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International audience; Logistics service providers (LSP) have become one of the main players in the supply chain thanks to the quality and the price of service packages offered to the food industry. Through the concepts of service relationship, service loop and service package, this paper will identify the components of the service packages of LSPs operating in food supply chains, and then define how the production of LSP logistics services is likely to evolve. To study the characteristics of the service packages and their evolution, an empirical survey was conducted among manufacturers in the food industry in France.; Les prestataires de services logistiques (PSL) sont devenus l’un des principaux acteurs de la chaîne logistique grâce à la qualité et au prix des bouquets de services offerts à l’industrie alimentaire. A travers les concepts de relation de service, de boucle de service et de bouquet de services, l’article identifie les composantes des bouquets de services des PSL opérant dans les chaînes logistiques alimentaires, puis définit comment la production de services logistiques des PSL est susceptible d’évoluer. Pour étudier les caractéristiques des bouquets de services et leur évolution, une enquête empirique a été menée auprès d’industriels de l’agroalimentaire en France.

International audience; This paper aims to study drive-in users’ satisfaction and expectations concerning a new service formula that comes as a complement to existing services (hypermarkets, supermarkets). We sought to determine the elements of differentiation likely to trigger the emergence of new priorities for retailers who wish to modify the click-and-collect model. We conducted an empirical survey on a sample of 1078 individuals in Brittany and in the “Loire Atlantique” region. Our work identifies the following areas for improvement, as sources of differentiation: the design of the brand’s website, the information sent to the user, the range of products on offer and the complementary customised solutions for users.; L’objectif de cet article est d’étudier la perception du degré de satisfaction ainsi que les attentes des consommateurs vis-à-vis du parcours client, et des mix marketing et logistique déployés par une nouvelle formule de service en grande distribution, en complément des formules déjà existantes (hypermarché, supermarché, etc.). Plus précisément, nous avons souhaité déterminer les éléments de différenciation susceptibles de faire notamment émerger de nouveaux axes à privilégier pour des enseignes souhaitant faire évoluer leur formule drive. Pour ce faire, nous avons mené une enquête empirique auprès de 1078 individus résidant en région Bretagne et en Loire Atlantique. Nos travaux révèlent les points d’amélioration suivants, sources de différenciation : le design du site internet de l’enseigne, les informations transmises à l’utilisateur, l’assortiment proposé, les services complémentaires plus personnalisés.

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International audience; This article aims to study drive-in users’ experiences. It focuses on identifying key variables that enable the prediction of the customer’s recommendation behavior. An empirical study was carried out in Brittany. In light of the results, the importance of the point of withdrawal satisfaction rate is noted as a key factor of success.; L’objectif de cet article est d’étudier l’impact d’une nouvelle formule de service, le Drive, auprès du consommateur. Les auteurs ont plus précisément souhaité déterminer les variables créatrices de valeur permettant de prédire le comportement de recommandation du client. Une enquête empirique a été menée auprès d’un territoire spécifique : la Bretagne. Au regard des résultats, on peut remarquer en particulier l’importance de la satisfaction du point de retrait comme facteur clé de succès.

En rapprochant l’emergence d’un puissant courant lie au phenomene de mutualisation logistique dans le canal de distribution a la theorie des couts de transaction, cet article, base sur une approche empirique du terrain, a pour but d’interpreter l’evolution des comportements de certains chargeurs, tout particulierement dans la domaine des filieres alimentaires, du point de vue de l’organisation et de la restructuration actuelle de leurs logistiques aval autour des nouvelles pratiques collaboratives de mutualisation des flux.

International audience; This article aims to study drive-in users’ experience (from a numerical and physical point of view). It focuses on overall drive-in users’ satisfaction by carrying out an empirical study in Brittany. In terms of the results, a flowchart of the drive-in store’s added value will be presented from a customer experience perspective. The drive-in store’s weak points caused by the new service offering will also be examined.; L’objectif de cet article est d’étudier le parcours du client en Drive, d’un point de vue numérique et d’un point de vue physique. Plus précisément, les auteurs ont étudié la satisfaction globale des clients de cette nouvelle formule de service en menant une enquête empirique auprès d’un territoire spécifique : la Bretagne. Au regard des résultats, le logigramme de la valeur ajoutée sui-generis du Drive est présenté en termes de parcours client révélant ainsi les points d’échec de la nouvelle formule de services.

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National audience; .; Dans une économie contemporaine traversée par une tendance immatérielle, la référence aux services devient un élément essentiel de la mise en perspective des stratégies des entreprises et des organisations modernes. Qu'il s'agisse de services dits " purs " (santé, éducation, développement de sites Internet...) ou de services dits " adossés ", le poids croissant de ceux-ci dans l'économie conduit à introduire la question de leur industrialisation mais aussi de leur mise en production. C'est dans ce contexte qu'une approche par le management opérationnel devient nécessaire en termes de production, de mise en flux de la qualité, de gestion des processus, de pilotage et de gestion des ressources humaines en univers des services. En soulignant l'importance de la gestion des capacités au travers du yield management, du choix de la formule de service et de sa mise en production, de la maîtrise du pilotage des processus et de leur organisation, de la prise en compte de la voix du client et de la création de valeur, de la gestion des compétences individuelles et des connaissances collectives de l'entreprise, cet ouvrage formalise les fondements du management opérationnel des services hérités des grands principes du management de la production. Il met également en exergue l'émergence et l'hybridation de différents types d'entreprises de services (entreprise servicielle, programmée, low cost, apprenante) dans un contexte d'économie collaborative et/ou d'économie des plateformes.

About weak signals, La thèse s'inscrit dans une thématique générale reliée aux difficultés éprouvées par les organisations pour décrypter, comprendre et analyser les variations de leur environnement depuis l'explosion des échanges et la mondialisation des marchés. Nous débutons nos travaux par une double constatation, généralement admise par la littérature en sciences de gestion, à savoir que l'information est devenue en quelques années la matière première et le carburant essentiel de la chaîne de valeur de l'entreprise tandis que la maîtrise des informations émanant de l'environnement émerge, de plus en plus, comme un enjeu stratégique majeur pour l'organisation. Nos travaux se proposent de démontrer que, dans un contexte sans cesse plus turbulent, le processus décisionnel en entreprise doit savoir tenir compte des « signaux faibles » que délivre l'environnement. En effet, parmi l'ensemble des signaux reçus par l'organisation, la thèse distingue entre les « signaux forts » et les « signaux faibles » et montre leurs impacts différenciés sur la stratégie de l'entreprise ainsi que leurs conséquences, en termes organisationnels, sur la reconfiguration des processus au sein de la chaîne de valeur. L'objectif spécifique de la thèse est donc de chercher à reconnaître quelles sont les informations pertinentes que l'entreprise doit absolument traiter. Pour ce faire, nous examinons la façon dont certains signaux informationnels dit « signaux faibles » pénètrent et diffusent des connaissances nouvelles au sein de l'organisation. Dans un second temps, nous envisageons la manière dont ces connaissances peuvent impacter et moduler le format des processus de la chaîne de valeur. Dans un objectif plus global, notre thèse vise à poser les fonts baptismaux d'un management du processus décisionnel fondé sur l'observation, l'analyse et la compréhension des signaux faibles émis par le marché. En ce sens, nous postulons implicitement que le volume et la valeur des informations pertinentes dont peut disposer l'entreprise dépendent essentiellement de la capacité du management à piloter et à ajuster un double processus d'exploration et d'exploitation des informations délivrées par le signal faible. Les tentatives d'apprentissages, tant individuel que collectif, menées autour de la maîtrise du processus de gestion des signaux faibles se révèlent alors comme un enjeu majeur pour l'organisation confrontée à un environnement instable et difficilement probabilisable. Autrement dit, les signaux faibles sont de puissants vecteurs informationnels centripètes et des contributeurs indispensables à la formalisation et à l'exploitation des connaissances au sein de la chaîne de valeur. Les signaux faibles peuvent donc être considérés comme des informations d'essence anticipatoire qui sont, le moment venu, à l'origine de la reconfiguration des processus. La thèse insiste sur l'importance que doit prendre la gestion anticipative au sein des organisations. En effet, nous avons montré que la question de la gestion anticipative est directement reliée aux surprises que recèlent l'environnement de la firme. Le signal faible devient donc la clé informationnelle qui, à partir d'un évènement ou d'un état spécifique de l'environnement, permet de comprendre et d'anticiper le sens des perturbations à venir. La gestion anticipative de l'organisation se fonde alors prioritairement sur des informations pertinentes que l'organisation n'obtient qu'après avoir collecté, traité et analysé les signaux faibles décelés dans son environnement. Au-delà d'une simple vision statique de la recherche d'informations stratégiques, nous avons souhaité insister sur une vision dynamique de la valorisation des signaux faibles au sein de l'organisation. Dans un environnement mouvant, l'information « contextualisée » oxygène et fait respirer l'entreprise. L'exploitation des signaux faibles va, en outre, permettre de régler la fréquence respiratoire de l'organisation afin d'adapter les ressources et compétences de cette dernière aux différentes menaces ou opportunités spécifiques qui peuvent surgir dans son environnement. Au même titre ou sinon plus que le capital et le travail, l'information est devenue un facteur de production à part entière. En effet, issu d'un état instable de l'environnement, le signal faible est une information parcellaire qui présente la caractéristique de pouvoir potentiellement délivrer une charge informationnelle susceptible de venir renforcer la cognition et la cohérence de l'organisation. Dans l'avenir, nous espérons voir des travaux ultérieurs poursuivre dans cette voie de recherche afin de, peut être, mieux mesurer la réceptivité des entreprises au concept de gestion anticipative à partir des signaux faibles de l'environnement.

National audience; .