Impacto de las unidades a pie de carretera en las interferencias en redes vehiculares

MLA

Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d’Enginyeria Telemàtica, et al. Impacto de Las Unidades a Pie de Carretera En Las Interferencias En Redes Vehiculares. 2013. EBSCOhost, widgets.ebscohost.com/prod/customlink/proxify/proxify.php?count=1&encode=0&proxy=&find_1=&replace_1=&target=https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&site=eds-live&scope=site&db=edsoai&AN=edsoai.on1132971548&authtype=sso&custid=ns315887.

APA

Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d’Enginyeria Telemàtica, Universitat Politècnica de Catalunya. SERTEL - Serveis Telemàtics, Hernández Gañán, C., Reñé Vicente, S., Mata Diaz, J., & Alins Delgado, J. J. (2013). Impacto de las unidades a pie de carretera en las interferencias en redes vehiculares.

Chicago

Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d’Enginyeria Telemàtica, Universitat Politècnica de Catalunya. SERTEL - Serveis Telemàtics, Carlos Hernández Gañán, Sergi Reñé Vicente, Jorge Mata Diaz, and Juan José Alins Delgado. 2013. “Impacto de Las Unidades a Pie de Carretera En Las Interferencias En Redes Vehiculares.” http://widgets.ebscohost.com/prod/customlink/proxify/proxify.php?count=1&encode=0&proxy=&find_1=&replace_1=&target=https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&site=eds-live&scope=site&db=edsoai&AN=edsoai.on1132971548&authtype=sso&custid=ns315887.