difficile reconquête de sa maîtrise par les pouvoirs publics / The spatial development of Bogota in the 1990s : a difficult regain of its control by the authorities. In: Revue de géographie de Lyon, vol. 74, n°4, 1999. Villes d'Amérique Latine plus grandes que leurs problèmes ? pp. 291-300.

Spatial mobility: a fundamental social process. Society could neither function nor evolve without people's movements in space. The urban world of contemporary industrialized societies particularly requires a fluid and multiform mobility, Michel Bassand and Marie-Claude Brulhardt advocate a general scheme of analysis which combines the five necessary conditions to global apprehension and comprehension of spatial mobility: interdisciplinarity, recognition of the irreductibility of the macro social level (society, space ...) and of agents' level, examination of the factors and consequencies of the flows, systematic approach to spatial mobility, recognition of the interdependance between mobility and spatial organization gnition of the irreductibility of the macro social level (society, space ...) and of agents' level, examination of the factors and consequencies of the flows, systematic approach to spatial mobility, recognition of the interdependance between mobility and spatial organization, Les sociétés ne sauraient fonctionner ni se transformer sans les déplacements des êtres humains dans l'espace. Le monde urbain des sociétés industrialisées contemporaines en particulier exige une mobilité spatiale fluide et multiforme. Michel Bassand et Mairie-Claude Brulhardt préconisent un schéma général d'analyse réunissant les cinq conditions nécessaires à l'appréhension globale et à la compréhension de la mobilité spatiale : l'interdisciplinarité ; la reconnaissance de l'irréductibilité du niveau macro-social (société, espace...) et du niveau des acteurs ; l'examen sous l'angle des flux, des déterminants et des conséquences ; une conception systémique de la mobilité spatiale ; la prise en compte de l'interdépendance de la mobilité et de l'organisation spatiales., Bassand Michel, Brulhardt Marie-Claude. La mobilité spatiale : un processus social fondamental. In: Espace, populations, sociétés, 1983-1. Objectifs et champs d'étude. pp. 49-54.

Socio-spatial changes in middle-sized town. The study of socio-spatial changes occured in middle-sized towns since the war, is applied to three towns of one regional space : Chalon-sur-Saône, Mâcon, Bourg- en-Bresse. Having abruptly passed from a long static situation to demographic turbulence never seen before, these towns have became like « strainers » through the action of the double flow of migration. The flow works like a filter which reshapes urban societies. In order to define links between spatial mobility and social changes on the individual level as well as in the general field, we have set up an experimental method leading to verify the main hypothesis., L'étude des changements socio-spatiaux survenus en ville moyenne depuis la guerre est effectuée à partir de trois villes d'un même espace régional: Chalon-sur-Sâone, Mâcon, Bourg-en-Bresse. Passées brutalement d'un long immobilisme à une turbulence démographique sans précédent, ces villes sont devenues de véritables «passoires» par le jeu du double courant migratoire. Celui-ci agit comme un filtre par lequel se remodèlent les sociétés urbaines. Le lien entre mobilité spatiale et mutations sociales aussi bien dans le domaine individuel que dans le champ urbain global, a été établi par une méthode expérimentale vérifiant les hypothèses pré-établies., Commerçon Nicole. Les changements socio-spatiaux en ville moyenne. In: Espace, populations, sociétés, 1986-2. Visages de la population de la France - Faces of french population [Changements démographiques et géographiques de la population de la France. Poitiers novembre 1985.] pp. 283-291.