Cartografia de la mobilitat segregada: conflictes i fenòmens a Barcelona

El present Treball Final de Grau té per objectiu analitzar el paper de les vies segregades en contexts metropolitans i reflexionar al voltant dels fenòmens de discontinuïtat urbana que aquest tipus de vials generen a la trama urbana de Barcelona. Es realitza un recorregut històric de manera sintètica que permet situar els trams segregats que hi ha actualment a la ciutat. Aquest marc serveix per diferenciar aquells àmbits més susceptibles de generar discontinuïtat per les característiques de la via. Aquests sectors seran estudiats amb l’objectiu de trobar denominadors comuns que ajudin a identificar la discontinuïtat urbana existent entre els teixits de costat i costat del vial. L’anàlisi es realitza de manera sistemàtica per tal d’obtenir una visió comparativa de diferents punts de la ciutat de Barcelona. Finalment es recullen aspectes derivats dels Study Cases que aporten una visió més global del fenomen dels vials pneumàtics segregats a la metròpoli.
El presente Trabajo Final de Grado tiene por objetivo analizar el papel de las vías segregadas en contextos metropolitanos y reflexionar sobre los fenómenos de discontinuidad urbana que este tipo de viales generan en la trama urbana de Barcelona. Se realiza un recorrido histórico de manera sintética que permite situar los tramos segregados que existen actualmente en la ciudad. Este marco sirve para diferenciar aquellos ámbitos más susceptibles de generar discontinuidad por las características de la vía. Estos sectores serán estudiados con el objetivo de encontrar denominadores comunes que ayuden a identificar la discontinuidad urbana existente entre los tejidos de lado y lado del vial. El análisis se realiza de forma sistemática para obtener una visión comparativa de distintos puntos de la ciudad de Barcelona. Por último se recogen aspectos derivados de los Study Cases que aportan una visión más global del fenómeno de los viales neumáticos segregados en la metrópoli.
This End-of-Degree Project aims to analize the role of segregated roads in metropolitan contexts and to reflect the phenomenas of urban discontinuity that this type of roads generate in Barcelona. An historical introduction is carried out in a synthetic way that allows to locate the segregated sections that currently exist in the city. This framework serves to differentiate those areas with more possibilities to generate discontinuity due to the characteristics of the road. These sectors will be studied with the aim of finding common aspects to explain the existing urban discontinuity between the fabrics on the sides of the road. The analysis is carried out systematically in order to obtain a comparative view of different locations in Barcelona. Finally, the Project presents some aspects related with the Study Cases in order to provide a more global view of the phenomenon of segregated pneumatic roads in the metropolis.