Advancing Sustainable Transport Systems : Strengthening environmental considerations and sustainability perspectives in Strategic Choice of Measures

Addressing cross-cutting issues such as climate change, urbanization, andenvironmental degradation in policy and planning is key for transitioning toa sustainable society. In the work of societal and transport systemdevelopment, the integration of environmental and sustainabilityperspectives has never been more crucial. In urban areas, the interconnection between transport and land use is evident, and integrated transport and land use planning plays an important role in promotingsustainable transport systems. However, both the integration ofenvironmental and sustainability considerations in transport planning and the integration of land use and transport planning are complex challenges.This thesis explores the consideration of environmental aspects andsustainability perspectives in strategic transport planning, with a focus onthe Swedish Strategic Choice of Measures (SCM) approach and lessonslearnt from planning approaches in the Nordic countries. The thesis is primarily based on case studies of SCM processes in the Stockholm region. Empirical material has been collected through observations of SCMs involving public officials from the Swedish Transport Administration,municipalities in Stockholm Region, and Stockholm's public transportauthority, as well as through semi-structured interviews, focus groupinterviews, informal interviews and document studies, with a qualitative research approach.The thesis is a compilation of four scientific papers. Three of the papers (1,2, and 4) discuss the SCM process, and in two of the papers (2 and 4), SCM processes in the Stockholm region are used as empirical cases of howstrategic choices of measures have been made in transport and land useplanning. Paper 3 explores and draws lessons from Nordic planning instruments to coordinate transport and land use planning with the aim of promoting sustainable development. The results highlight the difference between engaging and non-engagingenvironmental aspects and advocate for a systems p
Dagens utmaningar såsom klimatförändringar, urbanisering och miljöförstöring ställer krav på tvärsektoriell aktörssamverkan och åtgärder som bidrar till omställningen till ett hållbart samhälle. I detta sammanhang spelar integreringen av miljö- och hållbarhetsperspektiv i transportplaneringen en viktig roll. Genom att studera det komplexa samspelet mellan transport- och markanvändningsplanering kan olika strategier och åtgärder identifieras för att främja hållbara transportsystem i urbana områden. Avhandlingen utforskar integreringen av miljöaspekter och hållbarhetsperspektiv i strategisk transportplanering, med fokus på Åtgärdsplanering samt lärdomar från nordiska planeringsverktyg som möjliggör en samordning av transport- och markanvändningsplanering. Avhandlingen är i huvudsak baserad på fallstudier av åtgärdsvalstudier (ÅVS) i Stockholmsområdet. Empiriskt material har samlats in genom observationer av ÅVS:er där representanter från Trafikverket, kommuner i Stockholms län samt Stockholms kollektivtrafikförvaltning har medverkat, och genom semistrukturerade intervjuer, informella intervjuer, fokusgrupper samt dokumentstudier, utifrån en kvalitativ forskningsansats. Avhandlingen är en sammanläggning av fyra vetenskapliga artiklar. Tre av artiklarna (1, 2 och 4) handlar om ÅVS processen och i två av artiklarna (2 och 4) används ÅVS processer i Stockholms region som empiriska fall av hur strategiska val av åtgärder gjorts i koordinerad transport och markanvändningsplanering. I artikel 3 utforskas och dras lärdomar av tillämpningen av planeringsverktyg i Norden som syftar till att samordna transport och markanvändningsplanering för att främja hållbar utveckling. Resultaten visar på utmaningar relaterat till den fragmenterade transport- och markanvändningsplaneringen och till aktörernas varierande engagemang i att hantera olika miljö- och hållbarhetsfrågor i ÅVS. Vidare belyser resultaten skillnaden mellan miljöaspekter som engagerar respektive inte engagerar deltagar
QC240524