Search

The objective of this article is to elaborate an economic and historical approach to the notion/concept of strategy. More specifically, it aims to propose a definition of strategy that helps to unravel this important topic from a paralysing tangle of schools, approaches and definitions. It was also sought to delimit more clearly its nature and what can (and what should not) be considered as strategy. For that, the research work adopts a historical perspective and, as starting point, the approach proposed by Simon (1993). Besides that, it was made an additional effort to specify better and enrich the Simon’s driveway with the contributions from some other pertinent authors - mainly from the Keynesian and Schumpeterian schools. Resumo O objetivo deste artigo é elaborar uma abordagem econômica e histórica da noção/ conceito de estratégia. Mais especificamente, a intenção é propor uma definição de estratégia que ajude a desvencilhar este importante tópico de um emaranhado paralisante de escolas, abordagens e definições. Procurou-se, também, delimitar mais claramente a sua natureza e o quê pode (e o quê não deve) ser considerado como estratégia. Para tanto, adotou-se basicamente uma perspectiva histórica e, como ponto de partida, o enfoque proposto por Simon (1993). Adicionalmente, procurou-se ampliar e enriquecer o referido enfoque a partir das contribuições de alguns outros autores pertinentes, principalmente, das escolas keynesiana e schumpeteriana.

This thesis aimed to analyze the moderating effect of operational flexibility on the relationship between uncertainty and corporate decisions. The literature establishes that uncertainty can have adverse effects on investment decisions, financing and distribution of dividends, as companies tend to reduce their level of investment in periods of uncertainty, given the irreversibility of capital and the value of the option to wait. At the same time, there is a greater information asymmetry between economic agents, which will demand a higher risk premium, that is, the cost of capital, encouraging the reduction of indebtedness, debt maturity, changing the financing hierarchy and, consequently, generating a reduction in dividends as a way of preserving resources to amortize adverse risks. However, it is possible that the adverse effects of uncertainty on corporate decisions are not universal for all organizations. If companies have the operational flexibility to adapt to changing market conditions, they may be less impacted by the effects of uncertainty. Operational flexibility was calculated based on the model developed by Hackbarth and Johnson (2015), derived from a neoclassical approach to the real options model. For uncertainty, eight proxies were used, which were grouped into three types of uncertainties: macroeconomic, political and firm-specific. The study sample consisted of non-financial companies with data available for the period from 1999 to 2020. The results showed that companies with operational flexibility had a lower level of investment, in a period of uncertainty, when compared to inflexible companies, refuting the H1 of this survey. The second hypothesis and its complementary H2A analyzed the relationship between uncertainty, operational flexibility and indebtedness and debt maturity decisions. Thus, it was observed that flexible companies, in a period of macroeconomic and firm-specific uncertainty, had a lower level of leverage and debt maturity, rejecting H2 and H2A. In addition, they obtained a lower cost of third-party capital, not rejecting the fourth hypothesis of this thesis. Regarding the financing hierarchy, it was found that, in periods of macroeconomic and firm uncertainty, inflexible companies behaved more closely to the pecking order theory, refuting the research's H3. Finally, the results showed that, in a period of uncertainty, operationally flexible companies distribute less dividends than inflexible companies, rejecting the H5 of this thesis. In general, it is noted that flexible companies, in a period of uncertainty, presented a different behavior from inflexible companies, confirming the importance of this characteristic in studies on uncertainty and corporate decisions. Additional analyzes found that these results, for the most part, are robust to alternative proxies of operational flexibility and political uncertainty, as well as to the heterogeneous characteristics of companies, namely: size, operating cash flow and financial constraint. It is noteworthy that the institutional characteristics of the Brazilian market can be a justification for the results observed in this research. Nenhuma Esta tese teve como objetivo analisar o efeito moderador da flexibilidade operacional na relação entre incerteza e decisões corporativas. A literatura estabelece que a incerteza pode gerar efeitos adversos nas decisões de investimento, financiamento e distribuição de dividendos, pois as empresas tendem a reduzir seu nível de investimento em período de incerteza, dada a irreversibilidade de capital e o valor da opção de espera. Ao mesmo tempo, tem-se uma maior assimetria informacional entre os agentes econômicos, que exigirão um maior prêmio de risco, isto é, do custo de capital, incentivando a redução do endividamento, da maturidade da dívida, alterando a hierarquia de financiamento e, consequentemente, gerando uma redução dos dividendos como forma de preservar recursos para amortizar os riscos adversos. Contudo, é possível que os efeitos adversos da incerteza nas decisões corporativas, não sejam universais para todas as organizações. Se as empresas tiverem flexibilidade operacional para se adaptarem as mudanças nas condições de mercado, poderão ser menos impactadas pelos efeitos da incerteza. A flexibilidade operacional foi calculada com base no modelo desenvolvido por Hackbarth e Johnson (2015), derivado de uma abordagem neoclássica do modelo de opções reais. Para incerteza, foram utilizadas oito proxies, as quais foram agrupadas em três tipos de incertezas: macroeconômica, política e específica da firma. A amostra do estudo foi composta por empresas não-financeiras com dados disponíveis para o período de 1999 a 2020. Os resultados demonstraram que as empresas com flexibilidade operacional apresentaram menor nível de investimento, em período de incerteza, quando comparadas às empresas inflexíveis, refutando a H1 desta pesquisa. A segunda hipótese e sua complementar H2A analisaram a relação entre incerteza, flexibilidade operacional e as decisões de endividamento e da maturidade da dívida. Dessa forma, observou-se que empresas flexíveis, em período de incerteza macroeconômica e específica da firma, apresentaram menor nível de endividamento e vencimento da dívida, rejeitando a H2 e H2A. Além disso, obtiveram menor custo de capital de terceiros, não rejeitando a quarta hipótese desta tese. No que concerne à hierarquia de financiamento, constatou-se que, em períodos de incertezas macroeconômica e da firma, as empresas inflexíveis se comportaram de modo mais próximo a pecking order theory, refutando a H3 da pesquisa. Por fim, os resultados demonstraram que, em período de incerteza, as empresas flexíveis operacionalmente distribuem menos proventos do que as empresas inflexíveis, rejeitando a H5 desta tese. De modo geral, nota-se que as empresas flexíveis, apresentaram, em período de incerteza, um comportamento diferente das empresas inflexíveis, confirmando a importância dessa característica nos estudos sobre incerteza e decisões corporativas. Análises adicionais constataram que esses resultados, em sua maioria, são robustos a proxies alternativas de flexibilidade operacional e incerteza política, bem como para as características heterogêneas das empresas, a saber: tamanho, fluxo de caixa operacional e restrição financeira. Ressalta-se que as características institucionais do mercado brasileiro podem ser uma justificativa para os resultados observados nesta pesquisa.

Resumo O enfrentamento da covid-19 suscitou uma série de problemas na área da saúde, em razão do aumento da demanda de cuidados intensivos. Para solucionar a crise causada pela escassez de recursos de alta complexidade, a tomada de decisão tem se norteado por escores prognósticos, porém esse processo inclui uma dimensão moral, ainda que esta seja menos evidente. Mediante revisão integrativa, este artigo buscou refletir sobre a razoabilidade da utilização de indicadores de gravidade para definir a alocação de recursos escassos na saúde. Observou-se que o trabalho realizado em situações de escassez de recursos provoca sobrecarga moral, convergindo para busca por soluções padronizadas e objetivas, como a utilização de escores prognósticos. Conclui-se que seu uso isolado e indiscriminado não é eticamente aceitável e merece avaliação cautelosa, mesmo em situações emergenciais, como a da covid-19. Abstract Facing COVID-19 caused many problems in the healthcare field, due to the rise in the intensive care demand. To solve this crisis, caused by the scarcity of resources of high complexity, decision-making has been guided by prognostic scores; however, this process includes a moral dimension, although less evident. With na integrative review, this article sought to reflect on the reasonability of using severity indicators to define the allocation of the scarce resources in healthcare. We observed that the work carried out on resource scarcity situations causes moral overload, converging to the search for standard and objective solutions, such as the use of prognostic scores. We conclude that their isolated and indiscriminate use is not ethically acceptable and deserves cautious evaluation, even in emergency situations, such as COVID-19. Resumen La lucha contra el Covid-19 implicó una serie de problemas en el área de la salud, debido al aumento de la demanda de cuidados intensivos. Para solucionar la crisis provocada por la escasez de recursos de alta complejidad, la toma de decisiones estuvo orientada por puntuaciones pronósticas, pero este proceso incluye una dimensión moral aún menos evidente. A partir de una revisión integradora, este artículo buscó reflexionar sobre la razonabilidad de utilizar indicadores de gravedad para definir la asignación de recursos escasos en salud. El trabajo realizado en situaciones de escasez de recursos genera sobrecarga moral, llevando a la búsqueda de soluciones estandarizadas y objetivas, como el uso de puntuaciones de pronóstico. Se concluye que su uso aislado e indiscriminado no es éticamente aceptable y merece una cuidadosa evaluación, incluso en situaciones de emergencia, como la del Covid-19.

This thesis proposes a novel concept of artificial intelligence based on a contemporary and non-classical logic called Paraconsistent Annotated Logic of two-values (PAL2v) applied on fault section estimation in an electric power system. The fault section estimation is a decision-making problem because, under abnormal electrical operating conditions, a large volume of alarms are generated in a short time. It is up to the control center operator to make the most appropriate decision to isolate the fault section. In this context, the importance of this work is to develop a methodology that aids the operator in decision making in stressful situations. In addition, considering that there are no reports in the literature of LPA2v for fault section estimation, the work contributes to the innovative aspect. Its innovation lies on the problem´s approach, since unlike conventional methodologies that establish binary solutions (fault section is 1 and not fault is 0), LPA2v admits uncertainties in its own decision making. Likewise, it is possible to ensure higher reliability in the solutions passed to the operator, because in the presence of an uncertain solution, it avoids hasty decisions in binary 1. LPA2v is evidence-based, and the more evidence it obtains for a fault scenario, the more equitable the diagnoses/solutions will be. To extract the evidence, three heuristic functions were used that employ inference rules using reported alarms from Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA). The use of three functions avoids dependence on probabilistic or empirical values. Furthermore, two paraconsistent networks were developed, both extracting evidence from the heuristic functions. The first paraconsistent analysis network call with LPA2v was tested on a 138/203 kV subsystem in southern Brazil and its results were compared with exact mathematical models to solution optimizations. The second analytical paraconsistent artificial neural network call was tested in a 345 Kv transmission system and was compared with three propositional logic models that incorporate fuzzy interval values and spiking neural network. Finally, both paraconsistent networks showed: 1- robustness in the comparisons of results, because in cases of false and failed alarms, they detected uncertain solutions as expected; 2- easy implementation in different electrical systems, as it does not require training and elaborate construction of rules or pattern; 3- intuitiveness in estimating faults in the SEP, as it goes beyond methods that offer conventional solutions (0 or 1) for the system operator. Esta tese propõe um novo conceito de inteligência artificial baseada em uma lógica contemporânea e não clássica chamada de lógica paraconsistente anotada de dois valores (LPA2v) aplicada para estimativa de seção em falta no sistema elétrico de potência. A estimativa de uma seção em falta é um problema de tomada de decisão, pois, em condições elétricas anormais, um grande volume de alarmes é gerado em um curto espaço de tempo. Cabe ao operador do centro de controle tomar a decisão mais adequada para isolar a seção em falta. Neste contexto, a importância deste trabalho é desenvolver uma metodologia que auxilie o operador na tomada de decisões em situações de estresse. Além disso, considerando que não há relatos na literatura da LPA2v para estimativa de seção em falta, o trabalho contribui no aspecto inovador. Sua inovação está na abordagem do problema porque, ao contrário das metodologias convencionais que estabelecem soluções binárias (seção em falta é 1 e não falta é 0), a LPA2v admite incertezas na sua própria tomada de decisão. Desta forma, é possível garantir uma maior confiabilidade nas soluções repassadas para o operador pois, na existência de uma solução incerta, evita decisões precipitadas no binário 1. A LPA2v é fundamentada em evidências e, quanto mais evidências obtiver em um cenário de falta, mais equânimes serão os diagnósticos/soluções. Para extração das evidências, foram utilizadas três funções heurísticas que empregam regras de inferências a partir dos alarmes reportados no sistema de supervisão e aquisição de dados (SCADA). O uso de três funções evita a dependência de valores probabilísticos ou empíricos. Outrossim, foram desenvolvidas duas redes paraconsistentes, ambas extraindo evidências das três funções heurísticas. A primeira chamada de rede de análise paraconsistente com LPA2v foi testada em um subsistema de 138/203 kV da região sul do Brasil e seus resultados foram comparados com modelo de métodos exatos para otimizar soluções. A segunda chamada de rede neural artificial paraconsistente analítica foi testada em sistema de transmissão de 345 kv e foi comparada com três modelos de lógicas proposicionais que incorporam valores de intervalos fuzzy e redes neurais pulsante. Por fim, ambas as redes paraconsistentes apresentaram: 1- robustez e resiliência nos resultados, pois nos casos de falta com alarmes falsos e falhos, detectaram soluções incertas como era de se esperar; 2- fácil implementação em sistemas elétricos distintos, pois dispensa treinamentos e construções elaboradas das regras de inferências ou padrões; 3- intuitividade na estimação de falta no SEP, pois vai além dos métodos que oferecem soluções convencionais (0 ou 1) para o operador do sistema.

Resumo Esse artigo trata de dois temas que se imbricam em um contexto de pandemia de Covid-19. Por um lado, me proponho a pensar como a produção da precariedade e a sobreposição de desigualdades se inscrevem na vida cotidiana Por outro lado, realizo uma reflexão sobre as narrativas de esperança como forma de sustentação da vida no presente. As relações entre precariedade e esperança são traçadas, de um ponto de vista etnográfico, a partir das formas pelas quais a vida é elaborada pelos atores sociais em reflexões críticas sobre o cotidiano. A análise da articulação entre a extraordinariedade da pandemia e o curso ordinário da vida é feita por meio de uma visão integrada a respeito das inúmeras desigualdades sociais. A esperança é entendida como forma de manejar a incerteza em um cotidiano marcado pela produção contínua da precariedade. Abstract This article examines two themes that intersect in the context of the Covid-19 pandemic. I consider how the production of precariousness and the overlapping inequalities are inscribed in everyday life and I reflect on narratives of hope as a way to sustain life in the present. Relationships between precariousness and hope are traced, from an ethnographic point of view, from the ways in which life is portrayed by social actors in critical reflections on everyday life. The analysis of the articulation between the extraordinariness of the pandemic and the ordinary course of life is conducted through an integrated view of innumerable social inequalities. Hope is understood as a way to manage uncertainty in a daily life marked by the continuous production of precariousness.

Trata-se de uma reflexão cujo objetivo foi apresentar e discutir o percurso de busca do referencial teórico para análise da dissertação de mestrado intitulada: “O adoecimento de profissionais da enfermagem pela Covid-19”. A discussão ocorreu a partir de três categorias temáticas: A COVID-19 e os profissionais da enfermagem; As teorias de enfermagem; e O adoecimento dos profissionais de enfermagem à luz da Teoria da Incerteza da Doença. A reflexão esclareceu que o adoecimento por COVID-19 se apresenta com uma imensidão de incertezas, que repercutem como falta de clareza e inadequação no estado cognitivo, evidenciando a Teoria da Incerteza da Doença como um referencial teórico adequado para leitura deste fenômeno. Descritores: Enfermagem Baseada em Evidências, Teoria de Enfermagem, Incerteza. COVID-19 in nursing professionals: a framework of uncertainties Abstract: This is a reflection whose objective was to present and discuss the search for the theoretical framework for the analysis of the master's thesis entitled: "The illness of nursing professionals by Covid-19". The discussion took place from three thematic categories: COVID-19 and nursing professionals; Nursing theories; and The illness of nursing professionals in the light of the Disease Uncertainty Theory. The reflection clarified that illness due to COVID-19 presents an immensity of uncertainties, which reflect as a lack of clarity and inadequacy in the cognitive state, evidencing the Disease Uncertainty Theory as an adequate theoretical framework for reading this phenomenon. Descriptors: Evidence-Based Nursing, Nursing Theory, Uncertainty. COVID-19 en profesionales de enfermería: un marco de incertidumbres Resumen: Se trata de una reflexión cuyo objetivo fue presentar y discutir la búsqueda del marco teórico para el análisis de la tesis de maestría titulada: "La enfermedad de los profesionales de enfermería por Covid-19". La discusión se desarrolló a partir de tres categorías temáticas: COVID-19 y profesionales de enfermería; Teorías de enfermería; y La enfermedad de los profesionales de enfermería a la luz de la Teoría de la Incertidumbre de la Enfermedad. La reflexión aclaró que la enfermedad por COVID-19 presenta una inmensidad de incertidumbres, que se reflejan como falta de claridad e insuficiencia en el estado cognitivo, evidenciando la Teoría de la Incertidumbre de la Enfermedad como un marco teórico adecuado para la lectura de este fenómeno. Descriptores: Enfermería Basada en la Evidencia, Teoría de Enfermería, Incertidumbre.

The role that corporate foresight has on organizational ambidexterity - an organizations capability to simultaneously innovate incrementally and radically - within an uncertain external environment is the main topic of this research thesis. While it is believed that corporate foresight has a positive impact on ambidexterity, little is known through which mechanisms this impact takes place specially in an uncertain environment. In other words, how does a capability as an antecedent lead to organizational ambidexterity in complex scenarios. With recent developments in this research field, this study proposed a new conceptual model that introduces corporate foresight as a capability and enables scholars to conduct a qualitative research inspecting the causal links of the use of corporate foresight and an organization's ability to innovate within the context of extreme uncertainly. In order to do so, this study propose the analysis of three Finnish companies that underwent impacts of the COVID-19 pandemic and were able to use its corporate foresight capabilities to generate radical and incremental innovations. O papel que a Coporate Foresight tem na ambidestria organizacional - uma capacidade das organizações de inovar simultaneamente de forma incremental e radical - dentro de um ambiente externo incerto é o principal tema abordado nessa pesquisa. Embora se acredite que a prospecção corporativa tenha um impacto positivo na ambidestria, pouco se sabe através de quais mecanismos esse impacto ocorre, especialmente em um ambiente incerto. Em outras palavras, como uma capacidade como antecedente leva à ambidestria organizacional em cenários complexos. Com recentes desenvolvimentos neste campo de pesquisa, este estudo propoe um novo modelo conceitual que introduz corporate foresight como uma capacidade, permite que pesquisadores conduzam uma analize qualitativa inspecionando os vínculos causais do uso de corporate foresight e a capacidade de uma organização de inovar dentro do contexto de extrema incerteza. Para tal, este estudo propoe a analise de três empresas Finlandesas que sofreram os impactos da pandemia do COVID-19 e foram capazes de usar suas capabilidades de corporate foresight para gerar inovaçao incremental e radical.

Contrasting different views on the topic, this article examines whether short-term expectations involve uncertainty, arguing in favour of an affirmative answer and thus invalidating any association with the rational or adaptive expectations hypothesis. It is then argued that the presence of uncertainty precludes any tendency towards equilibrium. After the notion of the state of short-term expectations is introduced, this conclusion is affirmed to be valid even if one considers that producers often follow conventional behaviour. Defending the view that uncertainty should be considered as gradable, the article maintains that conventions reduce but do not eliminate uncertainty. RESUMO Contrastando diferentes visões sobre o tema, este artigo examina se as expectativas de curto prazo envolvem incerteza, argumentando a favor de uma resposta afirmativa e, assim, invalidando qualquer associação com a hipótese de expectativas racionais ou adaptativas. Argumenta-se então que a presença de incerteza impede qualquer tendência ao equilíbrio. Após a introdução da noção de estado das expectativas de curto prazo, afirma-se que essa conclusão é válida mesmo se considerarmos que os produtores geralmente seguem o comportamento convencional. Defendendo a visão de que a incerteza deve ser considerada como graduável, o artigo sustenta que as convenções reduzem, mas não eliminam a incerteza.

CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico FAPEMIG - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior Society is facing a series of challenges, as the growth in urban population, the expansion of e-commerce, the pandemic moment (COVID-19), and many others leading to changes in companies' supply chain, like reducing product delivery time and attention to consumer welfare, the environmental impact, to mention a few. The efficient management of logistic solutions such as cross-docking can contribute to improving the supply chain performance. This Thesis focus on the integration of scheduling of trucks and routing decisions; the integration of these strategies can significantly reduce costs and help organize the distribution centers and the customers' services. This thesis analyzes the integrated problem in which trucks' scheduling in a cross-docking center with multiple docks is combined with the associated open vehicle routing problem, called Open Vehicle Routing Problem With Cross-Docking (OVRPCD). This approach aims to minimize penalties caused by delays in servicing customers. First, a mixed-integer linear programming model is proposed to solve small instances optimally. Next, two heuristics are proposed to contribute to the solution of the two problems in an integrated way. These heuristics are: the Vehicle Routing Cross-Docking Heuristic (VRCDH) and the Cross-Docking Vehicle Routing Heuristic (CDVRH), each focusing on one of the problems. Also proposing a Prioritization Lagrangian Heuristic (PLH) based on a model decomposition to improve the solutions found. These three heuristics are compared, considering two search approaches \textit{(i)} a constructive version (HC) using the swap heuristic; and \textit{(ii)} a version using the Variable Neighborhood Search (VNS) metaheuristic framework. The VNS-enhanced versions of the heuristics outperform the previous ones. Still, the same relation holds regarding the three heuristics, i.e.: the PLH heuristic outperforms the VRCDH one, while the latter outperforms the CDVRH one. Finally, a polynomial-time framework, called Robust Dynamic Prioritization Lagrangian Heuristic (RDPLH) is proposed, which extends PLH, considering trucks' release dates and travel times uncertainties, approximating our problem to a real cross-docking center. The framework's simplicity and the quality of the results allow us to assert that this approach can be used in real cross-docking centers (CDCs). A sociedade enfrenta uma série de desafios, como o crescimento da população urbana, a expansão do e-commerce, a pandemia (COVID-19) e muitos outros que levam a mudanças na cadeia de suprimentos das empresas. Mudanças como: necessidade de redução do tempo de entrega dos produtos, maior atenção ao bem-estar do consumidor, atenção ao impacto ambiental, e outros. Assim, a gestão eficiente de soluções logísticas como cross-docking e rotas inteligentes podem contribuir para melhorar o desempenho da cadeia de suprimentos. Esse estudo tem como objetivo a integração de dois problemas logísticos, o sequenciamento de caminhões em um centro de crossdocking e o roteamento para entrega de mercadorias nos clientes; a integração dessas estratégias pode reduzir significativamente os custos e ajudar a organizar os centros de distribuição e o atendimento aos clientes. Esta Tese analisa o problema de sequenciamento de caminhões em um centro de cross-docking com múltiplas docas integrado ao problema de roteamento de veículos aberto, denominado Open Vehicle Routing Problem With Cross-Docking (OVRPCD). Essa abordagem visa minimizar as penalidades causadas por atrasos no atendimento aos clientes. Primeiramente, um modelo de programação linear inteira mista é proposto para resolver de forma ótima pequenas instâncias. A seguir, duas heurísticas são propostas para encontrar a solução dos dois problemas de forma integrada. Essas heurísticas são: a Vehicle Routing Cross-Docking Heuristic (VRCDH) e a Cross-Docking Vehicle Routing Heuristic (CDVRH), cada uma focando em um dos problemas que são integrados. Posteriormente propõe-se uma Heurística Lagrangeana de Priorização, chamada Prioritization Lagrangian Heuristic (PLH) baseada na utilização dos multiplicadores de Lagrange para melhorar as soluções encontradas via VRCDH e CDVRH. Essas três heurísticas são comparadas, considerando duas abordagens de busca (i) uma versão construtiva (HC) usando a heurística swap; e (ii) uma versão usando o framework metaheurístico baseado em uma busca de analise de vizinhanças, Variable Neighborhood Search (VNS). Os resultados alcançados utilizando a busca VNS superaram os resultados que utilizaram o método HC. E uma relação de superioridade foi identificada para as três heurísticas sendo que: a heurística PLH superou a VRCDH, enquanto esta última superou a CDVRH. Por fim, propõe-se um framework de tempo computacional polinomial, denominado Robust Dynamic Prioritization Lagrangian Heuristic (RDPLH), que estende a heuristica PLH, considerando incertezas nas datas de liberação dos caminhões e nos tempos de viagem, aproximando o problema em estudo a realidade de um centro de cross-docking. A simplicidade do framework e a qualidade dos resultados permitem afirmar que esta abordagem pode ser utilizada em centros reais de cross-docking (CDCs).

Tese de Doutoramento em Gestão, Ciência Aplicada à Decisão, apresentada à Faculdade de Economia da Universidade de Coimbra. A localização de veículos de emergência é um tópico de pesquisa relevante. As decisões sobre onde localizar esses veículos têm um impacto crucial na qualidade do serviço de emergência prestado às populações, com consequências em termos de mortalidade e qualidade de vida. É importante garantir o acesso da população ao atendimento de emergência, sem esquecer a necessidade de utilizar da melhor forma possível todos os recursos disponíveis. Neste trabalho, são apresentados novos modelos de programação linear inteira, que visam otimizar a localização de veículos de emergência. Estes modelos representam um avanço relativamente ao estado da arte, uma vez que permitem considerar, explicitamente, as possibilidades de substituibilidade entre veículos de diferentes tipos e o tipo de atendimento que podem prestar, integrando as decisões de atribuição de veículos aos episódios de urgência nas decisões de localização dos veículos. Este é um aspeto relevante, pois tem influência na disponibilidade efetiva de veículos, aquando da ocorrência de um episódio de emergência. Um dos modelos desenvolvidos, para além da questão da substituibilidade entre veículos, considera que episódio de emergência se pode desenvolver em diferentes etapas. Isto significa que, se o auxílio não chegar dentro de um determinado período de tempo, se pode considerar explicitamente a evolução do episódio de emergência com repercussões no tipo e quantidade de viaturas que devem ser enviadas (o atraso no socorro pode influenciar o agravamento do estado das vítimas, por exemplo). Nesta tese, começa por se apresentar um modelo determinístico, que não se revela como o mais adequado uma vez que a ocorrência de episódios de emergência tem um caráter intrinsecamente estocástico, mas que facilita a leitura e compreensão dos restantes modelos apresentados. Assim, são desenvolvidos também modelos estocásticos, em que a incerteza em relação aos episódios de emergência é explicitamente representada através de cenários. Estes cenários são criados através de simulação de Monte Carlo, tendo em conta um conjunto de dados reais, e tendo também por base dados reais relativos ao distrito de Coimbra As soluções encontradas pelos modelos desenvolvidos foram testadas considerando um conjunto de dados out-of-sample, representando ou novos cenários desconhecidos do modelo que originou a solução, ou dados reais. Os modelos desenvolvidos podem ser interpretados como modelos de cobertura. Foram considerados diferentes objetivos. Para além da maximização da cobertura esperada, foram ainda testados modelos que consideram como objetivo a minimização do máximo arrependimento e maximização da menor cobertura. No modelo que considera a evolução do episódio por etapas, foi considerada uma função objetivo que privilegia o atendimento mais rápido dos episódios. Uma análise crítica das soluções obtidas através dos modelos, e de uma comparação com a solução atual existente, permite concluir que a utilização destas metodologias pode representar uma mais-valia no processo de tomada de decisão no contexto de problemas de localização de meios de socorro em ambiente pré-hospitalar. The location of emergency vehicles is a relevant research topic. Decisions about where to locate these vehicles have a crucial impact on the quality of emergency services provided to populations, with consequences in terms of mortality and quality of life. It is important to guarantee the population's access to emergency care, without forgetting the need to make the best use of all the available resources. In this work, new integer linear programming models are presented, which aim to optimize the location of emergency vehicles. These models represent an advance in relation to the existing state of the art, since they explicitly consider the possibilities of substitutability between vehicles of different types and the type of service they can provide, integrating the assignment decisions of vehicles to emergency episodes in the vehicle location decisions. This is a relevant aspect, since this assignment influences the effective availability of vehicles, whenever an emergency episode occurs. One of the models developed, in addition to the question of substitutability between vehicles, assumes that each emergency episode can be developed in different stages. This means that, if the aid does not arrive within a certain period of time, the evolution of the emergency episode can be explicitly considered with repercussions on the type and quantity of vehicles that must be sent (the delay can influence the worsening of the victims' state, for example). This work first describes a deterministic model, that proves not being the most suitable to represent the problem, since the occurrence of emergency episodes has an intrinsically stochastic character, but that is useful for a better understanding of the models described in this work. Thus, stochastic models are also developed, where uncertainty regarding emergency episodes is explicitly represented through the use of scenarios. These scenarios are created through Monte Carlo simulation, generated based on a set of real data of Coimbra district. The solutions found by the developed models were tested with out-of-sample data, representing either new and unknown scenarios or real data. The developed models can be interpreted as coverage models. Different objectives were considered. In addition to the maximization of the expected coverage, the minimization of the maximum regret and the maximization of the minimum coverage were also considered. In the model that considers the evolution of the episode in stages, the objective function privileges the coverage of the episodes in its earlier stages. A critical analysis of the solutions obtained by applying the models, and a comparison with the current existing solution, allows us to conclude that the use of these methodologies can represent an added value in the decision-making process in the context of problems of locating emergency vehicles.

Objetivou-se identificar de que maneira as tecnologias e a prática docente, frente à “Sociedade da Informação”, reforçam, ou põem em xeque, a percepção do professor sobre a sua autoridade. A reflexão sobre o conceito de autoridade de Hannah Arendt direcionou o pilar teórico e conceitual do estudo. Como resultado, identificou-se que o aluno possui facilidade em interagir com a tecnologia, mas essa facilidade não ultrapassa o seu uso no contexto comunicacional e de lazer; que o acesso dos alunos às novas bases informacionais pode gerar um sentimento de perda da autoridade por parte do professor despreparado; e que não é o domínio da tecnologia pelo professor que estabelece a sua autoridade, mas sim, a constituição de significado que é construído durante a relação educativa. This paper aims to identify how the technologies and the teaching practice in the “Information Society” reinforce or challenge the teacher’s perception of his/her authority. Hannah Arendt’s works are the main theoretical pillar. This qualitative research project used the analysis of collective subject discourse. Results identified that students easily interacted with technology, since this use does not exceed the communication and leisure contexts. Furthermore, students’ access to the new informational bases in fact can generate a feeling of loss of authority on the part of the unprepared teacher. At last, the mastery of technology by the teacher does not establish his/her authority, but rather the relation of meaning constructed during the educational relationship. Este trabajo tuvo como objetivo identificar las formas por las cuales las tecnologías y la práctica docente en relación con la “sociedad de información” refuerzan o afectan negativamente la percepción de los profesores y su autoridad por los estudiantes. La reflexión relativa al concepto de autoridad por Hannah Arendt basó teóricamente y conceptualmente esta investigación. Esta investigación cualitativa utilizó la técnica del discurso del sujeto colectivo. Los resultados revelan que los estudiantes tienen facilidad de interactuar con las tecnologías, pero solamente en los contextos de comunicación y diversión; que el acceso de los discentes a las nuevas bases informacionales puede generar un sentimiento de pérdida de autoridad por el profesor menos preparado y que no es el dominio de la tecnología por el docente que fundamenta su autoridad, pero la constitución del significado construido durante la relación educativa.

Until 1973 the postwar international payments system was, in large measure, shaped by Keynes’s thesis that flexible exchange rates and free international capital mobility are incompatible with global full employment and rapid economic growth in an era of multilateral free trade (Felix, 1977-8). This resulted in a stable international monetary system that permitted the global economy to experience unparalleled economic growth and prosperity despite widespread capital controls and international financial market regulations. Since 1973, the financial system has grown progressively more fragile with recurrent and increasingly stressful international debt and currency liquidity crises threatening the stability of the global economy. RESUMO Até 1973, o sistema de pagamentos internacionais do pós-guerra foi, em grande medida, moldado pela tese de Keynes de que as taxas de câmbio flexíveis e a livre mobilidade internacional de capital são incompatíveis com o pleno emprego global e o rápido crescimento econômico em uma era de livre comércio multilateral (Felix, 1977-8) . Isso resultou em um sistema monetário internacional estável que permitiu que a economia global experimentasse um crescimento econômico e prosperidade sem paralelo, apesar dos controles de capital generalizados e das regulamentações do mercado financeiro internacional. Desde 1973, o sistema financeiro tem se tornado cada vez mais frágil, com crises recorrentes e cada vez mais estressantes da dívida internacional e da liquidez da moeda, ameaçando a estabilidade da economia global.