This paper reports a technique of the pulsed resonant fuel combustion in the processes of drying and heating steel-casting ladles, devised to save fuel. The research method is based on the initiation of pulsations when burning fuel at a frequency equal to the frequency of natural fluctuations within the working volume of the ladle, which leads to the resonance of pulsations. This study aimed to define a technique to effectively burn fuel and to confirm a decrease in fuel consumption in the process of the pulsed resonant combustion. The experimental and industrial studies involving 8 drying operations and 5 ladle heating operations have established the possibility to comply with the normative requirements in line with the technological instructions at the level of 80‒100 %. The possibility to search for the pulsed resonance frequencies under industrial conditions has been confirmed, despite the negative impact of high temperatures, acoustic interference, and inertia of the equipment. The feasibility of a pulsation unit has been determined, as well as the possibility to steadily maintain, during the drying process, the required resonance frequencies of gas pulsations. A more intensive course of the drying process has been observed, which makes it possible to shorten the process duration and, accordingly, to reduce fuel consumption. The high excitability of resonance frequencies in the ladle during heating has been detected, due to the short length and volume of the section of a gas pipeline between the pulsation unit and burner compared to the drying bench. The warm-up intensity was noticeably higher than that of drying due to the lower end temperature of the lining (777‒910 °C instead of 900‒1,120 °C) and the lack of moisture evaporation. Using the pulsed resonant fuel combustion mode at the posts of intensive heating of ladles for melting makes it possible to force the heating by the resonant pulsation of the torch. During pulsed resonant combustion, the usable utilization of fuel heat increases markedly, which leads to an increase in the drying and heating processes efficiency and corresponding fuel economy. The decrease in the consumption of natural gas when drying the ladles amounted to 2.7÷26.1 %; at the warm-up ‒ 19.5÷37.8 %. These data indicate the energy efficiency of the pulsed resonant combustion and the feasibility of implementing a burning technique in the processes of ladle drying and warming, Разработан способ пульсационно-резонансного сжигания топлива в процессах сушки и разогрева сталеразливочных ковшей с целью экономии топлива. Метод исследования основан на возбуждении пульсаций при сжигании топлива с частотой, равной частоте собственных колебаний в рабочем объеме ковша, что приводит к резонансу пульсаций. Данное исследование проводилось с целью определения способа эффективного сжигания топлива и подтверждения уменьшения потребления топлива в процессе пульсационно-резонансного сжигания. В результате опытно-промышленных исследований на протяжении 8 операций сушки и 5 операций разогрева ковшей установлена возможность обеспечения нормативным требованиям в соответствии с технологическими инструкциями на 80–100 %. Подтверждена возможность поиска пульсационно-резонансных частот в промышленных условиях, несмотря на отрицательное воздействие высоких температур, акустических помех и инерционности аппаратуры. Установлена работоспособность пульсационного блока и возможность стабильного поддержания в процессе сушки необходимых резонансных частот пульсаций газа. Отмечено более интенсивное протекание процесса сушки, что позволяет уменьшить продолжительность процесса и, соответственно, сократить расход топлива. Выявлена высокая возбудимость резонансных частот в ковше при разогреве вследствие небольшой протяженности и объема участка газопровода между пульсационным блоком и горелкой по сравнению со стендом сушки. Интенсивность разогрева заметно выше по сравнению с сушкой вследствие менее высокой конечной температуры футеровки (777–910 °С вместо 900–1120 °С) и отсутствия испарений влаги. Применение пульсационно-резонансного режима сжигания топлива на постах интенсивного разогрева ковшей под плавку позволяет форсировать разогрев резонансной пульсацией факела. При пульсационно-резонансном сжигании заметно возрастает полезное использование теплоты топлива, что приводит к повышению к.п.д. процессов сушки и разогрева и к соответствующей экономии топлива. Снижение потребления природного газа составило при сушке ковшей 2,7÷26,1 %, а при разогреве – 19,5÷37,8 %. Приведенные данные указывают на энергетическую эффективность пульсационно-резонансного сжигания и целесообразность внедрения способа сжигания в процессах сушки и разогрева ковшей, Розроблено спосіб пульсаційно-резонансного спалювання палива в процесах сушіння і розігріву сталерозливних ковшів з метою економії палива. Метод дослідження ґрунтується на збудженні пульсацій при спалюванні палива з частотою, яка дорівнює частоті власних коливань в робочому обсязі ковша, що призводить до резонансу пульсацій. Це дослідження проводилося з метою визначення способу ефективного спалювання палива й підтвердження зменшення споживання палива в процесі пульсаційно-резонансного спалювання.В результаті дослідно-промислових випробувань на протязі 8 операцій сушіння та 5 операцій розігріву ковшів встановлена можливість забезпечення нормативним вимогам у відповідності до технологічних інструкцій на 80–100 %. Підтверджено можливість пошуку пульсаційно-резонансних частот у промислових умовах, попри негативний вплив високих температур, акустичних перешкод та інерційності апаратури. Встановлено працездатність пульсаційного блоку і можливість стабільної підтримки в процесі сушіння необхідних резонансних частот пульсацій газу. Відзначено більш інтенсивне протікання процесу сушіння, що дозволяє зменшити тривалість процесу і, відповідно, скоротити витрату палива. Виявлено високу збудливість резонансних частот у ковші при розігріві внаслідок невеликої протяжності та об'єму ділянки газопроводу між пульсаційним блоком та пальником порівняно зі стендом сушіння. Інтенсивність розігріву помітно вища порівняно із сушінням внаслідок менш високої кінцевої температури футеровки (777–910 °С замість 900–1120 °С) і відсутності випарів вологи. Застосування пульсаційно-резонансного режиму спалювання палива на постах інтенсивного розігріву ковшів під плавку дозволяє форсувати розігрів резонансною пульсацією факела. При пульсаційно-резонансному спалюванні помітно зростає корисне використання теплоти палива, що призводить до підвищення к. к. д. процесів сушіння і розігріву та до відповідної економії палива. Зниження споживання природного газу склало при сушінні ковшів 2,7÷26,1 %, а при розігріві – 19,5÷37,8 %. Наведені дані вказують на енергетичну ефективність пульсаційно-резонансного спалювання і доцільність впровадження способу спалювання в процесах сушіння і розігріву ковшів