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最近, 様々な優れた特性を持つ鋼材が開発されている. しかし, それらの鋼材は, 必ずしも橋梁の性能と適合したものになっているわけではない. 橋梁の性能に適合した鋼材を選定することができれば, 橋梁の性能向上のほか, 橋梁の建設コストを縮減することも可能になる.本論文では, 日本における高強度鋼材の開発と使用の歴史をレヴューしたうえで, 橋梁用鋼材として求められる性能をまとめ, その性能を満足する鋼材を橋梁用高性能鋼材BHS500, BHS500WおよびBHS700として提案する. BHS500およびBHS500Wについては, 各種特性試験を行って要求性能を満足することを確認するとともに, これらの鋼材を用いるとどの程度のコスト縮減効果が得られるかを試設計により検討した.

耐候性鋼の超長期にわたる腐食減耗予測法について研究を行った. さび安定化概念にもとづく思想を体系的に展開し, 腐食速度パラメータを推定するアルゴリズムや数式モデルの立案, 地域気象情報のデータベース化, 簡易な飛来塩分量および硫黄酸化物量の推定法などを策定した. 複雑な計算過程を容易に操作できるよう, 内桁条件における腐食減耗予測シミュレーションソフトウェアも開発した. 前記の思想展開により, 設計にて考慮すべき予測腐食減耗量を見極めるための工学的指標群を初めて具体的かつ体系的に整理・提案し, 長期耐久性の実現に関わる数多な構成技術要素保障項目の関連性を明確にした. 今後の進化へ向けて検討すべき点を明らかにしつつ, 現在までの進捗内容を詳細に報告する.