TEHNOLOŠKA I PROIZVODNA OSNOVA PROFITABILNOSTI ŽELJEZNIČKOG PROMETA U HRVATSKOJ : Diplomski rad

Ovim radom se ukazuje na postojeće stanje i na razvojne mogućnosti željezničkog sustava u RH gledano s aspekta razvijenosti tehnoloških i proizvodnih osnova. Svijest o potrebama razvoja željezničkog prometa tek dolazi do izražaja u Europi pa se može uočiti kako se Komisije Europske unije trude sastaviti što kvalitetnije programe i strategije za stvaranje jedinstvene prometne mreže u cijeloj Europi. Dosadašnja ulaganja ukazuju na nekonzistentnost i zanemarivanje ovog sektora. Ekološka prihvatljivost, brzina, umreženost, prijevoz velikog broja putnika i robe ciljevi su koje se planira postići ulaganjima u željezničke infrastrukture. U radu se sagledava stanje Europske Unije, čiji je član Republika Hrvatska, kako bi se moglo doći do zaključaka o količinama potrebnih ulaganja za ostvarivanje konkurentijeg tržušta u Republici Hrvatskoj po primjeru drugih zemalja. Cilj rada je utvrditi postoje li tehnološke i proizvodne osnove koje će generirati profitabilnost željezničkog sustava u Republici Hrvatskoj, a prije svega utvrditi je li njihov razvoj ključ za ostvarenje profitabilnosti. Dokazivanjem hipoteza utvrđuje se pozitivna veza između razvijenosti infrastrukture željezničkog prometa te kvalitete usluga koje željznice nude i profitabilnosti kako u Republici Hrvatskoj, tako i općenito u svijetu. This paper points to the existing situation and to the development possibilities of the railway system in Croatia in terms of the development of technological and production bases. Awareness of the needs of rail transport development is only emerging in Europe, so it can be seen that the European Commission is trying to put together quality programs and strategies to create a single transport network across Europe. Recent investments indicate the inconsistency and neglect of this sector. Ecological acceptance, speed, networking, transport of large numbers of passengers and goods are planned to be achieved by investing in railway infrastructure. This paper looks at the state of the European Union, which is a member of the Republic of Croatia, in order to arrive at conclusions on the amount of investment needed to achieve a competitive market by the example of other countries. The aim of the paper is to determine whether there are technological and production bases that will generate the profitability of the railway system in the Republic of Croatia and first determine whether their development is a key to achieving profitability. By proving the hypothesis, a positive relationship is established between the development of the railway transport infrastructure, the quality of the services offered and profitability both in the Republic of Croatia and in the world in general.