Ti-Al intermetallics for aerospace applications: atomic relaxation processes,microstructure and mechanical properties at high temperature.

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El presente trabajo de investigación se encuadra en la línea de "Materiales Intermetálicos para Altas Temperaturas" que se desarrolla en el Grupo de investigación en MetalurgiaFísica (GIMF) de los Dptos de Física de la Materia Condensada y Física Aplicada II dela UPV/EHU. En ese marco, el GIMF ha establecido un programa de colaboración internacional con el Dpt. of Physical Metallurgy and Materials Testing de la Universidad de Leoben, Austria, donde el Dr. H. Clemens es líder mundial en el desarrollo de lasnuevas generaciones de Materiales Intermetálicos de TiAl [Cle13]. En el marco de esta colaboración se han realizado ya varias publicaciones científicas y comunicaciones acongresos conjuntas [Kle17, Usa17].La importancia de reducir el impacto medioambiental y aumentar la seguridad y el rendimiento económico de los sistemas de transporte ha motivado intensas investigaciones durante las últimas tres décadas. El desarrollo y procesado de materiales para altas temperaturas, es la clave del avance tecnológico en áreas de la ingeniería en las cuales se deben alcanzar requerimientos extremos, como es el caso de la industria aeronáutica. Los requisitos de una mayor eficiencia, reducción de emisiones de CO2 y de consumo de combustible y disminución del peso en los motores de aviación es la fuerza motriz para el desarrollo de materiales ligeros innovadores y resistentes a altas temperaturas que puedan sustituir parcialmente los materiales empleados en la actualidad.Las aleaciones intermetálicas de TiAl muestran un gran potencial para satisfacer dichas demandas [App00][Cle13].Hasta ahora, las superaleaciones de base níquel han dominado el ámbito de los álabes de turbinas en motores de reacción debido a su capacidad para soportar las elevadas cargas mecánicas y térmicas impuestas al material. Una desventaja estas aleaciones es su altadensidad 8 g/cm3, que en el caso de los intermetálicos TiAl se ve reducida a casi la mitad(3,9-4,2 g/cm3 dependiendo de la composición y la consti