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[ES] En el presente Trabajo Final de Máster (TFM) se pretende desarrollar un sistema de diagnóstico de un elevador industrial mediante el análisis del ruido. Para ello, se usará un dispositivo autónomo capaz de registrar el sonido in situ. Este dispositivo, basado en un micro-ordenador Raspberry-pi, cuenta con un micrófono, un disco duro con capacidad de almacenar registros sonoros durante semanas y conectividad Wifi para la transmisión de datos. Seguidamente, se desarrollará el código del sistema de diagnóstico en lenguaje de programación Python para la evaluación del estado del elevador a partir de las características de sus componentes. Finalmente, se deberán proponer una serie de trabajos futuros que puedan surgir de la base del presente TFM., [EN] This document will deal with the study of the feasibility of a predictive maintenance system through noise analysis to carry out the diagnosis of an industrial engine. However, this is not going to be general, but the predictive maintenance system that is going to be developed is going to be destined for an automotive production plant located at Calle La Granja, 16 (Pol Ind Rey Juan Carlos I, 46440 Almussafes called "SAS Interior modules, a Faurecia Company" whose activity will be described later. In this way, prior to the diagnosis system itself, a complete study of the activity of the industrial plant will be carried out, trying to elucidate which are the most suitable machines and with the greatest need for a predictive maintenance system with the characteristics that are described have been set out, at the same time that said diagnostic system will be adapted so its incorporation into the maintenance routine is viable and compatible with the activity of the plant and the specific use of the machinery, so the effectiveness of the predictive maintenance system will be optimal. Thus, the necessary equipment will then be installed in the engines or systems of the production plant considered critical to carry out said diagnosis which will allow elucidate whether the study on its feasibility is conclusive or not. This will be done by analyzing the samples taken using that equipment, which will themselves be recordings of the noise from the engine or system. Subsequently, and after having analyzed the samples that are considered necessary, the conclusions obtained from the study will be made, explaining in them the favorable and unfavorable features of the project that will conclude whether the predictive maintenance system by noise analysis studied is viable or not for the circumstances contemplated. In addition, the budget and the specifications associated to the project will be included.

[ES] En este trabajo de fin de grado se realiza un estudio acústico en la zona del Hospital la Fe de Valencia, situado en la Avenida de Fernando Abril Martorell 106, Valencia. Para ello se realizarán mediciones del nivel de presión sonora en siete puntos diferentes situados en las inmediaciones del hospital y en los puntos de acceso al mismo. Una vez realizadas las mediciones y localizadas las diferentes fuentes de ruido del entorno, se procederá a la creación por software del entorno para realizar una simulación y comparar los resultados obtenidos. Para finalizar, mediante simulación, se procederá a la creación de nuevos modelos de simulación para ajustar lo máximo posible los niveles de ruido que se podrían obtener con la legislación vigente., [EN] In this work of end of degree an acoustic study is carried out in the area of the Hospital la Fe of Valencia, located in Avenida de Fernando Abril Martorell 106, Valencia. For this purpose, measurements shall be made at seven different points in the vicinity of the hospital and at the access points to the hospital, after measurements have been made and the different sources of noise in the environment have been located, the environment will be created by software to perform a simulation and compare the results obtained. Finally, by means of simulation, new simulation models will be created to adjust as much as possible the noise levels that could be obtained with the current legislation.

[ES] En la sociedad actual hay cada vez una mayor conciencia de la importancia del calentamiento global. Esta preocupación se ve reflejada por los poderes legislativos de las naciones occidentales en normativas de emisiones cada vez más restrictivas. En este contexto, la industria automovilísitca se ha visto fuertemente incentivada a desarrollar motores térmicos más eficientes e incluso a explorar nuevas soluciones propulsivas, como el motor eléctrico. Para mejorar la eficiencia energética de los motores de combustión interna alternativos se emplea la reducción de los motores. Esto ha obligado a los compresores a trabajar en condiciones, en las que su emisión acústica llega a ser problemática. La revisión bibliográfica llevada a cabo en esta tesis muestra que sigue sin haber consenso acerca de la causa de ciertas componentes del espectro, como los ruidos de banda ancha conocidos cono whoosh y Tip Clearance Noise (TCN). La influencia en el ruido de la geometría de los conductos de entrada al compresor está asimismo poco explorada. Esta tesis presenta una metodología computacional de análisis del campo de flujo que permite la identificación de las estructuras de flujo responsables de las componentes espectrales más relevantes, así como el análisis de la influencia en éstas de las condiciones de operación y las geometrías de entrada. El campo de presión en el interior del compresor se analiza mediante técnicas de descomposición modal. Éstas permiten identificar patrones espaciales y asociarlos a las frecuencias del espectro medido de forma objetiva. Posteriormente se identifica las estructuras de flujo correspondientes a dichos patrones, y su evolución con las condiciones de operación y la geometría de entrada. Mediante la aplicación de la metodología descrita se describe los diferentes mecanismos de generación de los ruidos tonales en el inductor y el borde de fuga del rotor. En cuanto a los ruidos de banda ancha mencionados, los vórtices encontrados aguas arriba del inductor generan oscilaciones en la banda de frecuencias del whoosh, y favorecen el desprendimiento rotativo, que contribuye a dicho ruido en el difusor y la voluta. La carga no estacionaria sobre la superficie de los álabes es identificada como un importante contribuidor al ruido TCN. La influencia de las condiciones de operación en la generación de ruido se manifiesta a través de la intensidad del flujo inverso en el inductor. La aparición de este flujo inverso es característica de los puntos de bajo gasto másico, aunque se sigue apreciando, con menor intensidad, en algunos puntos de alto gasto. El flujo inverso inhibe las condiciones sónicas en el borde de ataque, debilitando el ruido tonal a la frecuencia de paso de álabe. En cuanto a los ruidos de banda ancha, el flujo inverso es la causa de los vórtices en el inductor que producen el ruido whoosh y el despegue rotativo, y además promueve la carga no estacionaria de los álabes, asociada con el TCN. El papel de la geometría del conducto de entrada en el ruido depende de su grado de interacción con los vórtices del inductor. En aquellas geometrías que limitan la extensión aguas arriba de los vórtices del inductor, como los codos con radio de curvatura reducido, tiene lugar una interacción intensa de los vórtices con las paredes del conducto y con otros vórtices. Ello está correlacionado con un aumento del ruido whoosh. Los conductos de entrada que están suficientemente separados de los vórtices, intervienen en el ruido solamente a través de sus propiedades de transmisión de las oscilaciones acústicas generadas en el rotor y el difusor. Al final de la tesis se reflexiona sobre las contribuciones de los resultados expuestos al estado del arte de la investigación en el ruido de compresores. Además, se propone nuevas líneas de investigación para extender la metodología presentada, y completar el conjunto de condiciones de funcionamiento y geometrías de entrada analizadas en este trabajo., [CA] En la societat actual hi ha cada vegada una major consciència de la importància del calfament global. Aquesta preocupació es veu reflectida pels poders legislatius de les nacions occidentals en normatives d'emissions cada vegada més restrictives. En aquest context, la indústria de l'automòbil s'ha vist fortament incentivada a desenvolupar motors tèrmics més eficients i fins i tot a explorar noves solucions propulsives, com el motor elèctric. La tendència adoptada per a millorar l'eficiència energètica dels motors de combustió interna alternatius és la reducció de la grandària dels motors. Això ha obligat els compressors a treballar en condicions més extremes, en les quals la seua emissió acústica arriba a ser problemàtica. La revisió bibliogràfica duta a terme en aquesta tesi mostra que segueix sense haver-hi consens sobre la causa d'unes certes components de l'espectre, com els sorolls de banda ampla coneguts con whoosh i Tip Clearance Noise (TCN). La influència en el soroll de la geometria dels conductes d'entrada al compressor està així mateix poc explorada. Aquesta tesi presenta una metodologia computacional d'anàlisi del camp de flux que permet la identificació de les estructures de flux responsables de les components espectrals més rellevants, així com l'anàlisi de la influència en aquestes de les condicions d'operació i les geometries d'entrada. El camp de pressió a l'interior del compressor s'analitza mitjançant tècniques de descomposició modal. Aquestes permeten identificar patrons espacials i associar-los a les freqüències de l'espectre mesurat de manera objectiva. Posteriorment s'identifica les estructures de flux corresponents a aquests patrons, i la seua evolució amb les condicions d'operació i la geometria d'entrada. Mitjançant l'aplicació de la metodologia descrita es descriu els diferents mecanismes de generació dels sorolls tonals en l'inductor i la vora de fugida del rotor. Quant als sorolls de banda ampla esmentats, els vòrtexs trobats aigües amunt de l'inductor generen oscil·lacions en la banda de freqüències del whoosh, i afavoreixen el despreniment rotatiu, que contribueix a aquest soroll en el difusor i la voluta. La càrrega no estacionària sobre la superfície dels àleps és identificada com un important contribuïdor al soroll TCN. La influència de les condicions d'operació en la generació de soroll es manifesta a través de la intensitat del flux invers en l'inductor. L'aparició d'aquest flux invers és característica dels punts de baixa despesa màssica, encara que es continua apreciant, amb menor intensitat, en alguns punts d'alta despesa. El flux invers inhibeix les condicions sòniques en la vora d'atac, afeblint el soroll tonal a la freqüència de pas d'àlep. Quant als sorolls de banda ampla, el flux invers és la causa dels vòrtexs en l'inductor que produeixen el soroll whoosh i el despreniment rotatiu, i a més promou la càrrega no estacionària dels àleps, associada amb el TCN. El paper de la geometria del conducte d'entrada en el soroll depén del seu grau d'interacció amb els vòrtexs de l'inductor. En aquelles geometries que limiten l'extensió aigües amunt dels vòrtexs de l'inductor, com els colzes amb radi de curvatura reduït, té lloc una interacció intensa dels vòrtexs amb les parets del conducte i amb altres vòrtexs. Això està correlacionat amb un augment del soroll whoosh. Els conductes d'entrada que estan prou separats dels vòrtexs, intervenen en el soroll solament a través de les seues propietats de transmissió de les oscil·lacions acústiques generades en el rotor i el difusor. Al final de la tesi es reflexiona sobre les contribucions dels resultats exposats a l'estat de l'art de la investigació en el soroll de compressors. A més, es proposa noves línies d'investigació per a estendre la metodologia presentada, i completar el conjunt de condicions de funcionament i geometries d'entrada analitzades en aquest treball., [EN] In today's society, there is a growing awareness of the importance of global warming. This concern is reflected by the legislative powers of Western nations in increasingly restrictive emissions regulations. In this context, the automotive industry has been strongly encouraged to develop more efficient thermal engines and even to explore new propulsion solutions, such as the electric motor. The trend adopted to improve the energy efficiency of reciprocating internal combustion engines is the reduction of engine size. This has forced compressors to work in more extreme conditions, where their acoustic emission becomes troublesome. The literature review carried out in this thesis shows that in the last two decades, there has been a great boom of research in the acoustics of radial turbocharger compressors. Despite the progress made, there is still no consensus about the cause of specific spectrum components, such as the broadband noises known as whoosh and Tip Clearance Noise (TCN). The influence of compressor inlet duct geometry on noise is also scarcely explored. This thesis presents a computational methodology of flow field analysis that allows the identification of the flow structures responsible for the most relevant spectral components and the analysis of the influence of operating conditions and inlet geometries on them. The pressure field inside the compressor is analyzed through modal decomposition techniques. These allow identifying spatial patterns and associating them to the frequencies of the measured spectrum in an objective manner. Subsequently, the flow structures corresponding to these patterns are identified, and their evolution with the operating conditions and the inlet geometry is analyzed. Through the application of the described methodology, the different mechanisms of generation of the tonal noises in the inducer and the impeller trailing edge are identified. While the former is related to the sonic conditions at the leading edge, the latter is excited by the asymmetric pressure field in the diffuser. As for the aforementioned broadband noises, the vortices encountered upstream of the inducer generate oscillations in the whoosh frequency band and favor rotating stall, contributing to such noise in the diffuser and volute. Unsteady blade surface loading is identified as an important contributor to TCN noise. The influence of operating conditions on noise generation manifests through the intensity of the backflow in the inducer. The occurrence of backflow is characteristic of low mass flow points, although it is also found, with less intensity, at some higher mass flow points. The backflow inhibits the sonic conditions at the leading edge, weakening the tonal noise at the blade passing frequency. As for broadband noise, reverse flow is the cause of vortices in the inducer that produce whoosh noise and rotating stall. It also promotes the unsteady blade loading associated with TCN. The role of the inlet duct geometry in the noise depends on its degree of interaction with the inducer vortices. In geometries that limit the upstream extent of these vortices, such as low curvature radii elbows, intense interaction of the vortices with the duct walls and other vortices occurs. This is correlated with an increase in whoosh noise. Inlet ducts that are sufficiently separated from the vortices only affect noise through their transmission properties regarding acoustic oscillations generated in the impeller and diffuser. At the end of the thesis, reflections are offered on the contributions of the results to the current knowledge on compressor noise. In addition, new lines of research are proposed to extend the methodology presented and to complete the set of operating conditions and inlet geometries analyzed in this work.

[ES] La profusión de aplicaciones basadas en el aprendizaje automático, en especial aquellas críticas para la seguridad como son los sistemas de conducción autónoma y los tratamientos médicos, ha despertado una preocupación natural entre los usuarios sobre su confiabilidad. En este entorno se hace necesario poder razonar sobre el comportamiento de los sistemas relacionado con la corrección, robustez, privacidad, eficiencia y equidad. En este TFM se propone analizar la robustez de los clasificadores en función de la importancia de los atributos. La idea es inyectar un porcentaje de ruido en los atributos más importantes y evaluar cómo esta perturbación afecta a las predicciones del clasificador. Para ello, se realiza un estudio experimental usando una colección de conjunto de datos y diversos clasificadores entrenados mediante las técnicas de aprendizaje más ampliamente conocidas., [EN] The profusion of applications based on machine learning, especially those critical for security, such as autonomous driving systems and medical treatments, has awakened a natural concern among users about its reliability. In this environment, it is necessary to be able to argue about the behaviour of the systems about correctness, robustness, privacy, efficiency and equity. In this master's dissertation, it is proposed to analyze the robustness of the classifiers depending on the attribute's importance. The idea is to inject a percentage of noise in the most important attributes and evaluate how this perturbation affects the classifier's predictions. For this, it is made an experimental study using a collection of datasets and different classifiers trained with the most known learning techniques.

[ES] Este trabajo de fin de grado pretende comparar dos destinos turísticos de playa en las ciudades de Rethymno (Grecia) y la Playa de Gandía (España). Ambos son destinos turísticos muy conocidos en sus respectivos países. Para ello, se realizarán mediciones en temporada turística (por cada una de las franjas horarias establecidas por la europea vigente) en cada uno de los 6 puntos distribuidos en las zonas de interés, y se estudiará el nivel de ruido registrado en ellas, tras realizar los correspondientes promediados y tener en cuenta las fuentes de ruido existentes en cada lugar para el diseño de mapas acústicos con los que poder comparar ambos destinos. El estudio permitirá determinar si existen niveles y comportamientos similares o, por el contrario, hay diferencias notables en función del destino elegido., [EN] This final degree project aims to compare two beach resorts in the cities of Rethymno (Greece) and Playa de Gandía (Spain). Both are well-known tourist destinations in their respective countries. To this end, measurements will be taken during the tourist season (for each of the time slots established by the current European law) at each of the 6 points distributed in the areas of interest, and the noise levels recorded in them will be studied, after carrying out the corresponding averages and considering the existing noise sources in each place for the design of acoustic maps with which to compare the two destinations. The study will make it possible to determine whether there are similar levels and behaviours or, on the contrary, there are notable differences depending on the destination chosen.

[ES] El aprendizaje automático no supervisado es una tecnología esencial en la cuarta revolución industrial y que puede ser utilizado en la predicción y diagnóstico de fallos en maquinaria. En el presente Trabajo Final de Máster se pretende desarrollar un sistema de diagnóstico de cajas de cambio mediante el análisis del ruido. Para ello, se utilizará una base de datos de uso público que contiene registros de ruido de diferentes cajas de cambio. El trabajo consistirá en utilizar algoritmos de inteligencia artificial basados en redes neuronales para la detección de fallos y evaluar la precisión de los mismos. Finalmente, se deberán proponer una serie de trabajos futuros que puedan surgir de la base del presente TFM.

[ES] En el presente Trabajo Final de Máster (TFM) se pretende desarrollar un sistema de diagnóstico de ventiladores industriales mediante el análisis del ruido que producen en condiciones de funcionamiento estacionarias. Para ello, se hará una revisión sobre el estado actual del mantenimiento predictivo en ventiladores. Seguidamente, se desarrollará el código del sistema de diagnóstico en lenguaje de programación Python junto con su aplicación a ciertos casos concretos. Una vez desarrollado y aplicado el sistema de diagnóstico de rodamientos mediante el análisis del ruido se realizará un estudio de la repetitividad del sistema. Finalmente, se deberán proponer una serie de trabajos futuros que puedan surgir de la base del presente TFM.

[ES] El trabajo de fin de grado (TFG) constará del estudio del funcionamiento y testeo según la normativa internacional IEC a un novedoso sistema de amplificación multicanal con el circuito integrado AD4130 que posteriormente irá destinado a formar parte de un dispositivo monitorización electrográfica de pacientes conocido como Holter. El dispositivo está integrado en una placa de evaluación que utiliza un software propietario que permite configurar el dispositivo y mostrar las señales adquiridas en la pantalla del ordenador, a través de comunicación SPI. El dispositivo consta de 15 entradas multiplexadas, con ganancias programables (PGA), un filtro digital y un convertidor sigma-delta de 24 bits. Se hará un estudio de la configuración que ofrece la placa de evaluación, para obtener la señal diferencial del corazón, para posteriormente ser amplificada y obtener la mayor resolución posible en la conversión analógico-digital, se filtrará la señal para eliminar posibles ruidos y se configurarán el número de muestras adquiridas para que no aparezca el fenómeno aliasing. Posteriormente, se realizarán los test de la normativa internacional IEC60601-2-47 que hace referencia a los requisitos particulares para la seguridad básica y el funcionamiento esencial de los sistemas de electrocardiografía ambulatoria, para comprobar que satisface estos estándares y puede ser comercializado. La normativa IEC60601-2-47 consta de 12 pruebas que se realizan con un circuito general que va conectado a las entradas de la placa de evaluación, que a través de un generador de ondas se introduce una serie de señales de distintas frecuencias, amplitudes y formas de onda. La norma estudia características del sistema como la linealidad y el rango dinámico, la impedancia de entrada, el rechazo común (CMRR), precisión de ganancia, estabilidad de la ganancia, etc. Este circuito general empleado para hacer los test estará en otra placa que también se podrá configurar a través de una interfaz que permite realizar los cambios necesarios para realizar cada test correctamente., [EN] The final degree project (TFG) consists of the study and testing according to international standards of the IEC for a new multichannel amplifier with the AD4130 integrated circuit which is then going to be part of an electrographic patient monitoring device known as a Holter. The device will be integrated in an evaluation board that uses a proprietary software that allows you to configure the device and it displays the acquired signals on the computer screen by SPI communication. The device consists of the 15 multiplexed inputs, with programmable gains (PGA), a digital filter and a converter sigma-delta of 24 bits. A study will be made of the configurations offered by the evaluation board, to get the differential signal of the heart, can then be amplified to get the best resolution possible and it will convert the analogue signal to a digital signal. It will also be filtered to eliminate possible noise and it will be configured for the number of samples that appear to not have the aliasing phenomenon. Subsequently, the test will be performed and the result will be analysed to see if it passes the standards of the international norm IEC60601-2-47 which refers to the particular requirements for the basic security and the essential work of ambulatory electrocardiograph systems, if everything works the way it was intended it can be commercialized. The IEC60601-2-47 consists of 12 tests. This is carried out with a general circuit that is connected into the evaluation board, through a function generator, waves are introduced in a series of signals with different frequencies, amplitudes and wave forms. This norm studies the characteristic of the system like linearity and dynamic range, the input impedance, the common mode reject (CMRR), accuracy of gain, gain stability, etc. The general circuit will be placed in another board that can be configured through an interface, that permits the necessary changes for each test.

[ES] En el presente Trabajo Final de Máster (TFM) se pretende desarrollar un sistema de diagnóstico de rodamientos mediante el análisis del ruido que producen en condiciones de funcionamiento estacionarias. Para ello, se hará una revisión sobre el estado actual del mantenimiento predictivo en rodamientos. Seguidamente, se desarrollará el código del sistema de diagnóstico en lenguaje de programación Python junto con su aplicación a ciertos casos concretos. Una vez desarrollado y aplicado el sistema de diagnóstico de rodamientos mediante el análisis del ruido se realizará un estudio de la repetitividad del sistema. Finalmente, se deberán proponer una serie de trabajos futuros que puedan surgir de la base del presente TFM.

Este vídeo discute las razones por las que la estadística es una disciplina cuyo estudio resulta importante en ingeniería de control, optimización de procesos, etc. Básicamente, la estadística es importante en estas facetas de la ingeniería porque el objetivo del control en términos "amplios" es reducir la variabilidad de determinadas señales del sistema (variables controladas) y la estadística es la especialidad de las Matemáticas que estudia dicha variabilidad (ante ciertas suposiciones sobre su origen)., Para dar una introducción al análisis estadístico de datos a ingenieros de control, o una introducción a las aplicaciones de control a científicos de datos.

[EN] Nowadays, noise has been discovered as a new environmental and health problem for our society. From traffic problems in certain hours to even crowded places could be really annoying. The aim of this project will be to figure out how we can solve or reduce some noise problems focusing in the future, mainly in how a smart city will be. We will start with a brainstorm to take some ideas, using innovative materials or new ways of put well-known materials to increase the noise reduction. Afterwards, we will measure this hypothesis in our anechoic room. Once we make our conclusions, if the measurements are great, we will create our scientific essay and we will finish the project, on the other hand if we don¿t have any conclusion with the measurements, we will redefine the hypothesis until we get some results., [ES] Hoy en día, el ruido se ha convertido en un gran problema para nuestras grandes ciudades, desde el tráfico generado en las horas puntas, hasta incluso las partes más concentradas en cuanto a gente se refiere. El objetivo de este proyecto es intentar averiguar cómo podemos mejorar la reducción de sonido residual de las ciudades evitando así una mayor contaminación acústica. Nos centraremos principalmente en un enfoque dado a las Smart Cities que están al llegar en nuestra sociedad, estás ciudades compartirán problemas o incluso añadirán más a las existentes ya con respecto a la contaminación acústica. Empezaremos con un ¿brainstorming¿ para sacar algunas ideas, una vez realizado esto nos dedicaremos a realizar medidas sobre aquello que hemos ideado. Nos basaremos en intentar usar nuevos materiales para la absorción de ruido o usar de una manera más eficiente aquellos ya existentes. Posteriormente nos dedicaremos a realizar las medidas correspondientes en nuestra sala de aislamiento de sonido. Si los resultados son concluyentes pasaríamos directamente a redactar la hipótesis y finalizar el proyecto.

[ES] En el presente Trabajo Final de Máster (TFM) se pretende desarrollar un sistema de diagnóstico de las poleas de elevación de una grúa portuaria mediante el análisis del ruido. Para ello, se construirá un dispositivo autónomo capaz de registrar el sonido in situ. Este dispositivo, basado en un micro-ordenador Raspberry-pi, deberá contar con un micrófono, un disco duro con capacidad de almacenar registros sonoros durante semanas y conectividad Wifi para la transmisión de datos. Seguidamente, se desarrollará el código del sistema de diagnóstico en lenguaje de programación Python para la evaluación del estado de las poleas de la grúa. Finalmente, se deberán proponer una serie de trabajos futuros que puedan surgir de la base del presente TFM., [CA] La finalitat del treball és poder realitzar un manteniment predictiu de l’estat de les politges d'elevació d’una grua portuària. L’estudi determinarà d’una manera analítica l’estat dels components. Tot això es farà mitjançant una tècnica no intrusiva com és l’anàlisi del so, en la qual emprarem un dispositiu de disseny propi, de fàcil instal·lació, econòmic i pràcticament sense manteniment. El tractament de les dades es realitzarà mitjançant un llenguatge de programació lliure com és el Python i l’estat dels components més sensibles de les corrioles es determinarà mitjançant uns patrons establits i programats amb aquest “software”. El treball mostrarà com en aquesta aplicació tindre monitorat els punts rodants i febles d’una màquina amb la tècnica de l’estudi del so pot ser molt més fàcil i econòmic que amb altres tècniques. I tot això amb la suficient precisió per a cobrir les necessitats d’un departament de manteniment

[ES] Se pretende comparar y analizar diferentes modelos acústicos aplicados sobre la hélice de un UAV mediante el uso del software ANSYS, como los de Ffowcs Williams-Hawkings o el método directo. Estos modelos serán a su vez comparados con los resultados del nivel de presión sonora obtenidos experimentalmente en el túnel de viento a diferentes regímenes de giro. Previo al análisis acústico se dará una breve visión de conjunto sobre el mercado de los drones y sus tendencias de crecimiento, que son enormemente positivas. Además, se deberá primero validar el modelo de CFD comparando los resultados (como por ejemplo la fuerza de sustentación) obtenidos en los ensayos experimentales y las simulaciones computacionales., [EN] Several acoustic models are going to be compared and analysed by means of the software ANSYS by applying them on the propeller of a UAV. These models are the Ffowcs Williams-Hawkings model and the direct method. They will be compared with the experimental results of the sound pressure level obtained at the wind tunnel with different rotating speeds. Previously to the acoustic analysis, a brief global vision of the drone market and its growth trends will be given, which are extremely positive. Moreover, the CFD model will need to be validated first comparing the achieved results (such as the lift force) in both the experimental results and computational simulations., [CA] Es pret´en comparar i analizar diferents models ac´ustics aplicat sobre l’k`elix d’un UAV mitjan¸cant l’´us del software ANSYS, com els de Ffowcs Williams-Hawkings o el m`etode directe. Estos models seran al seu torn comparats amb els resultats del nivell de presi´o sonora obtinguts experimentalment al t´unel de vent amb diferent r`egims de gir. Previament a l’an`alisi ac´ustic es donar`a una breu visi´o de conjunt sobre el mercat del drons i les seues tend`encies de creixement, que s´on enormement positives. Encara m´es, es deur`a primer validar el model de CFD comparant el resultats (com per exemple la for¸ca de sustentaci´o) obtinguts als assajos experimentals i les simulacions computacionals.

[ES] En este TFG se pretende estudiar el comportamiento de las fuentes sonoras directivas utilizadas en mediciones de ruido en fachada con el principal objetivo de obtener una fuente que permita realizar mediciones in situ del aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas con una cobertura ampliada, pudiendo incluso modificarla en función del tamaño de cada superficie a medir. El proyecto parte de la caracterización de una fuente sonora directiva comercial en la cámara anecoica para comprender la naturaleza de estas medidas y verificar el cumplimiento de la norma UNE ISO 16283-3:2016. Tras ello se intentará emular el mismo escenario mediante simulación numérica en Matlab y buscar configuraciones de altavoces que mejoren la cobertura de este tipo de fuentes. Sobre esta base teórica se diseñará y construirá un prototipo al que se le realizarán posteriormente las verificaciones correspondientes en cámara anecoica., [ES] En este TFG se pretenderá conseguir una fuente sonora directiva que permita realizar mediciones in situ del aislamiento acústico a ruido aéreo en fachadas, pudiendo modificar la cobertura en función del tamaño de cada objeto a medir. En primer lugar se estudiarán distintas técnicas de diseño de altavoces y control de directividad. Sobre esta base teórica se construirá un prototipo al que se le realizarán las verificaciones y modificaciones necesarias para cumplir la norma UNE ISO 16283-3:2016., [EN] This TFG aims to study the behavior of directive sound sources used in noise measurements on fronts with the main objective of obtaining a source that allows in situ measurements of acoustic insulation to airborne noise in facades with an extended coverage, being able to even modify it. depending on the size of each surface to be measured. The project starts from the characterization of a commercial directive sound source in the anechoic chamber to understand the nature of these measures and verify compliance with the UNE ISO 16283-3:2016 standard. After that, we will try to emulate the same scenario by means of numerical simulation in Matlab and look for speaker configurations that improve the coverage of this type of sources. anechoic.

[EN] This thesis presents a study of different methodologies to approach a procedural terrain generator on a plane and a spherical surface. Processing 3 will be the environment for the implementation of these methodologies. Thanks to this implementation the use of procedural algorithms (in videogames, cinema, and other fields) would be demonstrated. The components of this work are divided into two sections: First, a theoretical resume of the most relevant details of the terrain generation, and second, the implementation for both, the plain and spherical terrain generators, achieving a planetary-looking surface for the spherical case, and an infinite terrain for the plain one. This work is based on previous knowledge over the matter and older implementations of it using Java frameworks., [ES] El tema de la tesis consiste en un estudio de las diferentes metodologías para abordar un generador de terreno procedural en un plano y una superficie esférica, utilizando Processing3 un IDE gráfico de Java. Se implementará un simulador para poner en práctica estos conceptos para demostrar sus capacidades en el desarrollo de juegos, composiciones de escenas, etc. El alcance de esta tesis tiene como objetivo tres partes, primero, un resumen teórico de los detalles más importantes de la generación del terreno para que todos puedan entender el tema y por qué es importante, segundo la generación de terreno sobre una esfera o en un plano, y tercero una generación infinita sobre un plano de forma coherente.

[ES] Este proyecto consiste en el diseño y desarrollo de una máquina de ensayos para la realización de ensayos a parejas de engranajes donde poder realizar diferentes ensayos para la empresa CLR. Estos ensayos podrán ser tanto ensayos de ruido entre parejas de engranajes, ensayos de grasas, ensayos de vida con diferentes materiales. Se explicarán todos los requisitos expuestos por la empresa colaboradora con el proyecto. Además de los diferentes procesos de fabricación que se utilizarán y la selección de los materiales más adecuados para cada elemento. Por otro lado, se analizarán todo tipo de componentes que requiera la máquina para la correcta verificación y control de los engranajes. Aparte de todos los elementos necesarios para poder acondicionar la máquina con los diferentes engranajes. Para la elaboración del diseño de la máquina de ensayos se ha utilizado el software Creo Parametric 2.0, específico para diseño y modelado en 3D para maquinaría. Además, se han utilizado otros programas de apoyo para resolver diferentes problemas que han ido surgiendo durante el desarrollo del banco., [EN] This project consists of the design and development of a testing machine to carry out tests on gear pairs where different tests can be carried out for the CLR company. These tests may be both noise tests between gear pairs, grease tests, life tests with different materials. All the requirements set forth by the company collaborating with the project will be explained. In addition to the different manufacturing processes to be used and the selection of the most suitable materials for each item. On the other hand, all kinds of components that the machine requires for the correct verification and control of the gears will be analyzed. Apart from all the necessary elements to be able to condition the machine with the different gears. Creo Parametric 2.0 software, specific to design and 3D modeling for machinery, has been used to prepare the design of the testing machine. In addition, other support programs have been used to solve different problems that have arisen during the development of the bank.

[ES] El principal objetivo de este Trabajo Final de Grado es realizar un estudio aero-acústico de dos tipologías diferentes de motores turbofan. El modelo acústico elegido para este trabajo es el llamado Stochastic Noise Generation and Radiation (SNGR) el cual se apoya en la dinámica de fluidos computacional (CFD) para poder calcular las fuentes en la propagación acústica. Así, los resultados serán comparados con datos experimentales y, por lo tanto, el cálculo aero-acústico (CAA) será validado para posteriormente realizar la comparación entre ambas toberas. Es universalmente conocido que los métodos computacionales son muy populares en la industria actual debido a que son más baratos que los experimentos. Sin embargo, obtener resultados correctos no es simple y se necesita una configuración correcta es necesaria para obtener resultados de confianza., [EN] The main objective of this Bachelor Thesis is to carried out the aero-acoustic study of two different typologies of turbofan engines. The acoustical approach chosen for this thesis is called Stochastic Noise Generation and Radiation (SNGR) which rely on the Computational Fluid Dynamics (CFD) in order to compute the sources used in the acoustical propagation. Thus, the results will be compared with experimental data therefore the Computational Aero-Acoustics (CAA) will be validated to later perform the comparison between both nozzles. It is universally acknowledged that computational methods are very popular in the actual industry due to it is cheaper than experiments. However, obtaining correct results is not simple and a proper configuration of the case is needed to obtain reliable results.

[ES] El ruido y la reverberación del sonido es un factor causante de la deficiente acústica de los espacios públicos o privados. Tanto por su uso profesional como por uso privado o familiar, es conveniente que los espacios, habitaciones o locales revistan sus paredes, techos y/o suelos de materiales que atenúen la reverberación del sonido y mejoren la acústica y el confort del espacio. En múltiples ocasiones esta solución se la logrado por la vía de productos textiles y desde las propias cortinas del hogar hasta los desarrollos más sofisticados a base de materias y estructuras textiles ayudan a conseguir dicho fin. El presente trabajo tiene como objetivo realizar un estudio teórico de los distintos tipos de dispositivos que sirven para lograr la mejora de la acústica de locales públicos, privados y viviendas. Es importante conocer cual es el fundamento de su estructura constructiva, así como de que tipo de materiales y tecnologías se nutre para conseguir su fin. Se quieren alcanzar razonamientos conclusivos que ayuden a cualificar, sino no es posible su cuantificación, la influencia de los distintos aspectos que colaboran en la obtención de un producto textil capaz de mitigar el ruido mejorando con ello la sonoridad de las estancias., [EN] Noise and sound reverberation is a causing factor of the poor acoustics in public or private spaces. Whether for professional use or for private or family use, it is advisable that spaces, rooms or premises have their walls, ceilings and/or floors covered with materials that attenuate the reverberation of sound and improve the acoustics and comfort of the space. In many cases, this solution is achieved by means of textile products, and everything from home curtains to the most sophisticated developments based on textile materials and structures help to achieve this end. The aim of this work is to carry out a theoretical study of the different types of devices that serve to improve the acoustics of public and private premises and homes. It is important to know what is the basis of their construction structure, as well as what type of materials and technologies are used to achieve their purpose. The intention is to reach conclusive arguments that help to qualify, if not possible to quantify, the influence of the different aspects that collaborate in obtaining a textile product capable of mitigating noise by improving the sound of the rooms.

[ES] El presente Trabajo Fin de Máster (TFM) pretende documentar el proceso seguido para la obtención de una aplicación web que permita consultar de forma aproximada los valores de ruido que llegan a los edificios en 3D de Valencia ocasionados por el tráfico rodado en la ciudad. Organismos oficiales como la CEE (Comisión Económica Europea), la OMS (Organización Mundial de la Salud) o el CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas Español), están de acuerdo en que el ruido genera efectos muy nocivos para la salud. Además, varios estudios realizados en la Comunidad Valenciana manifiestan la existencia de niveles de ruido por encima de los valores recomendados. Esta herramienta se crea con el objetivo de concienciar sobre la contaminación acústica y como ayuda para que los usuarios dejen de ver como la “contaminación invisible”. Mediante la geometría de las plantas de los edificios obtenida de Catastro y las curvas isófonas que proporcionan los Mapas Estratégicos del Ruido para los períodos día (8:00 – 19:00 horas), tarde (19:00 – 23:00 horas), noche (23:00 – 8:00 horas) y global (24 horas), se ha determinado el ruido que afecta a las fachadas exteriores de los edificios teniendo en cuenta los efectos de reflexión. Asimismo, también se ha hallado de forma aproximada, el ruido en el interior de los edificios con ventanas abiertas o cerradas teniendo en cuenta su uso y año de construcción y el ruido que afecta a cada planta del edificio. Todos estos datos se han plasmado en una intuitiva herramienta publicada en el servicio de webs avanzado de la UPV., [EN] The current study (TFM) aims to report the process developed in order to obtain a web application. This application provides estimated noise levels generated by vehicular traffic that affect 3D buildings in Valencia. Official organizations such as EEC (Economic European Commission), WHO (World Health Organization) or CSIC (Higher Council for Scientific Research) have declared unanimously that noise has unhealthy effects. In addition, several studies carried out in the Valencian Community show the existence of noise levels above the recommended values. This tool attempt to raise awareness about noise pollution and to help users stop treating it as ¿invisible pollution¿. This application attempt to raise awareness of noise pollution. Through the geometry of the building floors obtained from the Land Registry and the isophonic curves provided by the Strategic Noise Maps for the periods of day (8:00 - 19:00 hours), afternoon (19:00 - 23:00 hours), night (23:00 - 8:00 hours) and total (24 hours), the noise affecting the exterior facades of the buildings has been determined taking into account the effects of reflection. Likewise, the noise inside buildings with open or closed windows has also been found, depending on their use and year of construction, and the noise that affects each floor of the building. All these data have been collected in an intuitive tool published at UPV Advanced Website Service. The result can be seen at the web address https://diaalar.upv.edu.es.

[ES] Este artículo da seguimiento a previas experimentaciones actualmente publicadas acerca de la minimización de ruido ópticoeléctrico en los sistemas de barrido óptico OSS (en inglés, Optical Scanning Systems), implementando técnicas computacionales para el reconocimiento de los patrones que se generan de cada fuente de referencia y que son utilizadas para indicar una coordenada que el OSS monitoreará. Técnicas como análisis linear discriminante LDA (en inglés, Linear Discriminant Analysis) y regresión lineal LR (en inglés, Linear Regression) fueron implementadas para discriminar las señales causadas por otras fuentes distintas a las de referencia. Para aumentar la eficiencia de estos modelos fueron implementados codificación predictiva lineal LPC (en inglés, Linear Predictive Coding) y Cuantiles como extractores de características. Los resultados fueron alentadores con tasas de reconocimiento mayores al 91.2 %, alcanzando en algunos casos una exactitud del 100 %., [EN] This paper is a follow-up to previous researches already published regarding the minimization of optical-electrical noise in optical scanning systems OSS, by the implementation of computational techniques for pattern recognition generated by each reference source used to indicate a coordinate that the OSS will be monitoring. Techniques such as linear discriminant analysis LDA and linear regression LR were implemented in order to discriminate the signals caused by other sources different to the references. In order to enhance the efficiency of these models was implemented linear predictive coding LPC and quantiles as features extractors. The results were encouraging with rates of recognition greater than 91.2 %, reaching in some cases an accuracy of 100 %.

[ES] En la actualidad, el desarrollo y aplicación de algoritmos para el reconocimiento de patrones que mejoren los niveles de rendimiento, detección y procesamiento de datos en diferentes áreas del conocimiento resulta un tema de gran interés. En este contexto, y específicamente en relación con la aplicación de estos algoritmos en el monitoreo y diagnóstico de máquinas eléctricas, el uso de señales de flujo es una alternativa muy interesante para detectar las diferentes fallas. Asimismo, y en relación con el uso de señales biomédicas, es de gran interés extraer características relevantes en las señales de actigrafía para la identificación de patrones que pueden estar asociados con una patología específica. En esta tesis, se han desarrollado y aplicado algoritmos basados en el procesamiento estadístico y espectral de señales, para la detección y diagnóstico de fallas en máquinas eléctricas, así como su aplicación al tratamiento de señales de actigrafía. Con el desarrollo de los algoritmos propuestos, se pretende tener un sistema dinámico de indicación e identificación para detectar la falla o la patología asociada que no depende de parámetros o información externa que pueda condicionar los resultados, sólo de la información primaria que inicialmente presenta la señal a tratar (como la periodicidad, amplitud, frecuencia y fase de la muestra). A partir del uso de los algoritmos desarrollados para la detección y diagnóstico de fallas en máquinas eléctricas, basados en el procesamiento estadístico y espectral de señales, se pretende avanzar, en relación con los modelos actualmente existentes, en la identificación de fallas mediante el uso de señales de flujo. Además, y por otro lado, mediante el uso de estadísticas de orden superior, para la extracción de anomalías en las señales de actigrafía, se han encontrado parámetros alternativos para la identificación de procesos que pueden estar relacionados con patologías específicas., [CA] En l'actualitat, el desenvolupament i aplicació d'algoritmes per al reconeixement de patrons que milloren els nivells de rendiment, detecció i processament de dades en diferents àrees del coneixement és un tema de gran interés. En aquest context, i específicament en relació amb l'aplicació d'aquests algoritmes a la monitorització i diagnòstic de màquines elèctriques, l'ús de senyals de flux és una alternativa molt interessant per tal de detectar les diferents avaries. Així mateix, i en relació amb l'ús de senyals biomèdics, és de gran interés extraure característiques rellevants en els senyals d'actigrafia per a la identificació de patrons que poden estar associats amb una patologia específica. En aquesta tesi, s'han desenvolupat i aplicat algoritmes basats en el processament estadístic i espectral de senyals per a la detecció i diagnòstic d'avaries en màquines elèctriques, així com la seua aplicació al tractament de senyals d'actigrafia. Amb el desenvolupament dels algoritmes proposats, es pretén obtindre un sistema dinàmic d'indicació i identificació per a detectar l'avaria o la patologia associada, el qual no depenga de paràmetres o informació externa que puga condicionar els resultats, només de la informació primària que inicialment presenta el senyal a tractar (com la periodicitat, amplitud, freqüència i fase de la mostra). A partir de l'ús dels algoritmes desenvolupats per a la detecció i diagnòstic d'avaries en màquines elèctriques, basats en el processament estadístic i espectral de senyals, es pretén avançar, en relació amb els models actualment existents, en la identificació de avaries mitjançant l'ús de senyals de flux. A més, i d'altra banda, mitjançant l'ús d'estadístics d'ordre superior, per a l'extracció d'anomalies en els senyals d'actigrafía, s'han trobat paràmetres alternatius per a la identificació de processos que poden estar relacionats amb patologies específiques., [EN] Nowadays, the development and application of algorithms for pattern recognition that improve the levels of performance, detection and data processing in different areas of knowledge is a topic of great interest. In this context, and specifically in relation to the application of these algorithms to the monitoring and diagnosis of electrical machines, the use of stray flux signals is a very interesting alternative to detect the different faults. Likewise, and in relation to the use of biomedical signals, it is of great interest to extract relevant features in actigraphy signals for the identification of patterns that may be associated with a specific pathology. In this thesis, algorithms based on statistical and spectral signal processing have been developed and applied to the detection and diagnosis of failures in electrical machines, as well as to the treatment of actigraphy signals. With the development of the proposed algorithms, it is intended to have a dynamic indication and identification system for detecting the failure or associated pathology that does not depend on parameters or external information that may condition the results, but only rely on the primary information that initially presents the signal to be treated (such as the periodicity, amplitude, frequency and phase of the sample). From the use of the algorithms developed for the detection and diagnosis of failures in electrical machines, based on the statistical and spectral signal processing, it is intended to advance, in relation to the models currently existing, in the identification of failures through the use of stray flux signals. In addition, and on the other hand, through the use of higher order statistics for the extraction of anomalies in actigraphy signals, alternative parameters have been found for the identification of processes that may be related to specific pathologies.

[ES] La empresa Arcelormittal presenta problemas de niveles superiores de decibelios permitidos para la salud del trabajador en ciertas zonas de su proceso de producción, solucionado con EPI s. Al ser estos la última solución que se debería aplicar, la idea es buscar otra solución de carácter técnico que requiera poca inversión y reduzca los niveles de ruido a los óptimos siendo estos los filtros acústicos., [EN] Arcelormittal company presents problems of higher decibel levels allowed for the health of the worker in certain areas of its production process, solved with PPE. As these are the last solution that should be applied, the idea is to find another technical solution that requires little investment and reduces noise levels to optimum levels, these being the acoustic filters.