Analyse af emissioner fra vejtrafikken:Sammenligning af emissionsfaktorer og beregningsmetoder i forskellige modeller

I denne rapport analyseres vejtrafikkens nutidige emissioner og emissionsprognoser for varmstart og koldstart ud fra relevante modeller for Danmark og danske emissionsmålinger. Vægten lægges specielt på emissioner fra nyere konventionelle benzinbiler og katalysatorbiler. For varme emissioner sammenlignes den tysk/schweiziske model German Workbook of Emission Factors, EU-modellen COPERT II, den danske DTU-model og danske issionsmålinger. Der er en god overensstemmelse mellem modellernes CO- og VOC emissionsfaktorer, hvorimod der er større forskelle for NOx. Koldstartsemissionerne i den tysk/schweiziske model beskrives som funktion af kørt strækning, holdetider før start og udetemperatur. Totale koldstartsberegninger giver relativt store forskelle mellem den tysk/schweiziske model og COPERT II. Ud fra fordele og ulemper ved den tyske prognosemodel TREMOD og den danske prognosemodel BILEMIS diskuteres kravene til en revideret dansk prognosemodel. Kravene omfatter en bl.a. en fleksibel håndtering af prognoseparametrene trafik, bestand og emissionsfaktorer, så prognoser kan beregnes for vilkårlige køretøjskategorier og prognoseperioder. * 0003K84