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La resistencia al cambio es una de las grandes dificultades por la que en algún momento atraviesan todas las organizaciones. Es por esto que la necesidad de implementar una cultura de gestión del cambio se ha vuelto una urgencia imperiosa para muchos líderes y gerentes a nivel mundial, ya que, a través de su aplicación y apropiación, se facilitan los procesos y prácticas de las organizaciones optimizando el tiempo y los recursos utilizados. Por esta razón, en el presente artículo se presenta la investigación realizada a través de la revisión de diferentes fuentes bibliográficas como bases virtuales, libros físicos y páginas web oficiales de algunas organizaciones y entidades, sobre el sector transporte, específicamente de carga. Se toma en cuenta la normatividad vigente aplicable, la gestión del cambio y algunos de los modelos de gestión existentes. De esta manera se genera una propuesta de modelo de gestión del cambio aplicable a la empresa de transporte de carga en estudio. Resistance to change is one of the great difficulties that all organizations go through at some point. That is why implementing a culture of change management has become an urgent necessity for many leaders and managers worldwide, since through its application and appropriation, the processes and practices of organizations are made easier, and the time and resources used in these ones are boosted. Therefore, this article presents the research developed by reviewing different bibliographic sources such as virtual databases, physical books and official websites of some organizations and entities, related to the transport sector, specifically cargo; having in mind the current applicable regulations, change management and some of the existing management models. Thus, a proposal for a change management model applicable to the cargo transport company under study is generated. Especialización

El presente informe es un requisito que se encuentra dentro de las políticas institucionales de la Universidad Santo Tomas para realizar una de las opciones de grado mencionadas por la facultad; por tal razón, como estudiante de la facultad de Negocios Internacionales, escogí la opción de prácticas profesionales. Desarrollando mi labor como practicante en el área de Logística Internacional en la subcategoría “Lean Staffing” de la empresa Lean Solutions Group, desarrollando y aplicando de manera inmediata y efectiva los conocimientos adquiridos durante la etapa académica, contribuyendo así, con mis conocimientos, al integro desarrollo de mis facultades como profesional y coordinadora logística, siendo parte de mis funciones, la toma de decisiones tanto personales como en equipo y el manejo de cargas y dineros teniendo en cuenta las diferentes situaciones particulares cumpliendo con estándares legales y de calidad. A tal efecto, en el presente informe se encontrarán las actividades realizadas durante el 1 de marzo de 2022 y 31 de agosto de 2022. This report is a requirement that is within the institutional policies of the Universidad Santo Tomas to perform one of the degree options mentioned by the faculty; for this reason, as a student of the Faculty of International Business, I chose the option of professional practices. Developing my work as an intern in the area of International Logistics in the subcategory "Lean Staffing" of the company Lean Solutions Group, developing and applying immediately and effectively the knowledge acquired during the academic stage, thus contributing, with my knowledge, to the full development of my faculties as a professional and logistics coordinator, being part of my functions, decision making both personal and team and the management of cargo and money taking into account the different particular situations complying with legal and quality standards. To this effect, in this report, you will find the activities carried out between March 1, 2022, and August 31, 2022. Profesional en Negocios Internacionales http://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacion Pregrado

En el presente trabajo se muestra el análisis y el desarrollo de una propuesta de diseño de una terminal de transporte de categoría IV ubicado en el municipio de Piedecuesta bajo los parámetros de la arquitectura moderna. El proyecto responde a la problemática de paradores informales y venta de tiquetes que se presentan en la zona sur del área metropolitana de Bucaramanga, que al no poseer un espacio óptimo genera diversas problemáticas en el sector por la presencia de una de las vías nacionales principales del país. Los terminales de transporte son equipamientos de gran importancia para el desarrollo de una ciudad ya que permiten la comunicación de la mayoría de las zonas del país, lo cual es pertinente y necesaria la presencia de un objeto arquitectónico que responda al problema propuesto. Para el diseño se tuvo como enfoque teórico la arquitectura moderna, por medio del estudio de un referente tipológico representativo de la arquitectura moderna, se identificaron las características principales como el manejo de la materialidad y el predominio de funcionalidad. El proyecto esta categorizado según la norma NTC 5454, teniendo en cuenta el número empresas existentes, número de rutas, y número de usuarios de la zona sur que diariamente utilizan este tipo de transporte con destino a la capital y la zona sur del país. Se identificó el lote adecuado para la propuesta de implantación y junto con su respectivo análisis se presenta una propuesta volumétrica de un solo nivel que cumpla con los componentes funcional, formal, técnico y urbano ambiental. This work shows the analysis and development of a design proposal for a category IV transport terminal located in the municipality of Piedecuesta under the parameters of modern architecture. The project responds to the problem of informal paradores and ticket sales that occur in the southern zone of the metropolitan area of Bucaramanga, which by not having an optimal space generates various problems in the sector due to the presence of one of the main national roads of the country. Transport terminals are highly important equipment for the development of a city since they allow communication in most areas of the country, which is pertinent and necessary the presence of an architectural object that responds to the proposed problem. For the design, modern architecture was taken as a theoretical approach, through the study of a representative typological reference of modern architecture, the main characteristics such as the handling of materiality and the predominance of functionality were identified. The project is categorized according to the NTC 5454 standard, taking into account the number of existing companies, number of routes, and number of users in the southern area who daily use this type of transport to the capital and southern areas of the country. The appropriate lot for the implementation proposal was identified and, together with its respective analysis, a single-level volumetric proposal is presented that complies with the functional, formal, technical and urban environmental components. http://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacion Pregrado

O mercado de distribuição de medicamentos cresce a cada ano no Brasil, e a logística torna-se cada vez mais a estratégia da empresa não apenas em custos, mas em serviços e qualidade. O objetivo deste estudo é verificar quais são os principais indicadores de desempenho logístico das transportadoras na qualidade da distribuição de medicamentos no Brasil. Na cadeia de abastecimento de medicamentos, os distribuidores contratam transportadoras para que realizem as entregas para as farmácias, e mais da metade dos medicamentos que chegam às farmácias são nessas vias. Neste estudo, foi utilizado o método qualitativo, onde foram entrevistados 36 colaboradores de 9 empresas transportadoras e 9 farmácias recebedoras de medicamentos, vinculados aos maiores distribuidores de medicamentos no Brasil com representatividade de mais de 50% do mercado de distribuição de medicamentos no país. Na revisão de literatura, ficou confirmado que os indicadores de desempenho logístico com mais representatividade na qualidade da distribuição de medicamentos foram os prazos de entregas e a acuracidade dos pedidos, seguidos pelas regularizações da Anvisa para o transporte de medicamentos. Esses indicadores também foram os mais representativos no resultado das entrevistas, tanto da parte das transportadoras como por parte das farmácias. O bom desempenho logístico do elo da cadeia de abastecimento de medicamentos entre distribuidores e farmácias deve-se mais à exigência por parte dos distribuidores de medicamentos e menos ao grupo de transportadoras, destacando que apenas 60% das transportadoras conseguem alcançar o índice de qualidade aceitável pelos distribuidores de medicamentos. Por fim, sugere-se que as transportadoras abordem, de forma mais profunda, a gestão dos principais indicadores de desempenho logístico que impacta na qualidade do serviço prestado. O estudo também poderá contribuir para outros mercados, onde a utilização do transporte rodoviário de cargas possa impactar na qualidade da prestação de serviços aos clientes. The medication market grows every year in Brazil, and logistics increasingly become the strategy for companies in terms of costs, services and quality. This study aims to verify which are the main indicators of the logistics performance of transportation companies on the quality of medication distribution in Brazil. Within the medication supply chain, distributors contract transportation companies to make deliveries to pharmacies, and these companies are responsible for more than half of the medication that reaches pharmacies. A qualitative method was used in this study, in which 36 employees from 9 transportation companies and 9 pharmacies receiving medication were interviewed, linked to the most significant medication distributors in Brazil with the representativeness of more than 50% of the medication distribution market in the country. In the literature review, it was confirmed that the most representative logistics performance indicators in the quality of drug distribution were delivery times and order accuracy, followed by Anvisa's regularizations for the transport of medicines. These indicators were most notable among interview results, both from transportation companies and pharmacies. The good logistical performance of the link in the drug supply chain between distributors and pharmacies is due more to the demand on the part of drug distributors and less to the group of carriers, noting that only 60% of carriers manage to reach the acceptable quality index by the drug distributors. Lastly, it is recommended that transportation companies approach the management of the leading logistics performance indicators that impact the quality of the service provided in a more profound way. This research will also be relevant for other markets where road transportation affects customer service quality.

El presente documento analiza la estrategia que implementó una empresa de transporte de carga pesada, para controlar el recurso más importante utilizado en el desarrollo de sus operaciones, siendo este el biocombustible Diesel. Se explica detalladamente cual fue el proceso y los beneficios obtenidos a partir de su incorporación. This document analyzes the strategy implemented by a heavy cargo transportation company to control the most important resource used in the development of its operations, this being Diesel biofuel. The process and the benefits obtained from its incorporation are explained in detail. Pregrado Ce document analyse la stratégie mise en place par une entreprise de transport de marchandises lourdes pour maîtriser la ressource la plus importante utilisée dans le développement de ses opérations, à savoir le biocarburant Diesel. Le processus et les avantages tirés de son incorporation sont expliqués en détail.

Este artículo plantea un plan de mejoramiento para una empresa proveedora de servicios de transporte de personal para una entidad pública de Colombia, que le permita incrementar su desempeño y el mejoramiento en la prestación del servicio al cliente final. El Balanced Scorecard (BSC) es una herramienta con cuatro perspectivas: financiera, clientes, procesos internos, crecimiento y desarrollo. Se diseñó en Harvard en la década de los noventa y ha permitido evidenciar otros aspectos aparte del financiero en las compañías. El enfoque de este trabajo se centra en los procesos internos donde el BSC establece tres dimensiones de estudio: la innovación, lo operativo y el servicio posventa. Para cada una de estas dimensiones se plantea un diagnóstico y una serie de indicadores que permiten medir y controlar la gestión, identificando los factores internos y externos y el reconocimiento de los mismos, para a su vez generar un plan de acción, comprometiendo a la alta dirección en su desarrollo con el objetivo de aumentar el nivel de servicio actual. This article proposes an improvement plan for a company that provides personnel transportation services for a public entity in Colombia, with it will allow to increase its performance and improve its service to the end customer. The Balanced Scorecard (BSC) is a tool with four perspectives: financial, customers, internal processes, growth and development. It was designed at Harvard in the 1990s and has made it possible to highlight other aspects than financial in companies. The focus of this work is on internal processes where the BSC establishes three study dimensions: innovation, operations and after-sales service. For each of these dimensions, a diagnosis and a series of indicators are proposed to measure and control management, identifying internal and external factors, doing their recognition to generate an improvement plan, committing senior management to its development with the objective of increasing the current level of service. Especialización

Analizar los riesgos financieros en la implementación y desarrollo de una startup de transporte en el mercado colombiano. Durante los últimos años un fenómeno empresarial se ha desarrollado a nivel mundial, haciendo referencia a las startups, término nuevo que toda la población ha oído mencionar y que ha tomado rápido auge entre los emprendedores que quieren alcanzar un progreso y crecimiento temprano de su actividad. La presente investigación busca identificar los riesgos financieros en la implementación y desarrollo de una startup de transporte en el mercado colombiano como herramienta fundamental para el sostenimiento de las empresas que impulsan la economía local. Se realiza una propuesta descriptiva dando alcance al instrumento de encuesta aplicado a empresas del sector transportador que prestan sus servicios en el territorio colombiano que buscan operar a través de plataformas, logrando un acercamiento a la realidad actual de sus economías Dentro de los resultados hallados, se destaca el respaldo que encuentran las startups al ubicarse como grandes empresas y se resaltan los acuerdos de pago que tienen estas compañías con sus proveedores In recent years, a business phenomenon has developed worldwide, referring to startups, a new term that the entire population has heard of and that has taken off rapidly among entrepreneurs who want to achieve early progress and growth in their activity. This research seeks to identify the financial risks in the implementation and development of a transportation startup in the Colombian market as a fundamental tool for the support of companies that drive the local economy. A descriptive proposal is made, giving scope to the survey instrument applied to companies in the transportation sector that provide their services in the Colombian territory that seek to operate through platforms, achieving an approach to the current reality of their economies. Among the results found, the support that startups find when positioning themselves as large companies stands out, and the payment agreements that these companies have with their suppliers

La forma en que las empresas se relacionan con sus trabajadores ha ido evolucionando durante muchos años y, en la actualidad, las organizaciones han comprendido que la salud psicológica de los trabajadores es importante para mantener una elevada productividad. Este estudio analizó la influencia de la inteligencia emocional en el desarrollo del engagement de un grupo de 50 trabajadores, entre choferes y cobradores, de una empresa de transporte de Carabayllo, Lima. Se trató de un estudio explicativo, de corte transversal en el que se utilizaron la Escala de Inteligencia Emocional de Wong y Law (WLEIS) y la Escala Utrech de Engagement en el Trabajo (UWES-9). Los resultados mostraron una influencia positiva y significativa de la Inteligencia Emocional en el desarrollo del Engagement de los trabajadores, con un pvalor = ,000 < 0,1 y V de Cramer de ,908. En relación a las dimensiones de la inteligencia emocional, se comprobó que existe relación positiva y fuerte de las dimensiones Percepción Intrapersonal Regulación Emocional y Asimilación Emocional, mientras que la dimensión Percepción Interpersonal mostró una relación moderada. Se concluye que la inteligencia emocional y sus cuatro dimensiones influyen en el desarrollo del engagement de la población estudiada. Lima Norte Escuela de Posgrado Gerencias Funcionales Biodiversidad, cambio climático y calidad ambiental Desarrollo económico, empleo y emprendimiento Trabajo decente y crecimiento económico

La presente investigación tuvo como objetivo general determinar la relación que existe entre las habilidades gerenciales y la toma de decisiones en los colaboradores de la empresa de transporte Marvisur Lima, 2021. El estudio tuvo enfoque cuantitativo, con diseño no experimental, descriptivo correlacional; la población estuvo conformada por 130 colaboradores, correspondiente al personal administrativo de la empresa, y el tamaño de la muestra estuvo compuesto por 98 colaboradores, siendo la elección de la misma de modo probabilístico, los instrumentos pasaron por la prueba de validez por cinco expertos de juicio y la confiabilidad de ambas variables. En cuanto a la recolección de la información, para recabar datos se utilizaron dos instrumentos que consta de 27 y 30 ítems con una escala tipo Likert, respectivamente, con un alfa de cronbach, para las habilidades gerenciales de (0.957) y para la toma de decisiones (0.976). Entre los principales resultados se tiene que, en cuanto a la percepción habilidades gerenciales el nivel alto tiene del 77.6% de los encuestados, lo mismo que en cada uno de sus dimensiones. Además, según el coeficiente de Rho de Spearman (.508), se concluye que existe una relación altamente significativa entre las habilidades gerenciales y la toma de decisiones en la empresa de transporte Marvisur. Lima, 2021 donde (p-valor

Para abordar el problema de diseño de la presente propuesta arquitectónica, en primera medida se tuvo en cuenta el análisis del contexto relacionado con el actual parador de buses, que funciona como “terminal intermunicipal” ubicado en el municipio de Piedecuesta, Santander, donde a partir de éste se pudo profundizar más acerca del tipo de población, su cultura y el sinnúmero de problemáticas generadas a nivel de movilidad y transporte de pasajeros que allí se presenta. En base a esto se escoge como referente teórico la arquitectura en tierra, la cual sin duda alguna representa en gran parte las raíces y la cultura santandereanas sirviendo así como eje de composición al objeto arquitectónico y una cualidad a la hora de darle apropiación al mismo. Finalmente, después de realizar un estudio tipológico de varias propuestas similares a esta se genera el presente proyecto de Terminal Intermunicipal de paso categoría 4 como propósito para organizar las actividades relacionadas con la prestación de este servicio, respondiendo de manera formal, funcional y constructiva con las actividades propias de este tipo de equipamientos. To address the design problem of the present architectural proposal, in the first measure, the analysis of the context related to the current bus station was taken into account, which functions as an “inter-municipal station” located in the township of Piedecuesta, Santander, where from this it was possible to deepen more about the type of population, its culture and the countless problems generated at the level of mobility and passenger transport that there are presents. Based on this, land architecture is chosen as a theoretical reference, which undoubtedly represents to a large extent Santander’s roots and culture, thus serving as a compositional axis to the architectural object and a quality when giving appropriation to it. Finally, after carrying out a typological study of several proposals like this, the present project of Intermunicipal Station 4th category is generated as a purpose to organize the activities related to the provision of this service, responding in a formal, functional, and constructive way with the activities of this type of equipment. Arquitecta http://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacion Pregrado

El término insurtech es la unión de las palabras en inglés insurance (seguros) y technology (tecnología). Este término define al sector que aglutina a las compañías de seguros tradicionales, a las empresas tecnológicas y a los startups disruptivos que utilizan las nuevas tecnologías como los blockchains, big data o la computación en la nube para crear dentro del sector de los seguros nuevas formas de ofrecer los productos y servicios al cliente final. Basados en la anterior definición las pólizas que se quieren ofrecer al mercado bajo esta metodología son las siguientes: · Seguro de transporte para generadores de carga · Seguro de transporte para empresas de transporte · Seguro por trayectos para transporte · Póliza especifica en línea · Póliza pyme con operación logística · Póliza para transporte de mercancías peligrosas · Seguro para vehículos pesados · Seguro para OTM · Seguro multiriesgo logístico” The term insurtech is the union of the English words insurance (insurance) and technology (technology). This term defines the sector that brings together traditional insurance companies, technology companies and disruptive startups that use new technologies such as blockchains, big data or cloud computing to create new forms of insurance within the insurance sector. offer the products and services to the end customer. Based on the previous definition, the policies that are to be offered to the market under this methodology are the following: Transport insurance for load generators Transport insurance for transport companies Insurance for transportation routes Specific online policy SME policy with logistics operation Policy for the transport of dangerous goods Heavy vehicle insurance Safe for OTM Multi-risk Logistics insurance "

A greve dos caminhoneiros no Brasil, ocorrida em Maio de 2018 foi um evento catastrófico para a economia nacional e a maior parte das grandes empresas foi surpreendida naquele momento com a paralisação das principais rodovias do país por 11 dias. Entretanto, as grandes empresas e seus sistemas de gerenciamento de riscos poderiam prever a greve? O mercado de transporte rodoviário brasileiro não dava sinais de colapso? Como este evento trouxe mudanças para o sistema de gerenciamento de riscos das grandes empresas? Buscando responder estas questões, foi elaborado uma pesquisa qualitativa com entrevistas de oito líderes de grandes empresas nacionais de vários segmentos, de indústrias até o varejo, de modo a entender como elas estavam preparadas para lidar com eventos desse tipo e o que mudou no pós-greve. O estudo aponta que são necessárias algumas mudanças nos sistemas de gerenciamento de riscos das grandes empresas, principalmente na identificação e planos de mitigação, além do aprofundamento das empresas no entendimento da realidade do mercado de transporte rodoviário brasileiro. É esperado que o estudo possa contribuir para a evolução da relação entre contratantes de transporte e transportadores, bem como o aumento da resiliência das cadeias logísticas das empresas. The strike of truck drivers in Brazil, which occurred in May 2018 was a catastrophic event for the national economy and most large companies were surprised at that time, with the stoppage of the main highways in the country for 11 days. However, could large companies and their risk management systems predict the strike? Didn't the Brazilian road transportation market show signs of collapse? How did this event bring changes to the risk management system of large companies? In order to answer these questions, a qualitative research was conducted with interviews with eight leaders of large national companies from various segments, from industries to retail, in order to understand how they were prepared to deal with events of this type and what has changed in the post-strike. The study points out that some changes are necessary in the risk management systems of large companies, mainly in the identification and mitigation plans, in addition to the deepening of companies in understanding the reality of the Brazilian road transportation market. It is expected that the study can contribute to the evolution of the relationship between transport contractors and haulers, as well as increasing the resilience of companies' logistics chains.

Este trabajo avanza en el conocimiento de la estructura productiva del servicio de transporte colectivo en el Área Metropolitana de Mendoza (Argentina) durante la etapa previa a un cambio estructural del sistema de movilidad. Para ello, se estudia la existencia de economías de escala a través de la estimación de una función de costos de tipo translog. Se usan datos de panel para las empresas operadoras del servicio mediante buses, en el período 2005-2012. El resultado de este estudio evidencia un mercado que opera en el tramo de producción con deseconomías de escala, donde los costos promedios son crecientes, por lo que se recomienda que el mismo opere a través de un mayor número de empresas de menor tamaño. #Concentración This work makes contributions regarding the knowledge of the pro-ductive structure of the collective transport service in the Mendoza Metro-politan Area (Argentina) during the stage prior to a structural change in its mobility system. The existence of economies of scale is studied through the estimation of a translog cost function, using panel data for bus operating companies during the period 2005-2012. The results of this research show a market that operates in the production section with diseconomies of scale, where the average costs are increasing. Therefore, it is recommended for this system to operate through a larger number of small companies.

Investigación de diseño correlacional-simple, se propuso determinar la relación entre el salario emocional y el rendimiento laboral en una muestra no aleatoria de 50 trabajadores de una empresa de transporte de mercancías peligrosas con sede en Trujillo. A través de la obtención de resultados, se indica que las variables en mención presentan una correlación positiva considerable (rho=.78) y significativa (p

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal determinar el nivel de relación entre el posicionamiento y la estrategia de marca que tiene la empresa PEPE EL TORO SAC y elaborar una propuesta de mejora de gestión mediante el conocimiento del tema, la aplicación de los pilares del Branding y la reputación sustentable de la empresa. Para tal investigación, se realizó un estudio cuantitativo tomando en consideración las percepciones con las que cuentan el personal administrativo de la empresa y los clientes actuales y anteriores de la organización, para los cuales se realizaron entrevistas y encuestas en base a las variables mencionadas. El capítulo I comprende la definición del problema acerca del porque se decidió realizar esta investigación, se plantearán los objetivos correspondientes. El capítulo II se centró en el marco teórico y antecedentes del tema en investigación. Se refirió al contexto actual y futuro. El capítulo III tiene como objetivo plantear las hipótesis del trabajo, así como la definición de las variables y subvariables del tema en cuestión. El capítulo IV se centró específicamente en el análisis de los resultados obtenidos de la encuesta realizada a los clientes actuales y anteriores de la empresa PEPE EL TORO. Para dicha encuesta se usó el método Likert con un total de 30 preguntas. El capítulo V y último de esta investigación tiene la finalidad de interpretar los resultados producto de la investigación para después diseñar un plan de mejora y recomendaciones adaptado y orientado al caso de la PEPE EL TORO. The main objective of this research work is to demonstrate the level of Branding by the PEPE EL TORO SAC truck company and to develop a management improvement proposal through knowledge of the subject, the application of the pillars of Branding and sustainable reputation. For such research, a quantative study was carried out taking into consideration the perceptions of the company’s administrative staff and current and previous clients of the organization, for which interviews and surveys were conducted based on the variables. Chapter I includes the definition of the problem about why it was decided to carry out this investigation, the corresponding objectives will be set. Chapter II focus on the theoretical framework and background of the topic under investigation. He referred to the current and future context. Chapter III aims to raise the hypothesis of the work, as well as the definition of the variables and sub-variables of the subject in question. Chapter IV focus specifically on the analysis of the results obtained from the survey of current and former clients of PEPE EL TORO company. For this survey the Linkert method was used with a total of 30 questions. Chapter V and last of this research is intended to interpret the results of the research and then design an improvement plan and recommendations adapted and oriented to the case of the PEPE EL TORO SAC.

Esta investigación analiza la influencia que tiene el tránsito y la demanda de usuarios en el funcionamiento de la ruta APD7 tanto en horas pico como en horas valle. Y el trabajo comprendió la toma de datos de volúmenes vehiculares (particulares, taxis, motocicletas, buses tradicionales, bicicletas, camiones y alimentadores de Metrolínea), condiciones del corredor vial (estado del pavimento, señalización y geometría) y parámetros operacionales de la ruta APD7 (velocidades, frecuencias, tiempos de recorrido y ocupación). Debido al comportamiento variable de estos factores, los datos fueron tomados en tres días representativos de la semana: un día hábil (lunes-viernes), un sábado y un día festivo. This research analyzes the influence that traffic and user demand have on the operation of the APD7 route during both peak and off-peak hours. And the work included the data collection of vehicle volumes (individuals, cabs, motorcycles, traditional buses, bicycles, trucks and Metrolínea feeders), road corridor conditions (state of the pavement, signaling and geometry) and operational parameters of the APD7 route (speeds, frequencies, travel times and occupation). Due to the variable behavior of these factors, the data was taken on three representative days of the week: a working day (Monday-Friday), a Saturday and a holiday. http://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacion Pregrado

62 páginas : tablas, figuras ; 28 cm. Para el ser humano el trabajo se ha convertido en una herramienta básica de subsistencia, donde busca mantener y mejorar su calidad de vida, desarrollarse personal y profesionalmente, lo que le permita desplegar sus habilidades, destrezas y conocimientos adquiridos a lo largo de su trayectoria, además de poner a prueba su capacidad física, mental y psicológica (1). A pesar de que el trabajo sea una herramienta para la subsistencia del ser humano, también puede ocasionar alteraciones en su salud física y emocional, debido a los rápidos cambios de las organizaciones, que se encaminan hacia la mejora continua y con ello las exigencias del mundo laboral se incrementan y recaen sobre el empleado, lo que puede ocasionar efectos adversos sobre su estabilidad personal y profesional, por las presiones en el rendimiento y cumplimiento de las funciones y el entorno laboral en que se desempeña, que en últimas repercuten en la salud tanto física como emocional del trabajador (1). Consideraciones generales.-- Pregunta de investigación.-- Objetivo de investigación.-- Justificación.-- Marco referencial.-- Metodología.-- Resultados.-- Conclusiones.-- Recomendaciones.-- Bibliografía. Especialización Especialista en Epidemiología Especialización en Epidemiología

Resumen El objetivo de este trabajo fue analizar cómo la sostenibilidad (económica, social y ambiental), bajo el enfoque de triple línea base, afecta la calidad de servicio, el valor logístico y la satisfacción en empresas del sector marítimo. Se propone un modelo teórico que se contrasta con la información suministrada por una muestra de 50 responsables de empresas (transitarios, importadores y exportadores) en Panamá. La información se analiza mediante la estimación de regresión por mínimos cuadrados parciales, que permite confirmar el carácter multidimensional de la sostenibilidad y del valor logístico. Los resultados también confirman que las percepciones de los clientes sobre las iniciativas de sus proveedores, con base en este enfoque, poseen la capacidad de impulsar su satisfacción a través de la calidad y el valor; esto demuestra los beneficios de llevar a cabo tales iniciativas y, con ello, su alcance a nivel global. Clasificación: JEL: M31; M39; Q56. Abstract The aim of this study was to analyze how sustainability (economic, social, and environmental), based on the triple bottom line framework, influences on service quality, logistic value, and satisfaction between companies in the maritime sector. A theoretical model that is contrasted with the information provided by 50 company managers (freight forwarders, importers, and exporters) from Panama was proposed. The data is analyzed using partial least squares regression, which confirms the multidimensionality of sustainability and logistic value. The results also verify that the perceptions of customers about initiatives of their suppliers, based on this framework, can lead to an increase in customer satisfaction through service quality and value. The findings demonstrate the advantages to carry out such initiatives, and thus their global reach. Resumo O objetivo deste trabalho foi analisar como a sustentabilidade (econômica, social e ambiental), sob a abordagem da tripla linha de base, afeta a qualidade do serviço, o valor logístico e a satisfação nas empresas do setor marítimo. Propõe-se um modelo teórico que contrasta-se com as informações fornecidas por uma amostra de 50 gerentes de empresas (transitários, importadores e exportadores) no Panamá. A informação é analisada por meio de estimação em regressão de mínimos quadrados parciais, o que permite confirmar a natureza multidimensional da sustentabilidade e do valor logístico. Os resultados também confirmam que as percepções dos clientes sobre as iniciativas dos seus fornecedores, com base nesta abordagem, têm a capacidade de conduzir a sua satisfação pela qualidade e valor; isso demonstra os benefícios de realizar tais iniciativas e, com isso, seu alcance global.

Resumen Este trabajo se sitúa en el sector de las aerolíneas de bajo costo. El objetivo fue indagar en pasajeros de aerolíneas de bajo costo en México sobre la satisfacción como variable mediadora entre la capacidad de respuesta y la confiabilidad y entre la lealtad y las intenciones de comportamiento. Se utilizó un diseño de investigación cuantitativo, no experimental, transversal, descriptivo, correlacional y no probabilístico. Como técnica de análisis estadístico se usó la modelación estructural con mínimos cuadrados parcializados. De acuerdo con los resultados, se destacan tres vínculos: 1) confiabilidad y satisfacción; 2) satisfacción y lealtad; y 3) satisfacción e intenciones de comportamiento. La relación directa entre confiabilidad y lealtad resultó no significativa. Clasificación JEL: M10; M30; M31. Abstract This work is developed in the low-cost airline sector. The aim was to inquire in low-cost airline passengers in Mexico about satisfaction as a mediating between responsiveness and reliability and between loyalty and behavioral intentions. A quantitative, non-experimental, cross-sectional, descriptive, correlational, and non-probabilistic research design was used. Structural modeling with partial least squares was used as a statistical analysis technique. According to the results, three links stand out: 1) reliability and satisfaction; 2) satisfaction and loyalty; and 3) satisfaction and behavioral intentions. The direct relationship between reliability and loyalty was not significant. Resumo Este trabalho é no setor de companhias aéreas de baixo custo. O objetivo foi investigar em passageiros de companhias aéreas de baixo custo no México a satisfação como variável mediadora entre capacidade de resposta e confiabilidade e entre lealdade e as intenções de comportamento. Foi utilizado um desenho de pesquisa quantitativa, não experimental, transversal, descritivo, correlacional e não probabilístico. A modelagem estrutural com mínimos quadrados parciais foi utilizada como técnica de análise estatística. De acordo com os resultados, três relações destacam-se: 1) confiabilidade e satisfação; 2) satisfação e lealdade; e 3) satisfação e intenções comportamentais. A relação direta entre confiabilidade e lealdade não foi significativa.

Institucionalizar una cultura digital en la gestión de información y comunicación que coadyuve a posicionar al ITT en el mercado a nivel nacional. En este documento se verá reflejado el plan estratégico de comunicaciones para el Instituto Técnico Laboral de Transporte, Movilidad y Administración – ITT, donde se abordará el estado situacional de ITT, antes llamado OVERLAND, bajo diferentes aspectos como los perfiles sociodemográficos, estados financieros, la imagen de la organización, formas de gestión de la información, formas de comunicación utilizadas, herramientas de trabajo por medio de las TIC y retos de la organización. Adicional, se evidencia el análisis de las relaciones internas y externas de la empresa, las cuales permitieron evaluar las condiciones actuales de la organización que identifican el tipo de interrelaciones que existen y los actores que influyen en ella. Por otro lado, se elaboró la matriz DOFA la cual identifica las debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas que enfrenta la empresa desde su creación hasta el día de hoy, lo cual permitió abordar la pregunta problema: ¿Cómo institucionalizar una cultura digital en la gestión de información y comunicación que coadyuve a posicionar al ITT en el mercado a nivel nacional?, donde se logró reflejar los aspectos a mejorar por medio de estrategias comunicacionales. This document will reflect the strategic communications plan for the Instituto Técnico Laboral de Transporte, Movilidad y Administración - ITT, within this will address the situational state of ITT, formerly called OVERLAND Institute, under different aspects such as sociodemographic profiles, financial statements, the image of the organization, forms of information management, forms of communication used, work tools through TIC and organizational challenges. In addition, the analysis of the internal and external relations of the company is evident, which allowed to evaluate the current conditions of the organization that allow to identify the type of relations that exist within the company and how the external actors influence it. On the other hand, the DOFA matrix was developed, it identifies the weaknesses, opportunities, strengths and threats that the company faces since its creation until today, which allowed to address the research question: How to institutionalize a digital culture in information and communication management that helps position ITT in the market at the national level?

La economía de Colombia se ha desarrollado vigorosamente en las últimas décadas, puesto que el gobierno nacional ha fortalecido la construcción de infraestructura para impulsar el transporte nacional. Los sectores transporte y construcción son los directamente implicados en este análisis, puesto que la idea central es identificar la oportunidad de participación y crecimiento para empresas de distinto tamaño del sector construcción dentro de los proyectos viales Nacionales Concesionados. Así pues, la necesidad que surge de contratar servicios de construcción en general, por efecto del avance en proyectos de la magnitud que se describe arriba, permite vislumbrar una segmentación de mercados que aumenta la participación de diferentes empresas y personas, las cuales impactan en la generación de riqueza y prosperidad, mediante los acuerdos y ejercicios mercantiles que se creen en el desarrollo de las grandes obras viales del país, conllevando a la creación de nuevos empleos y actividad mercantil para el sector construcción. Colombia's economy has developed vigorously in recent decades, since the national government has strengthened the construction of infrastructure to boost national transportation. The transport and construction sectors are directly involved in this analysis, since the central idea is to identify the opportunity for participation and growth for companies of different sizes in the construction sector within the National Concessions road projects. Thus, the need that arises from contracting construction services in general, due to the progress in projects of the magnitude described above, allows us to see a segmentation of markets that increases the participation of different companies and people, which impact on the generation of wealth and prosperity, through the commercial agreements and exercises that are created in the development of the great road works of the country, leading to the creation of new jobs and commercial activity for the construction sector. Especialización

La conciliación en los asuntos contencioso-administrativos, ha sido concebida como una herramienta de solución de conflictos de carácter económico entre el Estado y los ciudadanos, en la que los intervinientes están llamados a desempeñar un papel importante en la administración de justicia y, por ende, en la descongestión de los despachos judiciales. Uno de esos intervinientes son los comités de conciliación, por ser los responsables en las entidades públicas de evaluar la procedencia de un acuerdo y formular las políticas de prevención del daño antijurídico pertinentes. Ciertamente, la forma en que ejecutan dichas funciones repercute en la efectividad de la gerencia jurídica pública, lo que hace necesario estudiar no sólo los problemas que tiene la conciliación, sino también aquellos que poseen los órganos institucionales que se encargan de su aplicación, planteando acciones que fortalezcan la protección del patrimonio estatal y garanticen los derechos de los ciudadanos, recurriendo a lo que la doctrina ha sostenido en la materia y a un análisis de campo para abordar integralmente la problemática. En esta investigación se concluyó que los esfuerzos han de concentrarse principalmente en el fortalecimiento de las políticas de prevención del daño antijurídico, al resultar -entre otras razones- impráctica la conciliación prejudicial como requisito de procedibilidad para acudir a la jurisdicción. Lo anterior, supone modificaciones en la estructura organizacional de las entidades y la adopción de medidas que promuevan un uso más adecuado de los recursos, especialmente ante la existencia de un modelo que actualmente rige la planeación y gestión pública. Conciliation in contentious-administrative matters has been conceived as a tool for resolving conflicts of an economic nature between the State and citizens, in which the participants are called upon to play an important role in the administration of justice and, therefore, in the decongestion of judicial offices. One of those participants is the conciliation committees, as they are responsible in public entities to assess the origin of an agreement and formulate the relevant anti-jury damage prevention policies. Certainly, the way in which they perform these functions has an impact on the effectiveness of public legal management, which makes it necessary to study not only the problems of conciliation, but also those that have the institutional bodies that are responsible for their application, proposing actions that strengthen the protection of the state heritage and guarantee the rights of citizens, using what the doctrine has sustained in the matter and a field analysis to comprehensively address the problem. In this investigation it was concluded that the efforts must concentrate mainly on the strengthening of the policies for the prevention of unlawful damage, since the preliminary ruling is impractical as a procedural requirement to go to the jurisdiction. This implies changes in the organizational structure of the entities and the adoption of measures that promote a more adequate use of resources, especially given the existence of a model that currently governs public planning and management.

El presente trabajo de investigación propone el diseño de un sistema de gestión del desempeño (SGD) para un grupo piloto del área de operaciones de una organización peruana dedicada al transporte de materiales peligrosos, cuyos servicios se han tercerizado a una importante minera. El objetivo principal consiste en dotar a la empresa de un modelo de gestión que le permita medir el desempeño, asegurando el cumplimiento de los objetivos trazados por la organización en esta operación. Para ello, se propone determinar sus componentes, definir un proceso de implementación, validar los objetivos y las competencias necesarias, y, por último, establecer un presupuesto estimado para la puesta en marcha del piloto.

El presente trabajo de investigación se centra en el análisis de los resultados del nivel de la atención a los clientes de dos empresas de transporte turístico terrestre tipo Vans que operan en el Departamento del Atlántico, con el propósito de diseñar estrategias que se puedan implementar para mejorar el servicio. Durante la investigación se revisaron las categorías referentes y algunos teóricos y antecedentes. Por sus características es de enfoque cualitativo de tipo descriptivo. . La población del presente estudio estuvo distribuida con una muestra de 20 pasajeros, 10 conductores y 10 empleados administrativos de las empresas “Transportes Marsol S. A. S.” y “Transportes y Turismo Berlinas del Fonce Berlinastur S. A.”, que brindan sus servicios hacia diferentes destinos. Como instrumentos se utilizaron entrevistas a los diferentes sujetos objeto de estudio y la técnica de observación directa. Entre los resultados se encontró que es posible brindar un mejor servicio y responder efectivamente ante las necesidades de sus clientes y a la vez fortalecer la estructura organizacional de las empresas de transporte turístico. This research work focuses on the analysis of the results of the level of customer service of two Vans-type land tourist transport companies that operate in the Atlantic Department, to design strategies that can be implemented to improve the service. During the investigation, the referent categories and some theoretical and antecedents were reviewed. Due to its characteristics, it is a descriptive qualitative approach. . The population of the present study was distributed with a sample of 20 passengers, 10 drivers and 10 administrative employees of the companies “Transportes Marsol S. A. S.” and “Transports y Turismo Berlinas del Fonce Berlinastur S. A.”, which provide their services to different destinations. As instruments, interviews with the different subjects under study and the direct observation technique were used. Among the results, it was found that providing a better service and responding effectively to the needs of its clients, while strengthening the organizational structure of tourist transport companies.

La implementación de un sistema de gestión de calidad en una empresa, a través del cumplimiento de los requisitos de la norma ISO 9001:2015 y la aplicación de la misma, ayuda a la empresa a lograr los objetivos trazados, a su vez tiene como prioridad, lograr la satisfacción de sus clientes, siendo ellos la razón de ser de cualquier negocio. En el presente documento se detalla la historia de la empresa, el análisis externo e interno, el marco inicial y final mediante indicadores, además del planteamiento de problemas y la búsqueda de soluciones para los mismos, como el incremento de rechazos y/o devoluciones, robo de mercadería en ruta, exposición a riesgos tecnológicos, sociales, políticos y económicos no considerados previamente, la falta de estandarización de procesos y el control de los mismos; lleva a la empresa a trabajar e implementar disciplinadamente cada paso de este proceso. Como resultados se da un incremento notable en el ingreso por ventas, a su vez un incremento en la cartera de clientes y reducción del riesgo por mantener una cantidad mínima de los mismos al inicio del proyecto, así como el cumplimiento del ciclo de Deming (PHVA) en cada uno de los procesos trabajados. The implementation of a quality management system in a company, through compliance with the requirements of ISO 9001: 2015 and its application, helps the company to achieve the objectives set, in turn has as a priority, achieve customer satisfaction, being the reason for any business. This document details the history of the company, the external and internal analysis, the initial and final framework through indicators, in addition to the approach of problems and the search for solutions for them, such as the increase in rejections and / or returns, theft of merchandise , exposure to technological, social, political and economic risks not previously considered, the lack of standardization of processes and their control; It takes the company to work and implement in a disciplined way every step of this process. As a result, there is a notable increase in sales revenue, in turn an increase in the client portfolio and a reduction in the risk of maintaining a minimum amount of them at the beginning of the project, as well as the fulfillment of the Deming cycle (PHVA) in each of the processes worked.

En el presente documento se presenta el desarrollo del plan de empresa para VISMAS LOGISTICS S.A.S., empresa que estará dedicada al cargue y descargue de vehículos. Este servicio se prestará a las pequeñas y medianas empresas de Cali, quienes serán su mercado objetivo. Este documento comprenderá toda la información producto de la investigación de mercado para la materialización de VISMAS LOGISTICS S.A.S., iniciando con el estudio de mercado, definiendo mercado objetivo, competidores, continuando con la descripción y caracterización del servicio a ofrecer. Y, terminando con los estudios correspondientes a los aspectos económicos, evaluación financiera y definición de la viabilidad del mismo. Palabras clave: outsourcing, cargue, descargue, plan empresa, servicios, acompañamiento.

El presente trabajo surge de la convicción y la necesidad de lograr resultados concretos en el proceso operativo de un ferrocarril de por si complejo, complicado y variable; y que en sus más de 10 años de administración privada no venía mostrando una tendencia positiva en lo operativo, seguridad y clima organizacional. En el Capítulo 1 se dio un enfoque sistémico donde todos los conformantes de la organización logren involucrarse y comprometerse con los objetivos estratégicos de la compañía, definiéndose primeramente la misión, visión y valores e identificándose las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas del negocio. (Esto como una primera etapa). Ya en la segunda etapa se prioriza al Macro proceso Operativo en función a los objetivos estratégicos planteados como son el tiempo de viaje a 2 días, cumplimiento de presupuesto mensual y seguridad total en el proceso. Las principales herramientas de gestión que se emplearon en la implementación de mejora fueron La Gestión por Procesos, Teoría de Restricciones, Lean y Seis Sigma ; en el Capítulo 5 se describe la aplicación de las mismas en el Macro Proceso Operativo FCCA. Respecto a los resultados destacan la mejora en el promedio de tiempo de viaje de 3.5 días a 2.3 días e incremento de ventas de 160000 a 181000 Toneladas /mes. Actualmente se viene aplicando la política de mejora continua, manteniendo el uso de las herramientas de gestión planteadas en el presente trabajo de mejora a fin de cumplir con los objetivos estratégicos del Ferrocarril Central Andino The present work arises from the conviction and the need to achieve concrete results in the operating process of a railway that is complex, complicated and variable; and that in its more than 10 years of private administration, haven't shown a positive trend in operational aspects, safety and organizational environment. In Chapter 1 a systemic approach was given where all the members of the organization manage to get involved and commit to the strategic objectives of the company, first defining the mission, vision and values and identifying the strengths, opportunities, weaknesses and threats of the business. (This as a first stage). In the second stage, the Macro Operational process is prioritized based on the strategic objectives proposed, such as travel time of 2 days, compliance with the monthly budget and total safety in the process. The main management tools used in the implementation of improvement were Process Management, Theory of Constraints, Lean and Six Sigma; Chapter 5 describes the application of these management tools in the FCCA. Macro Operating Process. Regarding the results, the improvement in the average travel time from 3.5 days to 2.3 days and the increase in sales from 160000 to 181000 Tons, / month stand out. The policy of continuous improvement is currently being applied, maintaining the use of the management tools proposed in this improvement work in order to comply with the strategic objectives of Ferrocarril Central Andino.

La presente investigación busca analizar el impacto social, económico, legal y sobre la calidad del servicio de transporte individual urbano de pasajeros en la ciudad de Bogotá por parte de la Startup Uber. Teniendo en cuenta las variables sociales, legales, económicas y de calidad del servicio inmersas en el transporte urbano basado en la ciudad de Bogotá. Además de realizar una revisión del proceso evolutivo de la Startup Uber y su incursión en el área del servicio de transporte individual urbano de pasajeros en el mundo y en Colombia. This research seeks to analyze the social, economic, legal and quality impact of the urban individual passenger transport service in the city of Bogotá by Startup Uber. Taking into account the social, legal, economic and service quality variables embedded in urban transport based in the city of Bogotá. In addition to reviewing the evolutionary process of the Uber Startup and its foray into the area of ​​urban individual passenger transport service in the world and in Colombia Magíster en Administración de Empresas - MBA

182 páginas Ultravans es una Mipyme colombiana dedicada al transporte especial de pasajeros a nivel nacional, entre su portafolio de servicios ofrece: transporte empresarial, transporte turístico, transporte publicitario y ultrabikes (una línea de negocio dedicada al transporte de personas y bicicletas). Dentro del presente trabajo se hizo un estudio externo e interno con el fin de identificar factores críticos que tuvieran impacto dentro de la organización con el fin de definir un plan de mercadeo ajustado a las necesidades de las pequeñas empresas, definiendo planes de acción y lineamientos para la aplicación de los mismos. Asimismo, se estableció un presupuesto para las diferentes iniciativas y las retribuciones esperadas de las estrategias sugeridas para la compañía. Finalmente, se observará un tablero de control que permitirá establecer niveles de cumplimiento y alertas sobre el alcance de cada uno de los objetivos Ultravans is a small to mid-size enterprise located in Colombia; which its main activity is the transport of passengers at national level. Its portfolio of services includes: business transport, tourism transport, advertising transport and Ultrabikes (which is a unit of business focus on the transport of bikers and bikes). In this document can be seen the internal and external studio in order to identify the critical factors that could have impact in the organization for stablishing a marketing plan according to specific needs of the small companies, it includes action plans and some parameters for applying them. Besides, a budget was forecast for the initiatives and the results expected for each strategy suggested to the company. Finally, there is a control board where it can be measure the fulfillment level for each action and it allows identifying warning alerts for each objective.. Especialización Especialista en Gerencia de Mercadeo

El documento consiste en un análisis de la oferta y demanda del servicio de transporte comercial mixto en el Cantón Biblián, con el fin de llega a conocer la necesidades de trasportación de cada una de sus parroquias para calcular la flota vehicular del servicio necesaria para satisfacer sus insuficiencias, y lograr una organización más eficiente en el sector. The document consists of an analysis of the supply and demand of the mixed commercial transport service in the Biblián Canton, in order to get to know the transportation needs of each of its parishes to calculate the vehicle fleet of the service necessary to satisfy their inadequacies, and achieve a more efficient organization in the sector.

Elaborar el estudio de necesidad que permita la proyección del sistema de transporte multimodal para el municipio de Flandes. El transporte multimodal a nivel mundial es el fin más preciado de los diferentes sistemas o modos de transporte, este proyecto académico de investigación busca analizar la política pública y los demás aspectos generadores que nos permitan identificar los factores determinantes de la problemática que mantiene en el atraso o estancamiento el transporte en la región del Alto Magdalena, Departamento de Cundinamarca y un sector del Departamento del Tolima. Colombia al igual que otros países tiene múltiples zonas aisladas por no disponer de un servicio de transporte eficiente, de calidad, oportunidad, tiempo y costos. Multimodal transport is the most valued of all means or systems of transportation worldwide, this academic research project aims to analyze public policy and other generating aspects that allow us to identify the determining factors of the problematic that keeps the Alto Magdalena region in Cundinamarca department and a sector of Tolima department in backwardness regarding transportation systems. In Colombia, as in other countries, there are a number of geographic zones that are isolated due to a the lack of a service that is efficient, has good quality, is opportune, timely and cost efficient.

Transervig Poma S. A. C., cuyo nombre comercial es Transpoma, es una empresa familiar dedicada al transporte de personas para empresas mineras en las zonas centro y sur del Perú. Se creó en el año 2009 en la ciudad de Lima con cinco unidades. En los últimos nueve años, la empresa ha crecido, incrementando su flota a quince vehículos propios e incluso ha llegado a contratar unidades a proveedores terceros en épocas de alta demanda. El objetivo del plan estratégico es presentar una propuesta de mejora para la empresa en estudio que le permita reinventarse con el objetivo de soportar el crecimiento de mercado y mejorar el servicio que actualmente brinda. Trabajo de investigación

This work aimed at identifying factors that attract and keep people in a private company within the transport industry, with views to contribute with information available in academic, professional and scientific literature on the theme; also determining factors and ideas that may offer a base to develop an employee value proposition to be implemented in the company. For that end, we performed a qualitative research using a study group – with focus-group style meetings – and employee-requested termination questionnaire files as data sources. Data analysis showed that the main attraction factors of the company are: friend referral and prior experience in the same company (due to its good reputation along over 50 years in the marketplace); search for new experiences/work opportunities and employment needs/only option (due to the company offering first job opportunities and for being open to people with no experience in the company’s industry). The main factors influencing employee retention are the organizational procedures in the workplace and the monthly compensation, minding that compensation up sides and downsides were also noted. Monthly compensation did not have much influence in employee retention while they were in a work group. On the other hand compensation was mentioned as a stimulus factor for requiring termination. Based on identifying that factor, the company developed an employee value proposition to be implemented and intends on continuing the proposition cycle, performing its communication, integration and measurements continuously. Este estudo teve o objetivo de identificar os fatores que atraem e retêm as pessoas em uma empresa privada inserida no ramo de transporte de pessoas, visando contribuir com as informações disponíveis na literatura acadêmica, profissional e científica acerca da temática; além de estabelecer fatores e premissas que possam servir como embasamento para a construção de uma proposta de valor do empregado a ser implementada na empresa. Para isso, realizou-se uma pesquisa qualitativa, por meio de um estudo de caso, utilizando-se de reuniões do modelo focus group e arquivos de questionários de desligamento por solicitação do próprio colaborador da empresa como fontes de dados. Por meio da análise dos dados constatou-se que os principais fatores de atração da empresa consistem na indicação e experiência anterior com a mesma, devidas à boa reputação que a organização conquistou ao longo de mais de cinquenta anos atuando no mercado; além da busca por novas experiências e/ou oportunidades e da necessidade de trabalho/única opção, devidas à característica da empresa de oportunizar o primeiro emprego ou mesmo por ofertar vagas para candidatos que não possuam experiência no setor. Os principais fatores que influenciam na retenção dos colaboradores consistem nos processos organizacionais, no ambiente de trabalho e nos benefícios oferecidos, sendo que os dois primeiros apresentam fatores positivos e negativos. A compensação não demonstrou influência na retenção dos colaboradores enquanto fazem parte da equipe, mas foi citada como fator de estímulo à solicitação de desligamento. Com base nessa identificação dos fatores a empresa desenvolveu uma proposta de valor ao empregado para ser implantada e pretende dar continuidade ao ciclo da proposta, realizando sua comunicação, integração e medição de forma contínua.

El documento consiste en un análisis del servicio de transporte público urbano de la ciudad de Azogues, el cual ha sido considerado como uno de los servicios que presentan una serie de cuestionamientos en su accionar, con el fin de proponer sugerencias para mejorar las deficiencias tanto técnicas como operativas. The document consists of an analysis of the urban public transport service of the city of Azogues, which has been considered as one of the services that present a series of questions in its action, in order to propose suggestions to improve the both technical and operational deficiencies.

ilustraciones, gráficos, tablas ; 28 cm. En esta investigación se desarrolló con la principal finalidad de conocer la situación actual de las importaciones de automotores en nuestro país, y el comportamiento de las ensambladoras nacionales, en la cual viene demostrando un crecimiento en ventas, en colocación de vehículos, en desarrollo empresarial, en generación de empleo y fabricación de autopartes. Pero dejó al descubierto problemáticas que, al analizar y detenernos con mucha responsabilidad, donde se plantean interrogantes como: ¿Cómo es la situación actual de las empresas ensambladoras de vehículos en nuestro país? ¿Qué ventajas y desventajas competitivas poseen ante el mercado nacional e internacional? ¿Qué podemos hacer para ayudar solucionar los efectos que generan las importaciones de vehículos? De estas premisas parte todo este proceso de investigación al identificar nuestra pregunta problemática, vemos la necesidad de investigar y realizar un análisis del comportamiento del mercado automotriz, haciendo énfasis en el segmento de vehículos de gama media del mercado, siendo estos los más comprados por los colombianos. Consideraciones generales.-- Pregunta de investigación.-- Objetivo de investigación.-- Justificación.-- Marco referencial.-- Metodología.-- Resultados.-- Conclusiones.-- Recomendaciones.-- Bibliografía. Pregrado Administrador de Empresas Administración de Empresas

El presente artículo trató sobre la comunicación digital de las empresas de transporte interprovincial en Cuenca. El objetivo planteado fue elaborar un modelo de gestión para mejorar este sistema de comunicación en beneficio del público. Se pretendió responder a la pregunta ¿Cómo mejorar este campo comunicacional en tales organizaciones? Esta pesquisa utilizó la metodología mixta, es decir cuanti–cualitativa. En ese marco, este trabajo corresponde a una investigación exploratoria que incluyó la realización de una auditoria mediante la observación, la utilización de plataformas digitales como el sitio web y las principales redes sociales: Facebook, YouTube, Instagram y WhatsApp. Luego de este diagnóstico se empleó la técnica de la entrevista en profundidad a directivos de las cooperativas estudiadas y a expertos conocedores de la comunicación que se investiga. En esa misma tónica, se aplicó una encuesta de percepción a los usuarios del servicio de transporte mediante un cuestionario de preguntas que se refieren al objeto de estudio. La indagación se cumplió en julio de 2018. Este trabajo de carácter empírico, con base en los principales teóricos de la comunicación digital, pretende ser un aporte para las empresas dedicadas a la transportación pública a fin de que, apoyadas en las estrategias que aquí se plantean, puedan mejorar su sistema de comunicación. Los resultados concluyen que no existe una planificación de la comunicación en las organizaciones indagadas por lo que se estima urgente crear un modelo de gestión. "This article deals with digital communication of interprovincial transportation companies in Cuenca. The objective of this work is to develop a management model to improve this communication system on behalf of citizens. The answered question is how to improve this communication field in such organizations? This research used mixed methodology, quantitative - qualitative. It is an exploratory study where an audit was conducted through observation, the use of digital platforms such as web site and main social networks: Facebook, YouTube, Instagram and WhatsApp. After this diagnosis an in-depth interview was carried out with executives of the studied cooperatives and communication experts. In addition, a survey of perception was applied to the users a questionnaire on object of study. The inquiry was completed in July 2018. This empirical work, based on the main theorists of digital communication, aims to be a contribution for companies dedicated to public transportation in order that, supported by the strategies that are proposed here, these can improve their communication system. The results conclude that there is no communication planning in the researched organizations consequently the need to create a management model is an urgent need. This article deals with digital communication of interprovincial transportation companies in Cuenca. The objective of this work is to develop a management model to improve this communication system on behalf of citizens. The answered question is how to improve this communication field in such organizations? This research used mixed methodology, quantitative - qualitative. It is an exploratory study where an audit was conducted through observation, the use of digital platforms such as web site and main social networks: Facebook, YouTube, Instagram and WhatsApp. After this diagnosis an in-depth interview was carried out with executives of the studied cooperatives and communication experts. In addition, a survey of perception was applied to the users a questionnaire on object of study. The inquiry was completed in July 2018. This empirical work, based on the main theorists of digital communication, aims to be a contribution for companies dedicated to public transportation in order that, supported by the strategies that are proposed here, these can improve their communication system. The results conclude that there is no communication planning in the researched organizations consequently the need to create a management model is an urgent need. Trabajo de investigación

Spa: El presente trabajo busca establecer indicadores de calidad desde la perspectiva del usuario del SITP en la ciudad de Bogotá, partiendo del concepto de calidad respecto a “la evaluación general del nivel actual de calidad sin estar sujeto a ningún valor de referencia”. Sin duda este concepto de calidad es diferenciado y busca establecer un referente entre la diferenciación de la calidad percibida, en este caso por el usuario y los valores encontrados en el proceso de operación. Ante la diversidad de factores que intervienen en la definición de aspectos de calidad se obliga a limitar el trabajo a la valoración de un área específica, lo que convierte en este ejercicio en un caso estudio. Por otra parte, es indispensable la selección de un atributo que represente significativamente los aspectos más penalizados por los usuarios al calificar la prestación del servicio. De acuerdo a lo anterior, el presente trabajo se desarrolla bajo el estudio de las condiciones de servicio para el área comprendida por la Unidad de Planeamiento Zonal - UPZ Minuto de Dios en la ciudad de Bogotá desde las características relacionadas con el atributo de rapidez y sus variables tiempo y distancia de viaje para cada una de las etapas acceso, espera y a bordo del vehículo. El estudio estará encaminado en la determinación de indicadores para cada una de estas etapas asociando la influencia en la percepción de acuerdo a las características personales como lo son: edad, género, ingreso, nivel educativo y motivo de viaje, consolidando una escala representativa que clasifique el nivel de satisfacción de los usuarios de esta zona de la ciudad., Bibliografía y webgrafía : páginas 184-201., Maestría, Magister en Ingenieríacon Enfasis en Transporte, Tránsito e Infraestructura Vial

Tesis (Ingeniero Civil Industrial) El trabajo de memoria contempla realizar un estudio de prefactibilidad de un servicio de transporte público sustentable en Chile, analizando los proyectos de movilidad actuales. No obstante, y principalmente por temas logísticos económicos, las encuestas y entrevistas en profundidad que pudiesen desarrollarse en el presente trabajo sólo serán aplicadas a usuarios de la ciudad de Santiago.

El presente estudio sobre el diseño de un plan de endomarketing para reducir la rotación de personal en una empresa logística coadyuvará a mejorar los niveles de motivación, satisfacción y compromiso laboral del personal operativo del área de transporte de materiales peligrosos. Respecto a los resultados, de acuerdo a las correlaciones que se realizaron entre las preguntas de la encuesta y la información de la base de datos, se encontró que hay una diferencia significativa entre las edades en cuanto a la percepción del compromiso, es decir los más jóvenes se sienten menos respaldados por la empresa comparado con las personas mayores a 35 años; asimismo, se encuentra que en todas las sedes de provincia a excepción del Callao, hay una mayor satisfacción con el trabajo, y se percibe un mejor liderazgo por parte de los jefes. El plan de endomarketing propuesto presenta actividades de inducción, actividades de integración, que incluye la participación de las familias; y por último, actividades por fechas festivas, con la finalidad de que el colaborador se sienta valorado, respetado e identificado con la cultura organizacional. The present study of the design of an endomarketing plan to reduce the turnover of employees in a logistics company, will help to improve the levels of motivation, work satisfaction and engagement of the operational employees of the hazardous materials transport area. About the results, according to the correlations that were made between the questions of the survey and the information of the database, it was found that there is a significant difference between the ages in terms of the perception of engagement, that means the youngest feel less supported by the company compared to people over 35; likewise, it is found that in all the provincial offices except Callao, there is greater satisfaction with the work, and a better leadership is perceived by the bosses. The proposed endomarketing plan presents induction activities, integration activities, which includes the participation of families; and finally, activities for festive dates, with the purpose that the employeee feels valued, respected and identified with the organizational culture. Tesis

Objetivo: Este estudo tem como objetivo identificar como a maturidade digital impacta no desempenho de transportadoras de cargas brasileiras. Metodologia: Realizou-se uma pesquisa quantitativa com 58 transportadoras de cargas brasileiras, que consistia em três etapas: identificação do perfil da transportadora; avaliação de cinco dimensões de maturidade digital; e avaliação de desempenho geral e financeiro. Resultado: Como resultado da pesquisa, pôde-se observar que as maturidades digitais se correlacionaram positivamente com o desempenho geral dessas empresas. Mais especificamente, observou-se que as dimensões Dados e Algoritmos, Relacionamento com os Clientes e Estratégia da Organização implicaram em melhor Desempenho Geral e que a dimensão Cultura e Pessoas implicou em melhor Desempenho Financeiro. Limitações: A pesquisa se limitou a transportadoras de cargas dentro do território brasileiro, especificamente no segmento de transporte rodoviário, com empresas de Micro, Pequeno, Médio e Grande Porte, de acordo com os critérios de tamanho estabelecidos pelo BNDES. Aplicabilidade: Este estudo se aplica às transportadoras, para que possam entender se e quais as principais dimensões de maturidade digital elas devem ter como foco de melhoria para aumentar sua competitividade, tendo em vista a identificação do quanto cada uma das dimensões impacta nos desempenhos gerais e financeiros. Contribuições para a sociedade: Ao entender quais as dimensões da maturidade digital que levam a ter melhores desempenhos, as transportadoras passarão a apresentar atuações gerais e financeiras melhores e, consequentemente, aprimorar todo o ecossistema de distribuição de cargas no país. Objective: This study aims to identify how digital maturity impacts the performance of Brazilian freight carriers. Methodology: A quantitative research was carried out with 58 Brazilian freight carriers, which consisted of three stages: identification of the carrier profile; evaluation of five dimensions of digital maturity; and evaluation of overall and financial performance. Result: As a result of the research, it was observed that the digital maturities correlated positively with the overall performance of these companies. More specifically, it was observed that the dimensions Data and Algorithms, Customer Relationship and Strategy of the Organization implied in a better General Performance and that the Culture and People dimension implied in better Financial Performance. Limitations: The research was limited to cargo carriers within Brazilian territory, specifically in the road transport segment, with Micro, Small, Medium and Large-sized enterprises, according to the size criteria established by BNDES. Applicability: This study applies to carriers, so that they can understand if and what the main dimensions of digital maturity they should focus to improving to increase their competitiveness, in order to identify how each dimension impacts the overall performance and financial resources. Contributions to society: By understanding the dimensions of digital maturity that lead to better performance, carriers will present better overall financial performance and, consequently, improve the entire cargo distribution ecosystem in the country.