Estudio de la Contaminación Acústica en la ciudad de Sueca

El crecimiento urbano en grandes ciudades y en pequeños núcleos de población presenta conflictos como la escasez de servicios, la contaminación medioambiental y un incremento del tráfico vehicular, siendo éste la más importarte fuente de ruido ambiental según el informe presentado en 2017 por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Diversos organismos oficiales e independientes declaran que la salud de las personas se ve seriamente afectada por el Ruido tanto a nivel fisiológico como psicológico. Podemos decir que el Ruido se ha convertido en un factor presente en el seno de nuestra sociedad y una fuente principal de perturbación de la calidad de vida de los ciudadanos. En este trabajo se realiza un estudio que permite una aproximación a la situación actual del ruido generado por el tráfico rodado en la ciudad de Sueca. Se ha generado un mapa de ruido de las principales vías que tiene la población, evidenciando el incumplimiento de la legislación vigente en lo que a contaminación acústica se refiere. Se realiza un estudio preoperacional y una simulación operacional del efecto que tendría peatonalizar determinadas calles del casco antiguo. Por último, se proponen una serie de medidas correctoras que reducirían los niveles ajustándolos a los establecidos por la norma.
The urbanization of cities and towns has brought new challenges such as shortage of resources, the environmental pollution and the increase of traffic congestion. Traffic congestion is the most important source of ambient noise according to the 2017 research presented by European Environment Agency. Various official institutions warns the people’s health can be seriously damaged by noise, both psychologically and physically. It can be stated that high levels of noise have become significant in our society and are one of the main factors disrupting the quality of human’s life. This paper studies the levels of noise generated by the road traffic in the town of Sueca. A map of noise across the main roads of the city has been developed, which shows evidence of a breach of the current noise legislation in Sueca. A preoperational study and an operational simulation have also been undertaken to simulate the effect of the pedestrianization of selected streets in the city center. Finally, a list of measures are proposed in order to reduce the levels of noise to those permitted by the existent laws.