Search

Grey system theory was introduced to find solutions to problems involving small sample and weakinformation. Its application areas have five components, namely Grey relational analysis (GRA),Grey modelling, Gray prediction, Grey control and Grey decision making. In the process of creatingthe grey prediction model, the original data is accumulated into a new data column with strongregularity and a new model is created. Then, the reduction model is created from this new datacolumn by inverse operation and the final prediction model is obtained. The GM(1,1) model is themost widely used grey forecasting model. The grey model was developed to make inferences forfuture periods and to predict them based on the values of data from past periods. Today, manyquantitative techniques are used for the estimation of time series. However, the important thinghere is to keep the error rates that occur as a result of the predictions made by the techniques at aminimum level. In this sense, sometimes by modifying the error terms and sometimes by combiningdifferent techniques, it is tried to reduce the error rates and to obtain more accurate estimations.Because the plans made for the future and the policies that can be determined gain meaning onlywith these predictions. The lower the error rate, the higher the performance of the prediction modelwill be. With these in mind, GM(1,1) is one of the most commonly used Grey forecasting models.This model is a time series prediction model consisting of first order differential equations. Theminimum number of data should be four to create the GM(1,1) model. In general, GM(n,m) refersto the grey model. n is the number of nth order differential equations, m is the number of variables.

Due to the spread of epidemic diseases such as Covid 19, through the mobility and interaction of infected people, rates of transmission, infection and death are even higher in urban areas with higher density. Density is a measurement obtained by dividing the number of people by the area; we can call it "Traditional Density". However, traditional density alone is not enough for cities that are growing and developing day by day and becoming increasingly complex. In the study, the average compaction index for Van province was calculated as 3788.67 person/km2 (one person in Van province lives with 3788.67 persons in one square kilometer). According to the traditional population density, there are 57.69 people per square kilometer in Van throughout the province. While the traditional density for the city center of Van is 1368.39 person/km2, this value is 7164.92 person/km2 according to the compaction index. The Compaction Index, weighted density by population, is an alternative to the traditional density scale, which is the total population divided by the total area. The compaction index is the average of the densities of the subareas of a larger area weighted by the populations of the subareas. Urban sprawl is directly related to compaction, and the selection of the appropriate density scale is crucial for a developing city. Although both types of density are positively related to the size of urban areas, the compaction index takes a different density aspect compared to conventional density. Compaction index; It is a scale that should be considered in situations such as health, transportation, urban life, education, fire, natural disaster management and coordination. Therefore, it is a useful alternative in most cases.

Sıkışıklık Endeksi, nüfusagöre ağırlıklı yoğunluk, toplam nüfusun toplam alana bölünmesiyle elde edilengeleneksel yoğunluk ölçeğine bir alternatiftir. Sıkışıklık endeksi, altalanların nüfusları ile ağırlıklandırılan daha geniş bir alanın alt alanlarınınyoğunluklarının ortalamasıdır. Kentsel yayılma, sıkışıklık ile doğrudanilişkilidir ve uygun yoğunluk ölçeğinin seçimi, gelişmeye açık bir kent içinçok önemlidir. Bu tez çalışmasında, geleneksel nüfus yoğunluğu ve sıkışıklıkendeksinin, bir kentin nüfus sıkışıklığı ve yoğunluğunu yansıtmadaki önemiincelenmiştir. Van İlinin sıkışıklık endeksi göz önünde bulundurularak tümilçelerin ayrı ayrı geleneksel nüfus yoğunlukları ile sıkışıklık endeksleri hemkentsel hem de kırsal alanlar için hesaplanmıştır. Her iki yoğunluk türü dekentsel alanların boyutlarıyla pozitif olarak ilişkili olsa da, sıkışıklıkendeksi, geleneksel yoğunluğa kıyasla farklı bir yoğunluk yönünü ele alır. İnsanların belirli alt alanlardaki birbirleriyleolan etkileşiminin bir nevi ölçütü olan sıkışıklık endeksi, temasla bulaşansalgın hastalıklarda (Covid-19 gibi), toplam alandaki yoğunluğu gösterengeleneksel yoğunluğa göre daha önemlidir. Sıkışıklıkendeksi; sağlık, ulaşım, kentsel yaşam, eğitim, yangın, doğal afetleri yönetme vekoordinasyonu gibi durumlarda dikkate alınması gereken bir ölçektir. Güngeçtikçe büyüyüp gelişen ve giderek karmaşık hal alan kentler için gelenekselyoğunluk tek başına yeterli olmamakta, sıkışıklık endeksi daha açıklayıcı veyol gösterici olmaktadır. Bu nedenle, çoğu durumlarda faydalı biralternatiftir.Anahtar kelimeler: NüfusYoğunluğu, Nüfus Sıkışıklığı, Nüfusa Göre Ağırlıklı Yoğunluk, SıkışıklıkEndeksi, Van İli Thecongestion index, weighted density by population, is an alternative to thetraditional density scale obtained by dividing the total population by totalarea. It is the average of the densities of the subregions of a larger area,weighted by the populations of the subregions. This study shows that thecongestion index does not equal the traditional density, and that thecongestion index is more realistic and informative for real-life situations,plus it shows that the density variance in subdomains is divided by thetraditional density. Urban sprawl is directly related to congestion, and thechoice of the appropriate density scale is crucial for a city open todevelopment. In comparison of the traditional population density and congestionindex, it shows that the congestion index is moreskewed, and that this density sometimes ranks urban area densities very differently.The congestion index correlates more strongly with the size of the urban area,especially the size in previous years, indicating the impact of the timing ofurban growth on density. In this study, traditional population densities andcongestion indices of Van province, district and neighborhoods will becalculated. How many people live around the average person in the province ofVan and all its districts? On average, a van lives in an area of a squarekilometer, with how many people around it? in any natural or non-naturaldisaster, the risk rate in that region is the highest, the lowest index riskrate can be controlled much more easily.Key words: Population Density, Population Congestion,Weighted Density by Population, Congestion Index, Van Province&nbsp

Müşteri memnuniyetininön plana çıktığı sektörlerden biri de havayolu yolcu taşımacılığı sektörüdür. Her ticari faaliyette olduğu gibi bu faaliyettenistifade eden bireylerin müşteri olmaları, müşterilerin memnun edilmesizorunluluğu, hava ulaşımında da kendisini göstermektedir. Günümüzdeyolcu talepleri açısından büyük bir artış yaşanan hava yolu taşımacılığındamüşteri memnuniyetinin doğru şekilde sağlanabilmesi, havayolları işletmeciliğindekigelişimi daha da hızlandıracak bir olgu olarak ele alınmaktadır.Buçalışmada; havaalanı ve havaalanı sistemi kavramların tanımlanması, Türkiye'dehavaalanlarının tarihsel gelişimi, havaalanlarının işletilmesi ve yönetselyapılanması, havaalanlarının sınıflandırılması gibi havaalanlarına dair genelkonu ve başlıkların yanısıra müşterimemnuniyeti, önemi, müşteri memnuniyeti konusunda belirleyici unsurlar,memnuniyet unsurunun getirileri gibi hususlar işlenmiştir. Çalışmamıza,belirlenentarih aralığında, Van Ferit Melen Havalimanı’nı kullanan toplam 6000 yolcuarasından 300 müşterinin gönüllü katılımıyla anket yapılıp memnuniyet durumlarıile memnuniyetsizlikleri incelenmiştir. Van Ferit Melen Havalimanı’ndan seyahateden bireylerin memnuniyetini etkileyen faktörlerin başında, gelir ve eğitimdurumlarının önemli bir yere sahip olduğu, meslek gruplarının da Van FeritMelen Havalimanı’ndan seyahat etme durumu üzerinde önemli etkisinin olduğu tespitedilmiştir. Havayolu müşterilerinin memnuniyet durumları ve bu durumlarüzerinde etkili olan faktörlerin, müşteri gözünden ele alınarak havayolu yolcutaşımacılığındaki memnuniyet unsurlarının geliştirilmesi, memnuniyetsizliğesebep olan unsurların ortadan kaldırılması, tespit edilen hususların literatürekazandırılarak işletmeler tarafından değerlendirmeye alınıp sektörün daha iyibir hale getirilmesi amaçlanmıştır.Anahtar Kelimeler: Havaalanı işletmeciliği,Havaalanı sistemi, Müşteri memnuniyeti. One of the sectors where customer satisfaction comesto the forefront is the airline passenger transportation sector. As in everycommercial activity, the necessity of being customers and satisfying thecustomers, who benefit from this activity, also shows itself in airtransportation. Providing customer satisfaction in the right way in airtransport, where there is a great increase in passenger demands today, isconsidered as a phenomenon that will accelerate the development in airlinemanagement.In this study; The definition of airport and airportsystem concepts, the historical development of airports in Turkey, theoperation and administrative structure of airports, the classification ofairports, as well as the general topics and titles related to airports, as wellas customer satisfaction, its importance, the determining factors in customersatisfaction, the returns of the satisfaction factor are covered.In our study, a survey was conducted with thevoluntary participation of 300 customers among a total of 6000 passengers usingVan Ferit Melen Airport within the specified date range, and their satisfactionand dissatisfaction were examined. It has been determined that income andeducation levels have an important place among the factors affecting thesatisfaction of individuals traveling from Van Ferit Melen Airport, andoccupational groups have a significant impact on the status of traveling fromVan Ferit Melen Airport. Satisfaction status of airline customers and thesesituations It is aimed to improve the satisfaction elements in air passengertransportation by considering the factors that affect the customer, toeliminate the factors that cause dissatisfaction, to bring the identifiedissues to the literature and to evaluate the sector by the enterprises.Keywords: Airport management, Airport system, Customersatisfaction.

Providing customer satisfaction in the right way in air transport, where there is a great increase in passenger demands today, is considered as a phenomenon that will accelerate the development in airline management. In our study, a survey was conducted with the voluntary participation of 300 customers among a total of 6000 passengers using Van Ferit Melen Airport within the specified date range, and their satisfaction and dissatisfaction were examined. It has been determined that income and education levels have an important place among the factors affecting the satisfaction of individuals traveling from Van Ferit Melen Airport, and occupational groups have a significant impact on the status of traveling from Van Ferit Melen Airport. Satisfaction status of airline customers and these situations It is aimed to improve the satisfaction elements in air passenger transportation by considering the factors that affect the customer, to eliminate the factors that cause dissatisfaction, to bring the identified issues to the literature and to evaluate the sector by the enterprises., Günümüzde yolcu talepleri açısından büyük bir artış yaşanan hava yolu taşımacılığında müşteri memnuniyetinin doğru şekilde sağlanabilmesi, havayolları işletmeciliğindeki gelişimi daha da hızlandıracak bir olgu olarak ele alınmaktadır. Çalışmamızda, belirlenen tarih aralığında, Van Ferit Melen Havalimanı’nı kullanan toplam 6000 yolcu arasından 300 müşterinin gönüllü katılımıyla anket yapılıp memnuniyet durumları incelenmiştir. Van Ferit Melen Havalimanı’ndan seyahat eden bireylerin memnuniyetini etkileyen faktörlerin başında, gelir ve eğitim durumlarının önemli bir yere sahip olduğu, meslek gruplarının da Van Ferit Melen Havalimanı’ndan seyahat etme durumu üzerinde önemli etkisinin olduğu tespit edilmiştir. Havayolu müşterilerinin memnuniyet durumları ve bu durumlar üzerinde etkili olan faktörlerin, müşteri gözünden ele alınarak havayolu yolcu taşımacılığındaki memnuniyet unsurlarının geliştirilmesi, memnuniyetsizliğe sebep olan unsurların ortadan kaldırılması, tespit edilen hususların literatüre kazandırılarak işletmeler tarafından değerlendirmeye alınıp sektörün daha iyi bir hale getirilmesi amaçlanmıştır.

Bu çalışmada, Van ili ekonomisinin üstünlükleri ve zayıflıkları yanısıra tehditleri ve fırsatları SWOT (GZFT) analizi ile ortaya konulmuştur.SWOT matrisinden hareketle içsel ve dışsal analizler yapılmış, stratejioluşturmak için TOWS Matrisi geliştirilmiştir. SWOT Analizi ile belirlenen;güçlü, zayıf yönler ile fırsat ve tehditlere ilişkin toplamda 12 konu ve TOWSmatrisinden hareketle belirlenen 5 strateji için Analitik Hiyerarşi Süreci (AHS)modeli kurulmuştur. Sayısal bulgulara dayanarak güçlü ve zayıf yönlere dikkatçekilmiş ve ilin ekonomik gelişimine yönelik alternatif stratejiler sunulmuştur.Böylelikle Van ili ekonomisinin değerlendirilmesinin rasyonel şekildeyapılmasına çalışılmıştır. Hayvancılık ve iyi tarıma dayalı sanayi yatırımstratejilerinin geliştirilmesi, Van’ın önemli dış pazarlara yakın olmasınedeniyle bu pazarlara açılma stratejilerinin geliştirilmesi temel stratejilerineönem verilerek etkinleştirilmesi gerektiği belirlenmiştir. Van ili için bu tür birçalışmanın ilk kez yapılmasının yanı sıra, mevcut ve potansiyel koşullarıngözden geçirilerek çözüm önerilerinin sunulması bu çalışmanın orijinal yönleriolarak değerlendirilebilir.

Günümüz bilgi toplumunun gerektirdiği bilgi birikimine sahip eğitimli bireylerin yetişmesinde, ortaöğretim kurumlarının önemi giderek artmaktadır. Veri Zarflama Analizi (VZA), performansın en önemli boyutlarından biri olan etkinlik ölçümünde kullanılan parametrik olmayan doğrusal programlama tabanlı bir tekniktir. Bu çalışmanın amacı, veri zarflama analizi (VZA) kullanarak Van ilindeki ortaöğretim kurumlarının etkinliklerini belirleyerek, etkin olmayan ortaöğretim kurumlarının etkinliklerinin arttırılması ve iyileştirme çalışmalarının yapılması için karar vericilere önerilerde bulunmaktır. Çalışmada, verilerine ulaşılabilen 27 adet Anadolu Lisesine ilişkin, 2018-2019 eğitim-öğretim dönemine ait 3 girdi ve 4 çıktı değişkeni ele alınarak VZA uygulanmış ve göreceli etkinlikleri ölçülmüştür. Ölçeğe göre sabit getiri varsayımıyla girdi odaklı olarak kurulan modelin analizi sonucunda, 27 Anadolu Lisesinden 6 tanesi etkin bulunmuştur.

Günümüzde teknolojiden neredeyse her alanda süreç iyileştirmeleri, veri takibi, otomasyon vb. amaçlarla yararlanılmaktadır. Müzik ve eğitim de bu alanların başta gelenlerindendir. Teknoloji ve eğitim, birbirinin gelişimini destekleyen ve bu gelişimden yarar sağlayan iki alandır. Eğitimin temel gereksinimlerden biri olması sebebiyle, eğitimde teknolojik araçların kullanılması geçmişte de gündemde yer alan bir konu olmuştur ve her zaman üst sıralarda kalacak gibi görünmektedir. Teknolojiyle iç içe olan bir başka alan ise müziktir. Teknoloji ve müzik dendiğinde akla ilk gelen başlıklar daha çok enstrüman üretimi ve prodüksiyon alanlarıyla ilgili olmaktadır. Teknolojinin eğitim ve müzikle bu derece iç içe olması, bu üç başlığın kesişim kümesinde bazı araştırma fırsatları sunmaktadır.Bu yüksek lisans tezinde ise, ses sinyali işleme teknolojilerinden yararlanarak müzik eğitimi süreciyle ilgili bir çalışma tasarlanmıştır. Çalışma dâhilinde, veri olarak temelde Türk makam müziği usullerinin kullanıldığı bir ritim eğitim aracı tasarımı planlanmıştır. Planlanan araç usta ve öğrencinin birlikte yürüttüğü eğitim sürecinde bir destek elemanı olarak kullanılabileceği gibi, öğrencinin planlı şekilde ve geribildirim alarak egzersiz yapabilmesine de olanak sağlayacaktır. Çalışma dâhilinde, doğruluğu algısal olarak ölçümlenmekte olan ritim benzerliği için ölçütler belirlenmesi, bu ölçütlere uygun ölçümleme prosedürünün geliştirilmesi, bu sürecin yapılacak testlerle iyileştirilmesi, eğitim aracında kullanılacak verinin hazırlanması, bilgisayarda kullanılabilecek bir arayüz geliştirilmesi, basit bir eğitim sürecinin planlanması hedeflenmiştir. Under the favor of technological improvements, there have been great progress almost in every field such as process enhancements, data tracking, automation etc. Music and education are in the top areas took advantage of these improvements. Technology and education are two fields that support and benefit from each other. Because education is a fundamental necessity, use of technology in education has always been a hot topic and probably it forever will be so. Another area well connected to technology is music. When the topic is music and technology, instrument design and production are the first work fields that come to mind. Technology's being very connected to the fields of education and music provides some research opportunities at the intersection of these areas.In this master's thesis, a study has been designed related to music education process by taking advantage of audio signal processing techniques. To acquire this, designing an interactive rhythm education tool specially targeting the Turkish makam music has was decided. The tool has been planned to be used during the education sessions between the master of the music and the student as well as self-tutoring sessions including the student herself. An important feature of the tool was planned to be providing feedback to the student about her performance. Considering these, the research topics in this study are planned as: to define criteria for measuring rhythm similarity which is generally evaluated perceptually, to define a measurement process according to the criteria defined, to validate this process by conducting experiments, to gather data to be used in the tutoring tool and to define novel education process by using the method and data emerged in this study. 82

The education of the Turkish makam music practice is carried outby face-to-face sessions with the masters. Our aim in this workis to present a rhythm training software that helps users imitaterecording of a master and receive visual feedback about their performancescompared to the recording of the master. The systemautomatically detects onsets in the recordings and then performscomparison of the onset locations with a novel approach definedhere. We present a demonstration of the software and preliminarytest results on basic rhythmic patterns of Turkish makam music.

In this study, we examine the effects of exporting on the industry productivity following a two-step procedure using 4-digits industry level data of Turkish manufacturing sectors for the period 2003-2008. First, robust total factor productivity variable is obtained from a Cobb-Douglas production function following the semiparametric method of Olley and Pakes (1996), since productivity estimation by approximating the weighted sum of the inputs by OLS may suffer from simultaneity and selection biases. In the second stage of empirical analysis, the relationship between productivity and being net-exporter is estimated by fixed-effects panel data method. Results show that, productivity level for net-exporters is lesser than the level for net-importers indicating that industries are more prone to import and more competitive on import markets. We also show that when simultaneity and selection biases are not controlled for, the coefficient for the labor input is biased upward and the coefficient for the capital stock is biased downward.

Bu çalışmada, bağımsız ve aynı F dağılımlı skorlar üreten bir sistemde geçerli en yüksek m skora dayalı ve en düşük m skora dayalı iki aşan istatistik tanımlanmış ve bunların olasılık fonksiyonları elde edilmiştir. Dört özgün teoremle verilen olasılık fonksiyonları arasındaki bağıntı ortaya konulmuştur. Son olarak tanımlanan aşan istatistiklerden birine dayalı parametrik olmayan bir hipotez testi verilmiş, tasarlanan bir uygulama problemi irdelenmiştir.

This study presents a method for solving the conflicting requirements of system availability and cost through a multi-attribute utility function which can express cardinal values for the decision maker’s preferences over the objective variables., Bu çalışmada, sistem elde edilebilirliği ve ücretin çeşitli durumları göz önüne alınarak, çok özellikli fayda fonksiyonu yardımı ile karar vericinin objektif değişkenler üzerindeki tercihleri için, asıl değerlerin çözümünde bir yöntem sunulmuştur.

ABS TRACT Objective: In this study, we aimed to compare the results of the survival analysis of thepatients with breast cancer using Weibull, Gamma, Gompertz, Log-Logistic and Log-Normal parametric models. Material and Methods: The data obtained from 5457 patients with breast cancerfrom Ege University Cancer Research Centre between 1992 and 2007 was used in this study. Thepatients were divided into two groups with respect to their ages, they were divided into two groupsas 49 and below and 50 and above. The Log rank test was applied to compare the survival curves ofthe two age groups obtained by Kaplan Meier method. A survival analysis was conducted by usingWeibull, Gamma, Gompertz, Loglogistic and Lognormal distribution of parametric models. Results:Survival curves of two groups were compared by using a log-rank test and no statistical significantdifference was found between the two groups. In the analysis of the survival periods using parametric models, the age variable is taken as the covariate. To determine the best model among parametric models, Akaike Information Criteria (AIC) was exploited. The results of the study revealedthat the survival model found by the Gompertz distribution was the most appropriate one. Conclusion: By using AIC, the models obtained via Weibull, Loglogistic, Lognormal, Gamma and Gompertz were compared and the most suitable model for the obtained data distribution was determined.Although the AIC values for the five distributions in question were very close to each other, theGompertz distribution, which had the lowest AIC value, was determined as the most suitable model.Key Words: Survival analysis, breast neoplasms, Weibull distribution, Loglogistic distribution,Lognormal distribution, Gamma distribution, Gompertz distribution

ÖZETYEDEKL K ÜN TEL S STEMLER Ç N KORUMA STRATEJ S NDEKARAR TEOR SUYAR, BurakYüksek Lisans Tezi , Matematik Anabilim DalıTez Danışmanı: Yrd. Doç. Dr. Hüsnü BARUTOĞLUHaziran 2006, 45 sayfaBu çalışmanın amacı, yedekli 2-üniteli sistemler için en iyi onarımstratejisinin elde edilmesidir. Bu problem; sistemde ilk hata olduğunda, onarımyardımı çağırmak için bekleme zamanını hesaplamayı karar teorisi yardımı ile analizeder. Bu çalışma; sistem elde edilebilirliği ve ücretin çeşitli durumlarını, kararvericinin objektif değişkenler üzerindeki tercihleri için asıl değerleri ifade edebilençok özellikli fayda fonksiyonu yardımı ile çözmek için bir yöntem sunar. Kararmodeli; faaliyetlere, sürece, kaynaklara ve onarım yardımı çağırmadan önce beklemezamanına uygun onarım stratejisini belirler. Bu modelin kullanımı, bir sayısal örnekile verilmiştir.Anahtar kelimeler : Karar teorisi, Karar modeli, Koruma stratejisi, Onarımstratejisi, Yedekli sistemler. ABSTRACTDECISION THEORY FOR A 2-UNIT REDUNDANT STANDBYSYSTEM IN PROTECTION STRATEGYUYAR, BurakMsc, Mathematics ScienceSupervisor: Assist. Prof. Dr. Hüsnü BARUTOĞLUJune 2006, 45 pagesThe purpose of this study is to obtain a good maintenance strategy for a 2-unit redundant standby system. The problem is analyzed via decision theory todetermine the waiting time to call the repair facility when the first piece ofequipment fails.This study presents a method for solving the conflictingrequirements of system availability and cast through a multi-attribute utility functionwich can express cardinal values for the decision maker?s preferences over theobjective variables. The decision model derives the appropriate maintenancestrategy; it corresponds to a set of actions, procedures and resourees, giving acosequent waiting time before calling the repair facility. The use of model ispresented for a numerical example.Key words : Decision model, Decision theory, Maintenance strategy,Protection strategy, Redundant standby system. 51

Comunicació presentada a: ATMM 2014 The 3rd International Conference on Audio Technologies for Music and Media, celebrat del 12 al 14 de Novembre de 2014 a Ankara i Istanbul, Turquia. For Turkish makam music, there exist several analysis tools which generally use only the audio as the input to extract the features of the audio. This study aims at extending such approach by using additional features such as scores, editorial metadata and the knowledge about the music. In this paper, the existing algorithms for similar research, the improvements we apply to the existing audio feature extraction tools and some potential topics for audio feature extraction of Turkish makam music are explained. For the improvements, we make use of the Turkish makam music corpus and the culture specific knowledge. We also present a web-based platform, Dunya, where the output of our research, such as pitch histograms, melodic progressions and segmentation information will be used to explore a collection of audio recordings of Turkish makam music. This work is partly supported by the European Research Council under the European Union’s Seventh Framework Program, as part of the CompMusic project (ERC grant agreement 267583).