Search

Táto bakalárska práca sa zaoberá problémami a riešeniami konštrukcie korunky na vidlici cestného bicykla. Ponúka prehľad možných realizácií od počiatočného návrhu až po finálnu súčiastku. Výstupom bude korunka vyrobená lisovaním karbónového kompozitu v zápustkovej forme. Na realizáciu prototypu formy bude použitý rapid prototyping – Fused Deposition Modeling., This bachelor's thesis discusses problems and solutions of design of the carbon crown for the bike's fork. It shows an overview of the possible implementation of the initial design up to final part. The output will be the crown made of carbon composite by mould pressing. For manufacturing the prototype form will be used 3D printing – Fused Deposition Modeling.

Bakalářská práce se v první části zaměřuje na oblasti použití speciálních závodních kol. Představuje méně známé gravity disciplíny s vysvětlením jejich podstaty, typu závodní trati a pravidel. V druhé části se zabývá zejména konstrukčním řešením a osazením horských kol používaných v jednotlivých gravity disciplínách. V závěrečné části práce je uveden přehled konstrukčních materiálů, ze kterých se vyrábějí speciální rámy kol se zaměřením na jejich mechanické vlastnosti, výhody či nevýhody a dalších využití., The presented bachelor thesis in it first part is focuses to the application of special racing bikes. The less known gravity disciplines with an explanation of their nature, the type of track and rules are presented. The second part of thesis deals with the structural design and fitting of mountain bikes used in each presented gravity disciplines. In the last part of thesis is a list of structural materials from which are manufactured special bike frames focusing on their mechanical properties, advantages and disadvantages and other usage.

Bakalářská práce ve své první části shrnuje vývoj jízdního kola od drezín až po nízká kola se zaměřením na materiál rámu daného bicyklu. Práce také v této části obsahuje přehled drobných konstrukčních úprav, kterými bylo kolo postupně osazováno, jako je například Bowdenova brzda nebo první typ převodového systému. Ve druhé částí práce je popsán princip funkce a druhy odpružených vidlic a kotoučových brzd. Dále je uveden přehled materiálů, které se v současné době používají pro rámy kol se zaměřením na výhody a nevýhody daného materiálů a jeho dalšího předpokládaného uplatnění., Thesis in its first part summarizes the evolution of the bicycle from the draisine to the low wheels with a focus on the material of the frame of the bicycle. Also discussed in this section is an overview of small structural modifications, which were gradually used on a bike, like Bowden brake or the first type of transmission system. In the second part, the thesis describes the operating principles and types of suspension forks and disc brakes. Mentioned are materials that are currently used for bike frames with a focus on the advantages and disadvantages of each material used and its future anticipated use.

V bakalárskej práci sú zhrnuté základné informácie o materiáloch, ktoré sa používajú na stavbu rámov bicyklov. Nejde len o bežné materiály, ktoré sa v súčasnosti najviac používajú, teda zliatiny hliníka a kompozitné materiály - konkrétne karbón, ale práca poukazuje aj na ostatné, alternatívne materiály. Taktiež vysvetžuje špecifické pojmy, ktoré sa vzťahujú ku konkrétnym materiálom, alebo k ich technologickému spracovaniu. Každý materiál má uvedenú charakteristiku. Objektívnu teda meratežnú, ktorá vychádza z daných fyzikálno-chemických vlastností a možností spracovania konkrétneho materiálu. Vyjadruje predpoklad správania rámu vyrobeného z tohto materiálu. Taktiež je uvedená aj subjektívna charakteristika, ktorá vychádza z praxe – z pocitov pri skutočnej jazde. Porovnaním týchto dvoch prístupov vyplynuli závery, ktoré majú napomôcť pri vožbe materiálu rámu bicykla, na ktorý máme špecifické požiadavky. Ďalej práca hovorí o použití konkrétnych materiálov u rôznych výrobcov. Či už svetových, alebo domácich so zameraním na značky, ktoré sú zaujímavé práve spracovaním nevšedných materiálov, alebo svojským spracovaním bežných materiálov. Na záver je uvedený stručný prehžad v súčasnosti najčastejšie používaných materiálov pre konkrétne typy rámov bicyklov., Bachelor's thesis summarises basic information about materials that are used for production of bicykle's frames. It concerns not only with common materials that are the most used nowadays, thus aluminium alloys and composite materials – carbon in the concrete, but it also pointed on the other, alternative materials. It also explains specific terms that relate to concrete materials or to their technological treating. Each material has listed characteristic which is objective thus measurable and it results from physical-chemical's properties and treating possibilities of concrete materials. It conveys assumption of frame behaviour made from this material. Subjective characteristic is also listed and it results from practice – from the feelings by real ride. Comparison of these two approaches resulted in conclusion which may help in choosing material for bicykle's frame which we have specific requirements on. Next thesis concerns with usage of concrete materials by various producers whether world producers or national ones, with orientation on brands which are interesting because of their treating of unusual materials or they are interesting because of their specific treating of common materials. There is a brief review of most used materials for concrete types of bicycle's frames at the end of the thesis.

Táto bakalárska práca sa zaoberá problémami a riešeniami konštrukcie korunky na vidlici cestného bicykla. Ponúka prehľad možných realizácií od počiatočného návrhu až po finálnu súčiastku. Výstupom bude korunka vyrobená lisovaním karbónového kompozitu v zápustkovej forme. Na realizáciu prototypu formy bude použitý rapid prototyping – Fused Deposition Modeling., This bachelor's thesis discusses problems and solutions of design of the carbon crown for the bike's fork. It shows an overview of the possible implementation of the initial design up to final part. The output will be the crown made of carbon composite by mould pressing. For manufacturing the prototype form will be used 3D printing – Fused Deposition Modeling.

Táto bakalárska práca sa zaoberá problémami a riešeniami konštrukcie korunky na vidlici cestného bicykla. Ponúka prehľad možných realizácií od počiatočného návrhu až po finálnu súčiastku. Výstupom bude korunka vyrobená lisovaním karbónového kompozitu v zápustkovej forme. Na realizáciu prototypu formy bude použitý rapid prototyping – Fused Deposition Modeling., This bachelor's thesis discusses problems and solutions of design of the carbon crown for the bike's fork. It shows an overview of the possible implementation of the initial design up to final part. The output will be the crown made of carbon composite by mould pressing. For manufacturing the prototype form will be used 3D printing – Fused Deposition Modeling.

Táto bakalárska práca sa zaoberá problémami a riešeniami konštrukcie korunky na vidlici cestného bicykla. Ponúka prehľad možných realizácií od počiatočného návrhu až po finálnu súčiastku. Výstupom bude korunka vyrobená lisovaním karbónového kompozitu v zápustkovej forme. Na realizáciu prototypu formy bude použitý rapid prototyping – Fused Deposition Modeling., This bachelor's thesis discusses problems and solutions of design of the carbon crown for the bike's fork. It shows an overview of the possible implementation of the initial design up to final part. The output will be the crown made of carbon composite by mould pressing. For manufacturing the prototype form will be used 3D printing – Fused Deposition Modeling.

Bakalářská práce se v první části zaměřuje na oblasti použití speciálních závodních kol. Představuje méně známé gravity disciplíny s vysvětlením jejich podstaty, typu závodní trati a pravidel. V druhé části se zabývá zejména konstrukčním řešením a osazením horských kol používaných v jednotlivých gravity disciplínách. V závěrečné části práce je uveden přehled konstrukčních materiálů, ze kterých se vyrábějí speciální rámy kol se zaměřením na jejich mechanické vlastnosti, výhody či nevýhody a dalších využití., The presented bachelor thesis in it first part is focuses to the application of special racing bikes. The less known gravity disciplines with an explanation of their nature, the type of track and rules are presented. The second part of thesis deals with the structural design and fitting of mountain bikes used in each presented gravity disciplines. In the last part of thesis is a list of structural materials from which are manufactured special bike frames focusing on their mechanical properties, advantages and disadvantages and other usage.

Táto bakalárska práca sa zaoberá problémami a riešeniami konštrukcie korunky na vidlici cestného bicykla. Ponúka prehľad možných realizácií od počiatočného návrhu až po finálnu súčiastku. Výstupom bude korunka vyrobená lisovaním karbónového kompozitu v zápustkovej forme. Na realizáciu prototypu formy bude použitý rapid prototyping – Fused Deposition Modeling., This bachelor's thesis discusses problems and solutions of design of the carbon crown for the bike's fork. It shows an overview of the possible implementation of the initial design up to final part. The output will be the crown made of carbon composite by mould pressing. For manufacturing the prototype form will be used 3D printing – Fused Deposition Modeling.

V bakalárskej práci sú zhrnuté základné informácie o materiáloch, ktoré sa používajú na stavbu rámov bicyklov. Nejde len o bežné materiály, ktoré sa v súčasnosti najviac používajú, teda zliatiny hliníka a kompozitné materiály - konkrétne karbón, ale práca poukazuje aj na ostatné, alternatívne materiály. Taktiež vysvetžuje špecifické pojmy, ktoré sa vzťahujú ku konkrétnym materiálom, alebo k ich technologickému spracovaniu. Každý materiál má uvedenú charakteristiku. Objektívnu teda meratežnú, ktorá vychádza z daných fyzikálno-chemických vlastností a možností spracovania konkrétneho materiálu. Vyjadruje predpoklad správania rámu vyrobeného z tohto materiálu. Taktiež je uvedená aj subjektívna charakteristika, ktorá vychádza z praxe – z pocitov pri skutočnej jazde. Porovnaním týchto dvoch prístupov vyplynuli závery, ktoré majú napomôcť pri vožbe materiálu rámu bicykla, na ktorý máme špecifické požiadavky. Ďalej práca hovorí o použití konkrétnych materiálov u rôznych výrobcov. Či už svetových, alebo domácich so zameraním na značky, ktoré sú zaujímavé práve spracovaním nevšedných materiálov, alebo svojským spracovaním bežných materiálov. Na záver je uvedený stručný prehžad v súčasnosti najčastejšie používaných materiálov pre konkrétne typy rámov bicyklov., Bachelor's thesis summarises basic information about materials that are used for production of bicykle's frames. It concerns not only with common materials that are the most used nowadays, thus aluminium alloys and composite materials – carbon in the concrete, but it also pointed on the other, alternative materials. It also explains specific terms that relate to concrete materials or to their technological treating. Each material has listed characteristic which is objective thus measurable and it results from physical-chemical's properties and treating possibilities of concrete materials. It conveys assumption of frame behaviour made from this material. Subjective characteristic is also listed and it results from practice – from the feelings by real ride. Comparison of these two approaches resulted in conclusion which may help in choosing material for bicykle's frame which we have specific requirements on. Next thesis concerns with usage of concrete materials by various producers whether world producers or national ones, with orientation on brands which are interesting because of their treating of unusual materials or they are interesting because of their specific treating of common materials. There is a brief review of most used materials for concrete types of bicycle's frames at the end of the thesis.

Táto bakalárska práca sa zaoberá problémami a riešeniami konštrukcie korunky na vidlici cestného bicykla. Ponúka prehľad možných realizácií od počiatočného návrhu až po finálnu súčiastku. Výstupom bude korunka vyrobená lisovaním karbónového kompozitu v zápustkovej forme. Na realizáciu prototypu formy bude použitý rapid prototyping – Fused Deposition Modeling., This bachelor's thesis discusses problems and solutions of design of the carbon crown for the bike's fork. It shows an overview of the possible implementation of the initial design up to final part. The output will be the crown made of carbon composite by mould pressing. For manufacturing the prototype form will be used 3D printing – Fused Deposition Modeling.

Tato závěrečná práce shrnuje základní informace o tradičních materiálech určených na výrobu cyklistických rámů v porovnání s kompozitními materiály. Popisuje mechanické vlastnosti, technologické vlastnosti, způsob tváření a tepelného zpracování jednotlivých slitin. Informuje o jejich použití ve veloprůmyslu., This final thesis summarizes the basic information on traditional materials for the manufacture of bycicle frames in comparison with composite materials. It describes the mechanical properties, technological characteristics, methods of forming and heat treatment of alloys. It informs of their use in bicycle industry.

Tato bakalářská práce se zabývá problematikou lepení kompozitních materiálů. První část bakalářské práce je zaměřena na rešerši problematiky výroby kompozitních materiálů a technologií lepení. Obsahem praktické části je návrh zkušebních vzorků a přípravků pro jejich lepení s následnou výrobou. Dále pak ověření dodržení požadovaných přesností lepených spojů při použití různých lepidel pomocí 3D měření., This bachelor's thesis deals with the issue of bonding composite materials. The first part of the bachelor's thesis is focused on research into the production of composite materials and gluing technologies. The content of the practical part is the design of test specimens and a preparation for their bonding with subsequent production. Furthermore, verification of compliance with the required accuracy of bonded joints when using different adhesives using 3D measurements.

Cieľom práce je návrh karbónového pružného prvku v mechanizme odpruženia zadného kolesa horského bicykla. Pružný prvok bude nahrádzať rotačnú väzbu a svojou deformáciou bude umožňovať pohyb mechanizmu odpruženia zadného kolesa. Na počiatku sa práca zaoberá teoretickým úvodom do problematiky geometrie bicykla, typov mechanizmov odpruženia zadného kolesa a ich charakteristikám. Neskôr sa práca venuje kompozitným materiálom vo všeobecnosti, tiež sa venuje metódam výroby kompozitných cyklistických rámov a zaoberá sa aj mechanike kompozitov. Ďalej sa práca zameriava na rešeršnú štúdiu už existujúcich rámov využívajúcich pružný prvok v mechanizme odpruženia zadného kolesa. Ku koncu sa práca zameriava na vlastný návrh celoodpruženého bicykla s využitím pružného prvku, zdôvodňuje dané voľby pri voľbe nahrádzaného mechanizmu odpruženia a tiež zdôvodňuje jednotlivé zjednodušujúce predpoklady a ich vplyv na riešenie. Daný pružný prvok je analyzovaný z hľadiska deformácií a napätí v softwary Ansys. Na záver sú uvedené výsledky analýzy a odporučenia., The aim of the thesis is to design a carbon elastic element in the suspension mechanism of the rear wheel of a mountain bike. The elastic element will replace the rotary link and its deformation will allow movement of the rear wheel suspension mechanism. At the beginning, the thesis deals with the theoretical introduction to bicycle geometry, types of rear wheel suspension mechanisms and their characteristics. Later on, the work is devoted to composite materials in general, and it also deals with methods of manufacturing a composite bicycle frame and deals with the mechanics of composites. Further, the thesis is focused on the research of already existing frames utilizing the flexible element in the suspension mechanism of the rear wheel. Finally, the work focuses on the design of a full-suspension bicycle using a flexible element, justifies the choice of the replaced suspension mechanism and also justifies the individual simplifying assumptions and their impact on the solution. The elastic element is analyzed for deformations and stresses in the Ansys software. Finally, the results of the analysis and recommendations are presented.

První část této diplomové práce se věnuje rešerši kompozitních materiálů se zaměřením na kompozitní materiály s uhlíkovými vlákny. V návaznosti na tuto část poskytuje přehled jednotlivých výrobních technologií kompozitních materiálů. Zaměřuje se na technologii využívající prepregy. Praktická část se věnuje aplikaci kompozitních materiálů na poli sportovní optiky. Součástí diplomové práce je návrh a výroba technologického vzorku optického přístroje pomocí technologie ručního kladení prepregu., In Its first half this master's thesis describes composite materials with carbon fiber reinforced plastics being the main focus point. An overview of production technologies follows. The major objective of the second part of this master's thesis is to design and manufacture a simplified model of an optical device using prepregs.

Bakalářská práce se v první části zaměřuje na oblasti použití speciálních závodních kol. Představuje méně známé gravity disciplíny s vysvětlením jejich podstaty, typu závodní trati a pravidel. V druhé části se zabývá zejména konstrukčním řešením a osazením horských kol používaných v jednotlivých gravity disciplínách. V závěrečné části práce je uveden přehled konstrukčních materiálů, ze kterých se vyrábějí speciální rámy kol se zaměřením na jejich mechanické vlastnosti, výhody či nevýhody a dalších využití., The presented bachelor thesis in it first part is focuses to the application of special racing bikes. The less known gravity disciplines with an explanation of their nature, the type of track and rules are presented. The second part of thesis deals with the structural design and fitting of mountain bikes used in each presented gravity disciplines. In the last part of thesis is a list of structural materials from which are manufactured special bike frames focusing on their mechanical properties, advantages and disadvantages and other usage.

Témou diplomovej práce je architektonická štúdia velodromu v Brne. Stávajúci štadión pre dráhovú cyklistiku zahŕňa pravdepodobne najstaršiu dodnes používanú dráhu v Európe. Návrh sa zaoberá aktualizáciou velodromu na súčasné olympijské parametre a štandardy. Cieľom je vytvoriť vhodný, funkčný a estetický priestor pre športovcov, divákov aj okoloidúcich a upriamiť pozornosť na cyklistický klub TJ Favorit Brno a cyklistiku, ktorá má v Brne vyše 100-ročnú tradíciu. Návrh ponecháva stávajúcu 400 m dlhú cyklistickú dráhu aj s jej unikátnym zastrešením od profesora architekta Lederera, ktoré presahuje nad dráhu aj tribúnu a tvorí genius loci brnenského velodromu. Do vnútra dlhšej dráhy sa umiestni 250 m dlhá dráha vyhovujúca olympijským požiadavkám. V nej je priestor pre rôzne loptové kolektívne športy. Vo veľkom ovále je multifunkčná plocha napr. pre montovanú dráhu pre bikros. Dráhy sú v rôznych výškových úrovniach a s okolitými stavbami sú prepojené. Hlavnou myšlienkou projektu je zastrešiť ovál bez stĺpov vo vnútri, a tak zachovať jeho genius loci. Zastrešenie hlavného priestoru je riešené pomocou predpätých oceľových lán ukotvených ku priestorovej priehradovej konštrukcii nad súčasnými aj novými objektmi pozdĺž priamych strán dráhy. Pri zaoblených častiach dráhy sú laná ukotvené do železobetónovej steny. Podporná konštrukcia pre membránovú strešnú krytinu je z karbonu, ktorý sa vďaka svojej nízkej hmotnosti a skvelým technickým vlastnostiam využíva na výrobu bicyklov. Dnešná budova telocvične a hlavná budova cyklistického klubu TJ Favorit Brno, kde je zázemie pre dráhovú cyklistiku budú zachované. Nadviažu na ne prístavby so zázemím pre verejnosť, športovcov venujúcich sa cyklistike, kaviarňou, servisom, požičovňou a predajňou, administratívou aj priestormi pre technológie. Pred hlavným vstupom je verejný priestor so zeleňou a vodným prvkom vítajúci okoloidúcich. Navrhované budovy lemujú stávajúci štadión z troch strán. Sú prevažne dvojpodlažné., The main topic of the master’s thesis is an architectural study of the velodrome in Brno, the Czech Republic. Nowadays, the existing stadium includes probably the oldest cycling track which is still in use in the whole Europe. Design deals with updating the old velodrome to current Olympic parametres and standards. The goal is to create a suitable, functional, and aesthetic space for athletes and passers-by and also to draw attention to cycling club TJ Favorit Brno, which has over 100-years tradition in the city. The new design keeps the existing 400-metre-long cycling track with its unique roof done by prof. arch. Lederer. Roof is extended above the track and the tribune, which forms the “genius loci“ of the Brno velodrome. A 250-metre-long track meeting the Olympic standards will be placed inside the longer track. Inside of it, there is space for various collective ball sports pitches. In the large oval, there is a multifunctional area, e.g., for a built track for bicross. The runways are at different height levels and are connected to the surrounding buildings. The main idea of the project is to cover the oval without pillars inside, thus keeping its genius loci. The structure of the roof above the main space is made of steel cables joining 3D steel structure above both the existing and new buildings near the straight parts of the track. Near the rounded parts of the track, the ropes are anchored into reinforced concrete walls. The supporting structure for membrane roof covering is made of carbon, which has excellent technical properties; due to its low weight, it is also used for the production of bicycles. The current building of the gymnasium and the main building of the TJ Favorit Brno cycling club, where there is a track cycling facility, will be preserved. They will be followed by outbuildings with facilities for the public, cycling athletes, a café, service, rental and shop, administration and technology spaces. In front of the main entrance, there is a pu

Tato diplomová práce se zabývá kompozitními materiály se zaměřením na kompozity vyztužené uhlíkovými a skelnými vlákny. Předmětem práce je studium složení a výroby součástí z kompozitních materiálů, které se odráží ve výsledných mechanických vlastnostech, kvalitě výrobku i v celkovém výrobním času. Praktická část se věnuje dvěma konkrétním technologiím využívající prepregy, a to s vytvrzením v autoklávu a metodou lisování za tepla., This master’s thesis deals with the composite materials and especially aims on the carbon and glass fiber composites. It points out different composition types and manufacturing methods which reflect in the different mechanical properties, final quality of the manufactured part and also in the manufacturing time. The practical part includes two particular manufacturing methods using prepregs, one cured in an autoclave and one by hot compression moulding.