Search

Тема выпускной квалификационной работы: «Причальное сооружение из массивов-гигантов в Ð‘ÑƒÑ Ñ‚Ðµ Север». Цель работы: проектирование причально-оградительного сооружения из массивов-гигантов Ð¸ÑÑ Ð¾Ð´Ñ из имеющейся проектной документации по объекту, проектируемому в Ð‘ÑƒÑ Ñ‚Ðµ Север. В Ñ Ð¾Ð´Ðµ выполнения работы были проведены расчеты в соответствии с действующими нормами. Теоретическая часть состоит из обзора Ð¼ÐµÑ‚Ð¾Ð´Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ Ð¿Ð¾ÑÐ¾Ð±Ð¸Ð¹, статей и учебников, Ð¸ÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ проектной документации, Ð¸Ñ ÑÐ¸ÑÑ‚ÐµÐ¼Ð°Ñ‚Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸ÐµÐ¹ в единую картину и соответствующий вывод, в котором проанализирована возможность и актуальность строительства причально-Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ ÑÐ¾Ð¾Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹ из массивов-гигантов в Ð·Ð°Ð´Ð°Ð½Ð½Ñ‹Ñ Ð³ÐµÐ¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ Ð¸ ÐºÐ»Ð¸Ð¼Ð°Ñ‚Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ ÑƒÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸ÑÑ . В данной работе проведены расчеты нагрузок, Ð´ÐµÐ¹ÑÑ‚Ð²ÑƒÑŽÑ‰Ð¸Ñ Ð½Ð° сооружение, а также расчеты на устойчивость сооружения при воздействии ÑÑ‚Ð¸Ñ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ðº. В частности, построены продольный и поперечный разрезы в расчётном сечении сооружения, эпюры и Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ñ‹Ðµ расчетные ÑÑ ÐµÐ¼Ñ‹. Ð˜ÑÑ Ð¾Ð´Ñ из расчетов, сооружение Ð¿Ñ€Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ все Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ñ‹Ðµ проверки на устойчивость. Также на основании собственной научной статьи и имеющейся документации было произведено подробное описание методов производства работ при строительстве Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ ÑÐ¾Ð¾Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹ из массивов-гигантов., The topic of the final qualifying work: "Berthing structure of giant massifs in the Severnaya Bay". The purpose of the work: the design of a mooring and fencing structure from giant monoliths based on the available design documentation for the object being designed in the Severnaya Bay. In the course of the work, calculations were carried out in accordance with the current norms. The theoretical part consists of a review of methodological manuals, articles and textbooks, initial design documentation, their systematization into a single picture and the corresponding conclusion, which analyzes the possibility and relevance of the construction of berthing and fencing structures from giant massifs under specified geological and climatic conditions. In this paper, calculations of the loads acting on the structure, as well as calculations for the stability of the structure under the influence of these loads are carried out. In particular, longitudinal and transverse sections in the design section of the structure, diagrams and the necessary design schemes were drawn. Based on the calculations, the structure passes all the necessary checks for stability. Also, based on their own scientific article and available documentation, a detailed description of the methods of work during the construction of hydraulic structures from giant monoliths was made.

Целью работы является проектирование оградительного и причального сооружения, место строительства: город Высоцк, Балтийское море. Тип оградительного сооружения - мол-причла вертикального профиля из Ð¾Ð±Ñ‹ÐºÐ½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ð¼Ð°ÑÑÐ¸Ð²Ð¾Ð². Причальное сооружение представляет из себя набережную с передней несущей шпунтовой стенкой с высоким свайным ростверком. В работе представлено обоснование выбора типа конструкции, определение Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€Ð¾Ð² оградительного и причального сооружения, решается вопрос устойчивости с учетом Ð²ÑÐµÑ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ðº, Ð´ÐµÐ¹ÑÑ‚Ð²ÑƒÑŽÑ‰Ð¸Ñ Ð½Ð° сооружение, выполняется графоаналитический расчет шпунтовой стенки причала, определение сечения шпунта и глубины погружения свай. Также выполнен анализ влияния деятельности портов на экологическую ситуацию в Балтике. Представлена информация о ÑÐ¿Ð¾ÑÐ¾Ð±Ð°Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ´Ð¾Ñ‚Ð²Ñ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ и устранения нефтеразливов в Ð¿Ð¾Ñ€Ñ‚Ð°Ñ ., The main purpose of thesis is design of fencing structure and pier near Vysotsk town, Baltic Sea. Type of fencing structure is a quay of a vertical profile made of ordinary massifs. The berthing structure is an embankment with a front load-bearing sheet pile wall with a high pile grillage. The paper presents the rationale for the choice of the type of structure, the determination of the main dimensions of the fencing and berthing structure, the issue of stability is solved, considering all the loads acting on the structure, a graphic-analytical calculation of the sheet pile wall of the berth, determination of the sheet pile cross-section and the depth of pile immersion are performed. The analysis of the impact of the port activities on the ecological situation in the Baltic was also carried out. Information on methods of prevention and elimination of oil spills in ports is presented.

Данная работа посвящена проектированию причального и оградительного сооружения. В бакалаврской работе рассматривается оградительное сооружение из массивов-гигантов; причальное сооружение с высоким свайным ростверком и задней шпунтовой стенкой; влияние нефтедобычи на экологическую обстановку в Каспийском море. Результатом работы является запроектированные оградительное и причальное сооружения, оценка влияния нефтедобычи на экологию., The given work is devoted to development of breakwaters and piers. The bachelor work consists of development of a breakwater with common solids, a pier with free-standing group of piles and bearing cutoff wall, impact of oil production on the environmental situation in the Caspian Sea. The result is a projected protective and berthing facilities, assessment of the impact of oil production on the environment.

РЕФЕРАТ Автор: Никандров Максим Дмитриевич На 82 с., 23 рисунка, 8 таблиц, 9 приложений. Объект исследования: Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ðµ (оградительные и причальные) сооружения Ð¼Ð¾Ñ€ÑÐºÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ñ€Ñ‚Ð¾Ð². Цели работы: расчет и проектирование конструкций причального и оградительного сооружений. В данной выпускной квалификационной работе произведен производится выбор типа и определение Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€Ð¾Ð² оградительного и причального сооружения, а также расчет оградительного сооружения из Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð¾Ð±ÐµÑ‚Ð¾Ð½Ð½Ñ‹Ñ Ð¼Ð°ÑÑÐ¸Ð²Ð¾Ð²-гигантов и причального сооружения в виде высокого свайного ростверка с задней несущей шпунтовой стенкой. Кроме того, проведено исследование ÑÐ¾Ð²Ñ€ÐµÐ¼ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ð¼ÐµÑ‚Ð¾Ð´Ð¾Ð² и оборудования для обследования Ð¼Ð¾Ñ€ÑÐºÐ¸Ñ (Ð¿Ð¾Ñ€Ñ‚Ð¾Ð²Ñ‹Ñ Ð¸ ÑˆÐµÐ»ÑŒÑ„Ð¾Ð²Ñ‹Ñ ) Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ ÑÐ¾Ð¾Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹. Выпускная работа содержит пояснительную записку объемом 82 страницы, включая 23 иллюстрации, список литературы из 23 источников и 9 приложений., 82 pages, 23 figures, 8 tables, 9 appendices Author: Nikandrov Maxim Dmitrievich Research object: hydraulic engineering (protective and berthing) structures of seaports. Objectives of the work: calculation and design of structures of berthing and protective structures. In this final qualifying work, the choice of the type and determination of the main dimensions of the protective and berthing structure is made, as well as the calculation of the protective structure from reinforced concrete giant massifs and the berthing structure in the form of a high pile grillage with a rear load-bearing sheet pile wall. In addition, a study was carried out of modern methods and equipment for the survey of sea (port and offshore) hydraulic structures. The final work contains an explanatory note of 82 pages, including 23 illustrations, a bibliography from 23 sources and 9 appendices.

В выпускной квалификационной работе рассматривается оградительное сооружение из массивов-гигантов, Ð¿Ñ€Ð¾Ð¸ÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ выбор типа оградительного сооружения, определение воздействий на него, расчет устойчивости и определение Ð¾ÐºÐ¾Ð½Ñ‡Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€Ð¾Ð². Конструкция причального сооружения в виде высокого свайного ростверка на свайном основании была обоснована в данной работе с выбором типа сооружения, глубиной погружения шпунтовой стенки, расчетом усилий в ÑÐ²Ð°ÑÑ , определением расположения свай и глубиной Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð±Ð¸Ð²ÐºÐ¸. Итогом предоставленной работы являются запроектированные оградительное и причальное сооружения. Практическая значимость и актуальность работы заключается в возможности применения Ð¿Ð¾Ð»ÑƒÑ‡ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ñ€ÐµÑˆÐµÐ½Ð¸Ð¹ при проектировании Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ð½Ñ‹Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ñ‡Ð°Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ð¸ Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ ÑÐ¾Ð¾Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹., In the final qualifying work, a protective structure from giant massifs is considered, the type of a protective structure is selected, the effects on it are determined, stability is calculated and its final dimensions are determined. The design of the berthing structure in the form of a high pile grillage on a pile foundation was justified in this work with the choice of the type of structure, the depth of immersion of the sheet pile wall, the calculation of the forces in the piles, the determination of the location of the piles and the depth of their driving. The result of this work is the projected protective and mooring structures. The practical significance and relevance of the work lies in the possibility of using the obtained solutions in the design of similar berthing and protective structures.

Целью данного дипломного проекта является разработка Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ Ñ€ÐµÑˆÐµÐ½Ð¸Ð¹ по выбору конструкции пирса с причалами для стоянки судов портофлота и обеспечения судов в морском торговом порту г. ÐœÐ°Ñ Ð°Ñ‡ÐºÐ°Ð»Ð°. Были рассмотрены два варианта конструкции – гравитационный вертикального профиля и больверк взаимозаанкеренный. За основной принят взаимозаанкеренный больверк с точки зрения Ñ€Ð°ÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑÑ‚Ñ€Ð¾Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ð¼Ð°Ñ‚ÐµÑ€Ð¸Ð°Ð»Ð¾Ð² и минимуму Ð´Ð½Ð¾ÑƒÐ³Ð»ÑƒÐ±Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚. В Ñ Ð¾Ð´Ðµ работы определены принципиальные Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ðµ решения по возведению оградительного сооружения эстакадного типа с волнозащитным экраном из стального шпунта. В соответствии с действующими нормативными документами выполнены расчёты устойчивости. Разработаны разделы по Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸ и производству работ, Ð¾Ñ Ñ€Ð°Ð½Ðµ труда и экологической безопасности при строительстве сооружения. Подробно рассмотрены вопросы прочности и устойчивости основного варианта конструкции сооружения с использованием программного комплекса Plaxis 2D. В завершении были сделаны выводы о возможности строительства выбранной конструкции в Ð·Ð°Ð´Ð°Ð½Ð½Ñ‹Ñ ÑƒÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸ÑÑ ., The purpose of this diploma project is to develop technical solutions for choosing the design of a pier with berths for parking ships of the port fleet and providing ships in the sea commercial port of Makhachkala. Two design options were considered - gravitational vertical profile and mutually anchored bolwerk. The main one is taken as an anchored bolwerk in terms of the consumption of construction materials and the minimum of dredging. During the work, fundamental technical solutions for the construction of a rack-type fence with a wave shield made of steel tongue were determined. In accordance with the current regulatory documents, stability accounts have been completed. Sections were developed on the technology and performance of work, labor protection and environmental safety during the construction of the structure. The issues of strength and stability of the main design variant of the structure using the Plaxis 2D software complex are considered in detail. At the end, conclusions were drawn about the possibility of building the selected structure under given conditions.

На 65 с., 9 рисунков, 4 таблиц, 2 приложений КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: ОГРАДИТЕЛЬНОЕ СООРУЖЕНИЕ, МОЛ, ОБЫКНОВЕННЫЕ БЕТОННЫЕ МАССИВЫ, НАБЕРЕЖНАЯ СТЕНКА.. Тема выпускной квалификационной работы: «Оградительное сооружение в Обской губе». Данная работа посвящена проектированию оградительного сооружения в Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ , ÐºÐ»Ð¸Ð¼Ð°Ñ‚Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ Ð¸ Ñ‚Ð¾Ð¿Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ñ„Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ ÑƒÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸ÑÑ ÐžÐ±ÑÐºÐ¾Ð¹ губы и побережья Карского моря, а также расчету устойчивости Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¾Ð³Ð¾ сооружения. В бакалаврской работе рассматривается оградительное сооружение из Ð¾Ð±Ñ‹ÐºÐ½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ð±ÐµÑ‚Ð¾Ð½Ð½Ñ‹Ñ Ð¼Ð°ÑÑÐ¸Ð²Ð¾Ð². Результатом работы является запроектированные оградительное сооружение в виде мола-причала., 65 pages, 9 figures, 4 tables, 2 appendices KEYWORDS: BREAKWATER, PIER, BOX CAISSONS, QUAY WALL. The subject of the graduate qualification work is «Pier construction in the Gulf of Ob». This work is devoted to the design of a protective structure in the hydrological, climatic and topographic conditions of the Ob Bay and the coast of the Kara Sea, as well as the calculation of the stability of a hydraulic. In the bachelor's work, a protective structure from ordinary concrete massifs is considered. The result of the work is the designed protective structure in the form of a jetty.

В бакалаврской работе рассматривается оградительное сооружение из массивов-гигантов, делается выбор типа сооружения и определение Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€Ð¾Ð² сооружения, определяется устойчивость оградительного сооружения с учетом Ð¾Ð¿Ñ€ÐµÐ´ÐµÐ»ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ðº, Ð´ÐµÐ¹ÑÑ‚Ð²ÑƒÑŽÑ‰Ð¸Ñ Ð½Ð° него., In the bachelor's work, a protective structure made of giant massifs is considered, the type of structure is selected and the main dimensions of the structure are determined, the stability of the protective structure is determined taking into account certain loads acting on it.

Объект проектирования: Портовое оградительное и причальное сооружение на Баренцевом море в районе Североморска. Цель работы: проектирование оградительного сооружения и причального сооружения. Задачи работы: Обосновать выбор типов сооружений; Рассчитать внешние нагрузки на сооружение; Уточнить предварительные габаритные размеры сооружения; Провести графоаналитический расчет шпунтовой стенки; Рассчитать усилия в ÑÐ²Ð°ÑÑ Ð¸ определить глубину погружения свай. Актуальность работы и ее практическая значимость заключается в возможности возведения Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ð½Ñ‹Ñ ÑÐ¾Ð¾Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹ на основании методов расчета, Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ñ‹Ñ Ð² работе, в соответствии с нормами, которые были учтены при ÑÑ‚Ð¸Ñ Ñ€Ð°ÑÑ‡ÐµÑ‚Ð°Ñ ., Design object: The pier and protective structure on the Barents sea in the Severomorsk region. Purpose of the work: design of protective construction and the pier. Tasks of work: Justify the choice of types of structures; Calculate external loads on the structure; Clarify the preliminary overall dimensions of the structure; Carry out a graphic-analytical calculation of the sheet pile wall; Calculate the efforts in piles and determine the depth of the piles. The relevance of the work and its practical significance lies in the possibility of erecting such structures on the basis of the calculation methods used in the work, in accordance with the standards that were taken into account in these calculations.

Тема выпускной квалификационной работы: «Разработка проекта производства работ на строительство путепровода на автомобильных дорогах III технической категории в Мурманской области». В данной выпускной квалификационной работе разрабатывается проект производства работ строительства железобетонного путепровода через железнодорожные пути в городе Апатиты Мурманской области. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Обоснование организационно-технологической схемы строительства; 2. Расчёт продолжительности и организации строительства путепровода; 3. Написание технологической карты монтажа железобетонного пролётного строения путепровода над железнодорожными путями; 4. Разработка технологических схем, календарного графика и локальной сметы. В результате будет реализовано четырёхполосное движение транспорта в разных уровнях с железнодорожными путями, которое повысит пропускную способность рассматриваемого участка дороги. В работе изложена поэтапная технология сооружения путепровода, рассчитана сметная стоимость строительства и обоснована потребность в строительных машинах, механизмах и рабочей силы. Также описаны мероприятия по технике безопасности, охране труда и охране окружающей среды., Theme of final qualification work: "Development of a project for the construction of an overpass on highways of the third technical category in the Murmansk region." In this final qualifying work the work production plan of thе reinforced-concrete crossover through railways in the city of Apatity, Murmansk Region. Tasks that were solved during the study: 1. Justification of the organizational and technological scheme of construction; 2. Calculation of the duration and organization of the construction of the overpass; 3. Writing a technological map of the installation of reinforced concrete span overpass over the railroad tracks; 4. Development of technological schemes, calendar schedule and local estimates. As a result, four-lane traffic will be implemented at different levels with railways, which will increase the throughput of the considered section of the road. The paper sets out a phased technology for the construction of an overpass, estimates the estimated cost of construction, and substantiates the need for construction machines, mechanisms and labor. Safety measures, labor protection and environmental protection are also described.

В данной работе рассматриваются вопросы устойчивости и прочности портовых сооружений при эксплуатации под действием заданных нагрузок, в том числе ледовых. Актуальность и практическая значимость работы связана с необходимостью поддержки эффективного развития морских портов на Балтике., The bachelor work observes the issues of stability and strength of port structures during operation under the action of external forces, including ice loads. The relevance and practical significance of this work is associated to the necessity for support of the effective development of seaports on the Baltic Sea.

В выпускной квалифицированной работе производится подбор конструкции оградительного сооружения, определение действующих на него нагрузок, расчет устойчивости и определение итоговых габаритов. Для причального сооружения также выполнен подбор типа конструкции, обоснована глубина погружения шпунтовой стенки по результатам графоаналитического расчета, определено положение свай и глубина их забивки., The prom of skilled work is the selection of the design of protective structures, identify the current on load, calculation of stability and determination of the final dimensions. For the mooring structure, the design type was also selected, the depth of sinking of the sheet pile wall was justified based on the results of graphoanalytic calculation, the position of the piles and the depth of their driving were determined.

В выпускной квалификационной работе производится выбор типа оградительного сооружения, определение воздействий на него, расчет устойчивости и определение его Ð¾ÐºÐ¾Ð½Ñ‡Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€Ð¾Ð². Для причального сооружения также выбирается тип конструкции, обосновывается глубина погружения шпунтовой стенки путем графоаналитического расчета, определяется расположение свай и глубина Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð±Ð¸Ð²ÐºÐ¸., In the final qualifying work, the type of protective structure is selected, the effects on it are determined, the stability is calculated, and its final dimensions are determined. For the mooring structure, the type of construction is also selected, the depth of the immersion of the sheet pile is substantiated by graphical-analytical calculation, the location of the piles and the depth of their driving are determined.

Выпускная квалификационная работа бакалавра. Объекты проектирования: портовые оградительное и причальное сооружение на Черном море. Целью работы является проектирование причального и оградительного сооружения на Черном море в районе Новороссийска. В бакалаврской работе рассматривается оградительное сооружение из массивов-гигантов, производится выбор типа оградительного сооружения, определение воздействий на него, расчет устойчивости и определение его Ð¾ÐºÐ¾Ð½Ñ‡Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€Ð¾Ð². Конструкция причального сооружения в виде высокого свайного ростверка на свайном основании была обоснована в данной работе с выбором типа сооружения, расчетом усилий в ÑÐ²Ð°ÑÑ , расчетом шпунтовой стенки, определением глубины погружения свай. Результатом данной работы являются запроектированные оградительное и причальное сооружения. Практическая значимость и актуальность работы заключается в возможности использования Ð¿Ð¾Ð»ÑƒÑ‡ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ñ€ÐµÑˆÐµÐ½Ð¸Ð¹ при проектировании Ð°Ð½Ð°Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ñ‡Ð°Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ð¸ Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ ÑÐ¾Ð¾Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹., Aims or the work: development of breakwaters and piers on the Black Sea near Novorossiysk; The bachelor work consists of development of a breakwater with common solids, a pier with free-standing group of piles and bearing cutoff wall. The design of the berthing structure, the calculation of efforts in piles, the calculation of the sheet pile wall was presented in this work. The depths of piles were determined. The result of this work is protective and berthing facilities. The practical significance and relevance of the work lies in the use of calculation methods presented in the work for the construction of structures same type.

Название выпускной квалификационной работы бакалавра: Морские Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ðµ сооружения на Баренцевом море в районе Мурманска. Объем ВКР: 73 стр., 13 рис., 13 табл. Объект проектирования: причальное и оградительное сооружения на Баренцевом море. Целью настоящей работы является: проектирование причального и оградительного сооружения. В бакалаврской работе рассматривается оградительное сооружение с основной частью из массивов-гигантов; причальное сооружение с высоким свайным ростверком и задней ненесущей шпунтовой стенкой Область применения результатов работы: в проекте строительства оградительного сооружения в виде вертикального профиля из массивов гигантов, в проекте строительства причального сооружения в виде набережной с высоким свайным ростверком и передней несущей шпунтовой стенкой Ожидаемый эффект: возможность возведения Ð¿Ñ€Ð¸Ñ‡Ð°Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ð¸ Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ ÑÐ¾Ð¾Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹ на Баренцевом море в соответствии с Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ñ‹Ð¼Ð¸ расчетами на прочность и устойчивость, выполненными на основе Ð½Ð¾Ñ€Ð¼Ð°Ñ‚Ð¸Ð²Ð½Ñ‹Ñ Ð´Ð¾ÐºÑƒÐ¼ÐµÐ½Ñ‚Ð¾Ð²., Title of the final qualifying work of the bachelor: Marine hydraulic structures in the Barents Sea in the Murmansk region. The paper consists of an explanatory note on 73, including 13 figures, 13 tables. Design object: berthing and protection facilities on the Barents Sea. The purpose of this work is to design the berthing and protection structure. The bachelor 's work considers a protective structure with the main part of the giant masses; Berth structure with high pile wall and rear non-bearing tongue wall Field of application of work results: in the project of construction of a barrier structure in the form of a vertical profile from masses of giants, in the project of construction of a berthing structure in the form of an embankment with a high pile wall and a front bearing tongue wall The expected effect is the possibility of construction of berthing and protection facilities on the Barents Sea in accordance with the necessary calculations for strength and stability, made on the basis of regulatory documents.

Объекты проектирования: портовые оградительное и причальное сооружения на Охотском море. Цель работы: – проектирование причального и оградительного сооружения; – разработка мероприятий по защите дна от размыва, вызванного работой судовых движетелй у причального сооружения. В данной бакалаврской работе рассматривается оградительное сооружение из массивов-гигантов; причальное сооружение с высоким свайным ростверком и ненесущей передней шпунтовой стенкой, размыв дна турбулентным потоком, вызванного работой судовых движителей и мероприятие по защите дна. Объём – страниц 75, 4 главы, таблицы – 11, листы графического материала – 5, используются данные из 21 источников., Aims of the work: – Designing the breakwaters and piers; – Planning of protection the bottom near the berth from washout that caused by marine propellers work. The bachelor work consists of designing of a breakwater with giant solids, a pier with freestanding group of piles and non-bearing front wall, berth erosion caused by the turbulent flow caused by the work of marine propellers and the way of protection the bottom. The paper consists of an explanatory note on 75 pages, 11 tables, the list of 21 references and 5 appendices designed in the form of graphic sheets.

Объём – 75 страниц, 4 главы, иллюстрации – 13, таблицы – 8, листы графического материала – 4, используются данные из 21 источника., Volume – 75 pages, 4 chapters, illustrations – 13, tables – 8, sheets of graphic material – 4, data from 21 sources are used.

В данной работе разрабатывается проект производства работ строительства железобетонного моста через канал имени Москвы с металлическими балками. Разработаны Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ðµ карты на строительство промежуточной опоры, пролетного строения с мостовым полотном. Рассчитана продолжительность выбранной Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸ строительства, обоснована потребность в рабочей силе, ÑÑ‚Ñ€Ð¾Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ð¼Ð°ÑˆÐ¸Ð½Ð°Ñ Ð¸ Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸Ð·Ð¼Ð°Ñ . Также разработаны мероприятия по Ð¾Ñ Ñ€Ð°Ð½Ðµ окружающей среды, Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐµ безопасности и Ð¾Ñ Ñ€Ð°Ð½Ðµ труда., In the given work the work production plan of the reinforced-concrete bridge crossing the Moscow canal. Construction has metal beam. Technical maps of pier’s, span’s and deck’s construction was developed. The duration of choosing construction technology was calculated and the demand for labor and construction machinery were proved. Also measures for environmental protection, safety and health were developed.

Объем страниц ‒ 91, 5 глав, иллюстрации ‒ 24, таблицы ‒ 13, листы графического материала ‒ 8, используются данные из 18 источников. Автор: Булгаков Д.И. Название: Причальные и оградительные сооружения на Баренцевом море в районе Мурманска Ключевые слова: ОГРАДИТЕЛЬНОЕ СООРУЖЕНИЕ, ПРИЧАЛЬНОЕ СООРУЖЕНИЕ, МОЛ, ВЫСОКИЙ СВАЙНЫЙ РОСТВЕРК, НАБЕРЕЖНАЯ СТЕНКА. Объекты проектирования: портовые оградительное и причальное сооружения на Баренцевом море. Цель работы: проектирование оградительного сооружения ‒ мола вертикального профиля, выполненного из массивов-гигантов; также проектирование причального сооружения ‒ набережной с высоким свайным ростверком и задней не несущей шпунтовой стенкой. В бакалаврской работе рассматриваются оградительное сооружение из массивов-гигантов и причальное сооружение в виде набережной с высоким свайным ростверком и задней не несущей шпунтовой стенкой, делается выбор типа сооружений и определение Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€Ð¾Ð² сооружений, определяется, устойчивость оградительного сооружения с учетом Ð¾Ð¿Ñ€ÐµÐ´ÐµÐ»ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ðº, Ð´ÐµÐ¹ÑÑ‚Ð²ÑƒÑŽÑ‰Ð¸Ñ Ð½Ð° него, производится графоаналитический расчет шпунтовой стенки, расчет усилий в ÑÐ²Ð°ÑÑ , определение сечения шпунта и глубины погружения свай. Результатом работы является запроектированные оградительное и причальное сооружения, визуализация одного из ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ñ‹Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ´ÑÑ‚Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð° в виде 3D модели, сделанной с помощью программного комплекса AutoCAD., Number of pages - 91, 24 illustrations , 13 tables , 8 sheets of graphic materials , are used information from 18 sources. Author: D.I. Bulgakov. Title: Mooring and protective structures in Murmansk area of the Barents Sea. Keywords: HYDRAULIC ENGINEERING STRUCTURES, BREAKWATER, PIER, FREE-STANDING GROUP OF PILES. Design object: Mooring and protective structures in Murmansk area of the Barents Sea. Work purpose: design of the protective and mooring structures ‒ the pier of the certical profile consisting of box cassions and the embankment with a high-grade pile foundation and non bearing back sheeting. In bachelor`s work the mooring and protective structures are observed, the main sizes of structures are determined, the stability of both of structures are determined as well, the efforts in the piles are calculated and also the driving depth of piles are calculated. The results of the bachelor`s work are designed mooring and protective structures and their visualization in 3D by the help of computer program “AutoCAD”.

Объект проектирования: портовые причальное и оградительное сооружения на Черном море в районе Темрюка. Цель работы: проектирование причального и оградительного сооружения. В выпускной квалификационной работе производится выбор типа оградительного сооружения, определение воздействий на него, расчет устойчивости и определение его Ð¾ÐºÐ¾Ð½Ñ‡Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ€Ð¾Ð². Для причального сооружения также выбирается тип конструкции, обосновывается глубина погружения шпунтовой стенки путем графоаналитического расчета, определяется расположение свай и глубина Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð±Ð¸Ð²ÐºÐ¸. Выпускная работа содержит пояснительную записку объемом 99 страниц, включая 14 иллюстраций, 19 таблиц, список литературы из 21 наименования, 5 приложений в виде графически Ð¾Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð»ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ð»Ð¸ÑÑ‚Ð¾Ð² и 2 приложения в виде таблиц., Object of design: port berthing and protective structures on the Black Sea in the area of Temryuk. Purpose of the work: design of mooring and protective structures. In the final qualifying work, the type of protective structure is selected, the effects on it are determined, the stability is calculated and its final dimensions are determined. For the mooring structure, the type of construction is also selected, the depth of the immersion of the sheet pile is substantiated by graphical-analytical calculation, the location of the piles and the depth of their driving are determined. The final work contains an explanatory note with a volume of 99 pages, including 14 illustrations, 19 tables, a list of references from 21 titles, 5 applications in the form of graphically designed sheets and 2 applications in the form of tables.

Автор: Дутов Валерий Александрович Название: Морские Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ðµ сооружения на Балтийском море в районе Выборга. Ключевые слова: Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ðµ сооружения, причальное сооружение, мол, высокий свайный ростверк, ненесущий шпунт, проектирование. Объект проектирования: морские причальное и оградительное сооружение на Балтийском море в районе Выборга. Цель работы: проектирование причального и оградительного сооружение, а также рассмотрены современные методы улучшения Ð³Ñ€ÑƒÐ½Ñ‚Ð¾Ð²Ñ‹Ñ Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ð¹. Выпускная работа содержит пояснительную записку объемом 79 страницы, включая 19 иллюстраций, 14 таблиц, список литературы из 21 наименований, 5 приложения в виде графически Ð¾Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð»ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ð»Ð¸ÑÑ‚Ð¾Ð² и видео с презентацией 3D модели причального сооружения., Author: Dutov Valeriy Aleksandrovich Title: Marine hydrotechnical structures on the Baltic Sea near Viborg. Keywords: hydraulic engineering structures, pier, supposedly, free-standing group of piles, not bearing cutoff wall, design. Objective: design of a berthing and protective structures and development and modern methods for improving the soil ground. The paper consists of an explanatory note on 79 pages, including 19 figures, 14 tables, and the list of 21 references, 4 appendices designed in the form of graphic sheets and video with a presentation of 3D models of a breakwater.

В данной работе выполнен проект производства работ на строительство моста через р. Ижора в составе строящейся автомобильной дороги Санкт-Петербург - Москва. С учётом полученных данных была определена продолжительность строительства, определено количество рабочих, трудозатраты и объёмы работ технологической части. На основании выше указанных технико – экономических показателей была определена стоимость строительства моста., In this work, the project of works on the construction of a bridge over the river Izhora as part of the road under construction St. Petersburg - Moscow. Taking into account the obtained data, the duration of construction was determined, the number of workers, labor costs and the volume of work of the technological part was determined. On the basis of the above mentioned technical and economic indicators, the cost of the bridge construction was determined.

Автор: Павлова Оксана Юрьевна Название: Морские Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ðµ сооружения на Черном море в районе Сочи. Ключевые слова: ОГРАДИТЕЛЬНОЕ СООРУЖЕНИЕ, ПРИЧАЛЬНОЕ СООРУЖЕНИЕ, ВЫСОКИЙ СВАЙНЫЙ РОСТВЕРК, НЕСУЩИЙ ШПУНТ, РЕКОНСТРУКЦИЯ СООРУЖЕНИЯ, ГЕРМОКАМЕРА. Объект проектирования: портовые причальное и оградительное сооружения в Черном море в районе Сочи. Цель работы: разработка сооружений оградительного типа и причальной стенки в составе морского порта, ÑÐ¾Ð¾Ñ‚Ð²ÐµÑ‚ÑÑ‚Ð²ÑƒÑŽÑ‰Ð¸Ñ Ð½Ð¾Ñ€Ð¼Ð°Ñ‚Ð¸Ð²Ð½Ñ‹Ð¼ прочностным и конструктивным требованиям, а также рассмотрение вопросов ремонта и реконструкции Ð¿Ñ€Ð¸Ñ‡Ð°Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ ÑÐ¾Ð¾Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹. В работе рассматривается условие незатопляемости сооружений при Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð½ÑÑ Ð²Ð¾Ð´, неразрушаемость при эксплуатации с учетом Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ñ‹Ñ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ðº, устойчивость сооружений при Ð¸Ñ Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ð¸. Выпускная работа содержит пояснительную записку объемом 82 страницы, включая 12 иллюстраций, 8 таблиц, список литературы из 25 наименований, 3 приложения., Author: Pavlova Oksana Yurievna Title: Marine hydraulic structures on the Black Sea near Sochi. Keywords: BREAKWATER, PIER, FREE-STANDING GROUP OF PILES, NOT BEARING CUTOFF WALL, RECONSTRUCTION OF THE BUILDING, THERMOCAMERA. Design object: The pier and breakwater on the Black Sea near near Sochi. Objective: design of pier and breakwater structures in composition of seaport in agree with statutory and structural requirements and consideration of repair and reconstruction of berthing facilities. The paper consists of an explanatory note on 82 pages, including 12 figures, 8 tables, the list of 25 references and 3 appendices.

В статье рассматриваются подготовительные караванные операции, осуществляемые на Урале в середине XVIII в. Отражена деятельность руководителей высшего и среднего звена Канцелярии главного заводов правления по перевозке продукции на пристани. На основании путевого журнала Н. Бахорева представлены основные мероприятия по снаряжению казенного каравана, обеспечению его необходимыми кадрами. This article describes how caravans for cargo transportation were organized and prepared in the Urals in the mid-eighteenth century. These activities involved top and middle managers of the Chancellery of the Main Governing Board of the Factories, who were responsible for transportation of the cargo to the pier. The author uses Bakhorev’s travel journal to describe how the state caravan was equipped and provided with the necessary personnel.

В бакалаврской работе рассматривается два вида конструкций: оградительный моли причальная стенка. Производится выбор типа сооружения и определение габаритных размеров. Осуществляется расчёт устойчивости конструкции с учётом нагрузок, действующих на сооружение. Рассматривается экстремальный вариант -­ воздействие волны цунами. При определении параметров причальной стенки производится графоаналитический расчёт шпунтовой стенки, определяется сечение шпунта, рассчитываются усилия в сваях и глубина их погружения., The bachelor work consists types of designs are considered: protective ask a quay. The choice like construction and determination of overall dimensions is made. Calculation of stability of a design taking into account the loadings operating on a construction is performed. The extreme option - to influence of a wave of a tsunami is considered. At determination of parameters of a quay graphic-analytical calculation of a tongue-and-groove wall is made, tongue section is defined, efforts in piles and depth of their immersion pay off.

В результате работы были запроектированы оградительное сооружение, состоящее из трех основных конструктивных элементов: подводной стены и надстройки, и набережная с высоким свайным ростверком и задней несущей шпунтовой стенкой. Представлены расчеты оградительного и причального сооружения., As a result, the work was designed the protective structure, consisting of three major structural elements: the underwater walls and the superstructure, and the promenade with high pile grillage and rear carrier sheet pile wall. The calculations of the protective and berthing facilities.

В данной выпускной работе производится выбор типа и размеров причального и оградительного сооружения с учетом внешних нагрузок. Проводится графоаналитический расчет шпунтовой стенки причального сооружения, определение глубины погружения свай, расчет усилий в сваях. Результатом работы является запроектированное оградительное и причальное сооружения и рекомендации по их обследованию и мониторингу., In this final work is done to select the type and size of berthing and protective structures with external loads. Held graphic-analytical calculation of the sheet pile wall waterfront structure, the definition of the depth of immersion of piles, the calculation effort in piles. The work is projected, and the protective berthing facilities and recommendations for inspection and monitoring.

В бакалаврской работе рассматривается условия устойчивости, при раличных способах эксплуатации сооружения, волновые нагрузки, незатопляемость сооружения при различных уровнях морских вод, а так же возможность подмыва сооружения струей, образованной судовым движителем., In this bachelor work we look at the stability conditions, influence of a wave force and opportunity of a dissection under the construction, which appear because of the influence of water from the ship engine.

В бакалаврской работе рассматривается условие незатопляемости сооружений при различных уровнях вод, неразрушаемость при эксплуатации с учетом возможных нагрузок, устойчивость сооружений при их использовании, а также нагрузка на сооружение при обледенении морской глади., The bachelor paper deals with the condition nezatoplyaemosti facilities at different levels of water, indestructibility of the operation, taking into account the possible loads, resistance structures in their use, as well as the load on the construction of sea surface with icing.

В бакалаврской работе рассматривается оградительное сооружение из обыкновенных массивов, причальное сооружение с высоким свайным ростверком и несущей задней шпунтовой стенкой, размыв дна струями судовых движителей и мероприятия по обеспечению его защиты., The bachelor work consists of development of a breakwater with common solids, a pier withfree-standing group of piles and bearing cutoff wall, berth erosion caused by the operation of ship propellers and measures to ensure protection of the bottom.

The procedure and results of a visual inspection and vibrosonic diagnostics of the railroad bridge pier are described. The spatial model of the pier with an arrangement of large cracks is presented., Описаны методика и результаты визуального осмотра и виброакустической диагностики опоры железнодорожного моста. Представлена объемная модель опоры с расположением крупных трещин, Описано методику та результати візуального огляду та віброакустичної діагностики опори залізничного мосту. Представлено об’ємну модель опори з розміщенням великих тріщин.