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This paper analyses the influence of agglomeration on economic growth in the Argentinian provinces for the period 1981–2007 using fixed effects and GMM estimation for panel data. The choice of the estimation approach is crucial. After controlling for potential simultaneity bias, there is evidence of a link between agglomeration and growth in the Argentinian provinces, suggesting that the "Williamson hypothesis" is in place., El trabajo analiza el efecto de la aglomeración sobre el crecimiento económico en las provincias argentinas para el período 1981-2007 utilizando estimaciones de efectos fijos y de GMM dinámico. La elección del enfoque de estimación es crucial. La utilización de GMM para reducir el sesgo de simultaneidad permite observar una relación entre aglomeración y crecimiento en las provincias argentinas que sugiere que la "Hipótesis de Williamson" está vigente.

Dinámicas de urbanización regional difusa. El caso de la Aglomeración Buenos Aires. Luis Ainstein (coord.). 2019. Editorial EUDEBA.ISBN: 9789502329581

Contemporary cities on the Arabian Peninsula —Abu Dhabi, Dubai, Mecca, Doha, Medina, Riyadh, Dammam, Kuwait, Manama—, have undergone abrupt transformations with a common factor: a petro-dollarized economy since 1967. Despite their contexts and dissimilar geohistorical origins, currently, together, they are clear central hierarchical nodes of the world economy, a type of new generation global cities. How can we not ask ourselves then, what role do these agglomerations play and what characteristics do they have, as an urban project, which are supported by the domination of the wild forces of the desert in a context of environmental crisis, and why not a global social one? Although in other latitudes sumptuous cities full of countless skyscrapers also emerge like mushrooms, the current Arab polis or Arab cities —as is the proposal to be typified— with the largest gas and oil reserves in the world, an architectural, urban and symbolic style peculiar, and without industrial antecedent: would they be in themselves a utopia or an urban dystopia? Focusing on Abu Dhabi, and presenting some hypotheses to resolve these questions, this text is spun, verifying particularities and combining geohistorical, observation, and documentary review methods to encourage new scenarios for reflection., Las ciudades contemporáneas de la península arábica —Abu Dabi, Dubái, La Meca, Doha, Medina, Riad, Dammam, Kuwait, Manama—, han experimentado abruptas transformaciones con un factor común: una economía petrodolarizada a partir de 1967. Pese a sus contextos y orígenes geohistóricos disímiles, actualmente, son claros nodos jerárquicos centrales de la economía mundo, un tipo de ciudades globales de nueva generación. ¿Cómo no preguntarse? ¿Qué rol juegan y qué características poseen estas aglomeraciones, en tanto proyecto urbano, que se soportan en la dominación de las fuerzas agrestes del desierto, en un contexto de crisis ambiental, y por qué no, social global? Si bien en otras latitudes también emergen como champiñones ciudades suntuosas llenas de incontables rascacielos, las arabépolis o ciudades árabes actuales —tal como es la propuesta a ser tipificadas— con las mayores reservas de gas y petróleo del mundo, un estilo arquitectónico, urbanístico y simbólico peculiar, y sin antecedente industrial: ¿serían en sí mismas una utopía o una distopía urbana? Poniendo foco en Abu Dabi, y exponiendo algunas hipótesis para resolver esos cuestionamientos, se hila este texto, verificando particularidades y combinando métodos geohistóricos, de observación y revisión documental, con el fin de incentivar nuevos escenarios de reflexión., Cidades contemporâneas da península arábica —Abu Dhabi, Dubai, Meca, Doha, Medina, Riade, Dammam, Kuwait, Manama—, passaram por transformações abruptas, com um fator comum: uma economia petrodolarizada desde 1967. Apesar de seus contextos e dissimilares origens geo-históricas, atualmente, juntas, são nítidos nós hierárquicos centrais da economia mundial, uma espécie de cidades globais de nova geração. Como não nos interrogarmos então, que papel desempenham essas aglomerações e que características têm, enquanto projecto urbano, que se apoiam no domínio das forças selvagens do deserto, num contexto de crise ambiental, e porque não, um social global? Embora em outras latitudes, cidades suntuosas repletas de inúmeros arranha-céus também surjam como cogumelos, as atuais arabépolis ou cidades árabes —como é a proposta a ser tipificada— com as maiores reservas de gás e petróleo do mundo, um estilo arquitetônico, urbano e simbólico peculiar, e sem antecedente industrial: seriam uma utopia ou uma distopia urbana? Com foco em Abu Dhabi, e apresentando algumas hipóteses para resolver essas questões, este texto é girado, verificando particularidades e combinando métodos geo-históricos de observação e de revisão documental, a fim de estimular novos cenários de reflexão.

Dinámicas de urbanización regional difusa. El caso de la Aglomeración Buenos Aires. Luis Ainstein (coord.). 2019. Editorial EUDEBA.ISBN: 9789502329581

Contemporary cities on the Arabian Peninsula —Abu Dhabi, Dubai, Mecca, Doha, Medina, Riyadh, Dammam, Kuwait, Manama—, have undergone abrupt transformations with a common factor: a petro-dollarized economy since 1967. Despite their contexts and dissimilar geohistorical origins, currently, together, they are clear central hierarchical nodes of the world economy, a type of new generation global cities. How can we not ask ourselves then, what role do these agglomerations play and what characteristics do they have, as an urban project, which are supported by the domination of the wild forces of the desert in a context of environmental crisis, and why not a global social one? Although in other latitudes sumptuous cities full of countless skyscrapers also emerge like mushrooms, the current Arab polis or Arab cities —as is the proposal to be typified— with the largest gas and oil reserves in the world, an architectural, urban and symbolic style peculiar, and without industrial antecedent: would they be in themselves a utopia or an urban dystopia? Focusing on Abu Dhabi, and presenting some hypotheses to resolve these questions, this text is spun, verifying particularities and combining geohistorical, observation, and documentary review methods to encourage new scenarios for reflection., Cidades contemporâneas da península arábica —Abu Dhabi, Dubai, Meca, Doha, Medina, Riade, Dammam, Kuwait, Manama—, passaram por transformações abruptas, com um fator comum: uma economia petrodolarizada desde 1967. Apesar de seus contextos e dissimilares origens geo-históricas, atualmente, juntas, são nítidos nós hierárquicos centrais da economia mundial, uma espécie de cidades globais de nova geração. Como não nos interrogarmos então, que papel desempenham essas aglomerações e que características têm, enquanto projecto urbano, que se apoiam no domínio das forças selvagens do deserto, num contexto de crise ambiental, e porque não, um social global? Embora em outras latitudes, cidades suntuosas repletas de inúmeros arranha-céus também surjam como cogumelos, as atuais arabépolis ou cidades árabes —como é a proposta a ser tipificada— com as maiores reservas de gás e petróleo do mundo, um estilo arquitetônico, urbano e simbólico peculiar, e sem antecedente industrial: seriam uma utopia ou uma distopia urbana? Com foco em Abu Dhabi, e apresentando algumas hipóteses para resolver essas questões, este texto é girado, verificando particularidades e combinando métodos geo-históricos de observação e de revisão documental, a fim de estimular novos cenários de reflexão., Las ciudades contemporáneas de la península arábica —Abu Dabi, Dubái, La Meca, Doha, Medina, Riad, Dammam, Kuwait, Manama—, han experimentado abruptas transformaciones con un factor común: una economía petrodolarizada a partir de 1967. Pese a sus contextos y orígenes geohistóricos disímiles, actualmente, son claros nodos jerárquicos centrales de la economía mundo, un tipo de ciudades globales de nueva generación. ¿Cómo no preguntarse? ¿Qué rol juegan y qué características poseen estas aglomeraciones, en tanto proyecto urbano, que se soportan en la dominación de las fuerzas agrestes del desierto, en un contexto de crisis ambiental, y por qué no, social global? Si bien en otras latitudes también emergen como champiñones ciudades suntuosas llenas de incontables rascacielos, las arabépolis o ciudades árabes actuales —tal como es la propuesta a ser tipificadas— con las mayores reservas de gas y petróleo del mundo, un estilo arquitectónico, urbanístico y simbólico peculiar, y sin antecedente industrial: ¿serían en sí mismas una utopía o una distopía urbana? Poniendo foco en Abu Dabi, y exponiendo algunas hipótesis para resolver esos cuestionamientos, se hila este texto, verificando particularidades y combinando métodos geohistóricos, de observación y revisión documental, con el fin de incentivar nuevos escenarios de reflexión.

This paper analyses the influence of agglomeration on economic growth in the Argentinian provinces for the period 1981–2007 using fixed effects and GMM estimation for panel data. The choice of the estimation approach is crucial. After controlling for potential simultaneity bias, there is evidence of a link between agglomeration and growth in the Argentinian provinces, suggesting that the "Williamson hypothesis" is in place., El trabajo analiza el efecto de la aglomeración sobre el crecimiento económico en las provincias argentinas para el período 1981-2007 utilizando estimaciones de efectos fijos y de GMM dinámico. La elección del enfoque de estimación es crucial. La utilización de GMM para reducir el sesgo de simultaneidad permite observar una relación entre aglomeración y crecimiento en las provincias argentinas que sugiere que la "Hipótesis de Williamson" está vigente.

Contemporary cities on the Arabian Peninsula —Abu Dhabi, Dubai, Mecca, Doha, Medina, Riyadh, Dammam, Kuwait, Manama—, have undergone abrupt transformations with a common factor: a petro-dollarized economy since 1967. Despite their contexts and dissimilar geohistorical origins, currently, together, they are clear central hierarchical nodes of the world economy, a type of new generation global cities. How can we not ask ourselves then, what role do these agglomerations play and what characteristics do they have, as an urban project, which are supported by the domination of the wild forces of the desert in a context of environmental crisis, and why not a global social one? Although in other latitudes sumptuous cities full of countless skyscrapers also emerge like mushrooms, the current Arab polis or Arab cities —as is the proposal to be typified— with the largest gas and oil reserves in the world, an architectural, urban and symbolic style peculiar, and without industrial antecedent: would they be in themselves a utopia or an urban dystopia? Focusing on Abu Dhabi, and presenting some hypotheses to resolve these questions, this text is spun, verifying particularities and combining geohistorical, observation, and documentary review methods to encourage new scenarios for reflection., Las ciudades contemporáneas de la península arábica —Abu Dabi, Dubái, La Meca, Doha, Medina, Riad, Dammam, Kuwait, Manama—, han experimentado abruptas transformaciones con un factor común: una economía petrodolarizada a partir de 1967. Pese a sus contextos y orígenes geohistóricos disímiles, actualmente, son claros nodos jerárquicos centrales de la economía mundo, un tipo de ciudades globales de nueva generación. ¿Cómo no preguntarse? ¿Qué rol juegan y qué características poseen estas aglomeraciones, en tanto proyecto urbano, que se soportan en la dominación de las fuerzas agrestes del desierto, en un contexto de crisis ambiental, y por qué no, social global? Si bien en otras latitudes también emergen como champiñones ciudades suntuosas llenas de incontables rascacielos, las arabépolis o ciudades árabes actuales —tal como es la propuesta a ser tipificadas— con las mayores reservas de gas y petróleo del mundo, un estilo arquitectónico, urbanístico y simbólico peculiar, y sin antecedente industrial: ¿serían en sí mismas una utopía o una distopía urbana? Poniendo foco en Abu Dabi, y exponiendo algunas hipótesis para resolver esos cuestionamientos, se hila este texto, verificando particularidades y combinando métodos geohistóricos, de observación y revisión documental, con el fin de incentivar nuevos escenarios de reflexión., Cidades contemporâneas da península arábica —Abu Dhabi, Dubai, Meca, Doha, Medina, Riade, Dammam, Kuwait, Manama—, passaram por transformações abruptas, com um fator comum: uma economia petrodolarizada desde 1967. Apesar de seus contextos e dissimilares origens geo-históricas, atualmente, juntas, são nítidos nós hierárquicos centrais da economia mundial, uma espécie de cidades globais de nova geração. Como não nos interrogarmos então, que papel desempenham essas aglomerações e que características têm, enquanto projecto urbano, que se apoiam no domínio das forças selvagens do deserto, num contexto de crise ambiental, e porque não, um social global? Embora em outras latitudes, cidades suntuosas repletas de inúmeros arranha-céus também surjam como cogumelos, as atuais arabépolis ou cidades árabes —como é a proposta a ser tipificada— com as maiores reservas de gás e petróleo do mundo, um estilo arquitetônico, urbano e simbólico peculiar, e sem antecedente industrial: seriam uma utopia ou uma distopia urbana? Com foco em Abu Dhabi, e apresentando algumas hipóteses para resolver essas questões, este texto é girado, verificando particularidades e combinando métodos geo-históricos de observação e de revisão documental, a fim de estimular novos cenários de reflexão.

This research aims to analyze the regional departmental competitiveness in relation to economic theories and regional per capita GDP in Colombia. A quantitative methodology of principal component analysis and panel data models is used. Among the main results, seven competitiveness indices related to economic theory were found: that of agglomeration has a high degree of inequality with the other departments; that of centrifugal force is related to the factors of land and mining; the infrastructure has large gaps; that of human capital is the one that presents the least inequality due to the coverage in education in the departments; that of geographic economy also reveals low inequality, showing that transportation costs have decreased in Colombia; the one of institutional economy is the one that presents less inequality between the departments and finally the one of science, technology and innovation shows great levels of inequality., El objetivo de esta investigación es estimar la competitividad regional en Colombia, analizarla según teorías económicas y establecer su relación con el PIB departamental. Se emplean metodologías cuantitativas, análisis de componentes principales y modelos de datos de panel. Entre los principales resultados se encontraron siete índices de competitividad relacionados con la teoría económica: el de aglomeración tiene un alto grado de desigualdad con el resto de departamentos; el de fuerza centrífuga está relacionado con los factores de la tierra y la minería; el de infraestructura presenta grandes brechas; el de capital humano es el que presenta menor desigualdad por la coberturas en educación en los departamentos; el de economía geográfica revela, igualmente, baja desigualdad mostrando que los costos de transporte han disminuido en Colombia; el de economía institucional es el que presenta menor desigualdad entre los departamentos y por último el de ciencia, tecnología e innovación muestra una gran desigualdad.

This research aims to analyze the regional departmental competitiveness in relation to economic theories and regional per capita GDP in Colombia. A quantitative methodology of principal component analysis and panel data models is used. Among the main results, seven competitiveness indices related to economic theory were found: that of agglomeration has a high degree of inequality with the other departments; that of centrifugal force is related to the factors of land and mining; the infrastructure has large gaps; that of human capital is the one that presents the least inequality due to the coverage in education in the departments; that of geographic economy also reveals low inequality, showing that transportation costs have decreased in Colombia; the one of institutional economy is the one that presents less inequality between the departments and finally the one of science, technology and innovation shows great levels of inequality., El objetivo de esta investigación es estimar la competitividad regional en Colombia, analizarla según teorías económicas y establecer su relación con el PIB departamental. Se emplean metodologías cuantitativas, análisis de componentes principales y modelos de datos de panel. Entre los principales resultados se encontraron siete índices de competitividad relacionados con la teoría económica: el de aglomeración tiene un alto grado de desigualdad con el resto de departamentos; el de fuerza centrífuga está relacionado con los factores de la tierra y la minería; el de infraestructura presenta grandes brechas; el de capital humano es el que presenta menor desigualdad por la coberturas en educación en los departamentos; el de economía geográfica revela, igualmente, baja desigualdad mostrando que los costos de transporte han disminuido en Colombia; el de economía institucional es el que presenta menor desigualdad entre los departamentos y por último el de ciencia, tecnología e innovación muestra una gran desigualdad.

This article describes the co-agglomeration levels of the Colombian industry in the period 2012-2016, and identifies the sectors and regions with the highest degree of association among industrial firms, based on their geographical location. In Colombia, it is the first work of analysis of industrial co-agglomeration, and the methodology used innovates in the use of the company as a source of the network of the agglomeration of the countries in the development process, as established by Howard, Newman and Tarp (2015). The results show a high degree of co-agglomeration with industries dependent on the exploitation of natural resources, while a large part of the couples with the highest co-agglomeration corresponds to disjointed sectors in terms of productive chains. Also, regional divergence is observed in co-agglomeration levels, different characteristics between the central and peripheral areas of the country. These results imply the need for the formulation of industrial development policies that promote a structural transformation in favor of growth in productivity through the formation of productive linkages, technological transfers and association between sundry industrial sub-sectors in the same space, taking into account the existing regional diversity., Este artigo descreve os níveis de co-aglomeração da indústria colombiana no período de 2012 a 2016 e identifica os setores e regiões com o mais alto grau de associação entre pares de empresas industriais, com base em sua localização geográfica. Na Colômbia, é o primeiro trabalho de análise de co-aglomeração industrial, e a metodologia utilizada inova no uso da empresa como fonte apropriada para a medição de economias de aglomeração em países em desenvolvimento. Os resultados mostram um alto grau de co-aglomeração com indústrias dependentes da exploração de recursos naturais, enquanto a maioria dos casais com maior co-aglomeração corresponde a setores desconexos em termos de cadeias produtivas. Também foi observada divergência regional nos níveis de co-aglomeração, com diferentes características entre as áreas central e periférica do país. Esses resultados implicam a necessidade de formulação de políticas de desenvolvimento industrial que promovam uma transformação estrutural em favor do crescimento da produtividade com a formação de cadeias produtivas, transferências tecnológicas e associação entre diferentes subsetores industriais no mesmo espaço, levando em consideração a diversidade regional existente., Este artículo describe los niveles de co-aglomeración de la industria colombiana en el periodo 2012 – 2016, e identifica los sectores y regiones con mayor grado de asociación entre parejas de firmas industriales, a partir de su ubicación geográfica. En Colombia, es el primer trabajo de análisis de co-aglomeración industrial, y la metodología empleada innova en el uso de la empresa como fuente apropiada para la medición de las economías de aglomeración en países en proceso de desarrollo. Los resultados muestran un alto grado de co-aglomeración con industrias dependientes de la explotación de recursos naturales, mientras gran parte de las parejas de mayor co-aglomeración corresponden a sectores desarticulados en cuanto a las cadenas productivas. También, se observó divergencia regional en los niveles de co-aglomeración, con características diferentes entre las zonas centrales y periféricas del país. Estos resultados implican la necesidad de la formulación de políticas de desarrollo industrial que promuevan una transformación estructural a favor del crecimiento en la productividad con la formación encadenamientos productivos, transferencias tecnológicas y asociación entre diversos sub-sectores industriales en un mismo espacio, teniendo en cuenta la diversidad regional existente.

The objective of this work is to contribute to cover the information gap with respect to the estimation of the municipal GDP by presenting a calculation methodology based on the estimation of the differential sectoral productivity of the city with respect to its Autonomous Community. Sectoral wage differentials between cities and Autonomous Communities estimated from the Continuous Sample of Labor Lives for the period 2010-2016 are used. The results seem to indicate that relevant aspects of the economy of cities are being collected, such as, among others, potential economies of agglomeration., El objetivo de este trabajo es contribuir a cubrir el déficit de información respecto a la estimación del PIB municipal presentando un método de cálculo basado en la estimación de la productividad sectorial diferencial de la ciudad respecto a su Comunidad Autónoma. Se utilizan los diferenciales salariales sectoriales entre las ciudades y las Comunidades Autónomas estimados a partir de la Muestra Continua de Vidas Laborales para el período 2010-2016. Los resultados parecen indicar que se están recogiendo aspectos relevantes de la economía de las ciudades como, entre otros, potenciales economías de aglomeración.

In this work, nanocomposites based on halloysite nanotubes have been synthesized and characterized. Halloysite is a phyllosilicate with multilayer nanotubular structure. Halloysite nanotubes are a low-cost alternative with similar morphology over carbon nanotubes. In addition, the tubular structure is combined with differences in reactivity between the external surface and internal surface. The nanocomposites were synthesized by the impregnation of precursors over halloysite nanotube surface, after that nanoparticle growth was done in situ. The characterization of the nanocomposites included several spectroscopic techniques such as electronic absorption spectroscopy (UV-Vis). Also, X-ray diffraction was used for structure characterization. The morphology of the nanocomposites was study with scanning electron microscopy (SEM) and transmission electron microscopy (TEM). In addition, energy dispersive spectroscopy (EDS) was used in order to determine composition and identify distribution of elements over halloysite. The results indicated that Bi2S3 nanoparticles (Bi2S3 NPs) were successfully deposited on the surface of halloysite nanotubes (HNTs). Bi2S3 nanoparticles synthesized over halloysite surface have a greater diameter than particles synthesized without HNTs as a support; reduction in the peak wide of diffraction patterns and decrement in the bandgap energy value. The development of these nanocomposites account to maintain nanoparticles dispersed all over halloysite and avoiding particle agglomeration. Lastly, halloysite nanotubes contribute to maintain size control and a narrow size distribution of nanoparticles., En el desarrollo de este trabajo de investigación se han sintetizado y caracterizado nanocompositos en base de halloysita con nanopartículas de sulfuro de bismuto. La halloysita, es un filosilicato que se encuentra en forma de nanotubos de multicapas y constituye una alternativa de morfología similar a los nanotubos de carbono; sin embargo, posee características químicas distintas en la superficie externa e interna. La síntesis se llevó a cabo utilizando un método de impregnación de los precursores en nanotubos de halloysita para el posterior crecimiento de las nanopartículas in situ. La caracterización incluyó espectroscopias de absorción electrónica (UV-visible) y difracción de rayos X, en polvos. La morfología de los nanocompositos preparados se evidenció utilizando microscopía de barrido electrónico (SEM) y microscopía de transmisión electrónica(TEM); además se utilizó espectroscopia de energía dispersiva (EDS) para identificar elementos particulares y su distribución en la muestra. Los resultados indican que las nanopartículas de Bi2S3 (Bi2S3 NPs), de morfología esférica, se depositaron de manera uniforme sobre los nanotubos de halloysita (HNTs). Las partículas en el nanocomposito presentaron mayor diámetro que las partículas sintetizadas sin HNTs. Este cambio se evidencia en la reducción del ancho del pico en los patrones de difracción y en la disminución de valor de energía de la brecha energética. La formación del nanocomposito contribuyó a mantener las nanopartículas dispersas de manera homogénea sobre halloysita, evitando su aglomeración. Además, se evidenció el control de tamaño y morfología cuando se utiliza los nanotubos como soporte.

This article objective is to identify that socio-spatial and residential segregation in contemporary intermediate cities in Latin America differs in conceptualization and applicability in space. For this purpose, a documentary review was carried out that included articles, theses and reports from institutions related to the subject published between 1900 and 2018 that defined or used as categories of analysis the socio-spatial and residential segregation. It was found that: first, socio-spatial and residential segregation processes are articulated with the economic globalization and neoliberal system, practices that exist in the territory and space; secondly, that population is located / agglomerates according to their socioeconomic conditions allowing people to settle in certain places, characterized as homogeneous; thirdly, the income potential puts a devaluation, discredit or deterioration of the territory, or on the contrary a valuation of some sectors. It is right to conclude that site’s location that are segregated is particularly located on the periphery of the cities and an effect given to this presents problems of insecurity., El objetivo de este artículo es precisar que la segregación socio-espacial y residencial en las ciudades intermedias contemporáneas en América Latina se diferencia en la conceptualización y aplicabilidad en el espacio. Para ello, se realizó una revisión documental que incluyó artículos, tesis e informes de instituciones afines a la temática publicados entre 1900 y 2018 que definían o utilizaban como categorías de análisis la segregación socio-espacial y residencial. Se encontró, en primer lugar, que los procesos de segregación socio-espacial y residencial están articulados con el sistema económico, la globalización y las prácticas neoliberales que existen en el territorio y el espacio; en segundo lugar, la población se ubica/aglomera según sus condiciones socioeconómicas permitiendo que las personas se asienten en determinados lugares, caracterizados como homogéneos; en tercer lugar, se diferencia el potencial de la renta lo cual antepone una desvalorización, desprestigio o deterioro del territorio, o por el contrario una valoración de algunos sectores permitiendo así la fragmentación territorial. Se podría concluir que la ubicación de los sitios que son segregados se ubica particularmente en la periferia de las ciudades y un efecto dado a esto se dan os problemas de inseguridad que en algunos aspectos perjudica la calidad de vida.

The objective of this work is to contribute to cover the information gap with respect to the estimation of the municipal GDP by presenting a calculation methodology based on the estimation of the differential sectoral productivity of the city with respect to its Autonomous Community. Sectoral wage differentials between cities and Autonomous Communities estimated from the Continuous Sample of Labor Lives for the period 2010-2016 are used. The results seem to indicate that relevant aspects of the economy of cities are being collected, such as, among others, potential economies of agglomeration., El objetivo de este trabajo es contribuir a cubrir el déficit de información respecto a la estimación del PIB municipal presentando un método de cálculo basado en la estimación de la productividad sectorial diferencial de la ciudad respecto a su Comunidad Autónoma. Se utilizan los diferenciales salariales sectoriales entre las ciudades y las Comunidades Autónomas estimados a partir de la Muestra Continua de Vidas Laborales para el período 2010-2016. Los resultados parecen indicar que se están recogiendo aspectos relevantes de la economía de las ciudades como, entre otros, potenciales economías de aglomeración.

In this work, nanocomposites based on halloysite nanotubes have been synthesized and characterized. Halloysite is a phyllosilicate with multilayer nanotubular structure. Halloysite nanotubes are a low-cost alternative with similar morphology over carbon nanotubes. In addition, the tubular structure is combined with differences in reactivity between the external surface and internal surface. The nanocomposites were synthesized by the impregnation of precursors over halloysite nanotube surface, after that nanoparticle growth was done in situ. The characterization of the nanocomposites included several spectroscopic techniques such as electronic absorption spectroscopy (UV-Vis). Also, X-ray diffraction was used for structure characterization. The morphology of the nanocomposites was study with scanning electron microscopy (SEM) and transmission electron microscopy (TEM). In addition, energy dispersive spectroscopy (EDS) was used in order to determine composition and identify distribution of elements over halloysite. The results indicated that Bi2S3 nanoparticles (Bi2S3 NPs) were successfully deposited on the surface of halloysite nanotubes (HNTs). Bi2S3 nanoparticles synthesized over halloysite surface have a greater diameter than particles synthesized without HNTs as a support; reduction in the peak wide of diffraction patterns and decrement in the bandgap energy value. The development of these nanocomposites account to maintain nanoparticles dispersed all over halloysite and avoiding particle agglomeration. Lastly, halloysite nanotubes contribute to maintain size control and a narrow size distribution of nanoparticles., En el desarrollo de este trabajo de investigación se han sintetizado y caracterizado nanocompositos en base de halloysita con nanopartículas de sulfuro de bismuto. La halloysita, es un filosilicato que se encuentra en forma de nanotubos de multicapas y constituye una alternativa de morfología similar a los nanotubos de carbono; sin embargo, posee características químicas distintas en la superficie externa e interna. La síntesis se llevó a cabo utilizando un método de impregnación de los precursores en nanotubos de halloysita para el posterior crecimiento de las nanopartículas in situ. La caracterización incluyó espectroscopias de absorción electrónica (UV-visible) y difracción de rayos X, en polvos. La morfología de los nanocompositos preparados se evidenció utilizando microscopía de barrido electrónico (SEM) y microscopía de transmisión electrónica(TEM); además se utilizó espectroscopia de energía dispersiva (EDS) para identificar elementos particulares y su distribución en la muestra. Los resultados indican que las nanopartículas de Bi2S3 (Bi2S3 NPs), de morfología esférica, se depositaron de manera uniforme sobre los nanotubos de halloysita (HNTs). Las partículas en el nanocomposito presentaron mayor diámetro que las partículas sintetizadas sin HNTs. Este cambio se evidencia en la reducción del ancho del pico en los patrones de difracción y en la disminución de valor de energía de la brecha energética. La formación del nanocomposito contribuyó a mantener las nanopartículas dispersas de manera homogénea sobre halloysita, evitando su aglomeración. Además, se evidenció el control de tamaño y morfología cuando se utiliza los nanotubos como soporte.