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Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Urbanismo apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre. O tema a ser desenvolvido nesta dissertação de mestrado passa por uma nova linha de transporte na Zona Ribeirinha Oriental de Lisboa (ZROL), onde o focus centra-se nas questões levantadas pela acessibilidade, mobilidade e usos do solo, e como podem contribuir para a regeneração e revitalização do tecido urbano. Na ZROL, apesar de abranger propostas de intervenção em termos de instrumentos de gestão territorial, como também através de documentos e projectos estratégicos, poucas acções foram concretizadas. Com efeito, apesar das potencialidades que lhe são reconhecidas, a área encontra-se ainda obsoleta, como social e economicamente desvitalizada. A proposta de uma nova linha de transporte incorpora então a ideia de criar uma nova linha para Lisboa, que se tratará de um primeiro passo para o desenvolvimento territorial da ZROL, integrando as redes de transporte já existentes e estimulando o uso do transporte público e das redes de mobilidade suave. Será então demonstrado, os seus impactos a nível da acessibilidade e dos usos do solo. ABSTRACT: The theme being unraveled in this master degree dissertation, comes through the new riverfront transportation line in oriental Lisbon. Where the focus resides in the turn out questions about acessibility, mobility and land uses, and in that way contribute for the regeneration an revitilization of the urban texture. In ZROL, even though reach the intervention proposal in terms of instrumental territorial planing, documents and strategic projects, there were few actions made. After all, the potencialitys recognized, this area still remains obsolete, as social and economicaly desvitalized. This new river front transportation line proposal brings to close the idea of creating a new line for Lisbon, that will be the first step for the territorial development of ZROL, integrating the existing transport network and stimulating the use of the public transport and soft mobility networks. So it will be demonstrated, the impacts in terms of acessibility and land uses. N/A

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Urbanismo apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre. Submitted by Inês Monteiro (inesmonteiro@fa.ulisboa.pt) on 2020-03-30T13:14:24Z No. of bitstreams: 1 Documento_Definitivo.pdf: 41142331 bytes, checksum: 39c0e285573d16317c969c54e17d0aee (MD5) Made available in DSpace on 2020-03-30T13:14:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Documento_Definitivo.pdf: 41142331 bytes, checksum: 39c0e285573d16317c969c54e17d0aee (MD5) Previous issue date: 2019-12-04 N/A

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Urbanismo apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre. Tem-se assistido a um aumento generalizado dos transportes motorizados privados nas cidades, em parte devido à inexistência de relação com os usos do solo e também à falta de ligação da própria rede de transportes públicos. O alargamento do aeroporto Humberto Delgado para a Base Aérea n.º6 no Montijo, vem criar várias mudanças, como a reclassificação de usos do solo, que trará um grande desenvolvimento socioeconómico para toda esta região. Uma infraestrutura como um aeroporto, necessita de ter associado, vários meios de transporte que permitam a rápida e eficiente deslocação de pessoas para vários destinos. O presente trabalho apresentará uma possível solução de um transporte público que servirá, em primeiro lugar o novo aeroporto de Lisboa e em segundo lugar como elo de ligação intermunicipal entre Palmela e o Montijo. Serão também demonstrados os impactos que este transporte trará ao nível da organização do território, da acessibilidade e dos usos do solo. ABSTRACT: There has been seen a generalized growth of private transportation in the cities, in part because a lack of connection with land use, and a poor management of the public transport network. The expansion of the airport Humberto Delgado to the Air base n. 6 in Montijo, will bring changes to the region, one of them being the reclassification of the land use, that will bring a socioeconomic development throughout the region. An infrastructure like an airport, requires several means of transport, allowing a fast and efficient shift of people to several destinations. The present work gives a possible solution for a public transport that will serve, first the Air base n. 6, and second as a bond between the municipalities of Palmela and Montijo. It will also demonstrate the impacts that this transport will have, in the organization of the territory, the accessibility, and the land use. N/A