Search

Purpose: This study aims to propose a novel maturity model development framework based on design science theory utilizing qualitative and quantitative methods for empirical evidence and develops a descriptive digital transformation maturity model by using the proposed framework. Design/methodology/approach: Design science theory is deeply explored and extended to propose a novel maturity model development approach, including robust and rigorous validation processes. Thus, three consecutive discussion sessions and evaluations with experts are carried out iteratively to evolve and saturate the efficiency and utility of the maturity model, and consensus among experts at each session is validated by the intra-class correlation (ICC) coefficient. Furthermore, the Wilcoxon signed rank test is utilized to test whether there is a difference between consecutive sessions. Finally, prototype testing as a pilot study and two case studies in the manufacturing industry are carried out to validate the applicability of the developed maturity model. Findings: A 3-phase maturity model development framework that includes the activities and outcomes in each phase emerge based on the design science theory. The comparative literature analysis and discussion sessions resulted in six dimensions, ten sub-dimensions, 39-capability items that circumscribe the digital transformation concept and five maturity levels that demonstrate conceptual consistency and a measurement tool for self-assessment. In addition, prototype testing and case studies show that the developed maturity model can measure the company's maturity level. Finally, it is proven that the digital transformation maturity model is developed by following the proposed maturity model development framework. Practical implications: The maturity model draws a framework for practitioners that facilitate an initial roadmap and enhance the adoption rate, and it motivates the practitioners for frequent and efficient assessments, thus helping the continuous improvement of the digital transformation journey. Originality/value: The originality of this paper lies in proposing a novel maturity model development framework based on design science and presents the activities and validation methods for this purpose. Furthermore, a comprehensive and rigorously validated digital transformation maturity model is developed based on the proposed framework.

Enterprise resource planning is a critical success potential system in our age for the companies. More and more companies and sectors are turning to Enterprise resource planning software. ERP software, which can manage activities in orchestral harmony, will contribute greatly to increasing their efficiency and being ahead of the competition.ERP Software selection,as an expensive investment,requires careful decision for the companies So multi criteria decision making methods can provide good base for satisfactory decisions.In this study ,AHP( Analytic Hierarchy Process ) one of the most popular multi criteria technique will be used to select the most suitable ERP software for the company., Kurumsal kaynak planlaması günümüz dünyasında şirketlerin çalışma dünyasında önemli yeri olan bir sistemdir. Giderek daha fazla şirket ve sektör ERP( Kurumsal Kaynak Planlama) yazılımlarına yönelmektedirler. Faaliyetleri orkestra uyumunda koordine etmesi beklenen ERP yazılımları şirket içi verimliliğin artışına ve şirketin piyasa rekabetinde ön saflarda yer almasına katkıda bulunabilir. Ancak pahalı bir yatırım olan ERP yazılım seçimi dikkatle yapılmalıdır. Çok kriterli karar verme teknikleri doğru karara ulaşmakta yardımcı olurlar. Bu çalışmada en uygun ERP yazılım seçiminde en popüler çok kriterli karar verme tekniklerinden olan AHP kullanılacaktır.

Maliyet ve rekabetin yüksek olduğu havacılık sektörü günümüzün en önemli sanayi alanlarından biridir. Teknolojik gelişmelere öncülük eden bu sektör üreticiler, havayolu şirketleri, uçuş okulları, bireysel kullanıcılar, devletlerin silahlı kuvvetleri, bakım kuruluşları, havaalanları gibi bileşenleri içerir. Faaliyetini sürdüren her çağdaş işletmenin amaçları ile aynı doğrultuda sektördeki aktörler de zarar etmekten ve yanlış kararlar almaktan kaçınırlar. Sektöre dair yapılan çalışmalarda turbofan ve turboprop motorlu yolcu uçağı seçimlerinde Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) tekniklerinin kullanıldığı görülmüştür. Ancak Türkiye’de bireysel satın almada pistonlu tek motorlu uçak seçimi için çalışma olmadığı belirlenmiştir. Bu amaçla ÇKKV yöntemlerinden Analitik Hiyerarşi Süreci (AHP) ve TOPSİS kullanılarak gerçekleştirilen bu çalışmada uzmanlarca belirlenen sekiz kriter ile üç alternatif arasından seçim yapılmıştır. AHP ve TOPSIS yöntemleri kullanılarak kriter ağırlıklandırılması gerçekleştirilmiş, uçakların özellikleri belirlenen bu ağırlıklara göre değerlendirilmiş ve sonuçlar ortaya konmaya çalışılmıştır., The aviation industry, which has high costs and high competition, is one of the most important industrial areas of today. This sector, which leads the technological developments, includes components such as manufacturers, airline companies, flight academies, individual users, armed forces of states, maintenance organizations, airports. Like every contemporary business aiming to continue its activities, the actors in this sector also avoid making losses and making wrong decisions. In the studies on the sector, it has been seen that Multi-Criteria Decision Making (MCDM) techniques are used in the selection of turbofan and turboprop engine passenger aircraft. However, it has been determined that there is no study for the selection of single-engine piston aircraft for individual purchase in Turkey. For this purpose, in this study, which was carried out using MCDM methods AHP and TOPSIS, a choice was made among three alternatives with eight criteria determined by experts. Criteria weighting was carried out using the Analytical Hierarchy Process (AHP) and Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) methods, the characteristics of the aircraft were evaluated according to these weights and the result was tried to be revealed.

Maliyet ve rekabetin yüksek olduğu havacılık sektörü günümüzün en önemli sanayi alanlarından biridir. Teknolojik gelişmelere öncülük eden bu sektör üreticiler, havayolu şirketleri, uçuş okulları, bireysel kullanıcılar, devletlerin silahlı kuvvetleri, bakım kuruluşları, havaalanları gibi bileşenleri içerir. Faaliyetini sürdüren her çağdaş işletmenin amaçları ile aynı doğrultuda sektördeki aktörler de zarar etmekten ve yanlış kararlar almaktan kaçınırlar. Sektöre dair yapılan çalışmalarda turbofan ve turboprop motorlu yolcu uçağı seçimlerinde Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) tekniklerinin kullanıldığı görülmüştür. Ancak Türkiye’de bireysel satın almada pistonlu tek motorlu uçak seçimi için çalışma olmadığı belirlenmiştir. Bu amaçla ÇKKV yöntemlerinden Analitik Hiyerarşi Süreci (AHP) ve TOPSİS kullanılarak gerçekleştirilen bu çalışmada uzmanlarca belirlenen sekiz kriter ile üç alternatif arasından seçim yapılmıştır. AHP ve TOPSIS yöntemleri kullanılarak kriter ağırlıklandırılması gerçekleştirilmiş, uçakların özellikleri belirlenen bu ağırlıklara göre değerlendirilmiş ve sonuçlar ortaya konmaya çalışılmıştır., The aviation industry, which has high costs and high competition, is one of the most important industrial areas of today. This sector, which leads the technological developments, includes components such as manufacturers, airline companies, flight academies, individual users, armed forces of states, maintenance organizations, airports. Like every contemporary business aiming to continue its activities, the actors in this sector also avoid making losses and making wrong decisions. In the studies on the sector, it has been seen that Multi Criteria Decision Making (MCDM) techniques are used in the selection of turbofan and turboprop engine passenger aircraft. However, it has been determined that there is no study for the selection of single-engine piston aircraft for individual purchase in Turkey. For this purpose, in this study, which was carried out using MCDM methods AHP and TOPSIS, a choice was made among three alternatives with eight criteria determined by experts. Criteria weighting was carried out using the Analytical Hierarchy Process (AHP) and Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) methods, the characteristics of the aircraft were evaluated according to these weights and the result was tried to be revealed.

2-s2.0-85072014519 One of the most important problems for hospital management is long waiting times. Especially in Emergency Departments, which are very crowded in terms of the number of applicants, patients wait for a long time without any treatment. Long waiting times between stations affect the total length of stay of the patients in this department. In this case, it directly affects patient safety. Furthermore, patients can leave from hospitals because of not to take effective and rapid treatment or lack of resource. Patient satisfaction is negatively affected and the brand value of these hospitals may decrease. All these events trigger hospital budget also. Hospital managers who faced these problems before, should first review all their existing processes, identify roadmaps and plan improvements. They are able to make use of advanced technologies and make investment decisions for improvement processes. However, investment decisions can be quite costly and can effect of hospital budget economically. Therefore, the use of simulations to compare the results of investment decisions can provide much more accurate decisions. The purpose of this study is to support hospital managers in making decisions by monitoring the impact of investment decisions (technology or resource investment) on the hospital budget. Both investment decisions will be simulated comparatively, patient processes and resource planning will be improved by creating a sustainable management model with RFID Technology. © BEIESP.

Tedarik Zinciri, tedarikçiler, üreticiler, dağıtıcılar ve toptancılar gibi bir grup organizasyonu birleştiren entegre bir süreçtir. Tedarik, üretim, dağıtım ve talep planlama konularını içerir. Bu konular stratejik, taktik ve operasyonel kararlar almayı gerektirir. Bu araştırma tedarik zinciri planlamasında hangi tedarik zinciri konularının, hangi karar/planlama seviyelerinin ve hangi optimizasyon metotlarının literatürde en çok çalışıldığını göstermektedir. Çalışma 1993 ve 2016 yılları arasındaki tedarik zinciri planlama konusundaki 77 adet çalışmanın incelenmesine ait sonuçları sunmaktadır. İncelenen çalışmalar şu kriterlere gore kategorize edilmiştir: karar seviyesi, tedarik zinciri optimizasyon konuları, amaçlar, optimizasyon modelleri. Supply chain planning is an integrated process in which a group of several organizations, such as suppliers, producers, distributors and retailers, work together. It comprises procurement, production, distribution and demand planning topics. These topics require taking strategical, tactical and operational decisions. This research aims to reveal which supply chain topics, which decision levels, and which optimization methods are mostly studied in supply chain planning. This paper presents a total of 77 reviewed works published between 1993 and 2016 about supply chain planning. The reviewed works are categorized according to following elements: decision levels, supply chain optimization topics, objectives, optimization models.

İmha ve geri dönüşüm amacıyla ürünlerin geri dönmesi gereken tedarik zinciri noktasına götürülme süreci olan tersine lojistikte faaliyetler oldukça kapsamlı ve karmaşıktır. Tersine lojistiğin önemi sektörüne ve ekonomik katkısına göre değişim gösterirken, son yıllarda dünyada oldukça önemli bir büyüklüğe erişmiştir. Sürekli gelişen bir ekonomiye sahip olan ilaç sektöründe tersine lojistik uygulamalarının başarıyla sürdürülmesi hem ekonomik açıdan hem de müşteri açısından önemlidir. Bu çalışmada Türkiye’de faaliyet gösteren 6 ilaç firmasının performans değerlendirmesi yapılmıştır. İlaç firması değerlendirmesine yönelik literatür taramasında elde edilen göstergeler doğrultusunda 8 kriter belirlenmiştir. Değerlendirmede Çok Kriterli Karar Verme tekniklerinden biri olan TOPSİS ve MOORA yöntemi ile analiz edilmiştir. Bu değerlendirmede, ilaç sektöründe ki firmaların tersine lojistikte nasıl bir performans gösterdiği incelenmektedir. Çalışma Türkiye İlaç ve Tıbbı cihaz Kurumundan 5 ayrı uzman görüşleri doğrultusunda uygulanmış ve bulunan sonuçlara göre şirketlerin performans derecelendirmeleri yapılmıştır., Reverse logistics activities, which are the process of taking products back to the supply chain point for disposal and recycling are quite expensive and complex. While the importance of reverse logistics varies according to its sector and its economic contribution, it has reached an important size in the world in recent years. In the pharmaceutical sector, which has a continuously developing economy, the successful continuation of reverse logistics applications is important both economically and in terms of customers. In this study, performance evaluation was performed by 6 pharmaceutical companies operating in Turkey. 8 criteria have been determined in line with the indicators obtained in the literature survey for drug company evaluation. It was analyzed by TOPSIS and MOORA methods, two of the most critical decision making techniques in the evaluation. In this evaluation, it was examined how the companies in the pharmaceutical sector perform in reverse logistics. The study was applied in line with the opinions of 5 experts from the Turkish pharmaceutical and medical device institution and performance ratings of the companies were made according to the results found.

Ekonomik ve siyasi alanda oluşan songelişmeler ve hızlı değişiklikler, şirketleri hiç beklemedikleri durumlarlakarşı karşıya bırakabilmektedir. Dünyadaki globalleşme rüzgarları doğrultusunda,uluslararası pazarlarda başarılı olan işletmeler yakından incelendiğinde, bubaşarının özünde stratejik planlama faaliyetlerinin yer aldığı görülmektedir.Rekabetin artması, sosyal ve çevre şartlarının değişmesi, teknolojikgelişmelerin hız kazanması ve organizasyonların genişlemesi sonucu ortaya çıkanstratejik planlama bir şirketin rekabet ortamında, önceden saptadığı hedeflerevarmak amacıyla, gerekli olan koşulları oluşturmak için yaptığı çalışmalardır. Birşirketin rekabet ortamında başarılı olabilmesi veya başarısını devamettirebilmesi, bu beklenmedik durumlara kolay cevap verebilme hızına bağlıdır.Bu hızlı uyumu sağlayacak firmalar, düzenli bir stratejik planlama sisteminesahip olan firmalar olacaktır. Buçalışmada genel kabul görmüş ve güncelliğini koruyan stratejik planlamasüreçlerine kısaca değinilerek,stratejik planlamada bilgi teknolojisi kullanımı, kriz ortamındastratejik planlamanın önemi ve yerine değinilecek, bazı sektörlerde kullanımşekillerinden bahsedilecek, son olarak da strateji ve planlama kavramlarının2000li yıllardaki kapsamı, içeriği ve beklentileri anlatılacaktır.

Lojistik konusu 20. yüzyılın son çeyreğinde ABD’degeniş ölçüde kullanılmaya başlanmış, geçen 15 yıl içinde Avrupa’ya atlamış veson 5 yıldır da ülkemizde yaygınlaşmaya başlamıştır.Bu çalışmada Türkiye’deki lojistik hizmet sağlayıcıfirmaların yaşadığı sorunların saptanması amaçlanmaktadır. Bunun içinTürkiye’deki lojistik kavramı incelenerek, sektördeki hizmet veren firmalarıngenel bir sınıflandırılması yapılmıştır. Sonraki aşamada ise, sorunlarınınanaliz edilmesi amacıyla yapılan anket çalışmasının sonuçları incelenerek,çözüm önerileri sunulacaktır.

ÖZET Lojistik, bir malın üretiminden son kullanıcıya teslim edilene kadar yaşadığı tüm taşıma, depolama, iç dağıtım, gümrükleme, paketleme, etiketleme, stok yönetimi işlerinin bütünüdür. Şirketler temel faaliyetlerinin dışmda olan işleri, bu konularda uzman olan şirketlere yaptırmayı tercih etmektedirler. Bir şirketin bu tür işlerini, dışarıdan lojistik hizmet veren şirketlere devretmesi ile üçüncü parti lojistik hizmet kavramı ortaya çıkmıştır. Lojistiğin temeli olan dağıtım faaliyetleri ve planlaması üzerinde durulan bu çalışmada, lojistik firmalarının geçiş sürecinde bulunduğu üçüncü parti lojistik kavramı incelenerek, Türkiye'deki firmaların karşılaştığı sorunlar analiz edilmiş, çözüm önerileri sunulmuş ve bir araç rotalama probleminin çözümüne yönelik bir uygulama yapılmıştır. Bu çalışmada giriş bölümünün ardından ikinci bölümde, lojistik ve tedarik zinciri kavranılan incelenmiştir. Üçüncü bölümde lojistik yönetimi ve temel faaliyetleri anlatılmıştır. Sektördeki yeni ve kolaylık sağlayan teknolojiler hakkında bilgi verilmiştir. Sonraki bölümde lojistikteki yeni yöneliş olan üçüncü parti lojistik ve dış kaynak kullanımı konusu ele alınmıştır. Bu alanda ilerleme göstermesi beklenen faaliyetler anlatılmıştır. Beşinci bölümde dağıtım faaliyetlerinin planlaması üzerinde durulmuş; depo ve stok yönetimi, dağıtım ihtiyaç planlaması, taşımacılık ve sevkiyat planlama konuları açıklanmıştır. Altıncı bölümde Türkiye'deki üçüncü parti lojistik kavramı incelenerek, firmaların karşılaştığı sonuçları analiz eden bir anket uygulamasına yer verilmiş ve saptanan sorunlara çözüm önerileri getirilmiştir. Son bölümde operasyonel seviyedeki sorunlardan biri olan araç rotalama problemi detaylı olarak incelenmiş ve tek merkezden dağıtım yapacak araçların bilgisayar destekli rotasının belirlenmesine yönelik bir uygulamaya yer verilmiştir. Anahtar kelimeler: lojistik, tedarik zinciri, üçüncü parti, dağıtım, taşımacılık, araç rotalama ABSTRACT Logistics is the process of transportation, warehousing, material handling, dutying, packaging, labeling and inventory management while delivering the product from the manufacturer to the end user. Nowadays firms prefer to outsource the non-core business activities to companies expert in their fields. When a company outsources its logistics activities to an expert firm, the firm is called the third part logistics firm. In this work, the new trend third party logistics and consequently the problems the Turkish firms face have been examined, analysed and as a result some solutions have been presented. Finally a vehicle routing application has been examined as an operational problem. After the introduction, in the second chapter, logistics and suply chain concepts have been examined. In the third chapter logistics management and logistic activities were described. Information about new technologies and supply chain management softwares have been given. In the following chapter third party logistics and outsourcing have been defined. In the fifth chapter, distribution planning activities have been examined in detail including warehouse and stock management, distribution requirements planning, transportation and shipping planning. In the next chapter third party logistics concept in Turkey and the results of the survey that has been about the problems firms faced have been analysed in detail and solutions have been offered. In the final chapter, vehicle routing problem examined in detail and a computer aided vehicle routing application has been given. Keywords: logistics, supply chain, third party, distribution, transportation, vehicle routing XI 173

Satış ve Operasyon Planlama (S&OP), orta ve uzun vadede arz ve talebi dengelemeyi hedefleyen, bunu yaparken kuruluşların stratejik planlarına ve karlılığa odaklanan bir entegre planlama sürecidir. S&OP, artan küreselleşme, pazar belirsizliği ve müşteri talepleri karşısında kuruluşların rekabet güçlerinin artırılmasında çok önemli hale gelmiştir. Kuruluşların fırsat ve tehditlere karşı daha çevik aksiyon almalarını sağlar. Ancak kuruluşlar bu potansiyel faydaları elde etmek için sürecin ne kadar etkin kullanıldığını tespit etmelidir. Olgunluk Modelleri (OM), S&OP'nin mevcut durumunu değerlendirmeye yardımcı olur ve sürekli iyileştirmeye yol açar. Literatür, bir S&OP olgunluk değerlendirmesinin nasıl yapıldığını açıklamaktan yoksundur ve teorik olarak sağlam, titizlikle test edilmiş bir olgunluk modelinin nasıl geliştirileceğine dair çok az çalışma vardır. Bu, kuruluşların S&OP süreçlerinin olgunluğunu sürekli olarak değerlendirmek ve geliştirmek için kapsamlı bir model ihtiyacı olduğunu göstermektedir. Bu tez, kuruluşların mevcut durumunu değerlendirmeleri ve iyileştirme faaliyetlerinde bulunmalarını sağlayan bir yol haritası çizmeleri için teorik temellere dayalı, bilimsel yöntemler kullanılarak geliştirilmiş ve test edilmiş bir S&OP olgunluk modeli sunarak bu sorunu çözmeyi araştırmaktadır. Problemin çözümü için Tasarım Bilimi Araştırma yöntemi benimsenmiş modelin geliştirilmesi için metodolojik bir yaklaşım seçilmiştir. Literatürden tespit edilen boyut ve kriterler Delphi yöntemi ile doğrulanmış, AHP ve SWARA yöntemleri ile ağırlıkları tespit edilmiştir. Olgunluk ölçümü için bir öz değerlendirme anketi geliştirilmiş ve istatistiksel olarak test edilmiştir. S&OP OM beş olgunluk seviyesinden ve beş boyut ile yirmi dokuz alt kriterden oluşur. Geliştirilen S&OP OM ’nin uygulanabilirliği üç vaka analizi ile test edilmiş ve sonuçları uygulanabilir olduğunu göstermiştir. Ayrıca modelin etkinliği, faydası, yeterliliği ve kullanışlılığı değerlendirilmiştir. Bu değerlendirmeler, S&OP OM ’nin uygulanabilir olduğu ve olgunluğu geliştirmek için önemli katkılar sağlayabildiğini göstermektedir. S&OP sürecinin firma performansı üzerine etkisi anket yöntemi ile araştırılmıştır. Elde edilen veriler sonucunda S&OP olgunluğunun firma performansı üzerinde pozitif ve anlamlı bir yönde etkisi olduğu bulgusuna ulaşılmıştır., Sales and Operations Planning (S&OP) is an integrated planning process that aims to balance supply and demand in the medium and long term, while focusing on the strategic plans of organizations and profitability. S&OP has become very important in increasing the competitiveness of companies in the face of growing globalization, market uncertainty and customer demands. It enables organizations to take more agile action against opportunities and threats. However, organizations must determine how effectively the process is used to achieve these potential benefits. Maturity Models (MM) help to evaluate the current state of S&OP and lead to continuous improvement. The literature lacks an explanation of how an S&OP maturity assessment is made, and there is little study on how to develop a theoretically sound, rigorously tested maturity model. This shows that organizations need a comprehensive model to assess and improve the maturity of their S&OP processes. Hence, a research on the rigorous development of an S&OP maturity models is needed. This thesis seeks to solve this problem by presenting an S&OP maturity model that has been developed and tested using scientific methods, based on theoretical foundations, for organizations to assess their current status and draw a roadmap for improvements. For the solution of the problem, the Design Science Research method was adopted and a methodological approach was chosen for the development of the model. The dimensions and criteria determined from the literature were verified with the Delphi method, and their weights were determined with the AHP and SWARA methods. For the measurement of maturity, a self-assessment questionnaire was developed and statistically tested. S&OP MM consists of five maturity levels and five dimensions and twenty-nine sub-criteria. The applicability of the developed S&OP MM was tested with three case studies and the results showed that it was applicable. In addition, the effectiveness, utility, adequacy and usefulness of the model were evaluated. The results show that S&OP MM is applicable and can make important contributions to improve maturity. The effect of the S&OP process on firm performance was investigated by the survey method. As a result of the data obtained, it has been found that S&OP maturity has a positive and significant effect on firm performance.

Regulatory authorities create a lot of legislation that must be followed. These create complex compliance requirements and time-consuming processes to find regulatory non-compliance. While the regulations establish rules in the relevant areas, recommendations and best practices for compliance are not generally mentioned. Best practices are often used to find a solution to this problem. There are numerous governance, management, and security frameworks in Information Technology (IT) area to guide businesses to run their processes at a much more mature level. Best practice maps can used to map another best practice, and users can adapt themselves by the help of this relation maps. These maps are created generally by an expert judgment or topdown relationship analysis. These methods are subjective and easily creates inconsistencies. In order to have an objective and statistical relationships map, we propose a Latent Semantic Analysis (LSA) based modal to generate a specific relatedness correlation map. We created a relatedness map of a banking regulation to a best practice. We analyzed 224 statements of this regulation in relation to Control Objectives for Information Technologies (Cobit) 2019's 1202 activities. Furthermore, we support our LSA results with MCDM analysis methods; Fuzzy Analytics Hierarchy Process (FAHP) to prioritize our criteria and, WASPAS (Weighted Aggregated Sum Product Assessment Method) to compare similarity results of regulation and Cobit activity pairs. Instead of the subjective methods for mapping best practices and regulations, this study suggests creating relatedness maps supported by the objectivity of LSA.

2-s2.0-85071241220 Emergency Departments are the most complex and busiest locations for patient flow in hospitals. Treatment of acute diseases, accidental injuries, heart attacks or different medical applications are performed in these centers. At this point, patients should receive effective treatments as soon as possible. Additionally, they can include in medical procedures such as triage, registration, treatment, transfer or hospitalization when they apply of this departments. There are many problems in these services due to their complex structure. For instance; long waiting times, leaving the hospital without excuse or without payment, lack of bed or medical staff, long staying times. For these reasons, patient cares and treatments will be affected. It is thought that using of RFID Technology will be expanded in the Emergency Departments that it may decrease long waiting times, improve the quality of treatment processes and increase patient satisfaction also. In this study, it is aimed to improve patient safety and quality with sustainable tracking system. In addition, a real-time warning mechanism will be created by determining the number of optimum medical staff due to this technology. As a result, length of stay of the patients will be reduced and patient satisfaction will be increased in Emergency Departments. © 2019, Blue Eyes Intelligence Engineering and Sciences Publication. All rights reserved.

Strateji, bir organizasyonun bir vizyona sahip olması ve bu vizyona ulaşmak için tüm kaynaklarını ve enerjisini seferber etmesidir. S&OP'nin temel amacı, işletmenin hedeflerine ulaşmak için stratejiden operasyonlara kadar tüm fonksiyonları ile uyum içinde çalışmasını sağlamasıdır. Finansal stratejinin birincil aracı stratejik finansal plandır. Şirket stratejileri tek bir kritere dayandırılamaz. Aynı anda birden fazla başarı kriterinin takip edilmesini sağlamak çok önemlidir. Bu çalışma, çok kriterli bir finansal operasyon stratejisi belirlemeyi ve bunu S&OP süreci ile bütünleştirmeyi amaçlamaktadır. Bu amaçla daha önceki S&OP çalışmalarına ve finansal strateji süreç analizine dayalı bir literatür araştırması yapılmıştır. Bu araştırmayı takiben çok aşamalı bir model geliştirilmiştir. Bu modelde öncelikle şirketin faaliyetlerini doğrudan etkileyen finansal stratejilere ilişkin kriterler belirlenmektedir. Bu kriterlere göre orta vadeli finansal stratejiler için senaryolar oluşturulmuştur. Bir sonraki aşamada ürün gruplarına göre belirlenen kriterlere göre satış planı oluşturmak için farklı matematiksel modeller entegre edilmiştir. Analitik Hiyerarşi Prosesi ve Doğrusal Programlama entegre edilerek oluşturulan matematiksel model doğal logaritma ile normalize edilip bir çözüm önerisi sunulmuştur. Sonuç olarak, S&OP sürecine entegre edilmek üzere çok kriterli bir finansal strateji planı oluşturulmuş ve bunu yaparken farklı matematiksel modeller kullanılarak yeni bir yaklaşım sunulmuştur. Geliştirilen model daha sonra bir şirkete uygulanmış ve finansal operasyon stratejileri ile S&OP süreci arasında mutabakat saptanmıştır., Strategy is, for an organization to have a vision and to mobilize all of its resources and energy to reach that vision. The main purpose of S&OP is for the business to be in rapport with all of its functions from strategy to operations to reach its goals. The primary tool of financial strategy is the strategic financial plan. Company strategies cannot be based upon a single criterion. It is crucial to ensure following more than one success criterion simultaneously. This study aims to determine a multi-criteria financial operation strategy and to integrate it with the S&OP process. A literature research based upon previous S&OP studies and financial strategy process analysis was done for this purpose. Following this research, a multi-staged model had been developed. In this model, firstly, criteria are established with regard to the financial strategies that directly impact the company’s activities. Based upon these criteria, scenarios had been created for medium-term financial strategies. In the next phase, to create a sales plan on the established criterion, according to product groups, different mathematical models had been integrated. The mathematical model created by integrating Analytical Hierarchy Process and Linear Programming is normalized with natural logarithm and a solution proposal is presented. In conclusion, a multi-criteria financial strategy plan had been created to be integrated into the S&OP process and while doing this a new approach had been presented by using different mathematical models. The developed model was then implemented to a company and the financial operation strategies and the S&OP process reconciliation had been ensured.

0000-0003-1803-9408 0000-0002-3406-3144 WOS:000522079100001 Managing the distribution of goods is a vital operation for many companies. A successful distribution system requires an effective distribution strategy selection and optimum route planning at the right time and minimum cost. Furthermore, customer's demand and location can vary from order to order. In this situation, a mixed delivery system is a good solution for it and allows the use of different strategies together to decrease delivery costs. Although the "distribution strategy selection" is a critical issue for companies, there are only a few studies that focus on the mixed delivery network problem. There is a need to propose an efficient solution for the mixed delivery problem to guide researchers and practitioners. This paper develops a new "modified" savings-based genetic algorithm which is named "distribution strategy selection and vehicle routing hybrid algorithm (DSSVRHA)." Our new algorithm aims to contribute to the literature a new hybrid solution to solve a mixed delivery network problem that includes three delivery modes: "direct shipment," "milk run," and "cross-docking" efficiently. It decides the appropriate distribution strategy and also optimal routes using a heterogeneous fleet of vehicles at minimum cost. The results of the hybrid algorithm are compared with the results of the optimization model. And the performance of the hybrid algorithm is validated with statistical analysis. The computational results reveal that our developed algorithm provides a good solution for reducing the supply chain distribution costs and computational time.

Acil Servis Bölümleri, hastanelerde hasta akışı açısından en karmaşık ve en yoğun lokasyonlardır. Kaza sonucu yaralanma, kalp krizi veya farklı düzeylerde tıbbi uygulamaların yapıldığı, akut hastalığı olan kişilerin günlük olarak tedavi edildiği merkezlerdir. Bu merkezlerde, hastaların en kısa sürede ve en uygun tedavi hizmetlerini almaları gerekmektedir. Hastalar, bu merkezlere ulaştıktan hemen sonra tedavi ekibi ile kesintisiz işbirliği gerektiren triyaj, kayıt, teşhis, tedavi, yatış gibi tıbbi süreçlere dahil olurlar. Bu karmaşık ve hızlı süreçlerin işlediği yapıda, çeşitli problemler yaşanmaktadır. Uzun bekleme süreleri, mazeret bildirmeksizin veya ödeme yapmadan hastaneden ayrılma, kapasite eksikliği nedeniyle kalış sürelerinin fazla olması gibi nedenlere tedavilerin aksaması kaçınılmazdır. Tedarik Zinciri Yönetimi yaklaşımı açısından da son derece önemli bir konu olan kaynak planlaması ve bu bağlamda güncel teknolojilerden faydanılması bu çalışmanın geliştirilmesinde önemli bir rol oynamaktadır. Hasta ve hastane lojistiğinde, optimum kapasitenin belirlenmesi ve yatırım kararlarının hedeflenen sonuçlarına da planlanan zaman diliminde ulaşılması arzulanır. Bu nedenle, RFID Teknolojisi kullanımının Acil Servis Bölümleri'nde yaygınlaştırılması, hasta bekleme sürelerinin iyileştirilmesi, tedavi ve bakım süreçlerinin kalitesini ve hasta memnuniyetini doğrudan arttıracağı düşünülmektedir. Bu çalışma ile Acil Servis Bölümleri'ne başvuran hastalar için modellenen simulasyon ve RFID Teknolojisi aracılığıyla en uygun çalışan kapasitesi seçilerek istasyonlar arası bekleme sürelerinin iyileştirilmesi, zamanlanabilen dinamik bir uyarı mekanizması ile birlikte gerçek zamanlı ve sürdürebilir bir takip sistemi oluşturulması ile birlikte hasta güvenliğinin ve kalitesinin geliştirilmesi hedeflenmektedir Emergency Departments are the most complex and busiest locations in hospitals. Treatment of acute diseases, accidental injuries, heart attacks or different medical applications are performed in these centers. At this point, patients should receive effective treatments as soon as possible. Additionally, they can include in medical procedures such as triage, registration, treatment or hospitalization when they apply of this departments. There are many problems in these services due to their complex structure. For instance; long waiting times, leaving the hospital without excuse or without payment, lack of bed or medical staff, long staying times. As Supply Chain Management approach, resource planning and utilizations are very important issues. In this context, usages of existing technologies play an vital role in the development of this study. In patient and hospital logistics, it is aimed to determine optimum capacity and to reach the targeted results of investment decisions within the planned time frame. It is thought that using of RFID Technology will be expanded in the Emergency Departments that it may decrease long waiting times, improve the quality of treatment processes and increase patient satisfaction also. In this study, it is aimed to improve patient safety and quality with sustainable tracking system. In addition, a real-time warning mechanism will be created by determining the number of optimum medical staff due to simulations and RFID Technology. As a result, length of stay of the patients will be reduced and patient satisfaction will be increased in Emergency Departments. 133

Bu araştırma, şirketlerin performansını artırmak vasıtasıyla SCOR modelinde bilişim teknolojilerinin (BT) önemini araştırmaktadır. Bu tür bir çalışmanın yürütülmesi, şirketlere odaklanmayı gerektirdiğinden bu çalışmada Türkiye'nin 500 büyük kuruluşu seçilmiştir. Anket çalışması için bu evrenden SCOR modelini kullanan 91 şirket katılmıştır. Anketten toplanan veriler, regresyon ile SPSS 21 istatistik programı kullanılarak yorumlanmıştır. Bulgular; bilişim teknolojileri çözümlerinin, SCOR model işlemlerini önemli ölçüde etkilediğini göstermektedir. Bu bulgulara dayanarak firmalara, operasyonel gereksinimlerine göre iş süreçlerini iyileştirmek için bilgi iletişim teknolojilerini kullanmaları önerilmektedir., This thesis measured the importance of information technology (IT) in SCOR model by means of improving performance of the organizations.In this study, Turkey‟s top 500 industrial enterprises were aimed for sample. 91 firms attended to the survey. For the evaluation of questionnaire, regression is used with SPSS 21. Findings show that IT solutions significantly affect SCOR model processes. Based on these findings it was suggested firms to use information communications technologies to improve their business processes based on their operational needs.

Acil Servis Bölümleri, hastanelerde hasta akışı açısından en karmaşık ve en yoğun lokasyonlardır. Kaza sonucu yaralanma, kalp krizi veya farklı düzeylerde tıbbi uygulamaların yapıldığı, akut hastalığı olan kişilerin günlük olarak tedavi edildiği merkezlerdir. Bu merkezlerde, hastaların en kısa sürede ve en uygun tedavi hizmetlerini almaları gerekmektedir. Hastalar, bu merkezlere ulaştıktan hemen sonra tedavi ekibi ile kesintisiz işbirliği gerektiren triyaj, kayıt, teşhis, tedavi, yatış gibi tıbbi süreçlere dahil olurlar. Bu karmaşık ve hızlı süreçlerin işlediği yapıda, çeşitli problemler yaşanmaktadır. Uzun bekleme süreleri, mazeret bildirmeksizin veya ödeme yapmadan hastaneden ayrılma, kapasite eksikliği nedeniyle kalış sürelerinin fazla olması gibi nedenlere tedavilerin aksaması kaçınılmazdır. Tedarik Zinciri Yönetimi yaklaşımı açısından da son derece önemli bir konu olan kaynak planlaması ve bu bağlamda güncel teknolojilerden faydanılması bu çalışmanın geliştirilmesinde önemli bir rol oynamaktadır. Hasta ve hastane lojistiğinde, optimum kapasitenin belirlenmesi ve yatırım kararlarının hedeflenen sonuçlarına da planlanan zaman diliminde ulaşılması arzulanır. Bu nedenle, RFID Teknolojisi kullanımının Acil Servis Bölümleri’nde yaygınlaştırılması, hasta bekleme sürelerinin iyileştirilmesi, tedavi ve bakım süreçlerinin kalitesini ve hasta memnuniyetini doğrudan arttıracağı düşünülmektedir. Bu çalışma ile Acil Servis Bölümleri’ne başvuran hastalar için modellenen simulasyon ve RFID Teknolojisi aracılığıyla en uygun çalışan kapasitesi seçilerek istasyonlar arası bekleme sürelerinin iyileştirilmesi, zamanlanabilen dinamik bir uyarı mekanizması ile birlikte gerçek zamanlı ve sürdürebilir bir takip sistemi oluşturulması ile birlikte hasta güvenliğinin ve kalitesinin geliştirilmesi hedeflenmektedir., Emergency Departments are the most complex and busiest locations in hospitals. Treatment of acute diseases, accidental injuries, heart attacks or different medical applications are performed in these centers. At this point, patients should receive effective treatments as soon as possible. Additionally, they can include in medical procedures such as triage, registration, treatment or hospitalization when they apply of this departments. There are many problems in these services due to their complex structure. For instance; long waiting times, leaving the hospital without excuse or without payment, lack of bed or medical staff, long staying times. As Supply Chain Management approach, resource planning and utilizations are very important issues. In this context, usages of existing technologies play an vital role in the development of this study. In patient and hospital logistics, it is aimed to determine optimum capacity and to reach the targeted results of investment decisions within the planned time frame. It is thought that using of RFID Technology will be expanded in the Emergency Departments that it may decrease long waiting times, improve the quality of treatment processes and increase patient satisfaction also. In this study, it is aimed to improve patient safety and quality with sustainable tracking system. In addition, a real-time warning mechanism will be created by determining the number of optimum medical staff due to simulations and RFID Technology. As a result, length of stay of the patients will be reduced and patient satisfaction will be increased in Emergency Departments.

İş sektöründe Kurumsal Kaynak Planlamadaki yazılım sistem özellikleri önemli bir yere sahiptir. Bu çalışmanın amacı AHP methodu ve 5'li Likert ölçeği analizi ile havayolu şirketlerinin kullandıkları yazılım programlarının başarılı olup olmadığını belirlemektir. Türkiye'de faliyet gösteren 2 önemli havayolu şirketinde alt ve üst pozisyonlardaki 60 çalışan ile çalışma yapılmıştır. İkili karşılaştırma sonrasında, bu iki şirketin kullanmış oldukları yazılım programlarının güçlü ve zayıf yönleri, havacılık sektöründeki rekabet öncelikleri göz önüne alınarak değerlendirilmiştir. Software system qualities at Enterprise Resource Planning are taken as an important place among business sector. This study aims to determine what if airline companies are success to use and service it that likert scales in five scope are used to this and analyzed by using Analytic Hierarchy Process. Two regardable airline companies in Turkey where 60 workers from pre and up positions at total were questioned. After dual comparison, strong and weak sides of these two companies using their different software systems are found out as preferenced priorities in this business competition in aviation sector. 97

Kurumsal Kaynak Planlama (Enterprise Resource Planning-ERP) sistemleri,şirketlerdeki tüm veri, süreç ve bilgi akışının tek bir noktada entegre edildiği bilgisistemleridir. Şirketler için çok önemli olan bu bütünleşik sistemlerin maliyetleri çokyüksektir ve kurulum süreçleri çok uzundur. Dolayısıyla ERP sistemlerinin seçimi kadaronların performansının da çok iyi ölçülebilmesi gerekmektedir. Bu çalışmada, bir ERPsisteminin canlı kullanım sonrası performansının ölçülmesini incelenmiştir.`ERP (Kurumsal Kaynak Planlama) Performansının Ölçümünde KullanılabilecekYöntemler ve Dengeli Skor Kart Destekli Bir Yapı` isimli bu çalışma dört bölümdeele alınmıştır. Birinci bölümde, konuya ilişkin temel kavramlar incelenmiştir. Bubağlamda ERP'nin tanımı, özellikleri, yararları, modülleri, maliyetleri, kritik başarıfaktörleri, tarihsel gelişimi, uygulama evreleri, uygulama yöntemleri ve ERPsonrası sorunlar açıklanmıştır. İkinci bölümde, literatür taraması yapılmıştır.Üçüncü bölümde, bilgi sistemleri performans ölçümünde kullanılabilecek başarımodelleri hakkında ayrıntılı bilgiler verilmiştir. Çalışmanın dördüncü bölümünde,performans değerlemede kullanılabilecek kantitatif ve kalitatif tekniklertanıtılmıştır. Beşinci bölümde, literatür taraması sonucunda oluşturduğumuz hibritmodel tanıtılmıştır. Altıncı bölümde, uygulama yapılmıştır. Enterprise Resource Planning (ERP) systems are the information systems in which allthe data, process and information flow of the companies are integrated on one singlepoint. The integrated systems, which are highly important for companies, areunaffordable and their installation processes take a long time. Therefore, just like theselection of ERP systems, it is also important to measure their performances effectively.In this study, the performance measurement of ERP Post-Implementation is examined.This study entitled `Methods to Use for ERP Performance Measurement and AStructure with Balanced Score Card Support` is discussed in four sections. In thefirst section, the main definitions related to the issue are examined. In this sense, thedefinition of ERP, its features, advantages, modules, related costs, critical successelements, historical development, application phases, application methods andproblems occurred after ERP are explained in this section. In the second section, aliterature review is done. In the third section, detailed information is provided onsuccess models to be used for information systems performance measurement. Thefourth section of the study describes the quantitative and qualitative techniques tobe used for performance evaluation. The fifth section, the hybrid model that wedevelop after the literature scan is defined. In the sixth section, the application isperformed. 95