Chapitre V. Une prise de conscience douloureuse

Incontestée dans les deux décennies précédentes, la place du port et de ses activités dans l’agglomération calaisienne devient problématique, entre 1835 et 1855, en raison de la croissance urbaine et industrielle de Saint-Pierre-lès-Calais. Le faubourg du port et de la ville de Calais est devenu une banlieue de 11.524 habitants, représentant plus de la moitié de la population de l’agglomération Calais-Courgain-Saint-Pierre. La crise générale de 1846-1848 touche très brièvement l’économie port...