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Aquest treball final de carrera es centra en investigar els plans generals metropolitans (PGM) i les seves modificacions a la ciutat de Barcelona, específicament a l'àrea de Poble Sec - Montjuïc. S'analitzen cronològicament els canvis que han ocorregut amb aquests plans al llarg del temps, destacant el seu impacte en el desenvolupament urbà i sostenible de la ciutat. Es destaca el cas particular de la manzana de les Tres Xemeneies, una àrea urbanística desaprofitada i de poc interès social. Es menciona la influència del Pla General Metropolità de 1976 i les seves modificacions posteriors fins al 2023, incloent-hi una modificació puntual el 2022 per permetre el canvi d'ús de certs edificis a oficines, amb la finalitat de maximitzar-ne la rendibilitat econòmica. En segon lloc, després d'haver realitzat un estudi d'interpretació tant econòmica com urbanística dels diferents MPGM i PGM, es porta a terme una proposta de nova ordenació a través de la mirada de la població. Amb una raó urbanística objectiva d'interès públic, no només econòmic. Anteriorment, la corrent era de dubtós interès social i es facilitava una especulació futura. Mitjançant la interpretació urbanística i l'anàlisi de la viabilitat econòmica, s'arriben a una sèrie de conclusions, que s'expliquen en la investigació. A més, es realitza un anàlisi econòmic i urbanístic dels diferents plans, proposant una nova ordenació que tingui en compte l'interès públic i no només l'econòmic. Es conclou que les raons urbanístiques han de tenir una intenció pública per evitar l'especulació i promoure un desenvolupament més equitatiu de la ciutat., Este trabajo final de carrera se enfoca en investigar los planes generales metropolitanos (PGM) y sus modificaciones en la ciudad de Barcelona, específicamente en el área de Poble Sec - Montjuïc. Se analiza cronológicamente los cambios que han ocurrido con estos planes a lo largo del tiempo, destacando su impacto en el desarrollo urbano y sostenible de la ciudad. Se destaca el caso particular de la manzana de las Tres Xemeneies, un área urbanística desaprovechada y de poco interés social. Se menciona la influencia del Plan General Metropolitano de 1976 y sus modificaciones posteriores hasta 2023, incluyendo una modificación puntual en 2022 para permitir el cambio de uso de ciertos edificios a oficinas, con el fin de maximizar su rentabilidad económica. En segundo lugar, tras haber hecho un estudio de interpretación tanto económico como urbanístico de los diferentes MPGM y PGM, se lleva a cabo una propuesta de nueva ordenación a través de la mira de la población. Con razón urbanística objetiva de interés público, no solamente económico. Anteriormente la corriente era de dudoso interés social y se facilitaba una especulación futura. A través de la interpretación urbanística y del análisis de la viabilidad económica se llegan a una serie de conclusiones, que se explican en la investigación. Además, se realiza un análisis económico y urbanístico de los distintos planes, proponiendo una nueva ordenación que tenga en cuenta el interés público y no solo el económico. Se concluye que las razones urbanísticas deben tener una intención pública para evitar la especulación y promover un desarrollo más equitativo de la ciudad., This final career project focuses on investigating the metropolitan general plans (PGM) and their modifications in the city of Barcelona, specifically in the Poble Sec - Montjuïc area. It chronologically analyzes the changes that have occurred with these plans over time, highlighting their impact on the urban and sustainable development of the city. The particular case of the Tres Xemeneies block, an underutilized urban area with little social interest, is emphasized. The influence of the Metropolitan General Plan of 1976 and its subsequent modifications until 2023 is mentioned, including a specific modification in 2022 to allow the change of use of certain buildings to offices, in order to maximize their economic profitability. Secondly, after conducting an economic and urbanistic interpretation study of the different MPGM and PGM, a proposal for new planning is carried out through the perspective of the population. With an objective urbanistic rationale of public interest, not just economic. Previously, the trend was of dubious social interest and facilitated future speculation. Through urbanistic interpretation and economic viability analysis, a series of conclusions are reached, which are explained in the research. Additionally, an economic and urbanistic analysis of the different plans is conducted, proposing a new planning that takes into account public interest and not just economic interest. It is concluded that urbanistic reasons must have a public intention to avoid speculation and promote a more equitable development of the city.

El mercado, como edificio especializada, tiene sus raíces en el siglo XIX con la introducción de la construcción en hierro para mercados cubiertos en ciudades europeas. Sin embargo, la idea de intercambio de productos en un espacio físico existe desde civilizaciones antiguas, manifestándose en la Edad Media como puestos al aire libre cerca de murallas. Con la urbanización, los mercados evolucionaron, integrándose en tejidos urbanos y cubriéndose gracias a avances tecnológicos. En Barcelona, la desamortización de Mendizábal en 1836 y la influencia de la Revolución Industrial europea llevaron al diseño de mercados metálicos, como el del Born, la Boquería o el de Sant Antoni. Más allá de su función histórica y utilitaria, los mercados han sido capaces de entablar un diálogo con la ciudad, siendo agentes de humanización urbana y sujetos a transformaciones constantes. Esta investigación aborda tres fases: la inserción en tejidos preexistentes, las transformaciones a lo largo del tiempo y el estado actual de los mercados, explorando su impacto en el entorno urbano.

Este artículo explora las aportaciones de los mapas generados con Space Syntax en el análisis de la transformación del trazado urbano en centros históricos para la creación de nuevos espacios públicos. Se analizan dos intervenciones: los nuevos trayectos que diseñó Álvaro Siza en el interior de las manzanas del Chiado en Lisboa; y la Plaza dels Àngels de Lluís Clotet para el Raval en Barcelona. El método empleado es la teoría y análisis de Space Syntax donde, a través de la identificación de la coprese ncia entre el uso y la forma analizada, permite evaluar y comparar de manera precisa la configuración del espacio urbano del pasado y del presente. Estos análisis nos devuelven conocimientos clave para entender el grado de integración, accesibilidad, conectividad y visibilidad de un espacio urbano, permitiéndonos comprender objetiva y científicamente determinados fenómenos urbanos que a simple vista es difícil apreciar. Como resultado vemos que dichas intervenciones mejoraron la integración de los nuevos espacios públicos en la ciudad existente, consolidando a la vez la interacción social, y corroborando lo que otros métodos tradicionales como entrevistas etnográficas y observaciones en el sitio sugerían., Peer Reviewed, Postprint (published version)

The Superblock concept is a one of the solutions suggested by urban planners to address multiple challenges of the modern metropolises such as lack of greenery, overcrowding and environmental pollution. Planners aim to enhance the neighborhood's well-being by implementation of the green areas and new public spaces within the existing urban fabric This paper explores the Superblock´s guiding principles and their connection with the ambitious urban plan of Barcelona designed by Ildefons Cerdá in the 19th century, with a particular focus on their evolution in Barcelona's Poblenou district. The inquiry starts with an analysis of the historical background of the Superilla Poblenou area, which has had a significant impact on the city's development. Through the analysis of historical city plans and orthographic photography it is possible to trace its evolution and identify significant historical changes that have impacted the area´s development. In the end, the study explores how modern ideas in urban planning, including ecosystemic urbanism, relate to the SuperIlla concept and their consistency with Cerdá's initial proposal for Barcelona. The examination of the relationship between Cerdá's urban vision and the modern concept reveals that the SuperIlla-Superblock notion reflects Cerdá's forward-thinking approach to the city's sustainable growth. Moreover, it shows that by incorporating innovative projects and staying true to Cerdá's principles of connectivity, accessibility, and environmental care, sustainable urban development in Barcelona can be accomplished.

En los últimos años, la visión ecológica sobre la ciudad ha introducido nuevas perspectivas de análisis y diseño del entorno urbano. En este contexto, el metabolismo urbano resalta la importancia de los flujos de energía, materia y el agua. Concretamente, la relación entre el entorno construido y la gestión del agua supone un tema fundamental, sobre todo ante la situación de sequía actual. Este trabajo de final de grado busca examinar las interacciones entre los flujos de agua (metabolismo urbano) y los flujos relacionados con las personas (metabolismo social) mediante el análisis de casos de estudio del espacio público. Se evalúan las circunstancias actuales dentro de un marco teórico definido, prestando especial atención a los esfuerzos urbanísticos que abordan esta adaptación entre flujos. Posteriormente, se estudian tres casos a diferentes escalas, los cuales proporcionan una visión amplia de las estrategias y herramientas de diseño que facilitan el correcto funcionamiento de los flujos. El análisis profundiza en el proyecto de mayor envergadura, el Parque de Aranzadi en Pamplona. El trabajo concluye al presentar las pautas, derivadas del estudio previo, destinadas a facilitar el desarrollo de futuros proyectos que fomenten la gestión adecuada y el aprovechamiento sostenible del agua, minimizando el impacto en el uso público de estos espacios., In recent years, the ecological perspective on the city has introduced new perspectives on the analysis and design of urban environments. In this context, urban metabolism highlights the importance of energy, matter, and water flows. Specifically, the relationship between the built environment and water management is a crucial issue, especially given the current drought situation. This undergraduate thesis aims to examine the interactions between water flows (urban metabolism) and flows related to people (social metabolism) through the analysis of case studies of public spaces. The current circumstances are evaluated within a defined theoretical framework, with particular attention to urban efforts addressing this adaptation between flows. Subsequently, three case studies at different scales are examined, providing a comprehensive view of the strategies and design tools that facilitate the proper functioning of flows. The analysis delves into the largest-scale project, the Aranzadi Park in Pamplona. The thesis concludes by presenting guidelines derived from the previous study, aimed at facilitating the development of future projects that promote proper management and sustainable use of water, minimizing the impact on the public use of these spaces.

The UN’s 2030 Sustainable Development Goals (SDGs) call for the provision of universal access to: (a) safe, inclusive, and accessible green and public spaces, and (b) safe, affordable, accessible, and sustainable transport systems for all. The Barcelona green axes plan aims to transform one third of the streets within its 19th century extension grid, increasing the tree cover and the vegetation, adopting sustainable urban drainage systems, limiting motor traffic, and providing a safer and more comfortable environment for pedestrians, cyclists, and other social activities in healthier environments. These transformations become even greater at the intersection of the axes, where former traffic junctions are becoming squares and urban gardens. This study gives an in-depth analysis of the origins of the superblocks plan, the rationale behind the transformation, and the implementation process. The GIS-based analysis shows how the green axes and the new square gardens (a) transform the city’s disconnected urban green areas into a more interconnected green infrastructure system, and (b) significantly increase accessibility to green areas. The study reveals this strategy’s potential to create a city of proximity, improve the well-being of the population, and build a more equitable city, which could be a useful tool for planning and decision making at both city and regional levels., This research was partially funded by Ministerio de Ciencia e Innovación of Spain, grant number PID2020-119360RB-100., Peer Reviewed, Postprint (published version)

A partir de la visita, y el análisis de la situación del sector de Poblenou, Barcelona, nos enfocamos en el eje de la innovación y tecnología para justificar la propuesta de una intervención del espacio público, a partir de la conformación de un elemento complementario que funcione como una Antena receptora y emisora de señal inalámbrico 5G, para compartir, datos, información e interactuar con los residentes y visitantes del sector. Este elemento nace a partir de la implementación de una nueva tecnología de comunicación que nos va a permitir compartir información de una forma más ágil y efectiva, el área de Poblenou se encamina a convertirse en un distrito de innovación y tecnología adaptándose a las nuevas herramientas e incorporándolas al perfil urbano., From the visit, and the analysis of the situation of the sector of Poblenou, Barcelona, we focus on the axis of innovation and technology to justify the proposal of an intervention of the public space, from the conformation of a complementary element that works as a receiving antenna and transmitter of 5G wireless signal, to share, data, information and interact with residents and visitors of the sector. This element is born from the implementation of a new communication technology that will allow us to share information in a more agile and effective way, the Poblenou area is heading to become a district of innovation and technology adapting to new tools and incorporating them into the urban profile.

Treball Final del Màster universitari en Estudis Avançats en Arquitectura-BarcelonaArch (MBArch). The Contemporary Project, Transportation systems are one of the most essential structures of cities, which, with developments and expansions, have gradually become barriers in cities. In the aspect of development, transportation is the obvious element of barriers, such as railroads and trans-stations. Transportation systems also have a strong presence in urban areas which brings a big impact on natural landscapes. Railways are able to generate fractures and interruptions of the urban fabric, which alters the development of public capacities. The strategy to fix these issues is to reconnect the fractures and interruptions in cities. We are planning carefully the elements which must be put into the barrier in order to heal the fractures and interruptions while having the opportunities to find some potential areas for developing into the city's public spaces. Transportation used to be the primary topic for discussions with urban developers, but now Social activity become the center of discussions. Barcelona is a model of urban planning. Both the development of transportation and the design of city spaces are very prominent and impressive in Barcelona. The goal of this research is to reconnect the interactions between Barcelona and L'Hospitalet on a large urban scale and to use the spatial barriers which were cut by the railways as a basis for improvements. The idea is to use a gentle approach with tinyscale urban design in order to change the railroads and the surrounding areas. The elevated gardens of Rambla de Santa are the perfect material for this research. The original concept of this plan is to form a green linear connecting axis from the mountain to the sea, along with other green public spaces. Rambla de Santa is considered an antecedent and the initial catalyst for this proposal. A comprehensive study is conducted in this context, covering the area between Sants station and L'Hospitalet station. This study is focused on how to propose the solution of reconnecting public spaces and impr

Anàlisi i proposta d'un projecte d'estructura urbana a Ciutat Meridiana, Análisis y propuesta de un proyecto de estructura urbana en Ciutat Meridiana, Analisys and proposal of an urban project in Ciutat Meridiana

El projecte s'ha centrat al barri de Ciutat Meridiana, un polígon d'habitatge massiu construït als anys 60 del segle passat. Va néixer i continua aïllat de Barcelona i del seu entorn, amb enormes problemes d'adaptació al lloc, d'estructura, de serveis. També presenta problemes de definició de l'espai públic, - amb molt d'espai residual i molt poc d'espai públic conformat - de monotonia i de manca de varietat tipològica. I, naturalment, problemes socials., El proyecto se ha centrado en el barrio de Ciudad Meridiana, un polígono de vivienda masiva construido en los años 60 del pasado siglo. Nació, y continua, aislado de Barcelona y de su entorno, con enormes problemas de adaptación al sitio, de estructura, de servicios. También presenta problemas de definición del espacio público, - con mucho espacio residual y muy poco espacio público conformado - de monotonía y de falta de variedad tipológica. Y, naturalmente, problemas sociales., The project has focused on the neighborhood of Ciudad Meridiana, a massive housing estate built in the 60s of the last century. It was born, and continues to be, isolated from Barcelona and its surroundings, with enormous problems of adaptation to the site, structure and services. It also presents problems of definition of the public space, - with a lot of residual space and very little conformed public space - of monotony and lack of typological variety. And, naturally, social problems.

La proposta, Artèria, formula una nova via longitudinal paral·lel a l'avinguda Diagonal, que connecta dos grans nodes, (A) Collblanc i el Reial Club Polo de Barcelona amb els (B) Jardins de la Maternitat. Alhora aquest eix distribuïdor genera noves sinergies a l’interior del Campus Sud mitjançant el tractament dels espais intersticials existents entre els equipaments., La propuesta, Arteria, formula una nueva vía longitudinal paralela a la avenida Diagonal, que conecta dos grandes nodos, (A) Collblanc y el Real Club Polo de Barcelona, con (B) los Jardines de la Maternidad. A su vez, este eje distribuidor genera nuevas sinergias en el interior del Campus Sud mediante el tratamiento de los espacios intersticiales existentes entre los equipamientos., The proposal, Arteria, formulates a new longitudinal route parallel to Avenida Diagonal, which connects two large nodes, (A) Collblanc and the Real Club Polo de Barcelona, with (B) the Jardins de la Maternitat. In turn, this distributor axis generates new synergies inside the Campus Sud by treating the interstitial spaces between the facilities.

L’any 2023 es commemoren els cent anys de la mort de Lluís Domènech i Montaner, pilar essen- cial en el modernisme català del segle XIX. Tot i que fou una figura polifacètica —pedagog, historiador, polític i arquitecte—, dedicant-se profundament a totes aquestes activitats, és l’últim d’aquests àm- bits el veritable epicentre de la seva vida pública, on manifesta tota la seva capacitat tècnica i artística. Domènech i Montaner somia en una capital eu- ropea, moderna i burgesa i l’oportunitat està servida en la interpretació que fa del Pla Cerdà, del qual cerca trencar-ne la uniformitat. Un Pla que posa en relació la ciutat vella i la nova, plantejant eixos que espongin el centre i s’obrin a la nova ciutat. Amb la realització d’un tram d’un d’aquests eixos, la Via Laietana, es posa de manifest la interpretació de l’arquitectu- ra històrica en els seus arguments urbanístics. És en l’eix C, o de Pere el Gran, on Domènech i Montaner projectarà una avinguda que combinarà la seva perspectiva urbanística i la monumentali- tat de les seves obres. Un passeig inspirat en els bulevards de París que pretendrà desplaçar l’eix del carrer Ferran, on es troba la burgesia i alho- ra començar l’obertura horitzontal de la ciutat vella, en el que hagués estat la màxima concen- tració d’arquitectura modernista del planeta. Aquest treball és un estudi i interpretació pròpia dels documents que va deixar aquest projecte amb una posterior representació en 3D de cada edifici que conforma el passeig, basada en la seva obra construïda. Al cap i a la fi, aquest passeig només existí en la memòria del mateix Domènech i Montaner; és per això que l’obra es representa en el context literal de la ciutat de Barcelona. Tot i això, no deixa de ser un somni del què hagués po- gut ser i mai serà, d’una Barcelona que mai existirà., El año 2023 se conmemoran los ciento años de la muerte de Lluís Domènech i Montaner, pilar esencial en el modernismo catalán del siglo XIX. A pesar de que fue una figura polifacética —pedagogo, historiador, político y arquitecto—, dedicando profundamente a todas estas actividades, es el último de estos ámbitos el verdadero epicentro de su vida pública, donde manifiesta toda su capacidad técnica y artística . Domènech y Montaner sueña en una capital eu-ropea, moderna y burguesa y la oportunidad está servida en la interpretación que hace del Plan Cerdà, del cual busca romper la uniformidad. Un Plan que ponga en relación la ciudad vieja y la nueva, planteando ejes que esponjen el centro y se abren en la nueva ciudad. Con la realización de un tramo de uno de estos ejes, la vía Laietana, se pondrá de manifiesto la interpretación de la arquitectu-ra histórica en sus argumentos urbanísticos. Es el eje C, o de Pedro el Grande, donde Domènech y Montaner proyectará una avenida que combinará su perspectiva urbanística y la monumentalidad de sus obras. Un paseo inspirado en los bulevares de París que pretendrá desplazar el eje del calle Ferran, donde se encuentra la burguesía y entonces empezar la apertura horizontal de la ciudad vieja, en el que hubiera sido la máxima concentración de arquitectura modernista del planeta. Este trabajo es un estudio e interpretación propia de los documentos que dejó este proyecto con una posterior representación en 3D de cada edificio que conforma el paseo, basada en su obra construida. Al fin y al cabo, este paseo solo existió en la memoria del propio Domènech y Montaner; es por eso que la obra se representa en el contexto literal de la ciudad de Barcelona. Aun así, no deja de ser un sueño de lo que hubiera podido ser y nunca será, de una Barcelona que nunca existirá., The year 2023 commemorates the hun- dred years of the death of Lluís Domènech i Montaner, an essential pillar in 19th-century Catalan modernism. Although he was a mul- tifaceted figure—pedagogue, historian, politi- cian and architect—devoted himself deeply to all these activities, he is the last of these areas to be the true epicentre of his public life, where he manifests all his technical and artistic ability. Domènech i Montaner dreams of a European capital, modern and bourgeois, and the opportu- nity is served in his interpretation of the Cerdà Plan, which seeks to break its uniformity. A plan that relates to the old and the new city, by pro- posing axes that set up the center and open up to the new city. With the completion of a stretch of one of these axes, the Via Laietana, the interpre- tation of historical architecture is revealed in its urbanistic arguments.It is on axis C, or of Peter the Great, where Domènech and Montaner will project an avenue that will combine their urban perspective and the monumentality of their wor- ks. A walk inspired by the Boulevards of Paris that will seek to move the axis of the street Ferran, where the bourgeoisie is located, and at the same time begin the horizontal opening of the old city, in what would have been the greatest concen- tration of modernist architecture on the planet. This work is a study and interpretation of the do- cuments left behind by this project with a later 3D representation of each building forming the walk, based on his constructed work. After all, this walk only existed in memory of Domènech i Montaner himself; this is why the work is represented in the literal context of the city of Barcelona. However, it is still a dream of what could have been and will never be, of a Barcelona that will never exist.

El projecte d’eixample d’Ildefons Cerdà per al pla de Barcelona proposava un traçat il·limitat basat en una retícula moderna de carrers amplis i grans illes edificades. Una característica del traçat era l’homogeneïtat de la forma urbana. Factors com l’activitat agrícola prèvia, però, van condicionar el creixement de l’Eixample en dos teixits urbans diferenciats. D’una banda, es fa referència a l’eixample central, sobre un sòl agrícola de secà de baixa qualitat, que va formalitzar una illa amb edificació residencial perimetral i usos productius a la planta baixa i el pati interior. De l’altra, hi ha el Poblenou, més resistent al canvi d’ús pel valor del sòl agrícola de regadiu i per l’aïllament que implicava el sistema ferroviari, que va formalitzar un model amb edificació de poca alçada i una ocupació total del sòl. L’objectiu d’aquest article és fer un estudi comparatiu dels dos models de desenvolupament d’eixample a partir de la revisió històrica de la seva evolució, però també de l’anàlisi d’indicadors sobre la seva morfologia urbana actual., Peer Reviewed, Postprint (published version)

El Campus Sud de Barcelona, ubicat al nord de l’avinguda Diagonal, es presenta com un entorn acadèmic universitari de gran rellevància a escala de la ciutat i del territori. Amb facultats de diverses universitats i grans pols d’activitat al seu voltant, com ara el Camp Nou, es tracta d’un espai de molta afluència d’usuaris. El seu emplaçament a un entorn urbà de gran densitat, originalment a la perifèria de la ciutat, i la falta de tractament de l’espai públic dóna lloc a múltiples problemàtiques urbanístiques i paisatgístiques. Això es materialitza en una manca d’espais de relació entre les facultats i un alt grau de desconnexió amb el seu entorn urbà. Acotat entre avingudes de grans dimensions i afluència, com ara el front de l’avinguda Diagonal, el campus es redueix a un pseudorecinte que presenta discontinuïtats crítiques pel que fa al paisatge i biodiversitat amb el seu context, aparentment amb poques oportunitats d’expansió. Tot i això, factors com l’àmplia oferta de transport públic i la millora constant dels sistemes a la zona del campus, amb importants projectes en curs, permeten imaginar possibles transformacions de gran calibre. Més enllà del tractament dels espais interiors del campus, és imprescindible una nova planificació que, considerant les problemàtiques actuals i les oportunitats existents, tingui com a objectiu el trencament del fals perímetre del campus. D’aquesta manera, és possible la generació de nous espais de relació que promoguin la convivència, l’aprenentatge i el desenvolupament de les relacions al campus i amb la ciutat, a un context renaturalitzat i més saludable.

L'objectiu del Projecte de Fi de Carrera del Màster Habilitant dins de l'especialitat d'urbanisme s'enfoca en la regeneració urbana del polígon de l'habitatge de la Ciutat Meridiana, un dels barris més vulnerables de la ciutat de Barcelona. El barri s'amaga de la ciutat rere Collserola. La topografia d'aquesta serra té un paper clau en el seu disseny. Els projectes obtinguts els anys 2021-22, 2022-23 generaran una àmplia visió analítica i propositiva mitjançant estratègies què formen una constel·lació de projectes, els quals junts - mai individualment - podran aconseguir la transformació del barri. "Porta, porta, marge, marge" se situa a la vora entre la serra de Collserola i el barri més alt de Ciutat Meridiana; concretament a la cota més alta, on comença el camí que connectarà amb el Cementiri de Collserola i el "sistema de camins". L'objectiu del projecte és assolir que la Porta a Collserola de Ciutat Meridiana funcioni en consonància amb el barri; i el marge, ara abrupte, es difumini amb una transició renaturalitzada i equipada., El objetivo del Proyecto Fin de Carrera del Máster Habilitante en la rama de urbanismo (T) se centra la regeneración urbana del polígono de vivienda Ciudad Meridiana, uno de los barrios más vulnerables de la ciudad de Barcelona. Se encuentra escondido de la ciudad por la sierra de Collserola, cuya topografía forma un papel clave en su diseño. Los proyectos obtenidos al finalizar el curso 2021-22 y 2022-23 generarán una amplia visión analítica y propositiva, trazando estrategias que conformen una constelación de proyectos, los cuales, juntos-nunca individualmente- podrán conseguir la transformación del barrio. Puerta, puerta, margen, margen se sitúa en el margen entre la sierra de Collserola y el barrio de Ciudad Meridiana; en la cota más alta, donde parte el sendero que conectará con el sistema de caminos y el Cementerio de Collserola. El objetivo del proyecto es conseguir que la Puerta a Collserola de Ciudad Meridiana funcione en consonancia con el barrio y el margen, ahora abrupto, se difumine con una transición renaturalizada y equipada., The aspiration of this Enabling Master’s Degree Final Project in Urban Planning (T) is centered on the urban regeneration of the Ciudad Meridiana housing polygon, one of the most vulnerable neighborhoods in Barcelona. It is hidden from the city by the Collserola mountain range, whose topography plays a key role in its design. The projects acquired at the end of the 2021-22 and 2022-23 courses will generate a broad analytical and proactive vision, outlining strategies that conform a constellation of projects, which together – and never individually - will be able to achieve the transformation of the neighborhood. Door, door Margin, margin is located on the margin between the Collserola mountain range and the neighborhood of Ciudad Meridiana; at the highest point, where the path that will connect with the system of roads and the Collserola Cemetery starts. The aim of the project is to ensure that the Ciudad Meridiana gateway to Collserola works in harmony with the neighborhood and the now abrupt margin is blurred with a renaturalized and equipped transition.

La ciutat ha estat un element constant en la literatura al llarg dels segles. Des dels relats bíblics que ja ens mostraven la tensió entre sedentarisme i nomadisme fins a la literatura contemporània, la literatura, com també altres formes d’expressió artística, ha estat una font important de dades històriques que ens permet estudiar la transformació d’una ciutat o un territori. L’anàlisi d’obres literàries des del camp de l’arquitectura i l’urbanisme permet identificar aquells elements que han format part dels diferents imaginaris de la ciutat i que han estat fonamentals en la seva evolució i transformació. Aquesta lectura de la ciutat permet anar més enllà del què, simplificant, en podríem dir “l’estudi de les pedres” i ens situa de ple en el camp de la cultura urbana, on perden importància les qualitats constructives i emergeix tot allò que té a veure directament amb les condicions antropològiques de la ciutat, convertint la literatura en una eina d’anàlisi i treball més., La ciudad ha sido un elemento constante en la literatura a lo largo de los siglos. Desde los relatos bíblicos que ja nos mostraban la tensión entre sedentarismo y nomadismo hasta la literatura contemporánea, la literatura, como también otras formas de expresión artística, ha sido una fuente importante de datos históricos que nos ha permitido estudiar la transformación de una ciudad o un territorio. El análisis de obras desde el campo de la arquitectura y el urbanismo permite identificar aquellos elementos que han formado parte de los diferentes imaginarios de la ciudad y que han sido fundamentales en su evolución y transformación. Esta lectura de la ciudad permite ir más allá de lo que, simplificando, podríamos llamar "el estudio de las piedras" y nos sitúa de pleno en el campo de la cultura urbana, donde pierden importancia las cualidades constructivas y emerge todo lo que tiene que ver directamente con las condiciones antropológicas de la ciudad, convirtiendo la literatura en una herramienta de análisis y trabajo más., The city has been a constant element in literature throughout the centuries. From Bible stories that show us the tension between sedentarism and nomadism to contemporary literature, together with other artistic expressions, the written word has proven to be a valuable source of historical data when studying a city or a territorial transformation. The analysis of literary works as an architect makes it possible to identify those elements that have been part of the city imaginaries, which have been fundamental in its evolution and transformation. This way of reading the city beyond what we could call “the study of stones” places us directly in the field of urban culture, where the properties of the built environment lose importance and the anthropological side prevails, turning literature into another analysis method.

Situats als finals segle XIX, Barcelona necessita l’expansió del seu territori projectada en el Pla Cerdà elaborat el 1859. Un cop obertes les fronteres, es dissenya el Pla de Reforma Interior (1879), elaborat per Àngel Josep Baixeras, una ordenança que connectaria l’Eixample amb la costa mitjançant tres grans avingudes, dos verticals (Muntaner i Pau Claris-Via Laietana) i una altra en sentit perpendicular (avinguda de la Catedral). Aquesta última, mai construïda i designada amb el nom de Via de Pere el Gran, és plasmada únicament en un plànol del desenvolupament urbanístic, datat de 1905, juntament amb nombrosos projectes d’edificis emblemàtics dins d’aquesta, dels quals només es coneix una planta general i vistes de cada un d’ells, fent així tot un repte l’objectiu que ha proposat aquest treball: Construir un model en tres dimensions que permeti veure com hagués quedat Barcelona d’haver-se dut a terme aquest atrevit projecte., Situados a finales del siglo XIX, Barcelona necesita la expansión de su territorio proyectada en el Plan Cerdà elaborado en 1859. Una vez abiertas las fronteras, se diseña el Plan de Reforma Interior (1879), elaborado por Àngel Josep Baixeras, una ordenanza que conectaría el Eixample con la costa mediante tres grandes avenidas, dos verticales (Muntaner y Pau Claris-Via Laietana) y otra en sentido perpendicular (avenida de la Catedral). Esta última, nunca construida y designada con el nombre de Vía de Pedro el Grande, es plasmada únicamente en un plano del desarrollo urbanístico, datado de 1905, junto con numerosos proyectos de edificios emblemáticos dentro de ésta, de los que sólo se conoce una planta general y vistas de cada uno de ellos, haciendo así un reto el objetivo que ha propuesto este trabajo: Construir un modelo en tres dimensiones que permita ver cómo hubiera quedado Barcelona de haberse llevado a cabo este atrevido proyecto., Located in the late 19th century, Barcelona needs the expansion of its territory as envisioned in the Cerdà Plan, which was developed in 1859. Once the borders were opened, the Plan for Interior Reform (1879) was designed by Àngel Josep Baixeras. This ordinance aimed to connect the Eixample district with the coast through three major avenues: two vertical ones (Muntaner and Pau Claris-Via Laietana) and another perpendicular avenue (Cathedral Avenue). This last one, never built and designated with the name “Via de Pere el Gran,” is solely depicted on an urban development plan dated 1905, along with numerous projects for iconic buildings within it. Only a general layout and views of each building are available making the goal of this project presents a challenge: to construct a three-dimensional model that allows us to visualize how Barcelona would have looked if this ambitious project had been realized.

Aquesta investigació indaga en la relació entre els espais lliures verds de Barcelona i els successius episodis de planificació de la mateixa al llarg de la història. Es busca aclarir com els diferents plans pensats per la ciutat han configurat la presència, distribució i importància dels espais lliures, parcs i jardins de Barcelona. Alhora, es preté mostrar quins son els espais lliures projectats van quedar només sobre el paper. Partint de la ciutat existent a meitat del segle XIX, prèvia a l’aplicació del projecte d’Eixample d’Ildefons Cerdà, el treball vol explorar què n’ha que- dat, pel que fa als espais lliures, de cada una de les prefiguracions que van aportar els professionals de l’urbanisme per Barcelona: el Pla d’Eixample Cerdà, el Pla d’Enllaços, el Pla Macià, el Pla Comarcal, el PGM, etc. També s’estudien idees i projectes influents - sense rang de pla – que resul- ten rellevants en la provisió d’espais lliures: el primer parc de la ciutat, el cas de la Ciutadella, el projecte del Park Güell o la muntanya de Montjuïc. El treball busca mostrar com la ciutat ha anat adaptant-se a les necessi- tats i anhels de la societat, influïda per l’exercici de la planificació urba- na, i com, tanmateix, les dinàmiques urbanes han estat més fortes que la mateixa planificació construint allà on els plans preveien reserves d’espai lliure., This research investigates the relationship between Barcelona’s green open spaces and the successive episodes of city planning throughout history. It seeks to clarify how the different plans for the city have configured the pre- sence, distribution and importance of Barcelona’s open spaces, parks and gardens. At the same time, it will be seen which projected open spaces will remain only on paper. Starting from the city that existed in the middle of the 19th century, prior to the implementation of Ildefons Cerdà’s Eixample project, the work explores what has remained, in terms of open spaces, of each of the prefigurations that urban planning professionals contributed to Barcelona: the Pla d’Eixam- ple Cerdà, the Pla d’Enllaços, the Pla Macià, the Pla Comarcal, the PGM, etc. It also studies influential ideas and projects - without a plan range - that are relevant in the provision of free spaces: the first park of the city, the case of the Ciutadella, the Park Güell project or the Montjuïc mountain. The work seeks to show how the city has been adapting to the needs and desires of society, influenced by the exercise of urban planning, and how, therefore, urban dynamics have often been stronger than the planning itself, building where the plans foresaw reserves of free space.

El projecte planteja una visió pel desenvolupament urbà del barri. La idea central és la creació d'un entorn renaturalitzat i interconnectat que integri diversos usos i activitats, des d'oficines i tallers fins a activitat comercial, passant per l'agricultura urbana i l'oci. El concepte de sostenibilitat és la peça clau d'aquesta proposta, ja que busca promoure la biodiversitat, la conservació de l'aigua i la creació d'espais verds saludables. Aquest enfocament no només millora la qualitat de vida dels habitants del barri, sinó que també contribueix a reduir l'impacte ambiental i a fer front als reptes del canvi climàtic. La mobilitat sostenible és un altre aspecte fonamental. La promoció del transport públic i col·lectiu, així com dels desplaçaments a peu i en bicicleta, ajuda a reduir la dependència dels vehicles privats mentre s'ofereix un lloc on poder deixar-lo i commutar. Donant resposta a problemes actuals mentre es mira al futur. En resum, aquest projecte representa una visió per un futur urbà més sostenible i habitable. A través d'aquestes iniciatives, es crea un espai on la vida quotidiana es combina amb la conservació de la natura i la promoció de la salut, tot contribuint a una comunitat més resilient., El proyecto plantea una visión para el desarrollo urbano del barrio. La idea central es la creación de un entorno renaturalizado e interconectado que integre diversos usos y actividades, desde oficinas y talleres hasta actividades comerciales, pasando por la agricultura urbana y el ocio. El concepto de sostenibilidad es la pieza clave de esta propuesta, ya que busca promover la biodiversidad, la conservación del agua y la creación de espacios verdes saludables. Este enfoque no solo mejora la calidad de vida de los habitantes del barrio, sino que también contribuye a reducir el impacto ambiental y abordar los desafíos del cambio climático. La movilidad sostenible es otro aspecto fundamental. La promoción del transporte público y colectivo, así como de los desplazamientos a pie y en bicicleta, ayudan a reducir la dependencia de los vehículos privados mientras se proporciona un lugar donde estacionarlos y poder conmutar. Así se da respuesta a una problemática actual mientras se mira hacia el futuro. En resumen, este proyecto representa una visión para un futuro urbano más sostenible y habitable. A través de estas iniciativas, se crea un espacio donde la vida cotidiana se combina con la conservación de la naturaleza y la promoción de la salud, contribuyendo a una comunidad más resiliente., The project presents a vision for the urban development of the neighborhood. The central idea is the creation of a renaturalized and interconnected environment that integrates various uses and activities, from offices and workshops to commercial activities, including urban agriculture and leisure. The concept of sustainability is the key element of this proposal, as it aims to promote biodiversity, water conservation, and the creation of healthy green spaces. This approach not only improves the quality of life for the neighborhood's residents but also helps reduce environmental impact and address the challenges of climate change. Sustainable mobility is another fundamental aspect. The promotion of public and collective transportation, as well as walking and cycling, helps reduce dependence on private vehicles while providing a place for parking and commuting. This addresses current issues while looking toward the future. In summary, this project represents a vision for a more sustainable and livable urban future. Through these initiatives, a space is created where everyday life combines with nature conservation and health promotion, contributing to a more resilient community.

Les ciutats contemporànies experimenten canvis constantment, cosa que les converteix en espais cada cop més complexos. Si bé aquesta complexitat pot ser perceptible de manera més evident a la superfície, existeix un altre part situada per sota de la cota de carrer menys coneguda. Actualment, l'ús i explotació del subsòl en les grans ciutats és una eina essencial pel seu desenvolupament i creixement. Aquesta part oculta de la ciutat conté moltes de les infraestructures que garanteixen un bon funcionament d'aquestes i té un paper indispensable en dia a dia dels ciutadans que les habiten. La teorització de la urbanització del subsòl és una temàtica que des de principis del segle XX ha començat a guanyar pes i s'ha convertit en objecte de debat. Són diversos els teòrics que han assentat unes bases de com s'han de resoldre aquests espais a l'hora de ser projectats. La infraestructura subterrània més coneguda i utilitzada a Barcelona és la xarxa de metro (i tren), que garanteix la mobilitat als usuaris de la ciutat. Avui en dia ja tenim ciutats referents en la temàtica de l'ús del subsòl i de com el bon disseny d'aquestes infraestructures i espais que ocupen l'espai subterrani complementa l'activitat superficial de la ciutat. Plaça Catalunya i Plaça Espanya són emplaçaments de la ciutat de Barcelona on les infraestructures ubicades en el seu subsòl tenen una rellevància per a la ciutat i els seus habitant i visitants. Però com són aquests espais i quin impacte tenen en la ciutat?, Las ciudades contemporáneas experimentan cambios constantemente, cosa que las convierte en espacios cada vez más complejas. Si bien esta complejidad puede ser perceptible de manera más evidente a la superficie, existe una otro parto situada por debajo de la cota de calle menos conocida. Actualmente el uso y explotación del subsuelo en las grandes ciudades es una herramienta esencial por su desarrollo y crecimiento. Esta parte oculta de la ciudad contiene muchas de las infraestructuras que garantizan un buen funcionamiento de estas y tiene un papel indispensable en día a día de los ciudadanos que las habitan. La teorización de la urbanización del subsuelo es una temática que desde principios del siglo XX ha empezado ha ganar peso y se ha convertido en objeto de debate. Su diversos los teóricos que han asentado unas bases de cómo se tienen que resolver estos espacios en la hora de ser proyectados. La infraestructura subterránea más conocida y utilizada en Barcelona es la red de metro (y tren), que garantiza la movilidad a los usuarios de la ciudad. Hoy en día ya tenemos ciudades referentes en la temática del uso del subsuelo y de como el buen diseño de estas infraestructuras y espacios que ocupan el espacio subterráneo complementa la actividad superficial de la ciudad. Plaza Cataluña y Plaza España son emplazamientos de la ciudad de Barcelona donde las infraestructuras ubicadas en su subsuelo tienen una relevancia para la ciudad y sus habitante y visitantes. Pero como sueño estos espacios y qué impacto tienen en la ciudad?, Contemporary cities are constantly changing, making them increasingly complex spaces. While this complexity may be more simply perceptible on the surface, there is another, less obvious part to be found below street level. Nowadays, the use and exploitation of the subsoil in large cities is an essential tool for its development and growth. This hidden part of the city contains many of the infrastructures that ensure the proper functioning of the city and plays an essential role in the day-to-day life of the citizens who live there. The theorization of underground planning is a subject that has begun to gain weight since the beginning of the 20th century and has become an object of debate. Several theorists have laid the foundations for how these spaces should be designed. The best known and most widely used underground infrastructure in Barcelona is the metro (and train) network, which guarantees mobility for the city’s users. Today we already have cities that are benchmarks in the use of the underground and how the good design of these infrastructures and spaces that occupy the underground complements the surface activity of the city. Plaza Cataluña, Plaza España and Sants Station are three locations in the city of Barcelona where the infrastructures located underground are important for the city and its inhabitants and visitors. But what are these spaces like and what impact do they have on the city?

El proyecto se sitúa en el Campus Sud de la Zona Universitaria de Barcelona y tiene como objetivo principal la reconfiguración urbana para recuperar los espacios deportivos que se perderán con la construcción del Nuevo Hospital Clínic en las pistas deportivas de la Universidad de Barcelona (UB). Esta construcción implicará la eliminación de los acuerdos existentes que tiene la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) para alquilar las instalaciones deportivas de la UB para competiciones o uso de los estudiantes. El Campus presenta una estructura reticular con numerosos equipamientos deportivos, pero al analizarlo en detalle, se descubre que gran parte de estas superficies pertenecen a entidades privadas como el Real Club de Polo, el Club David Lloyd y los terrenos del Barcelona Fútbol Club. Estos espacios ocupan un área significativa en comparación con el propio Campus. En el análisis preliminar del Campus, se destaca la falta de vegetación y espacios verdes abiertos que suelen asociarse con un entorno universitario. Por lo tanto, una de las estrategias propuestas es dotar al Campus de estos espacios verdes para el disfrute de los estudiantes y residentes de los barrios circundantes. Se aprovechará el espacio público disponible y en desuso, no solo para beneficio de los estudiantes y personal universitario, sino también como una forma de activar y abrir el Campus mediante la incorporación del deporte. La propuesta consiste en la creación de un eje deportivo abierto que promueva la continuidad de la vegetación que proviene de Collserola y se extienda hacia la ciudad de Barcelona. Al abordar los problemas urbanos existentes, se busca aumentar la permeabilidad longitudinal del Campus, lo que permitirá que funcione como un centro universitario más saludable e integrador para estudiantes de diferentes facultades.

Aquest projecte de final de carrera es centra en la regeneració urbana d'un dels polígons de habitatges més significatius de Barcelona de la dècada de 1960: Ciutat Meridiana. El treball es desenvolupa de manera paral·lela amb el projecte de l'IMU (Institut Municipal d'Urbanisme) de l'Ajuntament de Barcelona, que busca definir una àrea de regeneració urbana a Ciutat Meridiana, un barri amb una estructura rígida, amb la finalitat de fomentar noves propostes transformadores. L'aparició del barri va ser impulsada per la necessitat de proporcionar habitatges a la intensa immigració cap a Barcelona, especialment a treballadors del sector industrial que es desplaçaven des de diverses regions de la península. Com a resultat, les construccions actuals presenten notables deficiències, com ara humitats, problemes de confort tèrmic, manca d'accessibilitat, entre altres. Aquests problemes es van fer evidents poc després de la inauguració del barri. A més, la seva ubicació aïllada respecte al centre de la ciutat i el seu emplaçament a l'eix del riu Besòs fan que sigui un barri on la vulnerabilitat social i les condicions residencials desfavorables predominen. Un component significatiu de la comunitat local és la seva associació de veïns, que continua lluitant activament per millorar les condicions de vida a Ciutat Meridiana. Actualment, aquesta associació està advocant per un canvi real al barri, amb l'objectiu de transformar el seu entorn i elevar la qualitat de vida dels seus habitants., Este proyecto de final de carrera se centra en la regeneración urbana de uno de los polígonos de vivienda más significativos de Barcelona de la década de 1960: Ciudad Meridiana. Este trabajo se desarrolla en paralelo con el proyecto del IMU (Instituto Municipal de Urbanismo) del Ayuntamiento de Barcelona, que busca definir un área de regeneración urbana en Ciudad Meridiana, un barrio con una estructura rígida, con el propósito de fomentar nuevas propuestas transformadoras. El surgimiento del barrio fue impulsado por la necesidad de proporcionar viviendas a la intensa migración hacia Barcelona, especialmente a trabajadores del sector industrial que se desplazaban desde diversas regiones de la península. Como resultado, las construcciones actuales presentan notables deficiencias, como humedades, problemas de confort térmico, falta de accesibilidad, entre otros. Estos problemas se hicieron evidentes poco después de la inauguración del barrio. Además, su ubicación aislada en relación con el centro de la ciudad y su enclavamiento en el eje del río Besòs hacen que sea un barrio donde la vulnerabilidad social y las condiciones residenciales desfavorables predominan. Un componente significativo de la comunidad local es su asociación de vecinos, que sigue luchando activamente por mejorar las condiciones de vida en Ciudad Meridiana. Actualmente, esta asociación está abogando por un cambio real en el barrio, con el objetivo de transformar su entorno y elevar la calidad de vida de sus habitantes., This final degree project focuses on the urban regeneration of one of the most significant housing estates in Barcelona from the 1960s: Ciudad Meridiana. This work is developed in parallel with the project of the IMU (Municipal Institute of Urbanism) of the Barcelona City Council, which aims to define an urban regeneration area in Ciudad Meridiana, a neighborhood with a rigid structure, with the purpose of promoting new transformative proposals. The emergence of the neighborhood was driven by the need to provide housing for the intense migration to Barcelona, especially industrial sector workers who were moving from various regions of the peninsula. As a result, the current constructions have significant deficiencies such as dampness, thermal comfort issues, lack of accessibility, among others. These problems became evident shortly after the neighborhood's inauguration. Furthermore, its isolated location in relation to the city center and its location on the axis of the Besòs River make it a neighborhood where social vulnerability and unfavorable residential conditions prevail. A significant component of the local community is its neighborhood association, which continues to actively fight for improving living conditions in Ciudad Meridiana. Currently, this association is advocating for a real change in the neighborhood, with the aim of transforming its environment and raising the quality of life for its residents.

Ciutat Meridiana, barri de Barcelona construït en els anys 60, és un dels grans polígons d'habitatge de la ciutat Comtal. El IMU (Institut Municipal d’Urbanisme de Barcelona) acompanya al curs, a definir un pla de regeneració urbana que resolgui les diverses problemàtiques actualment existents. S'entén la regeneració urbana com el conjunt de processos que adapta l'àmbit urbà per a una millora de les condicions del lloc i l'entorn, rehabilitant i millorant àrees deteriorades. Renovació, transformació i intensificació d'un entorn complet per a una millora social i econòmica, preservant la identitat cultural i social. Davant aquesta situació el principal objectiu del projecte és la intensificació de Ciutat Meridiana, de manera que es doti al barri d'una mixtura d'activitats per a l'atracció d'un nou tipus de població. A més, proporcionar una millora en la connectivitat i en els enllaços a la infraestructura verda que, actualment, es veuen condicionats a causa de la situació geogràfica del lloc. El projecte de plataformes contínues horitzontals entre la irregularitat topogràfica i pendents pronunciades neix de la voluntat d'entendre la condició geogràfica, buscant eliminar passos amb més del 20% d'arracada per a una correcta accessibilitat i connexió., Ciutat Meridiana, barrio de Barcelona construido en los años 60, es uno de los grandes polígonos de vivienda de la ciudad Condal. El IMU (Institut Municipal d’Urbanisme de Barcelona) acompaña al curso, a definir un plan de regeneración urbana que resuelva las diversas problemáticas actualmente existentes. Se entiende la regeneración urbana como el conjunto de procesos que adapta el ámbito urbano para una mejora de las condiciones del lugar y el entorno, rehabilitando y mejorando áreas deterioradas. Renovación, transformación e intensificación de un entorno completo para una mejora social y económica, preservando la identidad cultural y social. Ante esta situación el principal objetivo del proyecto es la intensificación de Ciutat Meridiana, de manera que se dote al barrio de una mixtura de actividades para la atracción de un nuevo tipo de población. Además, proporcionar una mejora en la conectividad y en los enlaces a la infraestructura verde que, actualmente, se ven condicionados debido a la situación geográfica del lugar. El proyecto de plataformas continuas horizontales entre la irregularidad topográfica y pendientes pronunciadas nace de la voluntad de entender la condición geográfica, buscando eliminar pasos con más del 20% de pendiente para una correcta accesibilidad y conexión., Ciutat Meridiana, a neighborhood in Barcelona built in the 1960s, is one of the major residential areas in the city. The IMU (Municipal Institute of Urbanism of Barcelona) is assisting in defining a plan for urban regeneration to address the various existing issues. Urban regeneration is understood as the set of processes that adapt the urban environment to improve the conditions of the place and surroundings by rehabilitating and enhancing deteriorated areas. It involves renewing, transforming, and intensifying an entire area for social and economic improvement while preserving cultural and social identity. In this context, the main objective of the project is to intensify Ciutat Meridiana by providing a mix of activities to attract a new type of population. Additionally, it aims to improve connectivity and links to green infrastructure, which are currently constrained by the geographical location of the area. The project of continuous horizontal platforms amidst the topographical irregularities and steep slopes arises from the desire to understand the geographic condition, aiming to eliminate slopes steeper than 20% for proper accessibility and connection.

En este Trabajo de fin de Máster y en colaboración con el Institut Municipal d’Urbanisme, se propone una estrategia de regeneración urbana en el barrio de Ciutat Meridiana, distrito de Nou Barris. Se ubica en el borde norte de la comarca del Barcelonès, en una posición privilegiada en la ladera este de Collserola junto al río Besòs, lo que otorga al entorno un alto valor medioambiental y paisajístico. El tejido urbano del barrio se puede definir como un polígono residencial estereotípico de los años 60 (bloques paralelos en repetición); Por lo tanto adolece de una serie de problemas bien conocidos y documentados: Un planeamiento deficiente y apresurado con la dificultad añadida de una topografía pronunciada. Este proyecto busca potenciar las oportunidades y cubrir las necesidades de la zona en la que se ubica. Por lo que se ha realizado un estudio previo para encontrar un punto estratégico donde maximizar la efectividad de la intervención.

Los hospitales son equipamientos sanitarios que forman parte de la red asistencial de la ciudad en la que se encuentran y sus alrededores, pero, en términos urbanísticos, su definición es mucho más compleja. Las infraestructuras sanitarias se han ido emplazando en diferentes puntos de las metrópolis dependiendo del momento histórico en el que se construían, debido a las necesidades de la población y a las condiciones de salubridad de la época. Hoy en día, esas restricciones han desaparecido gracias a los avances en la construcción y la tecnología, poniendo a disposición un gran abanico de opciones para situar este tipo de edificaciones. Aunque los hospitales puedan construirse en cualquier parte de la ciudad, existen una serie de características y factores que favorecen a la relación entre el propio centro y su entorno cercano, teniendo en cuenta condiciones topográficas, relaciones con el resto de la ciudad, conexiones con los espacios públicos y demás, que van más allá de cubrir una necesidad de atención médica en un lugar concreto. A lo largo de este trabajo de final de grado se desglosan los puntos a tener en cuenta en cuanto a la localización urbanística de los cuatro hospitales públicos de más de 450 camas en la ciudad de Barcelona: Hospital Clínic, Hospital del Mar, Hospital de la Vall d’Hebron y Hospital de la Santa Creu i Sant Pau. En cada uno de ellos se estudiará la relación con el entorno próximo, los beneficios y las carencias que generan tanto a los propios centros como al lugar donde se encuentran.

El treball busca demostrar els orígens d’aquest gran buit i com ha condicionat a l’urbanisme i estructura de l’àmbit de La Sagrera, amb l’objectiu de detectar les mancances i dificultats de la zona i de conèixer quines són les possibles solucions a aquesta fractura en la ciutat. Es pretén arribar a unes conclusions de per què encara avui dia no s’ha fet gairebé cap intervenció durant tants anys i que s’espera d’aquesta gran reserva de sòl urbà. Les eines del mètode d’investigació consistiran en la recopilació de plànols, històrics i actuals, per tal de delimitar l’àmbit d’estudi, i amb l’anàlisi de propostes i articles en la zona d’actuació. El procés d’investigació consistirà, en primer lloc, en l’anàlisi de la geografia i la història del barri de La Sagrera, en segon lloc, en conèixer els diferents projectes que s’han proposat dons de l’àmbit, i per acabar l’anàlisi més detallat del projecte vigent dins del sector de La Sagrera - Prim.

El present Treball Final de Grau té per objectiu analitzar el paper de les vies segregades en contexts metropolitans i reflexionar al voltant dels fenòmens de discontinuïtat urbana que aquest tipus de vials generen a la trama urbana de Barcelona. Es realitza un recorregut històric de manera sintètica que permet situar els trams segregats que hi ha actualment a la ciutat. Aquest marc serveix per diferenciar aquells àmbits més susceptibles de generar discontinuïtat per les característiques de la via. Aquests sectors seran estudiats amb l’objectiu de trobar denominadors comuns que ajudin a identificar la discontinuïtat urbana existent entre els teixits de costat i costat del vial. L’anàlisi es realitza de manera sistemàtica per tal d’obtenir una visió comparativa de diferents punts de la ciutat de Barcelona. Finalment es recullen aspectes derivats dels Study Cases que aporten una visió més global del fenomen dels vials pneumàtics segregats a la metròpoli., El presente Trabajo Final de Grado tiene por objetivo analizar el papel de las vías segregadas en contextos metropolitanos y reflexionar sobre los fenómenos de discontinuidad urbana que este tipo de viales generan en la trama urbana de Barcelona. Se realiza un recorrido histórico de manera sintética que permite situar los tramos segregados que existen actualmente en la ciudad. Este marco sirve para diferenciar aquellos ámbitos más susceptibles de generar discontinuidad por las características de la vía. Estos sectores serán estudiados con el objetivo de encontrar denominadores comunes que ayuden a identificar la discontinuidad urbana existente entre los tejidos de lado y lado del vial. El análisis se realiza de forma sistemática para obtener una visión comparativa de distintos puntos de la ciudad de Barcelona. Por último se recogen aspectos derivados de los Study Cases que aportan una visión más global del fenómeno de los viales neumáticos segregados en la metrópoli., This End-of-Degree Project aims to analize the role of segregated roads in metropolitan contexts and to reflect the phenomenas of urban discontinuity that this type of roads generate in Barcelona. An historical introduction is carried out in a synthetic way that allows to locate the segregated sections that currently exist in the city. This framework serves to differentiate those areas with more possibilities to generate discontinuity due to the characteristics of the road. These sectors will be studied with the aim of finding common aspects to explain the existing urban discontinuity between the fabrics on the sides of the road. The analysis is carried out systematically in order to obtain a comparative view of different locations in Barcelona. Finally, the Project presents some aspects related with the Study Cases in order to provide a more global view of the phenomenon of segregated pneumatic roads in the metropolis.

En el context actual d'una innegable i creixent crisis climàtica i social, les universitats, ara més que mai, han de ser capaces de funcionar en clau universal. Per això, és necessari que comencin a operar com a llocs exemplars d'alta diversitat biològica i cultural, oferint espais que fomentin la convivència, l'escolta i el diàleg entre els diferents sistemes ecològics. Aquest projecte se centra en transformar el Campus Sud de la Zona Universitària de Barcelona. Un campus, avui en dia més aviat imaginari, que a causa del seu emplaçament i de la seva estructura rígida i estanca, s'ha anat desvinculant progressivament de la ciutat. Dificultant així, la capacitat del món universitari d'oferir respostes innovadores i globals en consonància amb els ràpids i constants canvis socials actuals. Amb l'objectiu de generar aquesta nova sinergia entre Zona Universitària i la ciutat de Barcelona, aquest projecte busca transformar el model universitari actual a una idea de Parc Universitari. Fomentant la idea de joc, experimentació i diàleg i afavorint una transició del sistema actual, abstret en si mateix i destinat exclusivament a la professionalització dels seus usuaris, a un nou model antropocòsmic, que aposti per una universitat pensant en constant recerca cap a una evolució global. A nivell paisatgístic i urbà, es defineixen dos eixos vertebradors, que mitjançant l'obertura i connexió de les diferents facultats, faciliten la continuïtat entre els diferents espais d'alta riquesa cultural i biològica. Finalment, el projecte també proposa incorporar una nova volumetria arquitectònica que trenqui amb la frontalitat del Campus Sud, donant prioritat a les diferents connexions entre els equipaments de la zona. Amb l'objectiu de fomentar l'intercanvi entre la vida universitària i de la ciutat, es proposa un ús de Mina Urbana, una funcionalitat híbrida educacional-publico-comercial, que obre la porta cap a un futur més conscientment sostenible., En el contexto actual de una innegable y creciente crisis climática y social, las universidades, ahora más que nunca, han de ser capaces de funcionar en clave universal. Por eso, es necesario que empiecen a operar como lugares ejemplares de alta diversidad biológica y cultural, ofreciendo espacios que faciliten la convivencia, la escucha y el diálogo entre los diferentes sistemas ecológicos. Este proyecto se centra en transformar el Campus Sud de la Zona Universitària de Barcelona. Un campus, que a causa de su emplazamiento y de su estructura rígida y estanca, se ha ido desvinculando progresivamente de la ciudad. Dificultando la capacidad del mundo universitario de ofrecer respuestas innovadoras y globales en consonancia con los rápidos y constantes cambios sociales actuales. Con el objetivo de generar esta sinergia entre Zona Universitària y la ciudad de Barcelona, este proyecto busca transformar el modelo universitario actual a una idea de Parque Universitario, fomentando la idea de juego, experimentación y diálogo. Favoreciendo una transición del sistema actual, abstraído en sí mismo y destinado exclusivamente a la profesionalización de sus usuarios; a un modelo antropocósmico, que apueste por una universidad pensante en constante investigación para una evolución global. A nivel paisajístico y urbanístico, se definen dos ejes vertebradores, que mediante la abertura y conexión de las diferentes facultades, facilitan la continuidad entre los diferentes espacios de alta riqueza cultural y biológica. Finalmente, el proyecto también propone incorporar una nueva volumetría arquitectónica que rompa con la frontalidad actual del Campus Sud, dando prioridad a las diferentes conexiones entre los equipamientos de la zona. Con el objetivo de fomentar el intercambio entre la vida universitaria y de la ciudad, se propone un uso de Mina Urbana, una funcionalidad híbrida eduacional-público-comercial, que abre la puerta hacía un futuro más conscientemente sostenible., In the current context of an undeniable climate and social crisis, universities, now more than ever, have to be able to think universally. For that reason, it is necessary that these institutions become models of cultural and biological diversity, transforming their surroundings into a place for coexistence and exchange of ideas. This project transforms the 'Campus Sud' of the university area of Barcelona. A campus that due to its location and the characteristics of its rigid and closed off structure, it has progressively been disconnected from the city; hindering the capacity of the university to give innovative and global responses to the rapid and constant social changes. With the aim to create a new synergy between Zona Universitària and Barcelona, this project transforms the current university system into the idea of a Park; a place for playing, experimenting and discussing; that will promote the transition from the current isolated model, where education is mostly based on the professionalization of its students; to an athropocosmic one; that defends the idea of a thinking university that shapes its endeavours from a global perspective. From the urban and landscape scale, this design proposes the creation of two new axes that, thanks to the opening and connection of the faculties, will give continuity to the different spaces of high cultural and biological diversity. Furthermore, in order to break the current frontality of the area, a new architectural volume that will connects with the city from the southern part of the campus is proposed. In order to promote the exchange between the university life and the city one, the new building will be an Urban Mine, with this educational-public-comercial hybrid functionality, a new door towards a more sustainable future opens., Award-winning

El Campus Universitario de Diagonal, se sitúa en el límite de la ciudad de Barcelona con L’Hospitalet de Llobregat. Esta pieza tan importante a nivel de ciudad por su gran concentración de equipamientos, actividades y flujos de personas, ha sido en los últimos años un lugar olvidado e infravalorado por el resto de la ciudad. Se ha convertido en un lugar donde, en su mayor medida, se desarrollan todo tipo de actividades docentes y de investigación de forma independiente y cerrada de cara al exterior. No existe la relación entre las diferentes facultades y mucho menos de un intercambio de conocimiento entre los estudiantes de estas. Lo que debería ser el lugar de la ciudad donde se comparte, se aprende y se produce este intercambio de conocimiento de las diferentes ramas y estudios universitarios, hoy en día es inexistente. El objetivo del PFC es mejorar la calidad de vida en Campus, actuando sobre la nueva plaza vinculada a la parada de metro Palau Reial (L3). Hacer de él un lugar donde se desarrollen todas aquellas actividades no necesariamente relacionadas con el mundo docente, sino que además se convierta en una pieza con una gran heterogeneidad de usos relacionada con el resto de la ciudad.

El present projecte final de Carrera afronta el repte d’incidir en la regeneració urbana d’un dels grans polígons d’habitatge de Barcelona: Ciutat Meridiana. Com la majoria dels polígons dels anys 60, el barri neix com a resposta a la manca d’habitatge que sofria la Barcelona de mitjans del segle XX. Des del seu naixement, Ciutat Meridiana presenta importants deficiències estructurals urbanístiques, però també socials i econòmiques, convertint-se en un apèndix d’una Barcelona que li don l’esquena metafòrica i geogràficament. Les actuacions han modificat el territori i, el pas del temps, el perfil dels seus habitants, no obstant això, el barri roman oblidat i desconegut per gran part de la població. El projecte busca posar en valor el major atractiu del barri: la seva condició de vora amb la Serra de Collserola. La disposició original del barri, el situa a la part alta d’una carena entre dues valls, sobre uns terrenys de pissarra que es caracteritzen per grans pendents. La relació urbana entre eixos vall-carena és inexistent, i és on apareixen les nombroses escales i ascensors que, sense punts de referència consolidats, es converteixen en meres connexions per salvar el desnivell. En aquest context, es detecta un lloc d’oportunitat on establir una transició a cota entre la trama urbana i la xarxa de camins existent. Al seu torn, es replanteja el model de parc residencial, s’estableix una nova estructura comercial i es potencia la xarxa d’equipaments. Tot això per tal d’aconseguir l’activació d’aquest enllaç i que aquest espai de trobada pugui contribuir a regenerar i transformar l’imaginari de Ciutat Meridiana., El presente proyecto de final de carrera afronta el reto de incidir en la regeneración urbana de uno de los grandes polígonos de vivienda de Barcelona: Ciudad Meridiana. Como la mayoría de los polígonos de los años 60, el barrio nace como respuesta a la carencia de vivienda que sufría la Barcelona de mediados de siglo XX. Desde su nacimiento, Ciudad Meridiana presenta importantes deficiencias estructurales urbanísticas, pero también sociales y económicas, convirtiéndose en un apéndice de una Barcelona que le da la espalda metafórica y geográficamente. Las actuaciones han modificado el territorio y, el paso del tiempo, el perfil de sus habitantes, sin embargo, el barrio permanece olvidado y desconocido por gran parte la población. El proyecto busca poner en valor el mayor atractivo del barrio: su condición de borde con la Sierra de Collserola. La disposición original del barrio, lo sitúa en lo alto de una carena entre dos valles, sobre unos terrenos de pizarra que se caracterizan por grandes pendientes. La relación urbana entre ejes valle-carena es inexistente, y es donde aparecen las numerosas escaleras y ascensores que, sin puntos de referencia consolidados, se convierten en que meras conexiones para salvar el desnivel. En este contexto, se detecta un lugar de oportunidad dónde establecer una transición a cota entre la trama urbana y la red de caminos existente. A su vez, se replantea el modelo de parque residencial, se establece una nueva estructura comercial y se potencia la red de equipamientos. Todo ello buscando la activación de este enlace, cuyo espacio de encuentro compartido pueda contribuir a regenerar y transformar el imaginario de Ciutat Meridiana., This project deals with the challenge of tackling the urban regeneration of one of Barcelona's major housing areas: Ciutat Meridiana. Like most of the housing complexes of the 1960s, the neighbourhood was born as a response to the lack of housing in Barcelona in the mid-20th century. Since its birth, Ciudad Meridiana has presented important structural urbanistic, but also social and economic deficiencies, becoming an appendix of a Barcelona that metaphorically and geographically turns its back on it. The actions have modified the territory and, with the passage of time, the profile of its inhabitants, but the neighbourhood remains forgotten and unknown by a large part of the population. The project seeks to enhance the value of the neighbourhood's greatest attraction: its location on the edge of Collserola. The original arrangement of the neighbourhood places it at the top of a ridge between two valleys, on slate land characterised by steep slopes. The urban relationship between valley-hill axes is non-existent, and it is here where the numerous stairways and lifts appear which, without consolidated points of reference, become mere connections to save the unevenness. In this context, a place of opportunity is detected in which to establish a level transition between the urban grid and the existing net of paths. At the same time, the residential park model is reconsidered, a new commercial structure is established, and the network of facilities is strengthened. All of this is aimed at triggering the activation of this connection, whose shared meeting space can contribute to regenerate and transform the imaginary of Ciutat Meridiana., Award-winning

El conjunto de la Plaza Soller y el Casal de Barrio ha sido un hito emblemático en el espacio público de la Barcelona democrática de los años 80. Este espacio se convirtió en un punto central en los barrios periféricos, desempeñando un papel vital en las reivindicaciones de los residentes del distrito Nou Barrios, especificamente barrio Porta durante muchos años. Sin embargo, a pesar de su importancia inicial, el proyecto presentaba dificultad de acceso y barreras arquitectónicas, lo que llevó a su subutilización y su desconexión de su entorno. En 2015, el ayuntamiento respondió a las demandas de los residentes y se comprometió a reformar integralmente el conjunto y a proporcionar más espacios culturales y educativos al barrio. A través de un proceso participativo que involucró a las comunidades locales y a los estudiantes de la escuela pública Palma de Mallorca (la escuela que se encuentra en las proximidades de la plaza), se establecieron las directrices del proyecto. En un primer lugar se derriban dichas barreras arquitectonicas, dejando unicamente el edificio existente de la C/Estudiante. En segundo lugar se nos encarga el proyecto de la nueva plaza. Las metas principales son reconectar el parque con la vida cotidiana de los vecinos, creando un espacio inclusivo, accesible y seguro. También se busca reactivar la vida social del barrio y la red comunitaria, proporcionando un soporte para diversas necesidades y actividades. Además, nos enfocamos en renaturalizar el espacio público, aumentando la biodiversidad y convirtiendo el parque en un refugio resiliente ante el cambio climático. Para ello, en primer lugar, modificamos la topografía de la plaza, homogeneizándola con las calles de su alrededor y creamos una red de recorridos accesibles que conectan el barrio a través del parque, convirtiéndolo en un lugar de paso hacia la escuela, el mercado, el médico o el transporte público. En segundo lugar, reutilizaamos el edificio existente para la nueva biblioteca. Este

Un campus universitario se percibe como un espacio social donde la comunidad universitaria se reúne, intercambia conocimiento y experiencia y aprenden unos de otros. En el Campus Sud este espacio social se reduce dentro del perímetro de cada facultad creando así pequeñas comunidades aisladas que no se socializan entre ellas . La intervención en el Campus Sud no debería ser una intervención puntual sino una intervención a distintas escalas para poder solucionar sus principales problemáticas de manera eficiente. Para ello se han definido tres niveles de intervención: Campus, Manzana y Proyecto. A nivel del Campus se propone un Passeig Universitario paralelo a la Av. Diagonal con un flujo distinto y totalmente peatonal. A nivel de manzana se propones pasar de una manzana compacta con un funcionamiento concéntrico y aislado de su entorno inmediato a una manzana permeable que permite diversificar el flujo que percibe y ofrece espacios comunes de interacción y socialización. Por último, a nivel de proyecto y teniendo en cuenta la importancia del intercambio entre distintas disciplinas y la riqueza que ello aporta en el proceso educativo y de aprendizaje del estudiante, se propone la creación de un nuevo Studium que permitirá crear conexiones y enlazar la comunidad estudiantil. Un lugar para el aprendizaje colaborativo, donde los estudiantes se reúnen, comparten conocimiento y colaboran entre ellos a diferencia de sus disciplinas.

El presente trabajo consiste en un estudio pormenorizado sobre la Ronda Sant Antoni, un área urbana que se encuentra entre Ciutat Vella y el Ensanche, donde dos realidades sociales, económicas y urbanísticas confluyen y conviven. Es un lugar sugerente donde conviven distintos grupos sociales con intereses diversos, a veces enfrentados, lo que produce a menudo una cierta carencia de cohesión social. A pesar de ello la Ronda de Sant Antoni es uno de los principales ejes de comunicación que históricamente han unido el barrio con el centro de la ciudad donde los vecinos del Raval y Sant Antoni comparten la calle plena de comercios. El trabajo describe la situación actual de la Ronda Sant Antoni, donde se iniciaron las obras de construcción del mercado y la ronda asumió la función de mercado temporal hasta que finalizaron las obras hace más de seis años. La ronda ha experimentado unos cambios en muchos aspectos que merece un estudio atento. Además, se destaca la falta de cohesión social que se intuye en un espacio público sin capacidad de actuación. Aunque se ha hecho una propuesta para mejorar la imagen de la Ronda desde el ayuntamiento, todavía no se sabe si esta mejora facilitará o no la conexión entre Ciutat Vella y el barrio de Sant Antoni en el Ensanche y potenciará los más importantes puntos del recorrido potenciando los tramos de pacificación existentes y creando un espacio público de calidad. El trabajo también describe la metodología aplicada para encontrar discrepancias o redefinir algunos servicios, así como la incorporación de otros y valorar sus pros y contras. Se ha contado con la participación ciudadana, para completar adecuadamente el análisis y poder establecer algunos criterios de intervención sobre la Ronda de Sant Antoni.

El projecte consisteix en la relació i connexió entre espais lliures a escala urbana, mitjançant una reordenació formal i funcional d'un tram del carrer Farigola, per acabar duent a terme un edifici (de biblioteca)-pont a la cantera de Vallcarca a partir restitució topogràfica per salvar el salt de cota del lloc., El proyecto consiste en la relación y conexión entre espacios libres a escala urbana, mediante una reordenación formal y funcional de un tramo de la calle Farigola, para acabar llevando a cabo un edificio (de biblioteca)-puente en la cantera de Vallcarca a partir de restitución topográfica para salvar el salto de cota del lugar., The project consists of the relationship and connection between free spaces on an urban scale, through a formal and functional reorganization of a section of Calle Farigola, to end up carrying out a building (library)-bridge in the Vallcarca quarry based on topographic restitution to save the jump in elevation of the site.

“Un encuentro entre testeros” és un projecte que busca superar l'homogeneïtat dels polígons residencials dels anys 60 introduint diversitat programàtica i residencial en el barri de Ciutat Meridiana i centrant la discussió en la manca d'espais de trobada i punts d'intensitat urbana a la ciutat existent, agreujada pel fort pendent sobre la qual es construeix el barri. Per a això, es reflexiona sobre la tipologia del bloc lineal aïllat, amb l'objectiu de generar noves agrupacions de blocs que puguin passar a considerar-se com les unitats tipològiques mínimes del barri. Aquestes unitats, en vincular-se a l'espai públic existent, busquen constituir punts d'intersecció i confluència en una trama actualment estèril. La proposta busca intervenir tant en l'espai construït dins d'aquestes agrupacions, requalificant els habitatges, com en l'espai lliure entre els blocs, recuperant les àrees intersticials per al seu ús comunitari en realitzar-se una topografia artificial i generant una infraestructura d'enllaç entre cotes centralitzada entre les testeres dels blocs., “Un encuentro entre testeros” es un proyecto que busca superar la homogeneidad de los polígonos residenciales de los años 60 introduciendo diversidad programática y residencial en el barrio de Ciudad Meridiana y centrando la discusión en la falta de espacios de encuentro y puntos de intensidad urbana en la ciudad existente, agravada por la fuerte pendiente sobre la que se construye el barrio. Para ello, se reflexiona sobre la tipología del bloque lineal aislado, con el objetivo de generar nuevas agrupaciones de bloques que puedan pasar a considerarse como las unidades tipológicas mínimas del barrio. Estas nuevas unidades, al vincularse al espacio público existente, pretenden constituir puntos de intersección y confluencia en una trama actualmente estéril. La propuesta busca intervenir tanto en el espacio construido dentro de estas agrupaciones, recualificando las viviendas, como en el espacio libre entre los bloques, recuperando las áreas intersticiales para su uso comunitario al realizarse una topografía artificial y generando una infraestructura de enlace entre cotas centralizada entre los testeros de los bloques., "Un encuentro entre testeros" is a project whose aim is to overcome the homogeneity of the residential polygons of the 1960s by introducing programmatic and residential diversity in the neighborhood of Ciudad Meridiana and focusing the discussion on the lack of meeting spaces and points of urban intensity in the existing city, aggravated by the steep slope where the neighborhood is built. To this end, there is a reflection on the typology of the isolated linear block, with the intention to generate new groupings of blocks that may be considered as the minimum typological units of the neighborhood. These aggregations, connecting to the existing public space, seek to provide points of intersection and confluence along a currently sterile grid. The proposal intends to intervene both in the built space within these groupings, by re-qualifying the dwellings, and in the free space between the blocks, by recovering the interstitial areas for community use through the generation of an artificial topography and the creation of a centralized linking infrastructure between the block ends., Award-winning

La situació social de Ciutat Meridiana actual es basa en el que podríem anomenar “el no lugar”. No hi ha cap incentiu per anar-hi a viure, tot i estar molt a prop de la infraestructura viaria, per carretera, tren i metro no te un bon sistema i es de difícil accés. Això em sembla molt important en quant a la lectura d'aquest lloc, perquè no està centralitzat no mira la ciutat i té poques similituds amb aquesta, la seva condició com penjant de la infraestructura és molt més similar al desenvolupament per exemple de Moncada i Reixac, Barberà del Vallès o Montornès. Es una lectura des de la cantonada, des del reüll. Literalment, 'del raconet de l'ull'. També 'from the corner of one's eye'. Esmentem també una altra expressió amb un sentit afí, 'look askance at', que vol dir 'mirar de reüll amb desconfiança'. Sinònim: De cua d'ull. Equivalent en anglès: Out of the corner of one's eye, La situación social de Ciudad Meridiana actual se basa en el que podríamos denominar “el no *lugar”. No hay ningún incentivo para ir a vivir, a pesar de estar muy cerca de la infraestructura *viaria, por carretera, tren y metro no té un buen sistema y se de difícil acceso. Esto me parece muy importante en en cuanto a la lectura de este lugar, porque no está centralizado no mira la ciudad y tiene pocas similitudes con esta, su condición como colgante de la infraestructura es mucho más similar al desarrollo por ejemplo de Moncada y *Reixac, Barberà del Vallès o *Montornès. Se una lectura desde la esquina, desde el reojo. Literalmente, 'del *raconet del ojo'. También '*from *the *corner *of *one's *eye'. Mencionamos también otra expresión con un sentido afín, 'look *askance *at', que quiere decir 'mirar de reojo con desconfianza'. Sinónimo: Con el rabillo del ojo. Equivaliendo en inglés: Out *of *the *corner *of *one's *eye, The social situation of Ciudad Meridiana today is based on what we could call "the no *place". There is no incentive to go to live, despite being very close to the road infrastructure, by road, train and metro it is not a good system and it is difficult to access. This seems to me very important in terms of reading this place, because it is not centralized does not look at the city and has few similarities with this, its condition as a pendant of the infrastructure is much more similar to the development for example of Moncada and *Reixac, Barberà del Vallès or *Montornès. It is a reading from the corner, from the corner of the eye. Literally, 'from *the *raconet of the eye'. Also '*from *the *corner *of *one's *eye'. We also mention another expression with a related sense, 'look *askance *at', meaning 'to look out of the corner of one's eye with distrust'. Synonym: With the corner of one's eye. Equivalent in English: Out *of *the *corner *of *one's *eye

The project focuses on Moll de la Fusta, which is a open public space developed before the Olimpic Games held in Barcelona. Manuel Sola Morales-the architect of the project, had remodeled the area by organizing the infrastructure of the ring road and opening the old port to the sea in 80s. Considering that 35 years have passed since the design, the area has gone very minimal interventions, resulting in a state of neglegtion and deterioration. The project focus on the renovation and re-use of the space.

En la Zona Universitaria de la Diagonal se encuentra un paisaje afectado por la falta de integración de la ciudad con el Campus y una idea única de zona universitaria. Los edificios que la forman están planteados de forma autista, trabajando como módulos independientes sin una estrategia de base conjunta. Esta falta de enlaces invita a la reflexión sobre dicha conexión y su capacidad como escenario para albergar itinerarios urbanos. La discontinuidad entre los edificios vanguardistas de los años 60 sugiere un nuevo recorrido que una las dos partes del Campus disgregadas a ambos lados de la Diagonal. La reflexión de este territorio con espacios intersticiales, invita a intervenir con pequeñas actuaciones en el ámbito de cada facultad para recuperar los espacios libres que proporcionan recorridos internos e itinerarios compartidos entre estudiantes y ciudadanos., Award-winning

Postprint (author's final draft)

El proyecto tiene como objetivo principal abordar el problema de la accesibilidad, regeneración del espacio público y la falta de aparcamiento en esta zona urbana. La propuesta se centra en la creación de una infraestructura versátil que, en su fase inicial, funcionará como aparcamiento, pero que está diseñada de manera diáfana para poder adaptarse a las necesidades cambiantes del barrio en el futuro.

En un context en el qual el paper de l’infant a la ciutat cada vegada és més rellevant, com bé exemplifica el Pla de joc Barcelona 2030, és important entendre d’on prové aquesta necessitat, i la significació que pot tenir en el futur de l’urbanisme. En aquest treball s’ha tractat respondre aquestes qüestions, fent un repàs en la història de l’urbanisme modern, a partir d’un anàlisi enfocat en les teories entorn el joc, l’educació i el lleure. També, es dona veu als infants fent-los participar de manera activa, i s’aprofiten les seves propostes per tal per tal de revisar una selecció intervencions recents. D’aquesta manera, es tracta d’avaluar si aquests espais públics realment satisfan les necessitats dels més petits, a la vegada que s’extreuen estratègies per fer-los més inclusius i segurs per a tothom., In a context in which the infancy’s role in the city is becoming more and more relevant, as it is well exemplified by the Pla de joc Barcelona 2030, it is important to understand where does this need come from, and the meaning that this could have in the future urbanism. Those questions are the ones that this paper tries to solve, making a recap above the modern urbanism’s history, through the analysis of the play, education and leisure theories. Although, the infants are urged to participate actively, taking in account their proposals in order to oversee a selection of recent interventions. It is intended to evaluate whether these public spaces truly satisfy their needs, while identifying strategies to make them more inclusive and safer for everyone.

Montjuïc, considerada como la montaña de la ciudad de Barcelona, fue el punto neurálgico del desarrollo de las competiciones de los juegos olímpicos de la ciudad en 1992. Este trabajo trata de comprender, analizar y justificar una serie de intervenciones urbanísticas que se ejecutaron para la realización de dichos juegos, tanto operaciones que se realizaron a gran escala que lograron generar una nueva imagen de la ciudad, como otras más puntuales, centradas en el diseño de la anilla olímpica ubicada en la cresta de la montaña de Montjuïc. Para poder entender cómo se llegó a conformar el conjunto de la anilla olímpica, se realiza un análisis de todas las propuestas presentadas a concurso, pudiendo esclarecer los motivos que llevaron al consejo rector para la candidatura de los juegos olímpicos de la ciudad de Barcelona a decretar la propuesta ganadora. La idea de este trabajo no es solo la de entender cómo se generó el conjunto de la anilla olímpica, sino más bien la de hacer una mirada atrás, a través del paso del tiempo, y comprobar en qué estado se encuentra actualmente, para así poder hacer una mirada crítica sobre la intervención realizada., Montjuïc, considered as the mountain of the city of Barcelona, was the neuralgic point of the development of the competitions of the Olympic Games in the city. This work tries to understand, analyze and justify a series of urban interventions that were executed for the realization of these games, both large-scale operations that managed to generate a new image of the city, and other more specific ones, focusing on the design of the Olympic ring located on the crest of the mountain of Montjuïc. In order to understand how the Olympic ring as a whole came to be formed, an analysis of all the proposals submitted to the competition will be carried out, in order to clarify the reasons that led the governing council for the candidature of the Olympic Games of the city of Barcelona to decree the winning proposal. The idea of this work is not only to understand how the set of the Olympic ring was generated, but rather to take a look back, through the passage of time, and check what state it is currently in, in order to make a critical look at the intervention carried out.

The municipal markets network in Barcelona is unique in the world. It is made up of 39 food markets and 4 non-food markets. However, the traditional markets they represent are now facing the challenges of a new era. Today, less residents go to the markets for the promotion of supermarkets and shopping online. Moreover, the limited open time of markets also has influence. The article tries to explore more possibilities of the old municipal markets network in Barcelona. For the specific function of these buildings, they are arranged to be accessible for most of the residence in the city. This is valuable and a key factor for being public space. Therefore, if they are not efficiently used for trading, what else can they be used for? A proposal for renovating an old market and planning a new market is presented, which tries to mix more function for public use with the markets and make it the center of community again. Furthermore, these mix-used buildings can also be the urban catalysts which activate the neighbourhood space.

Un buit, una oportunitat. El passat històric del Bon Pastor, arrelat a un teixit industrial que s’ha anat consolidant amb el pas dels anys, ha provocat una deriva de conseqüències socials i físiques que han derivat a un aïllament d’aquest barri vers la ciutat. En un intent d’aprofitament del sòl industrial en desús, i amb una motivació afegida de treure un rèdit econòmic amb la reconversió d’aquest sòl improductiu en sòl amortitzable, es va iniciar un procés de regeneració urbana que responia a unes demandes totalment oposades a les del barri: la creació del Centre Comercial La Maquinista. Amb aquest projecte van arribar també nous habitatges, nous espais urbans de relació i nous veïns, així com nous paradigmes. Com cohesionaven aquest projecte amb el barri existent? Com es connectava aquesta nova peça amb els barris del costat? Com assumiria el barri tradicional aquest canvi tan dràstic de la terciarització massiva del terreny? Aquestes preguntes van tenir una resposta més o menys encertada en l’execució del projecte, però el que està clar és que tot i així avui dia es continuen fent, perquè no s’ha trobat una resposta que tanqui aquest debat. El context físic en el qual es troba el barri, amb un gran buit produït per les vies de tren que separen Sant Andreu del Bon Pastor i el buit generat per l’abandonament de l’activitat de l’antiga fàbrica la Mercedes són projectes que busquen donar una resposta definitiva a aquesta sensació d’aïllament, i buscaran la manera de cohesionar el Bon Pastor entre si i amb els municipis que el voreja.

En aquest treball s'estudiarà les diferents afectacions de les intervencions en els centres històrics de Barcelona i Porto. Es descriurà algunes de les capes històriques que aboquen a la regeneració de les ciutats i les dinàmiques que se'n desenvolupen. Durant el canvi de mil·lenni, tant les polítiques urbanístiques com en la mateixa gestió del centre històric es va apostar per regenerar gran part dels texits i ajudar als residents. Per una banda, Porto es va posicionar com un centre històric patrimoni mundial de la UNESCO, i paral·lelament Barcelona es van celebrar les Olimpíades del any 1992, a partir d'aquell moment les dues ciutats van seguir una aposta evident pel turisme a les ciutats. Aquesta aposta ha augmentat en els darrers anys la seva importància en els processos de transformació d'aquests centres de les ciutats, així com en la simbologia de la ciutat i en la imatge col·lectiva que en tenim. Finalment, la gestió dels centres històrics, que té un paper d'instrument per millorar la vida dels habitants, és un tema que conté innombrables capes per a les quals cal un estudi i un debat continu. En aquestes diferents disciplines, les quals la identitat és entesa com una realitat complexa, cada aspecte de la ciutat només té significat amb relació amb les altres escales que integra, aquest resultat serà una suma inseparable i divers. Cada vegada són més els desafiaments que afronta el centre històric i els afectes de les seves conseqüències són més ràpids, per la qual cosa són necessàries polítiques concretes que apuntin directament a solucionar problemes i potenciar oportunitats., En este trabajo se estudiará las distintas afectaciones de las intervenciones en los centros históricos de Barcelona y Oporto. Se describirá algunas de las capas históricas que conducen a la regeneración de las ciudades y las dinámicas que se desarrollan. Durante el cambio de milenio, tanto las políticas urbanísticas como en la propia gestión del centro histórico se apostó por regenerar gran parte de los tejidos y ayudar a los residentes. Por un lado, Porto se posicionó como un centro histórico patrimonio mundial de la UNESCO, y paralelamente Barcelona se celebraron las Olimpiadas del año 1992, a partir de ese momento las dos ciudades siguieron una apuesta evidente por el turismo en las ciudades. Esta apuesta ha aumentado en los últimos años su importancia en los procesos de transformación de estos centros de las ciudades, así como en la simbología de la ciudad y en la imagen colectiva que tenemos. Finalmente, la gestión de los centros históricos, que tiene un papel de instrumento para mejorar la vida de los habitantes, es un tema que contiene innumerables capas para las que es necesario un estudio y un debate continuo. En estas diferentes disciplinas, cuya identidad es entendida como una realidad compleja, cada aspecto de la ciudad sólo tiene significado en relación con las demás escalas que integra, este resultado será una suma inseparable y diversa. Son cada vez más los desafíos que afronta el centro histórico y los afectos de sus consecuencias son más rápidos, por lo que son necesarias políticas concretas que apunten directamente a solucionar problemas y potenciar oportunidades., In this work, the different effects of the interventions in the historic centers of Barcelona and Porto will be studied. Some of the historical layers that lead to the regeneration of cities and the dynamics that develop will be described. During the turn of the millennium, both urban policies and the management of the historic center itself opted to regenerate a large part of the fabric of the city and help residents. On the one hand, Porto was positioned as a UNESCO world heritage historical center and, in parallel, the city of Barcelona hosted the 1992 Olympics Games. From that moment on, the two cities followed an obvious commitment to tourism in the cities. This commitment has increased in importance in recent years for the transformation processes of these city centers, as well as for the symbology of the city and for the collective image we have. Finally, the management of historic centers, which has a role as an instrument to improve the lives of the inhabitants, is a subject that contains innumerable layers for which continuous study and debate is necessary. These different disciplines, in which identity is understood as a complex reality where each aspect of the city only has meaning in relation to the other scales it integrates, will result in an inseparable and diverse sum. There are more and more challenges facing historic centers and the effects of their consequences are faster and faster, which is why specific policies that aim directly at solving problems and promoting opportunities are necessary.

L’aigua és imprescindible per a qualsevol ecosistema. L’escolament de l’aigua de pluja es produeix tant en entorns naturals com en entorns antropitzats. L’aigua, per tant, també drena a la ciutat. Però com es produeix aquest drenatge? L’aigua desapareix sota els carrers a través de la xarxa de clavegueram. Es fa impercetible. Aquest treball és fruit d’una recerca que té per objectiu comprendre millor les lògiques d’escolament de l’aigua en territoris fortament urbanitzats. El treball consisteix en l’elaboració i anàlisi d’una cartografia de les traces d’escolament de l’aigua al territori metropolità de Barcelona. La metodologia de treball emprada ha consistit en l’elaboració d’una base de dades cartogràfica mitjançant Sistemes d’Informació Geogràfica i partint de la restitució de cartografies històriques. Les cartografies i el relat resultant esdevenen una base per donar resposta als nous reptes del disseny urbanístic de la metròpolis derivats de les diferents crisis que estem vivint., Award-winning, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles, Objectius de Desenvolupament Sostenible::6 - Aigua Neta i Sanejament, Objectius de Desenvolupament Sostenible::15 - Vida d'Ecosistemes Terrestres

La reciente preocupación por las ciudades saludables encuentra en los proyectos de subministro y saneamiento del urbanismo decimonónico del siglo XIX notables precedentes. En un siglo marcado por las grandes epidemias urbanas de cólera que tuvieron su origen en la contaminación de las aguas del subsuelo, la ingeniería de las obras públicas dio un impulso enorme mediante el trazado de nuevas infraestructuras en la ciudad. La estrecha relación entre el territorio y la gestión del agua, entre las canalizaciones urbanas y la salud, se convierten en una máxima en tantos proyectos de reforma y/o extensión en algunas grandes capitales. En Europa, los innovadores planteamientos higienistas de Chadwick (1845) construyen una base teórica centrada en la evacuación de las aguas residuales y la materia orgánica para garantizar la salud pública de sus habitantes. En el ámbito iberoamericano es interesante observar la coincidencia temporal con otros innovadores proyectos de modernización de tramas urbanas, siendo dos ejemplos: 1/ el proyecto de abastecimiento de aguas de La Habana, con el Acueducto de Albear y la red de distribución del agua diseñada a finales de siglo XIX por los ingenieros norteamericanos; y 2/ los detallados planos de alineaciones de las calles de Santiago de Chile, levantados por el destacado ingeniero Bertrand (1899) que fueron la base para la implementación de un moderno sistema de provisión y evacuación de aguas. En Barcelona, el proyecto y los estudios del arquitecto e ingeniero Pedro García Faria para la red de saneamiento de la ciudad de 1891 constituyen un ejemplo paradigmático en la historia de la construcción de la ciudad desde la perspectiva de la salud pública, a partir del equilibrio de los sistemas territoriales, que darán un paso adelante en relación al gran proyecto de Ensanche de Cerdà., Peer Reviewed, Postprint (author's final draft)

El coneixement profund del territori, és a dir, la seva auscultació paisatgística, esdevé un instrument previ cada vegada més imprescindible per a desenvolupar el planejament, per a les actuacions en les infraestructures i la urbanització, per a les intervencions sobre el patrimoni construït i, en general, per a orientar les actuacions sobre el territori, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles, Preprint

This paper investigates the impact of vehicular occupation on Barcelona’s urban space and its implications for public life. The quality of urban space and its impact on residents is a key concern for public administrations. The presence of road traffic significantly influences this perception. Balancing the needs of pedestrians and ensuring access to essential services requires a careful consideration of objective data in public space policies. By categorizing the city’s surface occupation into built footprint, vehicular areas, and non-vehicular spaces, the study provides an assessment. Twelve diverse neighborhoods were selected as case studies, and a combination of fieldwork and mapping techniques was employed to analyze urban space occupation. The findings reveal spatial variations in the distribution of vehicular and non-vehicular spaces across different fabrics. By integrating numerical data and visual representations, it contributes to evidence-based decision-making in urban planning. The study emphasizes the importance of data in guiding urban policies and fostering sustainable urban environments and serves as a preliminary exploration of vehicular occupation in Barcelona's urban fabric. Ultimately, the goal is to create cities that accommodate the diverse and complex activities of the city and improve the quality of life for residents., Peer Reviewed, Postprint (published version)