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A vegetação pode ser considerada como significativo indicador da qualidade ambiental nas cidades, uma vez que ameniza as consequências adversas da urbanização e possui o potencial de propiciar condições favoráveis de ambiência e qualidade de vida. Diferentes certificações com o intuito de mensurar a sustentabilidade no meio urbano apresentam particularidades quanto aos métodos e medidas de avaliação para os critérios elencados como relevantes. Assim sendo, o objetivo da presente pesquisa é analisar a vegetação como critério de qualidade ambiental junto a métodos de avaliação amplamente adotados, de modo a prover um quadro comparativo a respeito da relevância investida à vegetação nas certificações de sustentabilidade. Para isso, analisa as certificações BREEAM, LEED e AQUA, nas categorias referentes a comunidades sustentáveis e novas construções, apresentando a partir da importância investida a vegetação as propostas de aplicações adequadas a cada tipo de avaliação. Os resultados demonstram que a vegetação, apesar de - por paradoxo - ser pouco aludida junto às certificações, é um parâmetro fundamental para a sustentabilidade ambiental em cidades.

O novo dossiê da Revista Heródoto, intitulado “Cidades e periferias no mundo Antigo” considera a importância de entender em paralelo a cidade antiga e a cidade contemporânea que vivemos. As contribuições do dossiê mostram a co-dependência das duas cidades e a necessidade de refletir a partir de seus intérpretes e suas complexas conexões com o “mundo ao redor”.

A entrevista com a professora Maria Beatriz Borba Florenzano, do Museu de Arqueologia e Etnologia da Universidade de São Paulo (MAE-USP), aborda sua carreira profissional e acadêmica e a transição de seu objeto de estudo entre a numismática e a cidade antiga. Na entrevista se destaca a história e importância do laboratório Labeca na consecução dos objetivos da pesquisa. Igualmente a entrevista centra-se em as novas perspectivas e contribuições da História e da Arqueologia que mostram a complexidade e a diversidade das cidades antigas gregas, além do atenocentrismo e dos conceitos de pólis, Cidade-Estado, colônia e periferia. Por fim, Maria Beatriz Borba Florenzano considera a relação e importância desses debates no Brasil contemporâneo, tratando também sobre a recepção da exposição do MAE “A Pólis: viver na cidade grega”.

O presente artigo tem como objetivo apresentar, comparar e analisar as noções de Cidades Saudáveis e Cidades Inteligentes. Para isso, a metodologia utilizada consistiu em uma revisão da literatura, que poderá contribuir com as discussões científicas e ampliação da compreensão sobre as Cidades Saudáveis e/ou Inteligentes. Entre estas noções, há diferenças e pontos em comuns, conforme foi evidenciado neste artigo. Guardadas as particularidades, em ambas o que se busca é a sustentabilidade, a qualidade de vida, a saúde e o bem-estar a partir de intervenções no ambiente e valorização do capital social, em uma sociedade urbana e globalizada. Reitera-se que a materialização desta busca depende do esforço de vários setores, instituições e de políticas intersetoriais.

O presente artigo tem como objetivo analisar o conceito de entorno e sua aplicação em propostas de proteção de zonas históricas urbanas a partir do “Projeto de Proteção e Revitalização para o Morro da Conceição e seu entorno”, elaborado em 1981. Espera-se observar o surgimento de inquietações sobre preservação do patrimônio nos cenários internacional e brasileiro que dialogam com questões ainda hoje relevantes, como: gestão integrada, planejamento urbano, turismo e participação social.

Apresentação do Dossiê Cidades Contadas.

Os grandes centros urbanos têm experimentado, na atualidade, uma proliferação dos dispositivos de vigilância nas mais diferentes esferas da vida cotidiana, associados principalmente a questões de segurança. A urgência de se lidar com os graves problemas que surgem associados à ausência de segurança tem gerado intervenções que, muitas vezes, buscam encontrar nas tecnologias de vigilância a principal alternativa para prevenir e, mesmo combater, situações de desordem, violência e criminalidade. Assim, o presente artigo tem como objetivo discutir a questão da expansão dos dispositivos de vigilância e seus efeitos na Cidade. Propomos problematizar o modo como tais dispositivos são tomados hoje, ou seja, como principal alternativa de gestão da segurança, de prevenção da violência e da criminalidade. Propomos, igualmente, analisar estes dispositivos como intervenções que reconfiguram a Cidade e que constroem novas realidades urbanas que modificam nosso cotidiano e nos modificam.

O turismo é um importante elemento para a economia e para a identidade de muitas cidades. O objetivo desta pesquisa foi compreender, a partir das avaliações dos turistas, quais são as experiências emocionais mais comuns vividas em suas cidades favoritas, e quais elementos as evocam. Adotou-se, para tanto, a Teoria dos Appraisals como modelo de investigação. Ela estabelece que as emoções experimentadas derivam da forma como os turistas processam as informações sobre o ambiente. A pesquisa, de base quantitativa, teve uma amostra de 310 pessoas e identificou cinco tipos de experiências emocionais que definem a preferência da pessoa por uma cidade: altruísmo/solidariedade, diversão, alegria, vínculo com o território e quebra de expectativas, sendo que cada uma pode ser incitada a partir de estímulos específicos.

Considerando a ampla discricionariedade envolvida na tarefa de planeamento territorial e das cidades, os princípios jurídicos assumem um relevo crescente quer como guiões orientadores da atividade administrativa e, desse modo, limitadores daquela discricionariedade, quer como parâmetros a mobilizar pelos tribunais no controlo daquela atividade e das opções nela envolvidas. A par dos tracionais princípios (da igualdade, da proporcionalidade, da imparcialidade, entre outros) novos princípios de planeamento se posicionam como fundamentais para garantir um planeamento económico, ambiental e socialmente sustentável. É sobre eles que se debruça o presente texto.

Este texto aborda as crianças e seus espaços cotidianos, mais especificamente o espaço de suas vidas nas cidades. Dialogando com autores que abordam a interface criança, infâncias e espaços urbanos, busca trazer contribuições da Geografia da Infância para o tema, reconhecendo o espaço como indissociável da vida e refutando a lógica que tem colocado as trajetórias humanas na Terra como caminhos lineares e em sequência temporal cronologicamente concebida. A concepção de espaço geográfico como expressão construída na vida e de onde a vida se origina, abarca o universo infantil e o coloca dentro desse processo dialético. Assim, falar em Geografia da Infância, ler a infância, tendo como viés de entrada esse encontro que o espaço geográfico permite, é, para além de um significativo encontro geracional, assumir as crianças com suas potenciais presenças e como sujeitos explícitos de enunciações no espaço e no tempo, inseridas nas dimensões política, simbólica e material das sociedades

The United Nations (UN) highlighted in 2019 that the world population living in urban areas reached 55%, tending to grow at 70% by 2050. But cities still lack public resilience policies in order to mitigate the effects and adapt its urban infrastructure in the face of climate change (PBMC, 2016). Porto Alegre, capital of Rio Grande do Sul (Brazil), has already been hit by cyclones and floods, drought and heat waves, among other effects. Considering the importance of the news due to its capacity to nurture "possible political action" and mobilize communities (Park, 2008), the article outlines a qualitative content analysis of the circulation of information by public agents and local newspapers about the climate crisis. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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As the urbanization process worldwide, environmental and economic challenges are increasingly concentrated in cities. These will have to overcome major obstacles in order to maintain their development without depleting natural resources and without deepening existing inequalities. In an effort to disseminate solutions capable of face these challenges, the Innovation Observatory for Sustainable Cities (OICS) acts as a virtual platform for mapping innovative urban solutions contextualized to the national territory through typologies of city-regions. The purpose of this article is to present the scope of the work developed by the Observatory, presenting how the processes that generate innovation are fundamental to the urban sustainability agenda, represented by the Sustainable Development Goals (SDGs), and how information systems can strengthen decision-making in a strategic way, through monitoring and guided planning. If organized and integrated, the information provided serves as a subsidy for managers in the implementation and evaluation of public policies. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

In these first decades of the 21st century we live a specific moment of high modernity, characterized by transience in various spheres of social and economic relations, an ephemeral condition that expresses itself in the city and builds new spatial and architectural dynamics. This article seeks to reflect on the relationship between this ephemeral space-time condition and the contemporary society, observing how it materializes in the city. Specifically, we seek to understand how these characteristics are assimilated in architecture in the case of pavilions, one of the most ephemeral typologies in the field of architecture. To this end, we start from the discussion of some authors who deal with the paradigm shift from modernity to postmodernity, to then systematize and discuss the concepts of dynamism, reversibility, flexibility and unpredictability, with which the cases of the temporary pavilions will be evaluated. Finally, we conclude that these concepts offer a matrix with which it is possible to reread urban life, to operate on new ways of designing and conceiving the space of living and exchange in the city, thus responding to the ephemerality of the emotional, historical, physical and social. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The invisibility conditioned to LGBTQ people is a determining factor in the structuring relations of urban and, consequently, sociocultural spaces. This theme is very important in a moment when we can understand that the factors which compose the people are the same which constitute the space where they live, in a continuous recursive movement. Being like this, through analysis and bibliographical research, the present text has as objective to broaden the discussion about the behavior of LGBTQ people as constituents of cities and constituted by them. Very often, they are repressed and marginalized by the status quo of heteronormativity, what make them become invisible or fight for visibility, and education is, undoubtedly, the main tool for this task. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The aim of the article is to identify and analyze the conditions of inequalities and sociospatial vulnerabilities of urban populations and traditional populations in the Pará State Amazon, and how these conditions may be an element of dispersion and spatial advance of Covid-19. The study was based on documental research (from reports, atlases and institutional sites of non-governmental organizations, foundations and state and national research institutes) on inequalities and vulnerabilities and Covid-19, but also based on experiences, research and previous observations of the Para State Amazon. It is evident that the conditions of urban populations are precarious in terms of basic sanitation, adequate sewage system, low or non-existent household income (even counting on emergency income), domiciles without bathroom; all this, associated with large agglomerations. Traditional populations (especially indigenous, quilombolas, agroextractivists and river dwellers) are more vulnerable due to physical distances, differentiation at the regional scale in terms of hospitals, ICU beds and specific social, economic and cultural dynamics. Conditions of socio-spatial inequalities and vulnerabilities constitute one of the main elements that contribute to the dispersion and difficulty in controlling Covid-19 in Amazonian cities from Pará, as well as in urban-rural spaces where traditional populations live, with high levels of vulnerability. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

The purpose of this study is to understand to what extent the peripheral condition of certain urban areas circumscribed to large cities may jeopardize the ability of some of the urban policy instruments to generate the effects expected of them in those areas. Through a bibliographical research and secondary data collection, the instruments of the urban consortium operation and the onerous granting of the right to build were analyzed, observing the experiences with both instruments in the municipalities of Rio de Janeiro and São Paulo. Considering the matrix of social production of space and an institutionalist economic approach, the analysis revealed that these instruments face structural socioeconomic constraints in urban space, which can compromise their viability as relevant alternatives for inducing urban development in large urban peripheral regions. Also, some common challenges remain for the effectiveness of these instruments, such as an increased social control, the need for institutional redesign aimed at expanding redistributive capacities, and a greater projection of urban peripheries as a category of institutional analysis. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Contemporaneamente, a mobilidade representa um dos principais desafios que as cidades enfrentam na tentativa de alcançar o desenvolvimento sustentável, integrando alternativas para aperfeiçoar o deslocamento de pessoas, mercadorias e promover o bem viver urbano. Assim, o objetivo deste artigo é dialogar sobre o tema da ecossocioeconomia a partir da relação dialética do bem viver. Trata-se de um ensaio bibliográfico-exploratório que sistematiza um conjunto de esforços compreendidos entre revisão da literatura dos temas em questão e pesquisa de campo para apresentar uma análise comparativa que trata da mobilidade urbana, com foco no uso da bicicleta em três casos reconhecidos: as cidades de Amsterdã, Copenhague e Rio de Janeiro. Como resultados tem-se os indicadores ecossocioeconômicos utilizados para mensurar a motivação para o uso da bicicleta; ações, investimentos e infraestrutura cicloviária existentes; políticas públicas de incentivo e de educação para o uso da bicicleta; índice de sustentabilidade do modal e projetos futuros.

This article aims to analyze the participation of social actors in the decision-making and political processes of the city of Porto Alegre, concerning the installation of Radio Base Stations (RBSs). Thus, an exploratory and descriptive research of qualitative nature was performed choosing the case of Porto Alegre. As a result, there was an environmental retreat in community participation and a change of orientation in the discussion about the possible adverse effects caused by electromagnetic of RBS. In a period of little more than a decade, the initial protagonism of the community was reduced, when a new discussion about changes in the Law emerged in 2013 and 2014. Finally, the article reinforces the importance of the political decentralization for Sustainable Development of cities, favoring the participation of local actors in the construction of environmental public policies. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Este artigo busca compreender como, a partir da expansão urbana e da modernidade na América Latina, a estruturação dos espaços urbanos - espaço público - começou a sujeitar-se a uma motorização privada, tornando o planejamento urbano um consentimento ao investimento de uma cultura que acaba por deteriorar as cidades, assim como a qualidade de vida nas mesmas. Essas reflexões são realizadas mediante levantamentos bibliográficos sobre o uso do automóvel, a expansão das cidades e a propaganda econômica comercial que tem efeitos sobre a estruturação urbana atual nas cidades. O caso de San José, na Costa Rica, foi abordado apenas como um exemplo na América Latina, mediante dados estatísticos de algumas corporações e entidades públicas. Assim, as análises realizadas confirmam que o direcionamento do planejamento para que se desse o uso intensivo e indiscriminado do automóvel termina por gerar resultados que impactam no ambiente urbano e sua deterioração consequente. Palavras-chave: Planejamento Obsoleto; Automóvel; Cidades; Estrutura Urbana. THE CAR IN CITIES AND THE DETERIORATING PLANNING ABSTRACT This article aims to understand how from the expansion and the modernization in Latin America, the structuring of the urban spaces; Public spaces began to participate in a private urbanization, making urban planning a consent for the development of a culture that eventually deteriorates the cities, as well as the quality of life in them. These reflections are carried out by means of a bibliographical survey on the use cars, the expansion of cities and economic propaganda that has effects on the current urban structure in the cities, using the case of San José, Costa Rica, and Latin America, using statistical data from corporations and public entities. Thus, these analyzes confirm that the direction of planning for the intensive and indiscriminate use of the automobile ends up generating results that impact the urban environment and its consequent deterioration. Keywords: Obsolete Planning; The Cars; Cities; Urban Structure. EL AUTOMÓVIL EN LAS CIUDADES Y LA PLANIFICACIÓN DETERIORADA RESUMEN Este texto busca comprender como a partir de la expansión y la modernidad en América Latina, la estructuración de los espacios urbanos; espacio público comenzaron a sujetarse a una motorización privada, tornando la planificación urbana un consentimiento al desarrollo de una cultura que acaba por deteriorar las ciudades, así como la calidad de vida en las mismas. Esas reflexiones son realizadas mediante levantamiento bibliográfico sobre el uso del automóvil, la expansión de las ciudades y la propaganda económica comercial que tiene efectos sobre la estructuración urbana actual en las ciudades, caso de San José, Costa Rica, será abordada apenas como un ejemplo en América Latina, mediante datos estadísticos de algunas corporaciones y entidades públicas. Así los análisis realizados confirman que el direccionamiento de la planificación para que se dese el uso intensivo e indiscriminado del automóvil, termine por generar resultados que impactan en el ambiente urbano y su deterioración. Palabras claves: Planificación Obsoleta; El Automóvil; Ciudades; Estructura Urbana.

Nos últimos anos registou-se um crescimento significativo do volume de fluxos migratórios à escala global, principalmente tendo como porta de destino o espaço comunitário europeu. De facto, o espaço comunitário europeu seja pela estabilidade democrática, seja pelas condições de vida, tornou-se um polo de atração para esta nova vaga de refugiados, oriundos de países envolvidos em diversos conflitos armados no norte de África e no Médio Oriente. Este fluxo de migrantes desafia todos os níveis de governo, principalmente os governos locais, que estão na linha da frente de receção e acolhimento dos refugiados. O presente estudo centra-se na recente crise dos refugiados que tem assolado a Europa, bem como na forma como as cidades europeias, nomeadamente Paris e Berlim, atuaram no sentido de integrar um volume significativo de refugiados, o que colocou diversas questões ao nível das estratégias de integração e acolhimento adotadas. Com base num estudo comparativo e descritivo, procuraremos rastrear as estratégias políticas adotadas ao nível local no acolhimento de refugiados, permitindo mapear as condições para a efetiva integração destes cidadãos no espaço europeu.

Num contexto de grandes transformações sociais e de modernização econômica e urbanística, Texaco (1992) de Patrick Chamoiseau, O desejo de Kianda (1995) de Pepetela e Cinzas do norte (2005) de Milton Hatoum, apesar de diferenças óbvias no que diz respeito às cidades de referência, mas também ao estilo e aos enredos, são três obras que retratam, através de uma estrutura fragmentada, a diversidade e a pulsação da vida num espaço urbano em que o capitalismo tende a desagregar os laços humanos. Tentaremos indicar em que medida os romances aqui discutidos oferecem um olhar sobre a modificação, mal planejada, das paisagens urbanas, assim como a destruição da natureza; iluminam o acirramento dos contrates sociais e espaciais, que são germes da miséria e da violência urbana; e, por fim, destacam espaços periféricos que foram construídos para responder precipitadamente ao aumento das populações urbanas em regiões do mundo que foram marcadas pela colonialidade.

O artigo examina práticas informais de moradia que pobres urbanos mobilizam para construir, transformar e acessar a cidadania na África do Sul contemporânea. Após a eleição de Nelson Mandela, em 1994, a provisão de habitações formais para pobres urbanos se tornou uma medida essencial para a inclusão política “não-racial” e a dessegregação de cidades sob apartheid. Contudo, assentamentos urbanos — comemorados nas histórias de libertação como campos de batalha contra o apartheid — foram reclassificados como “favelas” (slums), zonas assinaladas para remoção ou desenvolvimento. Reintegrações de posse desses assentamentos para campos emergenciais do governo têm sido justificadas dentro da lógica liberal de expansão dos direitos à moradia, ligados à cidadania. Meu argumento é que as práticas informais de moradia evidenciam métodos de gestão de populações “faveladas”, bem como a emergência de políticas do viver (living politics) em cidades sul-africanas.

Muitas cidades exaltam seus índices de áreas verdes ou de cobertura vegetal e comparam-se com outras cidades para provar sua superioridade nesse quesito. Com base nessa constatação foi escrito esse artigo de revisão bibliográfica, com três objetivos principais: discutir a questão dos índices de áreas verdes ou de cobertura vegetal das cidades, verificar a possibilidade de comparação entre os diversos índices de cobertura vegetal ou áreas verdes de algumas cidades brasileiras com base no que as mesmas divulgam online, e buscar uma resposta para a necessidade das cidades competirem entre si, apresentando índices maiores de áreas verdes ou cobertura vegetal. Obteve-se como resposta às perguntas formuladas que: a utilidade dos índices de vegetação depende da clareza de sua elaboração e da realidade onde se pretende aplicá-los; que na maioria das vezes as prefeituras divergem quanto à conceituação e nos materiais e métodos de medição da vegetação utilizados, impossibilitando a comparação entre elas com base nos dados divulgados online pelas prefeituras; e que a necessidade de competição entre as cidades dá-se em função da imprescindibilidade de as cidades se destacarem nos quesitos sustentabilidade e qualidade de vida para atraírem investimentos.

This paper presents a model of balancing urbanization and nature. Firstly, it presents contextual information about the role of nature in facing key contemporary challenges, in particular related to facing the predicted negative consequences of climate change, as well as the destruction of the natural environment because of or derived from anthropic activities. Subsequently, it introduces fundamental aspects of the theory of green wedge urbanism and explores the applicability of the idea in contributing to tackling Brazilian urban challenges. We concluded that green wedge urbanism, given its particular articulation between urbanised and natural areas, presents an effective and flexible structure that can contribute to the urban question in different domains, above all in the maximization of the benefits of nature throughout the urban fabric. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Contemporary societies are defined by complexity and scenarios of uncertainty and risk. Achieving sustainability is the biggest challenge. To become sustainable, societies must strive to meet the basic needs of their populations while not depleting and/or degrading their natural capital. To ensure the sustainability of societies, especially those that live in cities, the United Nations (UN) created in 2015 the "Agenda 2030" based on 17 sustainable development goals (SDGs) to serve as a parameter within reach of this ideal. Thus, this article aims to discuss how societies, environments, cities and energies articulate in the Brazilian context, and how they can contribute to the realization of the dimensions of the SDGs. I hope that the reflections developed here can contribute in some way to the formulation of social and environmental knowledge and its diffusion in the academic environment. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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Objective/context: This article study the municipal proclamations in the Southern District of the Gran Colombia during the crisis of 1826. It analyzes the political discourse employed by the departmental seats of Guayaquil, Quito and Azuay. It also assesses the ways in which those cities organized their municipal assemblies. The course of the republican crisis was finally decided by the demands of these assemblies, which issued proclamations in favor of the republican order or its immediate reform, which meant that a local and corporate sovereignty (residing in the towns) prevailed over a national sovereignty (residing in the legislative branch). The sources used correspond to the proclamations and proceedings of the cities of Quito, Guayaquil and Cuenca, newspaper articles mentioned in the official gazette and the 1821 Constitución de Cucutá. Originality: Studies of the crisis of la Gran Colombia and its repercussions in the Southern District usually focus on highlighting the role of the caudillos (political "strong men") or the "needed/indispensable men" (hombres necesarios) as the builders of the north Andean republicanisms which followed the period of the Gran Colombia. In addition, it insists on the leading role of the city of Quito, which hauled the other cities towards the breakup of the federation and the creation of a new republican agreement. However, the interest of these articles focuses on an inquiry into the pronouncements of the cities which were departmental capitals, as the expression of their own agendas and appropriation of political language, with a view towards inserting their own voices into the context of the crisis. A study of the exercise of local sovereignties during the crisis throws light on this subject. Methodology: this investigation was guided by the approach of the "New Political History". What it has done is to situate the proclamations in the departmental capitals of the Southern District in the framework of the crisis unleashed by the separatist revolution in Venezuela (the Cosiata Venezolana). It then scrutinizes the political language of these documents, with the aim of finding the uses of the term "sovereignty" in them and in the official documents. This was done in order to compare the ways in which that term was used both by the local assemblies, on the one hand, and the Constitución de Cucutá and the defenders of the republican order, on the other. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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