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La brigade d’infanterie de montagne est spécialisée dans le combat en milieu froid et enneigé. La pratique du ski est une de ses spécificités et a un potentiel traumatogène important, notamment au niveau des genoux. Il apparaît important de connaître les facteurs de risque de ces blessures afin de mieux préparer les militaires exposés.Nous avons réalisé une étude cas-témoins rétrospective multicentrique portant sur les six régiments de la brigade d’infanterie de montagne, durant la période novembre 2020- avril 2021. Nous avons recensé tous les cas d’entorses de genoux sur cette période puis apparié chaque cas avec deux témoins sur le même niveau de qualification montagne. Enfin, nous avons extrait l’âge, la catégorie socio-professionnelle, la durée des inaptitudes partielles et totales, et les résultats aux épreuves sportives de tous ces personnels.Par régression logistique, nous avons étudié l’impact de la présence d’antécédents pathologiques au niveau des genoux, et celui du niveau sportif préexistant (classé en catégories 1 à 5 de niveau croissant) sur la survenue d’entorses de genou, ajusté sur l’âge et le sexe. Nous retrouvons un OR à 2,80 en défaveur des personnels ayant les performances physiques les plus basses (classement ≤ 3), avec un intervalle de confiance [1,02-7,93] et un p=0,046. Nous n'observons pas de différence significative en fonction de la présence ou non d’antécédent pathologique au niveau des genoux, OR=1,66 [0,89-3,10] p=0,111.Devant ces résultats, il pourrait être intéressant de mettre en place des programmes d'entraînement spécifiques à la pratique de la montagne ou une sélection physique plus poussée des personnels amenés à servir dans les troupes de montagne. Les traumatismes du genou étant également fréquents dans le cadre d’une pratique de ski civile, nous pouvons également établir un parallèle sur le bénéfice à réaliser un entraînement spécifique avant une saison hivernale.

In the aftermath of the ongoing COVID-19 pandemic, there is a predicted (and emerging) increase in experiences of mental illness. This phenomenon has been described as “the next pandemic”, suggesting that the concepts used to understand and respond to the COVID-19 pandemic are being transferred to conceptualize mental illness. The COVID-19 pandemic was, and continues to be, framed in public media using military metaphors, which can potentially migrate to conceptualizations of mental illness along with pandemic rhetoric. Given that metaphors shape what is considered justifiable action, and how we understand justice, I argue we have a moral responsibility to interrogate who benefits and who is harmed by the language and underlying conceptualizations this rhetoric legitimates. By exploring how military metaphors have been used in the context of COVID-19, I argue that this rhetoric has been used to justify ongoing harm to marginalized groups while further entrenching established systems of power. Given this history, I present what it may look like were military metaphors used to conceptualize a “mental illness pandemic”, what actions this might legitimate and render inconceivable, and who is likely to benefit and be harmed by such rhetorically justified actions., Dans le sillage de la pandémie actuelle de COVID-19, on assiste à une augmentation prévue (et émergente) des expériences de maladie mentale. Ce phénomène a été décrit comme «la prochaine pandémie», suggérant que les concepts utilisés pour comprendre et répondre à la pandémie de COVID-19 sont transférés pour conceptualiser la maladie mentale. La pandémie de COVID-19 a été, et continue d’être, présentée dans les médias publics à l’aide de métaphores militaires, qui peuvent potentiellement migrer vers des conceptualisations de la maladie mentale avec la rhétorique de la pandémie. Étant donné que les métaphores déterminent ce qui est considéré comme une action justifiable et la manière dont nous comprenons la justice, je soutiens que nous avons la responsabilité morale de nous interroger sur les bénéficiaires et les victimes du langage et des conceptualisations sous-jacentes que cette rhétorique légitime. En explorant la manière dont les métaphores militaires ont été utilisées dans le contexte du COVID-19, je soutiens que cette rhétorique a été utilisée pour justifier les préjudices subis par les groupes marginalisés tout en renforçant les systèmes de pouvoir établis. Compte tenu de cet historique, je présente ce à quoi pourrait ressembler l’utilisation de métaphores militaires pour conceptualiser une «pandémie de maladie mentale», les actions que cela pourrait légitimer et rendre inconcevables, et ce qui est susceptible de bénéficier et d’être lésé par de telles actions justifiées par la rhétorique.

submitted to JMIR Research ProtocolsDate Submitted: Mar 10, 2023; International audience; BACKGROUND: Post-traumatic stress disorder (PTSD) is a psychiatric disorder that can manifest after a traumatic event, in which the individual perceives a threat to his or her life, or that of others. Its estimated prevalence in the European population is 0.7–1.9%. According to the ‘dose-response’ model, individuals who are most exposed to traumatic events are most at risk of developing the disorder. Hence, it is unsurprising that studies have observed a higher prevalence among the military population, ranging from 10–18%, or even up to 45%. The overall goal of this project is to evaluate primary prevention actions that can strengthen the resilience of at-risk professionals, notably military personnel, in the short term, with the medium to long-term aim of preventing the occurrence of PTSD, and improving the patient’s prognosis. OBJECTIVE: The project’s objectives are: (i) to design a primary prevention program for PTSD, tailored to the studied military population, and compatible with operational constraints; and (ii) to implement/ validate the PREPAR program in the short term with operational personnel belonging to the French Mountain Infantry Brigade (Brigade d’Infanterie de Montagne). METHODS: This is a single-center, prospective, randomized, parallel-group controlled cohort study. The cohort of 116 participants is divided into two groups: the non-intervention (NI) group receives no training, and the intervention group (I) follows a dedicated prevention program. Each participant is evaluated four times (at inclusion, +4 months, +6 months, and +12 months). Members of the I group attend eight workshops, making up the prevention program, and two debriefing and practice reinforcement workshops. All visits and workshops are conducted at the Brigade’s premises. During each visit, participants complete several psychosocial questionnaires (which take 15–80 minutes to complete, depending on the visit). Samples (a 30 ml blood sample, and three 5 ml saliva samples) are collected on three occasions: at inclusion, +4 months, and +12 months. Emotional reactivity (electrocardiogram and electrodermal activity) is measured before, during and after the classic and the emotional Stroop task, using surface electrodes placed on the last phalanx of two fingers, and the thorax. RESULTS: This a protocol paper, therefore there is no result presented CONCLUSIONS: The study adopts an integrative approach to the processes that play a role in the risk of developing PTSD. Our biopsychosocial perspective makes it possible to target levers related to factors specific to the individual (at physiological and psychological levels), and contextual and social factors (related to the professional environment). The following dimensions are addressed: (i) biophysiology (by studying the key markers of the neurobiological stress response, wear and tear, and vulnerability phenomena, and by reinforcing the flexibility of the autonomic nervous system), (ii) psychology (by facilitating and measuring the development of flexible coping strategies to deal with stress, and evaluating the moderating role of the individual’s sense of duty in the development of PTSD) and (iii) social (by facilitating community strategies aimed at reducing stigmatization and supporting the use of care by professionals in difficulty, in the institutional context). CLINICALTRIAL Trial Registration: ClinicalTrials.gov NCT05094531.; Introduction : Le Trouble de Stress Post-Traumatique (TSPT) est un trouble psychiatrique qui se manifeste suite au vécu d’un évènement traumatique, dans lequel l’individu a perçu une mise en danger de sa vie ou de celle d’autrui. Sa prévalence en population Européenne s’établit entre 0,7% et 1,9%. Selon le modèle « dose-réponse », les individus les plus exposés à des évènements traumatiques (ET) sont ceux qui sont le plus à risques de développer ce trouble. C’est pourquoi il n’est pas surprenant d’observer en population militaire une prévalence plus importante de ce trouble, allant de 10% à 18% voire 45%, suivant les études. Le but général dans lequel s’inscrit ce projet est celui d’explorer des pistes d’actions de prévention primaire pour renforcer à court terme les capacités de résilience chez des professionnels à risques, que sont les militaires, afin de prévenir à moyen et long terme la survenue du TSPT et d’en améliorer le pronostic. Les objectifs du projet sont (i) de concevoir un programme de prévention primaire du TSPT spécifique de la population militaire étudiée et compatible avec les contraintes opérationnelles des militaires de terrain, (ii) de l’implémenter / le valider auprès des opérationnels de la Brigade d’Infanterie de Montagne (BIM) en ciblant le court terme.Méthode : Il s’agit d’une étude monocentrique analytique de cohorte prospective, randomisée, contrôlée en groupes parallèles. La cohorte de 116 participants est scindée en deux groupes : le groupe qui ne suit pas de formation : groupe non intervention (NI) et le groupe qui suit le programme de prévention : groupe intervention (I). Chaque participant inclus réalise 4 visites (inclusion, +4 mois, + 6mois et + 12mois). Les sujets du groupe intervention doivent de plus suivre 8 ateliers du programme de prévention et 2 ateliers de débriefing et renforcement de la pratique. L’ensemble des visites et ateliers sont réalisés au sein de la BIM. Lors de chaque visite, les sujets doivent compléter des questionnaires psychosociaux (dont le temps de remplissage est compris entre 15 à 80 minutes, selon les visites). Des prélèvements (prise de sang 30 ml et prélèvements salivaires de 5 ml) sont réalisés à trois reprises : visite d’inclusion, visite +4 mois et visite +12 mois. Un enregistrement de la réactivité émotionnelle (variabilité cardiaque et sudation cutanée) est réalisé, avant, pendant et au décours d’un test de Stroop classique et émotionnel, à l’aide d’électrodes cutanées au niveau de deux doigts et au niveau du thorax.Discussion : Notre démarche consiste à adopter une lecture intégrative des processus en jeu dans le risque de développement du TSPT selon une approche biopsychosociale permettant de cibler à la fois des leviers d’intervention relevant de facteurs propres à l’individu sur le plan physiologique et psychologique ainsi que de facteurs contextuels et sociaux relatifs au cadre professionnel. Les dimensions abordées sont : (i) la biophysiologie (en intégrant l’étude des biomarqueurs clefs de la réponse neurobiologique de stress, des phénomènes d’usure et de vulnérabilité et en renforçant la flexibilité du système nerveux autonome), (ii) la psychologie (en facilitant et mesurant le développement de la flexibilité des stratégies de coping pour faire face au stress ainsi qu’en évaluant le rôle modérateur du sens porté à la mission de travail dans le développement du TSPT) et (iii) le social (en facilitant les stratégies communautaires visant la réduction de la stigmatisation et facilitant le recours aux soins des professionnels en difficulté dans le contexte institutionnel).

Une fouille de sauvetage, réalisée extra muros, à proximité de la porte d’Auguste, a permis de reconnaître une zone de circulation bordant une petite construction, sans doute à destination funéraire. Cet espace de circulation, constitué de recharges successives et ne portant pas de trace d’ornières, est interprété comme un bas‑côté de la via Domitia réservé à la circulation pédestre. Pour sa phase ancienne, cet aménagement est daté de l’extrême fin du Ier s. av. n.è., période de construction des remparts et d’aménagement de la porte toute proche. Au mois de novembre 1988 fut pratiquée la fouille d’un gué aménagé permettant le passage de la via Domitia sur le cours d’eau, appelé Salaison, et d’un tronçon de la voie sur un terrain jouxtant cette structure, sur la commune du Crès (Hérault). La voie se compose d’un blocage supportant un mélange destiné à soutenir le charroi, se présentant sous forme de blocs de petites tailles, de dalles, de graviers et de sable. Sur ses côtés furent aménagés deux talus, dont l’un a pu supporter une circulation pédestre. Cette voie semble avoir été restaurée deux fois ; tous aménagements confondus, elle mesurait entre 10 m et 11,50 m de large. La largeur des voies successives varie entre 3,90 m et 5,15 m. Dans le secteur Pinet‑Florensac (Hérault) la via Domitia se présente sous la forme d’un important talus. Le simple nettoyage d’une coupe transversale a permis d’étudier la structure interne de la voie. Cinq phases de construction et d’entretien ont été observées. Le premier niveau de roulement est constitué d’une couche de galets compactés sur un sédiment fin. L’entretien de la structure fait intervenir ensuite les mêmes matériaux : nivellement de l’ancien ballast et pose d’un cailloutis damé. Le talus est lui aussi exhaussé, il semble avoir eu, pour fonction seconde, celle d’un trottoir ou d’un espace de dégagement. Les prospections menées sur le terrain entre Le Boulou (versant nord des Pyrénées) et La Jonquera (versant sud) –soit sur une distance de 12 km environ– ont permis d’établir que la voie se ramifiait en un véritable réseau de cheminements parallèles (vallée de la Rom, vallée de la Freixe, voie de crête par La Cluse Haute) empruntés à un moment ou à un autre de l’Antiquité et du Moyen Âge. Au vu des quelques traces encore visibles sur les parcours des différentes branches, il a pu être établi un répertoire des techniques de construction mises en œuvre pour l’aménagement de la voie en montagne. Salvage excavations, carried out extra muros, close to Augustus gate, have made it possible to identify a traffic area alongside a small construction no doubt intended to have a funeral use. This traffic space, made of successive remetalling and showing no signs of ruts is believed to have been a verge of the via Domitia reserved for pedestrian circulation. As far as its ancient period is concerned, this development has been dated from the very end of the 1st century B. C., which corresponds to the time of construction of the walls and of the near‑by gateway. In november 1988 the excavations of an arranged ford were carried out permitting the passage of via Domitia through the stream called Salaison and a section of the road on a land adjoining this structure in the community of Crès (Hérault). The road consists of a mass supporting a blending intended for carrying the heavy transport of materials for an army; this mass can be seen as a blending of small blocks, flagstones, gravel and sand. The sides were supplied with two gradients, one of them strong enough for pedestrians. This road seems to have been restored twice. The road, all providings included, measured between 10 m and 11.50 m in width. The width of the following roads varies between 3.90 m and 5.15 m. In the area of Pinet‑Florensac (Hérault) via Domitia can be seen as an important gradient. The cleaning of a transverse section has permitted to study the inner structure of the road. Five phases of construction and maintenance can be seen. The first level of the road consists of a layer of compact pebbles on a fine sediment. In order to maintain the structure the same materials were used and it has been done as following: levelling of the old ballast and laying down rammed broken stones. The gradient is heightened which seems to have had for a second function the use of a pavement or a kind of widening. The prospects of the area between Le Boulou (the north side of the Pyrenees) and La Jonquera (the south side), a distance of about 12 km, have shown that the route probably branched out into a proper network of parallel routes (the valley of the Rom, valley of Freixe, the crest route via La Cluse Haute) some of them used in Antiquity and in the Middle Ages. By studying some traces, which still can be seen in the courses of the different ways, it was found that an index of techniques of construction must have been established to arrange the route in the mountains. Una excavació d’urgencià realitzada extra muros, prop de la porta d’August, ha permès de reconèixer una zona de circulació confrontant amb una petita construcció sens dubte de destinacíó funerària. Aquest espai, constituït de recàrregues successives sense roderes, és considerat com un lateral de la via Domitia destinat a la circulació pedestre. La fase més antigua d’aquesta estructura és datada de l’extrema fi de segle I a.C., període de construcció de les muralles i de la porta proprea. Al mes de novembre 1988 es va practicar l’excavació d’un gual endegat que permetia el passatge de la via Domitia sobre el riu anomenat el Salaison i d’un tram de la via sobre un terreny confrontant amb aquesta estructura, al municipi del Crés (Hérault). La via es compon d’un blocatge suportant una mescla destinada a sostenir el carreteig, i que se presenta com un conjunt de blocs de petita talla, de lloses, de grava i de sorra. Sobre els costáis van ser endrecats dos talús, un dels quals ha pogut suportar una circulació pedestre. En aquesta via sembla que es van fer dugues restauracions successives. La via, amb tots els endreqaments, mesurava entre 10 111,50 m d’ampiàri a ; desprès, aqueseta varia entre 3,90 i 5,15 m. Dins el sector Pinet‑Florensac (Hérault) la via Domitia es presenta sota la forma d’un marge important. La neteja d’una secció transversal ha permés d’estudiar l’estructura interna de la vía. Cinc fases de construcció i de manteniment han estat observados. El primer nivell de rodament és constituit d’una capa de còdols compactáis sobre un sediment fi. El manteniment de l’estructura fa intervenir després els mateixos materials : anivellament de l’antic balast i posa d’una obra feta amb grava piconada. El talús és també elevat ; sembla haver tingut, com a segona funció, la d’una voravia o d’un espai lliure. Les prospeccions fetes sobre el terreny entre El Voló (vessant nord del Pirineu) i La Jonquera (vessant sud) –siguí sobre una distancia de prop de 12 km– han permes d’establir que la via es ramificava en una verdadera xarxa de camins paral, tefe (vall de la Rom, vall de la Freixe, vía de cresta per la Clusa Alta), seguits a un moment o l’altre de l’edat antiga i de l’Edat Mitjana. Amb l’estudi de les traces encara visibles tot al llarg deis diferente recorreguts, s’ha pogut establir un repertori de les técniques de construcció empleadas per a facilitar a la via el franquejament de la muntanya. Una excavación de urgencia realizada extra muros, cerca de la puerta de Augusto, ha permitido reconocer un area de circulación colindante con una pequeña construcción sin duda con destino funerario. Esta área, constituida por recargas sin rodadas, puede considerarse como un andén de la via Domitia utilizado por la circulación pedestre. La fase más antigua de esta estructura puede datarse del extremo final del siglo I a. C., período de construcción de las murallas y de la puerta cercana. En el mes de noviembre 1988 fue practicada la excavación de un vado permitiendo el paso de la via Domitia sobre el río llamado el Salaison y de un tramo de la vía sobre un terreno junto a esta estructura, en el municipio del Crés (Hérault). La vía se compone de un bloqueo soportando una mezcla destinada a sostener el tráfico de los carruajes, presentándose con una mezcla de bloques pequeños, de lozas, de grava y arena. En sus laderas fueron dispuestos dos márgenes pudiendo soportar uno de ellos la circulación pedestre. Esta vía parece haber sido restaurada dos veces. La vía con toda su distribución mide entre 10 m y 11,50 m de ancho. La anchura de las vías sucesivas varia entre los 3,90 m y 5,15 m. Dentro el sector Pinet‑Florensac (Hérault) la via Domitia se presenta bajo la forma de un importante declive. La simple limpieza de un corte transversal ha permitido estudiar la estructura interna de la via. Han sido observadadas cinco fases de construcción y de conservación. El primer nivel de rodadura está constituido por una capa de pedregal compacto sobre un sedimento fino. Intervienen después los mismos materiales en la conservación de la estructura: nivelación del antiguo pedregal y colocación de un conglomerado pedregoso. El llano es también elevado, al parecer su segundo papel habría podido ser él de una acera o de un espacio libre. Las prospecciones hechas en el terreno entre El Voló (vertiente norte del Pirineo) y La Jonquera (vertiente sur) –sea sobre una distancia de unos 12 kms– han permitido establecer que la vía se ramificaba en una verdadera red de caminos paralelos (valle del Rom, valle del Freixe, vía de cresta por la Clusa Alta) utilizados en cierto momento durante la Antigüedad y la Edad Media. Con el estudio de las huellas todavía visibles a lo largo de los distintos recorridos, se ha podido establecer un repertorio de las técnicas de construcción empleadas para facilitar a la vía el franqueo de la montaña.

g. barruol avec la collaboration de g. castellvi et j.-p. comps Pour la première fois, le présent ouvrage fait état d’une cartographie complète de la via Domitia du Rhône aux Pyrénées et de la via Augusta des Pyrénées à l’Èbre, qui constituent un tronçon remarquable de la grande voie romaine interprovinciale reliant Rome à Cadix. De Narbonnaise en Tarraconaise, à travers les provinces de Languedoc, de Roussillon et de Catalogne, cet axe routier majeur est désormais mieux connu dans son tracé ...

Cette intervention montre comment la via Domitia, le plus grand vestige romain de la région, doit être comprise comme un monument linéaire actif, et doit donc être présentée en soulignant sa fonction de lien, à la fois géographique et historique. Après la découverte en 1988 dans la commune du Perelló d’un tronçon de la via Augusta de 3 540 m de long en assez bon état de conservation, l’auteur a dressé pour le Service d’archéologie de la Generalitat de Catalunya un projet de plan d’étude et de restauration de ce tronçon. Ce travail pilote a pour but, à terme, de présenter au public le monument linéaire dans son contexte historique et géographique en proposant les moyens de sa conservation et de son utilisation (aire de repos, chemin de randonnée, piste équestre, etc.). This intervention shows how the via Domitia, the most important Roman remains in Languedoc‑Roussillon, must be regarded as an active linear monument, and when presenting it, we have to stress both its geographical and historical link function. After the discovery (1988) in the district of Perelló, of a 3.540 m long section of the via Augusta, rather well‑preserved, the author made plans to study and restore this section for the Archeological Department of the Generalitat of Catalonia. In the end, this experiment aims at showing to the public this linear monument in its historical and geographical background, by offering the means of its preservation and of its use (area for relaxing, hiking lanes, horse‑riding tracks, etc.). Aquesta intervendó mostra com la via Domitia, el major vestigi romà de la regió, s’ha d’entendre com un monument lineal actiu i s’ha de presentar dones insistint en la seva funció de lligam a la vegada geogràfic i històric. Després de la descoberta l’any 1988 en el munidpi del Perelló d’un tram de la via Augusta de 3.540 m. de llarg i en prou bon estat de conservadó, l’autor ha aixecat per al Servei Arqueòlogic de la Generalitat de Catalunya un projecte de pla d’estudi i restauradó del tram presentat aquí. Aquest treball pilot té per a objectlu, a terne, la presentado al públic d’aquest monument lineari amb el seu context històric i geogràfic, proposant els mitjans de la seva conservadó i de la seva utilització (era de descanq, camí de recorregut, pista equestre, etc.). Esta intervención muestra como la via Domitia, el mayor vestigio de la región, ha de ser entendido como un monumento linearlo activo y debe pues, ser presentado subrayando su función de lazo, a la vez geogràfico e histórico. A raíz del descubrimiento el año 1988 dentro del municipio del Perelló de un tramo de la via Augusta de 3540 m. de longitud y en un estado bastante bueno de conservación el autor ha trazado para el Servicio Arqueológico de la Generalitat de Catalunya un proyecto de plano de estudio y restauración del tramo presentado aquí. Este trabajo piloto tiene por objectivo a plazo, la presentación al público de este monumento linearlo con su contexto histórico y geográfico, proponiendo los medios de su conservación y de su uso (área de descanso, camino de recorrido, pista ecuestre, etc.).

Du Rhône aux Pyrénées, de Beaucaire au col de Panissars (Le Perthus) ce sont près de 240 km de tracé qui ont été reconnus, précisés et cartographiés (sur carte IGN au 1/100 000). Son étude se présente sous la forme de onze parties correspondant à autant de tronçons d’une vingtaine de kilomètres chacun, pour lesquels sont décrits le passage exact ou supposé de la voie et l’ensemble des vestiges qui lui sont liés (ponts, milliaires, stations, etc.). From the Rhône to the Pyrénées, from Beaucaire to the Panissars Pass (Le Perthus), for nearly 240 kilometers, the via Domitia has been identified and mapped out with the help of the IGN 1/100 000 map. This study comes in the form of eleven sections of about twenty kilometers each, for everyone of them the exact or presumed layout of the via and the whole of the vestiges attached to it (bridges, milliaiy columns, stations, etc.) are described in the text and located on the map. Des del Roine ais Pirineus, de Beaucaire fins al coll de Panissars (el Pertus), approximadament 240 quilòmetros de traçat han estat inventoriats, precisats, cartografiats (en el mapa IGN 1/100 000 ms). El seu estudi es presenta sota la forma de onze seccions d’una vintena de quilòmetres cadascuna, a propòsit de les quals s’ha descrit el pas exacte o suposat de la via, així com el conjunt deis vestigis que II són vinculáis (ponts, mil.liaris, estacions, etc.). Del río Rhône a los Pirineos, de Beaucaire al puerto de Panissars (Le Perthus), a lo largo de casi 240 kilòmetros, se reconoció la via Domitia, y se la trazó en el mapa IGN al 1/100 000. Se presenta este estudio en onze partes que corresponden a onze secciones de unos veinte kilòmetros cada una y para las cuales se describen en el texto y se situan en el mapa el recorrido, exacto o supuesto, de la vía y la totalidad de los vestigios que se relacionan con ella (puentes, miliares, estaciones...).

Cette communication fait le point des connaissances sur l’historique et le tracé de la via Augusta en Catalogne. Les auteurs tentent tout d’abord de tracer les étapes de l’infrastructure routière grâce à l’étude épigraphique des milliaires ; ils abordent ensuite le problème de la localisation des différentes stations à partir des sources antiques et des données archéologiques connues ; ce qui les amène enfin à décrire les différents tracés du réseau routier de la via Augusta. This paper sums up the knowledge on the history and the plan of the via Augusta in Catalonia. First of all, the authors are attempting to draw the stages of the road infrastructure thanks to the epigraphic study of milliaries. Then, they tackle the problem of the localization of the various stations from itineraries and well‑known archeological facts; which, in the end, brings them to describe the various drawings of the via Augusta road‑network. Aquesta comunicació fa un balarte de les coneixences sobre la història i el recorregut de la vía Augusta a Catalunya. Els autors, primer, intenten traçar les etapas de la infraestructura viària gràdes a l’estudi epigràfic dels mil.liaris. Aborden després el problema de la localització de les diferente mansions a partir de les fonts antigues i de les dades arqueològiques conegudes. L ’estudi s ’acaba amb la descripció deis diferents tragats de la xarxa viària de la via Augusta. Esta comunicación examina el conjunto de los datos sobre la historia y el recorrido de la via Augusta en Cataluña, Los autores intentan, primero, esbozar las etapas de la infraestructura viada gracias al estudio epigráfico de los miliarios. Se aborda después el problema de la localización según las fuentes antiguas y de los datos arqueológicos conocidos. El estudio termina con la descripción de los diferentes trazados de la red viaria de la via Augusta.

Ce chapitre est une présentation d’ensemble de la via Domitia. L’auteur aborde successivement les thèmes suivants : date de construction, extension géographique, sources antiques, structure de la voie, ouvrages d’art et monuments, bornage, stations, réfections, maintien au cours des siècles et enfin perspectives de recherche. Cette communication étudie, d’après les sources antiques et les différents itinéraires routiers qui nous sont parvenus (Gobelets de Vicarello, Itinéraire d’Antonin, Itinéraire de Bordeaux à Jérusalem, Table de Peutinger, Géographie Anonyme de Ravenne), le caractère public de la voie Domitienne, notamment en faisant l’inventaire des services publics localisés dans les stations routières. This article is a general presentation of the via Domitia. It successively deals with the following themes: date of construction, geographical extension, ancient texts, structure of the way, bridges and monuments, military stones, stations, restorations, maintenance through out the centuries and finally, prospects of research. Referring to the ancient texts as well as to the different road routes which we have received, this communication studies the public aspect of the via Domitia especially by drawing up a list of the public services located in the stations. Aquest article fa la presentado de conjunt de la via Domitia. L’autor aborda els temes següents : data de construcció, extensió geogràfica, fonts antigues, estructura de la vía, obres d’enginyeria i monuments, fitació, mansions, refecciona, permanència al curs dels segles i per fi perspectivas de recerques. Segons les fonts antigües i els diferente itineraria de vies coneguts (Vasos de Vicarello, Itinerari d’Antoní, Itinerari de Bordeua a Jeruaalem, Taula de Peutinger, Anònim de Ravena), aquesta comunicadó estudia el caràcter públic de la via Domitia, sobretot amb l’inventan dels serveis públics localltzats en les mansions viàrles. Este artículo es una presentación de conjunto de la via Domitia. El autor aborda sucesivamente los temas siguientes: fecha de construcción, extensión geográfica, fuentes antiguas, estructura de la vía, obras de arte y monumentos, amojonamiento, estaciones, refecciones, mantenimiento en el curso de los siglos y por fin perspectivas de investigaciones. Esta comunicación estudia, según fuentes antiguas y los diferentes itinerarios de vía a nuestro alcance (Vasos de Vicarello, Itinerario de Antonino, Itinerario de Burdeos a Jerusalén, Tábula de Peutinger, Anónimo de Rávena), el carácter público de la via Domitia, haciendo particularmente el inventario de los servicios públicos localizados en las estaciones del tráfico.

Ce chapitre présente les différentes stations routières mentionnées par les itinéraires antiques depuis les Pyrénées jusqu’à l’Èbre. Pour chacune d’entre elles, on trouvera les sources antiques, la localisation, un résumé des observations effectuées et la bibliographie. Les notices concernant les agglomérations sont plus développées et accompagnées d’un plan. In this chapter, the different road stations mentionned in ancient itineraries and situated between the Pyrenees and the river Ebre are described. The description includes their location, the sources in ancient texts, a summary of the scientific observations performed, and a bibliography. The articles concerning the towns are more detailed and followed by a map. Aquest capítol presenta les diferentes estacions viàries esmentades per els itineraris des d’els Pirineas fins al Ebre. Der a cada una d’elles, es trobarà les fonts antigues, la localització, un resum de les observacions realitzades I la bibliografía. Les noticies de les aglomeracions, més desenvolupades, tenen un pla. Este capítulo presenta las diferentes mansiones viadas mencionadas por los itinerarios antiguos, desde los Pirineos hasta el río Ebro. Para cada una de ellas, se encontrarán las fuentes antiguas, la localización, un resumen de las observaciones realizadas y una bibliografía. Se desarrollarán más los apuntes relativos a las aglomeraciones y se los completarán con un plano.

Cette étude précise le fonctionnement des articulations morpho‑historiques entre la via Domitia et un réseau régulier et géométrique de limites agraires, totalement dépendant de son parcours rectiligne entre les oppida d’Ambrussum et de Sextantio. De toute évidence, la voie a constitué le decumanus majeur d’une centuriation qui s’est développée à partir d’elle pour embrasser, dans un réticulé construit sur une périodicité de 20 actus, équivalant ici à 706 m, et incliné à 22°30’ à l’ouest du nord géographique, la totalité de la plaine de Lunel‑Mauguio, entre le Lez et le Vidourle. Les recherches archéologiques récentes permettent de révéler l’influence de cette « limitation », vraisemblablement césarienne, sur la distribution de l’habitat rural à partir du Haut‑Empire, sur l’urbanisme des agglomérations gallo‑romaines, et sur l’organisation du proche environnement rural des oppida comme ceux de Lattes et d’Ambrussum. L’objet de ce travail est de définir le réseau de communications routières entre les villes de Baetulo (Badalone) et Barcino (Barcelone), situées sur la Pla de Barcelona dans la zone centrale de la côte catalane. Ce type de communication est étudié conjointement à d’autres éléments constitutifs d’un territoire. L’étude de 300 sondages géologiques dans le delta du fleuve Besos a permis de déterminer les caractéristiques de la plate‑forme deltaïque, qui apparaît constituée de différents niveaux de limons organiques, de graviers et de sables. Ces éléments physiques sont à rattacher à l’occupation humaine du territoire, étudiée à partir de la documentation historique et archéologique. L’analyse complète de ces éléments nous a permis de mieux comprendre les processus de transformation de la structure du territoire et, parallèlement, de définir le tracé de la voie et la diffusion des implantations à l’époque romaine. Dans ce travail le tracé des voies De Italia in Hispanias y Ab Asturica Terragone (It. 387, 495, 4 – It. 448, 2‑452, 5) est analysé ainsi que sa relation avec les villes existantes ou récemment créées, situées tout le long de la vallée de l’Èbre. La disposition de ces villes‑stations y est détaillée par rapport à la voie, de même que l’implantation des cadastres détectés dans la zone. This study clarifies the function of the morphohistorical relationship between via Domitia and a network of regular and geometrical plots of land, completely dependent on its rectilinear course between the oppida of Ambrussum and Sextantio. From existing evidence, via Domitia has served as the main decumanus for a centuriation which extended because of the route to encompass, in a network consisting of regular plots measured out in 20 actus, here corresponding to 706 m, and oriented geographically 22° 39 northwest, in the entire Lunel‑Mauguio plain between the Lez and the Vidourle. The latest archaeological research shows the influence of these boundaries which were probably introduced under Caesar, with distribution of land from the Earlier Empire, on the Gallo‑Roman urbanisation and on the organisation of the nearby rural surroundings of the oppida as in the case of Lattes and Ambrussum. The purpose of this work Is to define the road communications between the town of Baetulo (Badalona) and Barcinó (Barcelona), situated on the Pla de Barcelona, in the central area of the Catalan shore. That type of communication will be studied linked with other component elements of a territory. Studying three hundred geological drillings in the delta of the River Besos has enabled to establish the characteristics of the deltaic shelf which consists of different layers of organic alluvium and different types of gravel and sand. These physical elements have to be linked with the human occupation of the area, which has been studied from historico‑archeological documentation. The complete analysis of these differents elements has made us comprehend better the process of the changing of the organisation of the territory, and, at the same time, it has made us define the route of the road and the spreading of the various settlements in Roman times. In this work the trail of roads De Italia in Hispanias y Ab Asturia Terracone (lt.387, 495,4 – It.448,2‑452,5) is analysed with relation to the existent towns or towns recently created situated along the whole Valley of Ebre. The site of these « towns – stations » is here described in detail in comparison with the road and finally the implantation of the land registries found in the area. Aquest estudi precisa les relacions entre la via Domitia i una xarxa regular i geométrica de les parcel.les agràries, totalment dependent del seu trapat rectilini entre els oppida d’Ambrussum i de Sextantio. Amb tota evidència, la via ha constituit el decumanus major d’una centuriació que s’ha desenvolupat desde aquella per a estendre’s a tota la plana de Lunel‑Mauguio, entre el Lez i el Vidourle. Les centúries tenen un mòdul de 706 m i estan inclinades de 22°30’ cap a l’oest del nord geogràfic. Les recerques arqueològiques recents pernoten de revelar la influencia d’aquesta « limitació », versemblablement cesària, sobre la repartció de l’habitat rural des de l’alt Imperi, sobre I’urbanismo de les aglomeracions galio‑romanes, i sobre l’organització del medi envoltant rural proper dels oppida com els de Lattes i d’Ambrussum. El treball que presentera té com a objecte la definidó de la comunicadó viària entre les ciutats de Baetulo (Badalona) i Barcino (Barcelona), situades al Pía de Barcelona, al sector central de la costa catalana. La comunicadó viària no ha estat estudiada aïlladament, sinó en relació amb altres elemente que constitueixen un territori. L’estudi de 300 sondeigs geològics en el delta del riu Besòs ha permes de caracteritzar la plataforma deltaica, que apareix formada per diversos nivells de llims orgànics, graves i sorres. Aquesta elementa físics es relacionen amb l’ocupació humana del territori, estudiada a partir de la documentació històrico‑arqueològica. L’anàlisi integral de tots aquests elements ens permet d’entendre els processos de canvi en l’estructura del territori, i en relació amb aquests, de definir el traçat de la via i la distribució de l’assentament en época romana. En aquest treball s ’analitza el traçat de las vies De Italia in Híspanlas y Ab Asturica Terragone (It.387, 495,4 – It.448,2‑452,5), la seva relació amb les ciutats, existents o de nova creadó, situados al llarg de la Vall mitjana de l’Ebre. S’estudia la disposició d’aquestes ciutats‑mansions en relació amb la via i per fi la situació deis cadastres detectáis en la zona. Este estudio precisa las relaciones entre la via Domitia y una red regular y geométrica de las parcelas agrarias, totalmente dependente del su recorrido rectilíneo entre los oppida de Ambrussum y de Sextantio. Con toda evidencia, la vía ha constituido el decumanus mayor de una centuración que se desarrolló a partir de ésa para extenderse a toda la llanura de Lunel‑Mauguio, entre el Lez y el Vidourle. Las centurias tienen un módulo de 706 m y están Inclinadas de 22°30’ al oeste del norte geográfico. Las investigaciones arqueológicas recientes permiten demostrar la influencia de esta « limitación », probablemente cesarlana, en la distribución de las viviendas rurales desde el alto Imperio, en el urbanismo de las aglomeraciones galorromanas, y en la organización del medio ambiente rural cercano de los oppida como los de Lattes y de Ambrussum. El objetivo de este trabajo es la definición de la red de la comunicación viada entre las ciudades de Baetulo (Badalona) y Barcino (Barcelona), situadas en el Pía de Barcelona dentro de la zona central de la costa catalana. Este tipo de comunicación será estudiado con otros elementos constitutivos de un territorio. El estudio de 300 sondeos geológicos en el delta del río Besós ha permitido determinar las características de la plataforma deltaica, que aparece constituida de diferentes niveles de limos orgánicos, de grava y arenas. Estos elementos físicos tienen que ser relacionados con la ocupación humana del territorio, estudiada a partir de la documentación histórico‑arqueológica. El análisis completo de estos elementos ha permitido comprender mejor los procesos de transformación de la estructura del territorio y, paralelamente, precisar el trazado de la vía y la difusión de los establecimientos en la época romana. En este trabajo se analiza el trazado de las vías De Italia in Híspanias y Ab Asturica Terracone (It. 387, 495, 4 – It. 448, 2‑452, 5), su relación con las ciudades, existentes o de nueva creación, ubicadas a lo largo del Valle medio del Ebro. Se detalla la disposición de estas ciudades‑mansiones respecto a la vía y por último la ubicación de los catastros detectados en la zona.

Ce chapitre présente les différentes stations routières mentionnées par les itinéraires antiques depuis le Rhône jusqu’aux Pyrénées. Pour chacune d’entre elles, on trouvera les sources antiques, la localisation, un résumé des observations effectuées et la bibliographie. Les notices concernant les agglomérations sont plus développées et accompagnées d’un plan. In this chapter, the different road stations mentionned in ancient itineraries and situated between the river Rhône and the Pyrenees are described. The description includes their location, the sources in ancient texts, a summary of the scientific observations performed, and a bibliography. The articles concerning the towns are more detailed and followed by a map. Aquest capítol presenta les diferentes estacions viàries esmentades per els itineraris des d’el Roine fins ais Pirineus. Der a cada una d’elles, es trobarà les fonts antigues, la localització, un resum de les observacions realitzades i la bibliografía. Les noticies de les aglomeracions, més desenvolupades, tenen un pla. Este capítulo presenta las diferentes mansiones viadas mencionadas por los itinerarios antiguos, desde el río Ródano hasta los Pirineos. Para cada una de ellas, se encontrarán las fuentes antiguas, la localización, un resumen de las observaciones realizadas y una bibliografía. Se desarrollarán más los apuntes relativos a las aglomeraciones y se tos completarán con un plano.

Le présent article, publié ici en deux parties, est issu d’une communication au colloque ATEG de Tours en 2018, aujourd’hui publié, et concerne l’examen de l’ensemble des données disponibles au sujet de la présence, dans tout un large Centre-Ouest et Centre de la Gaule, d’une part de militaires et fonctionnaires romains de l’autre de populations exogènes dites “barbares”, parcourant ce territoire ou s’y installant, de la fin du iiie s. à celle du ve s. de n. è. Les données mobilisables sont examinées unes à unes, qu’elles soient textuelles ou archéologiques, à partir de corpus – publiés en ligne à part – conçus pour être aussi exhaustifs et larges que possibles. La critique de leur pertinence et de leur valeur heuristique quant à cette problématique est étudiée en détail, pour aboutir à des conclusions concernant ces questions – elles-mêmes entretenant entre elles une étroite relation dialectique. En prenant en compte les complémentarités mais aussi parfois les contradictions existantes entre documentation textuelle et archéologique, si les données mises en œuvre peuvent parfois paraître relativement marginales, voire peu pertinentes, et ainsi certaines conclusions décevantes, on arrive cependant, dans plusieurs cas, à des constats qui paraissent significatifs, notamment, grâce à une cartogroaphie renouvelée adéquate, quant à la répartition spatiale de certains phénomènes. This article, published here in two parts, is the result of a paper published at the ATEG Tours Colloquium in 2018, and concerns the examination of all available data about the presence, in a wide Center-Ouest and Center of Gaul, on the one hand of Roman soldiers and officials on the other, of exogenous populations known as “barbarians”, traveling through this territory or settling there, from the end of the 3rd century to that of the 5th century. Mobilizable data are examined one by one, whether textual or archeological, from corpus – published online separately – designed to be as comprehensive and wide as possible. Criticism of their relevance and heuristic value to this issue is studied- in detail, leading to conclusions about these issues – which themselves have a close dialectical relationship. Taking into account the complementarities but also sometimes the existing contradictions between textual and archeological documentation, although the data used may sometimes appear relatively marginal or even somewhat irrelevant, and thus some disappointing conclusions, in several cases, we arrive at observations which seem significant, in particular, thanks to an adequate renewed cartography, as regards the spatial distribution of certain phenomena.

Le présent article, publié ici en deux parties, est issu d’une communication au colloque ATEG de Tours en 2018, aujourd’hui publié, et concerne l’examen de l’ensemble des données disponibles au sujet de la présence, dans tout un large Centre-Ouest et Centre de la Gaule, d’une part de militaires et fonctionnaires romains de l’autre de populations exogènes dites “barbares”, parcourant ce territoire ou s’y installant, de la fin du iiie s. à celle du Ve s. de n. è. Les données mobilisables sont examinées unes à unes, qu’elles soient textuelles ou archéologiques, à partir de corpus – publiés en ligne à part – conçus pour être aussi exhaustifs et larges que possibles. La critique de leur pertinence et de leur valeur heuristique quant à cette problématique est étudiée en détail, pour aboutir à des conclusions concernant ces questions – elles-mêmes entretenant entre elles une étroite relation dialectique. En prenant en compte les complémentarités mais aussi parfois les contradictions existantes entre documentation textuelle et archéologique, si les données mises en œuvre peuvent parfois paraître relativement marginales, voire peu pertinentes, et ainsi certaines conclusions décevantes, on arrive cependant, dans plusieurs cas, à des constats qui paraissent significatifs, notamment, grâce à une cartogroaphie renouvelée adéquate, quant à la répartition spatiale de certains phénomènes. This article, published here in two parts, is the result of a paper published at the ATEG Tours Colloquium in 2018, and concerns the examination of all available data about the presence, in a wide Center-Ouest and Center of Gaul, on the one hand of Roman soldiers and officials on the other, of exogenous populations known as “barbarians”, traveling through this territory or settling there, from the end of the 3rd century to that of the 5th century. Mobilizable data are examined one by one, whether textual or archeological, from corpus – published online separately – designed to be as comprehensive and wide as possible. Criticism of their relevance and heuristic value to this issue is studied- in detail, leading to conclusions about these issues – which themselves have a close dialectical relationship. Taking into account the complementarities but also sometimes the existing contradictions between textual and archeological documentation, although the data used may sometimes appear relatively marginal or even somewhat irrelevant, and thus some disappointing conclusions, in several cases, we arrive at observations which seem significant, in particular, thanks to an adequate renewed cartography, as regards the spatial distribution of certain phenomena.

International audience; Instauré en 2015 et expérimenté jusque fin 2018, le service militaire volontaire (SMV) a été pérennisé depuis janvier 2019. Ce programme intensif d’accompagnement et de formation, administré par l’armée, cible les jeunes éloignés à la fois de l’emploi et de l’école. En 2019, plus de 1 000 jeunes volontaires ont été accueillis dans l’un des six centres de SMV. En comparant trois cohortes successives de volontaires incorporés entre 2017 et 2019, le constat est celui d’une remarquable stabilité des caractéristiques des jeunes, traduisant un effet d’auto-sélection des candidats qui cherchent à la fois une formation et une solution à leur problème de mobilité géographique /spatiale, sans être rebutés par la militarité de l’accompagnement.

Le travail identitaire (TI) réfère aux actions par lesquelles des personnes (re)créent, présentent, précisent et préservent les constructions qui donnent un sens cohérent et distinct au soi. À cet égard, notre objectif de recherche était d’exposer les nuances de ce travail discursif à l’œuvre dans la conversation in situ, considérant que cela est encore aujourd’hui un des « chaînons manquants » à la littérature sur le TI. La dynamique conversationnelle qui a trop souvent été négligée lors de l’étude du TI est ici mise en exergue. Nous y portons une attention particulière grâce à notre approche basée sur la théorie sociale de George Herbert Mead et les concepts de l’analyse de conversation mobilisés pour l’observation des discussions guidées du Programme de leadership intermédiaire des Forces armées canadiennes (FAC). L’approche de recherche que nous privilégions nous a permis d’illustrer empiriquement différents aspects du TI dans la conversation in situ. Nous avons noté un TI tacite (non verbal) au fil des échanges entre leaders seniors des FAC, à savoir entre les personnes qui prenaient part aux discussions guidées que nous avons analysées. Nous avons surtout examiné leur TI verbal et explicite par l’entremise de leurs prises de parole. Notre examen montre que le conformisme du « moi » prévaut lors du TI, sans toutefois totalement éclipser la part d’individualité aussi à l’œuvre lors de ce travail. Malgré la forte identification à l’institution des FAC, nos analyses donnent à voir que ses membres profitent d’un certain espace discursif où ils peuvent mettre en valeur leurs particularités. Notre analyse le met en lumière et montre de plus qu’il y a un travail collectif qui s’opère à l’égard du TI comme leader et stagiaire. C’est à travers la convergence et la divergence des orientations que cet aspect collectif du TI a pu être observé, un travail collectif favorisant une certaine conscience de soi., Identity work refers to actions by which people (re)create, present, specify and sustain constructions that are productive of a coherent and distinct sense of self. In this regard, our aim was to display the nuances of this discursive work within naturally occurring conversations, considering this is still one of the “blind spot” of the literature on identity work. Conversation dynamics, which have too often been overlooked in studies of identity work, were therefore closely examined. Our approach combines George Herbert Mead’s theory and conversation analysis concepts in the review of guided discussions held during the Intermediate leadership program of the Canadian Armed Forces (CAF). This combination actually enabled us to empirically describe various aspects of identity work in exchanges between senior CAF leaders. Tacit (nonverbal) identity work, as we have coined it, was certainly occurring throughout the guided discussions we studied. However, given our approach, we mainly examined the verbal and explicit identity work, through talk-in-action. In terms of actions, including what was invoked, our analysis shows that the “Me” and its conventions, as Mead conceived it, prevailed during our participants’ identity work. It did not totally overshadow the part of individuality, or the “I”, also at play during their work. Despite their strong identification with the CAF institution, the participants negociated a discursive space where they could highlight their particularities. Our analysis underlines it and shows that there was a collective work taking place in their identity work as leaders. It is through converging and diverging orientations that the collective aspect of their work was made visible, a collective work which also promoted self-consciousness.

Introduction : première cause de mortalité évitable en France, le tabac concerne près d’un militaire sur deux. Actuellement, la pratique du conseil minimal est recommandée par la HAS à chaque consultation avec un patient fumeur. Plusieurs études mettent en évidence un effet bénéfique de l’évaluation du souffle sur le sevrage tabagique, et ce quel que soit le résultat du test réalisé. Notre étude cherchait à mesurer l’impact de l’évaluation systématique du souffle en médecine générale associé au conseil minimal en visite médicale périodique, par rapport au conseil minimal seul chez des militaires.Matériel et méthode : notre étude prospective, longitudinale, ouverte, multicentrique, contrôlée et randomisée a été réalisée auprès de fumeurs quotidiens militaires se présentant en visite médicale périodique. Chaque participant renseignait ses habitudes tabagiques puis recevait selon son groupe (intervention ou contrôle) : soit un conseil minimal associé à une évaluation du VEMS/VEM6 par mini-spiromètre, soit un conseil minimal seul. Des visites de suivi étaient réalisées à 6 et 12 mois avec de nouveaux questionnaires. Le critère de jugement principal était de déclarer ne plus consommer de tabac à 6 mois. Résultats : 182 participants ont été inclus par 10 centres entre juin 2019 et juin 2020 avec un suivi de 12 mois. 97 participants étaient dans le groupe contrôle et 85 étaient dans le groupe intervention. Les taux de réponse étaient de 78,0% et 48,4% à 6 et 12 mois. Les taux de sevrage déclaré à 6 mois étaient de 23,1% dans le groupe contrôle, et de 18,7% dans le groupe intervention sans différence significative (p=0,5). Les taux de sevrage déclaré à 12 mois et les comportements tabagiques ne différaient pas entre les deux groupes. Les taux de sevrage globaux étaient de 21,1% à 6 mois et de 16,5% à 12 mois. Discussion : d’autres études ayant mis en évidence un effet bénéfique sur le sevrage tabagique de l’évaluation du souffle communiquaient aux participants leur âge pulmonaire, ce qui ne fut pas le cas dans notre étude. Notre effectif était également inférieur à celui de ces travaux. Le taux de sevrage déclaré global recueilli était nettement supérieur aux 3% à 6% attendus par la pratique du conseil minimal. Son effet probablement sous-estimé en pratique et la mise en place d’un suivi auraient pu permettre d’obtenir plus de sevrage. Néanmoins, l’absence de confirmation biologique pourrait conduire à une sur-déclaration. Conclusion : la mesure du VEMS/VEM6 par mini-spiromètre associé au conseil minimal n’a pas montré d’effet supérieur au conseil minimal seul sur le sevrage tabagique à 6 mois. La délivrance systématique du conseil minimal a permis d’obtenir des taux de sevrage globaux importants, devant encourager sa pratique en médecine générale.

Les premiers sondages effectués au centre du kôm de Plinthine (Maréotide), suite à la prospection magnétométrique de 2015, ont permis la découverte de niveaux anciens attestant une occupation des lieux dès le début de la Troisième Période Intermédiaire. Ils ont aussi mis au jour un bâtiment massif, vraisemblablement cultuel, plus tardif. Celui-ci est composé d’un dromos et d’un caisson de fondation, vestiges d’une construction presque entièrement démantelée à l’époque romaine. Des blocs de pierre locale, remontant à l’époque ramesside, ont été découverts dans la maçonnerie de ce bâtiment. Ils portent des inscriptions qui permettent d’identifier un temple et peut-être des chapelles privées de l’époque de Ramsès II, qui devaient former un ensemble dont la localisation, si elle n’est pas certaine, est peut-être à placer au centre du Kôm el-Nogous. Ces éléments permettent de revenir sur l’implication ramesside à l’ouest du Delta, particulièrement sur la frange nord de la Maréotide, que l’on a longtemps pensé dépourvue d’occupation avant l’époque ptolémaïque. The first test trenches carried out in the center of the kom of Plinthine (Mareotis), following the magnetometric survey of 2015, led to the discovery of ancient layers attesting to an occupation of the site from the beginning of the Third Intermediate Period. We also uncovered a massive building, probably dedicated to religious activities, dating to a later time. This building consists of a dromos and a foundation, the only remains of a structure that was almost entirely dismantled in Roman times. Blocks of local stone, dating back to the Ramesside period, were discovered in the masonry of this building. They bear inscriptions that allow the identification of a temple and maybe private chapels from the time of Ramesses II. The exact location of this cultic complex is still unknown, but we can suggest a location at the center of Kom el-Nogous. These elements allow us to further reassess the Ramesside involvement in the western part of the Delta, particularly on the northern edge of Mareotis Lake, which was long thought to be devoid of occupation before the Ptolemaic period. نُفِذت المجسات الأولى في مركز كوم الپلانتين (ماريوتس) بعد المسح المغناطيسي في عام 2015م. ولقد كشفت لنا النتائج عن المستويات القديمة الشاهدة عن شغل الموقع منذ بداية عصر الانتقال الثالث. كما كشفت عن مبنى ضخم، خُصِّص على الأرجح للأنشطة الدينيَّة التي تعود إلى فترة زمنيّة لاحقة. يتكون هذا المبنى من درب خاص وأساس، وهي البقايا الوحيدة لمبنى تمَّ تفكيكه بالكامل تقريبًا في العصر الرومانيّ. ولقد اُكتشِفت أيضًا بعض كتل الحجر المحلي المستخدمة في عملية البناء التي ترجع إلى فترة الرعامسة. تُمكِّنُنا نقوش تلك الكتل من التعرف على المعبد وربما بعض المقاصير الخاصة التي ترجع إلى عهد رمسيس الثاني. لا يزال الموقع الدقيق لهذا المجمع غير معروف حتّى الآن، ولكنَّنا نستطيع أن نرَّجح وجود الموقع وسط منطقة كوم النُجوس. تسمح لنا هذه العناصر بإعادة تقييم تدخُّل الرعامسة في منطقة غرب الدلتا، وبالأخص في الحافة الشماليّة من ماريوتس، التي ساد الاعتقاد عنها طويلًا بخلوها من شغلها قبل العصر البطلمي.

Premier volume d’un travail collectif sur la construction du militaire initié dans le cadre du séminaire « Guerre et société à l’époque moderne » dirigé par Hervé Drévillon, Bernard Gainot et Benjamin Deruelle, Savoirs et savoir-faire militaires à l’époque moderne s’attache à la problématique de l’éducation militaire, de la préparation des corps et des esprits, de la transmission des savoirs et savoir-faire ainsi que de la formation d’une identité spécifique du militaire de la fin du XVe siècle au début du XIXe siècle. Le parcours chronologique du présent ouvrage propose ainsi de découvrir les transformations qui affectent ce qu’il est convenu d’appeler la condition militaire et le processus de construction d’une société militaire à part et à côté de la société civile. Dans cette période qui s’étend des guerres d’Italie aux prémices de la guerre industrielle contemporaine, sous le Second Empire, et caractérisée, entre autres, par la « Révolution militaire des Temps modernes », naît alors sous nos yeux l’armée moderne pourvue d’une identité et d’une symbolique propres, de valeurs et d’expériences partagées ainsi que d’une éducation de plus en plus spécifique et spécialisée. Les auteurs nous accompagnent ainsi tout au long d’un processus au sein duquel le militaire se construit comme un homme de métier, distinct tant du guerrier que du mercenaire.

La seconde moitié du xviiie siècle en France est marquée par une série de réformes visant à renforcer l’efficacité de l’armée et à y rétablir la discipline dont chacun s’accorde à reconnaître qu’elle n’est pas satisfaisante. Les officiers français participent très largement au débat qui naît alors autour de la définition de ce que doit être une bonne discipline. De nombreux mémoires sont envoyés au secrétariat d’État à la Guerre, voire imprimés et commercialisés dans un certain nombre de cas....

Dès la fin du xive siècle, dans Le songe du Vieil Pèlerin, Philippe de Mézières soulignait l’inefficacité du service militaire du ban et arrière-ban : Par mon conseil, beau filz, tu useras peu du droit royal qui s’appelle l’arriere-ban, pour lequel plusieurs inconvenienz s’ensuivent. Il te doit souvenir, beau filz, que une bonne quantité de gens d’armes d’eslite avec ta vaillant et royalle magesté, te fera avoir plus grant victoire que telz subgiez amassez, les ungs voulentiers et les autres ...

La création de l’École spéciale militaire s’inscrit dans une grande entreprise de formation des cadres civils et militaires au début du xixe siècle. Bonaparte entend former une élite militaire ; pourtant, sur les quarante premiers officiers sortis de l’école en deux promotions en décembre 1803 et janvier 1804, près de la moitié trouvent la mort sur les champs de bataille de l’Empire. Que représentent donc ces officiers formés d’abord à Fontainebleau puis à Saint-Cyr ? Sont-ils un investisseme...

De la Renaissance au Premier Empire, la formation des militaires connut une institutionnalisation croissante, qui accompagna le mouvement de professionnalisation des armées. Au sortir du Moyen Âge, la noblesse guerrière n’était certes pas dépourvue de formation militaire. Celle-ci s’acquérait dans le cadre privé de l’éducation des pages, où le lien féodal restait prédominant. Les écoles de pages royaux étaient elles-mêmes marquées par ce modèle domestique puisqu’elles ressortissaient de la ma...