Análisis estructural por elementos finitos del colapso del puente Arturo Sandez en Girón, Ecuador

Foundation scour can cause structural failure with serious consequences. The scour process has a progressive character and, depending on the conditions under which it develops, the effects of this process can be controlled in a timely manner to avoid the collapse of structures. This paper presents the results of the numerical modelling of the collapse of the Arturo Sandez bridge in Girón, Ecuador. The analysis was performed in a solid finite element model in the Midas Civil software. The study of the stress-strain state of the bridge was carried out at different stages of scour and the results obtained show that, if damage to a structure is detected during a physical assessment, it is necessary to carry out a numerical evaluation of its stress-strain state. This action will allow the stress-strain state of the structure to be predicted and corrective measures to be taken in a technical and timely manner to prevent collapse. This study shows that the scour initially detected almost one year before the collapse constituted 5.86% of the foundation area, the onset of failure of the left abutment occurred when the scour area reached 25.48%, and the irreversible failure of the structure occurred when the scour reached an area of 39.41%. The above results demonstrate that numerical modelling was able to prevent the collapse of the bridge and allow the necessary mitigation measures to be implemented.
La socavación de las cimentaciones puede causar fallas estructurales con graves consecuencias. El proceso de socavación tiene un carácter progresivo y, dependiendo de las condiciones en las que se desarrolla, los efectos de este proceso podrían ser controlados oportunamente para evitar el colapso de las estructuras. Este artículo presenta los resultados de la modelización numérica mediante elementos finitos del colapso del puente de la calle Arturo Sandez en el cantón Girón, Ecuador. El análisis se realizó en un modelo de elementos finitos sólidos en el programa Midas Civil. El estudio del estado tenso-deformacional del puente se realizó en diferentes etapas de socavación y los resultados obtenidos demuestran que, si durante una valoración física se detectan daños en una estructura, entonces es necesario realizar una evaluación numérica de su estado tenso-deformacional. Esta acción permitirá pronosticar la evolución del estado tenso-deformacional de la estructura y tomar las medidas correctivas de manera técnica y oportuna para prevenir el colapso. Este estudio muestra que la socavación inicialmente detectada casi un año antes del colapso constituía un 5.86% de la superficie de cimentación, el inicio del fallo del estribo izquierdo se produjo cuando el área de la socavación alcanzó el 25.48%, y el fallo irreversible de la estructura se produjo cuando la socavación alcanzó un el 39.41% de la superficie de cimentación. Los resultados expuestos demuestran que una modelización numérica pudo prevenir el colapso del puente y permitir tomar las medidas necesarias de mitigación.