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The article studies the way in which the transformation of the Alameda de las Delicias was perceived by its contemporaries in the 19th century, from being a peripheral space and the limit of urbanity to an articulating axis of the city of Santiago de Chile. Through travelers’ accounts, political memoirs, autobiographies, and newspapers, we will analyze the way in which the socialite represented the transformation of the Alameda throughout the period, demonstrating that, although its initial intention was to give it an official use that evidenced the progress and civility of the nascent republic, the different changes and socio-cultural identities imprinted uses and customs that redefined, with a local dynamic, this “European-style” promenade., El artículo estudia la forma en la que fue percibida la transformación de la Alameda de las Delicias en el siglo XIX por sus contemporáneos, pasando de ser un espacio periférico y el límite de la urbanidad a un eje articulador de la ciudad de Santiago de Chile. A través de relatos de viajeros, memorias políticas, autobiogra-fías y periódicos se analizará la forma en la que la socialité representó la transformación de la Alameda a lo largo del periodo, demostrando que, si bien se pretendió otorgarle un uso oficial que evidenciara el progreso y civilidad de la naciente república, los distintos cambios e identidades socioculturales le imprimieron usos y costumbres que redefinieron, con una dinámica local, este paseo “a la usanza europea”.

This paper analyzes the development of Pitrufquén (located in the Araucanía Region, Chile, and founded in 1897) from a historical, territorial, urban, and architectural point of view. It is proposed that the city’s development is framed in a new moment, where the Chilean State abandons military criteria and assumes economic-territorial factors where the railroad’s presence is a determining factor. The choice of the site, its particular layout, and the development of its architecture are evidence of this change. From the historical point of view, it is analyzed how, in Pitrufquén, the Mapuche society had cattle raising as the main economic activity, as it had pastures to feed the cattle, the land was suitable for crops, and there was a vital ford to cross the Toltén River. This strategic location was maintained and accentuated by the city’s founding and the railroad’s arrival in 1898, turning the town into a railhead for progress towards the south of the country. In the case of the urban layout, its peculiarity was addressed since, together with Lonquimay, these are the only sections in the La Araucanía region organized based on an ellipse, which, in the case of Pitrufquén, also coexists with a checkerboard layout. The study analyzed its squares, diagonal avenues, and the perimeter ring road. At an architectural level, the article explores the three layers or aspects of the city: The first one studies the wooden architecture with works from the late 19th and early 20th centuries; the second refers to public architecture, represented by buildings such as the municipality, public services, the post office, and others; and a third layer addresses the modern architecture, such as housing and stores from the period between 1940 and 1960, El presente trabajo analiza el desarrollo de la ciudad de Pitrufquén (ubicada en la Región de La Araucanía, Chile, fundada en 1897) desde el punto de vista histórico, territorial, urbano y arquitectónico. Se plantea que el devenir de la ciudad se enmarca en un nuevo momento en que el Estado chileno abandona criterios militares y asume factores económico-territoriales donde la presencia del ferrocarril es determinante. La selección del lugar, su particular trazado, así como el desarrollo de su arquitectura, son evidencias de este cambio. Desde el punto de vista histórico, se analiza cómo en el sitio de Pitrufquén, la sociedad mapuche desarrolló la ganadería como actividad económica principal, al contar con praderas para alimentar el ganado, la tierra era apropiada para los cultivos agrícolas y se encontraba allí un importante vado para cruzar el río Toltén. La situación de punto estratégico, se mantuvo y acentuó con la fundación de la ciudad y la llegada de la vía férrea hacia el año 1898, convirtiéndose el poblado en punta de riel, en el avance hacia el sur del país. En el caso de la traza urbana, se abordó su peculiaridad ya que, junto a Lonquimay, constituyen en la región de La Araucanía las únicas tramas ordenadas en base a una elipse que, además en el caso de Pitrufquén, convive con una traza de damero. En el estudio se analizaron sus plazas, avenidas diagonales y la vía de circunvalación perimetral. En el plano arquitectónico, el artículo analiza las tres capas o aspectos de la ciudad: el primero, estudia una de arquitectura en madera con obras de fines del siglo XIX y comienzos del XX; el segundo se refiere a la arquitectura pública, representada por edificios como, la municipalidad, los servicios públicos, el correo y otros, y el tercero capa corresponde a la arquitectura moderna, como vivienda y comercio del período comprendido entre los años 1940 y1960.

By the second half of the 14th century, leasing municipal rents to private individuals (known as tax farming) was already prevailing in most Portuguese municipalities. In this paper, we will study this system of rent collection in two urban centers: Porto and Loulé, in the period between the end of the 14th century and the beginning of the 16th century. In particular, we intend to determine the sociological profile of the tax farmers operating in those two urban contexts, as well as their relationship with local power and royal administration. Ultimately, we expect to identify dynamics of upward and downward social mobility linked to participation in this business, while verifying whether tax farming worked as a platform for social advancement or a consequence of already belonging to the ruling elite. In order to achieve these results, we will analyze the accounting books, and town council minutes available., En la segunda mitad del siglo XIV, el arrendamiento de las rentas municipales a particulares predominaba en la mayoría de los concejos portugueses. En el presente artículo estudiaremos este sistema de recaudación de rentas en dos centros urbanos: Porto y Loulé, en el período comprendido entre finales del siglo XIV y principios del siglo XVI. En particular, pretendemos determinar el perfil sociológico de los arrendatarios de los directos municipales que operaban en estos dos contextos urbanos, así como su relación con el poder local y la administración real. En última instancia, intentaremos identificar dinámicas de movilidad social vinculadas a la participación en este negocio, mientras reflexionando sobre si el arrendamiento de las rentas funcionaba como plataforma de ascenso social o como una consecuencia de ya pertenecer a la élite que dominaba el poder urbano. Para alcanzar estos resultados, analizaremos libros de cuentas y actas de las reuniones concejiles.

Since the declaration of the historic center of Cuenca as a World Heritage Site in 1999, urban interventions in El Barranco sector have emerged as strategies for the revaluation of heritage urban centers based on monumentalist conservation plans. These plans seek to promote touristification through the beautification and enhancement of urban infrastructure towards the internationalization of tourism in the city, gradually leading to the commoditization of the space and the loss of its community values. In the El Barranco area, these interventions have focused on the built heritage, excluding its final section known as archaeological area, a space of significant historical-cultural interest and pivotal in territorial configuration processes since pre-Hispanic times. This thesis addresses the development of an urban refunctionalization plan for the El Barranco sector of Cuenca, Ecuador, from the perspectives of urban archaeology and the social production of space. To this end, the topographical, archaeological, urbanistic, and social characteristics that have conferred upon this place a fundamental role in the history and understanding of the city in its various socio-temporal periods are examined. Under these methodological tools, archaeological sites and elements are recognized as relevant urban pieces in the historical and contemporary understanding of the site. Simultaneously, usage practices and social appropriation of these spaces are analyzed aiming to identify common characteristics that make it possible to clarify the connections between present and past dynamics over time. As a result, a series of strategies and guidelines are established to guide the planning of El Barranco towards the dignification of inhabiting public spaces in accordance with both current and historical expressions of use.

Latin America is a continent living amidst strong inequalities, and the region’s cities reflect this in a distinct way. In order to analyse and explain urban inequality in the region, this article studies the case of Cartagena de Indias, on the Colombian Caribbean coast, from the points of view of different historical studies about the racial gaze, gentrification, racial capitalism, and the research connecting urban planning and racial segregation, among others. By applying the historical method, the authors delve into institutional primary and secondary sources from the contemporary historiography, which relate urban development to racial issues. The main outcome is a deeper understanding of the urban and racial phenomena in the context of current theories, with some re-weighing of their impacts. Much of the discussion about racial segregation in Latin America has revolved around metropolises and forgotten medium-sized cities. To remedy this, an overview of studies and theories is offered and subsequently applied to a medium-sized city such as Cartagena, with examples from this city’s planning history in conjunction with its social history and tourist development., América Latina es un continente que vive en medio de fuertes desigualdades y las ciu-dades de esta región reflejan esta circunstancia de forma muy clara. Con el objetivo de analizar y explicar dichas desigualdades en los ámbitos urbanos latinoamericanos, el presente artículo estudia el caso de Cartagena de Indias, ubicada en la costa del Caribe colombiano, desde diferentes estudios históricos sobre la mirada racial, la gentrificación o el capitalismo racial en su conexión con la planificación urbana. Aplicando el método histórico, profundizamos en fuentes primarias institucionales y secundarias de la histo-riografía contemporánea, las cuales relacionan el desarrollo urbano con las cuestiones raciales. El principal resultado es una mayor comprensión de los fenómenos urbanos y raciales en el contexto de las teorías actuales. Algunas de dichas teorías son replanteadas en cuanto a sus impactos sobre los contextos estudiados.En América Latina, la discusión de las temáticas acá abordadas se ha ceñido mayor-mente al contexto de las grandes metrópolis, olvidando las ciudades medianas. Para colmar este vacío, el presente trabajo ofrece una visión general sobre las teorías men-cionadas más arriba y las aplica al contexto de ciudades intermedias, como es el caso de Cartagena de Indias, con ejemplos de la historia de planeación de esa ciudad conectados a su historia social y su desarrollo turístico.

Latin America is a continent living amidst strong inequalities, and the region’s cities reflect this in a distinct way. In order to analyse and explain urban inequality in the region, this article studies the case of Cartagena de Indias, on the Colombian Caribbean coast, from the points of view of different historical studies about the racial gaze, gentrification, racial capitalism, and the research connecting urban planning and racial segregation, among others. By applying the historical method, the authors delve into institutional primary and secondary sources from the contemporary historiography, which relate urban development to racial issues. The main outcome is a deeper understanding of the urban and racial phenomena in the context of current theories, with some re-weighing of their impacts. Much of the discussion about racial segregation in Latin America has revolved around metropolises and forgotten medium-sized cities. To remedy this, an overview of studies and theories is offered and subsequently applied to a medium-sized city such as Cartagena, with examples from this city’s planning history in conjunction with its social history and tourist development., América Latina es un continente que vive en medio de fuertes desigualdades y las ciu-dades de esta región reflejan esta circunstancia de forma muy clara. Con el objetivo de analizar y explicar dichas desigualdades en los ámbitos urbanos latinoamericanos, el presente artículo estudia el caso de Cartagena de Indias, ubicada en la costa del Caribe colombiano, desde diferentes estudios históricos sobre la mirada racial, la gentrificación o el capitalismo racial en su conexión con la planificación urbana. Aplicando el método histórico, profundizamos en fuentes primarias institucionales y secundarias de la histo-riografía contemporánea, las cuales relacionan el desarrollo urbano con las cuestiones raciales. El principal resultado es una mayor comprensión de los fenómenos urbanos y raciales en el contexto de las teorías actuales. Algunas de dichas teorías son replanteadas en cuanto a sus impactos sobre los contextos estudiados.En América Latina, la discusión de las temáticas acá abordadas se ha ceñido mayor-mente al contexto de las grandes metrópolis, olvidando las ciudades medianas. Para colmar este vacío, el presente trabajo ofrece una visión general sobre las teorías men-cionadas más arriba y las aplica al contexto de ciudades intermedias, como es el caso de Cartagena de Indias, con ejemplos de la historia de planeación de esa ciudad conectados a su historia social y su desarrollo turístico.

Latin America is a continent living amidst strong inequalities, and the region’s cities reflect this in a distinct way. In order to analyse and explain urban inequality in the region, this article studies the case of Cartagena de Indias, on the Colombian Caribbean coast, from the points of view of different historical studies about the racial gaze, gentrification, racial capitalism, and the research connecting urban planning and racial segregation, among others. By applying the historical method, the authors delve into institutional primary and secondary sources from the contemporary historiography, which relate urban development to racial issues. The main outcome is a deeper understanding of the urban and racial phenomena in the context of current theories, with some re-weighing of their impacts. Much of the discussion about racial segregation in Latin America has revolved around metropolises and forgotten medium-sized cities. To remedy this, an overview of studies and theories is offered and subsequently applied to a medium-sized city such as Cartagena, with examples from this city’s planning history in conjunction with its social history and tourist development., América Latina es un continente que vive en medio de fuertes desigualdades y las ciu-dades de esta región reflejan esta circunstancia de forma muy clara. Con el objetivo de analizar y explicar dichas desigualdades en los ámbitos urbanos latinoamericanos, el presente artículo estudia el caso de Cartagena de Indias, ubicada en la costa del Caribe colombiano, desde diferentes estudios históricos sobre la mirada racial, la gentrificación o el capitalismo racial en su conexión con la planificación urbana. Aplicando el método histórico, profundizamos en fuentes primarias institucionales y secundarias de la histo-riografía contemporánea, las cuales relacionan el desarrollo urbano con las cuestiones raciales. El principal resultado es una mayor comprensión de los fenómenos urbanos y raciales en el contexto de las teorías actuales. Algunas de dichas teorías son replanteadas en cuanto a sus impactos sobre los contextos estudiados.En América Latina, la discusión de las temáticas acá abordadas se ha ceñido mayor-mente al contexto de las grandes metrópolis, olvidando las ciudades medianas. Para colmar este vacío, el presente trabajo ofrece una visión general sobre las teorías men-cionadas más arriba y las aplica al contexto de ciudades intermedias, como es el caso de Cartagena de Indias, con ejemplos de la historia de planeación de esa ciudad conectados a su historia social y su desarrollo turístico.

Latin America is a continent living amidst strong inequalities, and the region’s cities reflect this in a distinct way. In order to analyse and explain urban inequality in the region, this article studies the case of Cartagena de Indias, on the Colombian Caribbean coast, from the points of view of different historical studies about the racial gaze, gentrification, racial capitalism, and the research connecting urban planning and racial segregation, among others. By applying the historical method, the authors delve into institutional primary and secondary sources from the contemporary historiography, which relate urban development to racial issues. The main outcome is a deeper understanding of the urban and racial phenomena in the context of current theories, with some re-weighing of their impacts. Much of the discussion about racial segregation in Latin America has revolved around metropolises and forgotten medium-sized cities. To remedy this, an overview of studies and theories is offered and subsequently applied to a medium-sized city such as Cartagena, with examples from this city’s planning history in conjunction with its social history and tourist development., América Latina es un continente que vive en medio de fuertes desigualdades y las ciu-dades de esta región reflejan esta circunstancia de forma muy clara. Con el objetivo de analizar y explicar dichas desigualdades en los ámbitos urbanos latinoamericanos, el presente artículo estudia el caso de Cartagena de Indias, ubicada en la costa del Caribe colombiano, desde diferentes estudios históricos sobre la mirada racial, la gentrificación o el capitalismo racial en su conexión con la planificación urbana. Aplicando el método histórico, profundizamos en fuentes primarias institucionales y secundarias de la histo-riografía contemporánea, las cuales relacionan el desarrollo urbano con las cuestiones raciales. El principal resultado es una mayor comprensión de los fenómenos urbanos y raciales en el contexto de las teorías actuales. Algunas de dichas teorías son replanteadas en cuanto a sus impactos sobre los contextos estudiados.En América Latina, la discusión de las temáticas acá abordadas se ha ceñido mayor-mente al contexto de las grandes metrópolis, olvidando las ciudades medianas. Para colmar este vacío, el presente trabajo ofrece una visión general sobre las teorías men-cionadas más arriba y las aplica al contexto de ciudades intermedias, como es el caso de Cartagena de Indias, con ejemplos de la historia de planeación de esa ciudad conectados a su historia social y su desarrollo turístico.

Tarragona’s physiognomy was transformed due to the fortifications, the exploitation of the quarries and the bulk earthworks forthe urban expansion. Agustín Elcoro Berecíbar introduced the tramway for the transport of large rocks. Amado de Lázaro designed a tramway to speed up the grading works of the Rambla Nova and varied the quarrying of the port. In addition, this analysis highlights the relationship between the quarries and the progress of the port works, as well as the alteration of the urban landscape and the development of domestic architecture., Tarragona transformó su fisonomía debido a las fortificaciones, la explotación de las canteras y los desmontes del ensanche. Agustín Elcoro Berecíbar introdujo el tramway para el transporte de escollera. Amado de Lázaro diseñó un tranvía para agilizar el rebaje de la Rambla Nova y varió la extracción de la cantera del puerto. Además, este análisis permite constatar la relación entre las canteras y el progreso de las obras portuarias, pero también la alteración del paisaje urbano y el desarrollo de la arquitectura civil.

Producción Científica, This review article focuses on two key developments in urban history. The first is that the new transnational approach to urban history is significantly advancing the field and the second is that within the European context an important new emphasis is being placed on Eastern and Southern Europe. As claimed by Claus Møller Jørgensen in his review of nineteenth-century transnational urban history: transnational urban history entails a measure of comparative work to find commonalities as hints of connections . . . The enlargement of scale and the search for connections does add new perspectives to urban history and produces new knowledge . . . Focusing on cities as the location of transnational processes of modernity brings urban place more centrally into discussions of national space and national histories.

Producción Científica, This review article focuses on two key developments in urban history. The first is that the new transnational approach to urban history is significantly advancing the field and the second is that within the European context an important new emphasis is being placed on Eastern and Southern Europe. As claimed by Claus Møller Jørgensen in his review of nineteenth-century transnational urban history: transnational urban history entails a measure of comparative work to find commonalities as hints of connections . . . The enlargement of scale and the search for connections does add new perspectives to urban history and produces new knowledge . . . Focusing on cities as the location of transnational processes of modernity brings urban place more centrally into discussions of national space and national histories.

Some European historiographies, such as Spanish, Portuguese and Belgian, have made municipal power a privileged object of study. In Portugal, the municipal positions of small and medium- sized towns and the men who occupied them are still a promising field of analysis, but the documentary resources available do not always allow for their in-depth study, something that fortunately does not occur in the Algarve, especially in Loulé. Thus, I will study the organisational structure of this municipality, the elections and recruitment of municipal officers, the attempts of other powers to influence these practices and the sociological profile of the individuals who occupied these positions, in order to contribute to a better understanding of these realities in the small towns of medieval Portugal. Keywords: urban history; port towns; small towns; urban elites; medieval Portugal., Algunas historiografías europeas, como la española, la portuguesa y la belga, han hecho del poder municipal un objeto de estudio privilegiado. En Portugal, los órganos concejiles de las pequeñas y medianas núcleos urbanos y los hombres que los ocuparon siguen constituyendo un campo de análisis prometedor, pero los recursos documentales disponibles no siempre permiten su estudio en profundidad, algo que afortunadamente no ocurre en el Algarve, sobre todo para Loulé. Así, partiendo desta villa, pretendemos contribuir a una mejor comprensión de la estructura organizativa del municipio, del proceso de selección de los funcionarios municipales, de los intentos de otros poderes de influir en estas prácticas y del perfil sociológico de los individuos que ocupaban estos cargos en las pequeñas ciudades del Portugal medieval.

En el siglo XVI, el conjunto histórico de Osuna adquiere sus rasgos esenciales. Nos proponemos dibujar el plano de la ciudad del XVI, insertándolo en un proceso de crecimiento y transformación en el tiempo, describiendo las relaciones que se establecen, tanto internas como con los elementos del emplazamiento. Se aborda para ello el estudio de la forma urbana y de las fuentes documentales y arqueológicas. El hacerlo de forma conjunta, con el dibujo del plano como método, permitirá no solo reunir de forma ordenada y sintética el conocimiento existente, sino realizar nuevas aportaciones., In the 16th century, the historical urban ensemble of Osuna acquires its essential features. We propose to draw the plan of the 16th century city, inserting it into a process of growth and transformation over time, describing the relationships that are established, both internally and with the elements of the site. For this, the study of the urban form and the documentary and archaeological sources is addressed. Doing it jointly, with the drawing of the plan as a method, will allow not only to gather existing knowledge in an orderly and synthetic way, but also to make new contributions.

The estate of the Common, or non-privileged people, in this case in the councils of the southern basin of the Duero, held specific ideas and attitudes about agrarian property, markets, social organization and the council political regime. His views were opposed to those of his antagonists, that is, members of the urban chivalrous elites. The different factors that gave rise to these ideas in the 13th to 15th centuries are analyzed here: factors linked to the legal-political structure, ideas that circulated at the time, interests and possibilities of the agrarian world, communal uses, lived experiences and symbolic aspects. of intergroup relations, El estamento pechero, es decir el pueblo no privilegiado, en este caso de los concejos de la cuenca meridional del Duero, sostuvo ideas y actitudes específicas en torno a la propiedad agraria, los mercados, la organización social y el régimen político concejil. Sus puntos de vista se oponían a los de sus antagonistas, esto es, los miembros de las elites urbanas caballerescas. Se analizan aquí los diferentes factores que en los siglos XIII al XV facilitaron la generación de un ideario propio: factores ligados a la estructura jurídico-política, ideas que circulaban en la época, intereses y posibilidades del mundo agrario, usos comunales, experiencias vividas y aspectos simbólicos de las relaciones intergrupales.

Producción Científica, This review article focuses on two key developments in urban history. The first is that the new transnational approach to urban history is significantly advancing the field and the second is that within the European context an important new emphasis is being placed on Eastern and Southern Europe. As claimed by Claus Møller Jørgensen in his review of nineteenth-century transnational urban history: transnational urban history entails a measure of comparative work to find commonalities as hints of connections . . . The enlargement of scale and the search for connections does add new perspectives to urban history and produces new knowledge . . . Focusing on cities as the location of transnational processes of modernity brings urban place more centrally into discussions of national space and national histories.

La primera descripción que tenemos de Palma viene a través de un poema escrito por un clérigo pisano tras el asedio a la ciudad musulmana por parte de las tropas pisanocatalanas en 1114, el Liber Maiolichinus. En él se describen los tres diferentes recintos murarios con los que cuenta la ciudad de Madina Mayurqa hasta el momento. El primero de ellos, actualmente conocido como Almudaina1, es descrito como altamente fortificado e imponente. Este recinto recibe en el Liber Maiolichinus el nombre en latín de Urbs Vetus. Pero poco se sabe sobre el origen de este recinto: ¿quién la construyó?, ¿cuándo?, ¿por qué razones?, ¿ha sufrido modificaciones a lo largo de su historia?. Se propondrán aquí varias hipótesis sobre su historia y trazado original, estudiando las fuentes históricas y la planta y el desarrollo de la ciudad.

Objective/Context: This research analyzes the circumstances and argumentative apparatus that affected the officials who planned the jungle areas of Brazil, Colombia, Ecuador and Peru between 1968 and 1978. Methodology: Intellectual history tools are employed to unravel the construction of the Amazon as an object of knowledge among planners. Their interpretative mechanisms are observed in the dispute over the relevance of building urban or agricultural societies in the jungle. Considering their personal trajectories introduces a contextual analysis of the configuration of their argumentative bodies when giving meanings to the rainforest. The Amazonian monitoring and its insertion in the web of knowledge and technologies deployed with the implementation of development plans allow us to point out the most notorious environmental effects after their performance. Originality: Analytically comparing the planning activities in the Amazon brings an innovative description of the circumstances that defined its planners’ work. The article shows how it emerged in the context of the “great acceleration,” with which Environmental History describes the turning point in which state action gained a momentum of sensitive magnitude in the jungle space. Conclusions: Among the planners of Brazil, Ecuador and Peru, the intention to advance development centers prevailed, fostering industrialized urban societies, while those of Colombia preferred a model that affirmed the modernization of agriculture and cattle ranching. The former sought to industrialize natural resources in the cities to strengthen their countries’ political and economic independence; the latter that using hybrid seeds and machinery would allow farmers to increase their productivity and income, with which they hoped to open the national economy to the global market., Objetivo/Contexto: nesta pesquisa, são analisados o aparato argumentativo e as circunstâncias que afetaram os funcionários que planejaram as áreas florestais do Brasil, da Colômbia, do Equador e do Peru entre 1968 e 1978. Metodologia: são aplicadas ferramentas da história intelectual para detalhar a construção da Amazônia como objeto de conhecimento entre planejadores. Seus mecanismos interpretativos são observados na disputa sobre a pertinência de construir sociedades urbanas ou agrícolas na floresta. A consideração de suas trajetórias pessoais introduz uma análise contextual da configuração de seus corpos argumentativos no momento de dar significados à floresta. O seguimento da inserção da Amazônia na trama de saberes e tecnologias desenvolvidos com a realização dos planos de desenvolvimento permite identificar os efeitos ambientais mais notáveis após sua implementação. Originalidade: a partir da análise comparativa da ação planificadora na Amazônia, surge uma inovadora descrição das circunstâncias que definiram o trabalho de seus planejadores no contexto da “grande aceleração” com a qual a história ambiental descreve o ponto de inflexão em que a ação estatal ganhou ímpeto de sensível magnitude no espaço da floresta. Conclusões: entre os planejadores do Brasil, do Equador e do Peru, prevaleceu a intenção de realizar polos de desenvolvimento, fomentando sociedades urbanas industrializadas, enquanto os da Colômbia optaram por um modelo que afirmou a modernização da agricultura e da pecuária. Os primeiros buscaram industrializar os recursos naturais nas cidades para fortalecer a independência política e econômica de seus países; os segundos, que o uso de sementes híbridas e maquinaria permitisse aos camponeses aumentar sua produtividade e renda, com o que esperavam abrir a economia nacional ao mercado global., Objetivo/Contexto: Esta investigación analiza el aparato argumentativo y las circunstancias que afectaron a los funcionarios que planificaron las zonas selváticas de Brasil, Colombia, Ecuador y Perú entre 1968 y 1978. Metodología: Se aplican herramientas de la Historia Intelectual para desentrañar la construcción de la Amazonia como objeto de conocimiento entre planificadores. Sus mecanismos interpretativos se observan en la disputa sobre la pertinencia de construir sociedades urbanas o agrícolas en la selva. La consideración de sus trayectorias personales introduce un análisis contextual de la configuración de sus cuerpos argumentales a la hora de dar significados a la selva. El seguimiento de la inserción de la Amazonia en el entramado de saberes y tecnologías desplegado con la puesta en marcha de los planes de desarrollo permite señalar los efectos ambientales más notorios tras su implementación. Originalidad: A través del análisis comparativo de la acción planificadora en la Amazonia surge una innovadora descripción de las circunstancias que definieron el quehacer de sus planificadores en el contexto de la “gran aceleración” con que la Historia Ambiental describe el punto de inflexión en que la acción estatal cobró un ímpetu de sensible magnitud en el espacio selvático. Conclusiones: Entre los planificadores de Brasil, Ecuador y Perú prevaleció la intención de adelantar polos de desarrollo, fomentando sociedades urbanas industrializadas, mientras que los de Colombia optaron por un modelo que afirmó la modernización de la agricultura y la ganadería. Los primeros buscaron industrializar los recursos naturales en las ciudades para fortalecer la independencia política y económica de sus países; los segundos, que el uso de semillas híbridas y maquinaria permitiera a los campesinos aumentar su productividad e ingresos, con lo que esperaban abrir la economía nacional al mercado global.

This paper is part of a set of investigations with which we intend to contribute to the study of the circulation of ideas about police science in the Caribbean, in the context of the impact that the incipient globalization process had on the region. In this case we propose the analysis of the effects and the responses given to the problems generated in the urban center of San Juan de Puerto Rico by torrential rains between the years 1750 and 1850, coinciding with the materialization in the city of some significant infrastructures and the implementation of measures related to the improvement of health conditions. For this, we have consulted the “actas capitulares” of the city of San Juan de Puerto Rico and analyzed some of the provisions contemplated on this matter in the good government edicts of the period., Ce travail fait partie d'un ensemble d'enquêtes avec lesquelles nous avons l'intention de contribuer à l'étude de la circulation des idées sur la science policière dans les Caraïbes, dans le contexte de l'impact que le processus de mondialisation naissant a eu sur la région. Dans ce cas, nous proposons l'analyse des effets et des réponses apportées aux problèmes générés dans le centre urbain de San Juan de Puerto Rico par les pluies torrentielles entre les années 1750 et 1850, coïncidant avec la matérialisation dans la ville de certaines infrastructures importantes et la mise en place de mesures liées à l'amélioration des conditions sanitaires. Pour cela, nous avons consulté les procès-verbaux du chapitre de la ville de San Juan de Puerto Rico et analysé certaines des dispositions envisagées à ce sujet dans les édits de bon gouvernement de l'époque., Questo lavoro fa parte di una serie di indagini con cui intendiamo contribuire allo studio della circolazione delle idee sulla scienza di polizia nei Caraibi, nel contesto dell'impatto che l'incipiente processo di globalizzazione ha avuto sulla regione. In questo caso proponiamo l'analisi degli effetti e delle risposte date ai problemi generati nel centro urbano di San Juan de Puerto Rico dalle piogge torrenziali tra gli anni 1750 e 1850, in coincidenza con la materializzazione in città di alcune significative infrastrutture e l'attuazione di misure relative al miglioramento delle condizioni di salute. Per questo, abbiamo consultato i verbali capitolari della città di San Juan de Puerto Rico e analizzato alcune delle disposizioni contemplate in materia negli editti di buon governo del periodo., Este trabalho faz parte de um conjunto de investigações com as quais pretendemos contribuir para o estudo da circulação de ideias sobre ciência policial no Caribe, no contexto do impacto que o incipiente processo de globalização teve na região. Neste caso propomos a análise dos efeitos e as respostas dadas aos problemas gerados no centro urbano de San Juan de Puerto Rico pelas chuvas torrenciais entre os anos 1750 e 1850, coincidindo com a materialização na cidade de algumas infra-estruturas significativas e a implementação de medidas relacionadas com a melhoria das condições de saúde. Para isso, consultamos as atas capitulares da cidade de San Juan de Puerto Rico e analisamos algumas das disposições contempladas sobre o assunto nos editais de bom governo do período., Este trabajo forma parte de un conjunto de investigaciones con las que pretendemos contribuir al estudio de la circulación de ideas sobre la ciencia de policía en el Caribe, en el contexto del impacto que el proceso de globalización incipiente tuvo sobre la región. En este caso planteamos el análisis de los efectos y las respuestas dadas a los problemas generados en el centro urbano de San Juan de Puerto Rico por lluvias torrenciales entre los años 1750 y 1850, coincidiendo con la materialización en la ciudad de algunas infraestructuras significativas y la implementación de medidas relacionadas con la mejora de las condiciones de salubridad. Para ello, hemos consultado las actas capitulares de la ciudad de San Juan de Puerto Rico y analizado algunas de las disposiciones contempladas sobre este asunto en los bandos de buen gobierno del período.

Este proyecto de tesis se propone estudiar las prácticas y características culturales de las élites urbanas del noroeste de la Península Ibérica, especialmente Galicia, durante el paso de la Edad Moderna a la Contemporánea, atendiendo a aspectos como su educación, sus formas de asociación o su participación en los ritos religiosos, por ejemplo. Así, se busca conocer el modo de vida de dichas oligarquías y los mecanismos que posibilitaron su pervivencia y adaptación durante el tránsito del Antiguo Régimen al periodo liberal.

Latin America is a continent living amidst strong inequalities, and the region’s cities reflect this in a distinct way. In order to analyse and explain urban inequality in the region, this article studies the case of Cartagena de Indias, on the Colombian Caribbean coast, from the points of view of different historical studies about the racial gaze, gentrification, racial capitalism, and the research connecting urban planning and racial segregation, among others. By applying the historical method, the authors delve into institutional primary and secondary sources from the contemporary historiography, which relate urban development to racial issues. The main outcome is a deeper understanding of the urban and racial phenomena in the context of current theories, with some re-weighing of their impacts. Much of the discussion about racial segregation in Latin America has revolved around metropolises and forgotten medium-sized cities. To remedy this, an overview of studies and theories is offered and subsequently applied to a medium-sized city such as Cartagena, with examples from this city’s planning history in conjunction with its social history and tourist development., América Latina es un continente que vive en medio de fuertes desigualdades y las ciu-dades de esta región reflejan esta circunstancia de forma muy clara. Con el objetivo de analizar y explicar dichas desigualdades en los ámbitos urbanos latinoamericanos, el presente artículo estudia el caso de Cartagena de Indias, ubicada en la costa del Caribe colombiano, desde diferentes estudios históricos sobre la mirada racial, la gentrificación o el capitalismo racial en su conexión con la planificación urbana. Aplicando el método histórico, profundizamos en fuentes primarias institucionales y secundarias de la histo-riografía contemporánea, las cuales relacionan el desarrollo urbano con las cuestiones raciales. El principal resultado es una mayor comprensión de los fenómenos urbanos y raciales en el contexto de las teorías actuales. Algunas de dichas teorías son replanteadas en cuanto a sus impactos sobre los contextos estudiados.En América Latina, la discusión de las temáticas acá abordadas se ha ceñido mayor-mente al contexto de las grandes metrópolis, olvidando las ciudades medianas. Para colmar este vacío, el presente trabajo ofrece una visión general sobre las teorías men-cionadas más arriba y las aplica al contexto de ciudades intermedias, como es el caso de Cartagena de Indias, con ejemplos de la historia de planeación de esa ciudad conectados a su historia social y su desarrollo turístico.

En el siglo XVI, el conjunto histórico de Osuna adquiere sus rasgos esenciales. Nos proponemos dibujar el plano de la ciudad del XVI, insertándolo en un proceso de crecimiento y transformación en el tiempo, describiendo las relaciones que se establecen, tanto internas como con los elementos del emplazamiento. Se aborda para ello el estudio de la forma urbana y de las fuentes documentales y arqueológicas. El hacerlo de forma conjunta, con el dibujo del plano como método, permitirá no solo reunir de forma ordenada y sintética el conocimiento existente, sino realizar nuevas aportaciones., In the 16th century, the historical urban ensemble of Osuna acquires its essential features. We propose to draw the plan of the 16th century city, inserting it into a process of growth and transformation over time, describing the relationships that are established, both internally and with the elements of the site. For this, the study of the urban form and the documentary and archaeological sources is addressed. Doing it jointly, with the drawing of the plan as a method, will allow not only to gather existing knowledge in an orderly and synthetic way, but also to make new contributions.

This paper delves into the institutional history of the public administration of Pereira, an intermediate Colombian city, by following the creation of institutions related to regulation and control in its expansion process. To fulfill this purpose, a descriptive methodology was applied to documentation from the Municipal Historical Archive of Pereira (AHMP), especially that which corresponds to the "Old Municipal Council Fund" and the series of "Sanctioned Agreements", thus rescuing historical sources that are relevant to understand the strategies implemented to control the urban expansion process. As a result, it was possible to identify that the urban institutional evolution of Pereira went from inspection processes to territorial intervention processes. In this sense, officials in the 19th century performed "inspection" functions, but from the second decade of the 20th century, municipal officials intervened directly in the territory through public works and expansion planning with the application of technical instruments such as statistical surveys and plans. The periodization of time was established between the first institutionalization processes that took place in 1871, until the creation of the Secretariat of Public Works in 1946, prior to the application of more sophisticated planning exercises such as the office of the Regulatory Plan that had as its objective the application of a "Pilot Plan" for Pereira. Finally, the paper is considered a contribution to the urban history of Pereira because the historiography of the city had not used this type of sources, thus opening a vein of work for other research on the city and its history. Likewise, it serves as a reference for studies of other intermediate Colombian and Latin American cities that have similar documentary sources., Este trabajo se adentra en la historia institucional de la administración pública de Pereira, ciudad intermedia colombiana, a través del seguimiento a la creación de instituciones relacionadas con la regulación y el control en su proceso de expansión. Para cumplir con este propósito, se aplicó una metodología descriptiva a la documentación del Archivo Histórico Municipal de Pereira (AHMP), especialmente a la correspondiente al "Fondo Antiguo Concejo Municipal" y a la serie de "Acuerdos Sancionados", rescatando así fuentes históricas relevantes para comprender las estrategias implementadas para controlar el proceso de expansión urbana. Como resultado del estudio de estas fuentes, se logró identificar que la evolución institucional urbana de Pereira transitó de procesos de inspección, hacia procesos de intervención del territorio. En tal sentido, los funcionarios del siglo XIX cumplieron funciones de “inspección”, pero a partir de la segunda década del siglo XX, los funcionarios municipales intervinieron directamente el territorio por medio de obras públicas y de la planeación de la expansión con la aplicación de instrumentos técnicos como el levantamiento estadístico y de planos. La periodización de tiempo se estableció entre los primeros procesos de institucionalización que se produjeron en 1871, hasta la creación de la Secretaría de Obras Públicas en 1946, previo a la aplicación de ejercicios de planeación más sofisticados como lo fue la oficina del Plan Regulador que tuvo como objetivo la aplicación de un “Plan Piloto” para Pereira. Finalmente, se considera que el artículo es un aporte a la historia urbana de Pereira porque la historiografía de la ciudad no había usado este tipo de fuentes, abriendo así una veta de trabajo para otras investigaciones sobre la ciudad y su historia. De igual manera, sirve de referente para estudios de otras ciudades intermedias colombianas y latinoamericanas que cuenten con fuentes documentales similares.

This paper is part of a set of investigations with which we intend to contribute to the study of the circulation of ideas about police science in the Caribbean, in the context of the impact that the incipient globalization process had on the region. In this case we propose the analysis of the effects and the responses given to the problems generated in the urban center of San Juan de Puerto Rico by torrential rains between the years 1750 and 1850, coinciding with the materialization in the city of some significant infrastructures and the implementation of measures related to the improvement of health conditions. For this, we have consulted the “actas capitulares” of the city of San Juan de Puerto Rico and analyzed some of the provisions contemplated on this matter in the good government edicts of the period., Ce travail fait partie d'un ensemble d'enquêtes avec lesquelles nous avons l'intention de contribuer à l'étude de la circulation des idées sur la science policière dans les Caraïbes, dans le contexte de l'impact que le processus de mondialisation naissant a eu sur la région. Dans ce cas, nous proposons l'analyse des effets et des réponses apportées aux problèmes générés dans le centre urbain de San Juan de Puerto Rico par les pluies torrentielles entre les années 1750 et 1850, coïncidant avec la matérialisation dans la ville de certaines infrastructures importantes et la mise en place de mesures liées à l'amélioration des conditions sanitaires. Pour cela, nous avons consulté les procès-verbaux du chapitre de la ville de San Juan de Puerto Rico et analysé certaines des dispositions envisagées à ce sujet dans les édits de bon gouvernement de l'époque., Questo lavoro fa parte di una serie di indagini con cui intendiamo contribuire allo studio della circolazione delle idee sulla scienza di polizia nei Caraibi, nel contesto dell'impatto che l'incipiente processo di globalizzazione ha avuto sulla regione. In questo caso proponiamo l'analisi degli effetti e delle risposte date ai problemi generati nel centro urbano di San Juan de Puerto Rico dalle piogge torrenziali tra gli anni 1750 e 1850, in coincidenza con la materializzazione in città di alcune significative infrastrutture e l'attuazione di misure relative al miglioramento delle condizioni di salute. Per questo, abbiamo consultato i verbali capitolari della città di San Juan de Puerto Rico e analizzato alcune delle disposizioni contemplate in materia negli editti di buon governo del periodo., Este trabalho faz parte de um conjunto de investigações com as quais pretendemos contribuir para o estudo da circulação de ideias sobre ciência policial no Caribe, no contexto do impacto que o incipiente processo de globalização teve na região. Neste caso propomos a análise dos efeitos e as respostas dadas aos problemas gerados no centro urbano de San Juan de Puerto Rico pelas chuvas torrenciais entre os anos 1750 e 1850, coincidindo com a materialização na cidade de algumas infra-estruturas significativas e a implementação de medidas relacionadas com a melhoria das condições de saúde. Para isso, consultamos as atas capitulares da cidade de San Juan de Puerto Rico e analisamos algumas das disposições contempladas sobre o assunto nos editais de bom governo do período., Este trabajo forma parte de un conjunto de investigaciones con las que pretendemos contribuir al estudio de la circulación de ideas sobre la ciencia de policía en el Caribe, en el contexto del impacto que el proceso de globalización incipiente tuvo sobre la región. En este caso planteamos el análisis de los efectos y las respuestas dadas a los problemas generados en el centro urbano de San Juan de Puerto Rico por lluvias torrenciales entre los años 1750 y 1850, coincidiendo con la materialización en la ciudad de algunas infraestructuras significativas y la implementación de medidas relacionadas con la mejora de las condiciones de salubridad. Para ello, hemos consultado las actas capitulares de la ciudad de San Juan de Puerto Rico y analizado algunas de las disposiciones contempladas sobre este asunto en los bandos de buen gobierno del período.

En el siglo XVI, el conjunto histórico de Osuna adquiere sus rasgos esenciales. Nos proponemos dibujar el plano de la ciudad del XVI, insertándolo en un proceso de crecimiento y transformación en el tiempo, describiendo las relaciones que se establecen, tanto internas como con los elementos del emplazamiento. Se aborda para ello el estudio de la forma urbana y de las fuentes documentales y arqueológicas. El hacerlo de forma conjunta, con el dibujo del plano como método, permitirá no solo reunir de forma ordenada y sintética el conocimiento existente, sino realizar nuevas aportaciones., In the 16th century, the historical urban ensemble of Osuna acquires its essential features. We propose to draw the plan of the 16th century city, inserting it into a process of growth and transformation over time, describing the relationships that are established, both internally and with the elements of the site. For this, the study of the urban form and the documentary and archaeological sources is addressed. Doing it jointly, with the drawing of the plan as a method, will allow not only to gather existing knowledge in an orderly and synthetic way, but also to make new contributions.

En esta investigación se analiza la eliminación de los bulevares y la construcción de los pasos elevados en Madrid para caracterizar la modernización de la ciudad a través de la extensión del vehículo privado durante la década de 1960, la cual resultó en una profunda crisis urbana en el momento de su materialización. Metodológicamente, se conceptualiza lo urbano como un fenómeno de connotaciones globales, inserto en problemáticas que superan el contexto nacional. Las obras públicas que impulsaron esta transformación han de ser relacionadas con el urbanismo y la ingeniería del tráfico, dos redes de conocimiento técnico e internacional con un hilo conductor en sus propósitos: el privilegio de la circulación en automóvil en detrimento de un peatón cada vez más marginado de las calles. Esta apuesta por el transporte privado condujo al fracasó en la articulación de Madrid, entendido como área metropolitana, en términos de centro y periferia. Mientras que el consistorio recurrió a la propaganda para defender su idea de modernización, cundió un descontento generalizado y transversal que se sustanció en la crítica de los pasos elevados, conectado a su vez en las lógicas europeas de rechazo a las aplicaciones prácticas del urbanismo posterior a la Segunda Guerra Mundial.

In the 16th century, the historical urban ensemble of Osuna acquires its essential features. We propose to draw the plan of the 16th century city, inserting it into a process of growth and transformation over time, describing the relationships that are established, both internally and with the elements of the site. For this, the study of the urban form and the documentary and archaeological sources is addressed. Doing it jointly, with the drawing of the plan as a method, will allow not only to gather existing knowledge in an orderly and synthetic way, but also to make new contributions., En el siglo XVI, el conjunto histórico de Osuna adquiere sus rasgos esenciales. Nos proponemos dibujar el plano de la ciudad del XVI, insertándolo en un proceso de crecimiento y transformación en el tiempo, describiendo las relaciones que se establecen, tanto internas como con los elementos del emplazamiento. Se aborda para ello el estudio de la forma urbana y de las fuentes documentales y arqueológicas. El hacerlo de forma conjunta, con el dibujo del plano como método, permitirá no solo reunir de forma ordenada y sintética el conocimiento existente, sino realizar nuevas aportaciones.

[EN] The Caribbean played a key role in the generation of the modern world and in the development of capitalism, an aspect that led some of its urban centers to serve as motors of the economy, places of connectivity and creativity, all in the context of the process of globalization that took place during the second half of the eighteenth century and much of the nineteenth. As a consequence of this, various kinds of transformations took place in cities and towns in the region, both demographically, functionally, and landscaped. This book, carried out within the framework of the European Project Connected Worlds: The Caribbean, Origin of the Modern World, directed by Dra. Consuelo Naranjo Orovio from Institute of History (CSIC), brings together the results of different investigations in which precisely aspects related to the impact that the conflicts maintained by different powers in the region, the accelerated development of the plantation economy, the Atlantic slave trade, the early application and reformulation of Enlightenment ideas or revolutionary processes such as Haitian had in cities and towns of the Caribbean., [ES] El Caribe desempeñó un papel clave en la generación del mundo moderno y en el desarrollo del capitalismo, aspecto que propició que algunos de sus centros urbanos sirvieran como motores de la economía, lugares de conectividad y de creatividad, todo ello en el contexto del proceso de globalización que tuvo lugar durante la segunda mitad del siglo XVIII y gran parte del XIX. Como consecuencia de ello se produjeron transformaciones de diversa índole en ciudades y pueblos de la región, tanto de tipo demográfico, como funcional y paisajístico. Este libro, realizado en el marco del proyecto europeo Connected Worlds: The Caribbean, Origin of the Modern World, que dirige la Dra. Consuelo Naranjo Orovio del Instituto de Historia del CSIC (España), reúne los resultados de diferentes investigaciones, en las que se analizan precisamente aspectos que tienen que ver con el impacto que tuvieron en ciudades y pueblos del Caribe los conflictos mantenidos por distintas potencias en la región, el desarrollo acelerado de la economía de plantación, la trata atlántica de esclavizados, la temprana aplicación y reformulación de ideas ilustradas o procesos revolucionarios como el haitiano.

Son diversos los prejuicios que rodean a la obra de Le Corbusier. En el ámbito urbanístico, suele ser recurrente la asociación con un urbanismo de tabula rasa y de insensibilidad patrimonial, tomando principalmente como fundamento de esta afirmación el Plan Voisin para París de 1925. Sin embargo, la mirada parcial de su obra, así como la fijación exclusiva sobre su etapa inicial no hace más que consolidar ideas que no representan el global de su trayectoria. La investigación profundiza en el caso de Saint-Gaudens como muestra de los planteamientos urbanos realizados a partir de la publicación Los tres establecimientos humanos. Este caso permite aproximarse a sus propuestas de intervención sobre urbes heredadas de escala menor, alejadas de las ideas que mayoritariamente han trascendido. El análisis de esta ciudad, a través de una amplia revisión bibliográfica, cartográfica y la superposición planimétrica, demuestra le existencia de otra visión de Le Corbusier hacia la ciudad histórica sobre la que muestra respeto y salvaguarda y, por ende, la hipótesis de esta investigación., There are several prejudices that surround Le Corbusier’s work. In the urban planning field, the association with the ‘tabula rasa’ and insensitivity to heritage, based mainly on the Plan Voisin for Paris of 1925, is recurrent. However, the partial vision of his work and the exclusive focus on his initial phase have consolidated ideas that do not represent his whole career. This research explores the case of Saint-Gaudens as a sample of the urban approaches developed since the publication of The Three Human Establishments. This case allows us to approach his proposals for intervention on inherited cities on a smaller scale, far removed from the ideas that have become widespread. Through an extensive literature review, the graphic document management and the planimetric superimposition, the city analysis demonstrates the existence of another Le Corbusier’s vision towards the historic city, on which it shows respect and safeguards, and, therefore, the hypothesis of this research.

Los trazados hipodámicos han sido considerados por reputados urbanistas e historiadores como el origen y referente de la planificación urbanística racional, al ser los primeros en conseguir imponer orden y armonía en el tejido urbano gracias a la sistematización y relación de sus elementos. Todos coinciden en subrayar las matemáticas como la principal herramienta utilizada por Hipódamo de Mileto al proyectar sus tejidos reticulares, sin embargo, ninguno de ellos profundiza en la investigación de una fundamentación teórica que justifique la elección por el de Mileto de determinadas proporciones aritméticas para el diseño de sus esquemas de trazado. Teniendo en cuenta la revolución cultural que se produjo en la época, avivada por la doctrina pitagórica que subrayaba la estrecha relación existente entre el origen de las matemáticas y la música, nace la presente investigación que tiene como objetivo demostrar que la fundamentación teórica que subyace en las ciudades diseñadas por Hipódamo se fraguó en la música. Y para ello se realiza un estudio pormenorizado y en paralelo de las reglas que dirigieron el trazado de la antigua ciudad de Rodas y de los fundamentos de composición musical descubiertos en la antigua Grecia, con el que se pondrá de manifiesto que las proporciones aritméticas que consiguieron la “perfección urbana” de Rodas fueron las mismas que utilizaron los griegos para definir la escala musical. Lo que nos lleva a afirmar que el orden y la armonía de los trazados hipodámicos se alcanzó utilizando como ordenanzas de trazado los fundamentos de composición musical., The hypodamic plots have been considered by renowned urban planners and historians as the origin and reference of rational urban planning, being the first to impose order and harmony in the urban fabric thanks to the systematization and relationship of its elements. They all agree in underlining mathematics as the main tool used by Hippo of Miletus in projecting his reticular tissues, however none of them delves into the investigation of a theoretical foundation that justifies the choice by Miletus of certain arithmetical proportions for the design of his layout schemes. Considering the cultural revolution which took place at the time, fueled by the Pythagorean doctrine which underlined the close relationship between the origin of mathematics and music, the present research is born that aims to demonstrate that the theoretical foundation that underlies the cities designed by Hipódamo was forged in music. And for this a detailed and parallel study is made of the rules that directed the layout of the ancient city of Rhodes and of the foundations of musical composition discovered in ancient Greece, which will show that the arithmetic proportions that achieved the "urban perfection" of Rhodes were the same that the Greeks used to define the musical scale. This leads us to affirm that the order and harmony of the hypodamic plots was achieved using as ordinances of tracing foundations of musical composition., Els traçats hipodàmics han estat considerats per reputats urbanistes i historiadors com l’origen i el referent de la planificació urbanística racional, en ser els primers a aconseguir imposar ordre i harmonia en el teixit urbà gràcies a la sistematització i relació dels seus elements. Tots coincideixen a subratllar les matemàtiques com la principal eina utilitzada per Hipòdam de Milet en projectar els seus teixits reticulars, però cap d’ells aprofundeix en la investigació d'una fonamentació teòrica que justifiqui l'elecció pel de Milet de determinades proporcions aritmètiques per al disseny dels seus esquemes de traçat. Tenint en compte la revolució cultural que es va produir a l’època, avivada per la doctrina pitagòrica que subratllava l'estreta relació existent entre l'origen de les matemàtiques i la música, neix la present investigació que té com a objectiu demostrar que la fonamentació teòrica que subjau a les ciutats dissenyades per Hipòdam es va forjar en la música. I per això es realitza un estudi detallat i en paral·lel de les regles que van dirigir el traçat de l'antiga ciutat de Rodes i dels fonaments de composició musical descoberts a l'antiga Grècia, amb què es posarà de manifest que les proporcions aritmètiques que van aconseguir la “perfecció urbana” de Rodes van ser les mateixes que van utilitzar els grecs per definir l’escala musical. Això ens porta a afirmar que l’ordre i l’harmonia dels traçats hipodàmics es va aconseguir utilitzant com a ordenances de traçat els fonaments de composició musical.

Los trazados hipodámicos han sido considerados por reputados urbanistas e historiadores como el origen y referente de la planificación urbanística racional, al ser los primeros en conseguir imponer orden y armonía en el tejido urbano gracias a la sistematización y relación de sus elementos. Todos coinciden en subrayar las matemáticas como la principal herramienta utilizada por Hipódamo de Mileto al proyectar sus tejidos reticulares, sin embargo, ninguno de ellos profundiza en la investigación de una fundamentación teórica que justifique la elección por el de Mileto de determinadas proporciones aritméticas para el diseño de sus esquemas de trazado. Teniendo en cuenta la revolución cultural que se produjo en la época, avivada por la doctrina pitagórica que subrayaba la estrecha relación existente entre el origen de las matemáticas y la música, nace la presente investigación que tiene como objetivo demostrar que la fundamentación teórica que subyace en las ciudades diseñadas por Hipódamo se fraguó en la música. Y para ello se realiza un estudio pormenorizado y en paralelo de las reglas que dirigieron el trazado de la antigua ciudad de Rodas y de los fundamentos de composición musical descubiertos en la antigua Grecia, con el que se pondrá de manifiesto que las proporciones aritméticas que consiguieron la “perfección urbana” de Rodas fueron las mismas que utilizaron los griegos para definir la escala musical. Lo que nos lleva a afirmar que el orden y la armonía de los trazados hipodámicos se alcanzó utilizando como ordenanzas de trazado los fundamentos de composición musical., The hypodamic plots have been considered by renowned urban planners and historians as the origin and reference of rational urban planning, being the first to impose order and harmony in the urban fabric thanks to the systematization and relationship of its elements. They all agree in underlining mathematics as the main tool used by Hippo of Miletus in projecting his reticular tissues, however none of them delves into the investigation of a theoretical foundation that justifies the choice by Miletus of certain arithmetical proportions for the design of his layout schemes. Considering the cultural revolution which took place at the time, fueled by the Pythagorean doctrine which underlined the close relationship between the origin of mathematics and music, the present research is born that aims to demonstrate that the theoretical foundation that underlies the cities designed by Hipódamo was forged in music. And for this a detailed and parallel study is made of the rules that directed the layout of the ancient city of Rhodes and of the foundations of musical composition discovered in ancient Greece, which will show that the arithmetic proportions that achieved the "urban perfection" of Rhodes were the same that the Greeks used to define the musical scale. This leads us to affirm that the order and harmony of the hypodamic plots was achieved using as ordinances of tracing foundations of musical composition., Els traçats hipodàmics han estat considerats per reputats urbanistes i historiadors com l’origen i el referent de la planificació urbanística racional, en ser els primers a aconseguir imposar ordre i harmonia en el teixit urbà gràcies a la sistematització i relació dels seus elements. Tots coincideixen a subratllar les matemàtiques com la principal eina utilitzada per Hipòdam de Milet en projectar els seus teixits reticulars, però cap d’ells aprofundeix en la investigació d'una fonamentació teòrica que justifiqui l'elecció pel de Milet de determinades proporcions aritmètiques per al disseny dels seus esquemes de traçat. Tenint en compte la revolució cultural que es va produir a l’època, avivada per la doctrina pitagòrica que subratllava l'estreta relació existent entre l'origen de les matemàtiques i la música, neix la present investigació que té com a objectiu demostrar que la fonamentació teòrica que subjau a les ciutats dissenyades per Hipòdam es va forjar en la música. I per això es realitza un estudi detallat i en paral·lel de les regles que van dirigir el traçat de l'antiga ciutat de Rodes i dels fonaments de composició musical descoberts a l'antiga Grècia, amb què es posarà de manifest que les proporcions aritmètiques que van aconseguir la “perfecció urbana” de Rodes van ser les mateixes que van utilitzar els grecs per definir l’escala musical. Això ens porta a afirmar que l’ordre i l’harmonia dels traçats hipodàmics es va aconseguir utilitzant com a ordenances de traçat els fonaments de composició musical.

De lo que fuera la muralla medieval de la ciudad de Osuna, solo permanecen en pie en la actualidad la torre del Agua y algunos restos aislados, como los que dan nombre al cerro de los Paredones o los recientemente excavados en la calle Caldenegros. Nuestro objetivo es proponer su posible trazado, la posición de las puertas y de los elementos singulares próximos, así como el dibujo del plano aproximado del entorno de las mismas. El análisis se refiere a la situación del conjunto en el siglo XVI, momento clave en el urbanismo de la ciudad, al cual remite la documentación manejada. Para ello, nos basamos en el estudio conjunto del plano y de las fuentes documentales y arqueológicas. El análisis del plano persigue identificar la huella de la muralla en la trama urbana consolidada. Esto hace que el trabajo se ciña a la parte del circuito que discurre por lo que hoy permanece como tal, aproximadamente su mitad noroeste., Of what was once the medieval wall of the city of Osuna, only the Torre del Agua and some isolated remains remain standing today, such as those that give name to the “Cerro de los Paredones” or those recently excavated in Calle Caldenegros. Our objec-tive is to propose their possible layout, the position of the gates and of the nearby singular elements, as well as the drawing of the approximate plan of their surroundings. The analysis refers to the situation of the complex in the 16th century, a key moment in city urbanism, to which the documentation refers.For that purpose, we have based our work on the joint study of the plan and the documentary and archaeological sources. The analysis of the plan aims to identify the imprint of the wall on the con-solidated urban fabric. This means that the work is limited to the part of the circuit that runs along what remains as such today, that is, approximately its north-western half

De lo que fuera la muralla medieval de la ciudad de Osuna, solo permanecen en pie en la actualidad la torre del Agua y algunos restos aislados, como los que dan nombre al cerro de los Paredones o los recientemente excavados en la calle Caldenegros. Nuestro objetivo es proponer su posible trazado, la posición de las puertas y de los elementos singulares próximos, así como el dibujo del plano aproximado del entorno de las mismas. El análisis se refiere a la situación del conjunto en el siglo XVI, momento clave en el urbanismo de la ciudad, al cual remite la documentación manejada. Para ello, nos basamos en el estudio conjunto del plano y de las fuentes documentales y arqueológicas. El análisis del plano persigue identificar la huella de la muralla en la trama urbana consolidada. Esto hace que el trabajo se ciña a la parte del circuito que discurre por lo que hoy permanece como tal, aproximadamente su mitad noroeste., Of what was once the medieval wall of the city of Osuna, only the Torre del Agua and some isolated remains remain standing today, such as those that give name to the “Cerro de los Paredones” or those recently excavated in Calle Caldenegros. Our objec-tive is to propose their possible layout, the position of the gates and of the nearby singular elements, as well as the drawing of the approximate plan of their surroundings. The analysis refers to the situation of the complex in the 16th century, a key moment in city urbanism, to which the documentation refers.For that purpose, we have based our work on the joint study of the plan and the documentary and archaeological sources. The analysis of the plan aims to identify the imprint of the wall on the con-solidated urban fabric. This means that the work is limited to the part of the circuit that runs along what remains as such today, that is, approximately its north-western half

Los trazados hipodámicos han sido considerados por reputados urbanistas e historiadores como el origen y referente de la planificación urbanística racional, al ser los primeros en conseguir imponer orden y armonía en el tejido urbano gracias a la sistematización y relación de sus elementos. Todos coinciden en subrayar las matemáticas como la principal herramienta utilizada por Hipódamo de Mileto al proyectar sus tejidos reticulares, sin embargo, ninguno de ellos profundiza en la investigación de una fundamentación teórica que justifique la elección por el de Mileto de determinadas proporciones aritméticas para el diseño de sus esquemas de trazado. Teniendo en cuenta la revolución cultural que se produjo en la época, avivada por la doctrina pitagórica que subrayaba la estrecha relación existente entre el origen de las matemáticas y la música, nace la presente investigación que tiene como objetivo demostrar que la fundamentación teórica que subyace en las ciudades diseñadas por Hipódamo se fraguó en la música. Y para ello se realiza un estudio pormenorizado y en paralelo de las reglas que dirigieron el trazado de la antigua ciudad de Rodas y de los fundamentos de composición musical descubiertos en la antigua Grecia, con el que se pondrá de manifiesto que las proporciones aritméticas que consiguieron la “perfección urbana” de Rodas fueron las mismas que utilizaron los griegos para definir la escala musical. Lo que nos lleva a afirmar que el orden y la armonía de los trazados hipodámicos se alcanzó utilizando como ordenanzas de trazado los fundamentos de composición musical., The hypodamic plots have been considered by renowned urban planners and historians as the origin and reference of rational urban planning, being the first to impose order and harmony in the urban fabric thanks to the systematization and relationship of its elements. They all agree in underlining mathematics as the main tool used by Hippo of Miletus in projecting his reticular tissues, however none of them delves into the investigation of a theoretical foundation that justifies the choice by Miletus of certain arithmetical proportions for the design of his layout schemes. Considering the cultural revolution which took place at the time, fueled by the Pythagorean doctrine which underlined the close relationship between the origin of mathematics and music, the present research is born that aims to demonstrate that the theoretical foundation that underlies the cities designed by Hipódamo was forged in music. And for this a detailed and parallel study is made of the rules that directed the layout of the ancient city of Rhodes and of the foundations of musical composition discovered in ancient Greece, which will show that the arithmetic proportions that achieved the "urban perfection" of Rhodes were the same that the Greeks used to define the musical scale. This leads us to affirm that the order and harmony of the hypodamic plots was achieved using as ordinances of tracing foundations of musical composition., Els traçats hipodàmics han estat considerats per reputats urbanistes i historiadors com l’origen i el referent de la planificació urbanística racional, en ser els primers a aconseguir imposar ordre i harmonia en el teixit urbà gràcies a la sistematització i relació dels seus elements. Tots coincideixen a subratllar les matemàtiques com la principal eina utilitzada per Hipòdam de Milet en projectar els seus teixits reticulars, però cap d’ells aprofundeix en la investigació d'una fonamentació teòrica que justifiqui l'elecció pel de Milet de determinades proporcions aritmètiques per al disseny dels seus esquemes de traçat. Tenint en compte la revolució cultural que es va produir a l’època, avivada per la doctrina pitagòrica que subratllava l'estreta relació existent entre l'origen de les matemàtiques i la música, neix la present investigació que té com a objectiu demostrar que la fonamentació teòrica que subjau a les ciutats dissenyades per Hipòdam es va forjar en la música. I per això es realitza un estudi detallat i en paral·lel de les regles que van dirigir el traçat de l'antiga ciutat de Rodes i dels fonaments de composició musical descoberts a l'antiga Grècia, amb què es posarà de manifest que les proporcions aritmètiques que van aconseguir la “perfecció urbana” de Rodes van ser les mateixes que van utilitzar els grecs per definir l’escala musical. Això ens porta a afirmar que l’ordre i l’harmonia dels traçats hipodàmics es va aconseguir utilitzant com a ordenances de traçat els fonaments de composició musical.

Getsemaní was the suburb of Cartagena de Indias in the Colonial Era. Getsemaní was between the Downtown of Cartagena and the Principal Road to the Nuevo Reino de Granada, for this reason, agents and goods moved through Getsemaní with the goal to arrive and leave the port. Additionally, the historiography has characterized Getsemaní as a neighborhood of poors and people not rich. However, the history of the urban planning of Getsemaní has not received attention. The subject of this paper is the history of Getsemaní urban planning in the beginning of the 17th century. In order to explain this history, this paper builds a Geographical Information System (GIS) in History with the source: “Relación” of 1620. The hypothesis is that the historical process to occupation of the suburb was determined for religion and economic elements, Resumen Getsemaní fue el arrabal de Cartagena de Indias en la época colonial. Se localizaba entre el núcleo urbano de la ciudad y el camino real. Por esta ubicación, fue una área estratégica por la que circulaban agentes y mercancías que iban y volvían del puerto. Además, ha sido caracterizado por la historiografía como área de residencia de poblaciones pobres o no ricas. Sin embargo, su urbanismo no ha recibido investigaciones específicas. Es sobre el tema del urbanismo de Getsemaní a inicios del siglo XVII que este artículo se enfoca. Para tal cosa, se construye un Sistema de Información Geográfica (SIG) en historia que emplea como fuente la Relación de Getsemaní de 1620. La hipótesis es que el proceso histórico de ocupación del arrabal fue determinado por elementos religiosos y económicos.

The concern about the control and expansion of the internal border acquired centrality in the Argentine state from the moment of its independence. The frontier space that was established during the colonial period became more complex with the republican period until reaching the total disarticulation of the indigenous communities. This space allowed the establishment of several connection dynamics between both societies, some peaceful and others not so much, forming a cultural landscape different from that which could be found within both territories in contact. The work identifies the technological forms used in the physical construction of the frontier space, understood as such, the organizational modalities, the materials and construction techniques, the social groups and the availability of resources. It was observed that in the physical materialization, specific technological forms were used that made an intensive use of the knowledge about the technologies of earthen building., La preocupación sobre el control y expansión de la frontera interna adquirió centralidad en el Estado-nación argentino desde el momento de su independencia. El espacio de frontera que se estableció durante la colonia se complejizó en el período republicano hasta alcanzar la total desarticulación de las comunidades indígenas. Este espacio permitió establecer diversas dinámicas de vinculación entre ambas sociedades, algunas pacíficas y otras no tanto, confor­mando un paisaje cultural distinto al que se podía encontrar al interior de ambos territorios en contacto. El trabajo identifica las formas tecnológicas empleadas en la construcción física del espacio de frontera, entendiéndose como tales las modalidades de organización, los materiales y técnicas de construcción, los grupos sociales y las disponibilidades de recursos. Se observó que en la materialización física se emplearon formas tecnológicas específicas que hicieron un uso intensivo de los conocimientos sobre las tecnologías de construcción con tierra.

The landscape known by the people of Caracas, with reference areas and meeting spaces, has changed radically as a result of the transformations of all kinds that have taken place in the country, forcing us to rethink the forms of action and expression in the city.Caracas has thus become a “place of chance” or azarotopy, characterizing its current lands­cape as a wild cultural landscape, due to the subversion of the traditional order of meaning. These conditions, typical of liminal states, have allowed the identification of survival strategies, whose logic of appearance is latent in the very cultural tradition where they emerge, operating alternately. The effectiveness of these resolution structures glimpses the capacity of the com­munities to respond, constituting themselves as agents of representation., El paisaje conocido por los caraqueños, con zonas de referencia y espacios de reen­cuentro, ha variado radicalmente como resultado de las transformaciones de toda índole que se han vivido en el país, obligando a repensar las formas de acción y expresión en la ciudad.Caracas se ha constituido así en un “lugar del azar” o azarotopía, caracterizando a su paisaje actual como un paisaje cultural salvaje, por la subversión del orden tradicional de significa­ción. Estas condiciones, típicas de los estados liminales, han permitido la identificación de estrategias de supervivencia, cuya lógica de aparición está en latencia en la propia tradición cultural donde emergen, operando alternativamente. La efectividad de estas estructuras de resolución vislumbra la capacidad de las comunidades para dar respuesta, constituyéndose como agentes de representación.

This work starts from understanding the decisive role of mobility -understood as a social practice of displacement in the territory in which requirements (needs and desires for displacement) and capacities to respond to them are combined- in the conformation, in the experience lived and in the perception of the coastal landscape of Mar de Plata. From the attraction generated by the particular modality in which the meeting between pampa and sea takes place here, a historical process of conditioning of the sector was unleashed since the end of the 19th century, tending to respond to programmatic, aesthetic and connective demands typical of the spa activity. The view from the mobility approach has allowed us to classify the phases of this process in three. In all these moments the demands of travel, the required infrastructures and the means of mobility have been agents of the landscape structuring of the sector., Este trabajo parte de entender el rol decisivo de la movilidad, entendida como una práctica social de desplazamiento en el territorio en la que se aúnan requerimientos y capaci­dades de dar respuesta a los mismos, en la conformación, la experiencia vivida y la percepción del paisaje costero de Mar del Plata. A partir de la atracción generada por la particular modali­dad en que se produce aquí el encuentro entre pampa y mar, se desencadenó, desde fines del siglo XIX, un proceso histórico de acondicionamiento del sector, tendiente a responder a las demandas programáticas, estéticas y conectivas propias de la actividad balnearia. La mirada desde el enfoque de la movilidad ha permitido tipificar en tres las fases de dicho proceso. En todos esos momentos las demandas de desplazamiento, las infraestructuras requeridas y los medios de movilidad han sido agentes de la estructuración paisajística del sector.

The cemeteries in the Quebrada de Humahuaca are spaces of recognition for their community, because they combine the present with the past, evidencing the construction of place. In them, the landscape can be perceived through its high symbolic content, where it also materializes a human need of representation. The objective of this work is to analyze human practices as variables of spatial constructions and their landscape-territorial impact on the cemetery of Huacalera. We work with the observational method and we made field work during celebrations. The work is developed from conceptualizations of territory, landscape and place. We later delve into the reading of the mentioned case as spatial type and in the understanding of their landscape-territorial impacts as assets at the time of construction of place. In addition, are also exposed the cultural and perceptual variables considered in the cemeteries of the mentioned region, in their spatial logics., Los cementerios en la Quebrada de Humahuaca son espacios de reconocimiento para su comunidad, ya que conjugan el presente con el pasado, evidenciando la construcción de lugar. En ellos, el paisaje puede ser percibido a través de su alto contenido simbólico, donde se materializa además una necesidad humana de representación. Es objetivo de este trabajo analizar las prácticas humanas como variables de las construcciones espaciales y su impacto paisajístico-territorial en el cementerio de Huacalera. Se empleó el método observacional y se realizaron trabajos de campo durante las celebraciones. El trabajo se desarrolla a partir de con­ceptualizaciones de territorio, paisaje y lugar. Se profundiza luego en la lectura del mencionado caso como tipo espacial y en la comprensión de sus impactos paisajísticos-territoriales como activos a la hora de construcción de lugar. Se exponen, además, las variables culturales y per­ceptuales consideradas en los cementerios de dicha región en sus lógicas de espacialidad.

It is a summary of a Dissertation The purpose of the thesis was to analyze the relationship between the city of Bahía Blanca and a recently privatized, foreignized and expanded petrochemical complex, between 1995 and 2002, investigating the dynamics through which extractive processes intervened in the (trans)formation of the urban territory. Our working hypothesis proposed that, under the territorialization of extractive processes, in cities the capitalist appropriation of natural and urban common goods is generated as well as surpluses through the configuration of economic enclaves, producing a development that is revealed as destructive and around which various processes of conflict take place. To work on this hypothesis, we started from urban history, recovering its interdisciplinary and multidimensional character, and we established dialogues with the new local and regional history and the history of the present with the purpose of enriching the spatial and temporal scales of study., Es un resumen de una Tesis doctoral El propósito de la tesis fue analizar la relación entre la ciudad de Bahía Blanca y un polo petroquímico recientemente privatizado, extranjerizado y ampliado, entre los años 1995 y 2002, indagando las dinámicas a través de las cuales los procesos extractivos intervinieron en la (trans)formación del territorio urbano. Nuestra hipótesis de trabajo planteaba que, bajo la territorialización de los procesos extractivos, en las ciudades se genera la apropiación capitalista de bienes comunes naturales y urbanos como, así también, de excedentes por medio de la configuración de enclaves económicos, produciéndose un desarrollo que se revela como destructivo y en torno al cual se producen diversos procesos de conflictividad. Para trabajar sobre dicha hipótesis, partimos desde la historia urbana, recuperando su carácter interdisciplinario y multidimensional, y establecimos diálogos con la nueva historia local y regional y la historia del presente con el propósito de enriquecer las escalas espaciales y temporales de estudio.

When considering the significance of the Tokyo district Harajuku for the fashion scene, the discrepancy between its limited dimensions of barely two square kilometers and its great national and international relevance in pop culture is striking. Throughout Harajuku’s development, a special role of the international emerges, shaping the identity of this neighborhood. At the same time, DIY practices have long played an important role, inspired by the area’s global connections. In recent years, this process has intersected with the development of fashion cultures online. My article develops a brief cultural history of Harajuku since the post-war period based on interviews with formative actors from its history, print and online media content and observations made on site., Na minha pesquisa acerca do significado do distrito Harajuku de Tóquio para a cena da moda, a discrepância entre as suas dimensões geográficas limitadas de apenas dois quilómetros quadrados com a sua extrema relevância simbólica nacional e internacional na cultura pop é impressionante. Ao longo do desenvolvimento deste distrito, o papel charneira do internacional é um marco distintivo que emerge. Quer seja pelo contacto direto com o estrangeiro pela sua representação “autêntica” ou pela sua imaginação exotista, esta marca é um elemento eficaz para moldar a identidade deste bairro. Nestes fenómenos, as práticas de bricolage desempenharam durante muito tempo um papel importante, inspiradas pelas ligações globais que o distrito mantém. Nos últimos anos, este processo cruzou-se com o desenvolvimento de culturas de moda online, tornando-o um objeto do máximo interesse para abordar on e offline. Com base em entrevistas a atores-chave da história de Harajuku, conteúdos impressos e online, assim como observações etnográficas, este artigo explora uma breve história cultural de Harajuku a partir do período pós-guerra.

Since the decade of 1980, there has been a strong tradition of historical research on poverty and urban territoriality in the city of Porto Alegre (PESAVENTO, 1989, 1994, 1999, 2001, 2006; MONTEIRO, 1995; KERSTING, 1998; GERMANO, 1999; MATTOS, 2000; MAUCH, 2004; VIEIRA, 2017; XAVIER; BOHRER, 2018; ROSA, 2019). Emphasizing criteria of either social class or race, these important studies converge in order to scrutinize the symbolic resources used to stigmatize the subalterns, justifying their expulsion to progressively distant regions. Although they are not ignored by the aforementioned authors, there are some economical dynamics that should be investigated further – particularly, the effects of inflationary and cambial devaluation processes along the final years of the Empire and the early years of the Republic, culminating in the period known as “Encilhamento”. Eviction lawsuits prove to be privileged sources for addressing these issues. Not wishing to appeal to old dichotomies that oppose culture and economy, there are missing aspects in the explanations so far discussed by the bibliography., Existe uma sólida tradição historiográfica, desde os anos 1980, sobre pobreza e territorialidade urbanas em Porto Alegre (`PESAVENTO, 1989, 1994, 1999, 2001, 2006; MONTEIRO, 1995; KERSTING, 1998; GERMANO, 1999; MATTOS, 2000; MAUCH, 2004; VIEIRA, 2017; XAVIER; BOHRER, 2018; ROSA, 2019). Ora dando ênfase a recortes de classe, ora aos raciais, esses importantes estudos convergem no sentido de esmiuçar os recursos simbólicos acionados para estigmatizar os subalternos, justificando a sua expulsão para regiões progressivamente distantes. Ainda que não sejam ignoradas pelos autores mencionados, existem dinâmicas econômicas que convém investigar melhor, particularmente os efeitos dos processos inflacionários e de desvalorização cambial que acompanharam os anos finais do Império e iniciais da República, culminando no período conhecido como Encilhamento. Os processos judiciais de despejo revelam-se fontes privilegiadas para abordar tais questões. Sem querer cair em dicotomias que contrapõem o cultural e o econômico, acredita-se haver aspectos ausentes nas explicações até o momento discutidas pela bibliografia.

O “Guia Botânico da Praça da República e do Jardim da Luz” foi elaborado pelo botânico suíço Alfred Usteri (1869-1948) e publicado em 1919. A intenção era “tornar os parques susceptíveis de serem lidos e entendidos pelos leigos curiosos de se iniciarem em história natural”. Mas, além da instrução, pretende-se explorar neste artigo como o Guia foi um importante material de divulgação. Assim, neste artigo, pretende-se elucidar como esse Guia e alguns dos profissionais envolvidos diretamente ou indiretamente em sua elaboração, contribuíram para a difusão de um repertório vegetal e paisagístico no Estado de São Paulo., La “Guía Botánica de la Plaza de la República y del Jardín de la Luz” fue elaborada por el botánico suizo Alfred Usteri (1869-1948) y publicada en 1919. La intención era “volver a los parques susceptibles de ser leídos y entendidos por los curiosos que se iniciaran en la historia natural”. Pero, además de esto, se pretende explorar en este artículo cómo la Guía fue un importante material de divulgación. Así, se pretende dilucidar cómo esa Guía, y algunos de los profesionales que participaron directa o indirectamente en su elaboración, contribuyeron a la difusión de un repertorio vegetal y paisajístico en el Estado de San Pablo., The “Botanical Guide to Praça da República and Jardim da Luz” was prepared by the Swiss botanist Alfred Usteri (1869-1948) and published in 1919. The intention, was “to make the parks susceptible to being read and understood by lay people curious to get started in natural history”. But, in addition to the instruction, this article intends to explore how the Guide was an important dissemination material. Thus, in this article, we intend to elucidate how this Guide, and some of the professionals directly or indirectly involved in its elaboration, contributed to the dissemination of a plant and landscape repertoire in the State from São Paulo.

Rafael Iglesia: Lecturas en la construcción de una poética. Solari, Claudio. Buenos Aires, Argentina, Diseño, 2020, 190 páginas.

Ideas, proyectos, debates. Revistas latinoamericanas de arquitectura. Méndez, Patricia (Dir.). Buenos Aires, Argentina, edición de la autora, 2020, 236 páginas.

The iconic site named “Paseo de los Tres Ombúes” was the first place of public recreation in San Isidro, with wide views toward the River Plate. It worked as a summertime meeting point and as a promenade for the use and delight of neighbours and visitors. Since 1894-1895, the local government built several facilities using the “picturesque” style, related to the Middle Age and the “grotesque”. It became then a touristic site. After years, the place suffered formal changes in the construction, losing the original aesthetics, but retaining both the ombúes trees that gave it the name and the quality of panoramic viewpoint., El icónico Paseo “de los Tres Ombúes” fue el primero de los lugares de ocio público en San Isidro, con vista al Río de la Plata. Funcionó como un paseo para el uso y goce de vecinos y visitantes. A partir de 1894-1895 la Municipalidad local lo dotó de construcciones y de equipamiento en estilo pintoresco, de referencias medievales y grutescas que lo destacaron como sitio singular de atracción turística. Con el tiempo, sufrió alteraciones en su materialidad, despojándose de la estética original, pero preservando los ombúes que le dieron el nombre y su carácter de mirador panorámico.

The notion of heritage was particularly enriched in 1992 by the introduction of the concept of cultural landscapes by the World Heritage Committee into the Practical Guidelines for the Implementation of the Convention. It becomes the first text of international law to recognize and protect cultural landscapes as one of the categories in which cultural heritage can be classified.After more than two decades since its implementation, it is pertinent to query the evolution of the concept that has passed from a conception focused essentially on the landscape as a product, to another in which the landscape is perceived as a process.The integrative and comprehensive character of the current concept of the Cultural Landscape incorporated within the qualification of the physical space: the social organization, the beliefs, the knowledge of the living cultures, and the feelings of identity and belonging proper to each society. In this sense, it can be understood as a rich record of the social history in a continuous evolution that follows the patterns of society’s behavior., La noción de patrimonio fue enriquecida en 1992 con la introducción del concepto de paisajes culturales que hiciera el Comité de Patrimonio Mundial en las Directrices Prácticas para la aplicación de la Convención. Éste se convierte en el primer texto de derecho internacional que reconoce y protege los paisajes culturales como una de las categorías en las que puede clasificarse el patrimonio cultural. Transcurridas más de dos décadas desde su implementación, es válido preguntarse sobre la evolución de este concepto, que ha pasado de una concepción centrada esencialmente en el paisaje como producto a otra en la que el paisaje es percibido como un proceso. El carácter integrador y comprensivo del actual concepto de Paisaje Cultural incorporó en la calificación del espacio físico a la organización social, las creencias, los saberes de las culturas vivas y a los sentimientos de identidad y pertenencia propios de cada sociedad. En ese sentido puede ser entendido como un rico registro de la historia social en continua evolución según los patrones del comportamiento de la sociedad.

Teoría fronteriza. Representaciones instituidas y alternativas del hábitat. Bril, Valeria y Zimmerman, Johanna (editoras). Buenos Aires, Argentina: Instituto de Arte Americano e Investigaciones estéticas “Mario J. Buschiazzo”, 2021, 220 páginas.

The objective of this research was to propose guidelines for the conservation of the Historic Urban Landscape in the magical town of Alausí. This is achieved from a diagnosis to know its current situation, the analysis of the pressures that acted on the historic center, as well as the proposals for strategies and actions aimed at its strengthening. It was supported by a methodological design with a qualitative and descriptive approach, using research technique, bibliographic review, analysis of public documentation, collection of observation files within the historic center of Alausí, and the interview with experts in the field of management of built cultural heritage. The aim of the article is to identify the historic center of Alausí as a minimal landscape unit, its current situation and the implementation of management guidelines, in order to guarantee their conservation, contributing with the continuity and development of heritage., El objetivo de esta investigación fue proponer lineamientos para la conservación del Paisaje Urbano Histórico en el pueblo mágico de Alausí. Esto se logró a partir de un diagnóstico para conocer su situación actual, el análisis de las presiones que actuaban sobre el centro histórico y las propuestas de estrategias y acciones encaminadas a su fortalecimiento. El diseño metodológico es cualitativo y descriptivo, utilizando técnicas de investigación como revisión bibliográfica, análisis de documentación pública, levantamiento de fichas de observación dentro del centro histórico de Alausí y entrevistas a expertos en el ámbito de la gestión de patrimonio cultural edificado. La finalidad es identificar el centro histórico de Alausí como una unidad mínima de paisaje, conocer su situación actual e implementar una serie de lineamientos de gestión para garantizar su conservación, contribuyendo con la continuidad y desarrollo de este patrimonio.

El principal objetivo de este número es proponer un abordaje de la noción de paisaje consi­derando sus múltiples aspectos de teoría y práctica, articulando distintos campos del cono­cimiento desde una perspectiva histórica. Destacamos que la intencionada inclusión del tér­mino “saberes” en su título implica abrir el debate desde un dilatado y heterogéneo horizonte hermenéutico, conjugando el universo del paisaje con disímiles problemáticas proyectuales, ambientales, urbanas y culturales. Asimismo, ante la significación de este primer número de Anales dedicado en su totalidad al tema, se presentan investigaciones que contribuyen a repensar los estudios tradicionales problematizando puntos de vista, perspectivas de análisis, casos de estudio y esquemas historiográficos.Los artículos que se presentan se sitúan en paisajes que contienen aspectos singula­res de distintas regiones, particularmente del mundo americano. En su marco temporal, si bien plantean relaciones hacia períodos más amplios, se refieren en especial a los procesos iniciados a fines del siglo XIX, de los que se desprenden las circunstancias que influyen directamente en las actuales condiciones urbano territoriales.Asimismo, la creación en la Universidad de Buenos Aires de la Licenciatura en Plani­ficación y Diseño del Paisaje (Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo y Facultad de Agronomía) originalmente denominada “Diseño del Paisaje”, (1993) y la revitalización en las universidades latinoamericanas de los estudios de posgrado, maestría y doctorado sobre la temática, han promovido la necesidad de revisar, ampliar y profundizar los estudios históricos, para desarrollar nuevas propuestas metodológicas y ampliar este campo de estudios. En este sentido y complementariamente, esta publicación espera poder contribuir a la reflexión paisajístico-patrimonial y a la revisión de los criterios de su conservación e interpretación desde el campo diverso de los paisajes culturales.Modos de ver la historia del pa

Aún en medio de los recurrentes sobresaltos de la pandemia que acechan desde fines de 2019, nuestro Instituto ha podido seguir produciendo su publicación por excelencia, la revista Anales, que alcanza en este año su volumen 52.La persistencia de Anales ha ido de la mano con un creciente despliegue temático: los sucesivos volúmenes se han consagrado a algún encuadre específico dentro de los estudios históricos y estéticos de la arquitectura, la ciudad y el diseño.En esta oportunidad el asunto es nada menos que el paisaje, noción de extraordinario alcance que abarca diversos contextos territoriales, culturales y cronológicos y que, paralela­mente, suscita múltiples incógnitas e hipótesis de trabajo. Pues las diferentes expresiones de paisaje son también situacionales: se inventan, se adjetivan, se renuevan o se redescubren, permanecen como convenciones aceptadas o súbitamente quedan puestas en discusión. Su importancia conceptual, por añadidura, está reforzada por sustentar una de las carreras de grado de nuestra Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo.La intensidad de estas cuestiones se manifiesta de varias maneras. Una, que en el ámbito de los géneros pictóricos, la misma palabra “paisaje” designa a la vez el objeto representado y la modalidad de su representación. Otra, que el término es de frecuente recurso metafórico, como aquellos “paisajes del alma” que Miguel de Unamuno contemplaba y describía como medio para acceder a los estados del ánimo, fueran individuales o colectivos. Por fin, que en sus representaciones hay una continua oscilación entre la imaginación y la percepción, sea en el plano de los discursos instituidos de la técnica, la ciencia y la normativa, sea en el plano de los discursos alternativos del mito y de las artes, usualmente inconmensurables con los primeros.Estas reflexiones permiten advertir que el término “paisaje” adquiere características de símbolo. Ese que, como ha dicho Paul Ricoeur, continuamente da que pensar. El símbolo es inag