Problematiska vågförhållanden i Kiviks hamn -Analys och åtgärsdsförslag

Båtklubben i Kiviks hamn har länge upplevt problem med stora vågor i hamnbassängen. Denna studie ämnar att fastslå vilka vågförhållanden och fenomen som ger upphov till dessa problem, samt att föreslå åtgärder. En undersökning av vågklimatet utanför hamnen utförs med hjälp av en enkel modell, kallad SPM, som beräknar en tidsserie vågor utifrån meteorologisk och geografisk data. För att kartlägga vågklimatet i hamnen utförs fältmätningar i hamnen. Dessa utförs när väderförhållandena bedöms ha potential att orsaka problem, vilket skedde en gång under studiens gång, 2020-03-06. För att kunna fastslå vilka specifika förhållanden som ger upphov till problemen skapas en vågmodell i programvaran ARTEMIS. Denna valideras med hjälp av fältmätningarna och ett daterat flygfoto från Lantmäteriet. En känslighetsanalys utförs för att avgöra vilka parametrar som har stort inflytande på modellens resultat samt för att avgöra vilka spann av olika parametrar (inkomande våghöjd, rikting, period och vattenstånd) som är av fortsatt intresse för studien. För inkommande våghöjder upp till 2,5 meter ökar våghöjden i hamnen linjärt, därefter är våghöjden i hamnen konstant då större vågor bryts utanför hamnen. Fortsatt analys resulterar i att långperiodiga vindvågor (6-10 sekunder) från riktningarna 70°-80° tillsammans med ett brett och dåligt orienterat hamninlopp bedömdes vara orsaken till problemen. Fyra åtgärdsförslag som ämnar avhjälpa problemen utvärderas därefter med hjälp av ARTEMIS. En vinklad vågbrytare ansågs vara det bästa förslaget och undersöktes närmare med en frekvensanalys. Frekvensanalysen utförs för att indikera hur ofta gränsvärden för våghöjder i småbåtshamnar överskrids. Resultatet från detta jämförs med nuvarande situation i hamnen och antalet tillfällen per år som gränsvärdena överskrids konstaterades minska med cirka 80%.
The yacht club in Kivik marina has experienced problems with large waves in the harbour basin for a long time. This study aims to determine the wave conditions and phenomena that give rise to these problems, and to propose measures. An investigation of the wave climate outside the harbour is carried out using a simple model, called SPM, which calculates a time series of waves based on meteorological and geographical data. To survey the wave climate inside the harbour, field measurements are carried out in the harbour. These are carried out when the weather conditions are considered to have the potential to cause problems, which happened once during the course of the study, 2020-03-06. In order to be able to determine what specific conditions cause the problems, a wave model is created in the software ARTEMIS. The model is validated with the help of the field measurements and a dated aerial photograph from Lantmäteriet. A sensitivity analysis is performed to determine which parameters have a major influence on the model's results and to determine which range of different parameters (incoming wave height, direction, period and water level) are of continued interest for the study. For incoming wave heights up to 2,5 meters, the wave height in the harbor increases linearly. Above this, the wave height inside the harbour is constant as larger waves are breaking outside the harbor. Further analysis results in that long-term wind waves (6-10 seconds) from the directions 70°-80° together with a wide and poorly oriented harbour inlet was determined to be the cause of the problems. Four proposed measures to remedy the problems are then evaluated using ARTEMIS. A dogleg breakwater was considered to be the best measure and was investigated further with a frequency analysis. The frequency analysis is performed to indicate how often wave height criteria for marinas are exceeded. The result of this is compared with the current situation in the harbour and the number of occasions p
Stora vågor i Kiviks hamn har lett till skador på båtar och brustna förtöjningar. Dessutom har risk för personskador funnits när båtägare i mörker har försökt rädda sina båtar från skador. Denna studie utfördes för att hitta orsaken till problemen och föreslå åtgärder för att lösa dem.