Health problems related to physical inactivity have become a global health challenge affecting people from the full spectrum of income, age, and ethnicity. This paper examines if neighbourhood environments are associated with physical activity, especially walking and cycling. It analyses 608 respondent survey data from Washington State in the US and Geographic Information System-derived measures of the neighbourhood environment. Respondents reported traffic volume to be the most significant barrier, and good lighting to be the most important facilitator of walking and cycling. Utilitarian destinations, such as grocery stores, restaurants, retail stores and convenience stores, were significant correlates of walking and moderate-intensity physical activities, while housing type, sports facility and transportation infrastructure were correlated with vigorous physical activities. Active people rated higher for their neighbourhood attributes including safety, visual quality, knowing neighbours, seeing many other people walking and cycling, and the availability of sports facilities, parks, and bike racks. Simple interventions such as street lighting, pavements/sidewalks, street trees, benches, bike lanes or trails, bike racks, and traffic-calming devices appeared to hold some promise in promoting physical activities in neighbourhoods. Long-term solutions should include strategies to enhance overall aesthetics, safety, accessibility, street connectivity, and social interactions among neighbours. Les questions de sante liees a l'inactivite physique sont devenues un defi mondial qui interesse l'ensemble de la population quels que soient les revenus, l'age et la race. Cet article examine si l'environnement du voisinage est associe a l'activite physique, notamment la marche et le cyclisme. Il analyse les donnees d'une enquete faite aupres de 608 personnes de l'Etat de Washington aux Etats-Unis ainsi que des mesures de l'environnement du voisinage derivees de systemes d'information geographique. Les personnes interrogees ont repondu que la circulation etait l'obstacle le plus significatif et qu'un bon eclairage etait l'atout le plus important pour la marche et le cyclisme. Les destinations utilitaires, comme les supermarches, les restaurants, les boutiques de detail et de proximite, avaient un rapport significatif avec la marche et des activites physiques d'intensite moyenne, alors que le type de logement, les installations sportives et les infrastructures de transport etaient correles a des activites physiques intenses. La population active attache davantage d'importance a des caracteristiques du voisinage comme la securite, la qualite visuelle, la connaissance des voisins, l'observation de nombreuses autres personnes pratiquant la marche et le cyclisme ainsi qu'a la disponibilite d'installations sportives, de parcs et de porte-velos. De simples elements comme l'eclairage des rues, les chaussees, les arbres, les bancs, les pistes et les voies cyclables, les porte-velos, les ralentisseurs semblent etre quelque peu prometteurs dans la promotion des activites physiques de voisinage. Des solutions a long terme devraient inclure des strategies visant a ameliorer l'esthetisme global, la securite, l'accessibilite, la connectivite des rues et les interactions sociales entre voisins. Mots cles: vie active, environnement bati, cyclisme, conception, sante, voisinage, activite physique, sante publique, configuration dans l'espace, concepts urbains, marche, bien-etre [ABSTRACT FROM AUTHOR]