Control de sistemas basados en pilas de combustible tipo PEM

En este artículo se expone de manera global el trabajo de tesis realizado sobre el control de sistemas híbridos con pilas de combustible. Se estudia el sistema híbrido compuesto por una pila de combustible y supercapacitores. Se muestran los aspectos relevantes del control del mismo, en particular el control del suministro de aire en el cátodo. Para ello se emplea un método basado en modelo, el Control Predictivo Funcional. Se muestran las ventajas de los sistemas híbridos, como así también las tareas que constituyen el proceso de diseño del sistema.