Wiener klinische Wochenschrift volume / Diabetes mellitus und Straßenverkehr – ein Positionspapier der Österreichischen Diabetesgesellschaft (Update 2023) : Diabetes mellitus and road traffic—a position paper of the Austrian Diabetes Association (update 2023)

Bei der Beurteilung der gesundheitlichen Eignung zum Lenken eines Kraftfahrzeuges ist die öffentliche Sicherheit (Unfallprävention) das vorrangige Ziel. Der generelle Zugang zu Mobilität sollte jedoch nicht eingeschränkt werden, wenn kein besonderes Risiko für die öffentliche Sicherheit besteht. Für Menschen mit Diabetes mellitus sind im Führerscheingesetz (FSG) und in der Führerscheingesetz-Gesundheitsversorgung (FSG-GV) wichtige Aspekte zur Fahrsicherheit in Zusammenhang mit akuten und chronischen Komplikationen der Erkrankung geregelt. Zu den kritischen Komplikationen, die für die Verkehrssicherheit relevant sind, gehören schwere Hypoglykämie, ausgeprägte Hyperglykämie und Hypoglykämiewahrnehmungsstörung, sowie schwere Retinopathie und Neuropathie, weiters fortgeschrittene Nierenerkrankung und bestimmte kardiovaskuläre Manifestationen. Bei Verdacht auf Präsenz einer dieser Akutkomplikationen oder Folgeschäden ist eine genaue Evaluierung erforderlich. Darüber hinaus ist die individuelle antihyperglykämische Medikation auf vorhandenes Potenzial für Hypoglykämien zu überprüfen. Sulfonylharnstoffe, Glinide und Insulin gehören in diese Gruppe und sind daher automatisch mit der Auflage einer 5‑jährigen Befristung des Führerscheines assoziiert. Metformin, DPP-4-Hemmer (Dipeptidyl-Peptidase-4-Hemmer, Gliptine), SGLT2-Hemmer (Sodium-dependent-glucose-transporter‑2 inhibitors, Gliflozine), Glitazone und die zu injizierenden GLP-1 Analoga (GLP‑1 Rezeptor Agonisten) weisen kein Hypoglykämiepotential auf und sind daher nicht mit einer Befristung verbunden. Die FSG-GV gibt Spielraum für Interpretation, sodass im Folgenden spezifische Themen zur Fahrsicherheit für Menschen mit Diabetes mellitus aus fachärztlicher und verkehrsrelevanter Sicht aufgearbeitet wurden. Dieses Positionspapier dient zur Unterstützung von Personen, die mit dieser herausfordernden Materie befasst sind. Public safety (prevention of accidents) is the primary objective in assessing fitness to drive a motor vehicle. However, general access to mobility should not be restricted if there is no particular risk to public safety. For people with diabetes mellitus, the Führerscheingesetz (Driving Licence Legislation) and the Führerscheingesetz—Gesundheitsverordnung (Driving Licence Legislation Health enactment) regulate important aspects of driving safety in connection with acute and chronic complications of the disease. Critical complications that may be relevant to road safety include severe hypoglycemia, pronounced hyperglycemia and hypoglycemia perception disorder as well as severe retinopathy and neuropathy, endstage renal disease and certain cardiovascular manifestations. If there is a suspicion of the presence of one of these complications, a detailed evaluation is required. In addition, the individual antihyperglycemic medication should be checked for existing potential for hypoglycemia. Sulfonylureas, glinides and insulin belong to this group and are therefore associated with the requirement of a 5-year limitation of the driver’s license. Other antihyperglycemic drugs without potential for hypoglycemia such as Metformin, SGLT‑2 inhibitors (Sodium-dependent-glucose-transporter‑2 inhibitors, gliflozins), DPP-4-inhibitors (Dipeptidyl-Peptidase inhibitors, gliptins), and GLP‑1 analogues (GLP‑1 rezeptor agonists) are not associated with such a time limitation. The relevant laws which regulate driving safety give room for interpretation, so that specific topics on driving safety for people with diabetes mellitus are elaborated from a medical and traffic-relevant point of view. This position paper is intended to support people involved in this challenging matter. Version of record