Diseño en 2D mediante CFD del alerón trasero de un Fórmula 1 y la influencia del sistema DRS (Drag Reduction System)

[ES] En este trabajo se pretende diseñar un alerón trasero en 2D mediante CFD de un Fórmula 1 analizando, principalmente, el flujo de aire que atraviesa el alerón y viendo su influencia sobre éste. Los perfiles a analizar serán perfiles GOE obtenidos de una base de datos y escogidos en función de su similitud con los usados en Fórmula 1. Además, se estudiará la influencia del sistema DRS (Drag Reduction System) sobre el alerón, un sistema de reciente aplicación (2011) en la competición, el cual permite modificar el ángulo de ataque del flap en zonas concretas de los circuitos