Building Information Modeling for the operation of Infrastructure

Diese Arbeit beschäftigt sich mit Building Information Modeling (BIM) für den Betrieb von Infrastruktur. Ziel ist es, die Vorteile für Betreiber herauszuarbeiten und zu klären, was Betreiber machen müssen, um diese Vorteile nutzen zu können. Hierfür wird eine Einführung in BIM, buildingSMART und IFC gegeben. Dabei wird ersichtlich, dass IFC die Basis für eine einheitliche Datenstruktur darstellt und dies nicht nur in einem für sich betrachteten Objekt Vorteile im Datenaustausch bietet, sondern über ein gesamtes Objektportfolio Voraussetzung für - mittels Software -automationsunterstützter Prozesse im Betrieb ist. Somit wird die Möglichkeit geschaffen, über eine Analyse der Betreiberziele viele weitere Vorteile von BIM für den Betrieb zu erkennen, ohne sich dabei auf die bekannten wirtschaftlichen Argumente zu beschränken. Es werden Vorteile zur Erhöhung der Sicherheit, zur Einhaltung von Gesetzten, zur Erfüllung von Kundenbedürfnissen bzw. Serviceverbesserung sowie zum nachhaltigeren (sozialeren, wirtschaftlicheren und ökologischeren) Betrieb identifiziert. Dabei werden Verweise zu aktuellen Projekten der Wiener Linien und der deutschen Bahn gegeben, um die tatsächliche Relevanz dieser Ziele nachzuweisen. Im Weiteren werden gestartete BIM-Pilotprojekte der Wiener Linien vorgestellt, welche das Ziel verfolgen, die identifizieren Vorteile zu nutzen und gegebenenfalls weitere zu erkennen bzw. Problemstellungen aufzudecken. Eine offensichtliche und wesentliche Herausforderung für Betreiber ist es, Ihre Anforderungen an BIM-Modelle für den Betrieb zu identifizieren. Nach einer Vorstellung der Herangehensweise in anderen Ländern wird der Versuch unternommen, eine an der derzeitigen österreichischen Normenlage orientierte „österreichische“ Lösung für Betreiberinformationsanforderungen (BIA) auszuarbeiten. Schlussendlich werden im Fazit einige notwendige Entwicklungen zusammengefasst, wie beispielsweise die Fertigstellung der bereits gestarteten Entwicklung von IFC auch für den Infrastrukturbereich, um die Vorteile von BIM in allen Bereichen und über den gesamten Lebenszyklus nutzen zu können. This thesis deals with Building Information Modeling for the operation of infrastructure. The goal is to identify advantages for operators and to elaborate, what an operator has to do to gain those benefits. For this an introduction into BIM, buildingSMART and IFC is given. It turns out that the consistent structure of IFC is not only the basis for gaining advantages in transferring BIM-Modell data on a single project, but over a whole portfolio of buildings it is the premise for software automated processes in operating a building. By this the possibility is gained to recognize lots of benefits in operation by analyzing the goals of operators and not only considering the well-known economic advantages, but getting a wider range onto the topic. Benefits for operators are identified to fulfill the safety-goals, to be conform with the law, to fulfill the needs of customers, respectively to offer a higher service quality and last but not least, to operate buildings sustainable (social, economic, ecologic). Therefore links to projects of the “Wiener Linien” and the “Deutsche Bahn” are being made to ensure the relevance of these topics. After that, BIM projects are introduced that have just been started by the Wiener Linien to attain all the benefits and may identify others that have never been considered and as the case may be uncover problems. An obvious and essential challenge for operators is to write down their requirements for Information in a BIM-Model. After introducing the approach of other countries, the attempt is made to create Austrian operator information requirements, based upon the Austrian engineering standards. At the end, a conclusion is expressed, that sums up some important developments that have to be made to be able to gain all the benefits of BIM in all construction areas, over the whole lifecycle. vorgelegt von: Dario Gaudart Abweichender Titel laut Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers Wien, FH Campus Wien, Masterarb., 2017