Evaluación del impacto social en el diseño de tableros de hormigón del proyecto de construcción Autovía A-22. Lleida-Huesca. Tramo: Siétamo-Huesca.

[ES] La Comisión Europea considera la sostenibilidad como uno de los objetivos prioritarios para los proyectos actuales y las inversiones futuras. Desde las instituciones académicas hasta las diferentes industrias, ha habido un aumento significativo en integrar y adoptar practicas sostenibles. La creciente conciencia para evaluar la sostenibilidad dado lugar al desarrollo de varias herramientas de evaluación del ciclo de vida ambiental (ELCA) y modelos de costos del ciclo de vida (LCC) que pueden evaluar cuantitativamente los impactos ambientales y económicos de un producto a lo largo ciclo vital. No obstante, la dimensión social del desarrollo sostenible parece se encuentra en una etapa temprana de desarrollo, especialmente cuando faltan métodos para evaluar el desempeño social. Es por ello que este trabajo pretende evaluar el impacto social en el diseño de las diferentes tipologías estructurales contempladas para los tableros del proyecto de construcción Autovía Lleida-Huesca (A-22). Tramo Siétamo-Huesca. Se realizará una comparación de las alternativas de tablero prefabricado frente a tableros ejecutados in situ. Para ello se aplicó metodología propuesta por Directrices para la Evaluación del Ciclo de Vida Social de los Productos propuesta por UNEP- SETAC (2009), y la metodología estandarizada ISO 14040 (2006) e ISO 14044 (2006); ambos marcos metodológicos se adaptaron a las particularidades del enfoque de evaluación del impacto social en obras civiles y las características específicas de este estudio. La adaptación metodológica contemplo por un lado la definición de indicadores de sostenibilidad social enfocados al sector de la construcción, y por otro el establecimiento de un método de normalización y caracterización basado en puntos de referencia de desempeño (PRP), relacionado el resultado obtenidos en los indicadores con el contexto en donde se desarrolla la actividad. Se analizaron dos alternativas de diseño para las 3 estructuras de pasos superiores y 2 es
[EN] The European Commission considers sustainability as one of the priority objectives for current projects and future investments. From academic institutions to different industries, there has been a significant increase in integrating and adopting sustainable practices. The increasing awareness to assess sustainability led to the development of various Environmental Life Cycle Assessment (ELCA) tools and Life Cycle Cost (LCC) models that can quantitatively assess the environmental and economic impacts of a product throughout life cycle. However, the social dimension of sustainable development appears to be in an early stage of development, especially when methods to assess social performance are lacking. That is why this work aims to evaluate the social impact in the design of the different structural typologies contemplated for the boards of the Lleida-Huesca (A-22) highway construction project. Siétamo-Huesca section. A comparison will be made of the precast board alternatives versus boards executed in situ. For this, the methodology proposed by the Guidelines for the Evaluation of the Social Life Cycle of Products proposed by UNEP- SETAC (2009) , and the standardized methodology ISO 14040 (2006) and ISO 14044 (2006) were applied; Both methodological frameworks were adapted to the particularities of the social impact assessment approach in civil works and the specific characteristics of this study. The methodological adaptation contemplated, on the one hand, the definition of social sustainability indicators focused on the construction sector, and on the other, the establishment of a standardization and characterization method based on performance benchmarks (PRP), related to the result obtained in the indicators with the context in which the activity takes place. Two design alternatives were analyzed for the 3 overpass structures and 2 viaduct structures. Alternative 1 is made up of elements of Precast Beams, self-supporting slab and precast piles; while alter