Proposta de millora aerodinàmica sobre un model de referència

Aquest projecte es basa en l’estudi aerodinàmic aplicat als vehicles, mitjançant la implantació de varis elements aerodinàmics, s’ha volgut veure, d’una manera més numèrica, com l’aire afecta als cotxes. El vehicle triat per fer l’estudi és un Tesla Cybertruck del 2023, un cotxe electric que va bé per aplicar-li les millores i fer les simulacions degut a la seva geometria simple comparada amb altres cotxes. El treball està dividit principalment en tres parts, introducció als conceptes bàsics de l’aerodinàmica, disseny de les millores a aplicar al cotxe de sèrie i simulació amb CFD dels diferents models. A la primera part s’ha volgut explicar els conceptes bàsics de l’aerodinàmica per poder comprendre com es comporta el flux de l’aire al voltant del cotxe i quin efecte provoca en el cotxe. A la segona part, a partir d’un model del cotxe de sèrie s’han dissenyat amb Solidworks un aleró i un splitter de manera que gràcies a aquests elements aerodinàmics es pugues aconseguir sustentació negativa. A la tercera part s’ha fet la simulació mitjançant CFD dels diferents models amb un mòdul de simulació de fluids de Solidworks; gràcies als càlculs que ha fet el programa s’han pogut veure els resultats. Finalment, comparant els resultats obtinguts s’ha pogut comprovar la utilitat de les millores i veure com els conceptes bàsics de l’aerodinàmica que s’havien estudiat es complien.
This project is based on the aerodynamic study applied to vehicles, through the implantation of several aerodynamic elements, it was intended to show, in a more numeric way, how the air affects cars. The vehicle chosen to do the study is a Tesla Cybertruck from 2023, an electric car that perfectly suits to apply the improvements and make the simulations due to its simple geometry compared to other cars. The project is divided mainly in three parts, introduction to the basic concepts of aerodynamics, design of the improvements to apply to the serial car and simulation with CFD of the different models. In the first part the intention was to explain the basic concepts of aerodynamics to be able to understand how the air flow behaves around the car and what effect it causes to the car. In the second part, from a model of the serial car, a spoiler and a splitter have been designed with Solidworks to let these aerodynamic elements achieve a negative support (downforce). In the third part, the CFD simulation of the different models was carried out with a Solidworks fluid simulation module and thanks to the calculations that the program has done, it has been possible to see the results. Finally, comparing the results obtained, the utility of the improvements could be seen and confirmed, as well as how the basic concepts of the aerodynamics that had been studied were fulfilled.