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Fatores associados à perda de produtividade em pessoas envolvidas em acidentes de trânsito: um estudo prospectivo

Authors :
Cardoso, Jefferson Paixão
Mota, Eduardo Luiz Andrade
Rios, Polianna Alves Andrade
Ferreira, Luciano Nery
Source :
Repositório Institucional da UFBA, Universidade Federal da Bahia (UFBA), instacron:UFBA
Publication Year :
2020
Publisher :
Abrasco, 2020.

Abstract

Submitted by Maria Creuza Silva (mariakreuza@yahoo.com.br) on 2021-10-26T19:34:53Z No. of bitstreams: 1 Fatores associados à perda de produtividade.....pdf: 284478 bytes, checksum: 7eb7d53367cea1edc9774f4d1f2b2a6b (MD5) Approved for entry into archive by Maria Creuza Silva (mariakreuza@yahoo.com.br) on 2021-10-26T19:51:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Fatores associados à perda de produtividade.....pdf: 284478 bytes, checksum: 7eb7d53367cea1edc9774f4d1f2b2a6b (MD5) Made available in DSpace on 2021-10-26T19:51:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fatores associados à perda de produtividade.....pdf: 284478 bytes, checksum: 7eb7d53367cea1edc9774f4d1f2b2a6b (MD5) Previous issue date: 2020 Objetivo: Estudar fatores associados à perda de produtividade em pessoas envolvidas em acidentes de trânsito (AT). Métodos: Realizou-se uma coorte prospectiva de base comunitária no município de Jequié, Bahia, Brasil, entre 2013 e 2015. Foi aplicado instrumento de coleta em forma de formulário em participantes que se envolviam em AT, seguido de entrevistas a cada quatro meses. Investigou-se, por meio da análise bivariada e multivariável, a associação entre perda de produtividade e variáveis sociodemográficas e ocupacionais, condições de saúde e gravidade das lesões. Resultados: Observaram-se incidência cumulativa de perda de produtividade de 61,1% e densidade de incidência geral de 7,45 casos/100 pessoas/mês. A análise multivariável demonstrou associação com perda de produtividade para quem utilizava o veículo como instrumento de trabalho (razão de densidade de incidência - RDI = 4,23; intervalo de confiança de 95% (IC95%) = 2,90 - 6,17) e aqueles que apresentaram lesão corporal (RDI = 2,80; IC95% = 1,62 - 4,85). Conclusão: São necessárias políticas públicas que assegurem a segurança no trânsito a fim de minimizar os efeitos dos AT sobre a produtividade, além da realização de novos estudos na área para ampliar o conhecimento sobre o tema. Rio de Janeiro

Details

Language :
Portuguese
Database :
OpenAIRE
Journal :
Repositório Institucional da UFBA, Universidade Federal da Bahia (UFBA), instacron:UFBA
Accession number :
edsair.od......3056..a9cc23718a3af6a4673f6f224d86c7c7