Search

Práce pojednává o DBA algoritmech využívaných v XG-PON sítích. Popisuje jak referenční vzhled DBA algoritmů, tak tři konkrétní DBA algoritmy diskutované v odborných článcích. Konkrétně se jedná o GIANT, HYRA a modifikovaný Max-Min Fair DBA. Uvádí popis rámců využívaných DBA algoritmy v XG-PON síti, tedy XGEM rámec a XGTC rámce. Práce dále představuje simulační tester DBA algoritmů testovaných na virtuální XG-PON síti. V neposlední řadě obsahuje výsledky testování těchto DBA algoritmů s popisem., This thesis deals with DBA algorithms used in XG-PON networks. It describes reference appearance of the DBA algorithm, as well as, three specific DBA algorithms discussed in professional articles. Particularly speaking about GIANT, HYRA and modified Max-Min Fair DBA. The thesis provides description of frames utilized by DBA algorithms in XG-PON networks, specifically XGEM frame and XGTC frames. The thesis also presents a simulation tester of DBA algorithms tested on a virtual XG-PON network. Finally, it contains the results of testing these DBA algorithms with a description.

Tato práce pojednává o objektově orientovaném programování a testování software obecně. Čtenář je v rámci této práce seznámen s vývojovým prostředím TwinCAT 3, ve kterém je vytvořena knihovna pro jednotkové testy. V tomto prostředí bude knihovna také implementována., This thesis deals with an object oriented programming and testing of a software in general. A reader is also acquainted with the TwinCAT 3 integrated development environment in which a unit testing framework is created. This framework is also going to be implemented in this environment.

Tato bakalářská práce se zabývá rekonstrukcí bubnového silničního simulátoru, který se nachází v laboratořích Ústavu konstruování. První část je věnována základnímu dělení silničních simulátorů. Druhá část obsahuje popis a rozbor stávajícího zařízení. Ve třetí části je návrh několika variant bubnového silničního simulátoru. V další části je řešen rozbor vybrané varianty a její konstrukce. Poslední část práce se věnuje odlehčování zatíženého kola v období, kdy neprobíhá zkouška., This bachelor’s thesis is dealing with reconstruction of drum road simulator, which is placed in laboratory of The Institute of Machine and Industrial Design. The first part is attended to basic dividing of road simulator. The second part contains description and analysis of the current machine. In the next part is an analysis of chosen variation and their construction. The last part of thesis is attended to the lightening of the load wheel in period, when the test doesn’t run.

Bakalářská práce se zabývá optimalizací vyhodnocení nápravy. Úvod je věnován popisu tlumiče odpružení, bezdemontážní zkoušky a dynamice vozidel. Odpružení vozidla musí zajistit posádce dostatečné pohodlí a především bezpečnost. Protože tlumiče odpružení podléhají poškození je nutné je kontrolovat. Nejdůležitějším principem bezdemontážní diagnostiky pro tuto práci je metodika EUSAMA. Všechna měření jsou realizována na rezonančním adhezním testeru TriTec. Toto zařízení je konstrukčně jednodušší než ostatní rezonanční zkušebny., This bachaleor thesis deals with optimalization of axle assessment. The introduction is directed to description shock absorber, non-assembling diagnostics and dynamics of vehicles. The automotive suspension is meant to provide comfort and mainly safety for the passengers. Because shock absorber are stressed, it must be controled. The most important kind of non-assembling diagnostics for this thesis is EUSAMA methodology. All measurement are realized with resonant adhesive tester, which is named TriTec. This device is structural simpler, then other one.

Tato bakalářská práce se zabývá rekonstrukcí testeru tlumičů, který se nachází v laboratořích Ústavu konstruování. Úvod je věnován základnímu popisu tlumičů. Dále je pak pojednáno o bezdemontážních a demontážních testrech, sloužících k testování tlumičů pružení. V této práci je uvedeno několik specialních testerů a testovacích zařízení. Podrobně jsou rozděleny a popsány demontážní testery. V dalších bodech je pojednáno o softwarech, které tyto testery používají k simulování provozních podmínek. Zvláštní důraz je kladen na rozbor funkce hydraulického servoválce. Jako poslední v této části je posán stavající tester na UK a výhody hydraulického testeru oproti mechanickému. V další části je návrh několika variant rekonstrukce již zmíněného testeru. Následně jsou vybrány varianty, které nejlépe splňují požadavky na jednoduchost, ekonomičnost a výrobní nenáročnost., This bachelor thesis is focused on the reconstruction of shock absorber test rig which is placed in the laboratory of Machine and Industrial Design. The introduction deals with the basic description of particular dampers. There are also analyzed the dismantling and non-dismantling testers that serve for testing of dampers. Several special testers and testing devices are listed in this paper. There is a thorough division and description of dismantling testers. In the following chapters are mentioned various kinds of software used in the testing device for simulation of operating conditions. A special attention has been paid to the analysis of the function of hydraulic servo valve. The last chapter of this part is devoted to the description of the existing tester at UK and the advantages of a hydraulic tester comparing to the mechanical one. In the practical part of my Bachelor work are suggested several reconstruction options of the above mentioned tester. Subsequently the alternations that best meet requirements of simplicity and cost-effectiveness are chosen.

Práce se zabývá testováním stavu lithiových baterií, jejich stárnutím a ověřováním výrobcem uváděných parametrů. Na základě komerčních řešení testerů lithiových baterií je navržen a zhotoven vlastní obvod, jež ověřuje parametry měřených baterií. Součástí návrhu jsou potřebné moduly, součástky, komponenty a popis problematiky měření lithiových článků. Navržený tester umožňuje přenesení naměřených dat do počítače pro následné zpracování a interpretaci. Aktuální potřebné informace zobrazuje na displeji v reálném čase. Srovnáním s laboratorním testerem je stanovena přesnost vlastního přístroje., The thesis deals with testing the state of lithium batteries, their aging, and verifying manufacturer-specified parameters. Based on commercial solutions for lithium battery testers, a custom circuit is designed and fabricated to verify the parameters of the measured batteries. The design includes necessary modules, components, and a description of the issues related to measuring lithium cells. The proposed tester allows for transferring measured data to a computer for subsequent processing and interpretation. Current necessary information is displayed in real-time on the screen. By comparing with a laboratory tester, the accuracy of the custom device is determined.

Práce se zabývá problematikou testování a zkoušení kabelů a kabelových svazků. Navazuje na diplomovou práci Ing. Jakuba Valenty [1]. Tato práce obsahuje rozbor předcházející diplomové práce a upozorňuje na její nedostatky. Rovněž popisuje vlastnosti vzniklého prototypu kabelového testeru. Určuje jeho přesnost a navrhuje lepší – přesnější měření vlastností kabelového svazku. Cílem práce je vytvořit funkční vzorek kabelového testeru na základech práce pana Valenty., This paper is focused on the problematics in testing of cables and wire harnesses. It follows up on a diploma thesis by Ing. Jakub Valenta. This paper consists of analysis of said diploma thesis and points out its shortcomings. Specifications of created protype of cable tester are mentioned in this paper, including its accuracy and suggestions for more accurate measurement of cable harnesses. Goal of this paper is to create a functional sample of cable tester based on foundations of Ing. Valenta

Tato bakalářská práce se zabývá rekonstrukcí mechanického testeru tlumičů, který se nachází v laboratořích Ústavu konstruování. První část se věnuje základnímu principu tlumičů a jejich dělení. Dále je pak pojednáno o zařízeních, které slouží k testování tlumičů. Protože těchto zařízení je velké množství druhů, tato práce zabývá pouze stroji sloužící pro testování vymontovaných tlumičů. V další části je návrh několika variant rekonstrukce již zmíněného testeru. Následně je vybrána varianta, která nejlépe splňuje požadavky na jednoduchost, ekonomičnost a výrobní nenáročnost. Tato varianta je následně početně překontrolována. Práce končí závěrem popisujícím rekonstrukci testeru., This bechelor thesis deals with redesing of the mechanical shock absorber tester, which is situated in laboratory of designed department. First part focuses on the principle of shock absorbers and division. Next is something about devices, which are used to testing the shock absorbers. Because these equipments are a wealth of species, work is focusing on the devices, which tests excluded shock absorber only. The next part describes a few variants reconstruction of referenced tester. After that is chosen variant, which is the most simple, economic and production simple. This variant is after that numerically checked. In the end is educt, which describe the tester redesign.

Tento článok predstavuje výskum a vývoj automatizovaného testovacieho zariadenia pris- pôsobeného pre elektronickú riadiacu jednotku (ECU) E040, ktorá riadi prúdový motor TJ40, s cieľom zvýšiť účinnosť a spoľahlivosť vo fáze testovania ECU. Navrhované za- riadenie ponúka významné výhody oproti tradičným manuálnym metódam testovania vrátane skrátenia času testovania a zvýšenia presnosti. Prvá časť práce je venovaná teórii testovania, následne je opísaná teoretická analýza, v ktorej sú uvedené základné informácie o riadiacej jednotke a potreby testovania. Výstupom tejto časti sú dokumenty, testovacie prípady a testovacie procedúry. V druhej časti práce bol na základe testova- cích procedúr vytvorený schematický návrh testovacieho zariadenia a podrobne popísané funkcie jednotlivých blokov, po ktorých nasledoval popis tvorby layoutu plošného spoja. V poslednej kapitole sa čitateľ oboznámi s procesom oživenia navrhnutého testovacieho zariadenia a návrhom vnútornej kabeláže., This article presents the research and development behind the automated testing device tailored for electronic control unit (ECU) E040, which controls turbojet engine TJ40 to enhance efficiency and reliability in the testing phase of ECU. The proposed device offers significant advantages over traditional manual testing methods, including reduced testing time and improved accuracy. This paper will give the reader necessary information about TJ40 engine and E040 ECU, then will provide the overall concept design behind automated testing device.The subject of this work is a comprehensive view of the design of a single-purpose test device for a turbojet engine control unit. The first part of the thesis is dedicated to the theory of testing, then the theoretical analysis is described in which the basic information about the control unit and the needs of testing are presented. The output of this section are documents, test cases and test procedures. In the second part of the thesis, schematic design of the test equipment was created from the test procedures and the functions of the individual blocks were described in detail, followed by a description of the creation of the PCB layout. The last chapter takes the reader through the process of bringing up the designed test equipment and the design of the internal wiring.