Estudo da implementação de uma nova linha de metro superfície em Lisboa

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Urbanismo apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre. O tema a ser desenvolvido nesta dissertação de mestrado passa por uma nova linha de transporte na Zona Ribeirinha Oriental de Lisboa (ZROL), onde o focus centra-se nas questões levantadas pela acessibilidade, mobilidade e usos do solo, e como podem contribuir para a regeneração e revitalização do tecido urbano. Na ZROL, apesar de abranger propostas de intervenção em termos de instrumentos de gestão territorial, como também através de documentos e projectos estratégicos, poucas acções foram concretizadas. Com efeito, apesar das potencialidades que lhe são reconhecidas, a área encontra-se ainda obsoleta, como social e economicamente desvitalizada. A proposta de uma nova linha de transporte incorpora então a ideia de criar uma nova linha para Lisboa, que se tratará de um primeiro passo para o desenvolvimento territorial da ZROL, integrando as redes de transporte já existentes e estimulando o uso do transporte público e das redes de mobilidade suave. Será então demonstrado, os seus impactos a nível da acessibilidade e dos usos do solo. ABSTRACT: The theme being unraveled in this master degree dissertation, comes through the new riverfront transportation line in oriental Lisbon. Where the focus resides in the turn out questions about acessibility, mobility and land uses, and in that way contribute for the regeneration an revitilization of the urban texture. In ZROL, even though reach the intervention proposal in terms of instrumental territorial planing, documents and strategic projects, there were few actions made. After all, the potencialitys recognized, this area still remains obsolete, as social and economicaly desvitalized. This new river front transportation line proposal brings to close the idea of creating a new line for Lisbon, that will be the first step for the territorial development of ZROL, integrating the existing transport network and stimulating the use of the public transport and soft mobility networks. So it will be demonstrated, the impacts in terms of acessibility and land uses. N/A