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Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 8.5 y par máximo a la salida de 1900 Nm

Authors :
Tarancón Caro, José Enrique
Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials
Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny
Sánchez Torán, Jorge
Tarancón Caro, José Enrique
Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials
Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny
Sánchez Torán, Jorge
Publication Year :
2018

Abstract

[ES] El objeto de este proyecto es el diseño y cálculo de un reductor de velocidad con unas características concretas. Estará disponible en un catálogo de reductores para su posible compra para el cliente que lo desee adquirir. El objetivo de un reductor de velocidad es conseguir, mediante una serie de engranajes y ejes, un par concreto a la salida para el accionamiento de una máquina industrial, partiendo en el eje de entrada de un par menor y una alta velocidad de giro del motor eléctrico y, de esta forma, reducir esta velocidad inicial y aumentar la fuerza o par a la salida, manteniendo de la forma más eficiente la potencia del reductor. Este reductor, concretamente, posee las siguientes características:  Velocidad de giro del motor eléctrico = 1400 rpm  Relación de transmisión global = 8,5  Par máximo a la salida del reductor = 1900 Nm

Details

Database :
OAIster
Notes :
TEXT, Spanish
Publication Type :
Electronic Resource
Accession number :
edsoai.on1138389259
Document Type :
Electronic Resource