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RESUMO Grande quantidade de resíduos de polietileno tereftalato (PET) é gerada anualmente em razão da utilização desse polímero na fabricação de embalagens e garrafas. Estudos indicam a viabilidade de utilização desse resíduo como insumo para a produção de argamassas, focando na sustentabilidade. Este trabalho demonstra a viabilidade técnica, sob os aspectos físico e mecânico, da substituição de areia natural por PET em misturas de argamassas destinadas à fabricação de telhas cimentícias (TC). Percorreram-se as seguintes etapas metodológicas: estudo de dosagem, confecção de corpos de prova com argamassas com substituição da areia natural por resíduo de PET nos percentuais de 0, 5, 10 e 15%; avaliação das propriedades físico-mecânicas das misturas e definição da porcentagem de incorporação de PET; produção e avaliação de TC de referência e com PET. Selecionou-se a mistura com 15% de incorporação de PET para fabricar as telhas em razão de sua adequada resistência à flexão e porosidade. O PET em pouco interferiu nas propriedades visuais, geométricas, físicas e mecânicas das TC, mantendo-as de acordo com os limites normativos. O PET é tecnicamente viável para ser incorporado em matrizes cimentícias para a produção de TC, o que evitaria sua destinação a áreas ilegais e aterros, contribuindo para a sustentabilidade urbana. ABSTRACT A large amount of Polyethylene Terephthalate (PET) waste is generated annually due to the use of this polymer in the manufacture of packaging and bottles. Studies indicate the feasibility of using this residue as an input for the production of mortars, focusing on sustainability. This work demonstrated the technical feasibility under the physical, mechanical, and thermal aspects of the incorporation of natural sand aggregate by PET waste flakes in mortar mixtures for cementitious tiles (CT) manufacture. The following methodological steps were carried out: dosage study, preparation of specimens with mortar with replacement of natural sand by PET residue in percentages of 0, 5, 10, and 15%; evaluation of the physical and mechanical properties of the mixtures and definition of the percentage of PET incorporation; production and evaluation of the reference and PET CTs. The blend with 15% PET incorporation was selected to manufacture the CTs given the adequate flexural strength and porosity. PET did not interfere in the CT's visual, geometric, physical, and mechanical properties, attending to the standard requirements. The PET is technically feasible to be incorporated into cement matrices for the production of CTs, avoiding their destination in illegal areas and landfills, contributing to urban sustainability.

Este artigo faz parte dos estudos do Núcleo de Avaliação de Sustentabilidade (NIPAS) e tem o objetivo de analisar o capital social de Curitiba, expresso na rede social digital Colab. Esta é uma rede social acessível por conta própria ou do Facebook. Sua função é proporcionar aos cidadãos espaços de interação com o poder público ou divulgar problemas, propostas e avaliações relativos a aspectos das cidades. Ao se observarem as interações no Colab, surge a questão de pesquisa sobre qual capital social é expresso nessa rede social. A metodologia envolveu a catalogação de todos os dados dessa rede, de acordo com o modelo analítico e caracterizando o capital social. Os resultados mostram que o sexo masculino com idade entre 30 e 49 anos é o que mais interage. Entre as três categorias do Colab — fiscalização, propostas e avaliações —, prevaleceu a fiscalização com mais interações. Isso demonstra que a expressão do capital social se limita a atos pontuais de insatisfação com relação à atuação do poder público municipal. Nesse caso, os temas predominantes estão relacionados a aspectos como estacionamento, sinalização e problemas viários. Em relação às macrocategorias de capital social, as interações podem ser enquadradas em “conjunto de normas e valores”, “cidadania” e “sentimento de pertencimento”. A principal conclusão é que, embora Curitiba seja uma cidade famosa pelo transporte coletivo, o predomínio do capital social expresso no Colab está relacionado ao automóvel. This article is part of the studies of the Sustainability Assessment Center (NIPAS), to analyze Curitiba’s social capital, expressed in the Colab digital social network. Colab is a social network accessible through its own account or Facebook. Its role is to provide citizens with spaces for interaction with public authorities or to publicize problems, proposals, and evaluations on aspects of cities. Thus, the research question arises: What is the social capital expressed in this social network? The methodology involved cataloging all Colab data, categorizing it according to the analytical model, and characterizing social capital. The results show that males aged between 30 and 49 interacted the most. Inspections prevailed among the three categories of Colab, inspection, proposals, and evaluations. This demonstrates that the expression of social capital is limited to occasional acts of dissatisfaction about the municipal public authority’s performance. In this case, the predominant themes are related to driving, such as parking, traffic signs, and road problems. About the macro categories of social capital, the interactions can be framed in “set of norms and values,” “citizenship,” and “sense of belonging”. The main conclusion is that although Curitiba is a city famous for its collective transportation, the predominance of social capital expressed in Colab is related to the automobile.

Resumo Este texto objetiva analisar o desenvolvimento da política ambiental urbana do município de Vila Velha-ES nos dois mandatos de gestão municipal entre 2009 e 2016. Busca, assim, verificar de que forma o município situado na Região Metropolitana da Grande Vitória-RMGV ocupa sua agenda política ambiental urbana numa ótica de sustentabilidade urbana com elementos de justiça ambiental e ecologia política, baseado no debate de racionalidade ambiental ecocêntrica. Tal análise se perfaz nos dois planos de gestão municipal e em entrevistas com autoridades que ocuparam cargos de relevância em Vila Velha-ES, para verificar a preocupação quanto àa maneira como a administração pública trata a ocupação desordenada do território e os conflitos sociais na distribuição dos impactos da degradação ambiental em seu ambiente urbano. Abstract The paper aims to analyze the development of the urban environmental policy in the city of Vila Velha, state of Espírito Santo, during two municipal administrations between 2009 and 2016. It intends to investigate how the city, located in the Metropolitan Region of Grande Vitória, fills its urban environmental policy agenda, in an urban sustainability perspective, with elements of environmental justice and political ecology, based on the debate about ecocentric environmental rationality. The analysis focuses on the two municipal administration plans and on interviews with authorities who occupied relevant positions in Vila Velha, to investigate the concern about the way in which public administration deals with the disorganized occupation of the territory and with social conflicts in the distribution of the impacts of the environmental degradation on its urban environment.

Não recebi financiamento From the technological development around the world, new solutions are sought for better use of natural resources, including the resources that serve as a source of electricity generation. One of the most efficient ways to reduce demand in the residential sector in the context of smart grids is using Demand Response methods, which are responsible for directly or indirectly controlling the use of electricity in buildings. However, consumption scheduling modules have only considered air conditioning equipment to achieve thermal comfort or leave aside the concern with maintaining this condition of the occupants. From this, the main objective of this thesis is to build and analyze the application of residential electricity consumption scheduling for demand response programs, considering the tariff modality named as white tariff. The proposal simultaneously considers the maintenance of thermal comfort, the use of photovoltaic and thermal solar energy, the management of the residential battery, and consumption scheduling to minimize the daily electricity costs. Thus, the work considered a residence produced with premises of bioclimatic architecture suitable for the climate of each of the eight Brazilian bioclimatic zones. In a second step, different scenarios of the white hourly tariff were evaluated in comparison to conventional tariffs. To obtain residential consumption parameters, public research data related to equipment ownership and consumption habits in Brazil were used. The approach proposes the use of the Givoni bioclimatic chart for hot developing countries as a decision mechanism between the air conditioning alternatives to be used as an input parameter in a problem of optimization of the scheduling consumption of household appliances throughout the day, as well as the energy exchange of the battery with the grid and the photovoltaic and thermal solar use. The results found in the tests indicate the feasibility of the proposed solution for most of the days analyzed, obtaining up to 100% savings, that is, situations in which a null value of the daily cost is obtained, leaving portions of electricity consumption to be compensated. The use of solar energy within the proposal reinforces the importance of this energy type and indicates which cities and climatic conditions the proposed mechanism is most suitable for. A partir do desenvolvimento tecnológico em todo o mundo, novas soluções são buscadas para um melhor aproveitamento dos recursos naturais, incluindo os recursos que servem como fonte de geração de energia elétrica. Uma das maneiras mais eficientes para reduzir a demanda no setor residencial no contexto de redes elétricas inteligentes é por meio do uso de métodos de Resposta à Demanda, os quais são responsáveis por controlar direta ou indiretamente o uso da energia elétrica nas edificações. Entretanto, os módulos de escalonamento de consumo têm considerado apenas os equipamentos de ar-condicionado para alcançar o conforto térmico ou deixam de lado a preocupação com a manutenção desta condição dos ocupantes. A partir disso, o objetivo principal desta tese é construir e analisar a aplicação de escalonamento residencial de consumo de eletricidade do programa de resposta à demanda da modalidade tarifária denominada tarifa horária branca. A proposta considera simultaneamente a manutenção do conforto térmico, o aproveitamento de energia solar fotovoltaica e térmica, a gestão de bateria residencial e o escalonamento do consumo para minimização da fatura diária de energia elétrica. Assim, foi considerada uma residência produzida com premissas de arquitetura bioclimática adequada ao clima de cada uma das oito zonas bioclimáticas brasileiras. Em um segundo momento, foram avaliados diferentes cenários de tarifa horária branca em comparação à tarifação convencional. Para a obtenção de parâmetros de consumo das residências foram usados dados de pesquisa pública relacionada à posse de equipamentos e hábitos de consumo no Brasil. A abordagem propõe o uso da carta bioclimática de Givoni a países em desenvolvimento e de clima quente como mecanismo de decisão entre as alternativas de climatização a serem utilizadas como parâmetro de entrada em um problema de otimização de escalonamento do consumo dos eletrodomésticos ao longo do dia, bem como o intercâmbio energético da bateria com a rede e o aproveitamento solar fotovoltaico e térmico. Os resultados encontrados nos testes indicam a viabilidade da solução proposta para a maioria dos dias analisados, obtendo até 100% de economia, ou seja, situações em que um valor nulo de fatura diária é obtido, deixando parcelas de consumo de eletricidade a serem compensadas. O aproveitamento solar dentro da proposta reforça a importância dessa matriz energética e indica para quais cidades e condições climáticas o mecanismo proposto é mais adequado.

This work aims to evaluate the indicators of urban services and quality of life for the Brazilian city of Cuiabá-MT, through the application of Brazilian code NBR ISO 37120, with a subsequent comparative approach to the city of Rio de Janeiro-RJ, the only Brazilian city that already has a similar study. The comparison establishment between communities is justified to provide subsidies and to share good practices, contributing to the construction of knowledge, which is still incipient in the Brazilian scope, since no Brazilian municipality has yet officially released its indicators based on this code. The NBR ISO 37120 is based on 100 indicators in 17 thematic axes, with 40 indicators in 11 thematic axes being addressed in this research, as followed indicated: Economy, Energy, Governance, Health, Safety, Solid Waste, Telecommunications and Innovation, Transport, Urban Planning, Water and sanitation, and Sewers. The results show that the main differences between the two cities are in Transport, Urban Planning, Sewers and Water and Sanitation. Under the importance of the theme, it is suggested to the city council the use of indicators as an instrument of permanent management, since its quantification helps in municipal decisions, allowing to assess the deficiencies and qualities of the municipality's management. Este trabajo tiene como objetivo evaluar los indicadores de servicios urbanos y calidad de vida para la ciudad brasileña de Cuiabá-MT, mediante la aplicación de la norma brasileña NBR ISO 37120, con un posterior abordaje comparativo a la ciudad de Rio de Janeiro-RJ, el única ciudad que ya cuenta con un estudio similar. El establecimiento de comparaciones entre comunidades se justifica para otorgar subsidios y el intercambio de buenas prácticas, contribuyendo a la construcción del conocimiento, que aún es incipiente en el contexto brasileño, ya que ningún municipio brasileño ha dado a conocer oficialmente sus indicadores en base a esta normativa. La NBR ISO 37120 se basa en 100 indicadores en 17 ejes temáticos, y en esta investigación se abordan 40 indicadores en 11 ejes temáticos, a saber: Economía, Energía, Gobernanza, Salud, Seguridad, Residuos Sólidos, Telecomunicaciones e Innovación, Transporte, Urbanismo. Agua y Saneamiento y Alcantarillado. Los resultados muestran que las principales diferencias entre las dos ciudades se encuentran en Transporte, Urbanismo, Alcantarillado y Agua y Saneamiento. Dada la importancia del tema, se sugiere que el ejecutivo municipal utilice los indicadores como una herramienta de gestión permanente, ya que la cuantificación ayuda en la toma de decisiones municipales, permitiendo evaluar las deficiencias y cualidades de la gestión municipal. Este trabalho tem por objetivo avaliar os indicadores de serviços urbanos e qualidade de vida para a cidade brasileira de Cuiabá-MT, por meio da aplicação da norma brasileira NBR ISO 37120, com subsequente abordagem comparativa à cidade do Rio de Janeiro-RJ, única cidade brasileira que já possui estudo semelhante. Justifica-se o estabelecimento de comparação entre comunidades para fornecer subsídios e o compartilhamento de boas práticas, contribuindo para a construção do conhecimento, ainda incipiente no âmbito brasileiro, uma vez que nenhum município brasileiro divulgou ainda oficialmente seus indicadores com base nessa normativa. A NBR ISO 37120 é baseada em 100 indicadores em 17 eixos temáticos, sendo nesta pesquisa abordados 40 indicadores em 11 eixos temáticos, a saber: Economia, Energia, Governança, Saúde, Segurança, Resíduos sólidos, Telecomunicações e Inovação, Transportes, Planejamento Urbano, Água e saneamento e Esgotos. Os resultados evidenciam que as principais diferenças entre as duas cidades são no Transporte, Planejamento Urbano, Esgotos e Água e Saneamento. Diante da importância do tema, sugere-se ao executivo municipal a utilização dos indicadores como instrumento de gestão permanente, uma vez que a quantificação auxilia na tomada de decisões municipais, permitindo avaliar as deficiências e qualidades da gestão do município.

No início do século XX as cidades começaram a se transformar com forte influência de fenômenos sociais como a revolução industrial, o avanço das tecnologias, o êxodo rural, as imigrações, bem como a diminuição da mortalidade e aumento da expectativa de vida. Fatos esses que contribuíram para o rápido crescimento das cidades. Os centros urbanos disponibilizaram mais oportunidades de emprego, realizações pessoais, profissionais e sociais. Mas esse desenvolvimento acentuado das cidades ocorreu de forma rápida e desordenada, concentrando elevado número de pessoas em um espaço territorial limitado. Dessa forma surgiram também muitos problemas citadinos, ou seja, da reorganização da humanidade surgiram as cidades com território limitado e grande concentração de pessoas, que exigem o consumo exagerado de recursos naturais, renováveis e não renováveis, bem como, produzem elevada concentração de resíduos. Diante dessas questões se faz necessário uma análise atenta para o desenvolvimento das cidades, sua forma de organização, seu planejamento e reestruturação a fim de adequar e qualificar os centros urbanos de forma responsável, equilibrada e sustentável. Cidades sustentáveis são aquelas organizadas de forma a ter um desenvolvimento econômico em equilíbrio com a qualidade de vida de seus habitantes, preservando o meio ambiente para presentes e futuras gerações. O direito urbanístico brasileiro preocupou-se com essa questão de desenvolvimento sustentável e disciplinou instrumentos para regular o ordenamento e o desenvolvimento urbano. Da mesma forma a Organização das Nações Unidas se esforça para incentivar o desenvolvimento sustentável nas cidades, para, a partir da união de muitas cidades em desenvolvimento sustentável, atingir o propósito de planeta mais sustentável. O objetivo do presente estudo será abordar conceitos e definições sobre o tema cidades sustentáveis, a conexão com os institutos e instrumentos do direito urbanístico para (re)organizar as cidades visando o desenvolvimento de um mundo mais ordenado e equilibrado, bem como a adequação às metas propostas na pactuação dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável – ODS número 11 da ONU. Assim, propõe-se um estudo de caso, a fim de verificar a questão da sustentabilidade urbana da cidade de Lajeado/RS. Para isso foram analisados dados relativos ao contexto geral para verificar o grau de sustentabilidade atual do município de Lajeado/RS de acordo com os conceitos de cidades sustentáveis e do Objetivo de Desenvolvimento Sustentável (ODS) número 11, da Organização das Nações Unidas (ONU). A metodologia utilizada para atingir esse objetivo foi a quali-quantitativa, com ênfase na pesquisa bibliográfica, documental e estudo de caso. Foram avaliados dados socioeconômicos, ambientais e de mobilidade que poderiam revelar adequação no município em relação ao ODS 11. Como resultados, salienta-se a dificuldade na escolha de indicadores adequados que reflitam as metas propostas pelo ODS 11, indicando a necessidade de um esforço coletivo para definição, em nível municipal, de quais 4 indicadores devem ser selecionados. A urgência explica-se por que são as políticas municipais, que irão se refletir diretamente na qualidade de vida dos munícipes. A avaliação dos indicadores selecionados, indicam que o município de Lajeado, RS está avançando em diversos aspectos em direção ao ODS 11, porém, ainda se encontra em fase de organização e readequação em relação as metas propostas pela ONU. In the beginning of the 20th century, cities began to transform with the strong influence of social phenomena such as the industrial revolution, the advance of technologies, the rural exodus, immigration, as well as the decrease in mortality and increase in life expectancy. These facts contributed to the rapid growth of cities. Urban centers provided more opportunities for employment, personal, professional and social achievements. But this accentuated development of cities occurred in a fast and disorderly way, concentrating a high number of people in a limited territorial space. In this way, many city problems also arose, that is, from the reorganization of humanity, cities with limited territory and a large concentration of people emerged, requiring the exaggerated consumption of natural resources, renewable and non-renewable, as well as producing a high concentration of waste. Faced with these issues, a careful analysis of the development of cities, their form of organization, planning and restructuring is necessary in order to adapt and qualify urban centers in a responsible, balanced and sustainable manner. Sustainable cities are those organized so as to have economic development in balance with the quality of life of their inhabitants and preserving the environment for present and future generations. The Brazilian urban law was concerned with this issue of sustainable development and disciplined instruments to regulate urban planning and development. In the same way, the United Nations Organization strives to encourage sustainable development in cities, in order, from the union of many cities in sustainable development, to achieve the purpose of a more sustainable planet. The objective of this study will be to address concepts and definitions on the theme of sustainable cities, the connection with the institutes and instruments of urban law to (re)organize cities for the development of a more orderly and balanced world, as well as the adequacy to the goals proposals in the Development Goals - SDG number 11 of the UN. Thus, a case study is proposed in order to analyze the issue of urban sustainability in the city of Lajeado/RS. For this purpose, it is intended to analyze data on the general context of the municipality to verify the current degree of sustainability of the municipality according to the concepts of sustainable cities and Sustainable Development Goal (SDG) number 11 of the United Nations-UN. The methodology used to achieve this objective was qualitative-quantitative, with emphasis on bibliographic and documentary research and case studies. Socioeconomic, environmental and mobility data were evaluated that could reveal adequacy in the municipality in relation to SDG 11. As a result, it is highlighted the difficulty in choosing suitable indicators that reflect the goals proposed by SDG 11, indicating the need for a collective effort to define, at the municipal level, which indicators should be selected. The urgency is explained by the municipal policies, which will be directly reflected in the quality of life of the citizens. The evaluation of the selected indicators indicates that the city of Lajeado, RS is advancing in 6 several aspects towards SDG 11, however, it is still in the organization and readjustment phase in relation to the goals proposed by the UN.

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For urban drainage systems to move towards sustainable development, sustainable drainage alternatives and practices with systemic approaches and stormwater management strategies in different dimensions (environmental, social and economic) are needed. This study aims to produce a conceptual model for urban watershed drainage water management that can be used as a planning tool for existing urban spaces, and that is able to induce watershed sustainability. This research was carried out in the Piabas Creek watershed, more specifically, in the urban area of Campina Grande, in the state of Paraíba. To achieve the objective, it was essential to use three mathematical models. Hydrological modeling, in the Storm Water Management Model (SWMM) program, was necessary to understand the functioning of the macro drainage system regarding water quality and quantity, considering different scenarios (sewage disposal interception, detention reservoirs and low impact development structures - LID). The Life Cycle Assessment (LCA) methodology was also employed to determine the potential environmental impacts, health risks to the population, and damage to ecosystem quality associated with urban stormwater pollution and the environmental costs of emissions. A budget of the proposed intervention measures to improve the quality of these waters was carried out. Multi-criteria analysis was performed to integrate the experts' preferences regarding the degree of importance of the LCA indicators, ranking the intervention scenarios that contribute most to urban stormwater sustainability. Finally, the conceptual model was produced to assist decision-makers in managing these waters. The hydrological modeling was efficient in understanding the functioning of the macro drainage system, with minimal continuity errors. After the simulation, the results of water quality and flow of the input flows (sewage and leachate) in the system subsidized the life cycle inventory, indispensable to start the LCA modeling in the OpenLCA program. The LCA results expressed in impact categories (indicators) demonstrated the environmental, social and economic impacts of urban stormwater from Piabas Creek. It was observed that the most impactful input stream for the eight environmental impact categories and the two social indicators is sewage, accounting for 70% (on average) of the potential impacts to the environment. The leachate from the scenario with the highest LID structure implementation area coverage (medium LID) showed a reduction in environmental impacts of around 90%. Interception of sewage discharge managed to reduce environmental impacts by around 60% and the implementation of medium LID in the sub-basins reduced between 29.5% and 25.4%. These were the scenarios that most reduced the environmental, social and economic impacts (regarding environmental externalities). The most impacting environmental indicators were global warming, particulate matter formation, and freshwater ecotoxicity, also highlighting freshwater eutrophication. It was found in the social LCA, in all scenarios, that urban stormwater pollution poses risks to human health and damage to ecosystem quality. Sewage interception was the intervention that presented the lowest implementation costs, followed by detention reservoirs. The multi-criteria analysis ordered the intervention scenarios that best contribute to the management of urban drainage water. According to the results obtained, the integration of intervention scenarios is suggested in order to establish the sustainability of the study area. The proposed conceptual model is presented as an urban planning tool that contributes to the organizational advancement of urban stormwater management. It is feasible and easy to implement, as long as they obtain information about the study area, requiring multidisciplinarity among decision-makers to solve a decision problem. The sequence of actions presented in the conceptual model provides managers and policy makers with facilitating decision-making towards the sustainability of these waters. A rápida urbanização representa uma ameaça sobre os sistemas de drenagem urbana em todo o mundo. A poluição difusa em bacias hidrográficas urbanas transportada pelas águas pluviais no escoamento superficial e o lançamento indiscriminado de esgoto em sistemas de macrodrenagem são responsáveis pela deterioração da qualidade da água de drenagem e pela alteração da vazão, afetando o meio ambiente e a saúde pública. Para que os sistemas de drenagem urbana avancem em direção ao desenvolvimento sustentável, são necessárias alternativas e práticas de drenagem sustentáveis com abordagens sistêmicas e estratégias de gestão de águas pluviais em diferentes dimensões (ambiental, social e econômica). Este estudo tem como objetivo produzir um modelo conceitual para gestão de águas de drenagem de bacias urbanas que possa ser utilizado como ferramenta de planejamento dos espaços urbanos existentes, e que seja capaz de induzir a sustentabilidade da bacia hidrográfica. Esta pesquisa foi realizada na microbacia do riacho das Piabas, mais especificamente, na área urbana de Campina Grande, no estado da Paraíba. Para atingir o objetivo, foi fundamental utilizar três modelos matemáticos. A modelagem hidrológica, no programa Storm Water Management Model (SWMM), foi necessária para compreender o funcionamento do sistema de macrodrenagem quanto à qualidade e a quantidade da água, considerando diferentes cenários (interceptação do lançamento de esgoto, reservatórios de detenção e estruturas de desenvolvimento de baixo impacto - LID). A metodologia Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) também foi empregada para determinar os impactos ambientais potenciais, os riscos à saúde da população, e os danos à qualidade dos ecossistemas, associados à poluição da água pluvial urbana e os custos ambientais das emissões. Foi realizado um orçamento das medidas de intervenção propostas para melhoria da qualidade dessas águas. A análise multicritério foi realizada para integrar as preferências dos especialistas quanto ao grau de importância dos indicadores da ACV, ordenando os cenários de intervenção que mais contribuem para a sustentabilidade das águas pluviais urbanas. Por fim, foi produzido o modelo conceitual para auxiliar os decisores na gestão dessas águas. A modelagem hidrológica foi eficiente na compreensão do funcionamento do sistema de macrodrenagem, com erros de continuidade mínimos. Após a simulação, os resultados de qualidade da água e de vazão dos fluxos de entrada (esgoto e lixiviado) no sistema subsidiaram o inventário do ciclo de vida, indispensável para iniciar a modelagem da ACV no programa OpenLCA. Os resultados da ACV expressos em categorias de impacto (indicadores) demonstraram os impactos ambientais, sociais e econômicos das águas pluviais urbanas do riacho das Piabas. Observou-se que o fluxo de entrada mais impactante para as oito categorias de impacto ambiental e para os dois indicadores sociais é o esgoto, sendo responsável por 70% (em média) dos impactos potenciais ao meio ambiente. O fluxo de lixiviado do cenário com maior cobertura de área de implantação de estruturas de LID (médio LID) apresentou uma redução dos impactos ambientais em torno de 90%. A interceptação do lançamento de esgoto conseguiu reduzir os impactos ambientais em torno de 60% e a implantação de médio LID nas sub-bacias reduziu entre 29,5% e 25,4%. Estes foram os cenários que mais reduziram os impactos ambientais, sociais e econômicos (quanto às externalidades ambientais). Os indicadores ambientais mais impactantes foram aquecimento global, formação de material particulado e ecotoxicidade de água doce, destacando também a eutrofização de água doce. Verificou-se na ACV social, em todos os cenários, que a poluição das águas pluviais urbanas oferece riscos à saúde humana e danos à qualidade dos ecossistemas. A interceptação do lançamento de esgoto foi a intervenção que apresentou menores custos de implantação, seguida dos reservatórios de detenção. A análise multicritério ordenou os cenários de intervenção que melhor contribui para gestão das águas de drenagem urbana. De acordo com os resultados obtidos, sugere-se a integração dos cenários de intervenção para que se estabeleça a sustentabilidade da área de estudo. O modelo conceitual proposto se apresenta como uma ferramenta de planejamento urbano que contribui para o avanço organizacional da gestão das águas pluviais urbanas. É exequível e de fácil implementação, desde que, obtenham informações sobre a área de estudo, requerendo a multidisciplinaridade entre os decisores para solucionar um problema de decisão. A sequência de ações apresentada no modelo conceitual proporciona aos gestores e formuladores de políticas, facilitar a tomada de decisão rumo à sustentabilidade dessas águas.

Urban sustainability has been a recurrent theme in international forums. It is frequently addressed by consensus that proposes recipes for sustainable cities and defines global strategies to face the instabilities and uncertainties arising from the dynamics of contemporary urbanization. The legitimate global effort for a more just and responsible social and environmental development is recognized. However, generalizations result in a gradual process of historical erasure of the multiple forms of (re)existing. This is especially true in a region like the Amazon, where urbanization is historically made invisible and placed apart from development agendas. Thus, this work proposes a systematic analysis of concepts, ideas, and debates that define contemporary urban sustainability. Based on structuring literature, the aim is to support the creative process of a definition adjusted to the reality of an urbanization process that is born in a tropical forest region, economically targeted, and sociopolitically ignored. We start from the premise that urban sustainability and its praxis must be compatible with the social, historical, spatial, and temporal context. Thus, the concept is defined as a system of four dimensions : (i) science and technology, (ii) urban management, (iii) socio-environmental awareness, and (iv) urban life and nature. This last dimension is the integrating link that repositions the other dimensions in the context of the urban Amazon. La sustentabilidad urbana ha sido un tema recurrente en los foros internacionales y frecuentemente es abordado por consensos que proponen recetas de ciudades sustentables y definen estrategias globales para enfrentar las inestabilidades e incertidumbres derivadas de la dinámica de la urbanización contemporánea. Se reconoce el legítimo esfuerzo mundial por un desarrollo social y ambiental más justo y responsable. Sin embargo, las generalizaciones resultan en un proceso gradual de borrado histórico de las múltiples formas de (re)existencia, especialmente en una región como la Amazonia, donde la urbanización se invisibiliza históricamente y se aparta de las agendas de desarrollo. Así, este trabajo propone un análisis sistemático de conceptos, ideas y debates que definen la sostenibilidad urbana contemporánea. Basado en la estructuración de la literatura, el objetivo es ayudar en el proceso creativo de una definición que se ajuste a la realidad de un urbano que nace en una región de bosque tropical, económicamente focalizado y sociopolíticamente ignorado. Partimos de la premisa de que la sostenibilidad urbana y su praxis deben ser compatibles con el contexto social, histórico, espacial y temporal. Así, el concepto se define como un sistema cuatridimensional: (i) ciencia y tecnología, (ii) gestión urbana, (iii) conciencia socioambiental y (iv) vida urbana y naturaleza, siendo esta última dimensión el vínculo integrador que reposiciona las otras dimensiones en el contexto de la Amazonía urbana. A sustentabilidade urbana vem sendo tema recorrente nos fóruns internacionais e frequentemente tratada por consensos que propõem receitas de cidades sustentáveis e definem estratégias globais para o enfrentamento das instabilidades e incertezas decorrentes da dinâmica de urbanização contemporânea. Reconhece-se o legítimo esforço global para o desenvolvimento socioambientalmente mais justo e responsável. No entanto, generalizações resultam em um processo gradual de apagamento histórico das múltiplas formas de (re)existir, principalmente em uma região como a Amazônia, onde a urbanização é historicamente invisibilizada e colocada à parte das agendas de desenvolvimento. Assim, este trabalho propõe uma análise sistemática de conceitos, ideias e debates que definem a sustentabilidade urbana na contemporaneidade. Busca-se, a partir de literatura estruturante, auxiliar no processo criativo de uma definição que se adeque à realidade de um urbano que nasce em uma região de floresta tropical, economicamente visada e sociopoliticamente ignorada. Partimos da premissa de que a sustentabilidade urbana e sua práxis devem ser compatíveis com o contexto social, histórico, espacial e temporal. Com isso, define-se o conceito como um sistema quadridimensional: (i) ciência e tecnologia, (ii) gestão urbana, (iii) consciência socioambiental e (iv) vida urbana e natureza, sendo esta última dimensão o elo integrador que reposiciona as demais no contexto do urbano amazônico.

Revista Temáticas conducted an exclusive interview with Dr. Heloisa Soares de Moura Costa, professor at the Department of Geography at the Federal University of Minas Gerais. Revista Temáticas realizó una entrevista exclusiva con la Dra. Heloisa Soares de Moura Costa, profesora titular del Departamento de Geografía de la Universidad Federal de Minas Gerais. A Revista Temáticas realizou uma entrevista exclusiva com a Dra. Heloisa Soares de Moura Costa, professora titular do Departamento de Geografia da Universidade Federal de Minas Gerais.