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The Patriarchy of Salary is not only a necessary reading to evaluate the role of women as the backbone of the reproduction of labor, but it also takes us into one of the most debated theoretical juxtapositions both inside and outside feminist critical thinking: Marxism and feminism., El Patriarcado del salario no sólo es una lectura necesaria para evaluar el rol de la mujer como eje vertebrador de la reproducción de la mano de obra, sino que nos adentra en una de las yuxtaposiciones teóricas más debatidas tanto dentro como fuera del pensamiento crítico feminista: marxismo y feminismo.

A pesar de lo que pueda sugerir su título, esta tesis no trata de demostrar la modernidad de La Habana, sino más bien revisar el uso de los parámetros de modernidad urbana tradicionalmente aplicados a capitales decimonónicas como París, Berlín, Londres o Nueva York. La Habana del siglo XIX encarna una versión de la modernidad extremadamente compleja, que responde a los baremos historiográficos de progreso, circulación y tracción, pero desde soluciones inéditas y muy particulares, llegando incluso a presentar fenómenos para los que ha sido necesario plantear, por así decirlo, nuevas unidades de medida.En este sentido, quizá la mayor aportación de este trabajo sea el problema que plantea: la necesidad de ampliar nuestra percepción del concepto de modernidad, de reformular los parámetros en los que se trabaja sobre la ciudad del siglo XIX y, finalmente, de comprender las principales razones por las que la mayor parte de la historiografía ha perpetuado esta tradición, con el objeto final de superarla. Partiendo de esta premisa, el trabajo gira en torno a tres conceptos clave: modernidad, identidad y ocio, que en el caso concreto de La Habana funcionan en perfecta sinergia y resultan fundamentales a la hora de evaluar la realidad urbana y social del siglo XIX. Estos tres niveles de lectura han definido tanto nuestra postura metodológica como la elección del itinerario a partir del cual se ha construido el índice y la redacción de los capítulos...

A pesar de lo que pueda sugerir su título, esta tesis no trata de demostrar la modernidad de La Habana, sino más bien revisar el uso de los parámetros de modernidad urbana tradicionalmente aplicados a capitales decimonónicas como París, Berlín, Londres o Nueva York. La Habana del siglo XIX encarna una versión de la modernidad extremadamente compleja, que responde a los baremos historiográficos de progreso, circulación y tracción, pero desde soluciones inéditas y muy particulares, llegando incluso a presentar fenómenos para los que ha sido necesario plantear, por así decirlo, nuevas unidades de medida.En este sentido, quizá la mayor aportación de este trabajo sea el problema que plantea: la necesidad de ampliar nuestra percepción del concepto de modernidad, de reformular los parámetros en los que se trabaja sobre la ciudad del siglo XIX y, finalmente, de comprender las principales razones por las que la mayor parte de la historiografía ha perpetuado esta tradición, con el objeto final de superarla. Partiendo de esta premisa, el trabajo gira en torno a tres conceptos clave: modernidad, identidad y ocio, que en el caso concreto de La Habana funcionan en perfecta sinergia y resultan fundamentales a la hora de evaluar la realidad urbana y social del siglo XIX. Estos tres niveles de lectura han definido tanto nuestra postura metodológica como la elección del itinerario a partir del cual se ha construido el índice y la redacción de los capítulos..., Contrary to what one may assume by its title, this dissertation has no intention of proving Havana´s modernity. At least not via the traditional parameters that have been applied to nineteenth-century capitals such as Paris, Berlin, London or New York. Not only does nineteenth-century Havana respond to the scholarly measures of progress, circulation and traction in a very peculiar way, but also presents unknown solutions that require brand new approaches to the problem of modernity.In this sense the major contribution of this work might be the unsolved issues that it raises: the need to broaden our perception of modernity itself, to reformulate the urban semiotics of the Nineteenth-Century and, finally, the need to overcome the prevailing trend by a deeper comprehension of the reasons that have led the scholarship to perpetuate it. If the example of Havana is able to make the slightest contribution to unsettle these notions and manages to outline some alternative paths to a more integral approach to urban modernity, I would very much be satisfied with the results of my research...

By analyzing Havana’s Teatro Principal and its particular architectonic stages during the first half of the Nineteenth Century, this paper aims to point out complementary issues such as the profound impact that certain urban cores had on the bourgeois collective mindscape, the remarkable influence of North American liberalism and French romantic aesthetics and manners, besides illegal interventions made by army engineers over several private works., A partir del análisis del Teatro Principal de La Habana y su devenir arquitectónico durante la primera mitad del siglo XIX, este trabajo pretende llamar la atención sobre diversas cuestiones de mayor espectro: la función social que ejercieron determinados nodos urbanos en la configuración de la identidad burguesa, la asimilación de idearios foráneos tales como el positivismo tecnológico estadounidense o la sensibilidad romántica francesa, así como la participación ilícita de renombrados ingenieros militares en diversas obras de iniciativa privada.

Este texto tiene por objeto evaluar la inflexión ética, estética y funcional que se produjo a partir del uso sistemático del mobiliario urbano y del alumbrado público como elemento de articulación de la nueva sintaxis urbana decimonónica, analizando algunas de las reformas programadas en La Habana por el capitán general Miguel Tacón (1834-1838), particularmente el reacondicionamiento del paseo de Isabel II y el muelle de San Francisco.