Análisis de la influencia de la geometría de una rueda ferroviaria en la radiación acústica en casos de ruido de rodadura y chirridos en curva

[ES] Parametrizando la geometría de una rueda ferroviaria, se pretende analizar la influencia de la misma en la radiación acústica de un vehículo ferroviario. Para ello, se emplean cuatro variables que representan el radio, el espesor, los radios de acuerdo y la curvatura de la rueda, respectivamente. Para el cálculo de la potencia acústica se hace uso de dos modelos de radiación distintos, uno que considera la geometría completa de la rueda y otro en el que se asume que ciertos puntos de la rueda son representativos del movimiento de la misma, reduciendo con esta hipótesis el coste computacional. El uso de ambos modelos permite estimar el rango de validez de los parámetros geométricos para las hipótesis asumidas, así como la sensibilidad de los puntos escogidos como representativos de la rueda. Este análisis se realiza tanto para casos de ruido de rodadura como para chirridos en curva, estableciendo cómo afecta a cada fenómeno la geometría de la rueda y qué errores se cometen con las simplificaciones realizadas.