Search

À l’époque ʿazafide, Ceuta représente un exemple assez exceptionnel des villes autonomes qui ont pris forme dans l’Occident musulman au Moyen Âge. Notre étude met en lumière le contexte de l’instauration de la principauté des ʿAzafides à Ceuta au milieu du viie/xiiie en analysant ses rapports avec le pouvoir central marocain. À la lumière de certains principes théoriques esquissés par le Bagdadien al-Māwardī (364/974-450/1058) dans ses Statuts gouvernementaux (al-Aḥkām al-sulṭāniyya), il s’agira de dégager son statut juridique, assez particulier. La base essentielle de cette autonomie se trouve dans les relations commerciales de la ville avec le monde méditerranéen et les bénéfices qui en résultent. En época ʿazafí, Ceuta representa un ejemplo excepcional dentro de las ciudades autónomas en el Occidente islámico medieval. Nuestro estudio pone de relieve el contexto de la instauración de la principalidad de los ʿazafíes en Ceuta en la mitad del siglo vii/xiii, analizando sus relaciones con el poder central marroquí. A la luz de algunos principios teóricos debidos al pensador bagdadí al-Mawardī (364/974-450/1058) en sus Ordenanzas de gobierno (al-Aḥkām al-sulṭāniyya), intentaremos definir el estatuto jurídico muy específico de la ciudad. La clave de esta autonomía radica en las relaciones comerciales de Ceuta con el mundo mediterráneo, y más precisamente en los beneficios que saque de estas.

International audience

International audience; Le détroit de Kertch permet le passage entre la mer Noire et la mer d’Azov. Les deux rives du détroit étant sous l’autorité de la Russie depuis 2014, cela implique qu’elle contrôle désormais le passage dans le détroit, notamment celui des navires à destination de l’Ukraine. Cette situation est à l'origine de plusieurs conflits entre les deux Etats riverains des deux mers ayant donné lieu à la saisie par l'Ukraine de plusieurs juridictions internationales. A l'occasion de ces contentieux plusieurs questions juridiques se posent relatives à l'application des dispositions de la CNUDM et plus particulièrement concernant le statut juridique du détroit.

River of Fundament est le dernier film de Matthew Barney cosigné par le compositeur Jonathan Bepler, produit par Matthew Barney et Laurenz Foundation. Inspiré du roman Ancient Evening de Norman Mailer, le film se présent comme un film opéra où les images et la partition musicale se fondent ensemble dans un rendu éclectique et stratifié. La scène centrale du film est la veillée funèbre pour l’écrivain Norman Mailer (disparu en 2007) qui est présenté comme un dîner sur un bateau, le « Boat of Ra », la barque funéraire transportant l’appartement de Mailer. Le bateau est donc le protagoniste du déplacement dans les fleuves américains sur fond de paysages américains urbains à Los Angeles, Detroit et New York. Autour cette scène, vient se greffer d’autres moments tirés des performances filmées que Matthew Barney avait orchestrées dans les années précédentes et dont chacune intègre un élément de narration lié à l’automobile : « Ren » tourné en 2008 à Los Angeles, « Khu » en 2010 à Detroit et « Ba » en 2013 à New York. Elles évoquent la vie, la mort et la réincarnation. Le paysage des fleuves et des autoroutes évoque le fleuve d’excréments du roman de Mailer. Dans cette intervention, je vais analyser la cartographie du déplacement dans le paysage qui suive le cursus des fleuves et des autoroutes : en partent du Los Angeles jusqu’à River Rouge et Detroit River au cœur de la région de l’industrie automobile et jusqu’à l’East River de New York, les fleuves et les autoroutes sont les indices du déplacement géographique de l’histoire du film. Le parcours d’images topographique présenté dans le film est un moyen très efficace d’amener le spectateur à travers les États-Unis. River of Fundament is Matthew Barney's last movie cosigned by the composer Jonathan Bepler, produced by Matthew Barney and Laurenz Foundation. Inspired of the novel Ancient Evening by Norman Mailer, the movie is movie-opera where the images and the musical score establish themselves together in an eclectic and laminated description. The central scene of the movie is the wake for the writer Norman Mailer (disappeared in 2007) who is presented as a dinner on a boat, "Boat of Ra", funeral boat transporting the apartment of Mailer. The boat is the main character of the travel in the American rivers on fund of urban American landscapes in Los Angeles, Detroit and New York. In this intervention, I am going to analyze the mapping of the travel in the landscape, which follows the rivers and the highways: starting from Los Angeles to River Rouge and from Detroit River, the heart of the region of the car industry, to East Rivet of New York, the rivers and the highways are the indications of the geographical travel of the history of the movie. The topographic route of images presented in the movie is a very effective way to bring the spectator through the United States.

This thesis focuses on the geographical issues raised by tourist appropriations of abandoned places. Ruins and urban wastelands are often perceived as marginal spaces characterised by devaluation and decay. However, so-called abandoned places are increasingly valued for aesthetic and experiential reasons. In some cases, their value in terms of tourism has increased as a result of urban exploration, also known as urbex. What does abandonment tourism reveal about the current shift in material and symbolic appropriation of urban margins? This work is based on a cross-case analysis of Berlin (Germany) and Detroit (USA). A threefold approach is employed: geographical representations and imaginaries, spatial practices and the trajectories of places. First, use of the category of “abandoned places” formalises the recent desire for tourism to spaces previously considered unattractive. It also reveals the change in associated collective representations. Drawing on literature of urban exploration, abandonment tourism is then analysed as normalizing forms of spatial appropriation initially thought to be subversive. Finally, the cross-case analysis of Berlin and Detroit highlights the variable effect of spatial trajectories of abandoned places: actor networks, as well as temporalities and consequences of abandonment tourism differ according to local configurations. Finally, this thesis distinguishes between two models of abandonment tourism: the former interstitial and temporary, the latter transitional and more perennial., La thèse s’intéresse aux enjeux géographiques soulevés par les appropriations touristiques des lieux abandonnés. Ruines et friches urbaines sont souvent perçues comme des espaces marginaux caractérisés par leur dévalorisation et leur dégradation matérielle. Pourtant, les lieux dits abandonnés sont de plus en plus prisés pour leurs qualités esthétiques et expérientielles, à tel point que certains font désormais l’objet de valorisations touristiques inspirées de la pratique de l’exploration urbaine (urbex). Que révèle ce tourisme de l’abandon de l’évolution contemporaine des appropriations matérielles et symboliques de ces marges urbaines ? Ce travail propose une analyse croisée des cas de Berlin (Allemagne) et Détroit (États-Unis). Il s’appuie sur une triple approche par les représentations et les imaginaires géographiques, les pratiques spatiales et les trajectoires des lieux. Il montre d’abord que la mobilisation de la catégorie lieux abandonnés formalise la mise en désir d’espaces auparavant répulsifs et manifeste une évolution des représentations collectives qui leur sont associées. Au prisme des réflexions sur l’urbex, le tourisme de l’abandon est ensuite analysé comme une normalisation de formes d’appropriations de l’espace initialement pensées comme subversives. L’approche croisée de Berlin et de Détroit met enfin en évidence son inscription variable dans les trajectoires des lieux abandonnés : jeux d’acteurs, temporalités et conséquences du tourisme de l’abandon diffèrent selon les configurations locales. La thèse distingue en définitive deux modèles d’exploitation touristique de l’abandon, l’un interstitiel et temporaire, l’autre transitionnel et plus pérenne.

An allegory of time, the ruin has always associated Knowledge and Imagination. Since the XXth century, however, the ruin has been extensively subverted, shattering the gentle melancholy familiar to us since the Renaissance. With the appearance of ruins of war, alongside the horrifying events and brutality of the modern world, ruin has plunged into a new aesthetic paradigm, marked by tragedy or even kitsch. Ruin no longer takes us back solely to the past. It also conjures up a present whose powers of destruction have reached a new scale. Our postmodern societies are caught in a downward plunge, taking with them more and more spaces that they discard and abandon, replacing them with new economic systems. Yet the concept of ruin is struggling to find its place in a world that is no longer able to provide the conditions necessary for its existence. The unexpected reappearance of a new type of ruin (industrial, ecological or created by war) throws our common vocabulary into disarray, tending to efface ruin not only as a reality but also as a concept in its independent, fragmented and temporal nature. This research therefore explores the way we understand these abandoned or suspended spaces. Sometimes brutal to look at, they disturb our senses as well as our aesthetic and historic references. In Detroit and in Beirut, for different reasons, the ruins of the urban environment can be seen as scars in a fabric that has suddenly lost its function and its identity. From the photographic movement of ruin porn to dark tourism, the contemplation of these ruins raises pressing questions while, at the same time, giving rise to new propositions and new aesthetic and artistic approaches.; Allégorie du temps, la ruine conjugue depuis toujours Savoir et Imaginaire. Pourtant, depuis le XXe siècle, la douce mélancolie ruiniste telle que nous la connaissons depuis la Renaissance connaît une véritable subversion. En effet, l’apparition des ruines de guerre, l’horreur des évènements et la brutalité du monde contemporain plongent la ruine dans un nouveau paradigme esthétique, celui du tragique, voire du kitsch. La ruine ne renvoie plus seulement au passé, mais bel et bien à un présent qui voit son pouvoir de destruction changer d’échelle. Si nos sociétés postmodernes entrainent dans leur chute de plus en plus d’espaces qu’elles jettent, laissent à l’abandon au profit de nouveaux systèmes économiques, le concept de ruine peine à trouver sa place dans un monde qui n’est plus en mesure de produire les conditions mêmes de son existence. Cette réapparition inopinée d’un nouveau genre de ruines (industrielles, écologiques ou guerrières) bouleverse le vocabulaire communément établi et tend à faire disparaître la ruine comme réalité mais aussi comme concept fondé sur l’autonomie, le fragment et la temporalité. Aussi, cette recherche propose-t-elle de s’interroger sur la manière d’appréhender ces espaces délaissés ou « en suspens » dont la vision, parfois brutale, perturbe nos sens, nos repères esthétiques et historiques. À Détroit et à Beyrouth, les ruines en milieu urbain se présentent comme autant de cicatrices d’un tissu qui aurait brutalement perdu sa fonctionnalité et son identité. De la pratique photographique du ruins porn au tourisme noir, leur contemplation soulève de vives interrogations autant qu’elle donne lieu à de nouveaux discours et à des approches esthétiques et artistiques inédites.

An allegory of time, the ruin has always associated Knowledge and Imagination. Since the XXth century, however, the ruin has been extensively subverted, shattering the gentle melancholy familiar to us since the Renaissance. With the appearance of ruins of war, alongside the horrifying events and brutality of the modern world, ruin has plunged into a new aesthetic paradigm, marked by tragedy or even kitsch. Ruin no longer takes us back solely to the past. It also conjures up a present whose powers of destruction have reached a new scale. Our postmodern societies are caught in a downward plunge, taking with them more and more spaces that they discard and abandon, replacing them with new economic systems. Yet the concept of ruin is struggling to find its place in a world that is no longer able to provide the conditions necessary for its existence. The unexpected reappearance of a new type of ruin (industrial, ecological or created by war) throws our common vocabulary into disarray, tending to efface ruin not only as a reality but also as a concept in its independent, fragmented and temporal nature. This research therefore explores the way we understand these abandoned or suspended spaces. Sometimes brutal to look at, they disturb our senses as well as our aesthetic and historic references. In Detroit and in Beirut, for different reasons, the ruins of the urban environment can be seen as scars in a fabric that has suddenly lost its function and its identity. From the photographic movement of ruin porn to dark tourism, the contemplation of these ruins raises pressing questions while, at the same time, giving rise to new propositions and new aesthetic and artistic approaches., Allégorie du temps, la ruine conjugue depuis toujours Savoir et Imaginaire. Pourtant, depuis le XXe siècle, la douce mélancolie ruiniste telle que nous la connaissons depuis la Renaissance connaît une véritable subversion. En effet, l’apparition des ruines de guerre, l’horreur des évènements et la brutalité du monde contemporain plongent la ruine dans un nouveau paradigme esthétique, celui du tragique, voire du kitsch. La ruine ne renvoie plus seulement au passé, mais bel et bien à un présent qui voit son pouvoir de destruction changer d’échelle. Si nos sociétés postmodernes entrainent dans leur chute de plus en plus d’espaces qu’elles jettent, laissent à l’abandon au profit de nouveaux systèmes économiques, le concept de ruine peine à trouver sa place dans un monde qui n’est plus en mesure de produire les conditions mêmes de son existence. Cette réapparition inopinée d’un nouveau genre de ruines (industrielles, écologiques ou guerrières) bouleverse le vocabulaire communément établi et tend à faire disparaître la ruine comme réalité mais aussi comme concept fondé sur l’autonomie, le fragment et la temporalité. Aussi, cette recherche propose-t-elle de s’interroger sur la manière d’appréhender ces espaces délaissés ou « en suspens » dont la vision, parfois brutale, perturbe nos sens, nos repères esthétiques et historiques. À Détroit et à Beyrouth, les ruines en milieu urbain se présentent comme autant de cicatrices d’un tissu qui aurait brutalement perdu sa fonctionnalité et son identité. De la pratique photographique du ruins porn au tourisme noir, leur contemplation soulève de vives interrogations autant qu’elle donne lieu à de nouveaux discours et à des approches esthétiques et artistiques inédites.

Depuis une dizaine d’années, la ville de Detroit est engagée dans un tournant créatif qui se déploie autour d’un impératif : moderniser et diversifier l’économie régionale. Le présent article s’intéresse au rôle du design dans ce processus et aux éléments qui en font le principal véhicule de la stratégie qui consiste à aiguiller la créativité vers l’innovation et vers le développement industriel et économique. L’auteur s’appuie sur des documents institutionnels et sur huit entretiens réalisés avec des acteurs locaux de septembre 2015 à septembre 2017. Over the past decade, the city of Detroit has experienced a creative turnaround driven by the need to modernize and diversify the regional economy. This article looks at the role design has played in this process, and the factors that have established it as the central element of a strategy driving creativity in innovation and industrial and economic development. The author draws on institution documents and eight interviews conducted with local actors between September 2015 and September 2017. Desde hace unos diez años, la ciudad de Detroit se ha comprometido en un giro creativo que se enfoca en una prioridad: modernizar y diversificar la economía regional. Este artículo se interesa en el rol del diseño en este proceso y los aspectos que constituyen el principal instrumento de la estrategia que consiste en encaminar la creatividad hacia la innovación y desarrollo industrial y económico. El autor se apoya en documentos institucionales y en ocho entrevistas realizadas con los dirigentes locales, de septiembre 2015 a septiembre 2017.

International audience; This article is concerned with emerging tourism valorisations of modern urban ruins with a focus on Berlin (Germany) and Detroit (United States). Leaning on a discussion of the notions of ‘ordinary’ and ‘extraordinary’, the paper analyses the processes of spatial (re)construction on which tourism appropriation of these marginal urban spaces is based. Ruin tourism questions the evolution of imaginaries and practices attached to modern urban ruins. Defined as frontiers for an increasingly ‘off the beaten tracks’ urban tourism, these spaces outline a range of issues related to the appropriation of the city space that reach far beyond the field of tourism.; Cet article s’intéresse aux valorisations touristiques émergentes des ruines urbaines contemporaines à partir des cas de Berlin et de Détroit. En s’appuyant sur une discussion des notions d’ordinaire et d’extraordinaire, il analyse les processus de (re)construction spatiale qui accompagnent l’appropriation touristique de ces espaces urbains marginaux. Ce tourisme de ruines interroge en effet l’évolution des imaginaires et des pratiques dont ils font l’objet. Envisagés comme des fronts pionniers d’un tourisme urbain qui s’affirme hors des sentiers battus, les ruines contemporaines mettent ainsi en évidence des enjeux d’appropriation de l’espace urbain qui dépassent la seule sphère touristique.

After fifty years of demographic and economic distress, Detroit seems to be in the midst of an unprecedented renewal since the beginning of the decade. This renewal takes the shape of a creative turn since media, institutional and ordinary discourses portray it with a constant reference to creativity and creative industries. This study investigates the creative turn in Detroit through a cross-cutting analysis of the overlapping issues of the structuring of the creative industries and urban regeneration. This work aims at: to determine to which degree the creative reference helps various stakeholders gather around a shared frame of action; to examine which meanings and uses actors put behind the creative reference according with their positioning on the social and institutional landscape.Drawing on communication studies, the first part of the work explores the origins and depicts an account of the creative turn in Detroit as of today. The second part considers the implementation and the effects of the creative turn on three layers: the rebranding of Detroit into a “Creative City” through the proliferation of new narratives; the urban change thanks to the creative reuse of vacant spaces, the “districtization” of the downtown and the aestheticized land use intensification; lastly, through the shift of the institutional support to the creative sector, that is increasingly geared toward bringing creativity, entrepreneurship and innovation together.; Après cinquante années de déclin économique et démographique, Detroit semble connaître un renouveau depuis le début de la décennie. Ce renouveau prend l’allure d’un tournant créatif dans la mesure où les discours médiatiques, institutionnels et ordinaires le présentent généralement en faisant référence à la créativité et aux industries créatives. Cette thèse étudie ce tournant créatif à Detroit en procédant à une analyse croisée des enjeux qui ressortissent à la structuration des industries créatives et aux projets de régénération urbaine. L’objectif de ce travail est double : déterminer dans quelle mesure la référence créative parvient à fédérer des acteurs autour d’un référentiel d’action commun ; examiner les sens que les acteurs donnent à la référence créative et les usages qu’ils en font en fonction du plan sur lequel ils se situent.Selon une approche communicationnelle, la première partie revient sur les origines du tournant créatif à Detroit et en dresse un état des lieux. La deuxième partie considère la mise en œuvre et les effets du tournant créatif sur trois plans : le rebranding de Detroit en « Ville Créative » par la prolifération de nouveaux récits ; la reconfiguration de son territoire par des opérations de reconversion créative d’espaces vacants, par la mise en districts du centre-ville et par la régénération esthétique de l’espace public ; enfin, les mutations dans l’action institutionnelle à destination du secteur créatif, qui vise de plus en plus à rapprocher créativité, entrepreneuriat et innovation.

After fifty years of demographic and economic distress, Detroit seems to be in the midst of an unprecedented renewal since the beginning of the decade. This renewal takes the shape of a creative turn since media, institutional and ordinary discourses portray it with a constant reference to creativity and creative industries. This study investigates the creative turn in Detroit through a cross-cutting analysis of the overlapping issues of the structuring of the creative industries and urban regeneration. This work aims at : to determine to which degree the creative reference helps various stakeholders gather around a shared frame of action ; to examine which meanings and uses actors put behind the creative reference according with their positioning on the social and institutional landscape. Drawing on communication studies, the first part of the work explores the origins and depicts an account of the creative turn in Detroit as of today. The second part considers the implementation and the effects of the creative turn on three layers : the rebranding of Detroit into a “Creative City” through the proliferation of new narratives ; the urban change thanks to the creative reuse of vacant spaces, the “districtization” of the downtown and the aestheticized land use intensification ; lastly, through the shift of the institutional support to the creative sector, that is increasingly geared toward bringing creativity, entrepreneurship and innovation together.; Après cinquante années de déclin économique et démographique, Detroit semble connaître un renouveau depuis le début de la décennie. Ce renouveau prend l’allure d’un tournant créatif dans la mesure où les discours médiatiques, institutionnels et ordinaires le présentent généralement en faisant référence à la créativité et aux industries créatives. Cette thèse étudie ce tournant créatif à Detroit en procédant à une analyse croisée des enjeux qui ressortissent à la structuration des industries créatives et aux projets de régénération urbaine. L’objectif de ce travail est double : déterminer dans quelle mesure la référence créative parvient à fédérer des acteurs autour d’un référentiel d’action commun ; examiner les sens que les acteurs donnent à la référence créative et les usages qu’ils en font en fonction du plan sur lequel ils se situent. Selon une approche communicationnelle, la première partie revient sur les origines du tournant créatif à Detroit et en dresse un état des lieux. La deuxième partie considère la mise en œuvre et les effets du tournant créatif sur trois plans : le rebranding de Detroit en « Ville Créative » par la prolifération de nouveaux récits ; la reconfiguration de son territoire par des opérations de reconversion créative d’espaces vacants, par la mise en districts du centre-ville et par la régénération esthétique de l’espace public ; enfin, les mutations dans l’action institutionnelle à destination du secteur créatif, qui vise de plus en plus à rapprocher créativité, entrepreneuriat et innovation.

International audience

International audience; In cities of the Global North, where reign private or public ownership, vacant lots are reclaimed by communities for urban agriculture. Especially in Detroit, a shrinking city, massive land vacancy constitutes an opportunity to solve the tragedy of the non-commons in contemporary urbanization. Yet reclaiming the land for commu­nity urban agriculture does not entail the creation of urban commons, which necessi­tate complex processes of use and management. Based on a field survey conducted in Detroit for doctoral research and on a review of the literature on vacancy, urban agriculture and the common(s), this article demonstrates that building agri­cultural urban commons lies on three constitutive dimensions: occupying the land as territorial commons; cultivating the land with commons of knowledge; and governing the land as a common. The appearance of agricultural urban commons in Detroit can thus be interpreted as rising alternatives facing a political, economical, social and food crisis, that are nevertheless vulnerable to land grabbing for non-common uses.; Dans les villes du Nord, où dominent les régimes de propriété publics ou privés, des espaces vacants sont réappropriés par la société civile pour y mener des initiatives d’agriculture urbaine. À Detroit en particulier, ville en décroissance, la vacance foncière massive constitue une aubaine qui pourrait participer à résoudre la tragédie des non-communs dans les villes contemporaines. La mise en culture des espaces vacants par la société civile ne suffit pourtant pas à en faire des communs urbains, ces derniers nécessitant l’établissement de processus complexes d’usage et de gestion. À partir d’une enquête de terrain réalisée à Detroit dans le cadre d’un doctorat, et en mobilisant la littérature scientifique sur les espaces vacants, l’agri­culture urbaine et la notion de commun(s), cet article montre que la construc­tion de communs agricoles urbains réside dans trois dimensions constitutives : le territoire occupé des nouveaux communs fonciers ; le territoire cultivé via les communs socio-techniques ; et le territoire gouverné comme processus de création du commun. Si l’apparition de com­­muns agricoles urbains à Detroit propose ainsi une série de réponses alternatives à une crise politique, économique, sociale et alimen­taire, elle témoigne aussi d’une vulnérabilité face aux risques d’accaparement des territoires pour des usages non-communs.

International audience; Urban agriculture projects in North American shrinking cities have been the subject of much media attention in recent years. Taking the example of Detroit as her starting point, Flaminia Paddeu asks what the real benefits of this practice are for the residents of cities in decline.; Les projets d’agriculture urbaine dans les villes en décroissance nord-américaines font l’objet d’une forte médiatisation. À partir de l’exemple de Détroit, Flaminia Paddeu s’interroge sur les bénéfices réels de cette pratique pour les résidents des villes en déclin.

This dissertation is concerned with a longitudinal study of a computer network technology referred to as the Commotion wireless MESH software, and the assemblages of actants that come into contact with it (such as people, objects, organizations, discourses, etc.). I argue that this apparatus produces different versions of itself that uniquely relates the concepts of agency, infrastructure and the Commons because it explicitly claims to be both technical and political within different socio-historical folds. By assuming such an overt political stance, it invites us to think through the notion of mediation in a new light (infrastructural mediation). My research methods reflect different interpretations of this software by seeking to understand whether this wireless mesh network technology represents a compromise solution to redefining the forces that constitute telecommunications infrastructure and its hold on the social bond. To do so, my dissertation expands on a particular ethnographic path which, “by the middle”, attempts to understand the ways in which the existence of a socio-technical system is established. I argue that the establishment of a socio-technical apparatus does not amount to pulling it out of thin air, but rather to make it become what it is. The findings reflect the successive trials and errors that go into this process of developing a sociotechnical and mediatic form that has yet to be recognized, while also shoring up the constitutive elements of a mediation process between the Commons and telecommunications infrastructure.; La thèse repose sur une étude longitudinale d’une technologie de réseau émergente (le logiciel MESH Commotion) et des agencements d’actants qui l’entourent (personnes, objets, organisations, discours, etc.). Ce dispositif, parce qu’il revendique explicitement qu’il est politique au sein de différents plis socio-historiques, produit différentes versions de lui-même qui articulent de manière singulière les notions d’agentivité, d’infrastructures et de biens communs. Par cette politique ouverte et assumée, il nous invite à comprendre la notion de médiation sous un jour nouveau : la médiation infrastructurelle. L’enquête menée rend compte des différentes interprétations de ce logiciel ; elle cherche à comprendre si cette technologie représente une forme de démonstrateur qui permet de penser différemment les forces des infrastructures de télécommunications et leurs emprises sur le lien social. Pour ce faire, ce travail se caractérise par un parcours ethnographique particulier qui, par le milieu, saisit les manières dont différentes versions de ce dispositif sociotechnique sont instaurées. Les résultats de la recherche rendent compte des tâtonnements successifs des acteurs qui visent à faire émerger une forme sociotechnique encore peu reconnue, mais ils dévoilent également les éléments nécessaires à une opération de médiation infrastructurelle.

This dissertation is concerned with a longitudinal study of a computer network technology referred to as the Commotion wireless MESH software, and the assemblages of actants that come into contact with it (such as people, objects, organizations, discourses, etc.). I argue that this apparatus produces different versions of itself that uniquely relates the concepts of agency, infrastructure and the Commons because it explicitly claims to be both technical and political within different socio-historical folds. By assuming such an overt political stance, it invites us to think through the notion of mediation in a new light (infrastructural mediation). My research methods reflect different interpretations of this software by seeking to understand whether this wireless mesh network technology represents a compromise solution to redefining the forces that constitute telecommunications infrastructure and its hold on the social bond. To do so, my dissertation expands on a particular ethnographic path which, “by the middle”, attempts to understand the ways in which the existence of a socio-technical system is established. I argue that the establishment of a socio-technical apparatus does not amount to pulling it out of thin air, but rather to make it become what it is. The findings reflect the successive trials and errors that go into this process of developing a sociotechnical and mediatic form that has yet to be recognized, while also shoring up the constitutive elements of a mediation process between the Commons and telecommunications infrastructure.; La thèse repose sur une étude longitudinale d’une technologie de réseau émergente (le logiciel MESH Commotion) et des agencements d’actants qui l’entourent (personnes, objets, organisations, discours, etc.). Ce dispositif, parce qu’il revendique explicitement qu’il est politique au sein de différents plis socio-historiques, produit différentes versions de lui-même qui articulent de manière singulière les notions d’agentivité, d’infrastructures et de biens communs. Par cette politique ouverte et assumée, il nous invite à comprendre la notion de médiation sous un jour nouveau : la médiation infrastructurelle. L’enquête menée rend compte des différentes interprétations de ce logiciel ; elle cherche à comprendre si cette technologie représente une forme de démonstrateur qui permet de penser différemment les forces des infrastructures de télécommunications et leurs emprises sur le lien social. Pour ce faire, ce travail se caractérise par un parcours ethnographique particulier qui, par le milieu, saisit les manières dont différentes versions de ce dispositif sociotechnique sont instaurées. Les résultats de la recherche rendent compte des tâtonnements successifs des acteurs qui visent à faire émerger une forme sociotechnique encore peu reconnue, mais ils dévoilent également les éléments nécessaires à une opération de médiation infrastructurelle.

International audience; Network topology –decentralized arrangement of various elements of a computer grid- in which each node relays data for the network, MESH technologies has been recently presented as profoundly disruptive and able to change both our telecom infrastructure, our citizenship practices and our "communicative action" (Habermas, 1981). Recently implemented on mobile devices (Mobile -WiFi- peer-to-peer communication), this technology has been prominently mentioned during global political movements (Arab spring, Occupy movements, etc.) who crystallized, in a certain way, questions related to the Internet citizen’s socio-technical and political skills, to the roles of States in the defense of individual liberties, bottom-up telecommunication infrastructures and net neutrality. Disseminated widely within wireless community networks, organizations that attempt to take a grassroots approach to providing a viable alternative to municipal wireless networks for consumers; MESH technology software can be observed in different ways. This article discusses the communication aspects of this technology from a critical point of view, it analyses of the storytelling that surround it and presents an ethnography of a Detroit MESH network and its publics (USA). By observing both the speeches given on this technology and the "manières de faire” (De Certeau, 1989) in local deployment of a software able to create MESH networks, we show how this technology is once a vector for emergence of "democratic rationalization" (Feenberg, 2004) and a set of local "tactics" to a more distributed governance of the Internet, less concentrated around major operators of infrastructure.; Topología de red (una red en la que cada nodo está conectado a todos los demás nodos de forma que es posible llevar los mensajes de un nodo a otro por distintos caminos), la topología “MESH” (de red malla) esta presentada últimamente como profundamente perturbadora y capaz de cambiar tanto nuestra infraestructura de telecomunicaciones como nuestras prácticas de ciudadanía y nuestra "acción comunicativa" (Habermas, 1981). Implementada en dispositivos móviles, se mencionó esta tecnología durante los recientes movimientos políticos (primaveras árabes, movimientos Occupy y indignados, etc.) porque representó, en ciertos modos, las cuestiones relacionadas con las habilidades socio-técnicas y políticas de los ciudadanos respecto a Internet, con los roles de los Estados en la defensa de las libertades individuales, de las infraestructuras de telecomunicaciones de abajo hacia arriba y de la neutralidad de la red. Diseminada dentro de las redes inalámbricas comunitarias, por grupos de voluntarios o instituciones que construyen redes informáticas libres, gratuitas y alternativas a las redes privadas gestionadas por los proveedores clásicos de Internet, esta tecnología de malla se puede observar de distintas maneras. Este artículo analiza las dimensiones comunicativas de esta tecnología desde un punto de vista crítico y presenta una etnografía de un caso de red MESH en Detroit. Observando tanto los discursos pronunciados sobre esta tecnología como las "manières de faire" (De Certeau, 1989) en la implementación local de un software capaz de crear redes de malla, se demuestra cómo esta tecnología participa a la existencia de una "racionalización democrática" (Feenberg, 2004) y es un conjunto de "tácticas" locales para una gobernanza más distribuida de Internet, menos concentrado por los principales operadores de la infraestructura.; Principe de structuration d’un réseau numérique où tous les appareils connectés au réseau communiquent entre eux et se distribuent de façon dynamique et intelligente les données pour éviter les points d'engorgement ; la technologie MESH (de l’anglais « mesh », maillage, filet - protocole de routage informatique décentralisé et sans fil) est présentée depuis quelques années comme étant profondément disruptive et en mesure de modifier à la fois nos infrastructures télécoms, nos pratiques citoyennes et notre « agir communicationnel » (Habermas, 1981). Récemment implémentée sur des terminaux mobiles, cette technologie a connu une publicité particulière à la faveur de mouvements politiques mondiaux (printemps arabes, mouvements occupy) qui ont su cristalliser, dans un certain sens, des questionnements relatifs aux compétences sociotechniques et politiques des citoyens internautes, aux rôles des États dans la défense des libertés individuelles, à l’infrastructure matérielle et à la neutralité du Net. Diffusée très largement au sein des réseaux communautaires sans fils, réseaux locaux hors-sol ne reposant pas sur les infrastructures des fournisseurs d'accès ou opérateurs télécom, la technologie MESH peut être envisagée de différentes manières. Cet article se propose d’explorer les aspects communicationnels de cette technologie à partir d’une critique du « storytelling » récent dont on l’affuble et d’une ethnographie de l’implantation d’un logiciel MESH au sein de la ville de Détroit (Etats-Unis). En observant à la fois les discours que l’on porte sur cette technologie de manière globale et les « manières de faire » très locales d’un déploiement d’un logiciel capable de créer des réseaux MESH, nous montrons comment cette technologie est à la fois un vecteur relatif d’émergence de « technologies démocratiques » (Feenberg, 2004) et un ensemble de « tactiques » locales servant une stratégie plus globale qui vise à une gouvernance de l’Internet plus distribuée et moins concentrée autour de grands opérateurs d’infrastructures.

International audience; Le mouvement de la justice alimentaire est communément considéré comme un avatar de celui de la justice environnementale. Nous interrogeons cette prétendue filiation à partir de données empiriques, en mettant un parallèle et confrontant les deux mouvements, en termes d’objectifs théoriques, de pratiques et de stratégies. Ces données proviennent de l’étude de mobilisations dans deux quartiers défavorisés aux États-Unis – de justice environnementale à Hunts Point dans le Bronx et de justice alimentaire à Jefferson-Mack à Detroit –, qui ont fait l’objet d’une enquête de terrain comparative menée entre 2011 et 2013 auprès d’une soixantaine d’acteurs. En les évaluant, nous démontrons que les mobilisations de justice environnementale dans le Bronx rendent compte de l’affirmation d’un modèle contestataire, passant par la lutte contre des infrastructures polluantes, tandis que les mobilisations de justice alimentaire à Detroit témoignent d’un militantisme de pratiques alternatives, caractérisées par la constitution de systèmes agroalimentaires communautaires. Si des affinités entre les deux mouvements existent bien, leur « filiation » est largement remise en cause : non seulement ont-ils des formes et des catalyseurs d’action collective très différents, mais ils évoluent de manière relativement indépendante l’un de l’autre, dans un contexte d’affirmation du mouvement de la justice alimentaire.

Dans les villes en décroissance, les ruines constituent une réalité fondamentalement ambiguë, s’accompagnant de fléaux comme d’opportunités. À Détroit, shrinking city qui fut jadis capitale de l’industrie automobile, l’existence de dizaines de milliers de ruines pose des problèmes essentiels tout en faisant l’objet d’une fascination esthétique, suscitant d’âpres controverses. Cet article fait l’état des lieux des débats qui concernent les ruines de Détroit, afin de proposer des pistes pour construire une éthique politique de la ruine, permettant de mieux planifier et vivre avec les ruines dans les villes en décroissance. Il s’appuie sur une revue de la littérature sur les ruines et le déclin urbain, ainsi que sur une enquête de terrain réalisée à Détroit en 2012 et 2013., In cities of decline, ruins bear a fundamentally ambiguous reality, representing scourges as well as opportunities. In Detroit, a shrinking city that was once the capital of the automotive industry, the existence of tens of thousands of ruins poses critical problems while arousing aesthetic fascination, thereby provoking fierce controversy. This article assesses the issues concerning Detroit’s ruins to pave the way for a political ethic of ruins so as to better plan for and live with ruins in cities in decline. It is based on a review of the literature on ruins and urban decline, and on a field survey conducted in Detroit in 2012 and 2013.

American cities are still affected by the urban crisis, patent through the existence of low-income inner city neighborhoods, concentrating the urban poor and ethnic minorities. The neighborhoods of Jefferson-Mack in Detroit and Hunts Point in the South Bronx in New York are both considered iconic illustrations of the urban crisis. Yet they have witnessed substantial environmental and food justice activism for two decades. The purpose of this thesis is to understand how grassroots environmental and food practices can be used to improve living conditions for inner city communities.The first section analyzes how these two blighted neighborhoods are products of a structural urban crisis. By using a corpus of urban social geography and urban studies specialized in urban decline and shrinking cities, we demonstrate how the daily lives of residents reveal a “crisis of urban living” rather than an urban crisis, and how noxious uses and pollution as well as limited environmental and food access are key factors triggering grassroots activism.The second section is grounded in a corpus of studies on environmental justice and food justice, in order to explore the role of environmental and food justice activism in these neighborhoods. We defend that the hybridity between environmental, food, social and spatial issues reconfigured grassroots activism.The third section mobilizes a corpus of commons studies to analyze the challenges of reclaiming urban space. By studying the rise of urban agriculture and other environmental amenities, facilitated by the reuse of vacant land, we explore the multiple benefits of community urban space reclamation. Beyond environmental and food benefits, and despite some conflicting issues, reclaiming urban space allows transformative processes to noticeably yet incompletely improve living conditions., Aux États-Unis, les villes connaissent une situation de crise urbaine qui se manifeste par l’existence de quartiers centraux détériorés, concentrant les minorités pauvres. Les quartiers de Jefferson-Mack à Detroit et Hunts Point dans le South Bronx à New York en sont des archétypes. Ils sont pourtant animés, depuis deux décennies, par d’importantes mobilisations civiques, qui se focalisent sur des questions environnementales et alimentaires. Le but de ce travail est d’évaluer le potentiel d’initiatives environnementales et alimentaires à améliorer les conditions de vie des habitants des inner cities.La première partie, en mobilisant un corpus d’études urbaines sur le déclin urbain et les shrinking cities, ainsi que de géographie urbaine et sociale, présente ces quartiers et leurs maux comme les produits d’une crise urbaine structurelle. Nous mettons en évidence que les habitants y subissent une « crise urbaine de l’habiter », dans laquelle les nuisances et les pollutions, ainsi que le manque d’accessibilité aux ressources environnementales et alimentaires, sont déterminants pour comprendre l’essor des mobilisations.La deuxième partie explique le rôle des mobilisations civiques environnementales et alimentaires dans ces quartiers. En nous appuyant sur les corpus de la justice environnementale et de la justice alimentaire, nous démontrons que l’hybridation des questions environnementales, alimentaires, sociales et spatiales a permis une reconfiguration des catalyseurs de l’action collective.La troisième partie analyse les enjeux de la réappropriation du territoire effectuée par les militants, à partir du corpus des commons studies. À travers le cas de l’agriculture urbaine et d’autres pratiques, rendues possibles par la réutilisation d’espaces vacants, nous montrons que la réappropriation collective du territoire procure de multiples bénéfices. Loin d’être cantonnée aux domaines environnementaux et alimentaires, elle permet d’améliorer partiellement – mais non sans heurts – les conditions de l’habiter.

International audience

International audience; La déliquescence urbaine de Détroit fascine. Elle a récemment donné lieu a une vaste production de photographies, d'albums et de films, "mini boom culturel" qui alimente une multitude de blogs visités par les amateurs d'images de ruines. Je m'attache dans cet article à trois albums, tous trois parus en 2010, qui ont fait l'objet d'une presse importante : "Lost Detroit : Stories Behind the Motor City's Majestés Ruins" de Dan Austin avec des photographies de Sean Doerr, "The Ruins of Detroit" (publié en français sous le titre "Detroit, vestiges du rêve américain") d'Yves Marchand et Romain Meffre et "Detroit Disassembled" d'Andrew Moore, catalogue d'une exposition s'étant tenue à Akron dans l'Ohio en 2010.

Le détroit de Gibraltar et la Méditerranée occidentale : l’Europe face à l’Afrique et le rôle des Insulae Augustae

International audience; Si nous sommes aujourd’hui libérés de la spoliation « minimale » des années 2000, celle-ci n’a malheureusement pas conduit à la redécouverte des origines de cette esthétique ; elle a plutôt démontré que la musique électronique populaire de danse a fait la boucle d’elle-même et, preuve paradoxale de sa maturité, qu’elle entre dans une phase de retours cycliques. Cet oubli contemporain prouve aussi qu’il est toujours nécessaire de rappeler l’histoire de cette musique, dont la chronologie ne demande qu’à être affinée : plus cette histoire sera précisément connue et mieux ses grandes lignes s’inscriront dans le savoir collectif.C’est en multipliant ce type d’approches spécifiques et l’exploration de ces cas particuliers, hors du commun, que la spécificité musicale de la techno pourra enfin être appréhendée dans toute sa réalité artistique. Pour que la tradition de la musique techno ne devienne pas un sillon fermé.

Le détroit du Pas-de-Calais est réputé pour la forte densité de son trafic maritime. Il est, dans ce contexte, considéré comme un passage stratégique majeur, un nœud de flux internationaux. À l’échelle du territoire, le pas de Calais est un espace maritime où deux rives se font face : le Kent anglais et le Pas-de-Calais français sont reliés par des lignes maritimes transverses et par un tunnel, qui ne doivent pas occulter la frontière persistante entre les deux rives. Pourtant, une démarche récente concerne les initiatives de rapprochement des collectivités locales, dont le protocole d’accord de 2005 marque une étape importante pour la gestion commune et concertée du pas de Calais – Dover Strait. Les dernières actions sont des indicateurs d’initiative de gouvernance des autorités locales dans le détroit. Le bilan du projet NOSTRA confirmera peut-être la nécessité d’une gestion locale d’un espace servant à la navigation internationale. The Dover strait is knowwell for its High trafic density. In this context, it is seem as a major strategic Gateway, a node of international flows. On the scale of the territory, Dover strait is a maritime way, where two shores face each other : the Kent Council and the Pas-de-Calais Department, linked by maritime links and a tunnel, which should remind the remaining border between the two shores. However, a recent approach concerns initiatives for increased local communities, a memorandum of understanding, which is an important step for the joint and coordinated management of the strait. The latest actions carried out are initiative indicators of local authorities governance in the strait. The future assessment of NOSTRA project will probably confirm the need of a local management in an international shipping area.

Le détroit de Gibraltar constitue un lieu singulier au sein duquel se superposent et s’entrecroisent quantité de lignes de passage, de seuils, de zones de démarcation. Ce lieu articule et sépare en même temps des entités politiques (frontière entre trois Etats, limite de l’espace Schengen) et forme un point de jonction entre des univers humains, sociaux, religieux distincts. De ce fait, son étude fournit un exemple heuristique pour l’analyse frontalière. La richesse de cette frontière à la fois espace de connexion et espace limite, à différentes échelles d’analyse, est idéale pour proposer une grille de lecture de la figure de l’entre-deux ou de l’interface. La modélisation des espaces frontaliers et leur évolution sont ensuite discutées à partir de cette notion d’entre-deux. The Strait of Gibraltar is a singular place in which numerous lines, thresholds, and demarcations superimpose and intersect. This strait marks also the border of three States and it represents one of the significant points of entry in Schengen space. Thus it articulates and separates political entities and it establishes a junction between distinct human, social, and religious universes. In this context its analysis appears therefore a heuristic example for border studies. The wealth and the diversity of this border which is at the same time a crossroad and a limit at different scales, involve to develop a reading grid of “in-betweenness” or interface. The modelling of borders and their evolution starting from the concept of in-betweenness are then discussed.

Cet article a été écrit à la suite de la participation au séminaire organisé dans le cadre de l'ANR Détroit, organisé au centre des Hautes Etudes Jacques Berque, en octobre 2012.; International audience; The Strait of Gibraltar is a singular place in which numerous lines, thresholds, and demarcations superimpose and intersect. This strait marks also the border of three States and it represents one of the significant points of entry in Schengen space. Thus it articulates and separates political entities and it establishes a junction between distinct human, social, and religious universes. In this context its analysis appears therefore a heuristic example for border studies. The wealth and the diversity of this border which is at the same time a crossroad and a limit at different scales, involve to develop a reading grid of "in-betweenness" or interface. The modelling of borders and their evolution starting from the concept of in-betweenness are then discussed.; Le détroit de Gibraltar constitue un lieu singulier au sein duquel se superposent et s'entrecroisent quantité de lignes de passage, de seuils, de zones de démarcation. Ce lieu articule et sépare en même temps des entités politiques (frontière entre trois Etats, limite de l'espace Schengen) et forme un point de jonction entre des univers humains, sociaux, religieux distincts. De ce fait, son étude fournit un exemple heuristique pour l'analyse frontalière. La richesse de cette frontière à la fois espace de connexion et espace limite, à différentes échelles d'analyse, est idéale pour proposer une grille de lecture de la figure de l'entre-deux ou de l'interface. La modélisation des espaces frontaliers et leur évolution sont ensuite discutées à partir de cette notion d'entre-deux.

International audience; Cet article présente des extraits d’entretiens menés avec différentes personnes engagées dans les déploiements de réseaux communautaires sans fil. Nous présentons ici des extraits d’interviews sous une forme assez « brute » où la notion de « crise » est abordée et où des moyens et/ou des pratiques d’échapper à ce concept sont mentionnés (interviews menés entre mai et juillet 2013). Il s’agit d’extraits d’un « carnet ethnographique » où se mêlent témoignages et analyses brèves dans lequel nous décrivons le plus simplement possible l’histoire et l’écosystème de ces réseaux sans fil et de ces différents acteurs. Il s’agit ici de donner à voir une « photographie » de certains projets techno-médiatiques propres à la ville de Détroit (USA).

International audience; Detroit is now suffering a widespread crisis, exacerbated by the recent economic crisis of 2008. Urban policies, paralyzed by public debt can not provide answers. Reacting to an urban policy of austerity and a city that became dysfunctional, part of the civil society implemented alternative economic practices such as community gardens and dismantling ruined houses. These practices, set outside of any institution, participate more and more to create new solidarities and to strengthen communities in the districts. They are also emerging proposals for new urban models, suggesting an urban resilience for Detroit.; Detroit subit aujourd’hui un état de crise généralisé, aggravé par la crise économique de 2008. Les politiques urbaines, paralysées par la dette publique, ne peuvent y apporter des réponses. Face à une politique d’austérité urbaine et une ville devenue dysfonctionnelle, une partie de la société civile réagit en mettant en place des pratiques économiques alternatives telles que des jardins communautaires ou le démantèlement de maisons en ruine. Ces pratiques, proposées hors de toute institution, participent de plus en plus à la création de nouvelles solidarités et au renforcement des communautés à l’échelle du quartier. Plus encore, elles font émerger des propositions de nouveaux modèles urbains, permettant de penser une résilience urbaine pour Detroit.

International audience; Les recherches engagées depuis 2007 sur le site de la Silla del Papa (Tarifa, province de Cadix, Espagne) ont mis au jour une importante agglomération perchée, probable berceau de la communauté d'origine bastulo-punique qui fonda, sous Auguste, la ville de Baelo. Ce site de hauteur, occupé du Xe au Ier siècle av. J.-C., a livré de nombreux vestiges d'un urbanisme singulier, conditionné en partie par des contraintes topographiques.

Conséquence du réchauffement climatique, la fonte des glaces polaires modifie profondément l'accès à l'Arctique. L'ouverture de nouvelles routes maritimes navigables, l'accès à d'importantes réserves de pétrole, or, gaz, diamants et autres minerais, incitent les Etats côtiers (Russie, Etats-Unis, Canada, Danemark et Norvège) à revendiquer leur souveraineté sur l'océan Arctique. Dans cet ouvrage issu d'une étude universitaire de l'université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, l'auteur Hélène De Pooter décrypte de manière objective les prétentions connues à ce jour des différents Etats et, à l'aide de cartes et croquis très éclairants, apprécie l'application des règles du droit de la mer dans cette zone. Avant-propos de S.A.S. Albert II Prince de Monaco. Préface des Professeurs G. Bastid-Burdeau et P.M. Eisemann.

Revue éditée à Varsovie par l'Académie polonaise des Sciences (PAN, Polska Akademia Nauk); International audience

The purpose of this contribution is to show the part tourism plays in the territorial development of the Pas de Calais straits. Since tourism started, it brought the two shores closer together in a more or less tight manner according to different periods in time. Whatever were the processes of promoting tourism, either spontaneous or institutional, the unbalances remain in favour of the Côte d'Opale. However, the characteristics of a frontier touristic territory are becoming apparent., L'objet de cette contribution est de montrer en quoi le tourisme participe de la territorialisation du détroit du Pas de Calais. Depuis que le tourisme est apparu, il a favorisé le rapprochement des deux rives de manière plus ou moins étroite selon les périodes. Quelques soient les processus de mise en tourisme, spontanés ou institutionnels, les mêmes déséquilibres perdurent en faveur de la Côte d'Opale. Néanmoins, les traits d'un territoire touristique transfrontalier se profilent., Lagéiste Jérôme. Le tourisme : facteur de territorialisation du détroit du Pas-de-Calais. In: Hommes et Terres du Nord, 2002/2. Détroits, sous la direction de Gérard Beltrando. pp. 21-25.

French colonial town planning in North America seems today remote and vestigial, but it lingers in several important cities. The study of Detroit, New Orleans, Vincennes, and St. Louis throw a light on the early development decisions that their French builders made, greatly influenced by the poor colonial conditions and the local geographical situation ; neither 'grand plans', nor ronds points and diagonal boulevards are to be found, but a more or less ambitious grid enhancing the grand place. Although large-scale accidents and bulldozer planning have swept away most of the French legacy in the dynamic business cores of Detroit and St. Louis, these plans have provided the pattern of their later surburban growth and survive in central New Orleans and Vincennes., RÉSUMÉ L'urbanisme français en Amérique du Nord semble aujourd'hui bien lointain, réduit à quelques traces, mais il subsiste dans plusieurs grandes villes. L'étude de Détroit, La Nouvelle- Orléans, Vincennes et Saint- Louis montre les logiques de leurs bâtisseurs, influencées par la faiblesse de la colonisation française et les conditions géographiques locales ; on ne trouve ainsi pas de "plan grandiose", ni de ronds-points ou boulevards en diagonale, mais un damier plus ou moins ambitieux mettant en valeur la place principale. Bien que l'héritage français ait souvent été presqu'entièrement balayé par de puissants bouleversements et par une rénovation au bulldozer dans les centres des affaires dynamiques de Détroit et Saint-Louis, ces plans ont fourni le substratum de leur croissance périphérique ultérieure et survivent au centre de La Nouvelle - Orléans et de Vincennes, par exemple., Conzen Michael P. L'héritage morphologique de l'urbanisme français aux États-Unis. In: Géocarrefour, vol. 77, n°2, 2002. pp. 161-173.