Estudio y diseño de la refrigeración de la ECU de una moto eléctrica de competición

Este trabajo de fin de grado se basa en el diseño de un sistema de refrigeración para el inversor de una moto eléctrica de competición, para ello se realiza en primer lugar un estudio detallado de las pérdidas generadas por el inversor. Una vez obtenido este valor, se estudia la posibilidad de implementar tanto un sistema de refrigeración por aire como uno de refrigeración líquida. Debido a la falta de datos por el estado prematuro del proyecto de diseño de la moto eléctrica, se decide implementar un modelo de Simulink para, una vez obtenidos ciertos datos al realizar pruebas con el prototipo de moto existente, poder seleccionar el mejor disipador de calor para el prototipo.