Search

1 item, 3 pages, 13e. Regiment d'Infanterie du Colonel de Bünau de la Compagnie du Colonel Scheffer pour 182 jours du 25me. Decembr 1781. jusq au 24me. Juin 1782 inclusivement... Muster roll, Dec. 25, 1781-June 24, 1782. Signed by Chef et Commandeur Rudolph von Bünau, Col. Joh. Adam Scheffer, Maj. H. Hessenmüller, Capt. Lieut. Christoph Feldner, 2nd Lieut. Reinhard Fried. Scheffer, ensign Fried. Wilhelm Küster, and commissary William Porter., (dlps) germanaux.0118.002, (accession) M-1042, http://quod.lib.umich.edu/t/text/accesspolicy.html

In 2004 is gestart met het project Uitloging en Verspreiding uit Depots (UVD). Uitloging betreft het uittreden van verontreinigingen uit het baggerspeciedepot en verspreiding is vervolgens de verplaatsing van de verontreinigingen in het watervoerend pakket. Aanleiding voor het project zijn de ervaringen bij gerealiseerde baggerspeciedepots en de resultaten van wetenschappelijk onderzoek, die aangeven dat uitloging en verspreiding uit depots achterblijven bij de in het huidige beleid (o.a. Beleidsstandpunt Verwijdering Baggerspecie) gedane aannamen. De resultaten van het UVD-project zijn gerapporteerd in rapporten met een sterke technisch inhoudelijk karakter die met name bedoeld zijn voor specialisten. Deze samenvatting is bedoeld om de resultaten van het UVD-project en de toepassing van deze resultaten voor een breder publiek van ‘nietspecialisten’ toegankelijk te maken. Het UVD-project heeft drie hoofddoelstellingen: 1. Het verkrijgen van beter inzicht in de daadwerkelijke uitloging en verspreiding uit baggerspeciedepots op basis van metingen bij bestaande baggerspeciedepots. Met deze nieuwe inzichten kan in de toekomst de berekening van uitloging en verspreiding uit depots met behulp van modellen met minder onzekerheden plaatsvinden. Tevens kan monitoring van uitloging en verspreiding (t.b.v. nazorg van een depot) gerichter en kostenefficiënter plaatsvinden. 2. Opstellen van een voorstel voor een nieuw toetsingskader voor grondwater, oppervlaktewater en monitoring. Dit gebeurt aan de hand van de (meet)resultaten van het UVD-project en de meest recente beleidsontwikkelingen op het gebied van (water)bodem. Met het nieuwe toetsingskader kan de mogelijke uitloging en verspreiding uit depots beter worden getoetst en beoordeeld. Het is de bedoeling dat dit nieuwe toetsingskader het toetsingskader uit het Beleidsstandpunt verwijdering baggerspecie gaat vervangen. 3. Het communiceren van de nieuwe inzichten met betrekking tot uitloging en verspreiding uit baggerspeciedep

At the east coast of India, 20 kilometres north of Chennai, a new satellite port has been designed and is currently under construction. The project is called the Ennore Coal Port Project. Complete design and supervision of the construction is carried out by HASKONING Consulting Engineers and Architects. The objective of this graduation project was to evaluate the construction processes of two major contracts of the port construction, viz. quarrying and transportation of rock and breakwater construction. Two rubble mound breakwaters were designed to withstand a wave height with a return period of hundred years with minimum damage. This resulted in a protection of a single layer Accropode blocks with a maxim weight of 15 tonnes at the deepest section of the northern breakwater. The southern breakwater is protected by natural rock with a maximum grading of 5-12 tonnes. The breakwaters are built by marine based methods (up to -4m Chart Datum) and by land based methods above this level. Rock for the breakwaters is quarried at Karikkal, a for this project developed quarry, situated 120 km west of Madras. The rock is sorted into various gradings and then loaded on especially for this purpose constructed skips. The skips are transported on trucks for the first 25 km to a transfer station. From there on the skips will be placed on trains, which transport the skips directly to a stockpile area at the port site. The empty skips are then transported back to Karikkal. A period of three and a half months of the graduation project was spent on the construction site in India. This period was mainly used to gather information to be worked out further in the Netherlands. Deviations in the construction process from earlier made assumptions were investigated. In the Netherlands an analyses of the effects of these deviations on the operational processes, time schedules and realised construction was done. The analyses shows that for the processes of quarrying and transportation of rock, Hydraulic Engineering, Civil Engineering and Geosciences