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El cometido de este proyecto es el de realizar un diseño y cálculo preliminar de un módulo espacial que pueda ponerse en la órbita lunar de forma realista. Para ello se va a desarrollar el proyecto desde su concepción como idea general hasta su particularización en una estructura que cumpla con todo lo necesario para su viabilidad. El cálculo está realizado por el método de elementos finitos, mediante el programa Abaqus, y contribuyendo de forma iterativa al diseño propuesto. El diseño final da a entender que con las condiciones consideradas, tras haber realizado un extenso trabajo de documentación, el proyecto podría pasar la fase preliminar y ser estudiado con más detalle, estableciendo así un punto de partida orientativo para el desarrollo posterior de un proyecto de esta magnitud. Ingeniería en Tecnologías Industriales (Plan 2010)

Se plantea en este trabajo el estudio de una edificación con una estructura metálica de 36m de luz, perteneciente a unas instalaciones deportivas de una pista cubierta, en una obra ya construida, en la localidad de Bellreguard. Su posterior análisis estructural y optimización. Este estudio, viene acompañado de una medición de cargas, un análisis estructural del edificio existente utilizando el programa Architrave® y su optimización a través de una plataforma de optimización estructural, utilizando búsqueda heurística y también planteando distintas alternativas de diseño de un pórtico tipo para su evaluación. Finalizado el proceso de optimización, se evalúan las conclusiones del dimensionado inicial de la obra existente y la posible mejora en base a criterios de sostenibilidad, coste material, o facilidad de ejecución., The subject of this work is a study of an existing building which structure covers a distance of 36m between columns, belonging to a covered sportive complex in an already built edification, in the town of Bellreguart. Its posterior structural analysis, and optimization. Likewise, this study affords also a load measurement, structural analysis of the existing structure using the program Architrave® and its optimization using an heuristic search web program, designing a certain amount of formal design alternatives for further evaluation. Once the optimization process ended, the conclusions about the initial sizing of the elements are evaluated, as well as the possibility of improving based on the sustainability criteria, material cost and ease of execution.

El presente documento ofrece una propuesta de metodología para el análisis del diseño mecánico de un sistema de escape. Está metodología aplica a motocicletas con motor de combustión interna de cuatro tiempos y está enfocada al desarrollo de un prototipo de escape compatible con la normativa de homologación de sistemas de escape actual en España. Esta memoria presenta una recopilación de aspectos técnicos relacionados con el funcionamiento de los sistemas de escape y una introducción teórica al análisis de vibraciones y particularmente al análisis modal. También se resumen la normativa aplicable para la homologación de un sistema de escape de motocicleta. Las piezas que conforman un sistema de escape se dimensionan en función de la capacidad del motor y del rendimiento que se quiera obtener de él. En cualquier caso, los fenómenos que aplican en el dimensionado de un escape se basarán en conceptos termodinámicos y fluidodinámicos. Las piezas componentes del sistema de escape propuesto para una motocicleta se han modelado con un software de CAD teniendo en cuenta la normativa de homologación vigente y tratando de minimizar las pérdidas de carga del fluido. El análisis mecánico es fundamental para diseñar un sistema de escape cuya implementación en el dispositivo garantice su correcto funcionamiento ante cualquier alteración estructural que pueda sufrir durante su uso. Una fuente de alteraciones mecánicas son las vibraciones que se transmiten a dicho sistema durante el funcionamiento del motor. Sobre el sistema de escape propuesto, se realizan simulaciones para el análisis modal de sus componentes fundamentales y del conducto completo. Se estudiarán los resultados para determinar la conformidad de los resultados del análisis modal frente a las vibraciones que sufrirá e sistema de escape en la motocicleta. Finalmente se muestra un desglose de los recursos y acciones necesarios para la realización de este trabajo, incluyendo información económica y temporal con objeto de presentar el presupuesto del proyecto. Ingeniería Mecánica (Plan 2008)

El diseño conceptual, análisis y dimensionamiento en detalle de una estructura son las fases contempladas en el diseño estructural, necesitándose de herramientas de cálculo avanzadas y criterios que necesitan de una correcta comprensión del mecanismo resistente estructural y de la normativa. Escuela de Ingeniería de Caminos y Minas Universidad Politécnica de Cartagena

El tema que se va a desarrollar es el Principio de los Trabajos Virtuales así como sus aplicaciones en su formulación para estructuras de nudos articulados con cargas en los nudos. Se trata de un tema de gran trascendencia no ya sólo por la utilidad que presenta en sí, sino por la cantidad de aplicaciones que tiene en todo el campo de la mecánica de medios continuos en general y la teoría de estructuras en particular.

[ES] El TFG comprende el proyecto de cálculo estructural de la ampliación de una nave industrial del sector de fabricación mecánica. Como punto singular del proyecto hay que destacar que se debe proponer una solución que se comporte adecuadamente en conjunto con la nave existente. El proyecto incluye todos los documentos: memoria, planos, presupuesto y pliego.

Resolución de ejercicios de dimensionado de estructuras de acero según el DB-SE-A: flexión, flexocompresión, torsión, abolladura y uniones

En los últimos años se viene registrando un aumento de las explotaciones de productos hortofrutícolas ecológicos en Aragón. No obstante, en la zona de las Cinco Villas, el número de centrales hortofrutícolas sigue siendo bajo. Detectada la necesidad de una central en la zona de Piedratajada, en el presente proyecto se recoge el diseño de una central hortofrutícola de 1620 m2, acompañado de su correspondiente proyecto técnico de edificación y memoria descriptiva de actividad. Se proyecta dicha instalación cumpliendo las normativas medioambientales, el código técnico de la edificación, las condiciones urbanísticas y de seguridad aplicables. Con esta centra se busca dar apoyo a los agricultores de la zona a la hora de conservar sus productos, envasarlos y expedirlos.

Si se decide iniciar una promoción de viviendas, se analizarán costes económicos en sus distintas fases, para evaluar su viabilidad financiera. En fase de redacción de proyecto de ejecución, se realizará la definición de sistemas constructivos del edificio, que marcarán la base para presupuestar el coste final de la obra. Una de las partidas más definidas es la estructura, siendo el calculista el que genere la documentación necesaria, para valorar costes. Se pretende acentuar y potenciar la viabilidad económica estructural, por parte del calculista en fase de proyecto técnico de estructuras. El objetivo general, es tener un criterio más detallado en fase de cálculo estructural, que permita realizar una evaluación económica, que sea específica para estructuras de edificación.

[ES] Estudio sobre las tensiones residuales que permanecen en diferentes tipos de vigas de acero tras aplicar sobre éstas unas determinadas solicitaciones que provoquen que se exceda el límite de fluencia del material. Analizaremos y compararemos los resultados mediante dos métodos: cálculo analítico de las vigas a partir de la teoría de la elastoplasticidad y simulación de las vigas mediante el MEF (Método de los Elementos Finitos, con el software Abaqus.

Al diseñar un edificio en zona sísmica, el estructurista debe escoger entre uno de los valores proporcionados por una determinada norma para el coeficiente de comportamiento por ductilidad. La acción sísmica es distinta según sea el valor considerado, por lo que la estructura diseñada tendrá un coste de ejecución que será función de la ductilidad inicialmente escogida. Esta elección, a su vez, también influirá en los niveles de daño alcanzados en el edificio en caso de producirse el terremoto esperado según la norma. Por tanto, este trabajo fin de máster pretende analizar las repercusiones de escoger uno u otro valor del coeficiente de comportamiento por ductilidad en el coste estructural del edificio diseñado, entendiendo este coste estructural como la suma del coste de ejecución de la estructura más el coste del daño esperado en caso de sismo. Escuela de Ingeniería de Caminos y Minas Universidad Politécnica de Cartagena

Proyecto Confidencial (Riunet)

The objective of this work is two-fold. First, we attempt to fit the experimental data on the flexural fatigue of plain and fiber-reinforced concrete with a probabilistic model (Saucedo, Yu, Medeiros, Zhang and Ruiz, Int. J. Fatigue, 2013, 48, 308–318). This model was validated for compressive fatigue at various loading frequencies, but not for flexural fatigue. Since the model is probabilistic, it is not necessarily related to the specific mechanism of fatigue damage, but rather generically explains the fatigue distribution in concrete (plain or reinforced with fibers) for damage under compression, tension or flexion. In this work, more than 100 series of flexural fatigue tests in the literature are fit with excellent results. Since the distribution of monotonic tests was not available in the majority of cases, a two-step procedure is established to estimate the model parameters based solely on fatigue tests. The coefficient of regression was more than 0.90 except for particular cases where not all tests were strictly performed under the same loading conditions, which confirms the applicability of the model to flexural fatigue data analysis. Moreover, the model parameters are closely related to fatigue performance, which demonstrates the predictive capacity of the model. For instance, the scale parameter is related to flexural strength, which improves with the addition of fibers. Similarly, fiber increases the scattering of fatigue life, which is reflected by the decreasing shape parameter. Ministerio de Economía y Competitividad BIA2016-75431-R Ministerio de Economía y Competitividad BIA2015-68678-C2-1-R Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha PEII-2014-016-P

Las estructuras de barras pueden resolverse mediante diferentes métodos de cálculo entre los que se encuentra el Método de Rigideces. En este artículo docente se explica, con un ejemplo sencillo, el proceso de cálculo a seguir con este método., Seguir el ejemplo que se expluica en el texto y realizar el ejercicio propuesto comprobando los resultados. Se recomienda leer la bibliografía.

El diseño conceptual, análisis y dimensionamiento en detalle de una estructura son las fases contempladas en el diseño estructural, necesitándose de herramientas de cálculo avanzadas y criterios que necesitan de una correcta comprensión del mecanismo resistente estructural y de la normativa. Escuela de Ingeniería de Caminos y Minas Universidad Politécnica de Cartagena

Este documento describe las experiencias llevadas a cabo en los dos últimos años para aplicar la metodología de docencia inversa en la asignatura Estructuras III de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universitat Politècnica de València. Se pretende compartir las estrategias desarrolladas para motivar al alumno de quinto curso a involucrarse en la metodología, realizando las tareas externas, participando en el aula y compartiendo con sus compañeros sus experiencias, siendo el objetivo final conseguir que el estudiante, responsable de su propio aprendizaje, alcance las competencias previstas. This document describes the experiences carried out in the last two years to implement the flip teaching methodology to Estructuras III subject in the School of Architecture of the Universitat Politècnica de València. Its aim is to share the strategies developed to motivate fifth year students, in order to involve them in the methodology, performing the external tasks, participating in the classroom and sharing their experience with their classmates, the ultimate goal being to ensure that the student, responsible for his own learning, achieves the intended competences.

Estudio del comportamiento mecánico de una estructura de acero a partir de un modelo diseñado por un fabricante de escaleras. Justificar a través de cálculos el cumplimiento del diseño con los criterios de resistencia establecidos por la normativa actual existente. Asesorar al cliente, en caso de detectar defectos, para que pueda garantizar la aptitud del diseño con las modificaciones necesarias. Se realizará el estudio técnico con el software ANSYS® en base a la geometría definida por el fabricante empleando como material de la estructura acero S275 y como recubrimiento de la escalera baldosa. Ingeniería Mecánica

Este proyecto se centra en el cálculo estructural y diseño de la torre de un aerogenerador. Para realizar la selección del modelo de turbina eólica para la cual se va a diseñar la estructura, fue necesario llevar a cabo un estudio del potencial eólico de España, tras el cual se seleccionó la localidad de Plasencia como lugar para efectuar la instalación. Se eligió finalmente como turbina el modelo AW116/3000 de 3 MW de potencia suministrado por Acciona. Posteriormente, tras analizar diversos parámetros relativos al viento de la localización elegida, se dio comienzo al análisis estructural. Para ello se efectuó inicialmente un estudio analítico que sirvió para realizar el predimensionado de la estructura. Después se obtuvo el diseño definitivo utilizando el método de los elementos finitos (MEF). Los cálculos analíticos consistieron en el análisis del estado límite terminante y de los estudios de pandeo, fatiga y resonancia, así como la evaluación del desplazamiento de la torre para dos estados de carga: condiciones extremas y condiciones normales de viento, tal como indica la normativa UNE-EN 61400-1. En el análisis mediante MEF se abarcaron los mismos estudios. Una vez finalizados los cálculos y realizada la comparación entre ambos métodos, con el fin de comprobar que no se habían cometido errores, se obtuvo un diseño de la torre con las siguientes características: Material: Acero S355JR. Diámetro de la base: 4,5 metros. Diámetro en el extremo superior: 3 metros. Espesor del acero en la base: 39 milímetros. Espesor del acero en el extremo superior: 16 milímetros. Tras haber obtenido las dimensiones definitivas del diseño, estas se compararon con las dimensiones de torres utilizadas en otros aerogeneradores comerciales y de características similares al modelo de turbina elegido. Las dimensiones de estas torres presentaron una gran similitud con las obtenidas a tras el proceso de cálculo, con lo que se concluyó con que el mencionado proceso se había realizado de manera correcta y que el diseño, a falta de realizar las pruebas pertinentes con prototipos a escala, era adecuado para su instalación en la localización seleccionada. This project focuses on the structural calculation and design of the tower of a wind turbine. First of all, a study of the wind potential of Spain was performed, in order to select the appropriate wind turbine model for which the structure is to be designed. Concluded this study, the locality of Plasencia was selected as the site for the design, and the AW116/3000 model of 3 MW, supplied by Acciona, was chosen as the turbine. Subsequently, after analyzing various parameters related to the wind of the area, the structural analysis began. First, an analytical study was performed, which results served as a pre-dimensionalization of the structure. The definitive design was obtained using the finite element method (FEM). The analytical calculations consisted of the analysis of the limit state and of the study of the buckling, fatigue and resonance phenomena, as well as the evaluation of the tower displacement for two different states of load: extreme and normal conditions of wind, as indicated in IEC 61400-1. The FEM analysis consisted of the same studies. Once ended the calculation process and performed the comparison of the results obtained by the two methods, with the objective of checking that no mistakes were made in the process, a tower design was obtained with the following characteristics: Material: Steel S355JR. Diameter at the base: 4.5 meters. Diameter at the upper end: 3 meters. Thickness of steel at the base: 39 mm. Thickness of the steel at the upper end: 16 mm. The definitive dimensions were then compared with the measurements of towers used to support other commercial wind turbines with similar characteristics to the chosen model. The dimensions of these towers had a great similarity with those obtained after the calculation process. This allowed to conclude that the process had been carried out correctly and that, once the proper tests with scaled prototypes were done, the design was suitable for installation in the selected location. Ingeniería Mecánica

El objetivo principal del presente proyecto es el diseño de un polideportivo constituido por una nave industrial de estructura metálica, en función de la normativa española actual. A medida que se desarrolla el proyecto se pueden diferenciar objetivos secundarios, que marcarán las secciones o apartados: Planteamiento de una solución constructiva en función de la información recopilada, las características de las que se quiere dotar al polideportivo y con las normativas que intervienen. Introducción del polideportivo en los diferentes módulos del software CYPE Ingenieros, con el que previamente el proyectista se ha tenido que familiar y aprender a manejar. De esta forma, se produce un acercamiento a un proyecto real y al mundo de la construcción. Optimización del diseño para los requerimientos planteados, mediante la elección de perfiles, materiales y disposiciones de los elementos que forman parte de la estructura. Cálculo estructural, comprobación y elección final de los elementos y sus características. Cálculo, dimensionamiento y comprobación de las zapatas de hormigón armado y vigas de atado que componen la cimentación. Quedan fuera del alcance del proyecto el cálculo de las uniones, las placas de anclaje o el diseño de las instalaciones necesarias para el desarrollo de la actividad. Éstos se han considerado como trabajos futuros. Ingeniería Industrial

Este proyecto consiste en el cálculo y diseño de dos naves industriales de nueva construcción de la que constará la Bodega, de las instalaciones necesarias para la buena utilización de la misma y parte de la urbanización exterior. El proyecto contempla también todas las características técnicas y económicas para la implantación y puesta en marcha de la bodega para la producción de vinos tintos, rosados y blancos. Dicha construcción debe tener todas las dependencias necesarias para el buen funcionamiento y desarrollo de la bodega, las cuales serán mencionadas y definidas en el programa de necesidades que se citará a continuación. La nave en su totalidad, se ha realizado mediante estructura de acero, y como medio de unión de todos los perfiles la soldadura. La parte exterior de la nave se ha realizado con paneles de hormigón con los que se ocultará toda la estructura exterior. Por otro lado, una parte del interior de la nave, está compuesto por grandes superficies que permiten el buen desarrollo de la actividad que albergará la nave industrial. Cada espacio interior está comunicado mediante puertas automáticas con los demás espacios facilitando así el paso de operarios por cada dependencia o espacio. La otra parte de la nave es la zona administrativa y de visitas por lo que sus superficies son más reducidas y su diseño es más minucioso en cuanto a estética. Graduado o Graduada en Ingeniería Mecánica por la Universidad Pública de Navarra Ingeniaritza Mekanikoko Graduatua Nafarroako Unibertsitate Publikoan

This TFG aims to design and calculation of a freight vehicle reformed to be equipped with a cement mixer system. This design includes developing the corresponding structural calculations affecting the frame, crane system, static and dynamic stability, hydraulics, linkages, suspension and brakes, etc. The TFG will include the development of the respective drawings and budget of this type of projects., El presente TFG tiene por objeto el diseño y cálculo de un vehículo de transporte de mercancías reformado para ser utilizado con una ghormigonera. Dicho diseño incluirá la realización de los correspondientes cálculos estructurales que afecten al bastidor, sistema de basculación, estabilidad estática y dinámica, sistemas hidráulicos, uniones, suspensiones y frenos, etc. El TFG incluirá el desarrollo de los planos y presupuesto correspondientes a este tipo de reformas de importancia.

[ES] El proyecto define las características de un aparcamiento anexo a un centro comercial, su estructura metálica, su cimentación en hormigón armado, sus instalaciones, maquinaria y demás medios para poder evaluar la posible repercusión de esta actividad sobre el medio ambiente y vecinos colindantes. Describir las medidas correctoras pertinentes así como las instalaciones contra-incendios, ventilación, iluminación que garanticen el cumplimiento de la legalidad vigente. Con este proyecto se pretende dar solución a un problema existente en el sector por falta de estacionamientos adecuados para los vehículos y dar confort a los clientes del Centro Comercial., [EN] Design and calculation according to regulations of a foreign car parking in a shopping mall. Predesign according to regulations. Determination of the shares to which the structure is subjected. Calculation of the structure and foundations. Final design with optimized plant distribution of road and parking. Choice of materials, specifications, plans, budget and references used.

[ES] El presente trabajo de fin de grado consiste en el diseño y cálculo de la estructura de una estación de servicio con ubicación en el término municipal de Valencia. Se trata de una estructura metálica consistente en una marquesina de 27x30 m de lado y 7,5 m de altura, con una luz máxima de 9 m y voladizos de hasta 15 m. Además, bajo dicha marquesina se encuentra la caseta de la estación de servicio, con unas dimensiones de 9x30m y 4m de altura, compartiendo ésta todos sus pilares con la marquesina. Hasta llegar a la solución definitiva, se han estudiado diferentes posibilidades de diseño con sus ventajas e inconvenientes y una vez determinada la que se ha considerado la más adecuada, se ha procedido en primer lugar a la resolución de la estructura metálica descrita, y posteriormente se ha calculado la cimentación de la misma. A la hora de resolver la estructura metálica, la principal herramienta para lograrlo ha sido el programa informático SAP 2000, y cabe destacar, tras el cálculo de todas las acciones implicadas, la acción del viento, por ser la más novedosa y las que mayor atención ha requerido en este caso. Además, teniendo en cuenta las combinaciones pertinentes, las más restrictivas han sido las correspondientes a los estados límite de servicio, ya que la geometría de la estructura ha llevado a que las deformaciones producidas sean el aspecto más limitante en cuanto al dimensionado. Una vez obtenidos los resultados definitivos, se ha estudiado el cumplimiento tanto de la estructura como de la cimentación con las normativas correspondientes, teniendo en cuenta para ello la ubicación de la edificación.

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet), [ES] Este documento se corresponde con el Proyecto de Final de Carrera del alumno Darián Macharowski, matriculado en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales (ETSII) de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) en Ingeniería Industrial. El presente proyecto de final de carrera aborda el cálculo y diseño estructural de una nave industrial para uso agrícola, ubicada en el término municipal de Moncada, Valencia. La estructura se corresponde con una nave con pórticos a dos aguas de 1575 metros cuadrados de superficie, basado en el Mercado de Colón de Valencia, y posee un altillo para oficinas. Para abarcar dicha superficie, se han dispuesto 10 pórticos de 25 metros de luz, separados 7 metros entre sí, llegando a los 63 metros de longitud. El objetivo de este proyecto es reflejar y demostrar los conocimientos adquiridos a lo largo de la titulación, además del aprendizaje por parte del alumno en el ámbito de la elaboración de documentos profesionales. El desarrollo de este PFC se ha realizado mediante el programa de cálculo de estructuras CYPE: Generador de pórticos y CYPE 3D.

Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales

Treball Final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs: 2015/2016 El objeto de este proyecto es el diseño estructural de una grúa pórtico de gran luz y carga media. Para llegar a él se seguirán los siguientes pasos: Adquisición de la información necesaria para el planteamiento del problema. Estudio y modelización simplificada de las diferentes alternativas estructurales existentes para la construcción de la grúa con la ayuda de un programa informático de análisis estructural. Elección de la opción más adecuada. Diseño final de la estructura de la grúa considerando la alternativa seleccionada.

Treball Final de Grau en Enginyeria Mecànica. Codi: EM1047. Curs: 2015/2016 El objetivo principal de este presento proyecto es el diseño y cálculo de la estructura metálica de una nave industrial con puente grúa resuelta con pórticos rígidos a dos aguas para el almacenamiento de los productos fabricados y de material de la empresa Frost-Trol S.A. Todo ello siguiendo lo dispuesto en el Código Técnico de la Edificación española y haciendo uso del programa de cálculo Cype Ingenieros. Además, se abarcará también el diseño del sistema de protección contra incendios de la estructura. Este proyecto es el Trabajo Final de Grado: Ingeniería Mecánica del alumno Mauro Marmorato Prieto y nace de la realización de la estancia en prácticas en la empresa Frost-Trol S.A. La empresa Frost-Trol lleva más de 50 años dedicándose al diseño y fabricación de muebles frigoríficos, tanto para el sector comercial como para el privado. A lo largo de su trayectoria profesional ha ido evolucionando y haciéndose un nombre entre las empresas más competitivas a nivel europeo, estando presente su actividad en más de 25 países. Este desarrollo y evolución a lo largo de los años ha desembocado en la necesidad actual de mejorar y expandir sus infraestructuras e instalaciones. La bonanza económica acontecida durante los últimos años de actividad ha permitido materializar un crecimiento, que ha supuesto la implantación de unas nuevas instalaciones en el municipio de Cabanes, en la provincia de Castellón. Esta evolución ha sido progresiva y dividida en varias fases. En primer lugar la creación de una nueva planta de producción más grande y avanzada. La siguiente fase ha sido la de trasladar progresivamente la cadena de producción a dichas instalaciones. La tercera fase, en la que se encuentra actualmente la empresa, es la necesidad de aumentar dichas nuevas instalaciones mediante la construcción de un nuevo almacén asiduo a éstas. La finalidad de este proyecto es ofrecer una propuesta de nave almacén. Será una aproximación detallada del diseño y cálculos de la misma. Se ha mencionado que la empresa está en un proceso de expansión, y este proyecto es una de las propuestas a tener en cuenta para la materialización de dicha expansión. En el momento de realizar las prácticas obligatorias, la empresa estaba tramitando la fase 2 de la mencionada expansión y planeando la ejecución de la tercera fase. En ese momento se le dio al alumno la oportunidad de realizar una propuesta de solución como trabajo final de grado. Este proyecto es una manera de fomentar al estudiante y de ofrecer nuevas oportunidades.

[ES] El objeto del presente trabajo se basa en el diseño y cálculo de la estructura de una nave industrial sin uso específico, así como toda su envolvente, es decir, cerramientos externos y cubierta. Las dimensiones en planta son de 25,00 m x 40,00 m y de 9,50 m de altura, y dispondrá de una entreplanta de 15,00 m x 10,00 m a una altura de 3 m destinada a oficinas, en una parcela de 2450 m2 situada en el polígono industrial `La Vila’ de Xàtiva (Valencia) para su posible venta o alquiler. Para ello se realiza un estudio de soluciones analizando los distintos tipos de materiales estructurales y las diferentes soluciones constructivas actualmente en el mercado, así como el sistema de cimentación que más se adapta a los elementos estructurales utilizados y los datos geotécnicos del terreno.Una vez elegidos los elementos estructurales y su tipología se procede a su descripción y cálculo de la solución adoptada teniendo en cuenta la normativa vigente y las cargar permanentes y variables aplicadas, todo ello mediante el programa de cálculo estructural CYPE en sus versiones `Generador de Pórticos’ y `Nuevo Metal 3D’.Por otro lado, el programa de dibujo AutoCAD para la realización de los planos que representen y describan la solución adoptada. Finalmente se realizara una valoración global del coste de ejecución material con ayuda del software Presto., [CA] L’objectiu del present treball es basa en el disseny i el càlcul de l’estructura d’una nau industrial sense un ús específic, així com tota la seua envolvent, es a dir, tancaments externs i coberta. Les dimensions en planta són de 25,00 m x 40,00 m i de 9,50 m d’altura. Es disposarà d’una entreplanta de 15,00 m x 10,00 m a una altura de 3 metres destinada a oficines, en una parcel·la de 2450 m2 situada en el polígon industrial ‘La Vila’ en la localitat de Xàtiva (Valencia) per a la venta o arrendament. Per això es realitza un estudi de solucions analitzant els diferents tipus de materials estructurals i les diferents solucions constructives que actualment estan al mercat, aixina com el sistema de cimentació que més s’adapta als elements estructurals i a les dades geotècniques del terreny. Una vegada escollits els elements estructurals amb la seua tipologia pertinent, es procedirà a la seua descripció i al càlcul de la solució presa tenint en compte la normativa vigent i les carregues permanents i variables aplicades, tot mitjançant el programa de càlcul estructural CYPE en les seues versions ‘Generador de Pòrtics’ i ‘Nou Metal 3D’. Per una altra part, el programa de dibuix AutoCAD s’ha utilitzat per a la realització dels plans que representen i descriguen la solució adoptada. Per a finalitzar, es realitzarà una valoració global del pressupost d’execució material amb l’ajuda del software Presto., [EN] The object of this work is based in the desing and calculation of the structure of an industrial Building without specific use, as well as all its envelope, that is to say, The purpose of this work is based in the design and calculation of the structure of a industrial building without specific use, as well as all its envelope, that is to say, external and covering enclosures. The plan dimensions are 25.00 x 40.00 m and 9.50 m high, and will have a mezzanine floor of 15.00 m x 10.00 m at a height of 3 m for offices, on a plot of 2450 m2 located in the industrial park 'La Vila' Xàtiva (Valencia) for possible sale or rent. For this solution a study analyzing the different types of structural materials and different constructive solutions on the market and the foundation system more structural elements used and geotechnical field data adapting is performed. Once you have chosen the structural elements and typology proceeds to its description and calculation of the solution adopted taking into account current legislation and permanent load and applied variables, all through the program of structural calculation CYPE in its versions' Generator gantries 'and' New Metal 3D'.Por other hand, the program AutoCAD drawing to the realization of drawings that represent and describe the solution adopted. Finally an overall assessment of the cost of material execution using the software Presto was made.

[EN] The work implemented in this thesis is concerned with the application of High Performance Computing, Grid technologies and Cloud Technologies to the static and dynamic linear analysis of building and civil engineering structures by means of the finite element method.Thanks to the efficiency of the current numerical methods, embedded in many public domain numerical libraries, and to the availability of communication and synchronization libraries among the processing elements, either by message passing or by shared memory, the application of High Performance Computing to the structural computation has allowed us to carry out a rigorous and realistic analysis of large dimension and complexity structures, with reasonably reduced response times. Besides using state-of-the-art parallel numerical libraries (devoted to the solution of systems of linear equations by means of direct methods with MUMPS, PaStiX and PARDISO or iterative methods with PETSc and hypre or the resolution of the generalized eigenvalue problem with SLEPc), the multilevel parallel programming paradigm has been employed, which combines the development of algorithms using MPI and OpenMP in order to ensure the portability and to obtain the best performance in different operating systems, such as Linux and Windows, on different parallel computational platforms.The linear static calculation has been carried out through of the Stiffness Method where all its different stages have been parallelised. In case of structural dynamics, the second order dynamic equation has been solved by means of the parallelization of several direct time integration methods, as well as through parallel modal analysis techniques, modal superposition time history and response spectrum analysis. In the case of the latter analysis, numerous modal combination methods have been parallelized, accompanied by different directional combination techniques and distinct alternatives that try to provide us with sign of the results.With the aim that the above mentioned HPC-based application could be at the disposal of a wide community of architects and structural engineers, Grid and Cloud services have been implemented and deployed. They offer a secure, reliable and high throughput structural analysis under a service oriented architecture model. On the one hand, the Grid service integrates components, such as GMarte, for the task metascheduling, the results retrieval and the failure tolerance on Grid platforms. On the other hand, the Cloud service incorporates the developments of the European VENUS-C project for its deployment on Microsoft Azure infrastructure or on-premise Cloud platform managed by COMPSs.The competitiveness demonstrated by the structural simulator in its response times, even when launched in a sequential approach, with regard to other well-known software packages, has given place to its incorporation in different software applications. From a research point of view, it is part of a structural optimization system in collaboration with the Continuous Medium Mechanics and Theory of Structures Department (DMMCTE) of the UPV. In a professional environment, the simulator has been incorporated into two commercial applications. First of all, it is one of the three components of Architrave, a software system for the the static and dynamic structural design and analysis, developed by the UPV and with more than 3550 users, equipped with an attractive graphical user interface that is distributed by the Preference company. Professionally, Architrave has been downloaded from 22 countries. Academically, it is being used by students and teachers belonging to 54 universities from 8 different countries. Additionally, the Preference company has incorporated the structural simulator static version to its PrefSuite product, a worldwide commercialized software package in the field of metallic carpentry and 3D structural analysis of curtain walls., [ES] El trabajo realizado en esta tesis doctoral ha consistido en la aplicación de la Computación de Altas Prestaciones, las Tecnologías Grid y las Tecnologías Cloud al cálculo estático y dinámico lineal de estructuras de edificación e ingeniería civil mediante el método de los elementos finitos.Gracias a la eficiencia de los métodos numéricos actuales, plasmados en librerías numéricas de dominio público, y a la disponibilidad de librerías de comunicación y sincronización entre los elementos de proceso, bien sea mediante paso de mensajes o por memoria compartida, la aplicación de la Computación de Altas Prestaciones al cálculo estructural ha permitido llevar a cabo un análisis riguroso y realista de estructuras de gran dimensión y complejidad, con unos tiempos de respuesta razonablemente reducidos. Además de utilizar librerías numéricas paralelas de dominio público (dedicadas a la resolución de sistemas de ecuaciones lineales mediante métodos directos con MUMPS, PaStiX y PARDISO o métodos iterativos con PETSc y hypre o la resolución del problema de valores propios generalizado con SLEPc) se ha empleado el paradigma de programación paralela multinivel, el cual combina el desarrollo de algoritmos mediante MPI y OpenMP, a fin de garantizar la portabilidad y obtener las mejores prestaciones en distintos sistemas operativos, como Linux y Windows, sobre diferentes plataformas computacionales paralelas.El cálculo estático se ha llevado a cabo mediante el Método de la Rigidez, donde se han paralelizado las diferentes etapas que lo componen. En el caso del análisis dinámico, la ecuación dinámica de segundo orden se ha resuelto mediante la paralelización de numerosos métodos de integración directa, así como mediante técnicas de análisis modal, superposición modal y análisis modal espectral. En el caso concreto del análisis modal espectral, se han paralelizado un amplio número de métodos de combinación modal de los resultados, acompañados de distintas técnicas de combinación direccional y diferentes alternativas que intentan proporcionar el signo de los resultados.Con el objetivo de que dicha aplicación paralela desarrollada pueda estar a disposición de una amplia comunidad de arquitectos e ingenieros estructurales, se han implementado y desplegado sendos servicios Grid y Cloud que ofrecen un análisis estructural por internet seguro, fiable y de alta productividad bajo una arquitectura orientada a servicio. Dichos servicios integran componentes, como GMarte, para la planificación de tareas, la recogida de resultados y la tolerancia a fallos en plataformas Grid o incorporan los desarrollos del proyecto europeo VENUS-C, para el despliegue del servicio sobre Microsoft Azure o sobre una infraestructura Cloud ''on-premise'' gestionada por COMPSs.La competitividad demostrada por el simulador estructural en sus tiempos de respuesta, inclusive a nivel secuencial, con respecto a otros paquetes software disponibles y ampliamente utilizados, ha dado lugar a su incorporación en diferentes aplicaciones. Bajo un entorno de carácter investigador, forma parte de un sistema de optimización estructural, en colaboración con el departamento de Mecánica de los Medios Continuos y Teoría de Estructuras (DMMCTE) de la UPV. En un ámbito profesional, el simulador se ha incorporado en dos aplicaciones comerciales. Por un lado en Architrave, una aplicación de cálculo estático y dinámico estructural, desarrollada por la UPV y con más de 3550 usuarios, dotada de un atractivo interfaz gráfico que se distribuye por parte de la empresa Preference. A nivel profesional, Architrave se ha descargado en 22 países y cuenta, a nivel académico, con alumnos y profesores de 54 universidades de 8 países diferentes. Adicionalmente, la empresa Preference ha incorporado la versión estática del simulador a su producto PrefSuite, un paquete software comercializado a nivel mundial en el ámbito de la carpint, [CAT] El treball realitzat en aquesta tesi doctoral ha consistit en l'aplicació de la Computació d'Altes Prestacions, les Tecnologies Grid i les Tecnologies Cloud al càlcul estàtic i dinàmic lineal d'estructures d'edificació i enginyeria civil mitjançant el mètode dels elements finits.Gràcies a l'eficiència dels mètodes numèrics actuals, plasmats en llibreries numèriques de domini públic, i a la disponibilitat de llibreries de comunicació i sincronització entre els elements de procés, bé siga mitjançant pas de missatges o per memòria compartida, l'aplicació de la Computació d'Altes Prestacions al càlcul estructural ha permès dur a terme una anàlisi rigorosa i realista d'estructures de gran dimensió i complexitat, amb uns temps de resposta raonablement reduïts. A més d'utilitzar llibreries numèriques paral·leles de domini públic (dedicades a la resolució de sistemes d'equacions lineals mitjançant mètodes directes amb MUMPS, PaStiX i PARDISO o mètodes iteratius amb PETSc i hypre o la resolució del problema de valors propis generalitzat amb SLEPc) s'ha emprat el paradigma de programació paral·lela multinivell, el qual combina el desenvolupament d'algorismes mitjançant MPI i OpenMP, a fi de garantir la portabilitat i obtenir les millors prestacions en diferents sistemes operatius, com Linux i Windows, sobre diferents plataformes computacionals paral·leles.El càlcul estàtic s'ha dut a terme mitjançant el Mètode de la Rigidesa, on s'han paral·lelitzat les diferents etapes que ho componen. En el cas de l'anàlisi dinàmica, l'equació dinàmica de segon ordre s'ha resolt mitjançant la paral·lelització de nombrosos mètodes d'integració directa, així com mitjançant tècniques d'anàlisi modal, superposició modal i anàlisi modal espectral. En el cas concret de l'anàlisi modal espectral, s'ha paral·lelitzat un ampli nombre de mètodes de combinació modal dels resultats, junt amb de diferents tècniques de combinació direccional i diferents alternatives que intenten proporcionar el signe dels resultats.Amb l'objectiu que aquesta aplicació paral·lela desenvolupada puga estar a la disposició d'una àmplia comunitat d'arquitectes i enginyers estructurals, s'han implementat i desplegat sengles serveis Grid i Cloud que ofereixen una anàlisi estructural per internet segur, fiable i d'alta productivitat sota una arquitectura orientada a servei. Aquests serveis integren components, com GMarte, per a la planificació de tasques, la recollida de resultats i la tolerància a fallades en plataformes Grid o incorporen els desenvolupaments del projecte europeu VENUS-C, per al desplegament del servei sobre Microsoft Azure o sobre una infraestructura Cloud 'on-premise'' gestionada per COMPSs.La competitivitat demostrada pel simulador estructural en els seus temps de resposta, inclòs a nivell seqüencial, pel que fa a altres paquets de programari disponibles i àmpliament utilitzats, ha donat lloc a la seua incorporació en diferents aplicacions. Sota un entorn de caràcter investigador, forma part d'un sistema d'optimització estructural, en col·laboració amb el departament de Mecànica dels Mitjans Continus i Teoria d'Estructures (DMMCTE) de la UPV. En un àmbit professional, el simulador s'ha incorporat en dues aplicacions comercials. D'una banda en Architrave, una aplicació de càlcul estàtic i dinàmic estructural, desenvolupada per la UPV i amb més de 3550 usuaris, dotada d'una atractiva interfície gràfica que es distribueix per part de l'empresa Preference. A nivell professional, Architrave s'ha descarregat en 22 països i compta, a nivell acadèmic, amb alumnes i professors de 54 universitats de 8 països diferents. Addicionalment, l'empresa Preference ha incorporat la versió estàtica del simulador al seu producte PrefSuite, un paquet software comercialitzat a nivell mundial en l'àmbit de la fusteria metàl·lica i el càlcul estructural en 3D de murs cortina., Alonso Abalos, JM. (2016). Computación Avanzada en Problemas Estáticos y Dinámicos de Gran Dimensión: Aplicación al Cálculo de Estructuras [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. doi:10.4995/Thesis/10251/61974., TESIS

El presente manual describe la utilización una hoja de cálculo que permite la realización práctica de problemas de cálculo matricial. Esta aplicación en Excel realiza paso a paso, de manera automática, interactiva y visual, el cálculo matricial de estructuras planas (entramados o "frames") de barras prismáticas, de materiales elásticos y lineales, con cargas en el plano (cargas puntuales en nudos, y cargas uniforme, puntual y de diferencia de temperatura en barras). La aplicación permite la posibilidad de utilización de apoyos no concordantes y/o apoyos elásticos. El propósito de esta aplicación es educacional, como herramienta para el proceso de enseñanza-aprendizaje del comportamiento cualitativo y cuantitativo de estructuras planas. No se trata de un programa de cálculo general de estructuras.

El presente proyecto de fin de carrera tiene como objetivo el diseño de una horquilla para bicicletas de montaña dotada de suspensión telescópica de tipo monobrazo para un uso previsto en modalidad de descenso y la aplicación de los ensayos de seguridad de la normativa pertinente. A diferencia de las suspensiones delanteras de bicicleta convencionales donde se utilizan dos botellas donde ubicar la suspensión, este proyecto considera la opción de utilizar solamente una botella, es decir, utilizar una horquilla de un solo brazo. Además este diseño cuenta con una geometría de tipo invertida. Por ello se ha realizado un diseño CAD de cada componente que equipa la suspensión delantera cumpliendo con este requisito geométrico. En una horquilla de esta geometría se pueden encontrar beneficios como la suavidad en su respuesta gracias al uso de tiras de rodamientos de aguja y al hecho de ser una horquilla invertida, capacidad de absorción por disponer de 200mm de recorrido, y ligereza, pues con un solo brazo se ahorra en material. Todo ello hace que este diseño de horquilla disponga de las mejores características técnicas del mercado. Tras el diseño se ha realizado un estudio estructural que abarca diversos ensayos simulados con un programa de elementos finitos. Dichos ensayos forman parte de la Normativa europea EN UNE 2410:2015 Requisitos de seguridad para bicicletas, imprescindible para obtener el marcado CE. Dentro de la norma se incluyen distintos ensayos que comprueban el comportamiento de cada elemento de una bicicleta, incluyendo el cálculo estructural de las horquillas de montaña. El cumplimiento de dichos ensayos comprueba la validez del diseño para su uso comercial. This project has de objective of designing a bike fork equipped with telescopic suspension single arm type for use in Downhill competition and the application of safety testing of the relevant legislation. Unlike conventional bike front suspension where two bottles where to locate the suspension is used, this project considers the option of using only one bottle, that is to say, use one arm fork. Furthermore, this design has an inverted geometry type. Therefore there has been a CAD design of each component fitted to the front suspension geometry meeting this requirement. In a fork of this geometry can be found benefits such as softness in its response through the use of strips of needle bearings and being an inverted fork, absorption capacity by having 200mm of travel, and lightness, as a single arm saves on material. All this makes this fork design the best techniques available market characteristics. After the design has been a structural study covering different test simulated with finite element program (FEM). These tests are part of the European Standard EN UNE 2410: 2015: Safety requirements for bicycles, essential to obtain the CE marking. Within the different standard tests that verify the behavior of each element of a bicycle, structural calculation mountain forks they are included. Compliance with these tests check the validity of the design for commercial use. Ingeniería Mecánica

El presente proyecto tiene por finalidad el diseño de un chasis monoviga para una motocicleta de off-road. Se trata de un trabajo innovador ya que nunca se ha llevado a cabo el diseño de un chasis monoviga para este tipo de motos, esto es debido a que para su correcto comportamiento fuera de asfalto necesita tener una estructura muy robusta. Se va a realizar el chasis para un modelo concreto con mucho potencial que acaba de salir este año recién actualizado, la honda crf 250 versión 2016. Se ha diseñado el bastidor para que pueda encajar a la perfección con el resto de componentes de la motocicleta y no haya que modificar ninguna pieza, aunque sí añadir una. Se trata de un primer prototipo por lo que la fabricación del chasis no se contempla. Lo primero que se hizo fue diseñar el chasis y una vez que se consiguió un buen diseño se probó su fiabilidad en los casos de su uso extremo con el método de elementos finitos. Una vez terminado el proceso correctamente se obtiene un chasis optimizado que presenta la gran ventaja de ser resistente a cualquier esfuerzo dentro del marco de un uso normal combinado con un buen comportamiento estático y dinámico y una buena vida a fatiga. Ingeniería Mecánica

El objetivo principal de este trabajo es el diseño del marco o estructura, más concretamente del brazo que soporta los motores. El diseño se centra en el brazo ya que es éste el que albergará los mayores esfuerzos, ya que es el elemento del dron en la que se producen las fuerzas. En cuanto al resto de componentes, se va hacer hincapié en la elección de cada uno ya que estos son igualmente indispensables a la hora de realizar cálculos reales de vuelo del dron. Como todo proceso de diseño, se necesitará fijar algunos límites sobre los que partir, para así poder realizar una correcta optimización del problema. En este caso, se impondrán dos límites: uno será sobre el peso y el otro sobre el tiempo de vuelo del vehículo. Cada uno de estos límites servirá para enfocar la optimización en los dos caminos requeridos. Por un lado, el límite de peso, servirá para optimizar la pieza, mientras que el límite de tiempo de vuelo servirá para optimizar la configuración de componentes del vehículo. Respecto a los límites impuestos para el inicio de los cálculos necesarios, los valores que éstos tomarán serán de 3kg en el caso de la masa y 15 minutos en la duración de vuelo. El valor límite de 3Kg para la masa, como ya se ha indicado, significa que el valor final del peso de la estructura debe ser inferior a éste. Además, dicho valor servirá para realizar una primera suposición de masa, lo que permitirá calcular las cargas a las que la estructura estará sometida. En cuanto al límite de 15 minutos en la duración de vuelo, se trata de un mínimo. Por lo que no se tomará como válida ninguna configuración que no supere este límite. Para comprender el proceso de optimización estructural llevado a cabo mediante el programa CAE de cálculo por elementos finitos, ABAQUS, es necesario realizar una explicación teórica de dicho proceso. Primeramente, se procederá a dar una breve introducción teórica del programa Abaqus. Posteriormente, se explicará el funcionamiento de sus módulos de trabajo, haciendo especial hincapié en el módulo de optimización, pues es a través del mismo del que se podrá obtener el diseño final de la estructura del dron. Para llevar a cabo el proceso de optimización referido a la configuración de los componentes se va utilizar la herramienta de cálculo “eCalc”. Debido a que esta herramienta requiere un conocimiento previo de su modus operandi, posteriormente se realizará una introducción en la que se explicará las principales características de dicha herramienta. Ingeniería Mecánica

Una de las aplicaciones más importantes de las estructuras inteligentes es la modelar el comportamiento. El objetivo de este Trabajo Fin de Grado es analizar la capacidad de control que tienen los materiales inteligentes con respecto a una estructura sometida a requerimientos externos. Se va a realizar un estudio analítico del comportamiento de una viga de material compuesto, de tipo laminado, en el que además habrá láminas de material piezoeléctrico. Se estudiará la capacidad de control que tienen estas láminas sobre el conjunto, introduciendo un campo eléctrico variable a lo largo del espesor del laminado, que estará siendo a su vez sometido a cargas externas. Se probarán también distintos laminados para ver la influencia de la posición de estas láminas en el resultado final. Además, se introducirá una variación de temperaturas entre la cara superior y la inferior para analizar los efectos térmicos a los que la viga dará lugar. También se ha llevado a cabo un estudio del efecto de ambos campos a la vez. Estos campos podrán tener una distribución lineal o cúbica a lo largo del espesor. El objetivo fundamental de este trabajo era el de alcanzar las expresiones más generales posibles de este problema, para ello se han utilizado las hipótesis de Kirchhoff combinas con la Teoría Clásica del Laminado. Ingeniería en Tecnologías Industriales

[EN] Architecture education in Spain presents a vast technical component which includes the capacity for analyzing and designing building structures. The current architectural context encompasses buildings with an increasing structural complexity which demands the necessary use of computer tools.Professionals looking for a building analysis and design software face substantial difficulties when trying to find not only a listing of commercial products available on the market, but also comprehensive studies about their characteristics, especially regarding their functionality and reliability. National codes neither standardize this type of computer tools' performance, nor supply guidelines which enable the comparison of their features and performance or, at least, which enable to validate the functioning of a certain one. Simultaneously, available international bibliography is scarce, dispersed and clueless about how to confront these tasks independently.Therefore, the current doctoral thesis meets the challenge of developing a testbed which enables users to discover and even to quantify the reliability of different building structures analysis and design software available on the Spanish market.The testbed is configured as a study case, whose plan and methodology have been borrowed from the computer engineering field where it presents an important background and theoretical development. Its dynamics invite users to assess software by modelling and solving the structure of an industrial building. This typology, its features and dimensions have been chosen because of their good representation of the daily commissions of the results' recipients. During the process, users must compile the results for twenty check points. Values for support reactions, internal forces and movements in certain points and load cases, as well as the final size for certain elements are to be determined. The results obtained should be compared with those determined by a strict code application. SAP2000 has been used to solve the analysis and a thorough process by hand has been completed to fulfill the design.A user handbook has been elaborated for the testbed. It contains all necessary instructions for the process completion, as well as a set of cards which facilitate the compilation of results and even allow users to determine a final grading from 0 to 10 points. Commercial versions of Generador de Pórticos and Nuevo Metal 3D of CYPECAD, Tricalc and Architrave have been chosen because of their widespread deployment on the nowadays market and have been tested. Their study has verified the testbed validity and has also permitted to draw important conclusions. Prominent among these, is the remarkable value dispersion in some cases. Surprisingly, it is not a consequence of an inaccurate computation, but of the simplifications due to the attractive automation for certain tasks which these software offer to their users, which frequently lead to oversizing. Dispersion is also caused by insufficient law enforcement, as long as the omission of taking into account certain code articles might result in worrying undersizing.It is intended that the manufactured testbed becomes a public tool with free access and use. Hence, interested users will be able to easily accede to it and to share their results with the professional, business and scientific community., [ES] La formación del arquitecto en España presenta una amplia vertiente técnica, que contempla su capacidad para diseñar y calcular estructuras de edificación. El contexto arquitectónico actual presenta edificios con una complejidad estructural creciente, que requieren necesariamente la utilización de medios informáticos.Los profesionales que buscan un programa de cálculo de estructuras de edificación encuentran serias dificultades en localizar no sólo una relación de los productos comerciales disponibles en el mercado, sino también de estudios rigurosos de sus características, especialmente en aquello relativo a su funcionalidad y su fiabilidad. La legislación nacional actual no regula las prestaciones de este tipo de herramientas informáticas, ni proporciona pautas que permitan comparar sus características y prestaciones o, al menos, que permitan validar el funcionamiento de una de ellas. Paralelamente, la bibliografía internacional disponible es escasa, dispersa y carente de patrones comunes que posibiliten afrontar de manera autónoma tales tareas.Así pues, la presente tesis doctoral asume el reto de elaborar un banco de pruebas que permita a los usuarios conocer e incluso cuantificar la fiabilidad de los programas de cálculo de estructuras de edificación disponibles en el mercado español.El banco de pruebas se configura como un estudio de caso, cuyo planteamiento y metodología se toman del campo de la ingeniería informática, donde sí presenta importantes antecedentes y desarrollo teórico. Su dinámica invita al usuario a evaluar un programa concreto modelizando y calculando la estructura de una nave industrial. Esta tipología, sus características y dimensiones han sido seleccionadas por su representatividad dentro del trabajo diario de los destinatarios de los resultados. Durante el proceso el usuario debe recopilar los resultados para veinte puntos de control en los que se pregunta el valor de reacciones, solicitaciones y movimientos en ciertos puntos e hipótesis de la estructura, así como el valor del dimensionado final de piezas concretas. Los resultados obtenidos serán comparados con aquellos determinados mediante una estricta aplicación de la normativa, utilizando SAP2000 para el análisis y una detallada resolución manual para el dimensionado.Se ha elaborado un manual del usuario del banco de pruebas. Contiene las instrucciones necesarias para el seguimiento del proceso, así como una colección de fichas que permiten recopilar los resultados e incluso determinar una puntuación final de 0 a 10 puntos. Versiones del Generador de Pórticos y del Nuevo Metal 3D de CYPECAD, del Tricalc y del Architrave han sido seleccionadas por su amplia implantación en el mercado estatal actual y han sido sometidas a ensayo. Su estudio ha verificado la validez del banco de pruebas y ha permitido extraer importantes conclusiones. Entre las mismas cabe destacar la notable dispersión de valores en algunos casos. Sorprendentemente, no es consecuencia de una incorrecta computación, sino de las simplificaciones asociadas a la atractiva automatización de tareas que los programas ofrecen a los usuarios y que suelen derivar en sobredimensionados; y también a una insuficiente aplicación de la normativa a considerar, donde la omisión de determinados puntos del articulado puede traducirse en preocupantes infradimensionados. Se pretende que el banco de pruebas elaborado sea una herramienta pública, de acceso y utilización gratuitos. Así pues, los usuarios interesados podrán acceder a la misma con facilidad y compartir sus resultados con la comunidad profesional, empresarial y científica., [CAT] La formació de l'arquitecte a Espanya presenta una ampla vessant tècnica, que contempla la seua capacitat per dissenyar i calcular estructures d'edificació. El context arquitectònic actual presenta edificis amb una complexitat estructural creixent, que requereixen necessàriament de la utilització de mitjans informàtics.Els professionals que busquen un programa de càlcul d'estructures d'edificació troben serioses dificultats a l'hora de localitzar no només una relació dels productes comercials disponibles al mercat, sinó també d'estudis rigorosos de les seues característiques, especialment pel que fa a la seua funcionalitat i fiabilitat. La legislació nacional actual no regula les prestacions d'aquest tipus d'eines informàtiques, ni proporciona pautes que permetin comparar les seues característiques i prestacions o, almenys, que permetin validar el funcionament d'una d'elles. Paral·lelament, la bibliografia internacional disponible és escassa, dispersa i mancada de patrons comuns que possibiliten afrontar de manera autònoma aquestes tasques.Així doncs, la present tesi doctoral assumeix el repte d'elaborar un banc de proves que permeti els usuaris conèixer i, fins i tot, quantificar la fiabilitat dels programes de càlcul d'estructures d'edificació disponibles al mercat espanyol.El banc de proves es configura com un estudi de cas, amb un plantejament i metodologia presos del camp de l'enginyeria informàtica, on sí que presenta importants antecedents i desenvolupament teòric. La seua dinàmica convida l'usuari a avaluar un programa concret modelitzant i calculant l'estructura d'una nau industrial. Aquesta tipologia, les seues característiques i dimensions han estat seleccionades per la seua representativitat dins del treball diari dels destinataris dels resultats. Durant el procés l'usuari deu recopilar els resultats per a vint punts de controls on es pregunta el valor de reaccions, sol·licitacions i moviments a certs punts i hipòtesis de l'estructura, així com el valor del dimensionat final de certes peces. Els resultats obtinguts seran comparats amb aquells determinats mitjançant una estricta aplicació de la normativa, emprant SAP2000 per l'anàlisi i una detallada resolució manual pel dimensionat.S'ha bastit un manual de l'usuari del banc de proves. Conté les instruccions necessàries pel seguiment del procés, així com una col·lecció de fitxes que permeten recopilar els resultats i, fins i tot, determinar una puntuació final de 0 a 10 punts. Versions del Generador de Pórticos i del Nuevo Metal 3D de CYPECAD, del Tricalc i del Architrave han estat seleccionades per la seua ampla implantació al mercat estatal actual i han estat sotmeses a assaig. El seu estudi ha verificat la validesa del banc de proves i ha permès extraure importants conclusions. Entre aquestes cap destacar la notable dispersió de valors en alguns casos. Sorprenentment, no és conseqüència d'una computació incorrecta, sinó de les simplificacions associades a l'atractiva automatització de tasques que els programes ofereixen als usuaris i que solen derivar en sobredimensionaments; i també a una insuficient aplicació de la normativa a considerar, on l'omissió de determinats punts de l'articulat pot traduir-se en infradimensionats preocupants.Es pretén que el banc de proves elaborat siga una ferramenta pública, d'accés i utilització gratuïts. Així doncs, els usuaris interessats podran accedir-hi amb facilitat i compartir els seus resultats amb la comunitat professional, empresarial i científica., Cabrera Fausto, I. (2016). Banco de pruebas de programas de cálculo de estructuras de edificación disponibles en el mercado español [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. doi:10.4995/Thesis/10251/63144., TESIS

El objetivo principal de este proyecto es el diseño y calculo estructural de un hangar, capaz de albergar 4 aeronaves, para el mantenimiento de estas. Por otra parte, los objetivos secundarios son: Estudio y aprendizaje de las normas que regulan las construcciones industriales con el fin de asegurar la integridad del emplazamiento a construir. Profundizar en el diseño y cálculo de una estructura del tipo nave industrial, utilizando los conocimientos adquiridos durante estos cursos. Aprendizaje y manejo del programa informático CYPE. Ingeniería Mecánica