Sistemas de drenagens pluviais: exemplo de uso de medidas de controle

Submitted by Franciene Aguiar (franciene.aguiar@ucb.br) on 2019-02-28T18:58:55Z No. of bitstreams: 1 LuizFernandoSantosDiasTCCGraduacao2018.pdf: 800243 bytes, checksum: 258866849f4453a1d5ee943cb90b063f (MD5) Approved for entry into archive by Sara Ribeiro (sara.ribeiro@ucb.br) on 2019-03-18T14:03:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 LuizFernandoSantosDiasTCCGraduacao2018.pdf: 800243 bytes, checksum: 258866849f4453a1d5ee943cb90b063f (MD5) Made available in DSpace on 2019-03-18T14:03:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LuizFernandoSantosDiasTCCGraduacao2018.pdf: 800243 bytes, checksum: 258866849f4453a1d5ee943cb90b063f (MD5) Previous issue date: 2018 Este trabalho visa analisar a ocorrência de alagamentos da avenida W3 na altura da quadra 511 da Asa Norte e também apresentar soluções para a problemática, pois o sistema atual não comporta as chuvas. Através da análise dos dados de chuva intensa que ocorrem no local observou-se, pelos cálculos na equação do método racional, que seria gerada uma vazão superior do que a rede comporta, com isso seria necessário refazer todo o sistema de microdrenagem da região, aumentando o diâmetro das tubulações de D = 0,8m para D = 1,50m. Porém, isso causaria diversos transtornos à população que reside ou transita pelo local. Portanto, apresenta-se que a solução mais viável seria a implantação de medidas de controle como, pavimento poroso nas vias, calçadas entre quadras e em estacionamentos e também a implantação de trincheiras drenates no canteiro central do Eixo Rodoviário, buscando uma melhoria no sistema já existente, fazendo com que os alagamentos que acontecem com frequência não se tornem comuns. This work aims at the accurence of floods on W3 avenue around 511 block on "Asa Norte" and also presents solutions to this problem, because the current system does not support the rain. Through the analysis of intense rain data that happens on the place, noticed by the calculations in the equation of the rational method, it would be created an output bigger than what the system supports, thereby it would be necessary rebuild all the microdrainage system from the region, increasing the tubings diameter from D= 0,8m to D= 1,50m. However, this would cause many troubles to population that lives or transits on the local. thus, it is presented that the more viable solution would be the implantation of control measures like, porous floorings on the streets, sidewalks between blocks and in parkings and also the implantation of draining trenches on the central lawn from "Eixo Rodoviário", seeking out an improvement on the actual system, avoiding the floods that happen frequently nowadays.