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The article analyses development and recent projects to modify two important concentrations of peripheral activity in the urban region of Amsterdam: the Schiphol airport city, with the activities located around the airport, and the Arena area with large-size commercial and entertainment areas constructed close to the Arena multi-functional stadium. After the rapid growth in the economy and in settlements experienced by the region in the 1990s, the emerging external centres are now considered as preferred areas for the construction of the contemporary city, with intervention to physically modify the spaces and the elements of which it is composed in compliance with the general strategies for the region formulated in the ‘Opting for urbanity Structure Plan’ (2003-2010) and in the recent ‘Structure Visie’ (2011).

Cairo, mega-city or mega-slum? Demographic trends and elements of the urban form of the Egyptian capital - The paper gives an overview of the development of the main elements which various attempts at planning in the twentieth century had to face up to: the urbanisation of increasingly greater proportions of the population for which the quantitative (demographic) and qualitative (elements of the urban form) framework is given. The first part schematically reconstructs the demographic trends for the city since the middle of the twentieth century, when the urban explosion commenced which brought the population of the Egyptian capital up from 2.2 million in 1947 to twelve million today. The second part looks at the distribution of the population in space, identifying the main elements that characterise the present day urban form of the metropolitan area.

La formazione delle conurbazioni e delle aree metropolitane è conseguenza diretta del processo di specializzazione funzionale dei centri tra loro necessariamente interdipendenti: ogni sistema urbano è perciò caratterizzato da un processo di gerarchizzazione che si sviluppa tra centri produttori di beni e servizi più rari e centri produttori di servizi più comuni. La presenza, in grado sufficientemente elevato, di centri con funzioni dominanti sul territorio implica che parti di quest’ultimo acquistino, a loro volta, una funzione dominante rispetto ad altre parti dello stesso secondo relazioni di subordinazione. Si può ricorrere a diversi approcci metodologici per l’analisi dei fenomeni di concentrazione spaziale contenuti nelle elaborazioni teoriche prodotte a partire dal decennio antecedente la seconda guerra mondiale. L’individuazione delle gerarchie territoriali rappresenta un’efficace chiave interpretativa per queste aree, la loro conoscenza, sufficientemente articolata e dettagliata, risulta strumentale a qualsiasi forma di pianificazione del territorio. Il contributo presenterà il caso della Conurbazione Aversana, all’interno dell’area pseudo-metropolitana di Napoli, l’obiettivo è sia di descrivere una possibile metodologia per la gerarchizzazione di insediamenti appartenenti ad una conurbazione sia leggerne ed interpretarne i risultati relativi allo specifico contesto territoriale.

Fino alla fine degli anni '90, il tema del recupero di grandi aree dismesse è stato ampiamente frequentato, facendosi progetto principalmente in contesti metropolitani o di città di grandi dimensioni. Negli ultimi anni, tuttavia, qualcosa è cambiato. Il processo di “sdemanializzazione” di siti militari ha contribuito ad aprire nuove sfide progettuali in realtà di provincia, in comuni di piccole e medie dimensioni. Nei piccoli centri le aree militari dismesse, invece di essere uno dei tanti frammenti che compongono il tessuto urbano, si pongono come vere e proprie “micro-città”. Recuperarle significa talvolta raddoppiare il suolo a disposizione delle comunità locali; significa quindi spostare e modificare in maniera molto significativa gli equilibri e le dinamiche dell’esistente. Proprio la fragilità e la “sensibilità” di questi territori mette in evidenza quanto oggi sia inappropriato il ricorso a strategie di riuso generali e generaliste, improntate all'inserimento di nuove centralità o a criteri di mixité fondati sul semplice accostamento di funzioni e quantità e quanto sia necessario un nuovo sguardo.

L’esplosione della città contemporanea ci restituisce l’immagine di un immenso arcipelago (Cacciari, 1997) disperso in cui dinamiche incessanti disegnano una struttura porosa e instabile. Nuove figure divengono necessarie per descrivere la complessità di fenomeni in continua evoluzione. Occorre recuperare quella capacità visionaria per misurarsi con uno sguardo di scala ampia, adeguato alle dimensioni che la città ha raggiunto. Il progetto indaga possibilità e modalità per la costruzione di una nuova visione urbana per Napoli, che abbia la sua matrice nell’insieme degli interventi negli gli spazi del waterfront. Aree di sovrapposizione e contaminazione si infiltrano tra parti di città più o meno prossime, intercettando i luoghi della nuova urbanità potenziale. Il progetto contemporaneo lavora in queste aree, definite come molli, alla costruzione della nuova forma del territorio. Definisce il collante che corre lungo la concatenazione degli spazi aperti e costruisce quell' infrastruttura potenziale (Gabellini, 2010) che, ricucendo parti di città, ci restituisce la visione d’assieme per la città del futuro.